江蘇省淮安市清江中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

江蘇省淮安市清江中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會自動滑下，以下說法正確的是（）A.石塊加速下滑時，由于失重，石塊所受重力比下滑前小B.自卸車車廂傾角較小時石塊不下滑，此時石塊受到的摩擦力大于重力沿車廂底方向的分力C.石塊開始下滑后，自卸車車廂傾角越大，石塊受到的摩擦力越小D.自卸車車廂傾角越大，石塊對車廂底的壓力越大2、自卸車常用來進(jìn)行土方、砂石、散料等的裝卸運(yùn)輸工作．如圖所示，當(dāng)自卸車的車廂從水平傾斜到一定角度時，車廂上的貨物如集裝箱就會自動滑下．下列說法正確的是A.車廂傾斜角度越大，集裝箱對車廂的壓力越大B.車廂傾斜角度越大，集裝箱與車廂的動摩擦因數(shù)越小C.集裝箱靜止在傾斜車廂上時，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力D.集裝箱開始下滑時，受到的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力3、當(dāng)直升機(jī)傾斜飛行時，螺旋槳產(chǎn)生的升力垂直于機(jī)身，升力與豎直方向的夾角為.現(xiàn)沿水平和豎直兩個方向分解力，如圖所示.下列說法中正確的是A.水平分力大小為B.水平分力大小為C.豎直分力大小為D.豎直分力大小4、如圖所示，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動的汽車，通過定滑輪用繩子吊起一個物體，若汽車和被吊物體在同一時刻的速度分別為v1和v2，則下面說法正確的是()A物體做勻速運(yùn)動，且v2＝v1B.物體做加速運(yùn)動，且v2>v1C.物體做加速運(yùn)動，且v2<v1D.物體做減速運(yùn)動，且v2<v15、如圖所示，足夠長的水平傳送帶以的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，一個物體以的初速度從左端A處水平滑上傳送帶，物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，那么物塊再次返回到A處所用的時間為（）A.4S B.2SC.4.5S D.3S6、下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（）A.汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端B.蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)C.跳水運(yùn)動員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動的過程中D.火箭點(diǎn)火后加速升空7、如圖所示，一個教學(xué)用的直角三角板的邊長分別為a、b、c，被沿兩直角邊的細(xì)繩A、B懸吊在天花板上，且斜邊c恰好平行天花板，過直角的豎直線為MN。設(shè)A、B兩繩對三角形薄板的拉力分別為Fa和Fb，已知Fa和Fb及薄板的重力為在同一平面的共點(diǎn)力，則下列判斷正確的是（）A.薄板的重心在MN線上B.薄板重心在MN右側(cè)C.＝D.＝8、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A.在t＝4s時，甲球的加速度大于乙球的加速度B.在t＝4.4s時，兩球相距最遠(yuǎn)C.在t＝6s時，甲球的速率小于乙球的速率D.在t＝8s時，兩球相遇9、下列關(guān)于速度、加速度和運(yùn)動關(guān)系的說法正確的是（）A.加速度恒定的運(yùn)動也可能是曲線運(yùn)動B.加速度變化的運(yùn)動必定是曲線運(yùn)動C.作曲線運(yùn)動的物體的速度必定變化D.速度變化的運(yùn)動必定是曲線運(yùn)動10、質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動時加速度的絕對值為a，升降機(jī)底板對人的支持力N=ma+mg，則可能的情況是（）A.升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動B.升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動C.在向上運(yùn)動中，以加速度a制動D.在向下運(yùn)動中，以加速度a制動二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖甲為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”。（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：①平衡小車所受的阻力：不懸掛小吊盤，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計時器打出一系列________的點(diǎn)。②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼。③打開打點(diǎn)計時器電源，釋放小車，獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m。④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③。⑤在每條紙帶上清晰的部分，標(biāo)注計數(shù)點(diǎn)。測量相鄰計數(shù)點(diǎn)的間距s1，s2，…求出與不同m相對應(yīng)的加速度a。⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出－m關(guān)系圖線。若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則與m應(yīng)成________關(guān)系（填“線性”或“非線性”）。（2）完成下列填空：①本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是______________________。②實(shí)驗(yàn)時將打點(diǎn)計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，打出一條紙帶，打出的部分計數(shù)點(diǎn)如圖乙所示（每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未標(biāo)出）。s1=3.59cm，s2=4.41cm，s3=5.19cm，s4=5.97cm。則小車的加速度a=_________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。③如圖丙為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為________，小車的質(zhì)量為________。12、（10分）用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計時器測定小車做勻加速直線運(yùn)動的加速度，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始起，取若干個計數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3…（每相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)間有4個打印點(diǎn)未標(biāo)出），量得0與1兩點(diǎn)間的距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm．則小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為_____m/s，小車的加速度為_____m/s2三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體在40N水平推力作用下，從靜止開始1s內(nèi)沿豎直墻壁下滑3m．求：(取g＝10m/s2)(1)物體運(yùn)動的加速度大小；(2)物體受到的摩擦力大小；(3)物體與墻壁間的動摩擦因數(shù)14、（14分）如圖所示，質(zhì)量M＝4kg、長L＝2.25m的木板靜止在水平面上，質(zhì)量m＝2kg的滑塊（可看做質(zhì)點(diǎn)）從木板的左端以速度v0開始向右運(yùn)動，滑塊剛好沒有從木板上滑下，已知木板與地面、滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μ1＝0.1和μ2＝0.4，取g＝10m/s2(1)分別求開始時木板和滑塊的加速度大小(2)求滑塊的初速度v0的大小(3)求木板運(yùn)動的最大位移并在圖乙中畫出滑塊整個運(yùn)動過程中的v－t圖象.15、（13分）近年來，全國廣泛開展了禮讓斑馬線專項(xiàng)行動，“文明行車，禮讓行人”成為了很多司機(jī)的出行共識．某汽車以12m/s的速度沿傾角為37°的斜坡向上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車停下來時距離斑馬線1.8m．假設(shè)駕駛員反應(yīng)時間為0.5s，汽車運(yùn)動的v-t圖像如圖所示．若汽車和人的總質(zhì)量為m=1500kg，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)，汽車行駛的位移大小;（2）汽車在剎車過程中所用時間;（3）若認(rèn)為駕駛員急剎車時車與地面之間是滑動摩擦，求動摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】石塊靜止時滿足平衡條件，石塊加速下滑時滿足牛頓第二定律，分別從車廂方向和垂直車廂方向根據(jù)運(yùn)動狀態(tài)分析.【詳解】A、石塊的重力mg與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故加速下滑與靜止時的重力不變；故A錯誤.B、石塊不下滑時，受靜摩擦力而平衡有；故B錯誤.C、石塊下滑后受滑動摩擦力，則傾角越大，越??；故C正確.D、在垂直車廂的方向由平衡條件，則由牛頓第三定律可知壓力，則傾角越大，石塊對車廂底的壓力越?。还蔇錯誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題主要查了重力、彈力、摩擦力等知識，要求能對物體進(jìn)行受力分析，要注意滑動摩擦力和靜摩擦力的區(qū)別.2、D【解析】由力的分解知識可知，求出集裝箱對車廂的正壓力的表達(dá)式，進(jìn)行判斷；摩擦因數(shù)與接觸面的粗糙程度有關(guān)；集裝箱靜止時，根據(jù)受力平衡進(jìn)行判斷；集裝箱開始下滑時處于非平衡狀態(tài)，受力不平衡【詳解】A.由力的分解知識可知，集裝箱對車廂的正壓力為FN=Gcosθ，所以，車廂傾角越大，車廂與石塊間的正壓力逐漸減小，故A錯誤；B.集裝箱與車廂的動摩擦因數(shù)接觸面的粗糙程度有關(guān)，與傾角無關(guān)，故B錯誤；C.根據(jù)共點(diǎn)力平衡，集裝箱靜止在傾斜車廂上時，受到的摩擦力等于重力沿斜面方向的分力，故C錯誤；D.集裝箱開始下滑時，處于非平衡狀態(tài)，集裝箱滑動后的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力，故D正確故選D.3、C【解析】合力與分力遵循平行四邊形定則，根據(jù)平行四邊形定則分解后根據(jù)幾何關(guān)系列式求解即可【詳解】將力F分解為兩個相互垂直的分力，其中沿水平方向的分力大小為：Fx=Fsinθ．豎直分力大小為Fy=Fcosθ，故C正確，ABD錯誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題是已知合力和兩個分力的方向，分解具有唯一性，作圖后，根據(jù)幾何關(guān)系求解4、C【解析】將汽車的運(yùn)動分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，如圖所示：設(shè)兩段繩子夾角為，沿繩子方向的速度等于重物的速度大小重物的速度,所以,汽車向右勻速行駛,則增大,則增大,所以重物的速度增大,物體在做加速運(yùn)動，故C正確，ABD錯誤。5、C【解析】物體在傳送帶上先向右做減速運(yùn)動，速度減為零后反向運(yùn)動，先加速后勻速回到出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，結(jié)合運(yùn)動公式求解.【詳解】物體在傳送帶上運(yùn)動的加速度為；則物塊向左運(yùn)動速度減為零的時間為，通過的距離：；物塊速度減為零后反向加速，加速到與傳送帶共速時的時間為：；位移，物體勻速運(yùn)動回到原出發(fā)點(diǎn)的時間為，則物塊再次返回到A處所用的時間為t=t1+t2+t3=4.5s；故選C.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道物體在傳送帶上運(yùn)動的特征：先向右做減速運(yùn)動，速度減為零后反向運(yùn)動，先加速后勻速回到出發(fā)點(diǎn)，分階段進(jìn)行討論.6、BD【解析】A．汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端時，加速度向下，支持小于重力，所以汽車處于失重狀態(tài)，A不符合題意；B．蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)時，加速度向上，支持力大于重力，小孩處于超重狀態(tài)，B符合題意；C．跳水運(yùn)動員離開跳板向上運(yùn)動時，與跳板分離，沒有支持力，跳水運(yùn)動員處于完全失重，C不符合題意；D．火箭點(diǎn)火加速升空的過程中，加速度向上，火箭處于超重狀態(tài)，D符合題意。故選BD。7、AC【解析】AB．三角形薄板受重力、兩個拉力處于平衡，三個力雖然不是作用在同一點(diǎn)，根據(jù)三力匯交原理，三個力延長線必然交于一點(diǎn)，由幾何關(guān)系，三個力一定交于三角形下面的頂點(diǎn)，所以重心一定在MN線上。故A正確，B錯誤。CD．三角形薄板受力分析如圖，根據(jù)合力等于0，則Fa=mgcosαFb=mgsinα則故C正確，D錯誤。故選AC。8、ABD【解析】A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2．負(fù)號表示加速度方向與速度方向相反．乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度．故A正確B.當(dāng)兩物體速度相同時兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-20+a2（t-2）解得：t=4.4s即4.4s時兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確C.t=6s時甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-20m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯誤D.設(shè)T時刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確9、AC【解析】A.平拋運(yùn)動加速度恒為重力加速度，它是曲線運(yùn)動，故A正確；B.做直線運(yùn)動的物體如果合外力變化，加速度也會變化，故B錯誤；C.速度方向沿曲線的切線方向，故曲線運(yùn)動的物體速度方向一定變化，C正確；D.如果物體速度方向不變，那么它做直線運(yùn)動，D錯誤；故選AC。10、BD【解析】由題意可知支持力大于重力，人處于超重狀態(tài)，所以有向上加速度，有向上加速度的運(yùn)動可分為兩種情況：向上加速運(yùn)動和向下減速運(yùn)動故選BD二、實(shí)驗(yàn)題11、①.等間距或均勻②.線性③.遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量或遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量④.0.79⑤.⑥.【解析】考查實(shí)驗(yàn)“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”?！驹斀狻浚?）[1][2]．當(dāng)打點(diǎn)計時器打出一系列等間距的點(diǎn)時，說明小車做勻速直線運(yùn)動，即已經(jīng)平衡了摩擦；若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則加速度的倒數(shù)和砝碼的總質(zhì)量成正比，即與m應(yīng)成線性關(guān)系；（2）[3][4][5][6]．本實(shí)驗(yàn)認(rèn)為繩的拉力等于小吊盤和盤中物塊的總重力，設(shè)小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和為m0，小車和車中砝碼的總質(zhì)量為M，則：對小車分析：對小吊盤分析：聯(lián)立解得：只有當(dāng)時，繩的拉力近似等于小吊盤和盤中物塊的總重力；小車的加速度由逐差法求得：；牛頓第二定律成立，則有：解得：即－m關(guān)系圖線的斜率：所以小車受到的拉力為；截距：所以小車的質(zhì)量為。12、①.0.30②.0.60【解析】根據(jù)平均速度的定義可知小車在0與1兩點(diǎn)間平均速度為：=；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論有：所以：三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、6m/s2;8N;0.2【解析】（1）物體在1s內(nèi)由靜止下滑3m，則可求，加速度（2）根據(jù)牛頓第二定律，，所以（3）根據(jù)摩擦力公式可知14、(1)4m/s2，0.5m/s2；(2)4.5m/s(3)【解析】（1）由牛頓第二定律求開始時木板和滑塊的加速度大?。唬?）滑塊剛好沒有從木板上滑下，滑到木板右端時，兩者速度相等，由速度關(guān)系和位移關(guān)系