山西省運城市空港新區(qū)一中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測試題含解析

山西省運城市空港新區(qū)一中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，質(zhì)量為m1的木塊在質(zhì)量為m2的無限長木板上，在力F的作用下向右滑行，長木板始終處于靜止狀態(tài)，已知木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2，則（）A.木板受到地面的摩擦力大小一定為μ1m1gB.木板受到地面的摩擦力大小一定為μ2（m1+m2）gC.木板受到地面摩擦力大小一定為FD.木塊受到木板的摩擦力大小一定為F2、甲、乙、丙三個物體同時同地出發(fā)做直線運動,它們的位移一時間圖象如圖所示,在20s內(nèi)它們的平均速度和平均速率的大小關(guān)系是(

)A.平均速度大小相等，平均速率B.平均速度大小相等，平均速率C.平均速度，平均速率相等D.平均速度和平均速率大小均相等3、如圖所示是我國一種傳統(tǒng)的民族體育項目“押加”，實際上相當于兩個人拔河．如果繩質(zhì)量不計，且保持水平，甲、乙兩人在“押加”比賽中甲獲勝．則下列說法中正確的是A.甲對乙的拉力始終大于乙對甲的拉力B.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小C.甲把乙加速拉過去時，甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力D.只有當甲把乙勻速拉過去時，甲對乙的拉力大小才等于乙對甲的拉力大小4、作用在同一物體上的兩個共點力，一個力的大小是5N，另一個力的大小是9N，它們合力的大小不可能是（）A.2N B.4NC.6N D.8N5、如圖所示，為了行車方便與安全，高大的橋要造很長的引橋，其主要目的是（）A.減小過橋車輛受到的摩擦力B.減小過橋車輛的重力C.減小過橋車輛對引橋面的壓力D.減小過橋車輛的重力平行于引橋面向下的分力6、如圖，一個物體從A點出發(fā)向右運動10m到達B點，然后向左運動4m到達C點．在整個過程中，物體的位移大小為A.4m B.6mC.10m D.14m7、如圖所示，兩個完全相同的光滑小球的質(zhì)量均為m，放在豎直擋板和傾角為α的固定斜面間．若緩慢轉(zhuǎn)動擋板至與斜面垂直，則在此過程中（）A.A、B兩球間的彈力減小B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔僁.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔?、如圖所示，傾角為α的斜面體A置于粗糙水平面上，物塊B置于斜面上，已知A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα．現(xiàn)給B一平行于斜面向下的恒定的推力F，使B沿斜面向下運動，A始終處于靜止狀態(tài)，則下列說法正確的是（）A.無論F的大小如何，B一定加速下滑B.B運動的加速度大小為C.水平面對A一定有摩擦力，摩擦力方向水平向右D.水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等9、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止狀態(tài)．把A向右移動少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止狀態(tài)，則A.B對墻的壓力增大B.A與B之間的作用力減小C.地面對A的摩擦力減小D.A對地面的壓力減小10、如圖所示，我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項目叫做“押加”，實際上相當于兩個人拔河，如果甲、乙兩人在“押加”比賽中，甲獲勝，則下列說法中正確的是（）A.甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力，所以甲獲勝B.當甲把乙勻速拉過去時，甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小C.當甲把乙加速拉過去時，甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力D.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，所以甲獲勝11、某人站在力傳感器上先“下蹲”后“站起”，力傳感器的示數(shù)隨時間的變化情況如圖所示，由圖象可知A.“下蹲”時先超重后失重B.“下蹲”時先失重后超重C.“站起”時先超重后失重D.“站起”時先失重后超重12、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上，一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落．在小球下落這一全過程中，下列說法中正確的是()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C.從小球接觸彈簧到到達最低點，小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達最低點，小球的加速度先減小后增大二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某研究小組做“驗證力的平行四邊形定則”實驗，所用器材有：方木板一塊，白紙，量程為5N的彈簧測力計兩個，橡皮條（帶兩個較長的細繩套），刻度尺，圖釘（若干個）①具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于實驗操作的建議，其中正確的有______A．橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上B．重復(fù)實驗再次進行驗證時，結(jié)點O的位置可以與前一次不同C．使用測力計時，施力方向應(yīng)沿測力計軸線；讀數(shù)時視線應(yīng)正對測力計刻度D．用兩個測力計互成角度拉橡皮條時的拉力必須都小于只用一個測力計時的拉力②該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實驗，白紙上留下的標注信息有結(jié)點位置O，力的標度、分力和合力的大小及表示力的作用線的點，如下圖所示．其中對于提高實驗精度最有利的是_____A.B.C.D.14、（10分）某同學(xué)利用如圖所示實驗裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，小車上安裝了力傳感器，可以測量繩中的拉力。(1)在實驗過程中，______（填“需要”或“不需要”）滿足小車的質(zhì)量遠大于沙和沙桶的總質(zhì)量。(2)該同學(xué)實驗中打出了一條紙帶，如圖所示，計時器打點的時間間隔為0.02s，從清晰的點起，每隔4個點取1個計數(shù)點，量出相鄰兩個計數(shù)點之間的距離分別為：OA=3.00cm，AB=5.00cm，BC=7.00cm，CD=9.00cm，由此可知，小車在C點的速度大小為______m/s，小車的加速度大小為______m/s2。(3)得出數(shù)據(jù)后，該同學(xué)用圖象法處理數(shù)據(jù)，得出a-F圖象如圖所示，已知實驗過程中細線與木板保持平行，圖象沒有過坐標原點的原因是______。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傳送帶與地面成夾角θ=37°，以10m/s的速度逆時針轉(zhuǎn)動，在傳送帶上端輕輕地放一個質(zhì)量m=0.5kg的物體，它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，已知傳送帶從A→B的長度L=29m，則物體從A到B需要的時間為多少？（sin37°=0.6，cos37°＝0.8，g＝10m/s2）16、（12分）“禮讓斑馬線”體現(xiàn)了機動車駕駛員的文明出行意識．如圖所示，小王開車以的速度在一條直路上行駛看到行人正要走斑馬線過馬路．以車子現(xiàn)行速度，完全可以通過路口而不撞上行人．經(jīng)過1s時間的思考，小王決定立即剎車，禮讓行人．經(jīng)過4s的勻減速運動汽車剛好在斑馬線前停下．求汽車剎車時的加速度大小17、（12分）2012年9月25日，我國首艘航空母艦“遼寧號”正式交接入列，航母使用滑躍式起飛甲板，2012年11月23日，我軍飛行員駕駛國產(chǎn)殲-15艦載機首次成功起降航空母艦，假設(shè)殲-15戰(zhàn)斗機在航母上起飛的情況可以簡化成如下模型．航空母艦上的起飛跑道由長度為l1的水平跑道和長度為l2=32m的傾斜跑道兩部分組成．水平跑道與傾斜跑道末端的高度差=4.0m．一架質(zhì)量為=2.0×104kg的飛機,其噴氣發(fā)動機的推力大小恒為=1.2×105N，方向與速度方向相同，為了使飛機在傾斜跑道的末端達到起飛速度61m/s，外界還需要在整個水平軌道對飛機施加助推力推=1.4×105N．假設(shè)航母處于靜止狀態(tài)，飛機質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點，飛機在整個運動過程中受到的平均阻力大小恒為飛機重力的k倍(k=0.1，g=10m/s2．）求：（1）殲-15在水平跑道末端的速度大?。唬?）水平跑道l1的長度至少為多少(保留三位有效數(shù)字)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】AB．由于木塊向右滑行，因此木塊受到木板的摩擦力是滑動摩擦力根據(jù)牛頓第三定律可知木塊對木板的摩擦力為由于木板靜止不動，因此地面對木板的摩擦力是靜摩擦力大小等且方向與其相反故B錯誤，A正確；CD．木塊向右滑行不能確定是否是勻速滑行，因此不能確定力F與木塊受到的滑動摩擦力是否相等，也就不能確定地面對木板的摩擦力是否等于力F，故CD錯誤。故選A。2、A【解析】平均速度等于位移與所用時間的比值．平均速率等于路程與所用時間的比值．根據(jù)位移圖象確定出位移關(guān)系，分析物體的運動情況，確定出路程關(guān)系，再進行判斷平均速度和平均速率的關(guān)系【詳解】由圖看出，三個物體的起點與終點相同，位移相同，所用時間也相同，則三個物體的平均速度大小相同．由圖得知，甲先沿正方向運動，后沿負方向返回，而乙、丙都一直沿正方向運動，三個物體的位移相同，則甲的路程最大，乙丙的路程相等，所以甲的平均速率最大，乙丙的平均速率相等，即，故選A【點睛】由位移圖象縱坐標的變化量等于位移，能判斷出物體的位移關(guān)系．根據(jù)位移圖象的斜率等于速度分析物體的運動情況，確定路程關(guān)系，是本題解答的基本思路3、B【解析】“押加”比賽中兩隊對繩子的拉力等大反向，之所以甲獲勝，原因是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力.詳解】甲對繩的拉力和繩對甲的拉力為作用力和反作用力，而繩對乙的拉力和乙對繩的拉力是一對相互作用力；而繩子上張力是相同的，故甲拉乙的力與乙拉甲的力大小始終相等，與運動狀態(tài)無關(guān)，但二者不是作用力和反作用力，故A、C、D錯誤，B正確；故選B.【點睛】本題考查物理知識在生活中的應(yīng)用，由此題的知識我們可以知道，在拔河比賽中要挑選一些體重大的同學(xué)，以增加與地面之間的最大靜摩擦力.4、A【解析】兩力合成時，合力范圍為故合力范圍為所以不可能的為2N即A。故選A。5、D【解析】ACD．對車受力分析，受重力、支持力和阻力，重力的大小方向均不變，重力產(chǎn)生兩個作用效果，使物體沿斜面下滑，使物體緊壓斜面，設(shè)斜面傾角為，將重力按照作用效果分解如圖：由幾何關(guān)系可得，平行斜面分量為：由于引橋越長，坡角越小，越??；垂直斜面分量為：壓力等于重力垂直斜面分量，變小，壓力變大，摩擦力變大，故D正確，AC錯誤；B．物體重力不變，故B錯誤。6、B【解析】位移大小為從初位置指向末位置的有向線段的長度，則x=AC=10-4=6m，方向從A指向C，即向右．故選B點睛：此題主要考查了位移與路程的基本概念，要理解位移是矢量，有大小，也有方向，大小只取決于初末位置．路程是標量，只有大小，沒有方向，是指運動路徑的總長度．屬于基礎(chǔ)題7、BD【解析】AD.以為研究對象，受力情況如圖1，重力沒有變化，斜面和球?qū)η虻闹С至头较驔]有變化，根據(jù)平衡條件得到對的支持力不變，斜面對球支持力不變．根據(jù)牛頓第三定律得到球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔?，故A錯誤，D正確；BC.以整體為研究對象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對球的彈力逐漸減小，斜面對、兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小，，斜面對球支持力不變，所以減小，球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯誤8、ABD【解析】A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可知B與A之間的摩擦力已經(jīng)到達最大靜摩擦力，即恰好能靜止在A上，根據(jù)此結(jié)論來進行作答即可【詳解】A、B項：由A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可得：mgsinα=μmgcosα，對B進行受力分析得：F合=F，所以施加恒定的推力F后B一定加速下滑，且加速度a=，故AB正確；C項：對B受力分析，因為μ=tanα．即B原來恰好靜止在斜面上，所以斜面對B的支持力與摩擦力的合力豎直向上大小等于mg，對物體A受力分析，則B對A的壓力和摩擦力的合力由牛頓第三定律知豎直向下大小等于mg，即A水平方向沒有遇到趨勢，所以地面對物體A沒有摩擦力．故C錯誤；D項：因為B對A作用力豎直向下大小等于mg，由A豎直方向受力平衡得水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等，故D正確故選ABD【點睛】本題關(guān)鍵是正確的受力分析，結(jié)合平衡條件進行分析，注意當μ=tanα?xí)r，物體A與B間的彈力和摩擦力的合力是在豎直方向的9、BC【解析】AB．畫出小球的受力圖如圖所示：建立平行四邊形，根據(jù)圖形可知，當A向右移動少許后，墻對B的壓力及A對B的支持力均減小，故A不符合題意，B符合題意；CD．對AB的整體而言，地面給A的摩擦力大小等于墻對B的壓力大小，所以地面對A的摩擦力減?。坏孛鎸的支持力等于AB兩球的重力之和，所以A對地面的壓力不變，故D不符合題意，C符合題意。故選BC。10、BD【解析】對甲、乙兩人及繩子為一整體進行研究，水平方向的外力就是地面分別對甲、乙兩人的摩擦力；整體從靜止到運動起來產(chǎn)生了加速度，故受外力不平衡，由此可判斷甲所受摩擦力大于乙所受摩擦力；甲拉乙的力與乙拉甲的力是一對作用力與反作用力，大小相等；即不管哪個獲勝，甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是當?shù)孛鎸椎哪Σ亮Υ笥诘孛鎸σ业哪Σ亮?，甲才能獲勝；故AC錯誤，BD正確。故選BD。11、BC【解析】人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達一個最大速度后再減速下降超重，對應(yīng)先失重再超重；起立對應(yīng)先超重再失重，對應(yīng)圖象可知，該同學(xué)先做了一次下蹲，后做了一次起立的動作，故AD錯誤，BC正確；故選BC。12、CD【解析】小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度，開始壓縮彈簧時，重力大于彈力，合力豎直向下，加速度方向豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運動，故剛接觸彈簧瞬間小球的速度不是最大，故A錯誤；當小球所受的彈力等于重力時，此時物體的加速度為零，速度達到最大；以后小球繼續(xù)下落壓縮彈簧時，小球所受的彈力大于重力，合力豎直向上，加速度豎直向上，與速度方向相反，小球開始做減速運動，最后停止．從小球接觸彈簧到到達最低點，加速度方向先向下后向上，且加速度先減小后增大，小球的速度先增大后減小，故B錯誤，CD正確二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1).BC(2).B【解析】①A、F1、F2方向間夾角大小適當即可，不一定要橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上，故A錯誤；B、合力與分力的關(guān)系為等效替代的關(guān)系，效果是相同的，所以在同一次實驗時，需要讓兩個力拉橡皮條和一個力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，則必定結(jié)點O的位置要相同；而在重復(fù)實驗再次進行驗證時，結(jié)點O的位置可以與前一次不同，故B正確；C、使用測力計時，施力方向應(yīng)沿測力計軸線，可以減小引摩擦產(chǎn)生的誤差，讀數(shù)時視線應(yīng)正對測力計刻度，可以減小偶然誤差，故C正確；D、用兩個測力計互成角度拉橡皮條時的拉力不一定必須都小于只用一個測力計時的拉力，故D錯誤②A、為了便于確定拉力的方向，拉橡皮條的細繩要稍長一些，同時在紙上描點時，所描的點不要太靠近結(jié)點，該圖中所描的點太靠近結(jié)點，故A錯誤；B、該圖中所描的點到結(jié)點的距離適中，力的大小適中，而且兩個力的角度的大小也適中，故B正確；C、實驗要方便、準確，兩分力適當大點，讀數(shù)時相對誤差小，但不宜太大，該圖中的讀數(shù)都太小，故C錯誤；D、該圖中兩個分力之間的夾角太小，這樣誤差