吉林省汪清縣第六中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

吉林省汪清縣第六中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平面上，A球緊靠豎直墻壁，今用水平力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將F撤去，在這瞬間，以下說法正確的是A.B球的速度為零，加速度大小為B.B球的速度為零，加速度為零C.A立即離開墻壁D.在A離開墻壁后，A、B兩球均向右做勻速運動2、如圖，在車廂中的A是用繩拴在底部上的氫氣球，B是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾?，開始時它們和車頂一起向右做勻速直線運動，若忽然剎車使車向右做勻減速運動．則下列哪個圖能正確表示剎車期間車內(nèi)的情況（）A. B.C. D.3、下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.路程 B.位移C.速度 D.加速度4、一個物體受到6N的力作用而運動，現(xiàn)要用兩個力來代替這個6N的力，下列給定的各組值中不能實現(xiàn)這一目的是()A.3N和3NB.10N和4NC.1N和10ND.6N和6N5、雨滴在空氣中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴運動的速度v隨時間t的變化關(guān)系如圖所示，經(jīng)過時間t1，速度達(dá)到vm，此后雨滴以速度vm做勻速直線運動．雨滴的質(zhì)量為m（保持不變），重力加速度為g．若雨滴在下落過程中所受空氣阻力的大小f與其速率的平方成正比，即f=kv2．則雨滴勻速下落時的速度vm的大小為A. B.C. D.6、一物體由靜止開始自由下落，一小段時間后突然受一恒定水平向右的風(fēng)力的影響，但著地前一段時間風(fēng)突然停止，則其運動的軌跡可能是下圖中的（）A. B.C. D.7、如圖所示，兩個均勻光滑的小球、放在豎直墻壁和水平地面之間，另一側(cè)用一塊豎直擋板擋住，現(xiàn)將豎直擋板向右平移一小段距離沒有接觸到地面），則下列說法正確的是A.水平地面對小球的支持力不變B.小球、之間的相互作用力變大C.豎直墻壁對小球的作用力變大D.豎直擋板對小球的作用力變小8、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧右端固定在豎直墻壁上，一物塊在水平恒力F作用下做直線運動，接觸彈簧后壓縮彈簧，直至速度為零。整個過程中，物體一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)，在物塊與彈簧接觸后向右運動的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運動B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)物塊的速度最大時，它的加速度等于零D.當(dāng)彈簧形變量最大時，物塊的加速度等于零9、如圖所示，A、B、C三個物體靜止疊放在水平桌面上，物體A質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量都是m，A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B、C間的動摩擦因數(shù)為，B和地面間的動摩擦因數(shù)為。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平向右的拉力F，則下列判斷正確的是（）A.若A、B、C三個物體始終相對靜止，則力F不能超過B.當(dāng)力F=μmg時，A、B間的摩擦力為C.無論力F為何值，B的加速度不會超過D.當(dāng)力時，B相對A滑動10、將一個物體以某一速度從地面豎直向上拋出，物體上升至最高點又落回地面.設(shè)物體在運動過程中所受的空氣阻力大小不變，則在物體的整個運動過程中（）A.剛拋出時的速度最大B.在最高點加速度為零C.下落時間等于上升時間D.上升時加速度大于下落時的加速度11、如圖所示，一小球以6m/s的初速度從斜面底端A沿光滑固定斜面向上做勻減速直線運動，恰好能運動到斜面頂端B處。若小球沿斜面向上與沿斜面向下運動的加速度大小相同，斜面長度為3m，則下列說法正確的是（）A.小球在斜面上向上運動的時間為0.5sB.小球在斜面上運動的時間為2sC.小球沿斜面向下運動的加速度大小為D.小球返回到A時的速率為12m/s12、兩輛完全相同汽車，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為υ0，若前車突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住時，后車以前車剎車時的加速度開始剎車．已知前車在剎車過程中行駛距離為x，若要保證兩輛車在上述情況中不相碰，則兩車在做勻速行駛時保持的距離可以是A.x B.1.8xC.2x D.3x二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實驗小組利用如圖所示的裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(1)實驗中下列做法正確的是___________A.平衡摩擦力后，實驗就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件B.每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后，都需要重新平衡摩擦力C.選取點跡清晰的紙帶，必須以打的第一個點為計數(shù)起始點進(jìn)行測量D.實驗中應(yīng)先接通打點計時器的電源，然后再釋放小車(2)實驗中由于實際繩對小車的拉力_________（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會給實驗帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實驗中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是__________．（填寫相應(yīng)序號）①M=200g，m=40g、60g、80g、100g、120g②M=200g，m=30g、35g、40g、45g、50g③M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g④M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g(3)如圖所示是某一次打點計時器打出的一條記錄小車運動的紙帶．取計數(shù)點1、2、3、4、5.已知打點計時器的打點周期為0.02s，用刻度尺測量出各相鄰計數(shù)點間的距離分別為3.05cm、3.92cm、4.77cm、5.62cm，則小車運動的加速度大小a=______m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(4)甲、乙兩同學(xué)在同一實驗室，各取一套上圖所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到右圖中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為、，由圖可知________．（大于、小于、等于）14、為了驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體的加速度與它所受的合力成正比”的結(jié)論是否正確，一組同學(xué)用圖甲所示的裝置進(jìn)行實驗，并將得到的實驗數(shù)據(jù)描在圖乙所示的坐標(biāo)圖中。（1）關(guān)于該實驗，下列敘述正確的是（）A.保持小車的質(zhì)量不變，改變沙和桶的總質(zhì)量B.保持沙和桶的總質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量C.保持小車和沙桶的質(zhì)量均不變D.同時改變小車和沙桶的質(zhì)量（2）在圖乙中作出a-F圖線。（）（3）由a-F圖線可以發(fā)現(xiàn)，該組同學(xué)實驗操作中遺漏了_____這個步驟。（4）根據(jù)a-F圖線可以求出小車的質(zhì)量是______保留兩位有效數(shù)字）。15、在“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗中，質(zhì)量m＝1kg的物體自由下落，得到如圖所示的紙帶，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.04s．那么從打點計時器打下起點O到打下B點的過程中，物體重力勢能的減少量ΔEp＝_____J，動能的增加量ΔEk=______J.由此可得到的實驗結(jié)論是：________（g=9.8m/s2，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）.三．計算題(22分)16、（12分）質(zhì)量為0.1kg的彈性球從空中某高度由靜止開始下落，該下落過程對應(yīng)的v-t圖象如圖所示．球與水平地面相碰后離開地面時的速度大小為碰撞前的3/4，設(shè)球受到的空氣阻力大小恒為f，取g=10m/s2，求：（1）彈性球受到的空氣阻力f的大??；（2）彈性球第一次碰撞后反彈的高度h。17、（10分）“平安北京，綠色出行”，地鐵已成為北京主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場景，圖是安檢時傳送帶運行的示意圖。某乘客把一書包放在水平傳送帶的入口A處，書包隨傳送帶勻速運動到出口B處。由于書包與傳送帶間的動摩擦因數(shù)很大，傳送帶的運行速度很小，可忽略書包的加速時間。已知傳送帶始終以的速度勻速運行，A、B兩處之間的距離。(1)求書包從A處運動到B處的時間t；(2)有同學(xué)認(rèn)為，書包隨傳送帶勻速運動過程中，始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認(rèn)為這種說法是否正確，請說明理由；(3)若書包與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.02，試分析書包到達(dá)右端時的速度與傳送帶速度的關(guān)系，并用試著畫出書包到達(dá)右端時的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖像（）。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】速度不能發(fā)生突變，力可以突變，突然將F撤去，彈簧的壓縮量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，對B球運用牛頓第二定律，即可求得加速度．在彈簧第一次恢復(fù)原長時，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A受到彈簧的彈力A離開墻壁；在A離開墻壁后，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A將做加速運動，而B做減速運動【詳解】撤去F前，B球處于靜止?fàn)顟B(tài)，速度為零，彈簧彈力等于F，將F撤去的瞬間，速度不能發(fā)生突變，所以速度仍然為零，彈簧的壓縮量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，所以B球只受彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律可知：不等于零，所以B球的速度為零，加速度不為零，故A正確，B錯誤；在彈簧第一次恢復(fù)原長時，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A受到彈簧的彈力A離開墻壁，故C錯誤；在A離開墻壁后，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A將做加速運動，而B做減速運動，故D錯誤．所以A正確，BCD錯誤2、D【解析】開始時金屬球、車廂及氫氣球有向右的相同速度，突然剎車使車廂做減速運動時，由于金屬球比車廂內(nèi)同體積的空氣質(zhì)量大，慣性大，運動狀態(tài)不易改變，相對車廂還是向右運動，因此B向右偏，故B、C錯誤．氫氣雖然有慣性因為氫氣密度小空氣的密度大（慣性比氣球大），所以向前會撞到空氣，力的作用相互的，被空氣向后推開，相對車廂向左運動，故A錯誤、D正確，3、A【解析】A.標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。路程是標(biāo)量，故A正確；BCD.矢量是指既有大小又有方向的物理量，位移、速度和加速度都是矢量，故BCD錯誤；故選：A；4、C【解析】根據(jù)合力在兩力之差與之和之間，求出兩個力的合力范圍，從而得知兩個力的合力能否為6N【詳解】3N和3N的合力范圍為[0N，6N]，能為6N；10N和4N的合力范圍為[6N，14N]，能為6N；1N和10N的合力范圍為[9N，11N]，不能為6N；6N和6N的合力范圍為[0N，12N]，能為6N．本題選擇不能實現(xiàn)的，故選C【點睛】解決本題的關(guān)鍵兩個力的合力范圍，知道最大值等于兩個力之和，最小值為兩個力差的絕對值5、C【解析】雨滴勻速下落時，受到的阻力等于重力，則：kv2=mg，解得，故選C.6、C【解析】物體一開始做自由落體運動，速度向下，當(dāng)受到水平向右的風(fēng)力時，合力的方向右偏下，速度和合力的方向不在同一條直線上，物體做曲線運動，軌跡應(yīng)夾在速度方向和合力方向之間風(fēng)停止后，物體的合力方向向下，與速度仍然不在同一條直線上，做曲線運動，合外力向下，軌跡向下凹，故C正確，ABD錯誤。故選C。7、ABC【解析】A．以整體為研究對象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，水平地面對小球a的支持力等于a和b的總重力，保持不變，故A正確；BC．以b為研究對象，根據(jù)矢量三角形可得各力變化如圖所示，豎直擋板c向右平移一小段距離的過程中，a對b的作用力Fab與豎直方向的夾角變大，根據(jù)圖象可知小球a、b之間的相互作用力變大，豎直墻壁對小球b的作用力F墻b變大，故BC正確；D．以整體為研究對象，水平方向根據(jù)平衡條件可知豎直擋板c對小球a的作用力與豎直墻壁對小球b的作用力大小相等，故豎直擋板c對小球a的作用力變大，故D錯誤。故選ABC。8、BC【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運動，后做減速運動；當(dāng)彈力大小等于恒力F時，木塊加速度為零，速度為最大值；當(dāng)彈簧壓縮量最大時，彈力大于恒力F，合力向左，加速度大于零，故選BC。【點睛】本題考查分析物體受力情況和運動情況的能力，要抓住彈簧彈力的可變性進(jìn)行動態(tài)分析；同時要明確合力與速度同向時加速，合力與速度反向時減速。9、AB【解析】A．物體C恰好滑動時，對C物體A恰好滑動時，對BC整體，A、B之間的摩擦力為解得物體A、B之間的最大靜摩擦力為因為，表明此時A、B之間沒有滑動，也就是說B、C之間先滑動，A、B、C三個物體始終相對靜止的最大加速度為，選整體由牛頓第二定律得解得，A正確；B．當(dāng)力F1=μmg時，對整體對A解得B正確；C．B的最大加速度為解得，C錯誤；D．B相對A恰好滑動時，對A、B整體對A解得，當(dāng)力時，B相對A滑動，D錯誤。故選AB。10、AD【解析】考慮空氣阻力,物體上升和下降時受力情況不同,要分開討論;上升時,阻力向下,下降時阻力向上,應(yīng)用速度圍觀公式比較速度大小.【詳解】A、整個過程中只有空氣的阻力做功不為零,機(jī)械能損失,故上升過程初速度最大,所以A選項是正確的;B、物體在最高點速度為零,受到重力作用,所受合外力不為零,加速度不為零,故B錯誤;CD、物體在運動過程中所受空氣阻力大小不變,但是受空氣阻力的方向總與物體的速度方向相反，所以上升過程中的空氣阻力向下，下降過程空氣阻力向上，導(dǎo)致上升過程的合力大于下降過程的合力，所以上升時的加速度大于下落時的加速度，由于上升和下降過程的位移相等，根據(jù)可知，上升時間小于下降過程的時間，故C錯；D對；故選AD11、BC【解析】A．小球沿斜面向上運動的過程中解得時間A錯誤；B．小球沿斜面向上與沿斜面向下運動的加速度大小、位移大小和初末速度大小均相同，所以小球沿斜面向上運動和沿斜面向下運動的時間相同，即小球在斜面上運動的時間為，B正確；C．小球沿斜面向上運動的逆過程視為初速度為零的勻加速直線運動根據(jù)題意，解得小球沿斜面向下運動的加速度大小C正確；D．小球沿斜面向下運動至底端的速度大小D錯誤。故選BC。12、CD【解析】根據(jù)速度時間公式求出剎車時間，前車剎車時，后車在做勻速運動，根據(jù)位移公式求出后車勻速運動時的位移，而后車剎車的位移等于前車剎車的位移，故兩車在勻速行駛時保持的距離至少應(yīng)為后車勻速運動時的位移。【詳解】兩輛完全相同的汽車，剎車時加速度相同，剎車位移也相同為x，設(shè)加速度大小為a，前車剎車的時間為：剎車的位移：在此時間內(nèi)，后車做勻速運動，位移為：所以：此后后車剎車，剎車位移也為x，要保持兩車在上述情況中不會相撞，則兩車在勻速行駛時保持的距離至少應(yīng)為：故選CD?！军c睛】該題要注意兩輛車完全相同，所以剎車時的加速度和剎車位移都相同。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（1）D、②.（2）小于③.④④.（3）0.86⑤.（4）大于【解析】根據(jù)“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”可知，本題考查“驗證牛頓第二定律”的實驗，根據(jù)實驗條件、實驗原理、實驗數(shù)據(jù)處理、誤差分析、實驗結(jié)論等，進(jìn)行列式計算和分析推斷.【詳解】(1)A、本題實驗研究物塊的牛頓第二定律，實驗器材不能測出繩的拉力大小，則平衡摩擦力后要求物塊質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的總質(zhì)量m，只有滿足這個條件才可認(rèn)為小車受到的拉力F約為mg；故A錯誤.B、平衡摩擦力后，有mgsinθ=μmgcosθ，即μ=tanθ，與質(zhì)量無關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度；故B錯誤.C、選取點跡清晰的紙帶，不一定以打的第一個點為計數(shù)起始點進(jìn)行測量；故C錯誤.D、打點計時器要“早來晚走”即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點計時器；故D正確.故選D.(2)重物與小車一起加速運動，因此重物對小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此第④組數(shù)據(jù)比較符合要求(3)根據(jù)勻變速直線運動的判別式△x=aT2，運用逐差法得：.(4)根據(jù)牛頓第二定律得,可知圖線的縱軸截距的絕對值等于μg,則有.【點睛】本題主要考查“驗證牛頓第二定律”的實驗，要明確實驗原理，特別是要明確系統(tǒng)誤差的來源，知道減小系統(tǒng)誤差的方法．對于圖線問題，一般的解題思路是通過物理規(guī)律得出兩個物理量之間的函數(shù)關(guān)系，結(jié)合圖線的斜率和截距進(jìn)行分析求解.14、①.A②.③.平衡摩擦力④.0.25kg【解析】（1）[1]本實驗為了驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時