鋼板樁圍堰專項方案草

一、工程概況及施工部署1.1、工程概況工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：臨時圍堤為3級水工建筑物，防洪標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇高潮位加12級風(fēng)下限。臨時圍堤為雙排拉森鋼板樁直立式結(jié)構(gòu)，長度為338m，鋼板樁墻體寬8m，鋼板樁樁長24m，樁頂高程7.00m，上部采用充泥管袋子堰吹填至8.50m，頂寬5m，迎水側(cè)設(shè)置寬1m，高1m的袋裝土子堰；內(nèi)側(cè)在3.0m高程設(shè)置寬18m平臺，放坡至2.0m高程設(shè)置7m平臺壓重，迎水側(cè)設(shè)置寬8m的壓載平臺，護面采用一層機織布、20cm袋裝碎石、50cm拋石保護，頂部設(shè)置單重不小于200kg大塊石，斜坡面利用拆除永久堤防扭工字塊進行防護。鋼板樁堤防與永久堤防連接段采用充泥管袋圍堰，充泥管袋頂寬5m，頂高程8.50m，內(nèi)外坡比均為1:3，在5.50m高程設(shè)6.0m寬消浪平臺，迎水側(cè)坡面設(shè)置防滲土工膜一層、20cm袋裝碎石、60cm拋石護面（表面理砌）保護。1.2、鋼板樁、充泥管袋圍堰工程量鋼板樁、充泥管袋圍堰工程量匯總序號項目名稱單位工程量1充泥管袋編織布150g/m2m324,100.002充泥管袋編織布175g/m2m317,400.003充泥管袋機織布230g/m2m37,300.004袋裝土m3360.405粘土填筑m3137.006防滲土工膜m28,672.407拉森鋼板樁圍堰筑拆及護m263.508機織布260g/m2m23,911.169袋裝碎石墊層m3909.4810拋石m38,128.1011理砌塊石m22,462.3312扭工字塊安裝及拆除m3391.0013拆除管袋圍堰m348,830.0014拆除干砌塊石m38,128.1015拆除袋裝碎石m3909.481.3、臨時圍堤斷面1.4、氣候氣象條件（1）氣候上海寶山地區(qū)，屬于亞熱帶氣候，四季分明，冬季主要受到北方寒潮的影響，夏季則經(jīng)常受到臺風(fēng)的侵襲。據(jù)寶山氣象站多年資料統(tǒng)計：歷年極端最高氣溫：40.1歷年極端最低氣溫：-9.4歷年平均氣溫：15.7（2）降水本工程位于上海市北部，氣候?qū)賮啛釒暇墸募痉置?，雨量充沛，年平均降水量約1145毫米，全年降水60%集中在汛期5~9多年平均降水量：1089.0mm年最大降水量：1729.1mm年最小降水量：667.1mm日降水量≥0.1mm的年平均天數(shù)：128.5d日降水量≥25mm的年平均天數(shù)：10.5d日降水量≥50mm的年平均天數(shù)：3.0d（3）潮汐工程附近水域?qū)俜钦?guī)半日淺海潮，呈往復(fù)流運動。一日內(nèi)兩漲兩落，一漲一落平均歷時約12小時25分鐘，日潮不等現(xiàn)象明顯。依據(jù)石洞口潮位站資料，工程區(qū)域潮位特征值如下：200年一遇高潮位：6.34m（上海吳淞基面，下同）非汛期200年一遇高潮位：5.43m100年一遇高潮位：6.14m1000年一遇高潮位：6.40m（4）為保證施工安全，在預(yù)報臺風(fēng)及強寒潮到達(dá)前24小時所有船機設(shè)備就要撤離到工程附近新石洞、小川沙等處避風(fēng)，待強風(fēng)浪過后，再進點施工。這種情況對現(xiàn)場施工的影響時間，不僅僅是風(fēng)浪發(fā)生影響的直接時間，還包括撤離和進點所增加間接時間。1.5、對外交通工程所在地水上交通發(fā)達(dá)，水上交通運輸船舶可從長江口內(nèi)直達(dá)施工現(xiàn)場。1.6、砂源地落實我公司目前正在承建浦東機場三期圈圍工程，其砂源來自橫沙北通道407燈符下游1.7Km處，本工程擬采用此處砂源。1.7、環(huán)境保護管理目標(biāo)堅決貫徹執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護法》和寶鋼集團有限公司關(guān)于環(huán)境保護的相關(guān)制度，對參加施工人員積極開展環(huán)境保護的宣傳教育，提高全體工程人員對環(huán)境保護的認(rèn)識，實行“預(yù)防為主”的方針，自覺地做好環(huán)境保護工作，杜絕水上污染事故的發(fā)生。1.8、施工工藝流程二、施工現(xiàn)場平面布置2.1、施工船舶現(xiàn)場布置2.1.1、施工區(qū)域船舶布置（詳見平面圖）打樁船距防浪墻110米處順流停泊，拋錨點距防浪墻210米，艏艉呈八字型拋錨，拋錨長度150米，兩錨相距230米。運樁船布置在打樁船外側(cè)，與打樁船平行布置，兩船帶纜連接。吹砂船布置在距大堤防浪墻80米處，距鋼板樁圍堰中心線150米處，艏艉呈八字型拋錨，拋錨長度150米，兩錨相距230米。運砂船布置在吹砂船一側(cè)，與吹砂船平行布置，兩船帶纜連接。拋石船距防浪墻120米處順流停泊，拋錨點距防浪墻220米，艏艉呈八字型拋錨，拋錨長度150米，兩錨相距230米。2.1.2、排泥管布置排泥管根據(jù)吹砂船與現(xiàn)有大堤的相應(yīng)位置，可做橫向或斜向布置。常水位以上布設(shè)岸管，常水位以下布設(shè)浮管。2.1.3生產(chǎn)設(shè)施人員布置鋼板樁在現(xiàn)場外制作，施工作業(yè)人員作業(yè)在船上作業(yè)。2.2、供電施工船舶供電分別由各自船舶發(fā)電機供電。2.3、供水水上施工用水比較集中，用水由生活用水和生產(chǎn)用水組成。2.3.1、生活用水施工作業(yè)人員用水施工作業(yè)船舶各用水設(shè)備供應(yīng)或由給養(yǎng)船提供。2.3.2、生產(chǎn)用水生產(chǎn)用水（充填施工用水）直接抽取江水。2.4、通訊項目部辦公室設(shè)置一部有線電話，主要管理人員和圍堰作業(yè)人員配備移動電話，建立工程項目管理通訊指揮網(wǎng)絡(luò)。2.5、排水圍堰現(xiàn)場充泥管袋和充填砂尾水，通過溢流口排至長江內(nèi)。施工作業(yè)人員生活廢水，由各自船舶收集，并定期送往陸上廢、污水處理站。2.6、交通運輸臨時圍堰施工的船舶及材料進場，主要采用水上運輸通道進入圍堰施工現(xiàn)場。2.7、施工現(xiàn)場平面布置圖附《施工現(xiàn)場平面布置圖》。三、圍堰施工技術(shù)方案3.1、施工測量3.1.1施工控制網(wǎng)本工程平面控制測量和高程控制測量計劃采用GPS、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器進行測量控制，以確保測量的精確。3.1.1.1在圍堤防浪墻內(nèi)側(cè)道路邊角，設(shè)施工期永久控制導(dǎo)線，用全站儀測量，其測距標(biāo)準(zhǔn)偏差2mm±2PPm，測回水平方向標(biāo)準(zhǔn)偏差1.5＇＇。共設(shè)6個控制點（見平面圖W1～W4、Z1～Z2）。6個點用于施工期控制導(dǎo)線和高程。3.1.1.2先放樣確定臨時圍堰中心線和邊線。3.1.2施工測量3.1.2.1根據(jù)工程控制點，對圍堤軸線位置進行放樣。施工過程中各分部分項工程的平面位置和高程可按此基準(zhǔn)線進行初步放樣。然后采用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀對平面位置和高程進行精確調(diào)整。3.1.2.3為確保基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確性，施工期應(yīng)經(jīng)常復(fù)測主堤軸線，并適時調(diào)整其高度和平面位置。施工過程中對放樣標(biāo)桿要妥善保護，如有碰動損壞要及時恢復(fù)。3.1.2.3穩(wěn)固基準(zhǔn)點可埋設(shè)有鋼標(biāo)點的砼標(biāo)石或附近的永久性建筑物上作標(biāo)記石。根據(jù)已知的臨時水準(zhǔn)點，必要時可將水準(zhǔn)控制點引測至施工區(qū)的合適位置，并至少設(shè)置2個點，并根據(jù)測量規(guī)范要求達(dá)到閉合，將測定后的高程樁作為本工程控制的基準(zhǔn)樁，對基準(zhǔn)樁除設(shè)專人加以保護外，正常情況下每一個月復(fù)核一次，以確保高程測設(shè)的精確性。3.1.3施工斷面監(jiān)測嚴(yán)格按照設(shè)計要求設(shè)立施工觀測斷面，定期進行數(shù)據(jù)的采集和觀測，一定時期后形成用曲線圖表表示的觀測成果。將觀測成果匯總后及時上報監(jiān)理工程師，對后續(xù)施工形成指導(dǎo)性意見。3.2、清障整基根據(jù)臨時圍堰工程灘地實際情況，臨時圍堰底灘所采用水力沖挖的方法進行清淤，表層淤泥清除后用人工將堤身范圍內(nèi)的雜草、蘆根、塊石全部清除，將這些垃圾運往廠區(qū)外渣土場。3.3、拆除老堤結(jié)構(gòu)施工3.3.1素砼、鋼筋砼拆除素砼（格埂、大方腳等）、鋼筋砼（柵欄板）拆除，用鎬頭機將素砼機鋼筋砼打碎，輔以人工將碎砼剝離鋼筋，道路采用風(fēng)鎬翻挖，人工收集渣土。3.3.2砌石工程拆除砌石工程包括灌砌塊石、干砌塊石、拋理塊石。灌砌塊石拆除，用上述方法先將塊石間縫隙砼打掉，使塊石松動，然后由輔助工采用扛撬的辦法，進一步松動塊石，灌砌塊石、干砌塊石和拋理塊石采用挖機拆除。3.3.3扭工塊體拆除扭工塊體采用汽車吊拆除，臨時堆于施工現(xiàn)場以外的灘地上。3.3.4應(yīng)急預(yù)案（1）事先準(zhǔn)備約3000m2（2）外坡拆除后，根據(jù)原堤袋體破損情況，立即采取措施進行修補。（3）修補方法，在破損部位覆蓋一層土工布，四周用線縫補，上下坡口及中間打入鋼釬固定。3.4.5廢料處理拆除的建筑垃圾由輔助工及時收集，并用運輸車運往渣土堆場。拆除的塊石臨時堆放在圍堰的東西兩段，待工程后期可加以利用。扭工塊體在施工臨時圍堤時利用。3.4臨時圍堤施工3.4.1鋼板樁圍堰（1）鋼板樁檢驗和矯正采用拉森Ⅳ型鋼板樁，外側(cè)樁長度24m，內(nèi)側(cè)樁長度21m。打樁前進行外觀檢驗，包括缺陷、長度、寬度、平整度和鎖口形狀等，對樁上影響打設(shè)的焊接應(yīng)割除，如有割孔、斷面缺損應(yīng)補強。（2）打樁設(shè)備選擇拉森鋼板樁打樁采用1300t的駁船改裝成打樁船，80t履帶吊配合DZ90KW的震動錘施工，打樁船錨纜拋錨方向應(yīng)有利于板樁施工方向移動。（3）打樁順序先施工外灘側(cè)縱向鋼板樁，由一端向另一端進行，后施工高灘兩側(cè)橫向鋼板樁。（4）施工程序工程放線定位→工作平臺定位→板樁定位→插樁→校對核實沉樣板樁→鄰樁→排樁→填土袋。（5）施工方法鋼板樁打設(shè)1）鋼板樁檢查(1)鋼板樁運到工地后，進行檢查、分類、編號及登記。(2)鋼板樁經(jīng)過裝卸、運輸、會出現(xiàn)撞傷、彎扭及鎖口變形，鋼板樁在拼組前必須進行檢查，剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁；剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤。(3)鋼板樁長度不夠時，用同類型鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊或?qū)⒔涌谘a焊合縫，再焊加固板，相鄰板樁接長縫時應(yīng)注意錯開。(4)鋼板樁采用單樁插打，單塊樁兩側(cè)鎖口均在插打前涂抹黃油以減少插打時鎖口間的摩擦和減少鋼板樁圍堰的滲漏。(5)組樁接拼后，每隔4m-5m加一道夾板，使其固定以便插打，需要拼制角樁時，將一塊鋼板樁縱向割開后，中間用角鋼或鋼板彎制焊接成角樁。2）檢查振動錘要根據(jù)樁型、長度、地質(zhì)情況選擇振動樁錘，配合履帶吊打樁設(shè)備。振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進行專門檢查，確保線路暢通，功能正常。振動錘的端電壓要達(dá)到380－420V，而夾板牙齒不能有太多磨損。3）插打鋼板樁的導(dǎo)向設(shè)備安裝鋼板樁的導(dǎo)架由導(dǎo)梁和導(dǎo)樁等組成，導(dǎo)架位置不能與鋼板樁相碰。導(dǎo)樁不能隨鋼板樁打設(shè)而下沉或變形。導(dǎo)梁的高度適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高工效，用經(jīng)緯儀和水平儀控制導(dǎo)梁位置和高度。導(dǎo)向架示意圖4）插打鋼板樁為了確保插打位置準(zhǔn)確，第一片鋼板樁是插打的關(guān)鍵。要確保其準(zhǔn)確、垂直。在打樁過程中，要采用經(jīng)緯儀對其垂直度進行控制，要保證打樁過程中鋼板樁的垂直度。為防止鎖口中心平面位移，在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移。同時在圍檁上預(yù)先算出每塊板塊的位置，以便隨時檢查校正。然后以第一根鋼板樁為基準(zhǔn)，再向兩邊對稱插打鋼板樁。鋼板樁分幾次打入，如第一次由20m高打至15m，第二次則打至10m，第三次打至道梁高度，待導(dǎo)架拆除后第四次才打至設(shè)計標(biāo)高。鋼板樁的插打作業(yè)步驟和技術(shù)要點：a、在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油，安置吊點，根據(jù)浮吊起重高度可在樁頂利用拔樁孔系千斤頂，如起重機高度不夠，可用鋼絲繩在鋼板樁1/3以上處捆扎，捆扎處應(yīng)有夾板，并墊有木塊，膠皮以防滑移和受力后吊點處鎖口變形。b、在鋼板樁下端系攬風(fēng)繩二根，浮吊起吊鋼板樁接近垂直狀態(tài)時，利用攬風(fēng)繩控制正反方向。c、鋼板樁就位下插，第一片鋼板樁沿活動導(dǎo)向下插是整個圍堰的基準(zhǔn)，要反復(fù)測量檢查，使其方向垂直，位置準(zhǔn)確，必要時可加輔助設(shè)施，控制樁在導(dǎo)向內(nèi)的左右位置。d、安設(shè)樁錘進行振動錘擊，鋼板樁分幾次打入，每次打入深度約5m，待導(dǎo)架拆除后再打至設(shè)計標(biāo)高。5)、合攏a、合攏前的準(zhǔn)備在即將合攏時，開始測量并計算出鋼板樁底部的直線距離，再根據(jù)鋼板樁的寬度，計算出所需鋼板樁的片數(shù)，按此確定下一步鋼板材如何插打（是增加鋼板樁，還是鋼板樁插打時向外繞圓弧）。b、合攏時樁的調(diào)整處理合攏應(yīng)選擇在短邊的角樁附近（一般離角樁4－5對），如果距離有差距，可調(diào)整合攏邊相鄰一邊離導(dǎo)向架的距離，向內(nèi)（向外）減小（增大）距離。為了防止合攏處兩片樁不在一個平面內(nèi)，一定要調(diào)整好角樁方向，讓其一面鎖口與對面的鋼板樁鎖口盡量保持平行。在整個鋼板樁圍堰施打過程中，開始時插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設(shè)計位置，到剩下最后5片時，先全部拼插好后，再行打樁，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設(shè)計深度。堰體內(nèi)回填及拉筋設(shè)置當(dāng)鋼板樁施工完成后：1）按照設(shè)計要求，堰體內(nèi)外回填充泥管袋；2）3.50m處安裝鋼拉筋；3）堰體內(nèi)設(shè)置充泥管袋，如此重復(fù)，安裝鋼拉筋；4）堰體頂部按坡度設(shè)置袋裝土。內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工、拆撐圍堰完成后，進行圍堰內(nèi)開挖、降水，進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。鋼板樁拔除內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后即可進行拔除鋼板樁。1）拔樁前需拆除所有圍檁、拉筋，且必須向圍堰內(nèi)灌水（回填）最大限度地消除內(nèi)外壓力差，否則拔樁難度很大；2）樁逐根試拔，打樁力最小的樁先拔，如沒有記錄，拔樁的順序最好與打樁時相反；3）拔樁前用拔樁機卡頭卡緊樁頭，使起拔線與樁中心線重合；4）拔樁開始略松吊鉤，當(dāng)振動機振1-1.5min后，隨振幅加大拉緊吊鉤，并緩慢提升；5）鋼板樁拔到可用吊車直接吊起時，停振。鋼板樁同時振起幾根時，用落錘打散；6）振出的鋼板樁及時吊出，起吊點必須在樁長1/3以上部位；7）拔樁過程中，隨時觀察吊機尾部翹起情況，防止傾覆；8）時注意樁機的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來時，應(yīng)停止拔樁，先振動1min～2min后再往下錘0.5m～1.0m再往上振拔，如此反復(fù)既可將樁拔出來。9）拔出的鋼板樁進行修整，對樁上影響插打的焊接件割除（有割孔、斷面缺損應(yīng)補強），并用冷彎法調(diào)直后待用。鋼板樁圍堰施工問題預(yù)防及解決措施1）板樁傾斜、扭轉(zhuǎn)鋼板樁打樁過程中，對于長樁及較硬的土，由于被打的樁與臨樁鎖扣間阻力較大，而打樁行進方向的貫入阻力較小而導(dǎo)致樁兩側(cè)鎖扣所受到的阻力不平衡，鋼板樁有向前偏移的趨勢；另因鎖扣是絞式連接，兩側(cè)鎖扣約束力不一樣，所以可能在平面上產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。2)傾斜預(yù)防及糾正為防止傾斜，錘應(yīng)放置在樁的中心線上，如發(fā)生可見的偏斜，應(yīng)及時采取措施進行糾偏，否則偏斜積累后會造成失控?？刹捎靡韵路椒ㄟM行：a可采用鋼絲繩拉住前一根樁，逐漸糾正，如下圖所示；b在傾斜不太嚴(yán)重的情況下，樁錘可以向前一根樁的方向偏移一點，而不在兩根的樁的中心；c如果采取以上方法仍然不能消除傾斜，則需要采用變截面樁來彌補。d鋼板樁在淤泥質(zhì)地段擠進過程中受到淤泥中塊石或其它不明障礙物等側(cè)向擠壓作用力大小不同而發(fā)生偏斜時，可在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m～2.0m，再往下錘進，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，使大塊石等障礙物被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。3)扭轉(zhuǎn)預(yù)防及糾正為防止鋼板樁在導(dǎo)架內(nèi)扭轉(zhuǎn)，應(yīng)在打樁中使用導(dǎo)塊來固定樁的自由邊，如圖所示：4)臨樁連帶下沉打板樁時和已打入的臨樁一起下沉，這是由于鋼板樁的鎖扣之間的摩擦力大于板樁的極限豎向承載力。為避免這種情況出現(xiàn)，可采用如下方式克服：(1）不是一次把板樁打到標(biāo)高，留一部分在地面，待全部板樁人土后，用屏風(fēng)法把余下部分打人土中；(2）把相鄰板樁焊牢在圍檁上，或數(shù)根板樁用型鋼連在一起；(3）在連接鎖口上涂以黃油等油脂，減少阻力；(4）運用特殊塞子塞住前一根樁的鎖扣底部，防止土砂進人連接鎖口；(5）板樁被帶人土中后，應(yīng)在其頂部焊以同類型的板樁以補充不足的長度。5)貫入困難這由兩種原因造成。一是在堅實的砂、礫層或堅硬的粘性土中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形致使板樁不能順利沿鎖口而下。可采用如下幾種方式克服：(1）在打樁前對地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，充分研究可打性。根據(jù)土質(zhì)SPT值選擇成樁機械及參數(shù)，如功率，頻率，振幅等；(2）采用更大功率的打樁機，增大打樁力。但需驗算板樁樁頭的強度或采取保護措施，以免打壞；(3）樁尖設(shè)置高壓水噴頭。高壓水射流使土壤疏松，并帶走松散的土石，使樁尖的阻力降低，并降低樁表面及鎖扣處的摩擦力，從而易于沉樁、減少樁、設(shè)備的損壞；(4）預(yù)鉆孔措施。預(yù)鉆孔可使降低土層阻力，一般在組樁寬度的中心鉆直徑約為3O厘米的孔，或者用麻花鉆疏松土壤也很有效。樁尖設(shè)置高壓水噴頭預(yù)鉆孔鉆機(5）減小鎖扣阻力。對于鎖扣銹蝕、變形等鋼板樁鎖扣宜加以除銹、矯正，并在鎖扣內(nèi)涂抹油脂，減少阻力。6)合攏困難如合攏段板樁的垂直度及平面間距不符合要求時，則會導(dǎo)致圍堰合攏困難。采取預(yù)防及解決措施如下：(1）打樁過程中，控制鋼板樁垂直度，避免板樁出現(xiàn)傾斜，扭曲是順利合攏的基礎(chǔ)。(2）采用正確的合攏方法，先從擬合攏的處的交點5對樁處開始施打，且在離開角部也是5對樁時停止，丈量尺寸，軸線向你或者向外，確定鋼板樁的數(shù)量。合攏處盡量采用屏風(fēng)打法，先插好樁，然后打設(shè)至設(shè)計標(biāo)高。(3）如合攏位置兩側(cè)鋼板樁鎖扣不平行，如上大下小或者上小下大等，則可采用滑輪組向兩側(cè)拉或兩側(cè)對拉，直至兩側(cè)樁平行?；蛘唠y以糾正至平行，則需要采用異型樁進行糾正。7)拔樁困難拔樁困難主要是由于板樁變形，鎖扣摩阻力過大引起的，或者打樁后，土體強度恢復(fù)，鎖扣粘接一起增大了拔樁力，可采取以下方法克服：(1）用振動錘再復(fù)打一次，以克服與土的粘著力及咬口間的鐵銹等產(chǎn)生的阻力；(2）按與板樁打設(shè)順序相反的次序拔樁；(3）在板樁兩側(cè)開槽，放入膨潤土漿液（或粘土漿），拔除時可減少阻力。8)障礙物清理對于軟土中不太大的塊石，如20cm左右，可在該位置將鋼板樁往上拔l.0m～2.0m，再往下錘進，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，使大塊石等障礙物被振碎或把障礙物擠開；對于較大的淺部塊石，可將其挖除；如在深部遇大塊石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，則采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。3.4.2充泥管袋圍堰（1）工藝流程：定位→鋪袋→充泥→固結(jié)→回沖→棱體飽滿→加袋搭接施工下一只袋（2）袋體的制作采用質(zhì)量分別為150g／m2、175g／m2、230g／m2的編織布縫制充泥管袋，土工編織布袋為筒式，袋體尺寸以棱體斷面不同標(biāo)高的寬度，加上退襠尺寸縫制，長度控制在20-30m之間，按照每只袋體容積不同設(shè)置充填管口，管口應(yīng)均勻布置在縫合線處，這樣在管袋成形后由于兩側(cè)張力使管口成為一條線，保護管袋內(nèi)土方不致流失。管口的直徑約為12cm。袋體縫合處或接頭處均需縫二道（先縫一道、折迭后再縫一道），保證縫合牢固。（3）砂源落實我公司目前正在承建浦東機場三期圈圍工程，其砂源來自橫沙北通道407燈符下游1.7Km處，本工程擬采用此砂源。（4）船舶設(shè)備選型及布置1）船舶設(shè)備選型原則①滿足砂源地砂源分布情況及地質(zhì)特性的需要，本砂源地距本工程約15km，該區(qū)域砂源分布情況較好，而且砂層較松，易開采。選用吸砂船，其開采能力都能滿足地質(zhì)開采要求。②滿足施工工況的需要：在本地區(qū)施工，首先面臨的問題是風(fēng)浪大，漲退潮水流紊亂。因此，本工程擬采用有抗風(fēng)能力較強的大型施工船舶，才能確保在本地區(qū)經(jīng)常性風(fēng)浪6級風(fēng)及0.8～1.0m的風(fēng)浪情況下正常作業(yè)。同時，由于施工區(qū)域灘地相對較低，能滿足大型施工船舶的吃水。2）船舶設(shè)備選型根據(jù)工況分析，在本工程中考慮選擇的主要施工船舶如下：1艘500m3/h吸砂船、1艘500m3/h吹砂船和400～600m3運砂船4艘。根據(jù)施工的需要，另外配備400Hp拖輪1艘，320kw錨艇1艘，90kw修理及交通船1艘及3）施工船舶設(shè)備布置500m3/h吹泥船布置在距新建臨時圍堤約100m，船舶布置位置的水深能滿足船舶吃水要求。吸砂船布置在橫沙北通道407燈符下游1.7Km4）排泥管線布置方式施工輸砂管線由浮管和岸線組成，初期供砂階段，管線全部采用浮管。排泥管線布置應(yīng)按照以下原則進行：①平面布置根據(jù)船舶是總揚程、排放區(qū)至取土區(qū)的地形、地貌、排距、管架頭高程、水位和潮汐變化等條件綜合考慮。使排泥管的平面布局合理、易于實施和經(jīng)濟安全。②浮管每隔50m拋設(shè)浮管錨給予加固，漲、落水錨間隔布設(shè)。③岸管每隔適當(dāng)距離設(shè)地壟錨一只予以加固，必要時要求在局部地段用沙袋加以覆蓋進行加強處理。（5)充泥管袋施工的步驟和方法根據(jù)沙源到施工現(xiàn)場的距離，工程取沙采用挖運吹方案。吸砂船在指定的采砂區(qū)放下吸管固定船位?？蛰d駁船靠泊吸砂船旁，吸砂船把吸取的砂裝入駁船。駁船裝滿砂后，自航至吹泥船旁，重載駁船靠泊吹泥船，然后，吹泥船將吸泥管伸入駁船艙內(nèi)進行吹砂作業(yè)，砂經(jīng)預(yù)先布設(shè)的吹砂管線吹至指定區(qū)域。重載駁船吹空后，返航至吸砂船，再進行吸砂裝駁，以此循環(huán)生產(chǎn)作業(yè)。具體作業(yè)方法如下：①為確保工程質(zhì)量和要求，在大規(guī)模充填施工前，在進行試充試驗，以取得有關(guān)參數(shù)（如泥漿濃厚度、布袋尺寸、屏漿壓力、屏漿時間、固結(jié)速度和沉積率等），為指導(dǎo)大面積的充填作業(yè)提供依據(jù)。②由人工將袋體攤鋪就位，作好固定和管口聯(lián)結(jié)，編織布袋的縫合線要垂直軸線，然后啟動泥漿泵開始充填，充填過程中注意觀察泥漿的流量、流向和流速，及時調(diào)整輸送管口的方向，以免袋體受力不均而導(dǎo)致變形移位，泥漿泵管在施工時要視實際情況轉(zhuǎn)動角度保證袋體的平整。③當(dāng)袋體逐步充滿后，在屏漿期間要十分注意對屏漿壓力的控制，以防止布袋破裂。④袋體的充填高度根據(jù)充填試驗及土料的情況而定，每層袋體厚度控制在0.4～0.5M范圍內(nèi)。面積較大的袋子則可稍厚，如不到理想厚度，采用二次充填。施工時還需特別注意同一層袋體的厚度基本保持一致，以便于施工下一層袋和質(zhì)量控制。⑤充泥管袋棱體在施工時應(yīng)分層鋪設(shè)，與堤軸線保持平行或垂直，堆迭整齊，上、下層交錯排列，不得留有通縫，袋體與袋體間不能留有空隙，鋪袋時要壓袋施工，壓袋長度約1.0米。⑥袋體在濾水完畢之前，不宜在其上部充填另一只袋體。⑦當(dāng)下層管袋不平整時，為防止上層管袋在吹填過程中的水平位移，用袋裝砂或袋裝碎石進行固定。但嚴(yán)格禁止用塊石固定，保護編織布袋的完整性,另外棱體在未固結(jié)之前可以踩袋,但不允許無目標(biāo)走動。⑧在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對棱體進行檢查，如發(fā)現(xiàn)布袋有損壞處要及時在上面覆蓋一張編織布，用針線縫合，以防土方流失。⑨充泥管袋外棱體吹填結(jié)束后，外坡用反濾布覆蓋保護，在反濾布上鋪袋裝碎石，并用塊石進行壓重保護，防止外棱體的損壞。3.4.3、圍堰外側(cè)保護（1）護腳拋石施工塊石由自帶吊機駁船駁運，在高潮時運輸船從長江口進入工程指定位置進行拋錨定位，用吊機卸下塊石，進行拋石施工，直至達(dá)到設(shè)計斷面。（2）扭工塊體安裝扭工塊體由外加工廠碼頭，用吊車裝上船運至工地現(xiàn)場指定位置后，再用船吊安裝就位。安裝密度按照設(shè)計要求，扭工塊體相嵌要緊密，塊體要穩(wěn)固。3.4.4、圍堰維護項目部成立維護組由項目經(jīng)理任組長，下設(shè)水情小組和搶險小組。熟悉防汛技術(shù)和有關(guān)政策法令，一有汛情搶險隊即可迅速搶險；同時儲備編制袋1000條，雨布1000m2，砂石2000m3.4.5、圍堰與老堤接口處理接頭充泥管袋圍堰與現(xiàn)狀老堤相接段施工，需清除老堤表面護坡灌、干砌塊石，袋裝碎石及堰腳拋石，護坡結(jié)構(gòu)拆除后，如發(fā)現(xiàn)老堤棱體破裂，用土工布進行縫補。但上部柵欄板與灌砌塊石之間也可采用粘土填筑后施工充泥管袋，粘土要求λ≥14.5KN/m，粘土填筑至原結(jié)構(gòu)表面以上不小于10cm。3.5、圍堰拆除3.5.1待原大堤恢復(fù)并驗收合格后，開始拆除圍堰。3.5.2拆除圍堰順序：先拆圍堰外腳壓載拋石及扭工塊，后拆鋼板樁，最后拆充泥管袋。3.5.3拋石采用船上挖機挖除，并運至現(xiàn)場加以利用。3.5.4鋼板樁拆除采用陸上履帶吊振動錘，先拆除拉桿及鋼圍檁，再用振動錘夾住鋼板樁頭部振動1～2min，使拉森樁周圍的土松動，產(chǎn)生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來時，應(yīng)停止拔樁，間歇1～2min后，再下錘0.5～1.0m振動拔樁，如此反復(fù)可將樁拔出來。拆除的鋼板樁駁運至大堤內(nèi)側(cè)堆放。3.5.5充泥管袋圍堰拆除，水下部分采用船上挖機進行挖泥，砂土由運輸船通過內(nèi)河運往棄土場。水上部分采用陸上挖機進行挖泥，砂土由運輸四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格。4.2、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖：4.3、工程質(zhì)量保證措施（1）常規(guī)措施1）項目經(jīng)理對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，是工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，對工程本身負(fù)責(zé)?！鞍倌甏笥嫞|(zhì)量第一”，公司將與項目經(jīng)理簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書。2）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人代表項目經(jīng)理對質(zhì)量工作進行全面管理，是工程質(zhì)量的首席責(zé)任人，對技術(shù)交底、工序交接等嚴(yán)格的簽字手續(xù)，以促使各級管理人員與施工人員增強責(zé)任心，提高工程質(zhì)量管理水平。3）我公司對項目技術(shù)人員實行競爭上崗：工程質(zhì)量的好與項目經(jīng)理的經(jīng)濟利益掛鉤，實行工程質(zhì)量一票否決權(quán)，獎優(yōu)罰劣，重獎重罰，實行內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，并及對兌現(xiàn)，這能提高施工人員責(zé)任心。4）對每個進入本項目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的操作過程進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。5）加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行作業(yè)，在質(zhì)量控制上加強自覺性。6）施工管理人員，特別是質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點，進行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測試、指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求操作者整改。7）堅持“三檢”制度，嚴(yán)格工序交接制度，對工程質(zhì)量實行“自檢、互檢、工序交接檢”是我公司一直堅持的檢查制度，本工序不合格不下轉(zhuǎn)，上道工序不合格不接受，并填寫【工序交接卡】。8）隱蔽工程由施工、建設(shè)單位共同驗收，填寫【隱蔽工程驗收記錄】，驗收各方簽字蓋章，凡屬隱蔽工程必須首先辦理隱蔽手續(xù)；監(jiān)理單位方可簽字后，方可進行下道工序施工。（2）機械設(shè)備的控制對所用的機械設(shè)備，根據(jù)工程的需要從設(shè)備的選型、主要參數(shù)性能及使用操作要求加以控制。（3）材料的控制鋼板樁接頭質(zhì)量保證措施，首先檢查焊接平臺的平整度，以確保兩根樁在同一水平上，并用夾具將兩根樁進行定位，使兩根樁的中心線在同一水平線上。在兩根樁焊縫處另加一塊300mm寬，10mm（4）施工方法的控制在工程項目質(zhì)量控制系統(tǒng)中，制定和采用先進合理的施工工藝是工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，對施工方法的質(zhì)量控制主要包括以下內(nèi)容：1）全面正確的分析工程的特征、技術(shù)關(guān)鍵條件等資料，明確工程驗收質(zhì)量目標(biāo)。2）仔細(xì)閱讀施工工藝，了解施工流程，編制科學(xué)合理的作業(yè)指導(dǎo)書，在確保安全、質(zhì)量前提下，合理制定施工進度階段性控制計劃，“四新”技術(shù)應(yīng)用計劃及優(yōu)化施工方案。3）合理選用和合理布置施工設(shè)備。4）設(shè)置管理點，對不同事項，工序，環(huán)節(jié)中的重點部位設(shè)置管理點。（5）施工環(huán)境的控制1）環(huán)境因素對工程施工的影響一般難以避免，為了避免和消除其對施工質(zhì)量的不利影響，主要采取預(yù)測預(yù)防的控制方法：2）對地質(zhì)水文等方面的影響因素的控制，更具設(shè)計要求，和現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料采取相應(yīng)的控制措施。3）對天氣氣象方面的不利條件，在方案中制定專項施工方案（防汛預(yù)案、雨季施工方案等）明確施工措施，落實人員、器材等方面各項準(zhǔn)備以緊急應(yīng)對，以降低其對施工質(zhì)量的不利影響。4）環(huán)境因素可能造成的施工中斷，也會對工程質(zhì)量造成不利影響，我們通過加強管理、調(diào)整計劃等措施，加以控制。4.4、質(zhì)量控制。鋼板樁接頭質(zhì)量保證措施,首先檢查焊接平臺的平整度，以確保兩根樁在同一水平上，并用夾具將兩根樁進行定位，使兩根樁的中心線在同一水平線上。在兩根樁焊縫處另加一塊300mm寬，10mm厚充泥袋子的材料、制作尺寸必須符合施工組織設(shè)計、施工規(guī)范的要求。充泥管袋的定位必須準(zhǔn)確，這樣有利于充填土棱體的穩(wěn)定和后道工序施工。充泥管袋的鋪設(shè)應(yīng)整齊有序，上下錯開，充泥管袋的厚度一般控制在50cm左右；在充泥過程中注意充泥管的方向，確保袋體受力均勻，以免袋體因受力不均勻而導(dǎo)致變形、移位、破裂和上下層袋體充泥留有間隙等弊病。充泥管袋的縫合處或接頭均須成先縫一道，折迭后再縫二道，每只袋設(shè)置充泥管口，管口尺寸為ф12cm，長40cm。4.5、質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗按照各專業(yè)工種質(zhì)量驗收規(guī)程執(zhí)行。五、材料、勞動力、機械等資源需要量計劃及控制5.1材料計劃主要材料供應(yīng)計劃見5-1表工程量匯總表序號項目名稱單位工程量四鋼板樁圍堰1充泥管袋編織布150g/m2m324,100.002充泥管袋編織布175g/m2m317,400.003充泥管袋機織布230g/m2m37,300.004袋裝土m3360.405粘土填筑m3137.006防滲土工膜m28,672.407拉森鋼板樁圍堰筑拆及護m263.508機織布260g/m2m23,911.169袋裝碎石墊層m3909.4810拋石m38,128.1011理砌塊石m22,462.3312扭工字塊安裝及拆除m3391.0013拆除管袋圍堰m348,830.0014拆除干砌塊石m38,128.1015拆除袋裝碎石m3909.485.2、施工主要船機選用計劃表根據(jù)自然條件分析，結(jié)合本工程特點及各項工序的施工技術(shù)要求，施工中吸砂船、自航駁、吹填砂船，拋石船、打樁船、扭工字塊體安裝船，采用具備一定的抗風(fēng)浪能力的施工船，在風(fēng)浪較大時能保持船體的穩(wěn)定性，可保證安全施工。施工主要機械設(shè)備配備（見表5-2）表5-2施工主要船機設(shè)備計劃表序號機械或設(shè)備型號單位數(shù)量國別額定功率備注1挖掘機Y-220臺1日本110KW2鎬頭機臺2中國3電焊機QG40-1臺2中國30KW4蛙式打夯機HW-280臺2中國3KW5水準(zhǔn)儀DS2臺3中國6經(jīng)緯儀JST20臺1中國7全站儀TC1800臺1中國8吸沙船500m3艘1中國9吹沙船500t艘1中國10運沙船400～600t艘4中國11拖輪400Hp艘1中國12錨艇艘1中國320Kw13交通艇艘1中國90Kw14油水供應(yīng)艇400m艘1中國15打樁駁船1300t艘1中國16振動錘DZ90臺217吊機80t臺2中國5.3、主要勞動力使用計劃根據(jù)施工進度及特點做到既合理用工，周密安排，又提高工作效率，本著以最少的人做到最好為原則，激發(fā)職工的積極性，使各工種相互密切配合，互相幫助，更好、更快地完成施工任務(wù)。項目部將在此區(qū)間設(shè)立由項目部經(jīng)理為施工管理負(fù)責(zé)人，并配備技術(shù)負(fù)責(zé)人及若干技術(shù)施工人員，物資、設(shè)備均配有專人負(fù)責(zé)。施工勞動力安排如下：鋼板樁圍堰施工每個機組由10--12人組成，設(shè)兩個機組。班長1名，負(fù)責(zé)施工指揮，協(xié)調(diào)各個工序之間操作聯(lián)系，控制施工質(zhì)量以及組織力量及時排除施工中出現(xiàn)的意外情況和故障。履帶吊司機1人，操作工1--2人，按照施工工藝正確操縱設(shè)備，觀察和檢查設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，及時維修、保養(yǎng)設(shè)備。電焊工5--6人，負(fù)責(zé)鋼板樁的焊接工作。機械維修工1人，負(fù)責(zé)全套施工設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和維修。電工

1人；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的動力及照明用電線路安裝和安全使用。安全巡視人員1人，負(fù)責(zé)觀察鋼板樁施工過程中和使用過程中的安全巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。六、施工進度計劃6.1、施工工期計劃目標(biāo)根據(jù)本工程的特點和施工隊伍的施工能力，科學(xué)安排，合理穿插工序，做好開工前各項準(zhǔn)備工作，圍堰工程擬于2011年3月15日開工（按業(yè)主的開工令為準(zhǔn)），于2011年5月15日竣工，工期為61日歷天。6.2、計劃進度組織保證措施⑴進度實施和保證機構(gòu)設(shè)置①建立以項目經(jīng)理為首的施工進度協(xié)調(diào)小組，對工程項目施工進度進行監(jiān)督和協(xié)調(diào)，及時控制和解決施工過程中的關(guān)鍵問題。②設(shè)置專職調(diào)度員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度，進行進度控制。③在施工基層組織，包括物資科、施工隊和施工班組，設(shè)置兼職調(diào)度員，在專職調(diào)度員領(lǐng)導(dǎo)下做好調(diào)度工作。⑵主要崗位和部門的工期保證職責(zé)①項目經(jīng)理：為工期保證的最終負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)項目部人員進行施工，保證進度如期完成。審查進度計劃，檢查工程進度，解決施工過程的關(guān)鍵問題，并對人、財、物進行調(diào)度。②專職調(diào)度員：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，進行生產(chǎn)調(diào)度，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行生產(chǎn)計劃，組織合理均衡的施工，并負(fù)責(zé)細(xì)化進度，檢查施工進展情況，督促作業(yè)計劃的完成。③工程技術(shù)科：在項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，制定進度計劃和確保工期的技術(shù)組織措施，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，為工期保證提供技術(shù)上的支持。同時負(fù)責(zé)按施工進度計劃組織施工生產(chǎn)，保證進度計劃的實現(xiàn)。④物資科：保證設(shè)備按時進場并投入生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)，使之處于較佳狀態(tài)。保證材料供應(yīng)，按材料計劃采購材料并運輸進場。⑤財務(wù)科：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下管好用好資金，進行良好的資金運作，組織充足的資金，保證項目工期計劃所急需資金供應(yīng)。⑶進度管理制度項目部應(yīng)建立一系列管理制度，使工期保證工作落在實處。①施工現(xiàn)場施工管理實施辦法（含施工調(diào)度工作細(xì)則）；②施工計劃編制和實施辦法；③技術(shù)經(jīng)濟承包制實施辦法；④施工進度檢查制度；⑤關(guān)于施工進度協(xié)調(diào)會的規(guī)定等。⑷建立工期控制目標(biāo)體系根據(jù)本工程的施工特點，將總進度控制計劃層層分解，分別確定各分部工程工期目標(biāo)、各施工階段工期目標(biāo)，形成目標(biāo)框架體系，為計劃編制和施工調(diào)度工作提供依據(jù)。6.3、趕工措施①必要時組織三班連續(xù)作業(yè)，充分利用有限時間；②增加人員、機械、材料的投入，壓縮后續(xù)工序持續(xù)時間，保證工期不變。③采用新技術(shù)，進行合理的施工工序組織，從而改變工序邏輯關(guān)系，減少關(guān)鍵線路上的工程項目，縮短工程總工期。④開辟多個工作面同時施工，以縮短工期。6.4、資源配備措施⑴勞動力組織根據(jù)工程施工進度計劃和工程項目情況（包括工作內(nèi)容、工程量等）編制勞動力計劃，責(zé)成項目部勞務(wù)部門按此計劃組織勞動力進場，特殊工種人員須持證上崗，人員進場前先進行培訓(xùn)教育，采取趕工措施須增加人員投入時可部分利用當(dāng)?shù)貏诹?。同時建立考核獎罰制度，加強勞動紀(jì)律，開展勞動競賽。并在施工中不斷優(yōu)化勞力組合，提高勞動生產(chǎn)率。⑵機械設(shè)備的配置按照工程施工進度計劃進行機械設(shè)備需用量計算，然后根據(jù)各項目施工時間編制機械設(shè)備使用計劃，報送公司總部核準(zhǔn)，按時按量組織機械設(shè)備進場。應(yīng)注意機械設(shè)備的選擇與配套，以充分利用機械設(shè)備效能；施工時應(yīng)合理安排機械作業(yè)，使之發(fā)揮較高的使用效率，同時備足備用品和備件，另外要加強機械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，使之處于良好狀態(tài)。具體機械設(shè)備管理由物資科負(fù)責(zé)。⑶材料的采購與供應(yīng)先編制材料使用計劃，由物資科據(jù)此進行采購，必須保證按質(zhì)按量供應(yīng)。為此，應(yīng)深入調(diào)查料源情況，制定多項采購方案進行比較，最后確定采購方案，并確定一個候選方案以防萬一，確定后與所選供應(yīng)商按材料使用計劃（必須考慮一定儲備量），簽訂供應(yīng)合同，由物資科監(jiān)督合同的執(zhí)行，切實保證材料供應(yīng)，若有問題及時反饋，嚴(yán)禁發(fā)生停工待料的現(xiàn)象。同時施工現(xiàn)場應(yīng)及早做好各類材料堆場和倉庫，以便前期儲備部分材料。（4）資金保證措施項目部應(yīng)搞好資金運作，多方面籌措資金，保證資金供應(yīng)，以利工期目標(biāo)實現(xiàn)。在項目部資金供應(yīng)不足時，應(yīng)保證材料價款和員工工資的發(fā)放，其余款項（如總部管理費、核定利潤、勞動保險等費用）暫緩提取，以保證工程施工順利進行。七、安全生產(chǎn)、文明施工管理措施7.1、安全生產(chǎn)措施（1）安全承諾：確保施工重大傷亡事故為零。（2）具體目標(biāo)1）無機械傷亡事故。2）無物體打擊重大傷人事故。3）無船舶碰撞事故。4）無溺水傷亡事故。7.2、安全管理體系7.3、安全責(zé)任制7.3.1、建立項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、專職安全員、班組長和班組安全員在內(nèi)的同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全負(fù)責(zé)制和安全檢查監(jiān)督制度。7.3.2、項目經(jīng)理為本工程安全的第一責(zé)任人，對本工程勞動保護、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。應(yīng)認(rèn)真貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)在抓好生產(chǎn)的同時，必須管好安全工作。7.3.3、項目經(jīng)理要組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀(jì)，負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生事故立即上報有關(guān)部門。7.3.4、班組長、安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全作業(yè)，有權(quán)拒絕上級的違章指揮。督促工人使用好安全帽等勞防用品。對生產(chǎn)中的不安全因素及隱患要及時解決，不能解決的要及時上報。7.4、水上安全管理措施工程施工期間，取土區(qū)施工作業(yè)船舶多，水流速快、流向復(fù)雜。為確保安全，水上作業(yè)必須做到：（1）施工前，及時辦妥航行通告。施工期間，嚴(yán)格遵守上海海事部門的有關(guān)安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。加強與海事部門及有關(guān)管理部門的聯(lián)系，施工期間接受海事部門及有關(guān)管理部門的安全檢查、工作指導(dǎo)及監(jiān)督。（2）施工船舶須晝夜懸掛準(zhǔn)確明顯施工標(biāo)志，在施工區(qū)范圍設(shè)立安全警示牌，施工時要加強與過往船舶聯(lián)系，以策安全。（3）船舶按照有關(guān)部門的規(guī)定，配置足夠數(shù)量的海上救生、消防、煙火信號等，并配備VHF高頻及手提電話，保持24小時不間斷的通訊聯(lián)系。（4）施工船舶與圍堤施工班組、吹填區(qū)管線班組，相互之間要保持通訊聯(lián)系，確保圍區(qū)內(nèi)正常吹填、接管等施工作業(yè)。項目經(jīng)理部及下屬各施工班組要做好協(xié)調(diào)工作，減少相互的施工干擾及影響。（5）加強交接班管理制度，建立施工人員進出施工現(xiàn)場報驗制度，施工人員進出施工現(xiàn)場要進行登記注冊，以備查驗。嚴(yán)禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。（6）加強水上施工人員交通船安全管理制度，交通船配備足夠數(shù)量的海上救生設(shè)備，并配置高頻加強聯(lián)系。設(shè)有專人負(fù)責(zé)施工人員上下交通船工作，嚴(yán)禁超載情況發(fā)生。（7）對施工區(qū)管線等要做好加強現(xiàn)場值班工作。浮管及水上作業(yè)時，要穿戴救生衣并配備相應(yīng)的救生設(shè)備。錨纜、浮管等水上、水下設(shè)施用錨浮標(biāo)加以標(biāo)示，夜間采用閃光燈具進行標(biāo)示。（8）項目經(jīng)理要組織每天收聽氣象預(yù)報，根據(jù)氣象情況合理調(diào)度船舶，安排生產(chǎn)。若遇強勢帶風(fēng)暴或臺風(fēng)等到災(zāi)難性氣象，加強與我公司總部的聯(lián)系，并按項目部制訂的避風(fēng)措施，及時組織安排施工船舶至外高橋船舶基地或黃浦江碼頭避風(fēng)。（9）船舶安全措施根據(jù)本工程的施工位置和現(xiàn)場工況條件，施工期間現(xiàn)場受風(fēng)浪影響較大，為確保施工船舶的安全，應(yīng)密切注意風(fēng)浪情況，及時收聽氣象預(yù)報。應(yīng)在大的風(fēng)浪來臨之前，提前將施工船舶拖帶至避風(fēng)錨地避風(fēng)。結(jié)合投入的施工船舶，避風(fēng)錨地選擇在吳淞口船舶基地、碼頭。7.5、現(xiàn)場文明施工措施（1）積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動。施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊；工地設(shè)施必須清潔文明；（2）在現(xiàn)場人員中廣泛開展“七不”宣傳，爭做文明市民。（2）要防止泥漿、污水、廢水和其它混濁廢棄物流入河道。（4）施工中各類垃圾應(yīng)堆置在規(guī)定的地點，不得倒入河道。（1）工地保證開水供應(yīng)，嚴(yán)禁食用生水。茶水桶內(nèi)部應(yīng)清潔無垢。（3）宿舍內(nèi)工具、工作服、鞋等應(yīng)定點集中堆放，保持整潔。床上生活用具堆放整齊，床下不隨意堆放雜物。（5）食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺和地上無油膩。（6）食物存放配備冰箱和熟食罩，生熟分開，專人管理，保持清潔衛(wèi)生。（7）炊事人員必須持健康合格證和培訓(xùn)證上崗，并做到“三白”。（8）食堂砧板、搖、拌面機用后洗凈，不得有污垢、霉變物質(zhì)。（9）定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動。（10）食堂應(yīng)有加蓋的泔腳桶或垃圾袋。（11）廁所衛(wèi)生設(shè)專人管理，每天清洗，保持整潔。廁所內(nèi)定期下藥，并做好記錄。（12）工地現(xiàn)場設(shè)立醫(yī)務(wù)室，醫(yī)務(wù)人員每周為工地職工宣傳醫(yī)療衛(wèi)生保健常識。（13）高溫季節(jié)每天到食堂驗收食品，防止食物中毒。7.6、環(huán)境影響及環(huán)境保護措施7.6.1對水環(huán)境的影響及保護措施（1）對水環(huán)境的影響工程施工期對水環(huán)境的影響主要包括兩方面：一方面是施工期產(chǎn)生的污廢水，如施工含油廢水（主要為施工機械、設(shè)備產(chǎn)生的殘油、廢油以及各類船舶產(chǎn)生的機艙油廢水，主要污染因子為石油類）、泥漿廢水、施工人員生活污水以及吹填區(qū)尾水排放對水環(huán)境的影響；另一方面是吸沙船在施工中擾動底質(zhì)使泥沙泛起以及泥沙在運輸過程中散落而引起的局部水體懸浮物濃度增加對水環(huán)境的影響。（2）對水環(huán)境保護措施挖沙和吹填沙施工污染控制措施:①施工單位應(yīng)充分注意挖沙和吹填沙過程中的環(huán)境保護問題，合理安排施工船舶數(shù)量、位置、挖泥進度，盡量減少挖沙和吹填沙作業(yè)對底質(zhì)的攪動強度和范圍。②應(yīng)在規(guī)定區(qū)域進行開挖、挖沙作業(yè)，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止事故發(fā)生；運泥船裝載泥沙不易過滿，運輸途中不得散落。③加強同當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報部門的聯(lián)系，在大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣條件下，提前做好施工安全防護工作，避免造成船舶漏油事故，防止對水環(huán)境的污染環(huán)境。7.6.2施工生產(chǎn)廢水及生活污水治理措施①施工船舶工作人員生活污水經(jīng)船上自備的生活污水處理裝置處理，達(dá)到《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》后方可排放。②施工船舶機艙油污水經(jīng)船舶自備的油污水分離裝置處理達(dá)標(biāo)排放，嚴(yán)格禁止施工船舶的長江口水域直接排放含油污水。⑤合理規(guī)劃施工場地的臨時供、排水設(shè)施，采取有效措施消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。⑥施工棄土、棄渣應(yīng)在指定地點堆放并及時組織清除，避免因素雨徑流而沖入長江。7.6.3對聲環(huán)境的影響及保護措施（1）對聲環(huán)境的影響施工運輸船舶屬流動性噪聲源，產(chǎn)生噪聲在80~95dB（A），其影響主要限于航道和交通道路兩旁，對道路兩側(cè)居民將產(chǎn)生一定影響。作業(yè)船舶屬固定噪聲源，其聲波一般可達(dá)80~100dB（A），施工人員和附近工作人員會受到一定影響。（2）對聲環(huán)境保護措施1）應(yīng)選用噪聲小的施工機械，并維持其良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，禁止不符合國家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備和運輸車輛進入工區(qū)。合理安排施工作業(yè)時間，嚴(yán)格按照《關(guān)于嚴(yán)格限制夜間施工作業(yè)，防止環(huán)境污染的通告》執(zhí)行。施工單位加強施工管理，文明施工，杜絕野蠻裝卸，隨意鳴號等現(xiàn)象，減少施工期不必要的人為噪聲。2）施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《GB12530-90建筑施工場界噪聲限值》中的有關(guān)規(guī)定，對噪聲較大的設(shè)備采取隔聲、減振等降噪措施。3）加強施工人員的個體防護，在強噪聲環(huán)境中作業(yè)時，按勞動保護規(guī)定相應(yīng)減少接觸時間。7.6.4對水生生態(tài)和漁業(yè)資源的影響及保護措施（1）對水生生態(tài)和漁業(yè)資源的影響挖沙、樁基處理和吹填沙等施工作業(yè)直接敗壞底棲生物生境，引起其數(shù)量減少，但由于施工作業(yè)面積較小，影響只是局部的，不會對該水域底棲生物群落產(chǎn)生明顯不利影響。另外，工程挖沙、吹填沙等施工作業(yè)引起水體中懸浮物的增加，降低水體透明度，對浮游動、植物的生長構(gòu)成一定的不利影響，但從水域生態(tài)系統(tǒng)整體看，影響程度不大。由于本工程水上施工作業(yè)工期不長，施工占用水域范圍很小，對該水域漁業(yè)資源不會構(gòu)成大的威脅。施工期間，港口周圍魚類將會轉(zhuǎn)移到附近的水域，吹填沙區(qū)附近水域的魚類也會為回避泥沙懸浮的干擾，轉(zhuǎn)移到附近水域生活。（2）對生態(tài)環(huán)境保護措施1）合理安排工期，挖沙和吹填沙作業(yè)必須盡量避開主要魚類（鳳鱭、刀鱭）等產(chǎn)卵期、魚汛期和生殖洄游期，特別要嚴(yán)格限制在主要魚類產(chǎn)卵高峰期（4～8月）進行大規(guī)模水上施工作業(yè)。2）合理安排施工船舶數(shù)量、位置、挖泥進度，盡量減少挖沙作業(yè)對底質(zhì)的攪動強度和范圍，并采取防擴散與泄漏措施，保證高濃度吸入。運泥船不宜裝載過滿，防止撒漏。3）盡量縮短工期，減少施工活動對水生態(tài)的影響。八、臨時防汛、防臺方案本工程施工期內(nèi)，將經(jīng)過2011年春節(jié)寒潮和主汛期。由于本工程吹填砂施工船舶在長江口水域，汛期又是臺風(fēng)季節(jié)，風(fēng)大、浪高、流急。為使工程順利開展，制定嚴(yán)密的度汛防臺措施相當(dāng)重要，根據(jù)本工程的特點以及長江口水域施工條件，我單位采取下列具體施工度汛方法及技術(shù)措施。8.1、組織結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)8.2主要職責(zé)水上安全領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)船舶的安全工作，制定安全管理制定，督促檢查船舶的安全情況，在臺風(fēng)來臨前必須親臨現(xiàn)場作布置；各船舶負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)船舶的安全工作