沈陽市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

沈陽市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示,質(zhì)量為和的小球和,系在長為的光滑細(xì)線兩端桌面水平光滑,高,球無初速度從桌邊滑下,落在沙地上靜止不動(dòng),則球離開桌邊的速度為（）A. B.C. D.2、某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則物體做（）A.往復(fù)運(yùn)動(dòng) B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.朝某一方向直線運(yùn)動(dòng) D.不能確定物體運(yùn)動(dòng)情況3、若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示（豎直向上為正），則貨物受到升降機(jī)的支持力與時(shí)間關(guān)系的圖像可能是（）A. B.C. D.4、如圖所示，A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)，兩球質(zhì)量，兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間（）A.A球加速度為，B球加速度為0 B.A球加速度為，B球加速度為0C.A球加速度為，B球加速度為g D.A球加速度為，B球加速度為g5、某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知其加速度為1.5m/s2，則下列說法正確的是A.任意1s內(nèi)汽車的末速度一定是初速度的1.5倍B.任意1s內(nèi)汽車的末速度比初速度大1.5m/sC.第3秒的初速度一定比第2秒的末速度大1.5m/sD.第3秒的末速度一定比第2秒的初速度大1.5m/s6、2015年北京田徑世錦賽100m決賽中，博爾特以9秒79奪冠，我國選手蘇炳添也跑出了10秒06的好成績，成為第一個(gè)站在百米世界決賽的亞洲人．下列說法正確的是()A.起跑階段的速度一定是博爾特大B.全程的平均速度一定是博爾特大C.全程的任意時(shí)刻對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度都是博爾特大D.到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度一定是博爾特大7、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角，則（）A.車廂的加速度為gsinθ B.繩對(duì)物體1的拉力為C.物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ D.底板對(duì)物體2的支持力為(m2－m1)g8、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化越大，加速度就越大 B.速度變化越快，加速度就越大C.加速度不變，速度可能變小 D.加速度減小，速度一定不會(huì)增大9、利用引力常量G和下列數(shù)據(jù)，能計(jì)算出地球質(zhì)量是（）A.地球半徑R和表面重力加速度g（忽略地球自轉(zhuǎn)）B.人造衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的速度v和周期TC.月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)周期T及月球與地心間的距離rD.地球繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T及地球與太陽間的距離r10、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，下列說法中正確的是（）A.整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B.整個(gè)過程中，BC段的加速度數(shù)值最大C.整個(gè)過程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m11、如圖甲所示，質(zhì)量的粗糙長木板P（足夠長）靜止在水平地面上，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊Q以初速度滑上長木板上表面，在物塊Q滑上長木板P的同時(shí)給P施加個(gè)方向水平向右大小為的拉力，P、Q的圖線如圖乙所示，其中、段分別是內(nèi)Q、P的圖線，段是內(nèi)P、Q共同的圖線，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，，下列說法正確的是（）A.物塊Q的質(zhì)量為B.P、Q之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C.長木板P最小的長度為D.內(nèi)物塊Q的位移大小為12、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連著一質(zhì)量為m的物塊A，A放在托盤B上，B的質(zhì)量也為m。初始時(shí)在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，彈簧處于自然長度?，F(xiàn)改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0.25g，空氣阻力不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在A勻加速下降的過程中，以下說法正確的是（）A.B對(duì)A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對(duì)B的作用力可能為0.9mgD.力F對(duì)B作用力最小值為0.65mg二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_______N。（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_________。（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針示數(shù)稍稍超出量程，請(qǐng)你提出一個(gè)解決辦法_________。14、（10分）為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系，圖中上下兩層水平軌道，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤．若可將砝碼和砝碼盤的總重力作為小車所受合力，須滿足條件____________________________________________________________________；兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止該同學(xué)測(cè)量了兩小車的位移為，則__________三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離．若某高速公路上汽車允許的最大車速為108km/h(實(shí)際為110km/h為計(jì)算方便改為上述值)，某人駕駛汽車以最高限速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方100米處有一因汽車故障放置的三角架警示牌，馬上剎車沿直線運(yùn)動(dòng)恰好停止在警示牌處．此汽車剎車時(shí)受到的阻力為車重的0.5倍，g取10m/s2（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求：①此駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是多少？②某次由于降雪導(dǎo)致剎車時(shí)受到阻力為車重時(shí)的0.125倍，為保證行駛安全即從發(fā)現(xiàn)問題到停止前進(jìn)的最大距離為100米．在公路上車行駛的最大速度為多少千米/時(shí)？（設(shè)人在此種情況下的反應(yīng)時(shí)間為0.6s）16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的物塊放在傾角為θ=37°的斜面體上，斜面質(zhì)量為M=4kg，地面光滑，現(xiàn)對(duì)斜面體施一水平推力F，要使物塊m相對(duì)斜面靜止，求：（取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）若斜面與物塊間無摩擦力，求m加速度的大小及m受到支持力的大??；（2）若斜面與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，已知物體所受滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，求推力F的取值．（此問結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位）17、（12分）研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間，即圖(a)中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間t0＝0.4s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長，在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L＝39m．減速過程中汽車位移x與速度v的關(guān)系曲線如圖(b)所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)．求：①減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間；②飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】在B球從桌邊滑下到落到沙地前，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則：即解得：．故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤點(diǎn)睛：在B下滑到沙地前，AB組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．此過程中，單個(gè)物體機(jī)械能不守恒，因?yàn)槌亓ψ龉ν?，拉力也做功．?duì)系統(tǒng)而言，只有重力做功，機(jī)械能守恒2、A【解析】ACD．在v﹣t圖象中，速度的正負(fù)表示速度的方向，故物體的運(yùn)動(dòng)方向在周期性改變，不是朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng)，而是做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A正確，CD錯(cuò)誤；B．圖象的斜率表示加速度，可知物體的加速度周期性變化，做的是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。故選A選項(xiàng)。3、B【解析】由圖知：過程①為向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向下，失重，）；過程②為向下勻速直線（平衡，）；過程③為向下勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向上，超重，）；過程④為向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向上，超重，）；過程⑤為向上勻速直線運(yùn)動(dòng)（平衡，）；過程⑥為向上勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向下，失重，）；綜合各個(gè)過程，可知B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、A【解析】平衡時(shí)，對(duì)B球由平衡條件可知，彈簧上彈力為剪斷懸線瞬間，懸線上的拉力消失，彈簧上的彈力不變，對(duì)A球由牛頓第二定律可得解得B球仍處于平衡狀態(tài)，加速度為0，A正確。故選A。5、B【解析】A．加速度為1.5m/s2，由公式知物體的末速度不一定等于初速度的1.5倍，故A錯(cuò)誤；B．汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)知，任意一秒內(nèi)的末速度一定比初速度大1.5m/s，故B正確；C．第3s初和第2s末是同一時(shí)刻，汽車速度相同，故C錯(cuò)誤；D．第3s末與第2s初間的時(shí)間間隔為2s，速度大3m/s，故D錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】100m比賽，兩人的位移相等，時(shí)間短的平均速度大，即博爾特的平均速度大，但平均速度只表示該過程中的平均運(yùn)動(dòng)快慢，不能表示任意時(shí)刻速度都快，B正確7、BC【解析】AB．以物體1為研究對(duì)象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a得a=gtanθ則車廂的加速度也為gtanθ。對(duì)1的拉力為故A錯(cuò)誤，B正確。CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】明確加速度和速度的定義，知道加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量.【詳解】A．物體的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤B．根據(jù)知，速度變化量越快，加速度變?cè)酱螅蔅正確；C．加速度不變時(shí)，如果加速度和速度方向相反時(shí)，速度變小，故C正確；D．加速度減小時(shí)，如果加速度和速度方向相同，則速度可以增大，故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關(guān).9、ABC【解析】A．地球表面的物體的重力等于其所受地球的萬有引力（忽略地球自轉(zhuǎn)），即則地球的質(zhì)量為所以A正確；B．人造衛(wèi)星所受地球的萬有引力提供其做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，即又可得地球的質(zhì)量為所以B正確；C．月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由其受到地球的萬有引力提供，即則地球的質(zhì)量為所以C正確；D．與C選項(xiàng)分析類似，地球繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由太陽的萬有引力提供，則可求得太陽的質(zhì)量為不能求出地球的質(zhì)量，所以D錯(cuò)誤。故選ABC。10、AD【解析】AB、整個(gè)過程中,CD段和DE段傾角最大,故其加速度數(shù)值最大,故A對(duì)；B錯(cuò)C、從O到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方,位移為正,D點(diǎn)以后位移為負(fù),說明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了,故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)；D、BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的位移等于BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積大小,為，故D對(duì)故選AD【點(diǎn)睛】v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),其斜率表示加速度,傾角越大表示加速度越大;圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在時(shí)間軸上方的位移為正,下方的面積表示位移為負(fù).BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的位移.11、AC【解析】AB．設(shè)物塊Q的質(zhì)量為m，P、Q之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2。根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，可得0-1s內(nèi)Q、P的加速度大小分別為a1=4m/s2，a2=4m/s2。0-1s，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)Q有：μ1mg=ma1對(duì)P有：μ1mg+F-μ2（M+m）g=Ma2；Q、P共速后做勻速運(yùn)動(dòng)，有：F=μ2（M+m）g聯(lián)立解得：m=1kg，μ1=0.4，μ2=0.1，故A正確，B錯(cuò)誤；C．長木板P最小的長度等于0-1s內(nèi)Q相對(duì)P的位移為：，故C正確；D．0～2s內(nèi)物塊Q的位移大小為：，故D錯(cuò)誤。故選AC。12、BC【解析】AB．設(shè)物塊和托盤間的壓力為零時(shí)彈簧的伸長量為xm，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得解得在此之前，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得所以B對(duì)A的支持力不可能為0.85mg，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得力F對(duì)B的作用力范圍為選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤故選BC。第II卷非選擇題二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.3.6②.D③.改變彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小【解析】（1）[1]彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.2N，則讀數(shù)為3.6N（2）[2]A．重物的重力是合力，則應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力，選項(xiàng)A正確；B．彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零，以免產(chǎn)生誤差，選項(xiàng)B正確；C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行，選項(xiàng)C正確；D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)位置可以變化，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D。（3）[3]改變彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大?。ɑ驕p小重物質(zhì)量、或?qū)換稱量程較大的測(cè)力計(jì)、或改變B的方向等）14、①.使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量②.【解析】[1]．若可將砝碼和砝碼盤的總重力作為小車所受合力，繩中拉力約等于砝碼和砝碼盤的總重力，此時(shí)需滿足使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量[2]．使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止，兩車運(yùn)動(dòng)的位移則三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、①②【解析】在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式求勻減速行駛的距離，根據(jù)題意進(jìn)行求解即可；【詳解】①初速度為：剎車時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：，則：設(shè)剎車位移為，根據(jù)速度與位移關(guān)系可以得到：則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車仍然做勻速運(yùn)動(dòng)位移，則代入數(shù)據(jù)可以得到反應(yīng)時(shí)間為：；②剎車時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：，則則減速運(yùn)動(dòng)的位移為：勻速運(yùn)動(dòng)位移：，其中根據(jù)題意有：聯(lián)立解得：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是要理解汽車的運(yùn)動(dòng)情況，知道在在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，要靈活選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式16、（1）7.5m/s2；25N（2）28.8N≤F≤67.2N【解析】(1)斜面M、物塊m在水平推力作用下一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊m的加速度水平向左，合力水平