水土保持方案

1.1、榆林沼河特大橋施工圖紙1.3、河北水利廳《關(guān)于新建鐵路石家莊至武漢客運專線河北段防洪評價報告的批復》(冀水建管[2008]41號)2.1、工程概況界，沿線經(jīng)過石家莊、邢臺市、邯鄲市，線路全長202.683km。線長202.683km。DK7+263.496(=DK292+320),線路長6.696km。區(qū)經(jīng)濟發(fā)展差別、降低社會成本及提高綜合國力，都具有重要意義。石武客運專線的建設(shè)將從根本上解決本段客貨運輸特別是貨物運輸?shù)木o張局面，迅速形成高速度、大能力、安全暢通的運輸通道，DK420+000～DK424+000全長4000m,共123座橋墩，1002根鉆孔樁，鉆孔樁直徑φ=1.0m,長度40～50m。新建石家莊至武漢客運專線(河北段)榆林洺河特大橋在DK423+235～DK423+415處跨越?jīng)澈樱拥缹挾?80m,G1038～G1043180m,每年6～8月為洪水期，本河道無通航要求，河道在橋址處順少雨；夏季炎熱多雨而集中，累計年最高氣溫40.5℃;秋季天高氣爽；冬季寒冷干燥，累計年最低氣溫-15.0℃。降水量多集中在6~河特大橋起止里程：起點DK389+177.9,終點DK440+208.17。中心24m、32m簡支箱梁樁基礎(chǔ)樁徑均采用1.0m或1.25m。DK423+380為河河床，河內(nèi)常年有水，水深0.4～1.0m;最大坡度：20%牽引種類：電力機車類型：電動車組列車運行控制方式：自動控制行車指揮方式：綜合調(diào)度控制3施工環(huán)保、水土保持措施3.1環(huán)保、水保目標努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速鐵路。在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府求；排放標準達到國家、鐵道部及當?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、標準的要求。3.2保證體系作業(yè)隊為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據(jù)本標段施工區(qū)域的生生態(tài)保障領(lǐng)導負責制。制定詳細的環(huán)境保護措施(包括水土流失、水化，避免人為惡化環(huán)境等),從思想、組織、過程、檢查、效果、目標、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作，實現(xiàn)總體環(huán)保目標。保證體系見圖3.2保證體系管理機構(gòu)框圖。圖3.2保證體系管理機構(gòu)框圖落實施工環(huán)境恢復落實施工環(huán)境恢復嚴格環(huán)保檢查監(jiān)督督促環(huán)保措施實施制定環(huán)境保護措施加強環(huán)保教育宣傳各施工班組3.3實行環(huán)保工作責任制部門環(huán)保工作、環(huán)保措施執(zhí)行情況，定期進行評比、推動環(huán)保工作。各施工班組負責執(zhí)行各項環(huán)保措施，檢查工班環(huán)保工作是否到位，是否滿足環(huán)保措施要求，確保環(huán)保工作不流于形式。3.4水土保持措施3.4.1橋梁施工水土保持措施要求后排放到工地的排水系統(tǒng)，嚴禁亂流亂淌。3.4.2棄碴場水土保持措施筑片石擋碴墻，墻身設(shè)泄水孔，碴底預