電力機車應急故障處理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江交通職業(yè)技術學院

電力機車應急故障處理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江交通職業(yè)技術學院黑龍江交通職業(yè)技術學院

項目一測試

下列不屬于電力機車應急故障處理的基本要求有（）。

A:應采取措施，保證故障不擴大。B:需區(qū)間停車處理時，選擇合適地點，制動保壓，通知前方站值班人員。C:司機應冷靜，處理好人身安全、行車安全和設備安全。D:遇故障時，停車處理。

答案:遇故障時，停車處理。

電力機車故障處理前，必須將（）斷開。

A:主斷路器B:司機控制器C:主變壓器D:空壓機

答案:主斷路器

進行電力機車應急故障處理時，要注意（）安全是首位。

A:設備B:人身C:機車D:行車

答案:人身

下列屬于電力機車故障處理的基本要求的有（）。

A:需區(qū)間停車處理時，立即停車，可不通知前方站值班人員。B:遇故障時，直接停車處理，沒有要求。C:必須排除故障。D:司機應冷靜，處理好人身安全、行車安全和設備安全。

答案:司機應冷靜，處理好人身安全、行車安全和設備安全。

閉合蓄電池自動保護開關QA61后，微機顯示屏將顯示主畫面即（）。

A:牽引/制動畫面B:試運行畫面C:機器狀態(tài)畫面D:檢修狀態(tài)畫面

答案:牽引/制動畫面

（）畫面顯示輔助變流器APU1、APU2工作狀態(tài)。

A:主變流器B:輔助電源C:開關狀態(tài)D:空制狀態(tài)

答案:輔助電源

在牽引/制動畫面觸摸（）軟開關，進入到開放畫面，該畫面可以查看CI1-CI6、APU1-APU2、無人警惕、輪緣潤滑裝置隔離狀態(tài)。

A:機器狀態(tài)B:故障履歷C:開放狀態(tài)D:檢修狀態(tài)

答案:開放狀態(tài)

在牽引/制動畫面觸摸（）軟開關，進入故障履歷畫面，可以查看近期發(fā)生的300個故障。

A:檢修狀態(tài)B:故障履歷C:開放狀態(tài)D:機器狀態(tài)

答案:故障履歷

電力機車故障處理的原則是先易后難；（）；先檢查處理慣性故障處所，再檢查處理其它處所。

A:只檢查處理靜止部件即可B:先檢查處理靜止部件，后檢查處理可動部件C:只檢查處理可動部件即可D:先檢查處理可動部件，后檢查處理靜止部件

答案:先檢查處理可動部件，后檢查處理靜止部件

HXD3C型電力機車小復位按扭是（）。

A:SB41/42B:SB67/68C:SB43/44D:SB61/62

答案:SB61/62

項目二測試

總風缸壓力或控制風缸壓力不低于（）。

A:370kPaB:750kPaC:480kPaD:735kPa

答案:480kPa

藍鑰匙U99應處于（），也就是（），他可以開通兩個受電弓的升弓氣路。

A:水平位；開通位置B:垂直位；開通位置C:垂直位；關閉位置D:水平位；關閉位置

答案:垂直位；開通位置

運行中如果遇網(wǎng)壓短暫中斷，應確認主斷路器已斷開，并手動將受電弓降下，此時機車處于（）狀態(tài)，應密切注意線路情況，必要時停車。

A:制動B:空轉(zhuǎn)C:惰行D:牽引

答案:惰行

受電弓無法降下主要時因為（）沒有失電，或者是該設備沒有將受電弓里的風排出。

A:升弓節(jié)流閥B:車頂快排閥C:升弓電磁閥D:降弓電磁閥

答案:升弓電磁閥

接觸網(wǎng)臨時停電或異常時，要迅速（），立即采取停車措施，檢查弓網(wǎng)狀態(tài)。

A:緊急制動B:手柄回零C:減速D:斷開主斷路器、降下受電弓

答案:斷開主斷路器、降下受電弓

列車運行中判定是受電弓自動降弓，首先（）。

A:鳴笛B:減速C:立即停車D:降下受電弓

答案:立即停車

裝有車頂絕緣檢測裝置的機車，司機要檢查確認機車絕緣情況，確認機車絕緣裝置故障或絕緣不良時，不得（）。

A:盲目升弓B:降弓C:斷開主斷D:閉合主斷

答案:盲目升弓

需要降弓時，將操縱臺降弓板鍵開關置于降位，發(fā)現(xiàn)受電弓無法降下，此時應該（）。

A:閉合主斷B:減速C:立即停車D:斷開主斷

答案:立即停車

DSA200型受電弓，它主要由底架、鉸鏈機構(gòu)、弓頭部分和（）組成。

A:弓身部分B:弓尾部分C:升弓裝置D:降弓裝置

答案:升弓裝置

列車在運行中出現(xiàn)刮弓，首先我們（）。

A:聯(lián)系前方車站B:停車C:立即報告D:切除牽引力

答案:停車

項目三測試

接觸網(wǎng)的網(wǎng)壓數(shù)值正常允許的范圍是。（）

A:30kv-35kvB:25kv-27kvC:25kv-30kvD:30kv-32kv

答案:25kv-30kv

消除“動力切除”需要將（）移至抑制位停留1S，再移至運轉(zhuǎn)位進行環(huán)節(jié)。

A:換向手柄B:調(diào)速手柄C:自閥手柄D:單閥手柄

答案:自閥手柄

HXD3B機車主斷風路塞門代號是（），它是合主斷風源的必經(jīng)之路，閉合主斷時必須在（）位。

A:U43.14；豎直關閉B:U43.14；豎直開通C:U43.13；豎直開通D:U43.13；豎直關閉

答案:U43.14；豎直開通

HXD3B機車脫扣QA1、QA2、QA3處于閉合的位置，但無法閉合主斷路器，說明機車啟動了（）功能。

A:過流保護B:接地保護C:過壓保護D:零壓保護

答案:零壓保護

發(fā)生主斷合上后立即斷開故障時，檢查（）KP62及441線號黑顏色。要定期檢查靈活性，并及時清理周邊的油污等污物。

A:升弓電磁閥B:降弓電磁閥C:主變壓力釋放閥D:惰行排氣閥

答案:主變壓力釋放閥

在TCMS屏上查看確認主變壓器溫度，溫度不超過（）度

A:100B:120C:105D:95

答案:105

主斷路器無法閉合故障現(xiàn)象包括：.TCMS顯示屏顯示主斷分，狀態(tài)指示燈主斷分亮，（）不工作（）

A:水泵B:輔機C:風壓機D:油泵

答案:輔機

主斷路器無法閉合故障處理前檢查確認_____＜網(wǎng)壓＜31.5kv（）

A:18KVB:17.5KVC:17KVD:18.5KV

答案:18KV

主斷路器無法閉合故障處理前的檢查確認總風或升弓風缸壓力高于（）

A:650B:700C:600D:250

答案:650

使用輔助壓縮機進行打風時，可使控制風缸壓力最高升至（）kpa。

A:650B:800C:700D:600

答案:800

項目四測試

HXD3C型電力機車，主變壓器有（）臺油泵。

A:3B:1C:2D:4

答案:2

HXD3C電力機車主變壓器具有（）油循環(huán)冷卻支路。

A:四路B:兩路C:一路D:三路

答案:兩路

HXD3C型電力機車，TCMS檢測到油流繼電器故障信號后會自動將相應的（）組變流器隔離，轉(zhuǎn)向架的動力減少1/2。

A:2B:3C:1D:4

答案:3

正常監(jiān)測狀態(tài)下，如果一個油流繼電器檢測到無油循環(huán)，則功率下降（）。

A:90%B:20%C:75%D:50%

答案:50%

如果確認制動屏顯示“懲罰制動”時，接車辦法是將（）停留1s，待懲罰制動消除后，繼續(xù)運行。

A:小閘運轉(zhuǎn)位B:小閘在全制位C:大閘在運轉(zhuǎn)位D:大閘抑制位

答案:大閘抑制位

當2個油泵有一個故障且不能恢復時，牽引、制動力將降低（）。

A:3/4B:1/4C:一半以上D:0

答案:一半以上

CCBII制動機設置后，在運行中（）。

A:司機有權(quán)修改B:注意隨時調(diào)整C:絕對不能修改D:禁止擅自更改

答案:禁止擅自更改

CCBII制動機緊急制動后，（）后方可緩解。

A:60SB:30SC:180SD:10S

答案:60S

CCBII制動系統(tǒng)壓力模塊不包括以下（）。

A:B40.09---啟動壓力控制開關B:P50.74---總風低壓保護開關C:P50.72---啟動壓力控制開關D:P50.75---啟?？刂崎_關

答案:B40.09---啟動壓力控制開關

HXD3C型電力機車空壓機停止壓力為（）kpa。

A:900B:750C:1000D:500

答案:900

項目五測試

HXD3C型電力機車，通過TCMS顯示屏查看PSU的工作狀態(tài)。如果PSU1顯示紅色，表明PSU1處于（）狀態(tài)。

A:停止B:工作C:故障D:正常

答案:故障

HXD3C型電力機車，PSU選擇開關SW1在（）位時，其中一個發(fā)生故障可以自動切換。

A:停止B:單元1C:單元2D:自動

答案:自動

HXD3C型電力機車，當兩組PSU都故障時，機車控制電壓由（）提供。

A:網(wǎng)壓B:蓄電池C:牽引變流器D:輔助變流器

答案:蓄電池

HXD3C型電力機車，充電電源模塊PSU含兩組電源，每組電源模塊的輸入電壓為DC750V，輸出電壓為（）。

A:DC110V±2%B:AC110V±2%C:AC380V±2%D:DC2000V±2%

答案:DC110V±2%

HXD3D型電力機車的布赫繼電器報警分為兩級：當氣體體積達到（）ml時，一級保護動作，在操作臺的微機顯示屏上顯示故障信息，故障提示并記錄“布赫繼電器一級動作”；當氣體流速達到（）時，二級保護動作，機車分斷主斷路器，故障提示并記錄“布赫繼電器二級動作”。

A:200~250；2m/sB:200~300；1m/sC:200~250；1m/sD:200~300；2m/s

答案:200~300；1m/s

HXD3D型電力機車的變壓器溫度傳感器溫差(最大值與最小值差)大于10℃時，報出“主變傳感器溫差過高”，故障等級為（）。

A:DB:CC:BD:A

答案:C

HXD3C電力機車蓄電池電壓不低于66v可以維持運行。（）

A:錯B:對

答案:錯

HXD3C機車DC110V電源裝置兩組電源均故障，處理無效需請求救援。（）

A:對B:錯

答案:對

HXD3C機車DC110V電源裝置故障，則需進行小復位。（）

A:對B:錯

答案:錯

HXD3D型電力機車的主變壓器油溫≥40℃，油流監(jiān)測信號投入工作，對油循環(huán)支路行監(jiān)測。（）

A:對B:錯

答案:錯

項目六測試

機車在運行中出現(xiàn)“原邊過流”并跳主斷，應根據(jù)（）處理。

A:網(wǎng)壓B:輸出電壓C:故障記錄D:運行速度

答案:故障記錄

HXD3C電力機車原邊電流在（）以上，原邊過流繼電器KC1保護動作。

A:700AB:800AC:900AD:600A

答案:800A

HXD3C電力機車原邊過流繼電器KC1旋鈕10點對應值是（）。

A:800AB:900AC:700AD:1000A

答案:800A

主變壓器油溫大于（），油溫繼電器KP52將會動作，其輔助觸點信號送入TCMS，機車分主斷，無牽引力、制動力輸出，應立即請求救援。

A:105℃B:100℃C:90℃D:80℃

答案:105℃

HXD3C電力機車主變壓器三次線圈提供（）。

A:DC750V直流電B:AC750V，50Hz交流電C:AC1250V，50Hz交流電D:AC399V，50Hz交流電

答案:AC399V，50Hz交流電

輔助變流器APU正常工作溫度為（）。

A:-30℃～+30℃B:-40℃～+40℃C:-50℃～+50℃D:-60℃～+60℃

答案:-40℃～+40℃

切除故障APU的方法是，在TCMS顯示屏（）。

A:輔助電源界面B:開放界面C:<牽引/制動>主界面D:開關狀態(tài)界面

答案:開放界面

HXD3C型電力機車運行中造成輔助變流器APU故障的原因不包括（）。

A:輔助電機接地B:APU內(nèi)部發(fā)生故障C:牽引電機故障D:APU溫度過高

答案:牽引電機故障

操縱臺上的網(wǎng)壓表PV1（PV2）應當顯示當前（）。

A:次邊網(wǎng)壓B:三次側(cè)電壓C:原邊網(wǎng)壓D:變壓器電壓

答案:原邊網(wǎng)壓

下列是原邊電壓自動開關的是（）。

A:QA2B:TV1C:QA1D:TV2

答案:QA1

項目七測試

出段掛車時，下列那個不是LKJ三種控制狀態(tài)的轉(zhuǎn)換（）

A:出入庫控制狀態(tài)B:調(diào)車控制狀態(tài)C:降級工作狀態(tài)D:降級控制狀態(tài)

答案:降級工作狀態(tài)

降級工作狀態(tài)機車信號為停車信號時，800米內(nèi)限速逐漸降為（），顯示屏的距離窗口顯示剩余距離。

A:20km/hB:25km/hC:15km/hD:30km/h

答案:20km/h

運行途中的常規(guī)操作：查詢操作（）：當前揭示查詢列車運行時查詢前方2000米以內(nèi)的揭示。

A:【查詢】+【4】B:【查詢】+【2】C:【查詢】+【3】D:【查詢】+【1】

答案:【查詢】+【1】

側(cè)線股道號輸入時，在設置有“多側(cè)線數(shù)據(jù)”的車站，列車進側(cè)線股道時，應在（）前輸入側(cè)線股道號。

A:進站信號機B:通過信號機C:出站信號機D:接近信號機

答案:進站信號機

出現(xiàn)超前誤差時，【車位】+【向后】。當超前誤差或滯后誤差距離小于（）時，在信號機位置，按壓【自動校正】鍵，不論是滯后還是超前誤差，裝置自動進行校正。

A:500米B:200米C:400米D:300米

答案:300米

手柄防溜：司機未移動手柄使機車加載由停車狀態(tài)移動，速度（））或者移動距離≥10m時，LKJ輸出語音提示指令，司機按鍵應答或使機車加載，撤除語音提示指令和手柄防溜控制。

A:≥3km/hB:≥5km/hC:≥4km/hD:≥6km/h

答案:≥3km/h

列車運行中臨時接到改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。在改用電話閉塞法行車起始車站的出站信號機或發(fā)車進路信號機前停車，車站應向機車乘務員遞交行車憑證（路票），機車乘務員接到行車憑證（路票）并確認無誤后，速度為0km/h時，司機按壓（）輸入“調(diào)度命令號”及路票的“電話記錄號”并確認。

A:【→】+3B:【←】+3C:【↓】+3D:【↑】+3

答案:【↑】+3

列車運行到已通過IC卡載入LKJ的停用基本閉塞法改用電話閉塞法的車站出站（或發(fā)車進路）信號機前，運行速度低于（）時，顯示屏自動彈出“路票輸入”窗口，提示司機輸入“電話記錄號”；

A:55km/hB:40km/hC:45km/hD:60km/h

答案:60km/h

即使在距前方信號機距離（）（半自閉為100米）之內(nèi)，如果機車信號由綠燈、綠黃燈突變?yōu)榧t黃燈，監(jiān)控裝置立即實施緊急制動控制；

A:80米B:55米C:100米D:50米

答案:50米

乘務員按地面調(diào)車信號行車，裝置只控制調(diào)車走行最高限速41km/h；-3報警，-2卸載，0常用，+3緊急；機車與車列連掛后，按壓【調(diào)車】鍵退出調(diào)車狀態(tài)，進入降級狀態(tài)。（）

A:錯B:對

答案:對

項目八測試

如果壓力開關（）在閉合狀態(tài)，則受電弓直接升起。

A:KP59B:KP56C:KP57D:KP58

答案:KP58

TCMS自動控制輔助壓縮機運行時間不超過（）分鐘,再次投入工作需間隔20分鐘。

A:10B:5C:15D:20

答案:10

受電弓無法升起進行氣路檢查時藍鑰匙應處于（）位；升弓控制塞門置