上海市同濟(jì)大學(xué)附屬七一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

上海市同濟(jì)大學(xué)附屬七一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛汽車在教練場(chǎng)上沿著平直的道路行駛，其位移-時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A.0s~10s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.10s~20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中，且在做勻速運(yùn)動(dòng)D.汽車前10s內(nèi)的平均速度等于汽車前20s內(nèi)的平均速度2、圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖,點(diǎn)P是他的重心位置．圖乙是根據(jù)力傳感器采集到的數(shù)據(jù)作出的力?時(shí)間圖線．兩圖中a～g各點(diǎn)均對(duì)應(yīng),其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒有畫出.g取10m/s2.根據(jù)圖象分析可知()A.此人的重力為750N B.b點(diǎn)是此人下蹲至最低點(diǎn)的位置C.此人在f點(diǎn)的加速度等于零 D.此人在d點(diǎn)的加速度等于20m/s23、下列與參考系有關(guān)的成語(yǔ)是()A.三足鼎立 B.刻舟求劍C.滴水穿石 D.立竿見影4、地球上，在赤道的物體A和杭州的物體B隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．他們的線速度分別為vA、vB，周期分別為TA，TB，則（）A.vA=vB，TA=TB B.vA＜vB，TA＜TBC.vA＞vB，TA=TB D.vA＜vB，TA=TB5、在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間三個(gè)基本物理量的基本單位是（）A米、千克和秒 B.米、克和秒C.千米、克和小時(shí) D.千米、千克和小時(shí)6、一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它最后一秒內(nèi)的位移恰為它第一秒內(nèi)位移的4倍，g取10m/s2，則它開始下落時(shí)距地面的高度為（）A.5m B.11.25mC.20m D.31.25m7、如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量分別為m、3m、2m，B和C分別固定在彈簧兩端，彈簧的質(zhì)量不計(jì)．B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài)．將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間（）A.吊籃A的加速度大小為gB.物體B的加速度大小為0C.物體C的加速度大小為2gD.A對(duì)C的支持力大小等于5mg8、如圖所示，為一個(gè)可以乘坐二十多人的在豎直柱子上的巨型娛樂器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。由升降機(jī)將環(huán)形座艙送到離地面75m的高處，然后讓座艙無摩擦的自由落下，落到離地面30m的位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下，若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī)，取g=10m/s2，則（）A.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0B.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為2NC.當(dāng)座艙落到離地面15m位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為3ND.當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N9、某同學(xué)站在電梯內(nèi)的磅秤上，某段時(shí)間他觀察到磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)的示數(shù)，則在此過程中電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是()A.電梯可能向上做減速運(yùn)動(dòng)B.電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)C.電梯可能向下做減速運(yùn)動(dòng)D.電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)10、如圖，節(jié)水灌溉中的噴嘴距地高0.8m，假定水從噴嘴水平噴出，噴灌半徑為4m，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．則()A.水下落的加速度為8m/s2B.水從噴嘴到地面時(shí)間為0.4sC.水從噴嘴噴出后速度不變D.水從噴嘴噴出的速率為10m/s11、如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（）。A.B球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零B.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθC.A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢(shì)，B球瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下，兩球的瞬時(shí)加速度都不為零12、將一個(gè)半球體置于水平地面上，半球的中央有一光滑小孔，上端有一光滑的小滑輪，柔軟光滑的輕繩繞過滑輪，兩端分別系有質(zhì)量為、的物體(兩物體均可看成質(zhì)點(diǎn)，m2懸于空中)時(shí)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。已知此時(shí)與半球體的球心O的連線與水平方向成53°角(sin53°=0.8，cos53°=0.6)，與半球面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，并假設(shè)所受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則在整個(gè)裝置處于靜止的前提下，下列說法正確的是A.無論的比值如何，地面對(duì)半球體的摩擦力都為零B.當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力垂直于圖中的虛線向上C.當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下D.當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。（1）（多選）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必要的措施是_______A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B.先接通電源再釋放小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力（2）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。①圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝________s；②計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE＝________（時(shí)間間隔用T表示）；③為了充分利用記錄數(shù)據(jù)并減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a＝________（時(shí)間間隔用T表示）。（3）某同學(xué)在利用此裝置“探究小車的加速度a與所受拉力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車質(zhì)量一定，改變鉤碼個(gè)數(shù)，在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖所示。圖線________(選填“①”或“②”)是在軌道傾斜情況下得到的，小車的質(zhì)量M＝________kg。14、（10分）在航天技術(shù)中，火箭是把航天器送入太空的運(yùn)載工具之一．在航天器發(fā)射的初始階段，火箭通過燃燒消耗燃料向后吐著長(zhǎng)長(zhǎng)的“火舌”，推動(dòng)著航天器豎直上升．設(shè)“火舌”產(chǎn)生的推動(dòng)力大小保持不變且不計(jì)空氣阻力．則在這個(gè)過程中，航天器的加速度將______，速度將______．（填“變大”、“不變”或“變小”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，光滑水平桌面上物體A質(zhì)量為m1，系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過桌沿的定滑輪后懸掛質(zhì)量為m2的物體B，先用手使B靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）(1)求放手后A、B一起運(yùn)動(dòng)中繩上的張力FT(2)若在A上再疊放一個(gè)與A質(zhì)量相等的物體C，繩上張力就增大到，求m1：m216、（12分）某一長(zhǎng)直的賽道上，有一輛F1賽車前方200m處有一安全車正以10m/s的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕．試求：（1）賽車出發(fā)3s末的瞬時(shí)速度大??；（2）追上之前與安全車最遠(yuǎn)相距是多少米？（3）賽車何時(shí)追上安全車？（4）當(dāng)賽車剛追上安全車時(shí)，賽車手立即剎車，使賽車以4m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，問兩車再經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間第二次相遇？（設(shè)賽車可以從安全車旁經(jīng)過而不發(fā)生相撞）17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在斜坡頂端從靜止開始勻加速下滑100m到達(dá)坡底，用時(shí)10s，斜面與水平面間的夾角為37°，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，求：（已知，）(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底時(shí)速度大?。?2)運(yùn)動(dòng)員與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)運(yùn)動(dòng)員能在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在0s~10s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中且做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．汽車前10s內(nèi)和前20s內(nèi)位移相同，都是30m，根據(jù)可知汽車前10s內(nèi)的平均速度大于前20s內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】開始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力，人下蹲過程中先加速下降，后再減速下降，即先是失重后是超重狀態(tài)；【詳解】A、開始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對(duì)傳感器的壓力是，根據(jù)牛頓第三定律和平衡條件可知，人的重力為，故A錯(cuò)誤；B、人下蹲過程中先加速下降，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降，當(dāng)人下蹲到最低點(diǎn)時(shí)合力向上，傳感器對(duì)人的支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知人對(duì)傳感器壓力也大于重力，即F大于重力，由乙圖可知b點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力，故B錯(cuò)誤；C、f點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器為零，意味著這人已經(jīng)離開傳感器，則此時(shí)人只受重力即人的加速度為重力加速度g，故C錯(cuò)誤；D、人在d點(diǎn)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：，故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重現(xiàn)象，明確人下蹲和起立過程中速度、力的變化、加速度的變化是重點(diǎn)3、B【解析】三足鼎立、滴水穿石以及立竿見影均不涉及物體的位置變化情況，故均與參考系無關(guān)，而刻舟求劍是以船為參考系來研究劍的運(yùn)動(dòng)，故涉及參考系，故B正確，ACD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：明確參考系的定義，知道在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我們常常用某個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)來分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．明確成語(yǔ)的意義即可明確是否涉及參考系4、C【解析】A與B均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期均為一天，A的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大，可根據(jù)線速度與角速度關(guān)系公式v=ωr判斷線速度的大小【詳解】A與B均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期均為一天，故周期相同，即TA=TB，由公式，知，A、B的角速度相等．即ωA=ωB．由角速度與線速度關(guān)系公式v=ωr，A的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大，故A的線速度較大，即vA＞vB，故C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解答本題關(guān)鍵要知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等，同時(shí)要能結(jié)合公式v=ωr判斷，本題也可直接根據(jù)線速度定義式判斷5、A【解析】在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間三個(gè)基本物理量的基本單位是米、千克和秒，故選A.考點(diǎn)：國(guó)際單位制【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)國(guó)際單位制的考查；要知道國(guó)際單位制的基本單位有七個(gè)，分別是：米、千克、秒、摩爾、安培、開爾文和坎德拉；其中的米、千克和秒分別對(duì)應(yīng)著力學(xué)的三個(gè)物理量：長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間；此題是基礎(chǔ)題.6、D【解析】因?yàn)槲矬w做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以第一秒內(nèi)的位移最后一秒內(nèi)的位移解得故物體下落時(shí)，距離地面高度故選D。7、BC【解析】A、裝置靜止時(shí)，彈簧的彈力，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，將C和A看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，即A、C的加速度均為2g，方向向下，故A錯(cuò)誤，C正確；B、剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，B的合力仍然為零，則B的加速度為0，故B正確；D、設(shè)A對(duì)C的支持力為，則對(duì)C由牛頓第二定律得：，解得A對(duì)C的支持力大小，故D錯(cuò)誤8、AD【解析】AB．由題意知當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，座艙還在自由下落過程中，此時(shí)加速度為g，人和手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，座艙處于勻減速運(yùn)動(dòng)階段，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知座艙落到離地面30m的位置時(shí)速度為代入數(shù)據(jù)可得v=30m/s；在勻減速運(yùn)動(dòng)過程中有可得勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=15m/s，此過程中對(duì)手機(jī)根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得N=5N，即手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、AD【解析】對(duì)該同學(xué)受力分析，受重力和支持力，然后求解出合力方向，得到加速度方向，最后確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況；【詳解】該同學(xué)受重力和支持力，磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)示數(shù)，說明支持力小于重力，故合力向下，加速度向下，速度可以向下，也可以向上，故電梯減速上升或者加速下降，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過受力情況確定加速度的方向，然后確定物體可能的運(yùn)動(dòng)情況10、BD【解析】A．水噴出后做平拋運(yùn)動(dòng)，下落的加速度為10m/s2，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)得故B正確；C．水從噴嘴噴出后重力做正功，動(dòng)能增大，速度增大，故C錯(cuò)誤；D．水從噴嘴噴出的速率故D正確11、AC【解析】設(shè)兩球的質(zhì)量均為m，對(duì)B分析，知彈簧的彈力當(dāng)燒斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對(duì)B分析，B的受力情況不變，合力為零，則瞬時(shí)加速度為零。對(duì)A，根據(jù)牛頓第二定律得方向沿斜面向下，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】該題是牛頓第二定律的直接應(yīng)用，本題要注意細(xì)線被燒斷的瞬間，細(xì)線的拉力立即減為零，但彈簧的彈力不發(fā)生瞬間改變，該題難度適中。12、ACD【解析】A.對(duì)整體分析，由于整體未受其他外力，始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，故地面對(duì)半球體始終沒有摩擦力，A正確；B.對(duì)分析可知，繩中拉力為對(duì)分析可知，若半球體與之間沒有摩擦力則解得故當(dāng)時(shí)，與半球體之間無摩擦力，B錯(cuò)誤；C.當(dāng)時(shí)，，故半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下，由于最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力故解得，故當(dāng)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下，C正確；D.當(dāng)時(shí)，，故半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上；由于最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力故解得，故當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上，故D正確；故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.AB②.0.1③.或④.⑤.①⑥.0.5【解析】（1）[1]．利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)；A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行，選項(xiàng)A正確；B.先接通電源再釋放小車，選項(xiàng)B正確；C.該實(shí)驗(yàn)中沒必要使得小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.該實(shí)驗(yàn)中沒必要平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力，只要小車加速運(yùn)動(dòng)即可，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。（2）①[2]．因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝0.1s；②[3]．計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE＝或者③[4]．根據(jù)?x=aT2，則由解得（3）[5][6]．當(dāng)軌道傾斜時(shí)，當(dāng)拉力F為零時(shí)小車就能加速運(yùn)動(dòng)，可知圖像①是在軌道傾斜情況下得到的；根據(jù)可知小車的質(zhì)量等于斜率的倒數(shù)，即14、①.變大②.變大【解析】由于推動(dòng)力和空氣阻力都不變，隨著燃料燃燒航天器質(zhì)量減小，由牛頓第二定律可知加速度變化，由運(yùn)動(dòng)學(xué)可知速度變化【詳解】由于推動(dòng)力F和空氣阻力f都不變，隨著燃料航天器質(zhì)量減小，故航天器所受合外力：F合=F-f-mg增大由牛頓第二定律可得：故加速度變大由運(yùn)動(dòng)學(xué)：可知速度變大故答案為變大；變大【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要知道燃料燃燒造成火箭質(zhì)量減小，其余都是運(yùn)動(dòng)學(xué)簡(jiǎn)單應(yīng)用，基礎(chǔ)題三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）1