金昌市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測試題含解析

金昌市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說法中正確的是A.物體在2s時(shí)速度方向發(fā)生改變B.物體在2s時(shí)加速度方向發(fā)生改變C.物體在3s內(nèi)通過的位移為5mD.物體在3s內(nèi)平均速度為3m/s2、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度是,經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)椋硎舅俣鹊淖兓?，則該汽車所受的合力方向是()A.與的方向相同B.與的方向相同C.與的方向相反D.與的方向相反3、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長了在彈性限度內(nèi)，那么下列說法中正確的是（）A.根據(jù)公式，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大B.彈簧所受的合力為40NC.彈簧所受的合力為20ND.該彈簧的勁度系數(shù)k為4、如圖所示，mA>mB，設(shè)地面對A的支持力為FN，繩子對A的拉力為F1，地面對A的摩擦力為F2，若水平方向用力F拉A，使B勻速上升，則在此過程中（）A.FN增大，F(xiàn)2增大，F(xiàn)1不變B.FN減小，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1不變C.FN減小，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1增大D.FN增大，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1增大5、一輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是()A.汽車以恒定額定功率行駛時(shí)，牽引力與速度成正比B.汽車勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，若阻力恒定，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率等于額定功率時(shí)速度達(dá)最大C.汽車受到阻力f恒定時(shí)，汽車勻速運(yùn)動(dòng)速度的最大值vm與額定功率Pm滿足Pm=fvmD.當(dāng)汽車以恒定速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率一定等于額定功率6、一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度大小逐漸減小．汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的加速度方向，可能正確的是A. B.C D.7、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移是2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，那么以下說法正確的是()A.第2s內(nèi)的位移是2.5mB.第3s末的瞬時(shí)速度是2.25m/sC.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s28、實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）觀察超重和失重現(xiàn)象，它們在學(xué)校電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，力傳感器掛鉤懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說法正確的是A.t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動(dòng)B.從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下D.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上9、已知一質(zhì)量m＝1kg的物體在傾角α＝37°的固定斜面上恰能勻速下滑，當(dāng)對該物體施加一個(gè)沿斜面向上的推力F時(shí)，物體恰能勻速上滑．下列說法正確的是()(g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)A.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5C.推力F=10ND.推力F=12N10、2011年8月27日世界田徑錦標(biāo)賽在韓國大邱舉行。如圖所示，在撐竿跳高比賽中運(yùn)動(dòng)員（若不計(jì)空氣阻力）A.起跳時(shí)竿對她的彈力大于她的重力B.起跳時(shí)竿對她的彈力小于她的重力C.起跳以后的下落過程中她處于超重狀態(tài)D.起跳以后的下落過程中她處于失重狀態(tài)11、如圖所示，原來靜止的人緩慢向后（圖中的右邊）移動(dòng)一步，人與重物重新保持靜止后，下述說法中正確的是（）A.地面對人的摩擦力減小 B.地面對人的摩擦力增大C.人對地面的壓力增大 D.人對地面的壓力減小12、機(jī)車A拉著一節(jié)車廂B向右行駛用F1和F2分別代表機(jī)車A對車廂B和車廂B對機(jī)車A的作用力，已知車廂B行駛時(shí)受到的阻力為F阻，則（）A.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反B.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F2，F(xiàn)1與F2方向相反C.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1＞F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反D.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)F1＞F2，F(xiàn)1與F2方向相反二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲為某次實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，A與各點(diǎn)之間的距離如圖所示，單位是cm，紙帶上D點(diǎn)的速度是_________m/s，紙帶的加速度是________m/s2(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)，在驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度a和合外力F的關(guān)系時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的a—F圖象，其原因是________。14、用等效替代法驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖(1)本實(shí)驗(yàn)中“等效替代”的含義是________A．橡皮筋可以用細(xì)繩替代B．左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果C．右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果D．兩彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代(2)圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿著AO方向的是________(3)完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中，能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的是________A．拉橡皮筋的繩細(xì)一些且長一些B．拉橡皮筋時(shí)，彈簧測力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行C．拉橡皮筋的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些D．使拉力F1和F2的夾角很小15、在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O。(1)某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A.用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩個(gè)繩套之間的夾角為90°，以便計(jì)算出合力的大小B.用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)的結(jié)點(diǎn)重合C.拉橡皮條時(shí)，彈簧測力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D.拉力F1和F2的夾角越大越好E.在不超過彈簧測力計(jì)量程的條件下，應(yīng)該盡可能的使彈簧測力計(jì)的拉力大一些。其中正確的是______（填入相應(yīng)的字母）。(2)若兩個(gè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧測力計(jì)拉力的方向相互垂直，則_____（選填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧測力計(jì)測量出它們的合力？三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖（甲）所示，蹦極是一項(xiàng)非常刺激的戶外休閑活動(dòng)．為了研究蹦極運(yùn)動(dòng)做以下簡化：將跳躍者視為質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動(dòng)沿豎直方向，且初速度為0．彈性繩的原長為L，勁度系數(shù)為k，其形變量與所受拉力成正比．跳躍者下落1.5L時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)．此過程中忽略空氣阻力和彈性繩質(zhì)量，重力加速度為g．求：（1）當(dāng)彈性繩剛好被拉直時(shí)，跳躍者的速度大?。唬?）當(dāng)跳躍者速度達(dá)到最大時(shí)，距起跳平臺(tái)的高度；（3）取起跳位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O，取豎直向下為正方向，建立x軸．在跳躍者從開始跳下到最低點(diǎn)的過程中，跳躍者的位移為x，加速度為a，在圖（乙）中定性畫出a隨x變化關(guān)系的圖像17、（10分）如圖所示，傾角θ=30°的光滑斜面的下端與水平地面平滑連接（可認(rèn)為物體在連接處速率不變）．一個(gè)質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑．物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，重力加速度g=10m/s2，求：（1）物體沿斜面下滑的加速度a的大?。唬?）物體下滑到達(dá)斜面底端A時(shí)速度vA的大?。唬?）物體在水平地面上滑行的時(shí)間t

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】在速度時(shí)間圖象中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體的加速度，圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，對于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)求平均速度；【詳解】A、在速度時(shí)間圖象中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，則知物體在2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，故A正確；B、圖象的斜率表示物體的加速度，直線的斜率不變，則知物體在2s時(shí)加速度方向不變，故B錯(cuò)誤；C、物體在3s內(nèi)通過的位移為：，故C錯(cuò)誤；D、0-3s內(nèi)物體的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，物體在3s內(nèi)平均速度為：，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對于v-t圖象問題，關(guān)鍵要明確圖線的斜率表示加速度，圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移2、C【解析】速度是矢量，速度的變化量，根據(jù)圖象可知，的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，合力的方向與的方向相同即與或的方向相反，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。3、D【解析】A．彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)，故A錯(cuò)誤；BC．輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故BC錯(cuò)誤；D．根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)為故D正確。故選D。4、A【解析】由題，B保持勻速上升，由平衡條件得知，繩子的拉力大小T不變．根據(jù)定滑輪的特點(diǎn)可知，A受到輕繩的拉力F1大小也不變.對A分析受力情況如圖，則豎直方向力平衡得：FN+F1cosθ=GA，得FN=GA-Tcosθ；A沿地板向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，θ增大，cosθ減小，F(xiàn)1不變，則FN逐漸增大，而F2=μN(yùn)，μ不變，則F2也逐漸增大．故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A考點(diǎn)：物體的平衡.5、C【解析】A.汽車以額定功率行駛時(shí)，根據(jù)，牽引力和速度成反比，A錯(cuò)誤；B.汽車勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，阻力恒定，根據(jù)牛頓第二定律可知牽引力恒定，由P=Fv，知發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率不斷增大，故B錯(cuò)誤；C.不管汽車以額定功率啟動(dòng)，還是勻加速啟動(dòng)，阻力恒定，最終當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，速度的最大值vm與額定功率Pm滿足Pm=fvm，C正確；D.當(dāng)汽車以恒定速度行駛時(shí)，當(dāng)速度未達(dá)到最大速度時(shí)，此時(shí)的實(shí)際功率小于額定功率，D錯(cuò)誤6、C【解析】汽車從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，做曲線運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車同時(shí)減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90°，加速度方向與合力方向同向，所以選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確故選C7、BD【解析】A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則有：代入數(shù)據(jù)解得故A錯(cuò)誤；B．某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第末的速度故B正確。CD．根據(jù)得加速度為：，故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。8、BC【解析】A．圖橫軸是時(shí)間，縱軸是力，所以圖線顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況，從時(shí)刻t1到t2，物體受到的壓力小于重力時(shí)，加速度向下，但可以向上做減速運(yùn)動(dòng)；從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力大于重力，加速度向上，可以向上加速運(yùn)動(dòng)，也可以向下減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．t1到t2時(shí)間內(nèi)，拉力減小，鉤碼處于失重狀態(tài)；t3到t4時(shí)間內(nèi)，拉力增加，鉤碼處于超重狀態(tài)，故B正確；C．如果電梯開始停在高樓層，由圖可知，壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，故C正確；D．如果電梯開始停在低樓層，故電梯應(yīng)先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，則壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故D錯(cuò)誤。故選BC.9、AD【解析】AB．當(dāng)物體恰能沿斜面勻速下滑時(shí)，對物體進(jìn)行受力分析如圖甲所示。由力的平衡條件可知：，代入數(shù)值解得，A正確B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)物體恰能沿斜面勻速上滑時(shí)，對物體進(jìn)行受力分析如圖乙所示。由力的平衡條件可知：，代入數(shù)值解得F=12N，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。10、AD【解析】AB．起跳時(shí)加速度向上，故竿對人的彈力大于人的重力，A正確B錯(cuò)誤；CD．起跳以后的下落過程，向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤D正確；故選AD。11、BC【解析】對人受力分析，重力G、繩子的拉力T、支持力N與地面給的靜摩擦力f，四力處于平衡狀態(tài)。如圖所示：當(dāng)繩子與豎直方向夾角變大時(shí)，則對繩子的拉力T進(jìn)行力的分解得：由題意可知，繩子的拉力大小T等于物體的重力，所以隨著夾角變大，增大，所以靜摩擦力f增大，即地面對人的摩擦力增大；減小，所以支持力增大，故人對地面的壓力增大，故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。12、ABC【解析】AB.A拉B勻速行駛，A、B都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，F(xiàn)1＝F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向；故AB正確；CD.A拉B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1大于F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向，故C正確D錯(cuò)誤；故選ABC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0678②.1.59③.平衡摩擦力過度【解析】[1]打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)，紙帶速度大小為：[2]運(yùn)用逐差法得[3]在a－F圖線中，F(xiàn)=0時(shí)，加速度不為零，知長木板墊得過高，或傾角太大，或平衡摩擦力過度。14、①.D②.F′③.ABC【解析】(1)[1]驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，第一次同時(shí)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)作用在橡皮筋上，將橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)拉到一個(gè)合適的位置，第二次只用一個(gè)彈簧測力計(jì)作用在橡皮筋上，使橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置，可見兩次彈簧測力計(jì)對橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同，可以等效替代，故D正確ABC錯(cuò)誤(2)[2]根據(jù)第(1)問的分析可知，力F′一定沿AO方向(3)[3]細(xì)繩越細(xì)，重力等因素的影響越小，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)越準(zhǔn)確；拉橡皮筋的細(xì)繩長些，在標(biāo)記同一細(xì)繩方向時(shí)兩點(diǎn)就可以畫得適當(dāng)遠(yuǎn)一些，這樣作圖造成的誤差就小；拉橡皮筋時(shí)，彈簧測力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行，可以避免彈簧測力計(jì)中的金屬桿與測力計(jì)外殼之間的摩擦；拉力F1和F2的夾角很小時(shí)，作圖造成的誤差會(huì)較大．綜上所述，故ABC正確D錯(cuò)誤15、①.BCE②.不能【解析】(1)[1]A．用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)，不一定使兩個(gè)繩套之間的夾角為90°，選項(xiàng)