機場南路監(jiān)理工程總結(jié)

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有--------------------------------------------------------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------機場南路監(jiān)理工程總結(jié)2010年北京鐵城深圳機場南路新建工程監(jiān)理部以“四個主動”（主動學(xué)習(xí)、主動溝通、主動協(xié)調(diào)、主動控制）為工作指南，在業(yè)主的指導(dǎo)和幫助下，全面開展項目管理和工程監(jiān)理工作，在軟基處理工程技術(shù)規(guī)格書、施工合同招標(biāo)、合同談判、技術(shù)交流、重要大綜物資考察、施工、沉降監(jiān)測單位進(jìn)場準(zhǔn)備、開工、相關(guān)單位進(jìn)場檢查、施工設(shè)計紅線、藍(lán)線（建筑物、管線遷改）施工圖（或施工圖送審稿）的審閱、現(xiàn)場的核查、工期策劃和進(jìn)度控制、工程現(xiàn)場環(huán)境協(xié)調(diào)等各個方面做了大量工作。

招標(biāo)和合同談判

深圳機場南路新建工程軟基處理工程,

位于寶安中心組團北側(cè)的航空商貿(mào)功能區(qū)和機場運營功能區(qū)。起點接海濱大道西側(cè)的機場碼頭，經(jīng)機場進(jìn)出場路、建德西路、建德東路、寶安大道、107國道，道路終點至現(xiàn)狀廣深高速公路鶴洲立交。路線呈東西走向全長約4.552公里。按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主車道雙向六車道，輔道雙向（六）四車道。設(shè)計行車速度80公里/小時。工程主要包括軟基處理約49萬平方、通道1座、人行天橋2座、三座立交（寶安立交、機場立交、107立交，橋梁全長3702米，最大橋梁跨徑80米）及各種市政管線、交通設(shè)施等。機場南路新建工程投資估算約8.97億元，工期要求2010年7月至2012年12月。我部進(jìn)駐現(xiàn)場后同業(yè)主一道編制軟基處理技術(shù)規(guī)格書、督促中標(biāo)單位辦理履約保涵、施工合同。

工程施工質(zhì)量安全情況

原材料及半成品送檢、實驗情況：

目前原材料檢驗和送檢、試驗工作均能正常開展，據(jù)試驗單位反饋結(jié)果，尚未發(fā)現(xiàn)不合格情況。

對承包商質(zhì)量管理體系運作的總體評價：

本年度項目部質(zhì)量管理體系運作基本正常，工程質(zhì)量總體穩(wěn)定和受控。但是，施工技術(shù)資料、安全管理資料的編制整理工作滯后，不少技術(shù)資料往往需要監(jiān)理多次督促才能編制完成；相關(guān)資料的編制質(zhì)量不如人意，建議下一步要加強工作作風(fēng)整頓，提高各級管理人員的管理記錄意識。

對施工單位的管理：安全生產(chǎn)方面

1）要求項目部進(jìn)一步完善安全保證體系、安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度。將安全廣利作偽各項工作的重中之重，把安全管理工作真正落實到實處。監(jiān)理工程師論壇/

2）要求施工單位配置完備各站點專職安全管理人員，人數(shù)和資質(zhì)必須符合相關(guān)規(guī)定要求。對現(xiàn)場的特殊工種（如電工、焊工、攪拌機工、起重吊裝工、等）的資質(zhì)要向監(jiān)理部報審，合格后方能上崗作業(yè)。

3）要求項目部認(rèn)真做好人員上崗前安全三級教育工作，保證教育學(xué)培訓(xùn)時，監(jiān)理部講對培訓(xùn)過程進(jìn)行旁站。

4）要求項目按照規(guī)定做好各工序的安全技術(shù)交底、班前安全講話等工作，并做好記錄。

5）監(jiān)理每周與監(jiān)理部的聯(lián)合安全專項檢查和每月全面的安全大檢查制度，對檢查的問題要求在規(guī)定時間整改落實。

進(jìn)度方面

1）督促承包商結(jié)合完工目標(biāo)節(jié)點工期要求，制定科學(xué)合理行之有效的施工進(jìn)度旬計劃、月計劃、季度計劃、年度計劃。促使承包商采取挖豪溝、設(shè)路障阻止泥頭車傾倒渣土至施工紅線，組織深圳機場集團公司綜合部、動力公司、西鄉(xiāng)執(zhí)法辦、三圍村委等召開專項、協(xié)調(diào)會議6次。

2）要求承包商做好前瞻性工作，爭分奪秒、未雨綢繆。在施工過程中不斷優(yōu)化施工計劃，確保目標(biāo)工期。

3）要求承包商從人員組織、設(shè)備投入、施工計劃方面精心組織、科學(xué)施工，發(fā)揚搶晴天，爭分奪秒將工期壓力轉(zhuǎn)化為施工動力。

4）針對兩標(biāo)段不同特點，要求承包商在施工過程中，及時調(diào)整、優(yōu)化施工進(jìn)度計劃。倒排工期，根據(jù)具體情況及時采取有效的組織、技術(shù)措施保證工期。

5）要求項目部按照目前實際進(jìn)展合同要求立即調(diào)整各工點編制工程總體策劃，要合理安排各項工序開作業(yè)，確保關(guān)鍵工期目標(biāo)實現(xiàn)。

6）根據(jù)目前形式，要求項目部認(rèn)清形勢、統(tǒng)一思想認(rèn)識、跑步進(jìn)場。按照委托表承諾盡快落實主導(dǎo)機械設(shè)備、落實主要施工人員，從硬件方面確保工程進(jìn)度需要。

內(nèi)業(yè)資料方面

1）要求項目部嚴(yán)格按照深圳市政資料管理要求，精益求精做好內(nèi)業(yè)資料工作，確保資料與工程同步。

2）要求項目部各專業(yè)、各部門，安排專人嚴(yán)格按照市政歸檔要求，做好內(nèi)業(yè)資料的日常管理工作。

3）按照業(yè)主、監(jiān)理及上級主管部門的要求及時上報周報，月報等相關(guān)資料，做好信息的交流與溝通

本年度工程主要存在的問題：

項目質(zhì)量管理：質(zhì)量計劃編制不細(xì)致，質(zhì)量保證體系較流暢，質(zhì)量控制簡單，技術(shù)與方法不周全。

項目風(fēng)險管理：風(fēng)險識別不強，風(fēng)險評估較差，風(fēng)險應(yīng)對計劃沒有，風(fēng)險控制無從談起。

項目進(jìn)度管理：項目工作間的邏輯關(guān)系，工作定義的主要內(nèi)容，項目進(jìn)度的影響因素，項目進(jìn)度調(diào)整的基本方法幾呼是一片空白。緊前工作、緊后工作、程序工作、平行工作，談不上緊奏有序，

關(guān)鍵工作與關(guān)鍵線路管理：關(guān)鍵工作與關(guān)鍵線路的確定，進(jìn)度計劃的優(yōu)化，進(jìn)度偏差分析基本不知從何下手。

項目人力資源管理：,

制定組織規(guī)劃，組織結(jié)構(gòu)選擇作得很祥細(xì)，但在確定各單位的分工協(xié)作及報告關(guān)系，工作規(guī)范，結(jié)果績效考核，計劃的執(zhí)行和控制方面敷衍。

工程資料的填寫、收集和整理情況：

日常的施工資料的提交及時性較差，現(xiàn)場技術(shù)人員對市政工程的技術(shù)資料編制、收集和整理不夠熟悉，要求承包商加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，規(guī)范各種工程資料和安全資料的整理。

質(zhì)量施工情況：

對施工保證能力及履約情況、質(zhì)量管理的制度、辦法、措施要有針對性，可操作性強、施工前質(zhì)量管理、施工過程中質(zhì)量管理、施工結(jié)束后質(zhì)量管理等、實施《施工組織設(shè)計》編制時其內(nèi)容應(yīng)該有很強的操作性，要達(dá)到可以完全指導(dǎo)施工的要求；根據(jù)招標(biāo)文件和工程施工技術(shù)交底會議精神，兩標(biāo)段施工單位正抓緊時間，依據(jù)各自的地理、地質(zhì)環(huán)境條件，編制針對性、操作性很強的作業(yè)指導(dǎo)書，

監(jiān)理工作重點控制情況：

1、監(jiān)理人員都能自覺遵守“工務(wù)署機場南路新建工程監(jiān)理人員守則”，按照“工作獨立、文字為據(jù)、數(shù)據(jù)為憑”的基本要求開展工作。有些因工作特殊需要，吃住在工地，都認(rèn)真加以管理，要求保持正常的工作關(guān)系。

2、能按時向工務(wù)署提交周、月、季、年報及各類報告和報表，實事求是報告工作開展情況，當(dāng)然有些報告或資料由于在理解掌握上有差異，做得還不盡如人意。根據(jù)上級規(guī)定和工作需要，我們建立有工程進(jìn)度臺帳、驗工計價臺帳、試驗臺帳、審批開工報告臺帳、工地質(zhì)量問題通知單臺帳、隱蔽工程檢查臺帳、旁證與監(jiān)理工程師巡視等各種臺帳。

3、對每一項單位工程開工前除調(diào)查核實開工條件，認(rèn)真審核開工報告外，在施工過程中監(jiān)理人員深入現(xiàn)場及時了解和解決施工中出現(xiàn)的問題。

4、對關(guān)鍵項目、關(guān)鍵部位（如攪拌樁、CFG樁試樁等）能堅持開展旁站監(jiān)理和加強檢查監(jiān)督。

5、在工作場合能做到持證上崗，規(guī)范服務(wù)，嚴(yán)格監(jiān)理，平等待人，監(jiān)幫結(jié)合，熱情服務(wù)，虛心聽取各方意見。按有理、有利、有節(jié)的原則處理問題，并在技術(shù)上盡可能給施工人員予以指導(dǎo)。

6、監(jiān)理人員的工作積極主動，對工程質(zhì)量檢查的認(rèn)真負(fù)責(zé)。對檢查的簽證，只要質(zhì)量合格都能及時當(dāng)場確認(rèn)，沒有因監(jiān)理不到場而影響施工的情況。除完成報檢工作外，監(jiān)理人員的工作不但沒有節(jié)假日，而且結(jié)合工程特點，根據(jù)工作需要，全天候隨叫隨到工地檢查。

7、能堅持工地會議制度，除按期（一般是一周一次）召開人數(shù)比較多，規(guī)格比較高（由業(yè)主工務(wù)署、第三方沉降觀測站、總體、專業(yè)設(shè)計、監(jiān)理、施工六方相關(guān)負(fù)責(zé)人參加）的工地例會外，還針對工程施工中存在的具體問題，召開局部的小范圍的專題性工地會議，在會上除通報監(jiān)理工作和工程施工質(zhì)量問題外，還提出整改措施和技術(shù)要求，

8、能及時地做好各項資料和文件的上承下達(dá)工作，按要求及時完成公務(wù)署布置的各項工作。同時及時請示匯報工作中的困難與問題，并能得到上級的關(guān)心和支持，這對做好監(jiān)理工作起到保障作用。

監(jiān)理組織構(gòu)架和人員配置：

我項目監(jiān)理部自

年入場以來嚴(yán)格履行監(jiān)理合同要求，項目組織構(gòu)架隨著工程的推進(jìn)逐步完善。目前我監(jiān)理部針對本施工標(biāo)段特點共投入13

人，加持老中青結(jié)合專業(yè)對口的原則，采用動態(tài)管理、內(nèi)部調(diào)配的手段確保監(jiān)理人員滿足施工現(xiàn)場需要。并從進(jìn)場時的監(jiān)理現(xiàn)場工作制度階段，過渡到總結(jié)和完善、調(diào)整階段，我們將針對出現(xiàn)的諸如人員責(zé)任心、信息傳遞問題開展責(zé)任落實工作。

按“一審二查三督促四匯報五總結(jié)”的工作方式，開展了安全監(jiān)理工作，加大了隱患的查處及督促整改的力度，隱患查處得到了100%的整改，安全違規(guī)現(xiàn)象基本得到了控制。

我監(jiān)理部本著“百年大計，質(zhì)量第一”的建設(shè)方針，監(jiān)理人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場后圍繞“四控兩管一協(xié)調(diào)”開展工作。在監(jiān)理工程中依照國家頒布的相關(guān)建設(shè)法律法規(guī)，建設(shè)部和廣東省、深圳市關(guān)于市政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真務(wù)實客觀地實施監(jiān)理業(yè)務(wù)，嚴(yán)格按照施工圖紙和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)理工作

因此要切實認(rèn)真地抓好每項工程施工中的事前、事中和事后質(zhì)量控制。

監(jiān)理工作教訓(xùn)

1）切忌動口不動筆，書面資料作為我們監(jiān)理工作的記錄，必須嚴(yán)格按要求完善。

2）切忌不落實現(xiàn)象容易形成惡性循環(huán)，一旦工作檢查漏洞百出。

3）切忌思路不清現(xiàn)象，其實就是工作缺乏計劃性，容易造成剪不斷理還亂、忙得不亦樂乎情況。

4）切忌心太軟現(xiàn)象，真毒原則問題一旦讓步后果很難設(shè)想。

5）切忌一團和氣、不按監(jiān)理程序辦事現(xiàn)象。

6）切忌小問題無所謂現(xiàn)象，工程施工無小事，往往小事釀成大禍。

下階段工作計劃及建議：

健立和完善現(xiàn)場管理機構(gòu)和主要管理制度，提高管理工作水平，完成管理任務(wù)，監(jiān)理部始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)規(guī)范、公正廉潔”作為工作總方針，以“安全第一、質(zhì)量首位、高效快速、服務(wù)工程”為基本準(zhǔn)則開展工作。工期特別緊，是典型的“三邊工程”（邊勘測、邊設(shè)計、邊施工）。土建往往按白圖、多次返復(fù)施工，加上設(shè)計質(zhì)量不高，土建的實物與施工圖也往往相差很大。因此，施工圖（或施工圖送審稿）的審閱和核查就顯得非常重要。堅持按有關(guān)管理辦法和制度行事。

一）建立和健全崗位責(zé)任制

1、制訂了監(jiān)理機構(gòu)職責(zé)：包括監(jiān)理部、監(jiān)理組、辦公室、技術(shù)質(zhì)檢、合同驗工職責(zé)；總監(jiān)和總監(jiān)代表工作分工等等。

2、制訂了監(jiān)理人員工作崗位職責(zé)：有總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理代表工程師，監(jiān)理組負(fù)責(zé)人，測量、試驗監(jiān)理工程師，計量支付、合同管理監(jiān)理工程師職責(zé)以及監(jiān)理員職責(zé)。

3、明確分工、責(zé)任到人為明確監(jiān)理部工作責(zé)任，增強總監(jiān)、組長工作責(zé)任心，把機場南路新道的監(jiān)理工作扎實做好，實現(xiàn)業(yè)主提出的建設(shè)目標(biāo)，總監(jiān)與各專監(jiān)共同簽訂了工程質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任狀。

4、監(jiān)理人員以專業(yè)分工為主，把工程項目或地段和監(jiān)理內(nèi)外業(yè)工作內(nèi)容分配落實到人，職責(zé)明確。指定技術(shù)水平高的，能力和責(zé)任心強的專業(yè)監(jiān)理工程師為專業(yè)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)專業(yè)工作牽頭和處理專業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)而真正落實工程質(zhì)量的監(jiān)理終身負(fù)責(zé)制。

二）制訂實施性的管理辦法和制度

為強化和規(guī)范監(jiān)理工作，我們除認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于監(jiān)理制度方面的方針、政策、法律、法規(guī)、工務(wù)署的各項管理辦法外，根據(jù)工作需要，還制訂了一些實施性管理辦法和制度，主要有以下幾項：監(jiān)理人員管理辦法；監(jiān)理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；監(jiān)理工作報告制度；考核獎懲辦法；工程監(jiān)理資料管理與歸檔實施辦法；工程監(jiān)理見證試驗、檢測及平行抽檢具體實施辦法；測量監(jiān)理工程師監(jiān)理工作要求等。

機場南路新建工程軟基處理工程Ⅰ標(biāo)堆載預(yù)壓倒排施工進(jìn)度計劃：排水固結(jié)堆載預(yù)壓（塑料排水板）魚塘抽水及場地平整一個星期完成，塑料排水板打設(shè)2536418m一月半完成（12月30—2月15日），土工布240978m2、土工格柵278173m2半個月完成（12月20—1月5日），預(yù)壓砂邊界袋裝砂60163m3一個月完成（12月20—1月20日）盲溝、集水井8282m半個月完成，預(yù)留沉降填砂800811m3預(yù)壓堆砂569604m3一個月完成，復(fù)合地基處理（水泥攪拌樁）240095m兩個月完成（11月20—1月20日）鋼塑土工格柵27107m2五天完成路基填土13554m3五天完成圍堰砂被172761m3砂袋28258m3填土76015m3半月完成（12月7—12月22日）復(fù)合地基處理（CFG樁）27692m一個星期完成（8月16—8月23日）褥墊層（級配碎石）1512m3兩天完成油管保護(hù)蓋板涵沖孔灌注樁(D=800)

1524m旋噴樁5388m預(yù)制蓋板319m3蓋梁379m3計劃三個多月完成（12月16—3月23日）海砂卸載569604m3半月完成（8月16—9月3日）對機場南路新建工程建議

1：鑒于目前深圳建筑市場嚴(yán)峻的安全形勢，要提高對全市安全生產(chǎn)形勢對安全生產(chǎn)工作新要求的認(rèn)識，要認(rèn)真查找自身存在的問題，加大安全監(jiān)管履職力度，

2：要理清思路，狠抓落實，切實認(rèn)真做好隱患排查治理、生產(chǎn)安全事故防范、安全生產(chǎn)月宣傳教育、應(yīng)急準(zhǔn)備、生產(chǎn)安全事故查，

3：項目部工作機構(gòu)管理松散，對各工區(qū)協(xié)調(diào)管理上沒有力度，建議業(yè)主采取措施理順工區(qū)的關(guān)系，保證上、下、左、右目標(biāo)一致，同時可以保證項目部的指令及時貫徹執(zhí)行。

4：職業(yè)化管理：把培養(yǎng)良好職業(yè)素質(zhì)作為職業(yè)化管理的基本特征，把掌握高超的工作技能作為職業(yè)化管理的基本要求，把按照行為規(guī)范開展工作，作為職業(yè)化管理的具體體現(xiàn)。

2011年的工作設(shè)想

2011年將是深圳機場南路新建工程年，我項目部將克服一切困難，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下和全力支持下，配足人員，完善實施，積極主動地開展工作，順利完成橋梁、路基、路面及綠化、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備招標(biāo)、施工監(jiān)理任務(wù)，做好監(jiān)理工作，平平安安地把監(jiān)理費拿回公司。

北京鐵城深圳機場南路新建工程監(jiān)理部二0一0年十一月二十一日5771001803090012095579036822859633082577100180309001238657613739973576069657710018030900135945780775799025155125771