海南省萬寧市民族中學(xué)物理高一上期末聯(lián)考試題含解析

海南省萬寧市民族中學(xué)物理高一上期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長度MO＞NO，則在不斷增加重物G的重力過程中（繩OC不會斷）（）A.繩ON先被拉斷B.繩OM先被拉斷C.繩ON和繩OM同時(shí)被拉斷D.條件不足，無法判斷2、如圖，平臺高h(yuǎn)＝5m，小球以v0＝10m/s的速度水平拋出，忽略空氣阻力（g＝10m/s2），則小球（）A.落地速度為10m/s B.落地時(shí)間為0.5sC.落地時(shí)位移為10m D.落地時(shí)速度與水平方向成3、人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開地面的原因是A.人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊.地面對人的作用力大于人對地面的作用力C.地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊.人除受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力4、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻壁之間放一光滑球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．若把A向右移動少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則以下判斷錯誤的是()A.A對地面的壓力不變 B.地面對A的摩擦力減小C.A與B之間的作用力增大 D.B對墻的壓力減小5、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說法是（）A.物體運(yùn)動的速度改變量越大，它的加速度一定越大B.速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零C.某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大D.加速度數(shù)值很大時(shí)，運(yùn)動物體的速度一定很快變大6、如圖所示為甲乙兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動的位移-時(shí)間圖像，由圖像可知（）A.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末相遇B.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末的速度大小相等C.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反方向運(yùn)動D.在第1s內(nèi)甲質(zhì)點(diǎn)的速率比乙質(zhì)點(diǎn)的速率要大7、如圖所示，在光滑斜面上，用平行于斜面的力F拉著某物體向上做勻速直線運(yùn)動．若力F逐漸減小，則物體在向上繼續(xù)運(yùn)動的過程中（）A.物體的加速度減小B.物體的加速度增大C.物體的速度減小D.物體的速度增大8、蹦極是一項(xiàng)戶外休閑活動，跳躍者站在較高的位置，用橡皮繩固定住后跳下，落地前彈起。下圖為一蹦極愛好者運(yùn)動的速度時(shí)間圖像如圖所示，圖像中OB為直線、其他為曲線，不計(jì)空氣阻力，則正確的有（）A.該愛好者始終受到橡皮繩的拉力作用B.該愛好者在BC段受到橡皮繩的拉力等于重力C.該愛好者D時(shí)刻下落到最低點(diǎn)D.可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣燃s為9.78m/s29、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A.啟動時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相反B.做勻加速運(yùn)動時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶210、“磨刀不誤砍柴工”，磨刀的過程可理想化為如圖乙所示的情境。已知磨刀石上、下表面與水平地面間的夾角均為α，刀與磨刀石上表面間的動摩擦因數(shù)為μ，手對刀施加與磨刀石上表面成θ角的恒力F，使刀沿上表面向下勻速運(yùn)動．刀的重力可忽略不計(jì)．則刀所受摩擦力的大小為A.Fcosθ B.μFsinθC.Fsinα D.μFsinα二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖所示是某同學(xué)探究動能定理的實(shí)驗(yàn)裝置。已知重力加速度為，不計(jì)滑輪摩擦阻力，該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：a．將長木板傾斜放置，小車放在長木板上，長木板旁放置兩個(gè)光電門和，砂桶通過滑輪與小車相連b．調(diào)整長木板傾角，使得小車恰好能在細(xì)繩的拉力作用下勻速下滑，測得砂和砂桶的總質(zhì)量為c．某時(shí)刻剪斷細(xì)繩，小車由靜止開始加速運(yùn)動d．測得擋光片通過光電門時(shí)間為，通過光電門的時(shí)間為，擋光片寬度為d，小車質(zhì)量為，兩個(gè)光電門和之間的距離為e．依據(jù)以上數(shù)據(jù)探究動能定理(1)根據(jù)以上步驟，你認(rèn)為以下關(guān)于實(shí)驗(yàn)過程的表述正確的是______A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先剪斷細(xì)繩，后接通光電門B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車加速運(yùn)動的合外力為C．實(shí)驗(yàn)過程不需要測出斜面的傾角D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量(2)小車經(jīng)過光電門A、B的瞬時(shí)速度為__、__。如果關(guān)系式__在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動能定理。12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度與力的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細(xì)繩對小車的拉力F，通過增加砝碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在長木板水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示(1)圖線①是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的；圖線②是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的(2)在長木板水平時(shí)，小車運(yùn)動受到的摩擦力Ff＝_____N；(3)由圖線②可得小車的質(zhì)量M＝_____kg；(4)圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．造成此誤差的原因是_____三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，水平傳送帶兩端相距x=8m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.6，工件滑上A端時(shí)速度vA=10m/s，設(shè)工件到達(dá)B端時(shí)的速度為vB。(g取10m/s2)（1）若傳送帶靜止不動，求vB；（2）若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動，工件還能到達(dá)B端嗎？若不能，說明理由；若能，則求出到達(dá)B點(diǎn)的速度vB；（3）若傳送帶以v=13m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，求vB及工件由A到B所用的時(shí)間。14、（14分）一輛小轎車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動，車的加速度a=1m/s2,某時(shí)刻t0=0時(shí)小轎車的速度v0=2m/s。求：(1)從此時(shí)刻開始，t=6s時(shí)小轎車速度v1的大??；(2)在這6s內(nèi)小轎車通過的位移大小x1;(3)從時(shí)刻t0=0開始，小轎車通過位移x2=16m時(shí)速度v2大小。15、（13分）如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為20N/cm，用其拉著一個(gè)重200N的物體在水平面上運(yùn)動．當(dāng)彈簧的伸長量為4cm時(shí)，物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動（1）求物體與水平面間的動摩擦因數(shù)；（2）當(dāng)彈簧的伸長量為6cm時(shí)，物體受到的水平拉力有多大？這時(shí)物體受到的摩擦力有多大？（3）如果在物體運(yùn)動的過程中突然撤去彈簧，而物體在水平面上能繼續(xù)滑行，這時(shí)物體受到的摩擦力有多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】物體對O點(diǎn)拉力等于物體重力，此力有兩個(gè)效果：一是使NO繩拉緊，二是使OM繩拉緊。按效果把物體對O點(diǎn)的拉力分解，如圖所示：由此可知NO繩受的力大于MO繩受的力。當(dāng)重力逐漸增大，NO繩先達(dá)到最大拉力，NO繩先斷。A正確，BCD錯誤。故選A。2、D【解析】ABD．根據(jù)得小球落地的時(shí)間為小球落地時(shí)豎直分速度為根據(jù)平行四邊形定則知，落地的速度為設(shè)速度方向與水平方向的夾角為α，則有解得故AB錯誤，D正確；C．小球落地時(shí)水平位移為則落地時(shí)位移故C錯誤。故選D。3、C【解析】A、C項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律，人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊Γ皇侨四芷鹛x開地面的原因，原因是地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊?，故A錯誤，C正確；B項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律，地面對人的作用力等于人對地面的作用力；故B錯誤；D項(xiàng)：人受重力和支持力，沒有所謂的“向上的力”，故D錯誤故選C4、C【解析】A．對整體分析可知，整體受重力和支持力的作用，由于豎直方向受力不變，故受地面的支持力不變，由牛頓第三定律可知，A對地面的壓力不變，故A正確；BCD．小球B受重力、A的支持力F1和墻壁的壓力F2．如圖1所示，將重力G分解為G1和G2，則根據(jù)平衡可知當(dāng)A向右移動少許，根據(jù)題意可知，A對小球B的作用力F1與豎直方向的夾角θ將減小，根據(jù)力圖1分析可知，因θ減?。还蔯osθ增大，tanθ減小，即墻壁對小球B的作用力將減小，A對小球B的支持力減小。根據(jù)牛頓第三定律可知，球B對墻壁的壓力將減小，球B對A的壓力亦減小，再對A進(jìn)行受力分析，如圖2所示，可知：由于A的平衡，所以A受地面摩擦力f=FBsinθ根據(jù)題意知，B對A的壓力FB減小且FB與豎直方向的夾角θ減小，故A所受地面的摩擦力f減小。再根據(jù)牛頓第三定律，地面所受A的摩擦力減小，故BD正確，C錯誤。本題選擇錯誤的，故選C。5、B【解析】根據(jù)加速度的定義式可知加速度等于物體速度的變化率，加速度與速度沒有直接關(guān)系【詳解】A、物體運(yùn)動的速度改變量越大，根據(jù)加速度的定義式可知它的加速度不一定越大，與速度變化所用時(shí)間有關(guān)；故A錯誤.B、加速度與速度無關(guān)，速度很大，加速度可以很小，也可以為零；故B正確.C、加速度與速度無關(guān)，某時(shí)刻物體速度為零，其加速度也可能很大；故C錯誤.D、加速度反映物體速度變化的快慢，加速度很大時(shí)，運(yùn)動物體的速度一定變化很快，但速度不一定變大，也可能變??；故D錯誤.故選B.【點(diǎn)睛】把握加速度的定義式中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問題的關(guān)鍵，要正確理解加速度的物理意義，掌握加速度的定義式6、AC【解析】A．在1s末兩者的位置坐標(biāo)相同，所以兩者相遇了，故A正確；BCD．位移-時(shí)間圖像的斜率表示速度，1s末兩者的速度分別為可知，兩者運(yùn)動方向相反，甲質(zhì)點(diǎn)的速率比乙質(zhì)點(diǎn)的速率要小，故BD錯誤，C正確。故選AC?！久麕燑c(diǎn)睛】關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，縱坐標(biāo)不變即物體保持靜止?fàn)顟B(tài)；位移時(shí)間圖像是用來描述物體位移隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像，不是物體的運(yùn)動軌跡，斜率等于物體運(yùn)動的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，質(zhì)點(diǎn)通過的位移等于x的變化量。7、BC【解析】結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的方向，通過加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動規(guī)律【詳解】開始物體做勻速直線運(yùn)動，有F=mgsinθ，當(dāng)力F減小時(shí)，加速度為，方向沿斜面向下，F(xiàn)減小，則加速度增大，由于加速度方向與速度方向相反，知物體的速度減?。蔅C正確，AD錯誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度與合力的方向相同，隨著合力的改變而改變；當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動8、CD【解析】A．在0-4s內(nèi)，愛好者自由下落時(shí)不受橡皮繩的拉力作用，故A錯誤。B．在BC段，該愛好者加速向下運(yùn)動，他的合力向下，則愛好者在BC段受到橡皮繩的拉力小于重力，故B錯誤。C．該愛好者在D時(shí)刻速度為零，下落到最低點(diǎn)，故C正確。D．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊扔贠B段加速度，為故D正確。故選CD。9、BD【解析】啟動時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的，所以啟動時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同，故A錯誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動時(shí)，對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯誤；設(shè)每節(jié)動車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確10、AB【解析】對刀進(jìn)行受力分析如圖：刀做勻速直線運(yùn)動，正交分解：滑動摩擦力：AB正確，CD錯誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.C②.③.④.【解析】(1)[1]A．按照操作規(guī)程，應(yīng)先接通光電門，后釋放滑塊，故A錯誤；B．平衡時(shí)，除了繩子拉力以外的力的合力與繩子的拉力等值反向，實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)繩，則小車加速運(yùn)動的合外力為，故B錯誤；C．實(shí)驗(yàn)過程中，傾斜木板的目的是平衡摩擦力，不需要測出斜面的傾角，故正確；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)線，砂和砂桶不隨小車運(yùn)動，無需考慮砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)是否小于小車質(zhì)量，故D錯誤。故選C。(2)[2][3]由于遮光條比較小，通過光電門的時(shí)間極短，因此可以利用平均速度來代替其瞬時(shí)速度，因此滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度分別為、[4]小車從到的過程中，其合力做功為，小車動能的增加量為因此只要比較與是否相等，即可探究合外力做功與動能改變量之間關(guān)系是否相等。即如果關(guān)系式在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動能定理。12、①.水平②.傾斜③.1④.1.0⑤.當(dāng)砝碼筒和砝碼的質(zhì)量之和不能遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，砝碼筒和砝碼的重力之和與細(xì)線的拉力相差越來越大【解析】(1)據(jù)圖象①、圖象②與坐標(biāo)軸交點(diǎn)的物理意義判斷軌道是水平還是傾斜(2)(3)軌道水平時(shí)，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象①的橫截距，求出小車受到的摩擦力．軌道傾斜時(shí)，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得，由圖象②的斜率可得小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細(xì)繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達(dá)到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當(dāng)了，已經(jīng)不再滿足m＜＜M，這時(shí)細(xì)繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了【詳解】(1)圖象①與橫軸有正交點(diǎn)，其意義是當(dāng)合力（即砝碼筒和砝碼的總重力）為某一值時(shí)，小車加速度仍為零，也就是小車未拉動，是未平衡摩擦力造成的，軌道水平．圖象②是拉力為零時(shí)，小車已經(jīng)有一個(gè)加速度，說明傾斜過度(2)(3)軌道水平時(shí)，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象①的橫截距得：當(dāng)加速度為零時(shí)，有．軌道傾斜時(shí)，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象②的斜率可得：，所以小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細(xì)繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達(dá)到一定