福建省寧德物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

福建省寧德物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為()A.2N B.5NC.10N D.12N2、如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩球用輕彈簧連接，A球用細(xì)線懸掛起來，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果將懸掛A球的細(xì)線剪斷，此時(shí)A和B兩球的瞬時(shí)加速度aA、aB的大小分別是（）AaA=0，aB=0 B.aA=g，aB=gC.aA=3g，aB=g D.aA=3g，aB=03、如圖給某物體一個(gè)初速度后，它沿粗糙斜面向上滑動(dòng)，則在上滑過程中物體受到力有（）A.重力、斜面的支持力、沿斜面向上的摩擦力B.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力C.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力D.重力、斜面的支持力、沿斜面向下的摩擦力4、下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象是A.自由落體運(yùn)動(dòng)B.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后靜止在空中C.跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)D.火箭點(diǎn)火后加速升空5、如圖是長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)．下列說法正確是A.火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B.飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)C.飛船落地前減速，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力D.火箭加速上升時(shí)，若加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力逐漸減小，但仍大于其重力6、下列關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說法中正確的是（）A.加速度越來越小，速度可能越來越大B.加速度方向就是速度的方向C.加速度為零時(shí)，速度一定為零D.速度變化量越大，加速度越大7、在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助，故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人想引入“加速度的變化率”，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說法正確的是A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是B.加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，表示的是物體的速度在增加D.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，已知物體在時(shí)速度為，則2s末的速度大小為8、如圖所示，甲、乙兩同學(xué)根據(jù)所學(xué)自由落體運(yùn)動(dòng)的知識(shí)測(cè)量“反應(yīng)時(shí)間”，剛開始乙持刻度尺，使刻度尺的0刻度線正好位于甲的手邊，當(dāng)甲看到乙釋放刻度尺時(shí)，立即作出抓握的動(dòng)作，結(jié)果甲握在刻度為20cm的位置，取，以下說法正確的是A.甲的反應(yīng)時(shí)間為0.1sB.甲的反應(yīng)時(shí)間為0.2sC.尺子被握住前的瞬間，速度為1m/sD.尺子被握住前的瞬間，速度為2m/s9、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度從某一值逐漸減小到零．則在此過程中，關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列可能的是（）A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后物體反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)10、一長(zhǎng)輕質(zhì)薄硬板C置于光滑水平地面上，其上放有質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊，A、B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.2、μ2=0.3，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示．已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2．下列說法正確的是A.若F=12N，B、C間的摩擦力大小為6NB.若F=12N，B的加速度大小為2m/s2C.無論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D.無論力F多大，A與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)11、下列說法不正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重力的方向豎直向下，故地球上一切物體所受的重力的方向都是相同C.物體的重心可以不在物體上D.彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測(cè)力計(jì)和物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)12、如圖所示，將光滑斜面上物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A.是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對(duì)斜面的正壓力B.物體受、、、四個(gè)力作用C.物體受重力和彈力的作用D.力、、三個(gè)力的作用效果跟、兩個(gè)力的作用效果相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用甲、乙兩把彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的情形如圖回答下列問題:彈簧測(cè)力計(jì)乙的讀數(shù)為______N;（結(jié)果保留兩位小數(shù)）已知彈簧測(cè)力計(jì)乙的彈簧伸長(zhǎng)量為5.00cm,則該彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m;14、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：(1)通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角___________（選填“偏大”或“偏小”）。(2)該同學(xué)在正確平衡摩擦力后重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力將__________砝碼和盤的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量與砝碼和盤的總質(zhì)量滿足___________的條件。(3)該同學(xué)得到如圖丙所示的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為。、、、、、、是紙帶上7連續(xù)打出的7個(gè)點(diǎn)?？紤]__________，由此可算出小車的加速度_________（加速度結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。15、某同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”（1）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接______電源選填“交流”或“直流”；為了用沙和沙桶的重力表示繩上拉力，實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量應(yīng)______沙和沙桶的總質(zhì)量．選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到圖象如圖所示，可能是圖中的圖線______．選填“甲”、“乙”、“丙”三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一質(zhì)量為2kg的木塊放置于粗糙水平面上，在水平外力F=4N的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。17、（10分）一輛汽車從靜止開始啟動(dòng)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用了10s的時(shí)間達(dá)到v=20m/s的速度，然后以這個(gè)速度在平直公路勻速行駛，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車，剎車過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a2=4m/s2。求（1）汽車在加速過程的加速度a1大小；（2）汽車開始剎車后6s內(nèi)的平均速度大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為，根據(jù)兩個(gè)力的大小，求出合力范圍，可知合力大小的可能值；【詳解】這兩個(gè)力的合力范圍為，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握兩個(gè)力的合力范圍2、D【解析】懸線剪斷前，以B為研究對(duì)象可知：彈簧的彈力，以A、B整體為研究對(duì)象可知懸線的拉力為3mg；剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力不變，，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A：，又，得，對(duì)B：，，得，故D正確，ABC錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時(shí)問題時(shí)，一定要注意，哪些力不變，（彈簧的的形變量來不及變化，彈簧的彈力不變），哪些力變化（如繩子斷了，則繩子的拉力變?yōu)榱?，或者撤去外力了，則外力變?yōu)榱?，）然后結(jié)合整體隔離法，應(yīng)用牛頓第二定律分析解題3、D【解析】物體給它一個(gè)初速度后沿粗糙斜面向上滑動(dòng)，由于慣性，要沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體并不受沖力作用，所以對(duì)物體受力分析，重力豎直向下，斜面對(duì)物體的支持力垂直斜面向上，和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、D【解析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g【詳解】A、自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，沒有支持力，是完全失重，故A錯(cuò)誤；B、舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后靜止在空中，支持力等于重力，沒有超重也沒有失重，故B錯(cuò)誤；C、跳水運(yùn)動(dòng)員離開跳板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，與跳板分離，沒有支持力，完全失重，故C錯(cuò)誤；火箭點(diǎn)火加速升空的過程中，有向上的加速度，是由支持力和重力的合力提供，處于超重狀態(tài)，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題考查了學(xué)生對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，掌握住超重失重的特點(diǎn)，本題就可以解決了5、D【解析】A.火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．故A錯(cuò)誤B.飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤．C.飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，故C錯(cuò)誤．D.火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，若加速度逐漸減小時(shí)依然超重，壓力仍大于重力．故D正確．6、A【解析】比如當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，加速度越來越小，速度可能越來越大，故A正確；加速度的方向與合力方向相同，與速度方向不一定相同，故B錯(cuò)誤；加速度為零時(shí)，速度不一定為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，速度不為零，故C錯(cuò)誤；加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量．速度變化量越大，加速度不一定越大，還取決于速度變化所用的時(shí)間，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤7、ACD【解析】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，加速度變化率為0的運(yùn)動(dòng)是指加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，加速與速度同向物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度反向做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，即，根據(jù)單位制知，其單位為m/s3，故A正確；加速度變化率為0是指加速度保持不變，如果加速度為0則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果加速度不為0，則物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；若加速度與速度同向，則物體作加速運(yùn)動(dòng)，如圖示加速度減小，則物體速度增加得變慢了，但仍是加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；根據(jù)v-t圖象可知，圖象與時(shí)間軸所圍圖形面積表示物體的位移，同理在a-t圖象中可知圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即△v，則得：△v=×2×3=3m/s．由于加速度與速度同向，故物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，已知初速度為5m/s，則小球在2s末的速度為8m/s，故D正確．故選ACD【點(diǎn)睛】本題主要考查物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的定義，知道在a-t圖象中圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，能理解加速運(yùn)動(dòng)與減速運(yùn)動(dòng)由加速度與速度方向決定而不是由加速度的大小變化決定8、BD【解析】AB.尺子做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落0.2m高度所用的時(shí)間為，所以甲的反應(yīng)時(shí)間為，故A錯(cuò)誤；B正確；CD.根據(jù)速度公式可解得尺子被握住前的瞬間，速度為，故C錯(cuò)誤；D正確；故選BD9、ABC【解析】A．若物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向與加速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，當(dāng)加速度減小為0時(shí)，速度最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；B．當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度減小到零，速度也剛好減小到零，B正確；CD．當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度還未減小到零，速度已減小到零，則會(huì)反向做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC?！军c(diǎn)晴】本題考查物體做加速（減速運(yùn)動(dòng)）的條件即加速度方向與速度方向相同（相反），與加速度大小變化無關(guān)10、BC【解析】AB．A與C間的最大靜摩擦力為：NB與C間的最大靜摩擦力為：N由上可知，A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，則當(dāng)A剛要相對(duì)于板滑動(dòng)時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，B與C相對(duì)靜止，設(shè)此時(shí)拉力為，加速度為，對(duì)B和C整體，由牛頓第二定律得：解得：m/s2對(duì)A、B和C整體，由牛頓第二定律得：N當(dāng)F=12N>8N時(shí)，此時(shí)A與C相對(duì)滑動(dòng)，B與C相對(duì)靜止，所以B與C之間的摩擦力為N，對(duì)B，由牛頓第二定律有：解得：m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．因A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，所以無論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；當(dāng)拉力大于8N時(shí)，A與C會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC11、AB【解析】A.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力不是地球?qū)ξ矬w的吸引力，選項(xiàng)A符合題意；B.重力的方向總是豎直向下，所以不同的地點(diǎn)，重力的方向不同，故B符合題意；C.重心位置與物體的形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)，可能在物體上，也可能在物體外，故C不符合題意；D.彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測(cè)力計(jì)和物體都是靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意12、CD【解析】A．F1是重力作用在物體上使物體下滑分力，F(xiàn)2不是物體對(duì)斜面的壓力，因?yàn)槲矬w對(duì)斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2作用在物體上，故A錯(cuò)誤；BC．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故B錯(cuò)誤，C正確；D．力FN、F1和F2的三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的效果相同，故D正確故選CD正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.2.50N；②.50N/m【解析】彈簧測(cè)力計(jì)分度值是0.1N，需估讀到分度值下一位；根據(jù)胡克定律求解勁度系數(shù)【詳解】彈簧測(cè)力計(jì)分度值是0.1N，需估讀到分度值下一位，故讀數(shù)為2.50N，由胡克定律F=K△x得，14、①.偏大②.小于③.小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足的條件④.1.80⑤.5.0【解析】(1)[1]當(dāng)拉力F等于0時(shí)，小車已經(jīng)產(chǎn)生力加速度，故原因是平衡摩擦力時(shí)平衡摩擦力過大，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面間的傾角偏大。(2)[2]小車運(yùn)動(dòng)過程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的拉力小于