甘肅省隴南市徽縣第三中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題含解析

甘肅省隴南市徽縣第三中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、下列說法正確的是（）A.質(zhì)點一定是體積、質(zhì)量極小的物體B.計算一列火車過橋的時間，火車可當(dāng)成質(zhì)點C.雖然地球很大，且有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時仍可看成質(zhì)點D.原子是反映物質(zhì)化學(xué)性質(zhì)的最小微粒，原子一定可看成質(zhì)點2、物體以初速度V0沿粗糙斜面向上滑行，達(dá)到最高點后自行返回原點，在這一過程中，物體的速度—時間圖線是：（）A. B.C. D.3、如圖所示,一只蝸牛正在葡萄枝上休息靜止?fàn)顟B(tài),若葡萄枝的傾角為α,則葡萄枝對重為G的蝸牛的作用力大小為()A.Gsinα B.GcosαC.G D.小于G4、如圖,光滑桿AO、BO、CO的下端都固定于圓的底部O，圓與豎直墻壁相切于B點，C是圓上的一點，A是豎直墻壁上的一點，其中AO、BO、CO與水平面的夾角依次是60°、45°、30°，現(xiàn)有一個物塊依次從A、B、C、由靜止釋放，運動到O點的時間依次為、、，則它們的大小關(guān)系是（）A. B.＞=C.＞＞ D.＞5、質(zhì)量為M的光滑半球形凹槽放在光滑水平面上，現(xiàn)用水平向右的恒力F拉動凹槽，使槽內(nèi)質(zhì)量為m的小球相對槽靜止在圖中所示位置，則下面結(jié)論不正確的是（）A.小球的加速度為B.小球?qū)Π疾鄣膲毫镃.小球在槽中靜止的位置滿足D.水平恒力F變大后，如果小球仍相對靜止在凹槽內(nèi)，小球?qū)Π疾鄣膲毫υ黾?、物體做直線運動時，下列說法正確的是（）A.物體在加速度方向與速度的方向一致時，加速度減小時，速度就會減小B.在勻減速直線運動中，物體的加速度-5m/s2比-2m/s2小C.物體的速度等于0，其加速度也一定等于0D.只有在確定初速度方向為正方向的條件下，勻加速度運動中的加速度才為正值7、如圖是在同一條直線上運動的A、B兩質(zhì)點的位移圖象，由圖可知(

)A.t=0時，A在B前面B.B在t2秒末追上A并在此后跑在A的前面C.在0－t1時間內(nèi)B的運動速度比A大D.B開始運動時速度比A小，t2秒后才大于A的速度8、如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計上研究超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。關(guān)于她的實驗現(xiàn)象，下列說法中正確的是（）A.只有“起立”過程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C.“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D.“起立”的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象9、如圖，一小車上有一個固定水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車沿水平面做變速運動時，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計空氣阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是A.小車一定向右做勻加速運動B.輕桿對小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα10、甲、乙兩輛汽車從同一位置同時出發(fā)，沿同一直線運動的v-t圖象如圖所示，則在0~10s時間內(nèi)，下列說法正確的有（）A.甲、乙兩輛汽車速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車加速度方向相同C.甲車的加速度小于乙車的加速度D.甲車的位移小于乙車的位移11、2018年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海如期舉行，首次亮相航展的空軍航空大學(xué)“紅鷹”飛行表演隊為現(xiàn)場觀眾帶來了“八機(jī)鉆石筋斗、丘比特之箭”等精彩動作，如圖所示。下列關(guān)于“紅鷹”飛行表演的說法中正確的是（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以飛行員為參考系B.飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機(jī)為參考系的C.研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時，可將飛機(jī)視為質(zhì)點D.研究飛機(jī)中空中的各種表演動作時，可將飛機(jī)視為質(zhì)點12、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運動，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g=10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.物體與彈簧分離時，彈簧處于壓縮狀態(tài) B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kg D.物體的加速度大小為5m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”的實驗中，為了測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼。（1）要完成上述實驗，在實驗中，以下說法正確的是（）A.彈簧被拉伸時，不能超出它的彈性限度B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)C.用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量D.用幾個不同的彈簧，分別測出幾組拉力與伸長量，得出拉力與伸長量之比相等（2）實驗測出了砝碼的質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對應(yīng)點已在圖上標(biāo)出。請作出m－l的關(guān)系圖線______；（3）請根據(jù)圖像得出彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。(g＝9.8m/s2)（保留3位有效數(shù)字）14、有關(guān)《探究小車速度隨時間變化的規(guī)律》實驗，完成下列問題：（1）實驗中用到的電火花計時器工作電壓是220V的_______（選填“交流”或“直流”）電（2）哪些操作對該實驗是沒有必要或者是錯誤的_________A.要用天平測出鉤碼質(zhì)量B.先釋放小車后啟動打點計時器C.為了便于測量，應(yīng)該舍掉開頭一些過于密集的點跡，找一個適當(dāng)?shù)狞c當(dāng)作計時起點D.作圖像時，必須要把描出的各點都要連在同一條曲線上（3）某同學(xué)利用打點計時器所記錄的紙帶來研究勻變速直線運動小車的運動情況，實驗中獲得一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計數(shù)點間有四個點未畫出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點時小車運動的速度v=_______m/s（保留3位有效數(shù)字），小車運動的加速度a=____m/s2（保留3位有效數(shù)字）15、在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖甲所示的裝置（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是__________A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實驗法（2）下列說法中正確的是___________A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變小車所受拉力的大小B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)改變小車的質(zhì)量C．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D．無論在什么條件下，細(xì)線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大?。?）在探究加速度與力的關(guān)系時，若取車的質(zhì)量M＝0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是____________A．m1＝4gB．m2＝10gC．m3＝40gD．m4＝500g（4）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=___m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（5）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象，說明實驗存在的問題是________三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體在水平恒力F=26N的作用下靜止于斜面上，斜面的傾角，求：(1)物體受到斜面的支持力大小；(2)物體受到的摩擦力17、（10分）如圖，一質(zhì)量分布均勻的金屬球靜止在固定斜面和豎直擋板之間，各接觸面間均光滑，已知金屬球的質(zhì)量m=1.6kg，斜面的底角θ=37°．請分別求出斜面和擋板對金屬球彈力的大?。é?37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】當(dāng)物體的體積在研究的問題中可以忽略不計時，就可以將物體簡化為質(zhì)點，如地球很大，研究公轉(zhuǎn)時同樣可以簡化為質(zhì)點，故A錯誤；計算火車過橋時所用的時間，要考慮火車的長度，不能簡化為質(zhì)點，故B錯誤；雖然地球很大，且有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時，由于地球直徑遠(yuǎn)小于公轉(zhuǎn)的半徑，故仍可作為質(zhì)點，故C正確；原子的質(zhì)量很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時候是不能看成質(zhì)點的，所以D錯誤．故選C【點睛】考查學(xué)生對質(zhì)點這個概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)2、A【解析】物體以初速度v0沿粗糙斜面向上滑行，先向上做勻減速直線運動，后向下做勻加速直線運動，根據(jù)牛頓第二定律可知：這兩個過程前一階段的加速度大于后一階段的加速度【詳解】物體以初速度v0沿粗糙斜面向上滑行，先向上做勻減速直線運動，根據(jù)牛頓第二定律可知：加速度a=gsinθ+μgcosθ；后向下做勻加速直線運動，根據(jù)牛頓第二定律可知：加速度a′=gsinθ-μgcosθ，這兩個過程的加速度不同，兩段圖線的斜率不相同．前一段的斜率絕對值大于后一段斜率的絕對值，符合物體運動情況的圖象只有A．故A正確．故選A【點睛】本題考查理解速度-時間圖象的能力，抓住v-t圖線的斜率表示加速度的特點進(jìn)行分析，會用牛頓第二定律求解上滑和下滑的加速度3、C【解析】因蝸牛靜止，說明蝸牛處于平衡狀態(tài)，即所受合力為零，因此，蝸牛受到葡萄枝的作用力大小等于蝸牛重力，方向豎直向上，再根據(jù)牛頓第三定律，葡萄枝對蝸牛的作用力大小為G，方向豎直向下A.Gsinα與分析結(jié)果不符，故A錯誤B.Gcosα與分析結(jié)果不符，故B錯誤C.G與分析結(jié)果相符，故C正確D.小于G與分析結(jié)果不符，故D錯誤4、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律和勻變速直線運動規(guī)律，分別計算出小孩從A、B、C三塊滑板到O所用的時間進(jìn)行比較即可【詳解】設(shè)圓半徑為R，沿AO段下滑時，加速度為，運動的位移為：，根據(jù)位移時間公式：，可得：；同理沿BO段下滑時，加速度為，運動的位移為：，根據(jù)位移時間公式：，可得：；沿CO段下滑時，加速度為，運動的位移為：，根據(jù)位移時間公式：，可得：；由此可知，故B正確，ACD錯誤【點睛】解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律對物體進(jìn)行受力分析，并根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律計算出時間5、A【解析】根據(jù)整體法求解加速度；對小球受力分析，求解槽對球的支持力以及小球在槽中靜止的位置滿足的關(guān)系；【詳解】對（M+m）有F=(M+m)a，小球與凹槽加速度相同，，A錯誤；對小球受力如圖所示，由勾股定理得，小球?qū)Π疾鄣膲毫′=，且F增大，N′增大，B、D正確；由圖可知，，C正確．此題選擇不正確的選項，故選A.6、D【解析】A．物體在加速度方向與速度的方向一致時，加速度減小時，加速度方向始終和速度方向一致，做加速度減小的加速運動，速度仍增大，故A錯誤；B．加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，故物體的加速度-5m/s2比-2m/s2大，故B錯誤；C．物體的速度等于0，其加速度不一定等于0，如做勻減速運動的物體，速度減到零時，加速度不為零，故C錯誤；D．只有在確定初速度方向為正方向的條件下，勻加速度運動中的加速度才為正值，故D正確。故選D。7、AB【解析】位移-時間圖象表示物體的位置隨時間的變化，圖象上的任意一點表示該時刻的位置，圖象的斜率表示該時刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向【詳解】t=0時，A物體的位置坐標(biāo)為x1，B的位置坐標(biāo)為0，所以A物體在B物體的前面，故A正確．B在t2秒末之前任意時刻位置坐標(biāo)均小于A物體的位置坐標(biāo)，直到t2秒末與A物體的位置坐標(biāo)相同，即兩物體相遇，在此之后B物體的位置坐標(biāo)大于A物體的位置坐標(biāo)，即B物體跑在前面，故B正確．由于位移-時間圖的斜率表示該時刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，所以在0-t1時間內(nèi)A物體的斜率大于B物體的斜率即A的速度大于B的速度，故C錯誤．由于位移-時間圖的斜率表示該時刻的速度，由圖可以看出t1之前A的斜率大于B的斜率，即A的速度大于B的速度，但是在此之后A的斜率為零，即A物體速度為零，B物體的速度保持不變，所以從t1后B物體的速度大于A物體的速度，故D錯誤．故選AB8、CD【解析】“下蹲”過程中，人先向下做加速運動，后向下做減速運動，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；“起立”的過程中，先向上做加速運動，后向上做減速運動，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象。AB錯誤，CD正確。故選CD。9、CD【解析】A．對細(xì)線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，故加速度向右，小車向右加速運動，或向左減速運動，故A錯誤；B．由牛頓第二定律：mgtanβ=ma′，因為a=a′，得到：β=α＞θ，則輕桿對小球彈力方向與細(xì)線平行，故B錯誤；CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大?。篎合=ma=mgtanα，故CD正確。故選CD。10、AC【解析】A．由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車的速度均為正，故速度方向相同，故A正確.BC．根據(jù)圖像，由加速度定義可知：負(fù)號表示加速度方向與初速度方向相反，因兩車初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車的加速度小于乙車的加速度；故B錯誤，C正確.D．根據(jù)v-t圖像中圖像與時間軸圍成的面積表示位移可知：故可知甲車的位移大于乙車的位移，故D錯誤.故選AC.11、BC【解析】A．地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以地面為參考系，飛機(jī)是運動的，故A錯誤；B．飛行員以飛機(jī)為參考系，飛行員看到觀禮臺向后掠過，故B正確；C．研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時，飛機(jī)的大小可以忽略不計，可將飛機(jī)視為質(zhì)點，故C正確；D．觀看飛機(jī)表演的空翻動作時，飛機(jī)的大小和形狀不能忽略，不可以看成質(zhì)點，故D錯誤。故選BC。12、CD【解析】A．物體與彈簧分離時，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長，A錯誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時，即F=10N時從圖中可知當(dāng)F=30N時，拉力不再變化，即此時物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得故B錯誤，CD正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AB②.③.0.248～0.262之間的任一值均正確【解析】(1)[1]A．彈簧被拉伸時，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會損壞，故A正確；B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要保證彈簧位于豎直位置，使鉤碼的重力等于彈簧的彈力，要待鉤碼平衡時再讀讀數(shù)，故B正確；C．彈簧的長度不等于彈簧的伸長量，伸長量等于彈簧的長度減去原長，故C錯誤；D．拉力與伸長量之比是勁度系數(shù)，由彈簧決定，同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的，不同的彈簧的勁度系數(shù)不同，故D錯誤。故選AB；(2)[2]根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出的點，基本上在同一條直線上?？梢耘卸╩和l間是一次函數(shù)關(guān)系。畫一條直線，使盡可能多的點落在這條直線上，不在直線上的點均勻地分布在直線兩側(cè)。如圖所示(3)[3]由胡克定律F=kx得：由于作圖和讀數(shù)誤差，所以0.248～0.262之間的任一值均正確。14、①.（1）交流②.（2）ABD③.（3）0.337④.0.393【解析】根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上A點時小車的瞬時速度大小【詳解】（1）實驗中用到的電火花計時器工作電壓是220V的交流電（2）實驗處理紙帶時不需要物體的質(zhì)量，所以不用測出鉤碼質(zhì)量，故A錯誤．在打點時應(yīng)先啟動打點計時器后釋放小車，故B錯誤．在紙帶上確定計時起點時，應(yīng)從打點清晰的地方開始選點計時，故C正確．作圖象時，要盡量把描出的各點都要連在同一條直線上，不在同一條直線上的點盡量分布在直線兩側(cè)，故D錯誤．此題選擇沒有必要或者是錯誤的，故選ABD.（3）已知每兩個記數(shù)點間有4個計時點未畫出，所以T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度．得：根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4-x2=2a1T2；x3-x1=2a2T2為了更加準(zhǔn)確的求