國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)案歸納

...wd......wd......wd...第一章導(dǎo)論第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)概述一、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的定義國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門主要研究國(guó)際商品交換的具體過程的學(xué)科，也是一門具有涉外活動(dòng)特點(diǎn)的實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用科學(xué)。從狹義上國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)是國(guó)際貨物的貿(mào)易，從廣義上看國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易。后面兩個(gè)方面是在1986年烏拉圭回合談判之后才正式納入研究范疇。二、本課程的研究對(duì)象及其主要內(nèi)容貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是用來表示買賣雙方所承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任劃分的專門用語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，人們經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐，逐漸形成了一套習(xí)慣做法，把這種習(xí)慣的做法用某種專門的商業(yè)用語(yǔ)來表示，便出現(xiàn)了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。合同條款：是交易雙方當(dāng)事人在交接貨物、收付貨款和解決爭(zhēng)議等方面的權(quán)利與義務(wù)的具體表達(dá)，也是交易雙方履行合同的依據(jù)和調(diào)整雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律文件。合同的商訂和履行：買賣雙方通過函電洽商或當(dāng)面談判就各項(xiàng)交易條件取得一致協(xié)議后，交易即告達(dá)成。在交易達(dá)成這個(gè)過程可能要包括詢盤、發(fā)盤、還盤和承受各環(huán)節(jié)。合同的履行是實(shí)現(xiàn)貨物和資金按約定方式轉(zhuǎn)移的過程。貿(mào)易方式三、學(xué)習(xí)本課程的方法和本卷須知〔一〕學(xué)習(xí)方法角色思考聯(lián)系實(shí)際廣泛閱讀本卷須知要貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則：以國(guó)際貿(mào)易的根本理論和我國(guó)的對(duì)外方針政策為指導(dǎo)要注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系：要有選擇地學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外有關(guān)的法律、法規(guī)、國(guó)際條約和國(guó)際貿(mào)易慣例要貫徹“洋為中用〞的原則：要嚴(yán)密聯(lián)系當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)和我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的實(shí)際要把“學(xué)〞和“用〞結(jié)合起來：要善于總結(jié)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)際業(yè)務(wù)中的經(jīng)歷教訓(xùn)、重視案例分析和平時(shí)的操作練習(xí)。第二節(jié)國(guó)際貨物買賣合同一、國(guó)際貨物買賣合同的定義和特點(diǎn)1、定義——是指營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家境內(nèi)的當(dāng)事人之間關(guān)于一方提供出口貨物、收取貨款，另一方承受貨物、支付貨款的書面約定。備注：國(guó)際貨物買賣合同：判定標(biāo)準(zhǔn)〔４點(diǎn)〕買賣雙方當(dāng)事人營(yíng)業(yè)地處于不同的國(guó)家當(dāng)事人具有不同的國(guó)藉訂立合同的行為完成于不同的國(guó)家貨物須由一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》采取“營(yíng)業(yè)地標(biāo)準(zhǔn)〞2、特點(diǎn)——涉外性——復(fù)雜性〔不同國(guó)家有不同的對(duì)外貿(mào)易政策、法律、外匯管制等；訂立合同到履行合同的時(shí)間長(zhǎng)，存在很大的不確定性；受國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系影響很大；涉及的部門非常多，包括銀行、商檢、保險(xiǎn)、海關(guān)等〕——協(xié)作性〔買賣雙方權(quán)利義務(wù)對(duì)等性〕二、國(guó)際貨物買賣合同的內(nèi)容效力局部〔這一局部是指國(guó)際貨物買賣合同的開頭和結(jié)尾，它規(guī)定了合同的效力范圍和有效條件〕權(quán)利與義務(wù)局部〔這一局部通過許多具體條款來規(guī)定買賣雙方在一項(xiàng)交易中的權(quán)利和義務(wù)，為合同的主要局部，所以也稱為主體局部或本文局部。具體包括：合同的標(biāo)的、貨物買賣的價(jià)格、賣方的義務(wù)和買方的義務(wù)〕索賠與爭(zhēng)議解決局部〔這局部也可稱為合同的程序局部，主要包括商品的檢驗(yàn)檢疫、索賠、不可抗力、仲裁等條款以及其他有關(guān)規(guī)定〕三、國(guó)際貨物買賣合同的法律適用法律沖突——是指由于兩個(gè)或者兩個(gè)以上國(guó)家的法律對(duì)同一涉外民事關(guān)系的規(guī)定不一致，用不同國(guó)家的法律處理同一涉外與事關(guān)系會(huì)出現(xiàn)不同的法律結(jié)果，從而引起的法律選用上的矛盾狀態(tài)。準(zhǔn)據(jù)法——根據(jù)法律適用標(biāo)準(zhǔn)指示而找出的應(yīng)適用的法律被稱作準(zhǔn)據(jù)法。合同法：——第一百二十六條：涉外合同的當(dāng)事人可以選擇處理合同爭(zhēng)議所適用的法律，但法律另有規(guī)定的除外。涉外合同的當(dāng)事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國(guó)家的法律?！惨弧尺m用當(dāng)事人選擇的國(guó)家的法律〔二〕適用與合同有最密切聯(lián)系國(guó)家的法律案例：例如，我國(guó)境內(nèi)的某專業(yè)公司與一美國(guó)境內(nèi)的百貨公司在上海簽訂了一份紡織品買賣合同，價(jià)格條件是南京港船上交貨，合同中并未提及該合同所適用的法律，但由于該合同的締約地在上海，履約地在南京，均在中國(guó)境內(nèi)，按國(guó)際私法的一般規(guī)則，可以認(rèn)為中國(guó)與該合同有最密切的聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)適用中國(guó)法律?！踩尺m用國(guó)際貿(mào)易慣例1、定義國(guó)際貿(mào)易慣例是指在長(zhǎng)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成和開展，為大多數(shù)國(guó)家所認(rèn)可和遵循的一些習(xí)慣做法和解釋。2、特點(diǎn)不具有法律的強(qiáng)制性。3、常用的國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則、跟單信用證統(tǒng)一慣例、托收統(tǒng)一規(guī)則〔四〕適用當(dāng)事人所在國(guó)締結(jié)或參加的國(guó)際條約1、定義:是指兩個(gè)或兩個(gè)以上主權(quán)國(guó)家為確定彼此的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，特別是貿(mào)易關(guān)系方面的權(quán)利和義務(wù)而締結(jié)的書面協(xié)議。特點(diǎn)中國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約構(gòu)成我國(guó)法律的一局部，具有國(guó)家法的效力，且國(guó)際條約優(yōu)先于國(guó)家法，即當(dāng)中國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約同中華人民共和國(guó)的法律有不同規(guī)定的，適用有關(guān)國(guó)際條約的規(guī)定，但我國(guó)聲明保存的條款除外。常用的國(guó)際條約——《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》我國(guó)的兩項(xiàng)重要保存：關(guān)于公約適用范圍的保存關(guān)于采用書面形式的保存第二章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)〔一〕貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語(yǔ)。〔二〕貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用簡(jiǎn)化交易手續(xù)縮短洽商時(shí)間節(jié)省費(fèi)用開支〔三〕貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)在國(guó)際貨物貿(mào)易合同中，單價(jià)應(yīng)包括：計(jì)價(jià)單位、價(jià)格及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的縮寫字母后面，寫上規(guī)定的裝運(yùn)地〔港〕或目的地〔港〕例如US$1000FOBShanghaiPerM/T,此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。US$1100CIFNewYorkPerM/T，此處紐約應(yīng)為目的港。US$1200CIPNewYork希思羅機(jī)場(chǎng)。此處紐約希思羅機(jī)場(chǎng)應(yīng)為空運(yùn)目的地。〔四〕貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生與開展中世紀(jì)貨主自己承當(dāng)貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；18世紀(jì)末、19世紀(jì)初，出現(xiàn)了裝運(yùn)港船上交貨的術(shù)語(yǔ)，即FOB；19世紀(jì)中葉，以CIF為代表的單據(jù)買賣方式逐漸成為國(guó)際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易做法。國(guó)際商會(huì)于1936年制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例〔一〕國(guó)際貿(mào)易慣例的含義關(guān)于“慣例〞一詞，不同的國(guó)家、學(xué)者有不同的提法。雖然是眾說紛紜，但不管如何解釋，都有一個(gè)較接近的看法，即在某地區(qū)、某種行業(yè)或整個(gè)世界范圍內(nèi)被人們反復(fù)運(yùn)用和普遍成認(rèn)的習(xí)慣做法和特定方式，這種習(xí)慣做法和特定方式我們稱之為“慣例〞。國(guó)際貿(mào)易慣例是一種適用于國(guó)家與國(guó)家之間的，或者說適用于國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和海事活動(dòng)的慣例，是在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的假設(shè)干具有普遍意義的一些習(xí)慣做法和解釋?！捕秤嘘P(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例1、《1932年華沙—牛津規(guī)則》〔Warsaw-OxfordRules1932)1928年由國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修訂后使用至今，故稱《1932年華沙—牛津規(guī)則》,它是專門為解釋CIF合同而制定的?！?941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)1919至1941年美國(guó)商會(huì)、進(jìn)口商協(xié)會(huì)、外貿(mào)協(xié)會(huì)修訂并采用現(xiàn)名〔原稱為《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》〕，它在美洲國(guó)家有較大影響，合同雙方可以自愿采用?！?941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》所解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有6種。《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》INCOTERMS2000。原名為《InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000》。由國(guó)際商會(huì)為了統(tǒng)一對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋而制定的。最早產(chǎn)生于1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年進(jìn)展五次修改與補(bǔ)充沿用至今，合同雙方可自愿采用。該慣例現(xiàn)共解釋了13種術(shù)語(yǔ)?！踩场?000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》1、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的特點(diǎn)將買賣雙方的義務(wù)分成相互對(duì)應(yīng)的10個(gè)工程列出，以利于比擬。將13種術(shù)語(yǔ)按照開頭字母的不同，分成E、F、C、D四個(gè)組規(guī)定可用電子數(shù)據(jù)交換逐漸取代傳統(tǒng)的紙單據(jù)傳遞方式。在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的國(guó)際貿(mào)易慣例中，《通則》是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。2、INCOTERMS每種術(shù)語(yǔ)下買賣雙方的義務(wù)3、《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類E組〔啟運(yùn)〕EXW〔Ex-works〕工廠交貨F組〔主運(yùn)費(fèi)未付〕FCA〔FreeCarrier〕貨交承運(yùn)人FOB〔FreeonBoard〕裝運(yùn)港船上交貨FAS〔FreeAlongsideship〕船邊交貨C組〔主運(yùn)費(fèi)已付〕CFR〔CostandFreight〕本錢加運(yùn)費(fèi)CIF〔Cost,InsuranceandFreight〕本錢加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)CPT(CarriagepaidTo)運(yùn)費(fèi)付至CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付至D組〔到達(dá)〕DAF(DeliveredAtFrontier)邊境交貨DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨DDP(DeliveredDutyPaid)完稅交貨第二節(jié)六種主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋一、FOB〔一〕含義——FOB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船上交貨〔……指定裝運(yùn)港〕習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品本錢〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方：⑴交貨至買方指派船上，通知買方⑵承當(dāng)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方⑵承當(dāng)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款〔三〕使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題1、“船舷為界〞確實(shí)切含義案例分析：買賣雙方簽定FOB合同，賣方向買方出口一級(jí)大米300噸，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。問賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)為什么2、船貨銜接問題3、裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題FOBLinerTerms〔班輪條件〕FOBUnderTackle〔吊鉤下交貨〕FOBStowed〔理艙費(fèi)在內(nèi)〕FOBTrimmed〔平艙費(fèi)在內(nèi)〕注：只為明確裝船費(fèi)用而設(shè)個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋案例分析：我方向美商詢購(gòu)馬口鐵，某日美商報(bào)馬口鐵500噸，每噸300美元FOB紐約。問這里的“FOB紐約〞有無(wú)特殊解釋分析：《定義修訂本》中FOB細(xì)分成六種情況FOB〔namedinlandcarrierornamedinlandpointofdeparture〕在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨；FOB〔namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture〕Freightprepaidto〔namedpointofexportation〕在內(nèi)陸…運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定出口地點(diǎn)；FOB〔namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture〕Freightallowedto〔namedpoint〕在內(nèi)陸…運(yùn)輸工具上發(fā)貨，減除至指定出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)；FOB〔namedinlandcarrieratnamedatnamedpointofexportation)在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨；FOBVessel〔namedpointofdeparture〕指定裝運(yùn)港船上交貨；FOB〔namedinlandpointincountryofimportation〕進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨。《2000通則》中的FOB與《定義修訂本》中的FOB的區(qū)別所使用的運(yùn)輸方式不同；出口手續(xù)及費(fèi)用不同；交貨地點(diǎn)不同；《定義修訂本》對(duì)FOB有六種解釋，其中四種是內(nèi)陸交貨，一種是裝運(yùn)港交貨，一種是目的地交貨，這是《定義修訂本》與《2000年通則》的區(qū)別之一，所以，與美洲商人按FOB價(jià)格成交，必須在FOB之后加上“vessel〞字樣，以區(qū)別于其他運(yùn)輸工具，強(qiáng)調(diào)是在裝運(yùn)港船上交貨。二、CFR〔一〕含義CFR的全文是CostandFreight〔…namedportofdestination〕，本錢加運(yùn)費(fèi)價(jià)〔…指定目的港〕。適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品本錢+主運(yùn)費(fèi)〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方：⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方⑵承當(dāng)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴承當(dāng)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用⑵辦理進(jìn)口⑶支付貨款〔三〕使用CFR應(yīng)注意的問題1、關(guān)于費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分兩個(gè)分界點(diǎn)的問題案例分析：某合同規(guī)定，A按CFR條件出售1000噸小麥給B，由于A在裝運(yùn)的3000噸小麥中，有1000噸是屬于B的，待貨物運(yùn)到目的港后，再由船公司負(fù)責(zé)分發(fā)工作。該船在運(yùn)輸途中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)使貨物損失1200噸，其余1800噸則安全運(yùn)抵目的港，但賣方A稱出售給B的1000噸已在運(yùn)輸途中損失，他認(rèn)為按照CFR合同的解釋，A對(duì)此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任。但B對(duì)上述解釋不同意，并堅(jiān)持要求A交貨。試問在上述情況下，終究誰(shuí)是誰(shuí)非為什么2、關(guān)于已裝船通知案例分析：我方CFR價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航，因10月1日為我國(guó)法定國(guó)慶假日，2日又是星期例假，未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時(shí)收到買方急電稱：該輪于2日下午4時(shí)遇難漂浮，貨物滅失，要求我賠償全部損失，我方是否該承當(dāng)責(zé)任3、關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CFRLinerTerms〔班輪條件〕CFRLanded〔卸到岸上〕CFRExShip’sHold〔艙底交貨〕CFREXTackle〔吊鉤下交貨〕案例分析某合同規(guī)定，A按CFR條件出售1000噸小麥給B，由于A在裝運(yùn)的3000噸小麥中，有1000噸是屬于B的，待貨物運(yùn)到目的港后，再由船公司負(fù)責(zé)分發(fā)工作。該船在運(yùn)輸途中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)使貨物損失1200噸，其余1800噸則安全運(yùn)抵目的港，但賣方A稱出售給B的1000噸已在運(yùn)輸途中損失，他認(rèn)為按照CFR合同的解釋，A對(duì)此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任。但B對(duì)上述解釋不同意，并堅(jiān)持要求A交貨。試問在上述情況下，終究誰(shuí)是誰(shuí)非為什么分析：CFR以船舷為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，越過船舷前風(fēng)險(xiǎn)由賣方承當(dāng)，B公司投保，只有在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至他時(shí)保險(xiǎn)才開場(chǎng)生效，所以A公司不會(huì)得到賠償。三、CIF〔一〕含義CIF的全文是CostInsuranceandFreight〔…namedportofdestination〕，即本錢加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)〔……指定目的港〕適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成：出口總本錢+主運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)〔二〕買賣雙方根本責(zé)任賣方：⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方⑵承當(dāng)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)⑶辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)⑷辦理出口⑸提供相應(yīng)單據(jù)買方：⑴承當(dāng)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)⑵負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款〔三〕采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，應(yīng)注意的問題1、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題2、卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題CIFLinerTerms〔班輪條件〕CIFLanded〔卸到岸上〕CIFExShip’sHold〔艙底交貨〕CIFEXTackle〔吊鉤下交貨〕象征性交貨問題某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理如果是FOB、CFR呢單據(jù)的重要性問題案例分析：買賣雙方按CIF條件、D/P即期付款方式簽約成交某初級(jí)產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船，并取得合同規(guī)定的全部無(wú)疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時(shí)，接船方代理電傳通知稱，該載貨船只因中途遇險(xiǎn)，貨物滅失，并已同時(shí)通知了收貨人。在此情況下，買方可否以貨物滅失為理由拒付貨款，賣方亦因此不能通過銀行交單托收FOB、CFR和CIF的比擬一樣點(diǎn)：使用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸交貨在裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限:船舷賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。均屬于裝運(yùn)合同不同點(diǎn)：價(jià)格構(gòu)成不同，賣方所承當(dāng)?shù)呢?zé)任與費(fèi)用不同。四、FCA〔一〕含義FCA的全文是FREECARRIER〔…namedplace〕，即貨交承運(yùn)人〔…指定地〕。是指賣方在指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定承運(yùn)人，即完成了交貨。適用范圍：各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品本錢〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方：⑴交貨至買方指定承運(yùn)人⑵承當(dāng)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承當(dāng)運(yùn)費(fèi)并通知賣方⑵承當(dāng)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款〔三〕使用FCA應(yīng)注意的問題1、關(guān)于承運(yùn)人的含義問題2、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題貨交承運(yùn)人為界風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用可能提前交貨地點(diǎn)：備注:假設(shè)賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，假設(shè)賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。〔與90通則不同〕案例分析：新加A公司與中國(guó)C公司訂立CIF(上海)合同，銷售白糖500噸，由A公司保一切險(xiǎn)。為聯(lián)系貨源，A公司與馬來西亞B公司訂立FCA合同，購(gòu)置500噸白糖，合同約定提貨地為B公司所在地。2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時(shí)敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨，B公司認(rèn)為已履行完應(yīng)盡義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。A公司代理人無(wú)奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走貨物。但是，在貨物堆放的3天里，因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣，貨物局部受損，造成10％的臟包。有關(guān)貨物10％的損失應(yīng)由哪一方承當(dāng)分析：Incoterms2000重新規(guī)定了FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)：交貨地在賣方所在地時(shí)，賣方負(fù)責(zé)裝貨；交貨地在賣方所在地之外時(shí)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。五、CPT〔一〕含義CPT的全文是CarriagePaidto(---namedplaceofdestination)，即運(yùn)費(fèi)付至〔---指定目的地〕是指賣方將貨物交給承運(yùn)人，并支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。適用范圍：各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品本錢+主運(yùn)費(fèi)〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方⑴安排運(yùn)輸，承當(dāng)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方⑵承當(dāng)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴承當(dāng)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)⑵交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款〔三〕使用CPT應(yīng)注意的問題1、責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分問題2、CPT與CFR的異同點(diǎn)一樣點(diǎn)：賣方承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移；賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承當(dāng)其費(fèi)用；都屬于裝運(yùn)合同，賣方只需保證按時(shí)交貨，而無(wú)需保證按時(shí)到貨不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同；交貨地點(diǎn)不同風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同賣方承當(dāng)?shù)呢?zé)任、費(fèi)用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別六、CIP〔一〕含義CIP的全文是CarriageandInsurancePaidto〔---namedplaceofdestination〕運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至〔----指定目的地〕，是指賣方將貨物交付給其指定的承運(yùn)人，但必須另行支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)。適用范圍：各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品本錢+主運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)〔二〕使用CIP應(yīng)注意的問題1、正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題2、應(yīng)合理確定價(jià)格3、應(yīng)了解CIP與CIF的區(qū)別一樣點(diǎn)價(jià)格構(gòu)成中都包含了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)都屬于裝運(yùn)合同不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同；交貨地點(diǎn)不同風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同總結(jié)：裝運(yùn)港交貨與貨交承運(yùn)人兩組價(jià)格術(shù)語(yǔ)的比擬一樣：進(jìn)出口手續(xù)的辦理風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)前后的費(fèi)用FCA=FOBCPT=CFRCIP=CIF不同點(diǎn)：適用范圍；交貨地點(diǎn)；風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；第三節(jié)其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW〔一〕含義EXW即EXWORKS〔…namedplace),意為工廠交貨〔…指定地點(diǎn)〕?！捕迟I賣雙方根本責(zé)任賣方承當(dāng)責(zé)任最小術(shù)語(yǔ)〔三〕使用EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題作為買方要認(rèn)真了解有關(guān)慣例對(duì)這一術(shù)語(yǔ)的具體規(guī)定，認(rèn)真核算本錢和價(jià)格，充分考慮風(fēng)險(xiǎn)的大小，并要了解能否直接或間接辦理貨物的出口手續(xù)；注意安排好貨物的交接工作；注意明確貨物的包裝費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題二、FAS〔一〕含義FAS：FREEALONGSIDESHIP(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船邊交貨〔…指定裝運(yùn)港〕適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品本錢〔二〕買賣雙方根本責(zé)任〔三〕使用FAS術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題運(yùn)輸方式問題船貨銜接問題誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的問題三、DAF〔一〕含義DAF：DELIVEREDATFRONTIER〔…namedplace),邊境交貨〔…指定地點(diǎn)〕適用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式使用DAF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題交貨地點(diǎn)的選擇問題責(zé)任、費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分問題四、DES〔一〕含義DES：DELIVEREDEXSHIP(…namedportofdestination)目的港船上交貨〔…指定目的港〕使用DES術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題貨物交接問題DES與CIF的區(qū)別二者的交貨地點(diǎn)不同；交貨方式不同風(fēng)險(xiǎn)劃分不同費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同五、DEQ〔一〕含義DEQ：DELIVEREDEXQUAY(…namedportofdestination)目的港碼頭交貨〔…指定目的港〕〔二〕應(yīng)注意的問題2000通則對(duì)進(jìn)口手續(xù)由何方辦理規(guī)定與90通則不同。六、DDU〔一〕含義DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID(…namedplaceofdestination)未完稅交貨〔…指定目的地〕〔二〕應(yīng)注意的問題訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)問題。七、DDP〔一〕含義DDP：DELIVEREDDUTYPAID(…namedplaceofdestination)完稅交貨〔指定目的地〕〔二〕應(yīng)注意的問題訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)問題辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的能力問題賣方承當(dāng)責(zé)任義務(wù)最大第二章合同的標(biāo)的物及其質(zhì)量、數(shù)量與包裝第一節(jié)商品的名稱一、商品的名稱〔品名〕的定義：是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上表達(dá)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。二、命名商品的方法：以其主要用途命名以其所使用的主要原材料命名以其主要成分命名以其外觀造型命名以其褒義詞命名以其人物名字命名以其制作工藝命名三、商品的品名條款并無(wú)統(tǒng)一的格式,通常都在“商品名稱〞或“品名〞〔NameofCommodity/Description)的標(biāo)題下，有時(shí)只在合同的開頭局部列明交易雙方同意買賣某種商品的文句。就一般商品來說，有時(shí)只列明商品的名稱即可。但有的商品，往往還要把具體品種、等級(jí)或型號(hào)的概括性描述包括進(jìn)去。此外，有的甚至把商品的品質(zhì)條款也包括進(jìn)去，這時(shí)就不單是品名條款，而是品名條款和品質(zhì)條款的合并。四、規(guī)定品名條款的本卷須知1、必須明確、具體案例1：出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙〞〔Hand-madeWritingPaper).買主收到貨物后,經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該貨物局部工序?yàn)闄C(jī)械操作,而我方提供的所有單據(jù)均表示為手工制造,按該國(guó)法律應(yīng)屬“不正當(dāng)表示〞和“過大宣傳〞,遭用戶退貨,以致使進(jìn)口人(即買主)蒙受巨大損失,要求我方賠償.我方拒賠,主要理由有二：〔1〕該商品的生產(chǎn)工序根本上是手工操作，在關(guān)鍵工序上完全采用手工制作；〔2〕該筆交易是經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品成交的，而實(shí)際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應(yīng)認(rèn)為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后經(jīng)有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。對(duì)此，希予評(píng)論。案例2：某一個(gè)進(jìn)口商為了購(gòu)置花生，申請(qǐng)銀行開出一份信用證，規(guī)定的商品名稱為“Groundnut〞,出口商在裝運(yùn)花生后開出的發(fā)票上卻注明貨名為“Peanut〞，結(jié)果遭到了銀行拒付，訴諸法院。Peanut與Groundnut是同一意思法院認(rèn)為在特定的行業(yè)可能有特定的不同含義，也可能不同的用詞代表不同的品質(zhì)或產(chǎn)地，銀行不是百科全書，不能苛求其承當(dāng)除形式外更多的義務(wù)案例3：臺(tái)灣一生產(chǎn)商向中東出口一批葡萄酒〔AppleWine〕，當(dāng)這一批葡萄酒到達(dá)中東時(shí)遭海關(guān)拒絕進(jìn)口，原因是中東不進(jìn)口酒類產(chǎn)品。但是中東對(duì)酒的酒精度有一個(gè)規(guī)定，只有到達(dá)某一規(guī)定時(shí)才稱酒，但葡萄酒沒有到達(dá)這個(gè)酒精度。分析：只要出口的時(shí)候換個(gè)名稱就能進(jìn)口。2、針對(duì)商品實(shí)際作出實(shí)事求是的規(guī)定盡可能使用國(guó)際上通用的名稱注意選用適宜的品名第二節(jié)商品的質(zhì)量一、商品質(zhì)量的含義商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品的外觀形態(tài)：是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。如商品的大小、長(zhǎng)短、構(gòu)造、造型、款式、色澤、榮耀、寬窄、輕重、軟硬、光滑粗糙以及味覺、嗅覺等等。商品的內(nèi)在質(zhì)量：是指商品的物理性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)和要求等，一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測(cè)試才能獲得。如紡織品的斷裂強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、回潮率、縮水率等；化工產(chǎn)品的熔點(diǎn)、沸點(diǎn)、凝固點(diǎn)等；機(jī)械類產(chǎn)品的精細(xì)度、光潔度、強(qiáng)度等；肉禽類商品的各種菌類含量等。二、商品質(zhì)量在國(guó)際貿(mào)易中的重要性商品質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售價(jià)的上下、銷售數(shù)量和市場(chǎng)份額的增減，買賣雙方經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽(yù)、企業(yè)信譽(yù)、國(guó)家形象和消費(fèi)者的利益。商品的質(zhì)量還是翻開國(guó)外市場(chǎng)的一把鑰匙。案例：日本空調(diào)打入中東市場(chǎng)。我國(guó)政府把“以質(zhì)取勝〞作為擴(kuò)大出口和開展對(duì)外貿(mào)易的根本戰(zhàn)略之一。案例：海爾集團(tuán)開發(fā)MINI型洗衣機(jī)的故事——來源于一個(gè)顧客的抱怨信。三、表示品質(zhì)的方法〔一〕用實(shí)物表示商品質(zhì)量的方法1、分類：1)看貨買賣2)憑樣品買賣憑賣方樣品買賣憑買方樣品買賣2、幾個(gè)根本概念〔1〕原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實(shí)物?！惨卜Q代表性樣品或標(biāo)準(zhǔn)樣品〕〔2〕復(fù)樣：向買方送交樣品時(shí)，賣方應(yīng)留存的一份或數(shù)份同樣的樣品?！惨卜Q留樣〕〔3〕對(duì)等樣品：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實(shí)把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對(duì)等樣品或回樣?！?〕封樣：由第三方或由公證機(jī)關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品假設(shè)干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識(shí)別，由第三方或公證機(jī)關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用。3、憑樣品買賣時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)P80凡憑樣品買賣，賣方交貨品質(zhì)必須與樣品完全一致以樣品表示品質(zhì)的方法，只能酌情采用憑樣品成交而對(duì)品質(zhì)無(wú)絕對(duì)把握時(shí)，應(yīng)在合同條款中相應(yīng)作出靈活的規(guī)定?！捕秤梦淖终f明表示商品的質(zhì)量1、憑規(guī)格買賣商品規(guī)格〔SpecificationofGoods〕是指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、長(zhǎng)短等。對(duì)于可用科學(xué)指標(biāo)來描述的商品，通?？稍诤贤辛忻魃唐返闹饕焚|(zhì)條款。如：例1：ChinasesameseedMoisture(max.)8%Admixtuie(max.)2%Oilcontent(wetbasisethyletherextract)52%basis中國(guó)芝麻水分〔最高〕8%雜質(zhì)〔最高〕2%含油量〔濕態(tài)，乙醚浸出物〕52%，根基2、憑等級(jí)買賣商品的等級(jí)〔GradeofGoods〕是指同一類商品，按其規(guī)格的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不一樣的假設(shè)干等級(jí)。例如：GradeAAfreshheneggs,shelllightbrownandclean,eveninsize(AA級(jí)鮮雞蛋，蛋殼淺棕色，清潔，大小均勻〕GradeAA60~65gm.pereggGradeA55~60gm.pereggGradeB50~55gm.pereggGradeC45~50gm.pereggGradeD40~45gm.pereggGradeE35~40gm.peregg3、憑標(biāo)準(zhǔn)/標(biāo)準(zhǔn)物的買賣1〕憑標(biāo)準(zhǔn)買賣商品的標(biāo)準(zhǔn)是指將商品的規(guī)格和等級(jí)予以標(biāo)準(zhǔn)化。商品的標(biāo)準(zhǔn)，有的由國(guó)家或有關(guān)政府主管部門規(guī)定，也有的由同業(yè)同會(huì)、交易所或國(guó)際性的工商組織規(guī)定。對(duì)于有常用標(biāo)準(zhǔn)的商品，可在合同中列明商品的品質(zhì)應(yīng)符合的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。例如：RifampicininconformitywithB.P.1993利福平符合1993版英國(guó)藥典2〕憑標(biāo)準(zhǔn)物買賣以標(biāo)準(zhǔn)物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法：良好平均品質(zhì)〔FairAverageQuality，F(xiàn).A.Q.)指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指中等貨而言。在我國(guó)主要用于出口農(nóng)副產(chǎn)品中，也是我通常所說的大路貨，和“精選貨〞〔Selected〕是相對(duì)而言的。由于這種標(biāo)準(zhǔn)比擬籠統(tǒng)，所以采用時(shí)除了注明F.A.Q字樣以外，還要訂明商品的具體規(guī)格指標(biāo)如：木薯片1998FAQ，水分最高16%；山東花生2004FAQ，含油量最低50%等上好可銷品質(zhì)〔GoodMerchantableQuality,G.M.Q)指賣方交貨品質(zhì)只需保證為上好的，適合于銷售的品質(zhì)即可。顯然，這種標(biāo)準(zhǔn)更為籠統(tǒng)，一般只適用于木材或冷凍魚類等貨品。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中很少使用。4、憑商標(biāo)或品牌買賣商標(biāo)〔TradeMark〕是指生產(chǎn)者或商號(hào)用來說明其所生產(chǎn)或出售的商品的標(biāo)志，它可由一個(gè)或幾個(gè)具有特色的單詞、字母、數(shù)字、圖形或圖片等組成。品牌〔BrandName〕是指工商企業(yè)給其制造或銷售的商品所冠的名稱，以便與其他企業(yè)的同類產(chǎn)品區(qū)別開來。憑商標(biāo)或品牌的買賣，一般只適用于一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品或經(jīng)過加工的初級(jí)產(chǎn)品。在進(jìn)展這類交易時(shí)，要確實(shí)把我質(zhì)量關(guān)，保證產(chǎn)品的傳統(tǒng)特色，把維護(hù)名牌產(chǎn)品的信譽(yù)放在首要地位。在憑商標(biāo)或品牌買賣時(shí)，如果同一種品牌名反映不同型號(hào)或規(guī)格的商品，則必須在合同中明確牌名或商標(biāo)的同時(shí)，規(guī)定型號(hào)或規(guī)格。如：“GoldenStar〞BrandColourTVSetModel:SC374.此外，應(yīng)當(dāng)指出，如我國(guó)承受國(guó)外客戶訂貨并按規(guī)定刷印其提供的品牌時(shí)，應(yīng)注意該項(xiàng)品牌的合法，以免運(yùn)往國(guó)外觸犯進(jìn)口國(guó)家的商標(biāo)法而引起糾紛。5、憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣我國(guó)有些產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品，尤其是一些傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品，具有獨(dú)特加工工藝，在國(guó)際市場(chǎng)上享有盛譽(yù)，對(duì)于這類商品的對(duì)外貿(mào)易，可以采用產(chǎn)地名稱來表示起獨(dú)特的品質(zhì)。這類產(chǎn)品如：例如：ShichanPreservedVegetable四川榨菜ChineseNortheastSoybean中國(guó)東北大豆6、憑說明書和圖樣買賣一些機(jī)器、電器、儀表、大型設(shè)備、交通工具等構(gòu)造復(fù)雜、制作工藝繁雜的產(chǎn)品，無(wú)法用幾項(xiàng)簡(jiǎn)單的指標(biāo)表示其質(zhì)量全貌，對(duì)于這類商品，買賣雙方除了要規(guī)定其名稱、商標(biāo)品牌、型號(hào)外，還需借助說明書或圖樣來介紹該產(chǎn)品的構(gòu)造、原材料、產(chǎn)品形狀、性能、使用方法等。憑說明書和圖樣買賣時(shí)，要求所交的貨物必須符合說明書所規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)。也即：QualityandtechnicaldatatobestrictlyinconformitywiththedescriptionsubmittedbytheSeller.但品質(zhì)與說明書和圖樣相符合的產(chǎn)品有時(shí)在使用時(shí)并不一定能發(fā)揮設(shè)計(jì)所要求的性能，所以在合同中往往要訂立賣方品質(zhì)保證條款和技術(shù)服務(wù)條款。如四、品質(zhì)條款的規(guī)定〔一〕品質(zhì)條款的根本內(nèi)容說明：國(guó)際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款是買賣雙方交接貨物時(shí)的品質(zhì)依據(jù)，并且是合同的主要條款。為了防止品質(zhì)糾紛，合同中的品質(zhì)條款應(yīng)該盡量明確具體，防止籠統(tǒng)模糊。合同中的條款例如：例1：樣品號(hào)NT002長(zhǎng)毛絨玩具熊尺碼24英寸SampleNT002PlushToyBearSize24〞例2：光明牌嬰兒奶粉BrightBrandInfantMilkPowder〔二〕品質(zhì)的機(jī)動(dòng)幅度條款與品質(zhì)公差品質(zhì)的機(jī)動(dòng)幅度1、定義：是指對(duì)特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機(jī)動(dòng)。某些初級(jí)產(chǎn)品〔如農(nóng)副產(chǎn)品等〕的質(zhì)量不甚穩(wěn)定，為了交易的順利進(jìn)展，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，即允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。2、制定方法：〔1〕規(guī)定范圍例如：CottongreyShirtingWidth41/42〞棉坯布幅寬41/42〞〔2〕規(guī)定極限例如：WhiteRice,Long-shapedBrokenGrains(max.)25%白秈米長(zhǎng)形，碎粒〔最高〕25%〔3〕規(guī)定上下差異例如：灰鴨毛含絨量18%允許上下1%〔allowing1%moreorless〕品質(zhì)公差是指國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品的生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以防止的，如手表每天出現(xiàn)誤差假設(shè)干秒，應(yīng)算行走正常。品質(zhì)公差即使合同沒有規(guī)定，只要賣方交貨品質(zhì)在公差范圍內(nèi)，也不能視作違約。但為了明確起見，還是應(yīng)在合同品質(zhì)條款中訂明一定幅度的公差，如尺碼或重量允許有±3-5%的合理公差。品質(zhì)增減價(jià)條款為了表達(dá)按質(zhì)論價(jià)，在使用品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度時(shí)，有些貨物，也可根據(jù)交貨品質(zhì)情況調(diào)整價(jià)格，即所謂的品質(zhì)增減價(jià)條款。在品質(zhì)公差和品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)一般按合同單價(jià)計(jì)價(jià)，不再另作調(diào)整。但有些商品，也可按交貨時(shí)的質(zhì)量狀況調(diào)整價(jià)格，這時(shí)須在合同中規(guī)定質(zhì)量增減價(jià)條款。如：中國(guó)芝麻水分〔最高〕8%雜質(zhì)〔最高〕2%含油量〔濕態(tài)，乙醚浸出物〕52%根基。如果實(shí)際裝運(yùn)貨物的含油量高或低1%，價(jià)格相應(yīng)增減1%，缺乏整數(shù)局部，按比例計(jì)算五、訂立品質(zhì)條款時(shí)應(yīng)注意的問題〔一〕根據(jù)商品特性、用途來確定品質(zhì)的表示方法如：大豆用來榨油時(shí)含油量是主要指標(biāo)，食用時(shí)蛋白質(zhì)是主要指標(biāo)。請(qǐng)為以下商品選擇適宜的品質(zhì)表示方式：粉絲，產(chǎn)于龍口做工精細(xì)的工藝品鴨絨精細(xì)儀器乒乓球，紅雙喜牌可供選擇的答案：A.憑樣品買賣；B.憑規(guī)格買賣；C.憑說明書買賣；D.憑商標(biāo)買賣；E.憑產(chǎn)地名稱買賣。〔二〕但凡能用一種方法表示品質(zhì)的一般就不宜用兩種或兩種以上的方法來表示案例：我國(guó)內(nèi)某單位向英國(guó)出口一批大豆，合同規(guī)定水份最高含量為14%，雜質(zhì)不超過2.5%。成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后又電告對(duì)方：成交貨物與樣品相似。當(dāng)貨物抵達(dá)英國(guó)后，買方提出貨物與樣品不符，并出具相應(yīng)證書證明貨物的質(zhì)量比樣品低10%以此要求我方賠償15000英鎊的損失。請(qǐng)問：我方能否以該項(xiàng)交易并非憑樣品買賣而不予理賠為什么〔三〕訂立應(yīng)科學(xué)、合理，切忌使用大約、左右、合理誤差等模糊詞如：仔細(xì)閱讀下面的合同品質(zhì)條款，找出其不正確和不完善的地方，考慮如何修改和完善。蕎麥：水分不超過16%，不完善粒不超過5%，雜質(zhì)不超過4%，礦物質(zhì)不超過0.15%?！菜摹称焚|(zhì)條款應(yīng)明確、具體案例：仔細(xì)閱讀下面的合同品質(zhì)條款，找出其不正確和不完善的地方，考慮如何修改和完善。中國(guó)大米ChineseRice不完善率〔BrokenGrains〕12%雜質(zhì)〔Admixture〕2%水分〔Moisture〕13%案例分析：１、某出口企業(yè)與國(guó)外成交鮮雞蛋一批，合同和來證均寫明為B級(jí)品。但發(fā)貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)B級(jí)雞蛋已無(wú)庫(kù)存，于是改為以A級(jí)品交貨，并在發(fā)票上注明：A級(jí)雞蛋仍以B級(jí)計(jì)價(jià)。這種做法妥當(dāng)嗎２、某出口公司憑買方樣品成交金屬拉手一批，合同規(guī)定3—4月份裝船，但需買方認(rèn)可回樣前方能裝運(yùn)。2月下旬買方開來信用證也有同樣的字句。我方屢次試制回樣未得到買方認(rèn)可，故我不能如期裝運(yùn)，。到了5月份，買方以延誤船期而要求賠償。問我方該如何處理第三節(jié)商品的數(shù)量一、約定商品數(shù)量的意義商品的數(shù)量是國(guó)際貨物買賣合同中不可缺少的主要條款之一。因?yàn)椤唐窋?shù)量的多少，是制定單價(jià)和計(jì)算總金額的重要依據(jù)，不僅關(guān)系到交易規(guī)模的大小，而且是影響價(jià)格和其他交易條件的重要依據(jù)。所以，商品的數(shù)量條件是買賣合同中的一項(xiàng)重要條件。按照某些國(guó)家的法律規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》也規(guī)定，按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項(xiàng)根本義務(wù)。如賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交的局部，也可以收取多交局部中的一局部或全部，但應(yīng)按合同價(jià)格付款。如賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承當(dāng)不合理的開支，即使如此，買方也有保存要求損害賠償?shù)臋?quán)利。二、計(jì)量單位和計(jì)量方法由于各國(guó)度量衡制度不同，所使用的計(jì)量單位也各異。度量衡制度不僅關(guān)系到貨物的計(jì)價(jià)根基和賣方交貨數(shù)量的準(zhǔn)確性，而且有時(shí)還涉及商業(yè)發(fā)票上的計(jì)量單位是否符合進(jìn)口國(guó)海關(guān)規(guī)定問題?！惨弧硣?guó)際貿(mào)易中常用的度量衡制度1、米制〔TheMetricSystem〕又稱公制，它以十進(jìn)位制為根基，“度量〞與“衡〞之間有內(nèi)在的聯(lián)系，相互之間的換算比擬方便。2、英制(TheBritishSystem)，曾經(jīng)在世界上有較大影響，特別是在紡織品等交易中，但使用不方便。3、美制〔TheU.S.System〕，以英制為根基，多數(shù)計(jì)量單位的名稱與英制的名稱一樣，但含義有差異，主要表達(dá)在重量單位和容量單位中。4、國(guó)際單位制〔TheInternationalSystemofUnit,SI〕，是在米制根基開展起來的，它有利于計(jì)量單位的統(tǒng)一，標(biāo)志著計(jì)量制度日趨國(guó)際化和標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)于1985年9月6日通過《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量法》，于1986年7月1日實(shí)施國(guó)際單位制。MT=1000KG，LT=1016KG(英制)，ST=907.2KG〔美制〕棉花以Bale〔包〕為計(jì)量單位：美國(guó)1包=480Pound；巴西1包=396.8Pound；埃及1包=730Pound糖以袋裝：古巴1袋=133千克；巴西1袋=60千克〔二〕計(jì)量單位國(guó)際貿(mào)易中所使用的計(jì)量單位很多，不同的商品可以采用不同的計(jì)量單位來計(jì)量，常見的有：1、按重量計(jì)算這是國(guó)際貿(mào)易中使用最多的一種計(jì)量方法，根據(jù)不同商品的具體情況，分別按噸、千克、克、磅、英擔(dān)、美擔(dān)、盎司、克拉計(jì)算。適用于大宗農(nóng)、副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一些工業(yè)制成品。2、按數(shù)量計(jì)算國(guó)際貿(mào)易中所使用的數(shù)量計(jì)量單位很多，常見的有件、雙、套、打、羅、令、袋、桶、包、卷等。使用于日用消費(fèi)品、輕工業(yè)品、機(jī)械產(chǎn)品以及一局部土特產(chǎn)品。3、按長(zhǎng)度計(jì)算常見的有米、英尺、碼等。多用于金屬繩索、布匹、綢緞等商品的買賣4、按面積計(jì)算常見的有平方米、平方英尺、平方碼等。有些商品如：玻璃板、地毯、皮革等習(xí)慣以面積作為計(jì)量單位5、按體積計(jì)算常用的有立方米、立方英尺、立方碼等。僅用于木材、天然氣以及化學(xué)氣體的買賣。6、按容積計(jì)算常見的計(jì)量單位有公升、加侖、蒲式耳等。蒲式耳常用于計(jì)量各種谷物、公升和加侖多用于液體商品，如酒類、汽油、石油等?！踩秤?jì)算重量的方法在國(guó)際貿(mào)易中，采用按重量計(jì)算的方法很多。用件數(shù)計(jì)量的商品，由于有固定的包裝，比擬容易計(jì)量，大宗散裝貨物和無(wú)包裝或簡(jiǎn)單包裝的貨物，則采用衡器檢重。在計(jì)算重量時(shí)，通常有以下幾種主要方法：1、毛重(GrossWeight)毛重是商品本身的重量加包裝的重量。它在多數(shù)情況下只作為搬運(yùn)及裝卸等場(chǎng)合的計(jì)算。一般適用于價(jià)值較低的交易。2、凈重(NetWeight)凈重是指商品本身的實(shí)際重量，不包括包裝的重量。在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)以重量計(jì)量的商品，大局部都按凈重計(jì)價(jià)。以毛作凈(GrossforNet)：有些商品因包裝本身不便分別計(jì)量，或因包裝材料與商品價(jià)格差不多，采用按毛重計(jì)價(jià)，即習(xí)慣上稱為“以毛作凈〞，俗稱“連皮滾〞。皮重：〔1〕按實(shí)際皮重計(jì)算：它是通過衡量每件包裝的實(shí)際重量而求得的總的包裝重〔2〕按平均皮重計(jì)算：衡量時(shí)可以從整批貨物中抽取一定的件數(shù)，稱出其實(shí)際皮重，然后求出其平均重量，即為平均皮重。〔3〕按習(xí)慣皮重：某些商品，由于其所使用的包裝材料和規(guī)格已比擬定型，其重量已為市場(chǎng)所公認(rèn)，在計(jì)算皮重時(shí)，無(wú)需逐件過秤，重復(fù)衡量，只要按習(xí)慣上供認(rèn)的皮重乘以總件數(shù)，即可求得總皮重?！?〕按約定皮重計(jì)算：用這種方法不需要經(jīng)過實(shí)際衡量，而是以買賣雙方事先協(xié)商約定的包裝重量為準(zhǔn)。實(shí)際運(yùn)用中，應(yīng)根據(jù)商品的性質(zhì)，所使用的包裝的特點(diǎn)、合同數(shù)量的多寡以及交易習(xí)慣，有雙方當(dāng)事人事先約定，并列入合同，以免事后引起爭(zhēng)議。公量(ConditionedWeight)指用科學(xué)方法除去其所含水分，然后再加上國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)含水量，按此方法求出的重量，稱為公量。適合于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高、含水量又極不穩(wěn)定的商品，如生絲、羊毛和棉花等。計(jì)算公式為：公量＝商品干凈重×〔1+公定回潮率〕＝商品凈重×〔1+公定回潮率〕/〔1+實(shí)際回潮率〕實(shí)例：出口10公噸羊毛，標(biāo)準(zhǔn)回潮率定為11%，抽樣10千克純羊毛去掉水分凈剩羊毛重8千克，計(jì)算公量某公司出口羊毛，買賣雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為8%，現(xiàn)有羊毛3500公噸，經(jīng)過測(cè)定，回潮率為10%，問符合雙方約定回潮率的重量應(yīng)為多少4、理論重量(TheoreticalWeight)對(duì)于一些按固定形狀規(guī)格和尺寸所生產(chǎn)和買賣的商品，只要其規(guī)格和重量一致、尺寸大小一致，則每件商品的重量大體一樣的，所以一般可以從其件數(shù)就能推算出總重量。用于馬口鐵、鋼板等。5、法定重量(LegalWeight)和實(shí)物凈重(NetNetWeight)法定重量是商品的重量加上直接接觸商品的包裝物料的重量。實(shí)物凈重是指除去直接接觸商品的包裝物料所表示出來的純商品的重量。三、數(shù)量條款的規(guī)定買賣合同中數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計(jì)量單位。按重量成交的商品，還需訂明計(jì)算重量的方法。數(shù)量條款的內(nèi)容及其繁簡(jiǎn)，應(yīng)視商品的特性而定。規(guī)定數(shù)量條款，需要注意以下事項(xiàng)：〔一〕正確掌握成交數(shù)量1、對(duì)出口商品數(shù)量的掌握在商定具體數(shù)量時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮以下因素：〔1〕國(guó)外市場(chǎng)的供求狀況。〔2〕國(guó)內(nèi)貨源的供給情況。〔3〕國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)?！?)國(guó)外客戶的資信情況和經(jīng)營(yíng)能力。2、對(duì)進(jìn)口商品數(shù)量的掌握〔1〕國(guó)內(nèi)的實(shí)際需要?！?〕國(guó)內(nèi)支付能力?！?〕市場(chǎng)行情變化。〔二〕數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體在規(guī)定成交商品數(shù)量時(shí)，應(yīng)一并規(guī)定該商品的計(jì)量單位。對(duì)按重量計(jì)算的商品，該應(yīng)規(guī)定計(jì)算重量的具體方法。有些商品還需規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度等，都應(yīng)在條款中具體訂明。一般不宜采用“大約〞、“近似〞、“左右〞等帶伸縮性的字眼來說明成交數(shù)量。〔三〕合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度在實(shí)際履約過程中，由于商品特性、生產(chǎn)條件、運(yùn)輸工具的承載能力以及包裝方式的限制，賣方要做到嚴(yán)格按量交貨有一定的困難。為了防止因賣方實(shí)際交貨缺乏或超過合同規(guī)定而引起的法律責(zé)任，方便合同的履行，對(duì)于一些數(shù)量難以嚴(yán)格限定的商品，如大宗的農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、煤炭以及一些工業(yè)制成品，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量允許有一定范圍的機(jī)動(dòng)幅度，并列明溢短裝局部由誰(shuí)選擇和作價(jià)原則。這種條款稱為溢短裝條款。1、規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度的方法〔1〕合同中明確具體規(guī)定數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度。①只簡(jiǎn)單地規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度。②在規(guī)定上述幅度的同時(shí)，還約定由誰(shuí)行使這種選擇權(quán)以及溢短裝局部如何計(jì)價(jià)等。第二種方法，一般只適用于礦產(chǎn)品、煤炭、糧谷、化肥等大宗交易。〔2〕合同中未明確規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，但在交易數(shù)量前加上“約〞字。目前在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)于“約〞等用語(yǔ)缺乏統(tǒng)一的解釋，因此，履行起來容易引起糾紛。但是，如果合同中采用信用證支付方式，根據(jù)國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號(hào)出版物中第39條A款的規(guī)定，“凡‘約’、‘大約’或類似意義的詞語(yǔ)用于信用證金額或信用證所列的數(shù)量或單價(jià)時(shí)，應(yīng)解釋為允許對(duì)有關(guān)金額或數(shù)量或單價(jià)有不超過10％的增減幅度〞?！?〕合同中未明確規(guī)定數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度在合同中沒有明確規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度的情況下，賣方交貨的數(shù)量原則上應(yīng)與合同規(guī)定的數(shù)量完全一致。但在采用信用證支付方式時(shí)，根據(jù)國(guó)際商會(huì)1993年修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號(hào)出版物中第39條B款的規(guī)定，“除非信用證規(guī)定所列的貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過信用證的條件下，即使不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，貨物數(shù)量亦允許有5％的伸縮〞。據(jù)此，以信用證支付方式進(jìn)展散裝貨物的買賣，交貨的數(shù)量可有±5％的機(jī)動(dòng)幅度。例：Chinessoybean500MT，3%moreorlessChinessoybeanabout500MTChinessoybean500MT“TCL〞ColourTVSET500Sets2、機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)在合同規(guī)定有機(jī)動(dòng)幅度的條件下，一般是由賣方或買方或船方行使，需根據(jù)具體情況作出選擇。為了明確起見，應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。舉例：——Chinessoybean500MT，3%moreorlessatsb’soption——Thesellerhastheoptiontoload5%moreorlessthanthequantitycontracted.3、溢裝、短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法根據(jù)《公約》規(guī)定，賣方多交貨物后，買方假設(shè)收取了超出局部，則要按合同規(guī)定支付相應(yīng)的價(jià)款。但是為了防止有權(quán)選擇溢短裝的當(dāng)事人利用行市的變化，有意多裝或少裝，以獲取額外的好處，可在合同規(guī)定：〔1〕按合同價(jià)格計(jì)算〔2〕按裝船日的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算〔3〕按到貨日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算〔4〕按局部合同價(jià)格計(jì)算、局部裝船日或到貨日的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算舉例：Thesellerhastheoptiontoload5%moreorlessthanthequantitycontracted,eachdifferenceshallbesettledatthecontractprice.本卷須知：〔1〕數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小要適當(dāng)。〔2〕機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理?！?〕溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要合理。案例分析：1、出口彩電4000臺(tái)，裝運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存僅剩3900臺(tái)，賣方假設(shè)以這3900臺(tái)交貨，是否構(gòu)成違約出口彩電4000臺(tái)，裝運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)僅存3900臺(tái)，請(qǐng)問賣方能否沿引5%的增減幅度以3900臺(tái)彩電交貨，為什麼2、我某公司向科威特出口凍羊肉20噸,每噸FOB價(jià)400美元,合同規(guī)定數(shù)量可增減10%.國(guó)外按時(shí)開來信用證,證中規(guī)定金額為8000美元,數(shù)量約20噸.結(jié)果我方按22噸發(fā)貨裝運(yùn),但持單到銀行辦理儀付時(shí)遭拒絕.問原因何在?3、出口商出口一批自行車，紅、藍(lán)、白三種型號(hào)各1000輛，紅色庫(kù)存只有950輛，用白色代替。問該案例存在的問題以及如何解決第四節(jié)貨物的包裝一、包裝的重要性和約定包裝條件的意義〔一〕包裝的重要性包裝是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的重要手段之一，是商品生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁。絕大多數(shù)商品只有通過適當(dāng)?shù)陌b，才能進(jìn)入流通領(lǐng)域進(jìn)展銷售，以實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值和價(jià)值。在當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分劇烈的情況下，許多國(guó)家都把改良包裝作為加強(qiáng)對(duì)外競(jìng)銷的重要手段之一。因?yàn)?，良好的包裝，不僅可以保護(hù)商品，而且還能宣傳和美化商品，提高商品身價(jià)，吸引顧客，擴(kuò)大銷路，增加售價(jià)，并在一定程度上顯示出口國(guó)家的科技、文化藝術(shù)水平。其作用有：保護(hù)商品在流通過程中的品質(zhì)完好和數(shù)量完整的重要條件實(shí)現(xiàn)商品使用價(jià)值與增加價(jià)值的必要工具之一美化、宣傳商品以及方便商品的貯存、運(yùn)輸、銷售和使用〔二〕約定包裝條件的意義按照一些國(guó)家的法律解釋，如果一方違反了所約定的包裝條件，另一方有權(quán)提出索賠，甚至可以拒收貨物?！肮s〞也規(guī)定：賣方須按照合同規(guī)定的方式裝箱或包裝?？梢?，包裝條件是買賣合同中的重要交易條件。二、包裝的概念和種類包裝的概念：包裝是指按一定的技術(shù)方法，采用一定的包裝容器、材料及輔料或捆扎貨物。包裝的種類：商品的包裝，按其在流通領(lǐng)域中所起的作用的不同分為運(yùn)輸包裝和銷售包裝。此外，還有中性包裝與定牌等。〔一〕運(yùn)輸包裝〔外包裝、大包裝〕它的主要作用在于保護(hù)商品，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝卸過程中發(fā)生貨損貨差。1、對(duì)運(yùn)輸包裝的要求〔1〕必須適應(yīng)商品的特性；〔2〕必須適應(yīng)各種不同運(yùn)輸方式的要求；〔3〕必須考慮國(guó)家的法律規(guī)定和客戶的要求；〔4〕便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進(jìn)展操作；〔5〕要在保證包裝結(jié)實(shí)的前提下節(jié)省費(fèi)用2、運(yùn)輸包裝的分類〔1〕按包裝方式分，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝；〔2〕按包裝的造型不同，可分為箱、袋、桶、捆等；〔3〕按包裝材料的不同，可分為紙制包裝、金屬包裝、木制包裝、塑料包裝、麻織品包裝、玻璃制品包裝、陶瓷制品包裝以及竹、柳、草制品包裝等?！?〕按包裝質(zhì)地不同，可分為軟性包裝、半硬性包裝和硬性包裝。〔5〕按包裝程度不同，可分為全部包裝和局部包裝。在國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方終究采用何種包裝，應(yīng)在合同中具體訂明。3、運(yùn)輸包裝的標(biāo)志為了便于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、商檢和驗(yàn)關(guān)工作的進(jìn)展，以及發(fā)貨人與承運(yùn)人和承運(yùn)人與收貨人之間的貨物交接，防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)，做到安全運(yùn)輸，貨物在運(yùn)送之前，都要按一定的要求，在運(yùn)輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡(jiǎn)單的圖形、文字、和數(shù)字，以資識(shí)別，這些圖形、文字和數(shù)字，統(tǒng)稱為運(yùn)輸標(biāo)志。運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，根據(jù)用途的不同，可分為以下幾種：〔1〕運(yùn)輸標(biāo)志〔嘜頭〕運(yùn)輸標(biāo)志通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成。其主要內(nèi)容包括：目的地的名稱或代號(hào)；目的地名稱如果是重名，還應(yīng)加上國(guó)名；如果中途需要轉(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)運(yùn)，則應(yīng)加列“轉(zhuǎn)船〞字樣和轉(zhuǎn)運(yùn)地名稱等。②收、發(fā)貨人的代號(hào)；③件號(hào)、批號(hào)。在貨物付運(yùn)時(shí)，貨主都要對(duì)每件貨物按照順序編號(hào)，件號(hào)標(biāo)志一般用1／100、2／100等表示，其中分母表示該批貨物的總件數(shù)，分子表示該件貨物在整批貨物中的編號(hào)，目的是為了便于查對(duì)、點(diǎn)數(shù)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)和體積與重量等內(nèi)容。其內(nèi)容繁簡(jiǎn)不一，由買賣雙方根據(jù)商品的特點(diǎn)和具體要求商定。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)的支持下，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組，制定了一套運(yùn)輸標(biāo)志向各國(guó)推薦使用。該標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志包括四項(xiàng)根本內(nèi)容：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡(jiǎn)稱；②參考號(hào)〔運(yùn)單號(hào)碼、訂單號(hào)碼、發(fā)票號(hào)碼等〕；③目的地；④件號(hào)；按國(guó)際貿(mào)易的慣例，運(yùn)輸標(biāo)志可以由賣方提供，并且可以不在合同中作出具體規(guī)定。如果由買方提供，應(yīng)在合同中規(guī)定提出嘜頭后通知賣方的日期以免影響備貨、出運(yùn)和結(jié)匯等一系列工作。〔2〕指示性標(biāo)志〔注意性標(biāo)志〕指示性標(biāo)志是提示人們?cè)谘b卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)，一般都是以簡(jiǎn)單、醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出?！?〕警告性標(biāo)志〔危險(xiǎn)品標(biāo)志〕警告性標(biāo)志是指在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時(shí)，都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)打用于各種危險(xiǎn)物品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運(yùn)輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身安全?！捕充N售包裝銷售包裝又稱內(nèi)包裝，它是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者直接見面的包裝。其作用有：保護(hù)商品促銷商品方便消費(fèi)者識(shí)別、選購(gòu)、攜帶和使用1、對(duì)銷售包裝的要求：〔1〕便于陳列展銷，吸引顧客與供消費(fèi)者選購(gòu)；〔2〕便于識(shí)別商品，便于消費(fèi)者了解、看貨成交；〔3〕便于攜帶使用；〔4〕要有藝術(shù)吸引力，以吸引顧客，提高售價(jià)和擴(kuò)大銷售。2、銷售包裝的分類：〔1〕掛式包裝：有吊帶、吊鉤、吊孔、網(wǎng)兜等?！?〕堆疊式包裝：瓶類、罐類、盆類等?！?〕易開式包裝：易拉罐等?！?〕攜帶式包裝：有提手裝置等?！?〕透明式包裝：可以使消費(fèi)者直接了解商品的形態(tài)和造型，便于識(shí)別，以利選購(gòu)?！?〕噴霧式包裝：香水、發(fā)膠等。〔7〕配套式包裝：餐具、茶具等。〔8〕禮品式包裝：外表美觀、講究，以顯示禮品的名貴。3、銷售包裝的標(biāo)示和說明：在銷售包裝上，一般都附有裝潢畫面和文字說明。在設(shè)計(jì)和制作銷售包裝時(shí)，應(yīng)做好以下幾方面的工作。〔1〕包裝的裝潢畫面。要美觀大方，富有藝術(shù)吸引力，并突出商品的特點(diǎn)，其圖案和色彩要適應(yīng)有關(guān)國(guó)家的民族習(xí)慣和愛好，以利擴(kuò)大出口?！?〕包裝上的文字說明。包括商標(biāo)、品牌、品名、產(chǎn)地、數(shù)量、規(guī)格、成分、用途和使用方法等。要與裝潢畫面嚴(yán)密配合、互相襯托、彼此補(bǔ)充，文字要簡(jiǎn)明扼要?！?〕包裝上的標(biāo)簽。包括生產(chǎn)國(guó)別、制造廠商、貨物名稱、商品成分、品質(zhì)特點(diǎn)、使用方法等。〔4〕條形碼是由一組帶有數(shù)字的黑白及粗細(xì)間隔不等的平行條紋所組成，它是利用光電掃描閱讀設(shè)備為計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)的特殊的代碼語(yǔ)言。國(guó)際上通用的包裝上的條形碼有兩種：美國(guó)、加拿大組織的統(tǒng)一編碼委員會(huì)的UPC碼〔UniversalProductCode)國(guó)際物品編碼委員會(huì)的EAN碼(EuropeanArticleNumber)國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)EAN條碼〔EuropeanArticleNumber)由12位數(shù)字的產(chǎn)品代碼和1位校驗(yàn)碼組成.前3位為國(guó)別碼,中間4位數(shù)為廠商號(hào),后5位數(shù)字為產(chǎn)品代碼.我國(guó)于1988年12月建設(shè)了“中國(guó)物品編碼中心〞并于1991年4月正式參加國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)，該會(huì)分配給我國(guó)的國(guó)別號(hào)為“690、691、692〞，凡適于使用條形碼的商品，特別是出口的商品，應(yīng)在商品包裝上印刷條形碼?！踩持行园b、定牌生產(chǎn)中性包裝：是指在出口商品及內(nèi)外包裝上都不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商名稱的包裝。采用中性包裝，是國(guó)際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，其目的是為了避開某些進(jìn)口國(guó)家與地區(qū)關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，以及交易的特殊需要〔如轉(zhuǎn)口貿(mào)易等〕，它是出口國(guó)家廠商加強(qiáng)對(duì)外競(jìng)銷和擴(kuò)大出口的一種手段。中性包裝包括定牌中性包裝和無(wú)牌中性包裝。定牌包裝：是指賣方按照買方的要求，在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)。無(wú)牌：是指買方要求在我出口商品和/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法。主要用于一些尚待進(jìn)一步加工的半制成品。注意：除非另有約定，采用定牌和無(wú)牌時(shí)，在我出口商品和/或包裝上均須標(biāo)明“中國(guó)制造〞字樣。我國(guó)的出口貿(mào)易中，其具體做法有以下幾種：〔1〕在商品或包裝上，打印上外商所指定的商標(biāo)或品牌，而不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別和出口廠商的名稱?！?〕在商品或包裝上，標(biāo)明我國(guó)的商標(biāo)或品牌，同時(shí)加注國(guó)外商號(hào)名稱或表示其商號(hào)的標(biāo)記?！?〕在定牌生產(chǎn)的商品或包裝上，采用買方指定的商標(biāo)或品牌，同時(shí)注明“中國(guó)制造〞字樣。三、包裝條款的規(guī)定交易合同中的包裝條款主要包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志，有時(shí)也包括包裝費(fèi)用等內(nèi)容。包裝材料和包裝方式的規(guī)定如：Packing：incartonscontaining30doz.EachIncartons,percartoncontaining12tinsof500g.neteach.〔二〕包裝標(biāo)志的規(guī)定——一般根據(jù)商品特性、行業(yè)慣例或法規(guī)要求及包裝實(shí)際自行刷制——假設(shè)買方要求指定的應(yīng)規(guī)定包裝標(biāo)志的式樣、內(nèi)容，提供的期限以及不能按時(shí)提供的預(yù)防措施〔三〕包裝費(fèi)用的規(guī)定包裝費(fèi)用一般已包含在商品的價(jià)格之內(nèi)，不另計(jì)收，但如買方要求特殊包裝，則超出的包裝費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)，應(yīng)在買賣合同中作出具體的規(guī)定。如由買方負(fù)擔(dān)則還應(yīng)規(guī)定這局部費(fèi)用的支付時(shí)間和方法。合同規(guī)定由買方提供全部或局部包裝或者裝潢的材料、裝飾用品，就需在買賣合同中規(guī)定包裝材料及裝飾品到達(dá)賣方的最遲時(shí)限以及逾期到達(dá)情況下買方應(yīng)承當(dāng)?shù)呢?zé)任。此項(xiàng)時(shí)限還應(yīng)與合同規(guī)定的裝運(yùn)期相銜接，并留有適當(dāng)余地。如：Tobepackedinpolybags,50poundsinabag,4bagsinawoodencasewhichislinedwithmetal.Thecostofpackingisforbuyer’saccount.四、訂立合同中的包裝條款需注意以下幾點(diǎn)：1、要考慮商品特點(diǎn)和不同運(yùn)輸方式的要求商品的特性、形狀和使用的運(yùn)輸方式不同，對(duì)包裝要求也不一樣，必須從商品在儲(chǔ)運(yùn)和銷售過程中的實(shí)際需要出發(fā)，使約定的包裝科學(xué)、合理，并到達(dá)安全、適用和適銷的要求。2、對(duì)包裝的要求應(yīng)明確具體應(yīng)明確規(guī)定包裝材料、造型和規(guī)格。一般不宜采用“海運(yùn)包裝〞和“習(xí)慣包裝〞之類的術(shù)語(yǔ)。3、應(yīng)訂明包裝費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)包裝由誰(shuí)供給，通常有以下三種做法：〔1〕由賣方供給包裝，包裝連同商品一起交付買方?！?〕由賣方供給，但交貨后，賣方將原包裝收回?！?〕買方供給包裝或包裝物料。應(yīng)明確規(guī)定買方提供包裝或包裝物料的時(shí)間，以及由于包裝物料未能及時(shí)提供而影響發(fā)運(yùn)時(shí)買賣雙方所負(fù)的的責(zé)任。按照國(guó)際貿(mào)易慣例，包裝費(fèi)用一般都包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)價(jià)，在包裝條款中無(wú)須另行訂明。但如果買方有要求，則需要在包裝條款中訂明。案例分析1：在荷蘭某一超級(jí)市場(chǎng)上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐確實(shí)良面刻有中文“中國(guó)茶葉〞四字，另一面刻有我國(guó)古裝仕女圖,看上去精致美觀，頗具有民族特點(diǎn),但國(guó)外消費(fèi)者少有問津。問其故何在案例分析2我國(guó)出口某化工原料,共500噸,合同與來證均規(guī)定麻袋裝.但我到裝船發(fā)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)麻袋裝貨物只夠450噸,剩下的50噸便以塑料袋充抵,問這有無(wú)問題?案例分析3某外商欲購(gòu)我“菊花〞牌手電鉆,但要求改用“鯊魚〞牌商標(biāo),并在包裝上不得注明“中國(guó)制造〞字樣問我是否可以承受?并應(yīng)注意什么問題?案例分析4我某商品出口,在與外商簽定合同時(shí)規(guī)定由我主出嘜頭,因此,我在備貨時(shí)就將嘜頭刷好,但到裝船前不久,國(guó)外開來的信用證上又指定了嘜頭,問在這種情況下應(yīng)如何處理?案例分析5上海出口公司A與香港公司B成交自行車1000臺(tái)，由A繕制合同一式兩份，其中包裝條款規(guī)定為“Packedinwoodencase〞〔木箱裝〕。將此合同寄至B方，然后由B簽回。B簽回的合同上于原包裝條款后加“C.K.D.〞字樣，但未引起A公司注意。此后，B公司按合同開證、A公司憑信用證規(guī)定制單結(jié)匯完畢。貨到目的港。B發(fā)現(xiàn)系整臺(tái)自行車箱裝，由于自行車整臺(tái)進(jìn)口需多交納20％進(jìn)口稅。因此，拒收貨物并要求退還貨款。賣方此時(shí)才意識(shí)到C.K.D.是指COMPLETELYKNOCKEDDOWN(完全拆散)，只好認(rèn)賠。評(píng)析：1．賣方忽略C．K．D，造成實(shí)際裝載與合同不符，有不可推卸的責(zé)任。2．賣方雖然已經(jīng)結(jié)匯，但買方仍有拒收貨物的權(quán)利。第三章國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸〔一〕海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)：通過能力大，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低缺點(diǎn)：受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)確，風(fēng)險(xiǎn)較大，速度慢〔二〕海洋運(yùn)輸?shù)拇暗慕?jīng)營(yíng)方式1、班輪運(yùn)輸1〕班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)“四固定〞:航線、港口、航期、運(yùn)費(fèi)由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比擬靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證2〕班輪運(yùn)輸費(fèi)用班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的班輪運(yùn)價(jià)表一般包括貨物分級(jí)表、各航線費(fèi)率表、附加費(fèi)率表、冷藏貨及活牲畜費(fèi)率表等。班輪運(yùn)費(fèi)=根本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用班輪運(yùn)費(fèi)的具體計(jì)算方法根據(jù)商品的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出該商品的等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)商品的等級(jí)和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在航線費(fèi)率表中查出這種商品的根本費(fèi)率查出該商品是否有附加費(fèi)，注意各種附加費(fèi)的計(jì)算方法和費(fèi)率根本費(fèi)率+附加費(fèi)=每一運(yùn)費(fèi)噸的單位運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)重量或尺碼×單位運(yùn)價(jià)=總運(yùn)費(fèi)額根本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)w，M，W/M，A.V.，W/MorA.V.，W/MplusA.V.，按每件貨物計(jì)收，臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)計(jì)算題：出口商品到科威特1000箱，每箱體積為40X30X20CM毛重為30公斤，查船公司運(yùn)價(jià)表，該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M/W，等級(jí)為10級(jí)，查中國(guó)至科威特為海灣航線10級(jí)，商品按每運(yùn)費(fèi)噸收費(fèi)222港元，燃油附加費(fèi)26%，部該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少解：按題意M/W是按重量或體積收費(fèi)，即在重量或體積之間，按較高的一種收費(fèi)計(jì)算。商品重量=1000X30=30噸商品總體積=1000X(40X30X20)=24米3

根據(jù)公式：運(yùn)費(fèi)=重量噸(或尺碼噸)X等級(jí)運(yùn)費(fèi)率(1+附加費(fèi)率)運(yùn)費(fèi)=30X222X(1+26%)=8391.6(港元)作業(yè)：某公司出口一批十字扳手到日本神戶，共600件，總重量16.2公噸，總尺碼23.316立方米，由船公司裝了一個(gè)20英尺集裝箱，經(jīng)查船公司運(yùn)價(jià)表，該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,等級(jí)10級(jí)，20英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)率是US$870/M，和US$850/W，裝箱費(fèi)是US$120/20’。試計(jì)算該批十字扳手的總運(yùn)費(fèi)。2、租船運(yùn)輸1〕定義：租船運(yùn)輸又稱不定期船〔Tramp〕運(yùn)輸，是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。可租賃整船和租賃局部艙位。2〕特點(diǎn)：和班輪運(yùn)輸方式下的“四定一負(fù)責(zé)〞相反，可由船東和租船人臨時(shí)議定。3〕租船運(yùn)輸?shù)姆诸惗ǔ套獯睼oyageCharter〕定期租船〔TimeCharter〕光船租船(BareboatCharter)航次期租〔TimeCharteronTripBasis,TCT〕4〕海洋運(yùn)輸費(fèi)用——定程租船運(yùn)輸費(fèi)用定程租船費(fèi)用主要包括定程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)，另外還有速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等。定程租船運(yùn)費(fèi)定義：——是指貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上根本運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：〔1〕按運(yùn)費(fèi)率〔2〕整船包價(jià)二、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是一種僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸分為：國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)但凡使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國(guó)或兩國(guó)以上鐵路的全程運(yùn)送，并由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)，不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運(yùn)輸稱為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸是指僅在本國(guó)范圍內(nèi)按《國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定辦理的貨物運(yùn)輸。我國(guó)出口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至港口裝船及進(jìn)口貨物卸船后經(jīng)鐵路運(yùn)往各地，均屬國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)姆懂牎Ｈ?、航空運(yùn)輸〔一〕特點(diǎn)：速度快，安全性高，但費(fèi)用高?！捕尺\(yùn)輸方式1、班機(jī)運(yùn)輸〔ScheduledAirline〕2、包機(jī)運(yùn)輸〔CharteredCarrier〕3、集中托運(yùn)〔Consolidation〕4、航空急件傳送方式〔AirExpressService〕〔三〕航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人1、航空運(yùn)輸公司2、航空貨運(yùn)代理公司四、集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)〔一〕集裝箱運(yùn)輸1、概念：將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)展的運(yùn)輸。適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。集裝箱運(yùn)輸2、集裝箱的優(yōu)點(diǎn)有利于提高裝卸效率和加速船舶的周轉(zhuǎn)有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量和減少貨損貨差有利于節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用和降低貨運(yùn)本錢有利于簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)和便利貨物運(yùn)輸把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串連為連貫的成組運(yùn)輸，從而促進(jìn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的開展3、規(guī)格：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織為統(tǒng)一集裝箱的規(guī)格，推薦了三個(gè)系列13種規(guī)格的集裝箱，而在國(guó)際航運(yùn)上運(yùn)用的主要為20英尺和40英尺兩種TEU〔TwentyfootEquivalentUnit)4、集裝箱運(yùn)輸貨物的交接幾個(gè)名詞FCL——整箱裝LCL——拼箱裝CY——集裝箱堆場(chǎng)CFS——集裝箱貨運(yùn)站通常的交接方式1、整箱接、整箱交〔FCL/FCL〕2、拼箱交接〔LCL/LCL〕3、整箱接，拆箱交〔FCL/LCL〕4、拼箱接，整箱交〔LCL/FCL〕5、集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用按件雜貨根本費(fèi)率加附加費(fèi)以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位〔包箱費(fèi)率〕，有三種方法：FAK，F(xiàn)CS，F(xiàn)CBFAK〔Freightforallkinds〕包箱費(fèi)率FCS〔FreightforClass〕包箱費(fèi)率FCB〔Freightforclass&basis)包箱費(fèi)率〔二〕國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)〔InternationalMultimodalTransport〕1、定義：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的定義：指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。2、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同必須是國(guó)際間兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任必須是全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率(三)大陸橋運(yùn)輸〔LandBridgeTransport〕——是指使用橫貫大陸的鐵路〔公路〕運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。1、西伯利亞大陸橋2、歐亞大陸橋3、北美大陸橋五、其他運(yùn)輸方式〔一〕公路運(yùn)輸1、定義是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)集散進(jìn)出口貨物的重要手段2、特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，速度快和方便等特點(diǎn)，是港口、車站等集散貨物的重要手段。是門到門運(yùn)輸方式下必不可少的運(yùn)輸手段。為我國(guó)邊疆地區(qū)與鄰國(guó)以及港澳地區(qū)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。〔二〕?nèi)河運(yùn)輸1、定義是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成局部，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要作