物流企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測試卷123

自考模擬試卷物流企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測試卷一第一部分選擇題一、單項(xiàng)選擇題(本題包含15小題，每題1分，共15分)1．下列關(guān)于企業(yè)營銷目標(biāo)的說法，不正確的是()A．目標(biāo)必須是單一的B．目標(biāo)必須明確其約束條件C．目標(biāo)是可以量化的D．目標(biāo)必須是多元的2．對出庫業(yè)務(wù)管理的原則是()A．先進(jìn)先出B．后進(jìn)先出C．先進(jìn)后出D．不分先后3．常用的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)方法中，常用于找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素的一種方法是()A．排列圖法B．因果分析圖法C．直方圖法D．調(diào)查表法4．下列不是物流企業(yè)職工培訓(xùn)工作的內(nèi)容的是()A．文化培訓(xùn)B．知識培訓(xùn)C．技能培訓(xùn)D．態(tài)度培訓(xùn)5．在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位的是()A．協(xié)調(diào)B．計(jì)劃C．控制D．組織6．下列激勵形式不屬于外在激勵的是()A．責(zé)任感B．福利C．授銜D．晉升7．用于合理安排運(yùn)輸工具和路線，以便于把商品及時運(yùn)到企業(yè)的是()A．政策信息B．貨源信息C．渠道信息D．交通信息8．庫存管理方法中的ABC分類管理法中，C類產(chǎn)品是指()A．特別重要的產(chǎn)品B．一般重要的產(chǎn)品C．不太重要的產(chǎn)品D．不重要的產(chǎn)品9．下列不是供應(yīng)管理業(yè)務(wù)活動內(nèi)容的是()A．計(jì)劃B．采購C．儲存D．資金管理10．外部環(huán)境研究有利于企業(yè)利用環(huán)境在變化中提供的發(fā)展機(jī)會，這是指環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的()A．穩(wěn)定性B．及時性C．正確性D．創(chuàng)新性11．按存貨目的不同，庫存可分為()A．原料庫存、在制品庫存、產(chǎn)成品庫存B．在庫庫存、在途庫存C．周轉(zhuǎn)庫存、促銷庫存、投機(jī)性庫存D．積壓庫存、季節(jié)性庫存12．試圖解決"如何才能使整個組織支持既定的目標(biāo)和戰(zhàn)略"的戰(zhàn)略問題的戰(zhàn)略實(shí)施模型是()A．合作模型B．文化模型C．增長模型D．指令模型13．針對下家的供貨物流過程進(jìn)行優(yōu)化而形成的配送模式是()A．集貨型配送模式B．散貨型配送模式C：混合型配送模式D．外包型配送模式14．通過盡可能地明確每個組織成員的責(zé)任，并讓他們多承擔(dān)責(zé)任"同時享有相應(yīng)的權(quán)力，做到責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一。這種激勵方法被稱為A.產(chǎn)權(quán)激勵法B.強(qiáng)化激勵法C.組織激勵法D.目標(biāo)激勵法15．為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是A、綜合配送B、共同配送C、專業(yè)配送D、繼承配送二、多項(xiàng)選擇題(本題包含10小題，每題2分，共20分)16．構(gòu)成物流行業(yè)的子行業(yè)主要有()A．交通運(yùn)輸B．采購業(yè)C．儲運(yùn)業(yè)D．通運(yùn)業(yè)E．配送業(yè)17．影響物流企業(yè)經(jīng)營的政治環(huán)境因素包括()A．國家領(lǐng)導(dǎo)人B．所有制C．國家政治體制D．國際關(guān)系E．法制體系18．需求預(yù)測一般分為()A．季節(jié)性預(yù)測B．周期性預(yù)測C．趨向性預(yù)測D．隨機(jī)性預(yù)測E．季度性預(yù)測19．第四方物流的價值在于()A．利潤增長B．金融服務(wù)C．提高資產(chǎn)利用率D．管理服務(wù)E．生產(chǎn)服務(wù)20．特殊環(huán)境分析包括()A．行業(yè)生命周期B．潛在競爭對手研究C．行業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)支持情況D．新技術(shù)新產(chǎn)品的影響E．供應(yīng)商研究21．物流企業(yè)質(zhì)量管理的基本點(diǎn)有()A．系統(tǒng)性B．全員性C．目的性D．先進(jìn)性E.全面性22．物資管理的內(nèi)容有()A．物資采購B．物資儲備C．物資信息管理D．清倉查庫E．提高物流鏈管理水平23．績效考評的原則是A.透明原則B.具體可衡量原則C.反饋原則D.客觀公正原則E.定期化與制度化原則24．物流企業(yè)新興運(yùn)輸方式有A、組成運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、國際多試聯(lián)運(yùn)D、鐵路運(yùn)輸E、航空運(yùn)輸25．物流信息的功能包括A、交易功能B、人事調(diào)配功能C、決策分析功能D、指定戰(zhàn)略計(jì)劃功能E、管理控制功能第二部分非選擇題三、名詞解釋(本題包含5小題，每題2分，共10分)26．績效考評27．經(jīng)濟(jì)訂貨批量28．物流系統(tǒng)評價29．供應(yīng)鏈管理30．商品檢驗(yàn)四、簡答題(本題包含5小題，每題4分，共20分)31．BRP包括哪三個層面的內(nèi)容?32．簡述物流企業(yè)績效考評的原則。33．列舉物流企業(yè)商品采購的成本管理的幾種方法。34．列舉我國東部以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流圈格局。35．簡述物流企業(yè)國際化具體的特征五、論述題(本題包含2小題，每題10分，共20分)36．試述我國現(xiàn)代物流的九大特征。37．簡述物資管理的內(nèi)容。六、案例分析題(本題包含1小題，每題1分，共15分)38．1997年。寶供物流開創(chuàng)性地建設(shè)了國內(nèi)物流行業(yè)首家基于Internet的物流信息管理系統(tǒng)。之后。以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，每年辦一件實(shí)事，到2004年已基本建成寶供第三方物流信息集成平臺，有效集成全面訂單管理、倉儲管理、運(yùn)輸管理和財(cái)務(wù)管理模決，實(shí)現(xiàn)了物流、信息流和資金流的一體化管理；通過EDI等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了與客戶信息系統(tǒng)的有效信息交換與共享，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平?？紤]客戶潛在需求1997年寶供第一套基于Internet的物流信息管理系統(tǒng)是委托一家軟件公司幫助開發(fā)的，當(dāng)時Internet剛剛在國內(nèi)興起，公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)部門還習(xí)慣使用電話、傳真結(jié)合筆記本來跟蹤管理客戶的每票訂單，因此在需求分析階段并沒有提出太多的具體要求，甚至當(dāng)時推廣使用電子郵件還要IT部出面對各分公司進(jìn)行考核。面對這種情況，我們采取的對策是站在用戶的角度去思考問題，對內(nèi)通過實(shí)地調(diào)研業(yè)務(wù)操作流程，提出開發(fā)包含28種查詢選項(xiàng)的訂單綜合查詢功能的需求，方便用戶查詢；對外前瞻性的考慮到系統(tǒng)將來開放給外部客戶使用的潛在需求，要求軟件公司開發(fā)外部客戶通過密碼登錄上網(wǎng)查詢自身業(yè)務(wù)信息的查詢模塊。結(jié)果，系統(tǒng)開發(fā)完成后首先被寶供的市場部相中，然后他們大力向客戶推薦寶供基于Internet的新的信息化管理模式，贏得對系統(tǒng)非常重視的多家跨國公司的認(rèn)可。業(yè)務(wù)部門使用綜合查詢功能嘗到甜頭后馬上提出了更多的報表查詢需求，促成了寶供IT走上自主消化和完善的技術(shù)研發(fā)道路。將客觀阻力變成創(chuàng)新機(jī)遏企業(yè)信息化過程中難免會遇到各種各樣的問題，包括外部環(huán)境造成的難題，這種情況下實(shí)際上孕育著新的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。寶供的幾個客戶使用這種模式實(shí)現(xiàn)了坐在辦公室里自主查詢各倉庫進(jìn)出存數(shù)據(jù)，以至于后來帶寬問題解決后有些客戶習(xí)慣了這種模式還不想恢復(fù)網(wǎng)上查詢方式。與客戶供應(yīng)鏈一體化合作從2001年開始，寶供IT在充分消化原系統(tǒng)基礎(chǔ)上開始與客戶合作進(jìn)行系統(tǒng)對接。簡單地講系統(tǒng)對接就是實(shí)現(xiàn)訂單通過數(shù)據(jù)交換平臺與客戶系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動導(dǎo)入和導(dǎo)出，實(shí)現(xiàn)訂單無紙化傳遞，但技術(shù)上對接成功只是第一步，客戶真正需要的是長期穩(wěn)定、可靠和準(zhǔn)確的系統(tǒng)對接。根據(jù)不同客戶的實(shí)際需求，與客戶的系統(tǒng)合作也可以有多種模式，例如可以通過FTP、E-Mail，或通過第三方公用對接平臺等方式與客戶系統(tǒng)進(jìn)行對接；有些客戶希望完全采用自己的系統(tǒng)，愿意將自己系統(tǒng)的終端開放給寶供辦事處員工使用也沒有問題；還有一個客戶以自己的ERP系統(tǒng)為主。但對于ERP系統(tǒng)未能處理的訂單，寶供IT又針對性地為其開發(fā)了輔助網(wǎng)上訂單管理系統(tǒng)作為補(bǔ)充。優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程企業(yè)信息化的高級階段是通過為客戶定制供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程。要做到這點(diǎn)，首先要象企業(yè)管理咨詢師一樣調(diào)研和分析客戶現(xiàn)有的業(yè)務(wù)管理模式，特別是訂單管理流程，有針對性地提出基于信息化支持的優(yōu)化流程。我們?yōu)榭蛻舳ㄖ频挠唵喂芾硐到y(tǒng)已經(jīng)支持客戶銷售流程，實(shí)現(xiàn)與客戶分銷管理的供應(yīng)鏈集成。包括實(shí)現(xiàn)以下功能：?訂單狀態(tài)全程跟蹤?實(shí)時庫存管理?輔助銷售管理?經(jīng)銷商管理寶供于2003年根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求自主研發(fā)了全面訂單管理系統(tǒng)代替從1997年開始一直使用的老信息系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)造寶供物流信息平臺，當(dāng)年我們還根據(jù)業(yè)務(wù)需要和IBM合作引進(jìn)了國外先進(jìn)的WMS系統(tǒng)用于物流基地的貨架倉管理，并且自主實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)和寶供全面訂單管理系統(tǒng)的對接。寶供第三方物流信息集成平臺將物流各相關(guān)環(huán)節(jié)(訂單管理、運(yùn)輸、倉儲、財(cái)務(wù)以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù))作為一個整體進(jìn)行流程重組優(yōu)化：以客戶為中心，以訂單為主線，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理。通過建設(shè)寶供第三方物流信息集成平臺，進(jìn)一步提升了寶供物流服務(wù)的核心競爭力，使寶供與客戶、供應(yīng)商結(jié)成更緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)更大范圍的信息共享、節(jié)約成本，創(chuàng)造寶供與客戶、供應(yīng)商在物流供應(yīng)鏈上三贏的局面。問題：(1)什么是第三方物流信息平臺7(2)寶供物流借助信息化紐帶已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了將制造企業(yè)和分銷商、零售商以至最終用戶的供應(yīng)鏈一體化管理，這給客戶帶來哪些好處?參考答案-一、單項(xiàng)選擇題：1.D(P191目標(biāo)必須是單一的，而不能是多元的。)2.A(P209對出庫業(yè)務(wù)管理的原則：先進(jìn)先出，近期失效先出。)3.A(P241排列圖法是常用于找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素的一種方法；因果分析圖法是全面分析影響質(zhì)量諸因素，而且層次分明，可以從中看出各種因素之間關(guān)系的有效方法；直方圖法是用來整理質(zhì)量數(shù)據(jù)，找出規(guī)律，判斷和預(yù)測作業(yè)過程中質(zhì)量的好壞，估算作業(yè)過程中不合格率的工具。)4.A(P287物流企業(yè)職工培訓(xùn)工作的內(nèi)容：知識培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、態(tài)度培訓(xùn)。)5.B(P58計(jì)劃在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位。)6.A(P291責(zé)任感屬內(nèi)在激勵。)7.D(P183貨源信息用來指導(dǎo)貨源的組織工作及企業(yè)的經(jīng)營活動，做到貨源與經(jīng)營活動的緊密結(jié)合；價格信息用于進(jìn)行價格、質(zhì)量等方面的經(jīng)濟(jì)評價，做到擇優(yōu)選購；交通信息用于合理安排運(yùn)輸工具和路線，以便于把商品及時運(yùn)到企業(yè)。)8.D(P209庫存管理方法中的ABC分類管理法中，A類產(chǎn)品是指特別重要的產(chǎn)品；B類指一般重要的產(chǎn)品；C類指不重要的產(chǎn)品。)9.D(P178供應(yīng)管理的業(yè)務(wù)活動的內(nèi)容：計(jì)劃采購儲存和供料。)10.B(P97只有及時性才能抓住變化中提供的發(fā)展機(jī)會。)11.C(P204A是按生產(chǎn)過程劃分；B是按庫存所處狀態(tài)劃分；C是按存貨目的劃分。)12.B(P120試圖解決"如何才能使整個組織支持既定的目標(biāo)和戰(zhàn)略"的戰(zhàn)略問題的戰(zhàn)略實(shí)施模型是文化模型。13.B(P147散貨型配送模式是針對下家的供貨物流過程進(jìn)行優(yōu)化而形成的配送模式。)14.A15.B二、多項(xiàng)選擇題：16.ACDE(P7物流行業(yè)基本由四個子行業(yè)組成：交通運(yùn)輸、儲運(yùn)業(yè)、通運(yùn)業(yè)和配送業(yè)。)17.CDE(P98影響物流企業(yè)經(jīng)營的政治環(huán)境因素包括：國家政治體制、法制體系、國際關(guān)系。)18.ABCD(P180需求預(yù)測中根本沒有季度預(yù)測這一說法。)19.AC(P161第四方物流的價值在于：利潤增長和提高資產(chǎn)利用率。)．20.ACD(P103特殊環(huán)境有：行業(yè)生命周期、行業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)支持情況和新技術(shù)新產(chǎn)品的影響。)21.ABCDE(P228物流企業(yè)質(zhì)量管理的基本點(diǎn)有系統(tǒng)性、全員性、目的性、先進(jìn)性、全面性。)22.ABCDE(P251物資管理的內(nèi)容有：物資采購、物資儲備、物資信息管理、清倉查庫、提高物流鏈管理水平。)23.ABCDE24.BCDE25.CDE三、名詞解釋：26.(P297)績效考評是指企業(yè)按一定的標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)的方法對員工的思想、品德、業(yè)務(wù)、學(xué)識、工作能力、工作態(tài)度和成績，以及身體狀況等方面進(jìn)行的考核和評定。27.(P210)經(jīng)濟(jì)訂貨批量是通過平衡采購進(jìn)貨成本和保管倉儲成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。28.(P361)物流系統(tǒng)評價是指依據(jù)一定的評價標(biāo)準(zhǔn)，對物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案在實(shí)施之前或之后進(jìn)行評估分析，用來優(yōu)選或改進(jìn)方案，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)。29.(P26)供應(yīng)鏈管理是用系統(tǒng)的觀點(diǎn)通過對供應(yīng)鏈中的物流、信息流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、控制與優(yōu)化，以尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，最大限度地減少內(nèi)耗與浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化并保證供應(yīng)鏈成員取得相應(yīng)的績效和利益，來滿足顧客需求的管理過程。30.(P207)商品檢驗(yàn)就是對賣方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同的規(guī)定相一致。四、簡答題：31.(P79)簡單地說，BPR包含了三個層面的內(nèi)容分別是業(yè)務(wù)流程規(guī)范、業(yè)務(wù)流程改善和業(yè)務(wù)流程重組。規(guī)范是對現(xiàn)有的流程進(jìn)行梳理和統(tǒng)一，并在一定范圍內(nèi)達(dá)成共識；改善是通過對現(xiàn)有的流程進(jìn)行分析、評估，對某些環(huán)節(jié)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以節(jié)省更多的成本或達(dá)到更好的效果；重組則是在分析和評估之后，完全廢棄之前的流程，根據(jù)業(yè)務(wù)目標(biāo)和企業(yè)資源重建新的流程。32.(P297)(1)透明原則。(2)具體可衡量原則。(3)反饋原則。(4)客觀、公正原則。(5)定期化與制度化原則。33.(P1)(1)加強(qiáng)對需求預(yù)測計(jì)劃的審核，嚴(yán)格做到按需定購。(2)采用招標(biāo)投標(biāo)方式采購。(3)對采購部門、采購行為實(shí)行強(qiáng)化約束。34.(P43)(1)以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈；'(2)以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈。(3)以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈；(4)以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。35.簡述物流企業(yè)國際化具體的特征（一）獨(dú)特的物流系統(tǒng)模式（二）國際物流交貨周期長，標(biāo)準(zhǔn)化要求高（三）全球輸送方式的多樣化，門到門的運(yùn)輸方式成為主流五、論述題：36.(P10)(1)成本最小。物流經(jīng)營管理迫切要求的是物流系統(tǒng)的最優(yōu)化，在成本管理中體現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)物流總成本最小化，它是物流合理化的重要標(biāo)志。(2)前置時間最短。在現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)的支持下，物流適應(yīng)需求的反應(yīng)速度加快，物流前置時間縮短，可以加強(qiáng)及時配送，解決快速補(bǔ)充訂貨以迅速調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)。(3)手段現(xiàn)代。在現(xiàn)代物流活動中，廣泛使用先進(jìn)的運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)以及流通加工等手段。(4)服務(wù)社會。在現(xiàn)代物流時代，物流業(yè)得到充分發(fā)展，企業(yè)物流需求通過社會化物流服務(wù)得到滿足的比重在不斷提高，3PL、4PL形態(tài)成為現(xiàn)代物流的主流，物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。(5)系統(tǒng)化。物流不是運(yùn)輸、保管等活動的簡單疊加，而是通過彼此的內(nèi)在聯(lián)系，在共同目的下形成的一個系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各功能要素相互作用。(6)專門管理。企業(yè)物流活動應(yīng)當(dāng)由專門的部門負(fù)責(zé)，不再依附于其他部門。(7)物流電子化?，F(xiàn)代信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)已越來越多地應(yīng)用于物流信息的處理和傳輸過程。(8)物流信息化?，F(xiàn)代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結(jié)合，信息在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化、物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮著重要作用。(9)物流彈性化。隨著消費(fèi)者需求的多樣化、個性化，物流需求呈現(xiàn)出小批量、多品種、高頻次的特點(diǎn)。37.(P250)物資管理的內(nèi)容主要包括物資供應(yīng)計(jì)劃的編制、物資的訂購與采購、物資消耗定額的制定與管理、物資儲備定額的制定與庫存控制、倉庫管理、物資的節(jié)約與綜合利用等工作。(1)做好物資的采購工作。這是關(guān)系到物資采購、供應(yīng)工作的關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)。為了加強(qiáng)物資的計(jì)劃管理，必須加強(qiáng)物資消耗定額的研究、制定和修改工作，這是一項(xiàng)重要的物資管理基礎(chǔ)工作。(2)做好物資儲備定額的研究、制定和修改工作。物資儲備定額是進(jìn)行倉儲作業(yè)和庫存控制的重要參數(shù)，要排除倉儲過程中的不利因素，使庫存保持在科學(xué)合理的限額水平內(nèi)；要進(jìn)一步研究影響物資儲備定額的原因，研究制定有效措施，以改進(jìn)物資倉儲與庫存控制工作，加速物資周轉(zhuǎn)。(3)做好物資信息管理工作。做好倉儲工作，必須有健全的信息工作為基礎(chǔ)，因此，加強(qiáng)物資周轉(zhuǎn)過程的憑證管理，對于搜集、積累、整理和分析物資的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)有重要的作用。(4)做好清倉查庫工作，及時處理有關(guān)問題。要制定有關(guān)規(guī)章制度，及時分析、檢查、處理由于倉儲作業(yè)、庫存控制、物資采購等各環(huán)節(jié)失誤造成的物資消耗、物資變質(zhì)、物資積壓等問題，以免造成更大的損失。(5)運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，提高物流鏈管理水平。將物流信息、庫存控制等管理工作的程序、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化，用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)得以實(shí)現(xiàn)，從而使物資管理手段現(xiàn)代化，簡化人工操作，提高工作效率。六、案例分析題：38.(1)(P357)物流信息平臺是物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，其對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著基礎(chǔ)性的支撐作用。所謂物流信息平臺是GPS、GIS和電子商務(wù)等多種技術(shù)在經(jīng)貿(mào)、交通運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸以及政府行業(yè)管理等物流相關(guān)領(lǐng)域的集成應(yīng)用，是依托區(qū)域綜合物流信息服務(wù)中心的一種重要的基礎(chǔ)系統(tǒng)。(2)通過建設(shè)寶供第三方物流信息集成平臺，進(jìn)一步提升了寶供物流服務(wù)的核心競爭力，使寶供與客戶、供應(yīng)商結(jié)成更緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)更大范圍的信息共享、節(jié)約成本，創(chuàng)造寶供與客戶、供應(yīng)商在物流供應(yīng)鏈上三贏的局面。為客戶帶來了成本降低、訂單完成周期縮短、準(zhǔn)時交貨率提升、企業(yè)應(yīng)變和反應(yīng)能力提高等諸多好處。模擬試題A本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷兩部分,共100分?？荚嚂r間為150分鐘。第Ⅰ卷（共35分）一、單項(xiàng)選擇（每小題1分，共計(jì)15分）下列各題A）、B）、C）、D）四個選項(xiàng)中，只有一個選項(xiàng)是正確的。請將正確選項(xiàng)涂在答題卡相應(yīng)位置上。答在試卷上不得分。1.下列說法正確的是A）物流管理就是供應(yīng)鏈管理B）物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分C）物流管理不屬于供應(yīng)鏈管理D）供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分2.在漢默博士的BPR定義中的四個關(guān)鍵詞，其中最重要的一個是A）根本性B）流程C）徹底性D）戲劇化3.物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略時要指定環(huán)境分析，下列屬于行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容是A）潛在競爭對手分析B）技術(shù)環(huán)境分析C）本企業(yè)資源優(yōu)勢分析D）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析4.物流企業(yè)采用把主要力量集中在某一特定市場或服務(wù)品種上的戰(zhàn)略是A）低成本戰(zhàn)略B）差異化戰(zhàn)略C）重點(diǎn)戰(zhàn)略D）多樣化發(fā)展戰(zhàn)略5.為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是A）綜合配送B）共同配送C）專業(yè)配送D）繼承配送6.自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)稱為A）物流自理企業(yè)B）物流代理企業(yè)C）單向型物流企業(yè)D）綜合型物流企業(yè)7.第四方物流的運(yùn)營模式不包括A）協(xié)同運(yùn)作型B）企業(yè)自營型C）方案集成型D）行業(yè)創(chuàng)新行8.物流企業(yè)開展?fàn)I銷的方式多種多樣，其中積極促進(jìn)客戶參與，增進(jìn)與客戶間的相互信任并發(fā)展客戶與企業(yè)間持續(xù)穩(wěn)定關(guān)系的營銷方式是A）整體營銷B）網(wǎng)絡(luò)營銷C）文化營銷D）關(guān)系營銷9.由承運(yùn)人開具的、證明托運(yùn)人購買運(yùn)輸服務(wù)的基本單證是A）運(yùn)費(fèi)清單B）貨運(yùn)清單C)提貨單D）提單10.對物流加工的正確理解是A）流通加工能夠提高物流效率、促進(jìn)銷售B）流通加工可以被生產(chǎn)加工所代替C）流通加工的對象多為原材料、零配件、半成品D）流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠前完成11.用來評價合同履行好壞程度的指標(biāo)是一定期間內(nèi)的A）合同完成數(shù)B）合同簽訂數(shù)C）合同完成率D）合同價值12.物流企業(yè)面對風(fēng)險所采取的各種預(yù)防和補(bǔ)救措施是A）風(fēng)險分析B）風(fēng)險決策C）風(fēng)險處理D）風(fēng)險評價13.用以載明工作內(nèi)容、職責(zé)、要求等情況的文件，可作為物流企業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培訓(xùn)職工依據(jù)的是A）工作分析B）工作說明書C）工作規(guī)范D）工作要求14.讓參加者身處模擬的日常工作環(huán)境中，按照他在實(shí)際工作中應(yīng)有的權(quán)責(zé)來擔(dān)當(dāng)與其實(shí)際工作類似的角色，這種培訓(xùn)方法稱為A）在職培訓(xùn)B）案例研究C）事物處理訓(xùn)練D）角色扮演15.一個資源雄厚的物流企業(yè)面對日益增長的業(yè)務(wù)外包需求，應(yīng)采取的戰(zhàn)略是A）SOB）WOC）STD）WT二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共計(jì)20分）在備選答案中至少有兩個答案是正確的，請將正確選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上，答在試卷上不得分。多選、錯選、漏選均不得分。16.按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，可將物流分為A）社會物流B）專業(yè)型戰(zhàn)略C）銷售物流D）生產(chǎn)物流E）企業(yè)物流17.從物流企業(yè)負(fù)擔(dān)商品流通只能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的部門劃分為A）業(yè)務(wù)經(jīng)營部門B）只能管理機(jī)構(gòu)C）行政事物管理機(jī)構(gòu)D）人事部門E）財(cái)務(wù)部門18.按照戰(zhàn)略發(fā)展方向不同，物流企業(yè)戰(zhàn)略分為A）綜合型戰(zhàn)略B）專業(yè)型戰(zhàn)略C）增長型戰(zhàn)略D）維持型戰(zhàn)略E）收縮型戰(zhàn)略19.配送中心的功能包括A）保管功能B）倒裝功能C）揀選功能D）流通加工功能E）運(yùn)輸信息20.商品采購信息的內(nèi)容包括A）政策信息B）貨源信息C）渠道信息D）價格信息E）運(yùn)輸信息21.物流企業(yè)新興運(yùn)輸方式有A）組成運(yùn)輸B）公路運(yùn)輸C）國際多試聯(lián)運(yùn)D）鐵路運(yùn)輸E）航空運(yùn)輸22.績效考評的原則包括A）透明原則B）具體可衡量原則C）反饋原則D）客觀公正原則E）定期化與制度化原則23.按物流范圍不同可將物流費(fèi)用分為A）供應(yīng)物流費(fèi)B）企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)C）銷售物流費(fèi)D）回收物流費(fèi)E）委托物流費(fèi)24.物流信息的功能包括A）交易功能B）人事調(diào)配功能C）決策分析功能D）指定戰(zhàn)略計(jì)劃功能E）管理控制功能25.物流一體化發(fā)展的層次分為A）物流自身一體化B）微觀物流一體化C）宏觀物流一體化D）企業(yè)內(nèi)部物流一體化E）企業(yè)外部物流一體化第Ⅱ卷（共60分）三、名詞解釋（每小題2分，共計(jì)10分）26.現(xiàn)代物流27.物流管理28.第三方物流29.運(yùn)輸30.物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模四、簡答題（每小題4分，共計(jì)20分）31.簡述物流企業(yè)的職能32.簡述物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則33.簡述商品到貨驗(yàn)收的ABC分類管理法34.簡述PDCA循環(huán)的具體步驟35.簡述物流企業(yè)國際化具體的特征五、論述題（每小題10分，共計(jì)20分）36.論述物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用37.論述物流企業(yè)管理現(xiàn)代化的內(nèi)容六、案例題（本題15分）38.某汽車集團(tuán)公司長期以來選擇自營物流模式，經(jīng)過多年的運(yùn)行，發(fā)展自營物流存在諸多問題，如曾加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，陪送效率底下，成本較高，管理難度大等。目前，該公司在全國的15個省事中大約有400個主要零部件制造廠，由這些廠負(fù)責(zé)把自制的產(chǎn)品送到30個裝配工廠進(jìn)行組裝，由于缺乏高效率的送貨方案，卡車滿載率很低，再加上沒有專門的部門負(fù)責(zé)接受、處理、組配半成品，使得庫存和配送成本急劇上升。為了降低成本，改進(jìn)內(nèi)部物流管理，提高信息處理能力，該公司準(zhǔn)備委托專業(yè)物流公司提供第三方物流服務(wù)。為此公司領(lǐng)導(dǎo)交給物流專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生趙某一項(xiàng)任務(wù)，要求趙某盡快提交一份利用第三方物流，降低成本，提高管理效率的分析報告。要求：假如你是趙某請根據(jù)“第三方物流”中的要點(diǎn)，分析提出通過第三方物流服務(wù)，降低企業(yè)成本，提高物流效率的主要思路。參考答案：一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共計(jì)15分）1.B2.B3.A4.C5.B6.A7.B8.D9.D10.A11.C12.C13.B14.D15.A二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共計(jì)20分）16.ABE17.ABC18.CDE19.ABCDE20.ABCDE21.AC22.ABCDE23.ACDE24.ABCD25.ABC三、名詞解釋（每小題2分，共計(jì)10分）26.現(xiàn)代物流是指基于滿足顧客需求，以及成本與效益的考慮而進(jìn)行的涉及生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)全過程的物品及其信息的系統(tǒng)流動過程。27.物流管理為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。28.第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。29.運(yùn)輸是利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi)（如兩個城市、兩個工廠之間），完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目的的物流活動。30.物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模是指一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)，以及所完成的物流量的大小或多少。四、簡答題（每小題4分，共計(jì)20分）31.（1）組織社會物質(zhì)資源的職能（2）商品供應(yīng)職能（3）儲存商品的職能（4）運(yùn)送物質(zhì)實(shí)體的職能（5）信息流通職能32.（1）精簡原則（2）統(tǒng)一原則（3）自主原則（4）高效原則33.（1）A類為免檢商品（2）B類為抽檢商品（3）C類為必檢商品34.（1）策劃階段（P階段）（2）實(shí)施階段（D階段）（３）檢查階段（Ｃ階段）（4）處置階段（A階段）35.（1）獨(dú)特的物流系統(tǒng)模式（2）國際物流交貨周期長，標(biāo)準(zhǔn)化程度高（3）全球運(yùn)輸方式多樣化，門到門方式成為主流五、論述題（每小題10分，共計(jì)20分）36.（1）物流是國民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)（2）物流是第三利潤源泉（3）物流是成本中心（4）物流是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)37.（1）管理人員現(xiàn)代化（2）管理手段信息化、網(wǎng)絡(luò)化（3）管理組織現(xiàn)代化六、案例題（本題15分）38．答案要點(diǎn)：（1）第三方物流具有加快企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造，增強(qiáng)核心能力的作用；（2）第三方物流能夠?yàn)槠髽I(yè)注入新的資源，提高競爭力；（3）第三方物流為企業(yè)分擔(dān)風(fēng)險，降低成本。模擬試題B本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷兩部分,共100分?？荚嚂r間為150分鐘。第Ⅰ卷（共35分）一、單項(xiàng)選擇（每小題1分，共計(jì)15分）下列各題A）、B）、C）、D）四個選項(xiàng)中，只有一個選項(xiàng)是正確的。請將正確選項(xiàng)涂在答題卡相應(yīng)位置上。答在試卷上不得分。1.物流行業(yè)的主體行業(yè)是【】A）交通運(yùn)輸業(yè)B）儲運(yùn)業(yè)C）通運(yùn)業(yè)D）配送業(yè)2.現(xiàn)代物流業(yè)的主流業(yè)務(wù)形態(tài)是【】）態(tài)第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷兩部分。A）代理物流B）特許經(jīng)營物流C）第三方物流D）第四方物流3.對物流活動和物流管理的認(rèn)識最初從【】開始的A）美國B）德國C）日本D）英國4.自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)稱為【】A）物流自理企業(yè)B）物流代理企業(yè)C）單向型物流企業(yè)D）綜合型物流企業(yè)5.物流企業(yè)采用把主要力量集中在某一特定市場或服務(wù)品種上的戰(zhàn)略是【】A）低成本戰(zhàn)略B）差異化戰(zhàn)略C）重點(diǎn)戰(zhàn)略D）多樣化發(fā)展戰(zhàn)略6.第四方物流的運(yùn)營模式不包括【】A）協(xié)同運(yùn)作型B）企業(yè)自營型C）方案集成型D）行業(yè)創(chuàng)新行7.對物流加工的正確理解是【】A）流通加工能夠提高物流效率、促進(jìn)銷售B）流通加工可以被生產(chǎn)加工所代替C）流通加工的對象多為原材料、零配件、半成品D）流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠前完成8.物流的本質(zhì)是【】A）產(chǎn)品B）服務(wù)C）員工D）費(fèi)用9.由承運(yùn)人開具的、證明托運(yùn)人購買運(yùn)輸服務(wù)的基本單證是【】A）運(yùn)費(fèi)清單B）貨運(yùn)清單C)提貨單D）提單10.為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是【】A）綜合配送B）共同配送C）專業(yè)配送D）繼承配送11.用來評價合同履行好壞程度的指標(biāo)是一定期間內(nèi)的【】A）合同完成數(shù)B）合同簽訂數(shù)C）合同完成率D）合同價值12.對于小型簡單設(shè)備，通常采用的設(shè)備修理方法是【】法理A）定期修理法B）檢查后修理法C）故障修理法D）計(jì)劃修理法13.用以載明工作內(nèi)容、職責(zé)、要求等情況的文件，可作為物流企業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培訓(xùn)職工依據(jù)的是【】A）工作分析B）工作說明書C）工作規(guī)范D）工作要求14.信息平臺的核心功能是【】A）數(shù)據(jù)交換功能B）信息發(fā)布功能C）會員服務(wù)功能D）在線交易功能15.物流企業(yè)質(zhì)量管理方法有多種，其中戴明環(huán)是指【】A）PDCA模式B）5S活動C）排列圖法D）控制圖法二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共計(jì)20分）在備選答案中至少有兩個答案是正確的，請將正確選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上，答在試卷上不得分。多選、錯選、漏選均不得分。16.目前用的較多的兩種物流信息開發(fā)方法有【】A）結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)生命周期法B）ROMC法C）系統(tǒng)生命周期法D）原型法E）輸入-處理-輸出法17.配送中心的功能包括【】A）保管功能B）倒裝功能C）揀選功能D）流通加工功能E）運(yùn)輸信息18.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的需要預(yù)測一般分為【】A）季節(jié)性需求B）周期性需求C）趨向性需求D）隨機(jī)性需求E）地區(qū)性需求19.商品采購信息的內(nèi)容包括【】A）政策信息B）貨源信息C）渠道信息D）價格信息E）運(yùn)輸信息20.從物流企業(yè)負(fù)擔(dān)商品流通只能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的部門劃分為【】A）業(yè)務(wù)經(jīng)營部門B）只能管理機(jī)構(gòu)C）行政事物管理機(jī)構(gòu)D）人事部門E）財(cái)務(wù)部門21.物流企業(yè)新興運(yùn)輸方式有【】A）組成運(yùn)輸B）公路運(yùn)輸C）國際多試聯(lián)運(yùn)D）鐵路運(yùn)輸E）航空運(yùn)輸22.物流信息的功能包括【】A）交易功能B）人事調(diào)配功能C）決策分析功能D）指定戰(zhàn)略計(jì)劃功能E）管理控制功能23.績效考評的原則包括【】A）透明原則B）具體可衡量原則C）反饋原則D）客觀公正原則E）定期化與制度化原則24.按物流范圍不同可將物流費(fèi)用分為【】A）供應(yīng)物流費(fèi)B）企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)C）銷售物流費(fèi)D）回收物流費(fèi)E）委托物流費(fèi)25.物流信息在物流活動中起了神經(jīng)中樞的作用，其主要功能是【】A）交易功能B）管理控制功能C）決策分析功能D）制定戰(zhàn)略計(jì)劃功能E）績效主人功能第Ⅱ卷（共60分）三、名詞解釋（每小題2分，共計(jì)10分）26.倉儲管理27.庫存控制28.現(xiàn)代物流29.配送30.物流管理成本四、簡答題（每小題4分，共計(jì)20分）31.簡述物流國際化的特征32.簡述物流現(xiàn)代化的具體內(nèi)容33.簡述第三方物流的特點(diǎn)34.簡述物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則35.簡述什么是配送中心，及配送中心的功能五、論述題（每小題10分，共計(jì)20分）36.論述影響企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的因素有哪些37.論述人力資源規(guī)劃的原則有哪些六、案例題（本題15分）38.作為全球最強(qiáng)的起重機(jī)專業(yè)制造商之一，科尼早就練成一身的功夫，如今，它要攜帶這些功夫，實(shí)行在中國的新一輪螺旋式上升。“2004年我們公司的銷售額已達(dá)到5億元，2005年的銷售額將繼續(xù)翻番，力爭突破10億元！”面對著施工中的科尼公司二期工廠和發(fā)貨區(qū)的門庭若市盛狀，科尼上海公司的總裁何源富很有信心地說。同時還兼任KCI（科尼起重機(jī)）標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備亞太區(qū)執(zhí)行董事的何源富并不是盲目樂觀，他的信心源于20年來他親歷的科尼中國之旅。艱難第一單科尼的logo由KCI三個字母組成，紅白相間，簡約卻不乏強(qiáng)烈的視覺沖擊力。據(jù)科尼公司市場主管張易介紹，科尼的總部坐落在芬蘭的赫溫卡市，并在美國、加拿大、法國、澳大利亞、新加坡等30多個國家擁有270多個分公司或辦事處，并在芬蘭、美國、法國、新加坡和中國等國設(shè)有多個部件與整套設(shè)備的生產(chǎn)基地。讓何源富感觸頗深的是，盡管科尼有著90多年的歷史，但此般榮耀還不足以輕輕松松地叩開中國的市場。1984年，何源富懷著滿腔熱情，代表科尼公司亞太地區(qū)總部首次進(jìn)入上海，此行的主要任務(wù)，就是要為科尼公司開拓中國市場。當(dāng)時的何源富已經(jīng)是在新加坡有著20多年起重設(shè)備營銷經(jīng)歷的職業(yè)經(jīng)理人了，所以在他看來，有科尼公司的品質(zhì)作保證，加上自己的豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開拓中國市場應(yīng)該不是件難事。然而，原以為不應(yīng)該成為難事的任務(wù)，卻花費(fèi)了他和同事們近3年的時間。經(jīng)過整整3年的努力，在1987年，何源富終于為科尼公司贏得其在中國的第一份合同。