湖北省黃岡市蘄春縣高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

湖北省黃岡市蘄春縣高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體靜止在粗糙的水平地面上，一質(zhì)量為m的滑塊沿斜面勻加速下滑，斜面體對(duì)地面壓力為F1；現(xiàn)施加一平行斜面向下的推力F作用于滑塊，在物塊沿斜面下滑的過(guò)程中，斜面體對(duì)地面壓力為F2。則A.F2>(M+m)g,F2>F1B.F2>(M+m)g,F2=F1C.F2<(M+m)g,F2>F1D.F2<(M+m)g,F2=F12、牛頓第二定律的表達(dá)式中，包含幾個(gè)矢量（）A.1個(gè) B.2個(gè)C.3個(gè) D.沒(méi)有矢量3、如圖所示，位于水平桌面上的木板P，由跨過(guò)定滑輪的輕繩與物塊Q相連，兩段輕繩都是水平的．已知Q與P、P與桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，木板P與物塊Q的質(zhì)量都是m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向左的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（）A.3μmg B.4μmgC.5μmg D.6μmg4、如圖所示，車沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)．一小球懸掛于車頂，懸線與豎直方向夾角為，放在車廂后壁上的物體，質(zhì)量為，恰與車廂相對(duì)靜止．已知物體與車廂間動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．則下列關(guān)系式正確的是（）A.B.C.D.5、如圖中，光滑接觸面對(duì)球和棒的彈力分析正確的是A. B.C. D.6、如圖所示的圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法不正確的是A.如圖a,汽車通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于失重狀態(tài)置B.如圖b,火車轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí),外軌對(duì)外側(cè)車輪的輪緣會(huì)有擠壓作用C.如圖c，鋼球在水平面做圓周運(yùn)動(dòng),鋼球距懸點(diǎn)的距離為則圓錐擺的周期D.如圖d,在水平公路上行駛的汽車,車輪與路面之間的靜摩擦力提供轉(zhuǎn)彎所需的向心力7、如圖所示，在光滑水平桌面的一端固定一個(gè)定滑輪，用輕繩跨過(guò)定滑輪將質(zhì)量為，的兩個(gè)物體A，B相連。不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦，取放手后兩物體開始運(yùn)動(dòng)，在兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A.輕繩的拉力等于物體A的重力 B.輕繩的拉力小于物體A的重力C.A、B兩物體的加速度大小為 D.A、B兩物體的加速度大小為8、如圖一個(gè)鐵球從豎立在地面的輕彈簧正上方某處自由下落，接觸彈簧并將彈簧壓縮，彈簧均為彈性形變,在壓縮彈簧的全過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.鐵球始終做減速運(yùn)動(dòng)B.鐵球的加速度為0時(shí)速度最大C.鐵球的加速度先減小后增大D.彈簧最短時(shí)鐵球靜止9、A、B兩車沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始，兩車的v—t圖象如圖所示．假設(shè)t=8s時(shí)兩車恰好相遇．則在0～8s內(nèi)A.A車加速度大小小于B車加速度大小B.t=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C.t=0時(shí)B車在A車前方33m處D.這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車可能相遇兩次10、如圖所示，當(dāng)小車水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)靜止于車廂后豎直壁上．當(dāng)小車的加速度增大時(shí)，（）A.M所受的靜摩擦力增大 B.M對(duì)車廂的作用力增大C.M仍相對(duì)車廂靜止 D.M受到的合外力為零11、如圖甲所示，傾角為θ的足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行。t＝0時(shí)，將質(zhì)量m＝1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物體相對(duì)地面的v﹣t圖像如圖乙所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取重力加速度g＝10m/s2。則（）A.傳送帶的速率v0＝10m/sB.傳送帶的傾角θ＝30°C.物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5D.0~2.0s內(nèi)物體在傳送帶上留下的痕跡為6m12、已知質(zhì)量為5kg的物體，只受兩個(gè)力F1與F2，其大小分別為10N和30N，則它們的合力和加速度大小不可能等于：A.25N B.15NC.3.5m/s2 D.5m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、圖a所示為“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（1）圖b所示是甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶（交流電源的頻率為50Hz），已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)得：s1=3.31cm，s2=4.09cm，s3=4.87cm，s4=5.66cm，s5=6.47cm，s6=7.27cm．則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小v=_______m/s；物體的加速度為a=_____m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（2）乙同學(xué)在做保持小車質(zhì)量條件下，探究小車的加速度與其合外力的關(guān)系，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖c所示a-F圖象，所得的圖象不過(guò)原點(diǎn)又不是直線，原因可能是_________A．木板右端墊塊較低，使得木板的傾角偏小B．木板右端墊塊較高，使得木板傾角偏大C．小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量D．砂和砂桶的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量14、如圖甲所示，人站在力傳感器上完成起立和下蹲動(dòng)作。圖乙中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間的變化情況。圖乙中a點(diǎn)，小明所受到的支持力______受到的重力（選填“大于”、“等于”或“小于”）；b點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中，小明完成了______動(dòng)作（選填“起立”或“下蹲”）。15、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：(1)該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足________的條件(2)他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中未畫出)S1=3.59cm，S2=4.39cm，S3=5.19cm，S4=5.99cm，S5=6.79cm，S6=7.59cm．則小車的加速度a=________m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=______m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(3)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的a-F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角________(選填“偏大”或“偏小”)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某公路上汽車駕駛員以=20m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)距離前方=120m處有_障礙物，該駕駛員立即操縱剎車，直至汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間),剎車后汽車以大小為的恒定加速度運(yùn)動(dòng)，最終停止.求：(1)剎車后汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；(2)該汽車停止時(shí)到障礙物的距離L；(3)欲使該車不會(huì)撞到障礙物，汽車安全行駛的最大速度.17、（10分）如圖，已知斜面傾角30°，物體A質(zhì)量mA=0.4kg，物體B質(zhì)量mB=0.7kg，H=0.5m．B從靜止開始和A一起運(yùn)動(dòng)，B落地時(shí)速度v=2m／s．若g取10m／s2，繩的質(zhì)量及繩的摩擦不計(jì)，求：(1)物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(2)物體A沿足夠長(zhǎng)的斜面滑動(dòng)的最大距離

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】當(dāng)不受外力時(shí)，對(duì)m受力分析，由牛頓第二定律可得，mgsinθ-f=ma1；將加速度向水平和豎直方向分解，則豎直方向加速度ay1=a1sinθ；則對(duì)整體豎直方向有：Mg+mg-F1=may1；F1=Mg+mg-may=Mg+mg-（mgsinθ-f）sinθ：當(dāng)加推力F后，對(duì)m有F+mgsinθ-f=ma2加速度的豎直分量ay2=a2sinθ則對(duì)整體有Mg+mg+Fsinθ-F2=may2；解得F2=Mg+mg-（mgsinθ-f）sinθ則可知F1=F2＜（M+m）gA．F2>(M+m)g，F(xiàn)2>F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．F2>(M+m)g，F(xiàn)2=F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．F2<(M+m)g，F(xiàn)2>F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．F2<(M+m)g，F(xiàn)2=F1，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.2、B【解析】既有大小、又有方向的物理量是矢量，中m只有大小、沒(méi)有方向，F(xiàn)、a既有大小、又有方向，因此中，包含2個(gè)矢量。選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】對(duì)Q物塊，設(shè)跨過(guò)定滑輪的輕繩拉力為FT，木塊Q與P間的滑動(dòng)摩擦力Ff=μmg，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件FT=Ff，對(duì)木塊P受力分析，P受拉力F，Q對(duì)P向左的摩擦力Ff，地面對(duì)P體向左的摩擦力Ff′，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F=Ff+Ff′+FT，地面對(duì)P物體向左的摩擦力Ff′=μ（2m）g，綜上可得F=4μmg，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用4、A【解析】物體A跟車箱相對(duì)靜止，小球、物體A和車廂具有相同的加速度，隔離對(duì)小球分析，由牛頓第二定律求出加速度的大小和方向，再對(duì)A運(yùn)用牛頓第二定律求出摩擦力的大?。粍t可求得動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】小球所受的合力應(yīng)水平向右，則加速度；A與小球具有相同的加速度，則A所受的壓力N=ma=mgtanθ，方向向右．由滑動(dòng)摩擦力公式可知，f=μN(yùn)=mg；聯(lián)立解得：tanθ=；故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道球、物體A與車廂具有相同的加速度，要靈活選擇研究對(duì)象，通過(guò)牛頓第二定律進(jìn)行求解5、A【解析】A．球受到墻壁的彈力和臺(tái)階的彈力，兩個(gè)彈力都與接觸面垂直，所以墻壁的彈力垂直于墻壁向右，臺(tái)階對(duì)球的彈力通過(guò)球心，故A正確；B．假設(shè)斜壁對(duì)小球有彈力，則小球受到重力、地面向上的彈力和斜壁斜向下的彈力，三個(gè)力的合力不為零，則小球?qū)⑾蛴覞L動(dòng)，與題不符，故斜壁對(duì)小球沒(méi)有彈力，小球只受地面向上的彈力，故B錯(cuò)誤；C．槽對(duì)桿的底端的彈力方向指向球心，故C錯(cuò)誤；D．假設(shè)斜面對(duì)小球有彈力，則小球受到重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的支持力，三個(gè)力的合力不為零，則小球?qū)⑾蜃髷[動(dòng)，與題不符，故斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力，故D錯(cuò)誤6、C【解析】A．圖中，汽車通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)時(shí)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；B．圖中，火車轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí)，外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣會(huì)有擠壓作用，選項(xiàng)B正確；C．圖中鋼球在水平面做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知，解得圓錐擺的周期，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖，在水平公路上行駛的汽車，車輪與路面之間的靜摩擦力提供轉(zhuǎn)彎所需的向心力，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確選項(xiàng)，故選C.7、BC【解析】由題意可知對(duì)A分析根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)B分析根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得a=0.5m/s2，T=4.75N，即輕繩的拉力小于物體A的重力，故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】小球與彈簧接觸后，根據(jù)彈簧對(duì)小球的彈力和小球重力的合力的關(guān)系，分析小球的運(yùn)動(dòng)情況以及加速度情況【詳解】球在接觸彈簧到彈簧被壓縮的整個(gè)過(guò)程中，受到豎直向下的重力和豎直向上的彈力，彈力先小于重力，后大于重力，合力方向先向下后向上，所以加速度先減小后增加，小球先加速后減速，當(dāng)鐵球受到的彈簧彈力等于自身重力時(shí)，加速度為零，速度最大．故A錯(cuò)誤，故BC正確．彈簧最短時(shí)，鐵球所受的合力向上，雖然速度為零，但不是靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是分析小球與彈簧接觸后彈力的變化，從而分析合力的變化得到加速度的變化；注意速度為零不一定是靜止?fàn)顟B(tài)9、AC【解析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車加速度大小小于B車加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則t=0時(shí)B車在A車前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移10、BC【解析】小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體M相對(duì)小車靜止，加速度與車的加速度相同，分析物塊的受力情況根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力、彈力【詳解】以物塊為研究對(duì)象，受力如圖所示：對(duì)物塊，由牛頓第二定律得：N=Ma，a增大，N增大，由牛頓第三定律可知，M對(duì)車廂的壓力：N′=N增大；M對(duì)車廂壁的壓力增大，物塊受到的最大靜摩擦力增大，物塊不可能沿壁下滑，M仍相對(duì)于車廂靜止，在豎直方向，M所受合外力為零，由平衡條件得：f=Mg，M所受的靜摩擦力不變；M受到的合外力不為零；豎直方向的力不變，水平方向的增大，所以車廂對(duì)M的力增大，故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用正交分解研究物體在水平方向運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，要正確分析受力情況，作出力圖是基礎(chǔ)，注意明確物體靜止在豎直面上時(shí)，重力與摩擦力平衡11、AC【解析】A．由圖知，物體先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后（在t＝1.0s時(shí)刻），由于重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，物塊繼續(xù)向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從圖像可知傳送帶的速度為v0＝10m/s，故A正確；BC．在0~1.0s內(nèi)，物體摩擦力方向沿斜面向下，勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為：由圖可得：在1.0~2.0s，物體的加速度為：由圖可得：聯(lián)立解得：，，故B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)“面積”表示位移，可知0~1.0s物體相對(duì)于地的位移：傳送帶的位移為：x2＝v0t1＝10×1m＝10m物體對(duì)傳送帶的位移大小為：方向向上。1.0~2.0s物體相對(duì)于地的位移：傳送帶的位移為：x4＝v0t1＝10×1m＝10m物體對(duì)傳送帶的位移大小為：方向向下，故留下的痕跡為5m，故D錯(cuò)誤。故選：AC。12、BC【解析】二力合成時(shí)合力范圍為：則物體所受合力F的范圍為：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：解得加速度的范圍為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。本題選不可能的，故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.37②.0.79③.AD【解析】利用某段時(shí)間中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于平均速度來(lái)計(jì)算瞬時(shí)速度；根據(jù)逐差法求加速度；【詳解】（1）由題意可知，任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s，所以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小，；加速度大小：（2）根據(jù)圖中所給a-F圖像，不過(guò)原點(diǎn)是由于平衡摩擦力不足，應(yīng)該是木板右端墊塊較低，木板傾角過(guò)小的原因；圖像不是直線，說(shuō)明砂和砂桶的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量【點(diǎn)睛】注意影響實(shí)驗(yàn)誤差大小的因素，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)完全平衡摩擦力，應(yīng)讓砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量14、①.小于②.起立【解析】[1]由圖知，小明的重力為500N，圖乙中a點(diǎn)，傳感器的示數(shù)小于500N，則a點(diǎn)時(shí)，小明所受到的支持力小于受到的重力；[2]由圖知，b點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中，小明受到的支持力先大于重力后小于重力，即加速度先向上后向下；起立過(guò)程人的加速度先向上后向下，下蹲過(guò)程人的加速度先向下后向上；所以b點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中，小明完成了起立動(dòng)作。15、①.②.0.80③.0.40④.偏大【解析】（1）當(dāng)M＞＞m時(shí)，可以用鉤碼的重力代替小車的拉力；（2）根據(jù)△x=aT2求得加速度，利用中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度求得；（3）根據(jù)a-F圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，加速度a＞0，判斷出原因即可【詳解】（1）小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，砝碼和