江蘇省沭陽縣華沖高級(jí)中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

江蘇省沭陽縣華沖高級(jí)中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說法中正確的是A.物體在2s時(shí)速度方向發(fā)生改變B.物體在2s時(shí)加速度方向發(fā)生改變C.物體在3s內(nèi)通過的位移為5mD.物體在3s內(nèi)平均速度為3m/s2、下列說法中正確的是()A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面上靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)3、2018年11月16日，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)通過“修訂國(guó)際單位制（SI）”的決議，根據(jù)決議，千克、安培、開爾文和摩爾4個(gè)國(guó)際單位制的基本單位將改由常數(shù)定義，將于2019年5月20日起正式生效．但基本物理量仍然不變，下列屬于基本物理量的是A.位移 B.時(shí)間C.速度 D.力4、下列儀器中，哪組可以測(cè)量國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本單位所對(duì)應(yīng)的物理量A.量筒、天平、秒表B.刻度尺、天平、秒表C.刻度尺、彈簧秤、秒表D.刻度尺、彈簧秤、光電門5、2012年9月16日，濟(jì)南軍區(qū)在“保釣演習(xí)”中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演．該傘兵從高空靜止直升機(jī)上跳下，在t0時(shí)刻打開降落傘，在3t0時(shí)刻以速度v2著地．他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示．下列結(jié)論不正確的是（）A.在0~t0時(shí)間內(nèi)加速度不變，在t0~3t0時(shí)間內(nèi)加速度減小B.降落傘打開后，降落傘和傘兵所受的阻力越來越小C.在t0～3t0的時(shí)間內(nèi)，平均速度D.若第一個(gè)傘兵在空中打開降落傘時(shí)第二個(gè)傘兵立即跳下，則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小6、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示（甲為直線，乙為折線，t2=2t1），若時(shí)刻甲、乙恰好位于同一位置，關(guān)于0-t2時(shí)間內(nèi)甲、乙的運(yùn)動(dòng)，下列看法正確的是A.時(shí)刻，甲在乙前方B.時(shí)刻，甲在乙前方C.甲、乙的速度第一次相等時(shí)，甲、乙之間的距離最大D.甲的加速度始終大于乙的加速度7、物體以某一速度沖上一光滑斜面(足夠長(zhǎng))，加速度恒定．前4s內(nèi)位移是1.6m，隨后4s內(nèi)位移是零，則下列說法中正確的是()A.物體的初速度大小為0.6m/sB.物體的加速度大小為6m/s2C.物體向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為1.8mD.物體回到斜面底端，總共需時(shí)12s8、關(guān)于力的說法下列正確的有（）A.一個(gè)受力物體可以同時(shí)有多個(gè)施力物體B.甲乙兩隊(duì)拔河甲隊(duì)取勝，說明甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力比乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力大C.運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力D.摩擦力的大小與壓力成正比9、甲、乙兩輛汽車從同一位置同時(shí)出發(fā)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則在0~10s時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的有（）A.甲、乙兩輛汽車速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車加速度方向相同C.甲車的加速度小于乙車的加速度D.甲車的位移小于乙車的位移10、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B.行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長(zhǎng)度為1mD.如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s11、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放在質(zhì)量為M、傾角為的斜面B上，斜面B置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面的力F拉物體A，使其沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，斜面B始終靜止不動(dòng)，則下列說法中正確的是（）A.斜面B相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì) B.地面對(duì)斜面B的靜摩擦力大小為C.地面對(duì)斜面B的支持力大小為 D.斜面B與物體A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為12、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A.時(shí)刻乙車從后面追上甲車B.時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等D.時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度二．填空題(每小題6分，共18分)13、探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，組成了如圖所示的裝置，所用的每個(gè)鉤碼的質(zhì)量都是30g.他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度，在坐標(biāo)系中作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)度x之間的函數(shù)關(guān)系的圖線．(彈簧認(rèn)為是輕彈簧，彈力始終未超出彈性限度，取g＝10m/s2)（1）由圖線求得該彈簧勁度系數(shù)k＝__________N/m.原長(zhǎng)__________cm．(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)，（2）某同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用毫米刻度尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0，再把彈簧豎直懸掛起來，掛上鉤碼后測(cè)出彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度L，把L－L0作為彈簧的伸長(zhǎng)量x.這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫出的圖線可能是圖中的（）14、用如圖甲所示裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）實(shí)驗(yàn)前平衡小車與木板間摩擦力的做法是：把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，先不掛砂桶，將小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．用墊木把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動(dòng)紙帶沿木板做_________（填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)（2）在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持不變的是_______（填選項(xiàng)前的字母）A．小車的總質(zhì)量B．砂和桶的總質(zhì)量（3）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分如圖乙所示．紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，小車的速度vB=__________m/s．多測(cè)幾個(gè)點(diǎn)的速度作出v–t圖像，就可以算出小車的加速度（4）“細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg”是有條件的．若把實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)想成如圖丙所示的模型：水平面上的小車，用輕繩跨過定滑輪使之與盛有砂的小桶相連．已知小車的質(zhì)量為M，砂和桶的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計(jì)摩擦與空氣阻力．請(qǐng)通過推理說明，當(dāng)滿足什么條件時(shí)，細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg_______________？15、探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）圖乙中的_____（填“F”或“F′”）一定和OA共線（3）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是_____A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上C．為了讀數(shù)方便，可以使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成一定傾角D．橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些（4）實(shí)驗(yàn)中用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)示數(shù)如圖丙所示，則其讀數(shù)為_____N（5）在實(shí)驗(yàn)中如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？_____（選填會(huì)”或“不會(huì)”）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M＝2.0kg的薄木板靜止在光滑水平桌面上，薄木板上放有質(zhì)量m＝1.0kg的小鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），它離木板左端的距離為L(zhǎng)＝0.25m，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)用一水平向右的拉力作用在木板上，使木板和鐵塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2。(1)若拉力大小恒為F＝4.8N，通過計(jì)算分析鐵塊與木板是否相對(duì)滑動(dòng)并求小鐵塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(2)若木板以4.0m/s2的加速度從鐵塊下抽出，求抽出過程所經(jīng)歷的時(shí)間t。17、（10分）在有霧的早晨,一輛小汽車以25m/s的速度在平直的公路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方50m處有一輛大卡車以10m/s的速度在同向勻速直線行駛,小汽車立即剎車做加速度大小為5m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)．從剎車時(shí)開始計(jì)時(shí),求:(1)3s末小汽車的速度大?。?2)通過計(jì)算(要寫過程)說明小汽車會(huì)不會(huì)碰上前面的大卡車

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】在速度時(shí)間圖象中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體的加速度，圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)求平均速度；【詳解】A、在速度時(shí)間圖象中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，則知物體在2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，故A正確；B、圖象的斜率表示物體的加速度，直線的斜率不變，則知物體在2s時(shí)加速度方向不變，故B錯(cuò)誤；C、物體在3s內(nèi)通過的位移為：，故C錯(cuò)誤；D、0-3s內(nèi)物體的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，物體在3s內(nèi)平均速度為：，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于v-t圖象問題，關(guān)鍵要明確圖線的斜率表示加速度，圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移2、B【解析】體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)屬于平衡狀態(tài)，合力為零，所以拉力等于重力，不是超重也不是失重，A錯(cuò)；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都只受重力作用，支持力或拉力為零，所以屬于完全失重狀態(tài)，B對(duì)；舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)那段時(shí)間處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，C錯(cuò)；游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，D錯(cuò)．故答案選B思路分析：靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，加速度為零，屬于平衡狀態(tài)，ACD錯(cuò).蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中加速度即為重力加速度，方向向下，都處于完全失重狀態(tài)，B正確.試題點(diǎn)評(píng)：考查超重和失重現(xiàn)象的判斷，重力大于拉力屬于失重，重力小于拉力屬于超重．應(yīng)該熟練掌握3、B【解析】明確題意，知道現(xiàn)行的基本物理量是不變的，根據(jù)基本物理量的定義即可確定正確答案；【詳解】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位4、B【解析】力學(xué)的三個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量，對(duì)應(yīng)的物理量的儀器分別是刻度尺、秒表、天平A.量筒不符合題意,故A錯(cuò)誤B.刻度尺、天平、秒表符合題意,故B正確;C.彈簧秤不符合題意,故C錯(cuò)誤;D.彈簧秤、光電門不符合題意,故D錯(cuò)誤故選B5、C【解析】A．通過v-t圖像的斜率可知在0~t0時(shí)間內(nèi)加速度不變，在t0~3t0時(shí)間內(nèi)加速度減小，所以A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，因?yàn)閍越來越小，說明阻力越來越大，所以B錯(cuò)；C．假設(shè)t0~3t0的時(shí)間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度為，但由于物體做變速運(yùn)動(dòng)，其圍成面積小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為，所以C錯(cuò)；D．因?yàn)榈谝粋€(gè)傘兵打開降落傘時(shí)速度大于第二個(gè)傘兵，所以兩者距離要拉大，但是第一個(gè)傘兵的速度越來越小，而第二傘兵在加速，說明后期會(huì)逐漸跟上，所以D說法正確。故選C。6、C【解析】t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙的大，而t=t2時(shí)刻甲、乙恰好位于同一位置，所以t=t1時(shí)刻，甲在乙后方，故A錯(cuò)誤；根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示位移，知0-t2時(shí)間內(nèi)甲的位移比乙的大，而t=t2時(shí)刻甲、乙恰好位于同一位置，所以t=0時(shí)刻，甲在乙后方，故B錯(cuò)誤；t=0時(shí)刻，甲在乙后方，在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的小，兩者間距增大，則甲、乙的速度第一次相等時(shí)，甲、乙之間的距離最大，故C正確；根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，斜率絕對(duì)值表示加速度大小，由圖知，甲的加速度先大于乙的加速度，再小于乙的加速度，后大于乙的加速度，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤7、ACD【解析】由，所以：，B錯(cuò)誤；在前4s內(nèi)根據(jù)位移公式：，得：，A正確；根據(jù)公式可得上升最大距離為，C正確；因?yàn)闆]有摩擦力，上滑和下滑所用時(shí)間相同，根據(jù)公式可得上滑所用時(shí)間為6s，所以總時(shí)間為12s，D正確考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用8、AC【解析】A.一個(gè)物體可能受到多個(gè)力，即存在多個(gè)受力物體，A正確；B.由牛頓第三定律可知，甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力和乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力一樣大，B錯(cuò)誤；C.與傾斜傳送帶一起上升的物體即受到靜摩擦力作用，C正確；D.滑動(dòng)摩擦力大小與正壓力成正比，靜摩擦力大小與正壓力無關(guān)，D錯(cuò)誤；故選AC。9、AC【解析】A．由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車的速度均為正，故速度方向相同，故A正確.BC．根據(jù)圖像，由加速度定義可知：負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反，因兩車初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車的加速度小于乙車的加速度；故B錯(cuò)誤，C正確.D．根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：故可知甲車的位移大于乙車的位移，故D錯(cuò)誤.故選AC.10、ABD【解析】（1）對(duì)行李進(jìn)行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：，所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長(zhǎng)度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯(cuò)誤；D、若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短．則，故D正確．故選ABD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況，以及知道當(dāng)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間最短11、BC【解析】AB、將A和B看成一個(gè)整體,對(duì)其進(jìn)行受力分析,由平衡條件可知,地面對(duì)B的靜摩擦力f=Fcosθ,方向水平向右,故B相對(duì)地面有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),故A錯(cuò)誤,B正確;C、由平衡條件可知,地面對(duì)B支持力FN=(M+m)g+Fsinθ,故C正確;D、對(duì)A進(jìn)行受力分析可知,在平行于斜面的方向上有mgsinθ+F=μmgcosθ,解得，故D錯(cuò)誤；12、AC【解析】AB．圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知時(shí)刻乙車從后面追上甲車，A正確，B錯(cuò)誤；CD．時(shí)間內(nèi)，兩車的位移x相等，由可知，兩車的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.(1)27(25～29)；②.6.0cm；③.C；【解析】（1）對(duì)彈力于彈簧長(zhǎng)度變化關(guān)系分析．圖線跟坐標(biāo)軸交點(diǎn)，表示彈力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度，即為彈簧的原長(zhǎng)．由畫得的圖線為直線可知彈簧的彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量成正比（2）結(jié)合該實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)分析即可【詳解】（1）根據(jù)胡克定律F=k（x-x0）即F=kx-kx0，圖象斜率等于彈簧的勁度系數(shù)，故：當(dāng)F=0時(shí)，x=x0，即圖象與x軸的交點(diǎn)等于彈簧的原長(zhǎng)，即x0=6.0cm（2）把彈簧懸掛后，由于彈簧自身有重力，在不加外力的情況下，彈簧已經(jīng)有一定的伸長(zhǎng)．故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C14、①.勻速②.A③.④.【解析】（1）實(shí)驗(yàn)前平衡小車與木板間摩擦力，先不掛砂桶，接好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶，用墊木把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速運(yùn)動(dòng)為止；（2）本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；（3）由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度可知，B點(diǎn)速度大小為：；（4）對(duì)M根據(jù)牛頓第二定律：對(duì)根據(jù)牛頓第二定律有：整理可以得到：，當(dāng)時(shí)，15、①.B②.③.D④.4.00⑤.不會(huì)【解析】做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)：我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向，用力的圖示畫出這三個(gè)力，用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值，和那一個(gè)力（實(shí)際值）進(jìn)行比較．