四川省攀枝花市屬高中物理高一上期末聯(lián)考試題含解析

四川省攀枝花市屬高中物理高一上期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛汽車(chē)在教練場(chǎng)上沿著平直道路行駛，以x表示它相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移，汽車(chē)在0~40s內(nèi)的x-t圖像如圖所示。則A.汽車(chē)在0~10s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)B.汽車(chē)在0~20s內(nèi)的位移大小為30mC.汽車(chē)在30s時(shí)的速度大小為15m/sD.汽車(chē)在40s時(shí)的位移最大2、下列物體在沿直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，平均加速度最大的是A.一架超音速飛機(jī)以500m/s的速度在空中勻速飛行10sB.一輛自行車(chē)在3s的時(shí)間內(nèi)，速度從3m/s增加到12m/sC.一只蝸牛由靜止開(kāi)始爬行，經(jīng)過(guò)0.2s獲得0.002m/s的速度D.一列動(dòng)車(chē)在加速行駛時(shí)，速度由72km/h增加到144km/h用時(shí)100s3、一物體掛在彈簧秤下，彈簧秤的上端固定在電梯的天花板上，在下列哪種情況下彈簧秤的讀數(shù)最小()A.電梯勻加速上升，且B.電梯勻加速下降，且C.電梯勻減速上升，且D.電梯勻減速下降，且4、一個(gè)恒力作用在質(zhì)量為m1的物體上，產(chǎn)生的加速度為a1；作用在質(zhì)量為m2的物體上，產(chǎn)生的加速度為a2，若這個(gè)恒力作用在質(zhì)量為m1+m2的物體上，則產(chǎn)生的加速度等于A.a1a2 B.C. D.5、如圖所示，課桌放在水平地面上，在課桌上放了一本書(shū)，書(shū)受到的支持力為F，力F的施力物體是A.地球 B.地面C.課桌 D.書(shū)6、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，下列關(guān)于小球合力、速度的變化情況描述，正確的是（）A.合力變小，速度變小B.合力變小，速度變大C.合力先變小，后變大；速度先變大，后變小D.合力先變小，后變大；速度先變小，后變大7、甲、乙兩車(chē)在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v?t圖像如圖所示．下列判斷正確的是()A.乙車(chē)啟動(dòng)時(shí)，甲車(chē)在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為75mC.乙車(chē)啟動(dòng)10s后正好追上甲車(chē)D.乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，兩車(chē)還會(huì)再相遇8、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開(kāi)始時(shí)輕繩與斜劈平行。現(xiàn)給小滑塊施加一個(gè)豎直向上的拉力使小滑塊沿桿緩慢上升，整個(gè)過(guò)程中小球始終未脫離斜劈，則有A.小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大B.輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大C.豎直桿對(duì)小滑塊的彈力先增大后減小D.對(duì)小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大9、為保障市民安全出行，有關(guān)部門(mén)規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車(chē)前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過(guò)檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無(wú)初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有（）A. B.C. D.10、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開(kāi)，若重力加速度為g，則在木塊C移開(kāi)的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg11、如圖，在物體運(yùn)動(dòng)的圖線中，表示物體所受合外力為零的是（）A. B.C. D.12、如圖所示，物體B的上表面水平，當(dāng)A、B相對(duì)靜止沿斜面勻速下滑時(shí)，斜面保持靜止不動(dòng)，則下列判斷正確的是（）A.物體B的上表面一定是粗糙的B.物體B、C都只受4個(gè)力作用C.物體C受水平面的摩擦力方向一定水平向右D.水平面對(duì)物體C的支持力等于三物體的重力大小之和二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖1所示的裝置。（1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車(chē)的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中保持與_____平行。（填A(yù)或B）A．桌面B．長(zhǎng)木板（2）平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車(chē)的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，采用_____。（填A(yù)或B）A．觀察法B．控制變量法（3）保持小車(chē)受力不變，利量不同質(zhì)量的小車(chē)在這個(gè)力作用下的加速度，某次實(shí)驗(yàn)中打出如圖2所示的紙帶（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz），則加速度a＝_____m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）子昂同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫(huà)成圖3的a﹣m圖像，為了更直觀得到物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，你應(yīng)該建議他改畫(huà)a和_____的關(guān)系圖像。14、（10分）在“探究物體的加速度與所受合力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m當(dāng)滿足m______選填“遠(yuǎn)小于”“等于”或“遠(yuǎn)大于”時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于所掛鉤碼的重力大小在保持小車(chē)及車(chē)中砝碼質(zhì)量M一定時(shí)，探究加速度與所受合力的關(guān)系，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，某位同學(xué)得到的關(guān)系如圖乙所示，其原因是______三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）下暴雨時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害．某地有一傾角為θ=300的山坡C，上面有一質(zhì)量為100kg的石板B處于靜止?fàn)顟B(tài)，B的上下表面與斜坡平行，下端距離山腳460m，緊挨著山腳的平地上有一建筑物．假設(shè)某次暴雨中，有一質(zhì)量為100kg的石塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)），以15m/s的速度滑上B，在極短的時(shí)間內(nèi)，B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)u2減小為，B沿著C向下運(yùn)動(dòng)．當(dāng)A滑到B的下端時(shí)兩者恰好相對(duì)靜止，之后A、B一起運(yùn)動(dòng)到山腳平地上撞上建筑物，經(jīng)過(guò)0.7s停下來(lái)．已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)u1為，取重力加速度大小g=10m/s2，A、B從斜面上滑到山腳平地上瞬間速度大小不變．求：（1）石塊A在石板B上滑動(dòng)時(shí)，A和B加速度大??；（2）石板B的長(zhǎng)度；（3）A、B對(duì)建筑物的平均作用力16、（12分）隨著社會(huì)的發(fā)展，車(chē)輛不斷增多．為避免交通事故的發(fā)生，在橫穿一條限速為m/s寬度為15m的公路（如圖所示），行人至少需要沿公路方向距離汽車(chē)多遠(yuǎn)才能安全橫穿．（假設(shè)行人快速橫穿公路的速度為2m/s）17、（12分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室．小球孔徑略大于細(xì)桿直徑(1)當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上作勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍，求小球與桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)(2)保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為37°并固定，如圖，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上下滑的加速度大小為多少?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．根據(jù)位移-時(shí)間圖象的“斜率”等于速度，知傾斜的直線運(yùn)動(dòng)表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)在0-10s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．汽車(chē)在0-20s內(nèi)的位移大小為：△x=30m-0=30m，故B正確。C．根據(jù)位移-時(shí)間圖象的“斜率”等于速度，得汽車(chē)在30s時(shí)的速度大小為：故C錯(cuò)誤。D．由圖象可知，汽車(chē)在40s時(shí)的位移為零，回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】飛機(jī)在勻速飛行，所以飛機(jī)的加速度為零；自行車(chē)的加速度為蝸牛的加速度為動(dòng)車(chē)的初速度為v0=72km/h=20m/s，末速度為v=144km/h=40m/s，所以動(dòng)車(chē)的加速度為所以自行車(chē)的加速度最大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B3、C【解析】電梯勻加速上升，且，則根據(jù)牛頓第二定律電梯勻加速下降，且，則根據(jù)牛頓第二定律電梯勻減速上升，且，則根據(jù)牛頓第二定律電梯勻減速下降，且，則根據(jù)牛頓第二定律比較可知，當(dāng)電梯勻減速上升，且，物體受到的拉力最小，則彈簧秤的示數(shù)最小A.電梯勻加速上升，且，與分析不符，故A錯(cuò)誤B.電梯勻加速下降，且，與分析不符，故B錯(cuò)誤C.電梯勻減速上升，且，與分析相符，故C正確D.電梯勻減速下降，且，與分析不符，故D錯(cuò)誤4、C【解析】恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律列出兩個(gè)方程，當(dāng)F作用在質(zhì)量為（m1+m2）的物體上時(shí)再根據(jù)牛頓第二定律列式，聯(lián)立方程即可解題【詳解】恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：F=m1a1F=m2a2解得：當(dāng)F作用在質(zhì)量為（m1+m2）的物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：故選C5、C【解析】一本書(shū)放在桌面上，書(shū)受到桌面的支持力為F，書(shū)是受力物體，施力物體是桌子，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤6、C【解析】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度，接觸彈簧后，彈簧被壓縮，彈簧的彈力隨著壓縮的長(zhǎng)度的增大而增大．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，開(kāi)始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力減?。划?dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力增大【詳解】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況：開(kāi)始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力變??；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力變大．當(dāng)彈力等于重力時(shí)，合力為零，速度最大．故選C【點(diǎn)睛】含有彈簧的問(wèn)題，是高考的熱點(diǎn)．關(guān)鍵在于分析小球的受力情況，來(lái)確定小球的運(yùn)動(dòng)情況，抓住彈力是變化的這一特點(diǎn)．不能簡(jiǎn)單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)7、AB【解析】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)甲的位移為即甲車(chē)在乙前方50m處，故A正確；B.當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：故B項(xiàng)正確；C.由于兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車(chē)才相遇，由圖可知，乙車(chē)啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移，還沒(méi)有追上甲，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D項(xiàng)錯(cuò)誤8、BD【解析】AB．對(duì)小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線的拉力，如圖所示，根據(jù)平衡條件可以知道，細(xì)線的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫σ矞p??；故A錯(cuò)誤B正確；CD．對(duì)球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力N'，拉力F，如圖所示，根據(jù)平衡條件，水平方向豎直方向因?yàn)镹減小，故N'減小，F(xiàn)增加；故C錯(cuò)誤D正確。故選BD。9、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.10、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開(kāi)始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確11、AD【解析】物體合力為零，則物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像知識(shí)可得正確答案【詳解】A.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；B.圖像表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C.圖像表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確【點(diǎn)睛】需要正確認(rèn)識(shí)位移時(shí)間圖像與速度時(shí)間圖像中的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型12、BD【解析】A．物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故合力為零；物體A受重力和支持力，不受摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)，所以B的上表面是否粗糙不能判定，故A錯(cuò)誤；CD．選取ABC的整體為研究的對(duì)象，AB勻速運(yùn)動(dòng)，C靜止，加速度為零，故合力為零；受重力和支持力，C不受的地面的摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)；在豎直方向受重力和支持力，所以水平面對(duì)物體C的支持力等于三物體的重力大小之和，故C錯(cuò)誤，D正確；B．對(duì)AB整體受力分析，受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，三力平衡，整體受到摩擦力作用于B上，所以物體B受到重力、A對(duì)B的壓力、C對(duì)B的支持力和摩擦力，對(duì)C分析可知，C受到重力、地面對(duì)它的支持力、B對(duì)C的壓力和摩擦力4個(gè)力作用，故B正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.B②.B③.1.20④.【解析】(1)[1]安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車(chē)的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中保持與長(zhǎng)木板平行，故A錯(cuò)誤，B正確。故選B(2)[2]平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車(chē)的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，應(yīng)使小車(chē)受到的合外力不變，故采用控制變量法，故A錯(cuò)誤，B正確。故選B。(3)[3]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，利用逐差法求得加速度(4)[4]因a-是線性關(guān)系，則應(yīng)該建議他改畫(huà)a和的關(guān)系圖像。14、①.遠(yuǎn)小于②.平衡摩擦力過(guò)度【解析】對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，整體加速度大小為：，則繩子的拉力為：，當(dāng)m遠(yuǎn)小于M時(shí)，可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于所掛鉤碼的重力大小由圖象可知，當(dāng)時(shí)，加速度不為零，可知平衡摩擦力過(guò)度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）-2.5m/s2；5m/s2·（2）15m（3）10000N·【解析】（1）對(duì)A、B受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求出加速度的大??；（2）根據(jù)A、B的加速度的大小，利用速度時(shí)間的關(guān)系式和它們之間的距離可以計(jì)算時(shí)間的大小；（3）由動(dòng)量定理即可求出A、B對(duì)建筑物的沖擊力【詳解】（1）分析A、B受力，由牛頓第二定律得解方程得：a1=-2.5m/s2a2=5m/s2·（2）A滑到B下端時(shí)，所用時(shí)間t1，A的速度為v1，B的速度為v2得t1=2s石板B長(zhǎng)度l（3）當(dāng)A、B相對(duì)靜止時(shí)瞬間，共同速度v2t1時(shí)間，B下滑位移B共同下滑，有·a3=1.25m/s2B共同下滑到斜面底端時(shí)，