貴州省畢節(jié)大方縣德育中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

貴州省畢節(jié)大方縣德育中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、重40N的物體在斜面上勻速下滑，斜面傾角為37°，則下列正確的是（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（）A.物體對(duì)斜面的壓力為40NB.物體與斜面間的摩擦力為32NC.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6D.要使物體沿斜面勻速上滑，應(yīng)平行斜面向上施加一48N的推力2、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A.摩擦力的方向總與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B.摩擦力大小一定與相應(yīng)的正壓力成正比C.運(yùn)動(dòng)著的物體不可能受靜摩擦力作用，只能受滑動(dòng)摩擦力的作用D.靜摩擦力的方向跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反3、如圖所示，物體A重20N，物體B重5N，不計(jì)一切摩擦和繩的重力，當(dāng)兩物體由靜止釋放后，物體A的加速度與繩子上的張力分別為（）A.6m/s2，8N B.10m/s2，8NC8m/s2，6N D.6m/s2，9N4、跳高運(yùn)動(dòng)員越過(guò)橫桿后落在墊子上的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型:一輕彈簧豎直放置在水平地面上，將一小球從空中某一高度自由落下，之與正下方的輕彈簧接觸并運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，對(duì)這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析正確的是A.小球接觸彈簧后立刻開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)B.小球剛接觸彈簧時(shí)的速度是整個(gè)過(guò)程的最大速度C.接觸彈簧后，小球的加速度先減小后增大D.小球動(dòng)能的增加量等于重力勢(shì)能的減少量5、搬運(yùn)工人沿光滑斜面把一個(gè)物體拉上卡車(chē)，當(dāng)力沿斜面向上，大小為F時(shí)，物體的加速度為a1；若保持力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為a2，則（）A.a1=a2 B.a1＜a2＜2aC.a2=2a1 D.a2＞2a16、蹦床運(yùn)動(dòng)深受青少年兒童喜歡，其運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過(guò)程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量Δx之間的函數(shù)關(guān)系如圖丙所示，其中A為曲線的最高點(diǎn)，取g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是A小球剛接觸彈簧時(shí)速度最大B.當(dāng)Δx=0.2m時(shí)，小球所受的合力為零C.該彈簧的勁度系數(shù)為10.0N/mD.從接觸彈簧到壓縮彈簧至最短的過(guò)程中，小球的最大加速度為30m/s27、某物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列描述其運(yùn)動(dòng)物理量中,恒定不變的是()A.角速度 B.向心加速度C.線速度 D.周期8、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛．甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為v0＝30m/s，距離為s0＝100m．t＝0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲、乙兩車(chē)的加速度隨時(shí)間變化如圖所示．取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法正確的是()A.t＝3s時(shí)，甲車(chē)的速度為0m/s B.t＝6s時(shí)，兩車(chē)距離為10mC.t＝9s時(shí)，甲在乙前方20m處 D.0～9s內(nèi)，兩車(chē)會(huì)相撞9、如圖所示，彈簧左端固定于墻壁，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并連接物體m．現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)然后釋放，物體將在粗糙水平地面上一直向右運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)而靜止則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中速度增大，從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中速度減小B.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中先加速后減速C.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中加速度始終減小D.物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中加速度一直增大10、A、B兩球質(zhì)量均為m，兩球之間用輕彈簧相連，放在光滑的水平地面上，A球左側(cè)靠墻，彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，用恒力F向左推B球使彈簧壓縮，如圖所示，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)彈簧長(zhǎng)為L(zhǎng)，下列說(shuō)法正確的是()A.彈簧的勁度系數(shù)為B.彈簧的勁度系數(shù)為C.若突然將力F撤去，撤去瞬間，A、B兩球的加速度均為0D.若突然將力F撤去，撤去瞬間，A球的加速度為0，B球的加速度大小為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：(1)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角___________（選填“偏大”或“偏小”）。(2)該同學(xué)在正確平衡摩擦力后重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力將__________砝碼和盤(pán)的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車(chē)質(zhì)量與砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量滿足___________的條件。(3)該同學(xué)得到如圖丙所示的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為。、、、、、、是紙帶上7連續(xù)打出的7個(gè)點(diǎn)。考慮__________，由此可算出小車(chē)的加速度_________（加速度結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。12、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。(1)圖中與B相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)_______N(2)該同學(xué)用同一套器材做了三次實(shí)驗(yàn)，白紙上留下標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置O、力的標(biāo)度、分力和合力的大小及為了畫(huà)力的作用線而描繪的點(diǎn)，如圖所示。其中最為合理的是_______(3)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______A．兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可D．橡皮條應(yīng)與兩細(xì)繩夾角的平分線在同一直線上三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）公路上行駛的兩汽車(chē)之間應(yīng)保持一定的安全距離．當(dāng)前車(chē)突然停止時(shí)，后車(chē)司機(jī)可以采取剎車(chē)措施，使汽車(chē)在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車(chē)相碰．通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s．當(dāng)汽車(chē)在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m．設(shè)雨天時(shí)汽車(chē)輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的，若要求安全距離仍為120m，求汽車(chē)在雨天安全行駛的最大速度14、（14分）如圖甲所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定粗糙斜面上。用平行于斜面向上的推力F1=10N作用于物體上，使其能沿斜面勻速上滑，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8.（1）求物體與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）如圖乙所示，若改用平行于斜面向下的推力推力F2=5N作用于物體上，問(wèn)物體能否平衡，若不能，求其加速度a的值。15、（13分）一摩托車(chē)由靜止開(kāi)始在平直公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖像如圖所示，求：（1）摩托車(chē)在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a；（2）摩托車(chē)在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析：重力mg、支持力N和滑動(dòng)摩擦力fA．由平衡條件得知，支持力大小為：則物體對(duì)斜面的壓力大小為32N，A錯(cuò)誤；B．勻速下滑時(shí)，沿斜面方向根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得：B錯(cuò)誤；C．動(dòng)摩擦因數(shù)為：C錯(cuò)誤；D．當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑，則有：D正確。故選D。2、D【解析】靜摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，A錯(cuò)D正確；只有滑動(dòng)摩擦力才與正壓力成正比，B錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)著的物體也可能受靜摩擦力作用，C錯(cuò)；3、A【解析】靜止釋放后，物體A將加速下降，物體B將加速上升，二者加速度大小相等，由牛頓第二定律，對(duì)A有對(duì)B有代入數(shù)據(jù)解得故選A。4、C【解析】分析小球所受的重力和彈力的關(guān)系，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行討論；結(jié)合能量的轉(zhuǎn)化討論.【詳解】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度，接觸彈簧后，彈簧被壓縮，彈簧的彈力隨著壓縮的長(zhǎng)度的增大而增大．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，開(kāi)始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力減小；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力增大．則小球接觸彈簧后，小球的加速度先減小后增大，速度先增大后減小，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，C正確；小球動(dòng)能的增加量與彈性勢(shì)能增加量之和等于重力勢(shì)能的減少量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、D【解析】根據(jù)牛頓第二定律分別研究?jī)煞N情況，列出方程，分析加速度的關(guān)系【詳解】斜面的傾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律：F-mgsinθ=ma1；2F-mgsinθ=ma2；兩式相除得：，所以a2＞2a1，故選D6、BCD【解析】A．剛接觸彈簧時(shí)，彈簧彈力從零開(kāi)始增大，還小于重力，即小剛接觸彈簧后，在一段時(shí)間內(nèi)，重力大于彈力，合力仍豎直向下，即仍向下做加速運(yùn)動(dòng)，故小球剛接觸彈簧時(shí)速度不是最大，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)Δx=0.2m時(shí)，速度最大，加速度減小到零，即彈力等于重力，合力為零，B正確；C．根據(jù)圖丙可知，從開(kāi)始接觸彈簧到速度最大（A點(diǎn)），彈簧被壓縮了0.2m，故有，C正確；D．彈簧最短時(shí)，速度為零，從圖丙中可知，整個(gè)過(guò)程中彈簧壓縮了0.8m，故在最低點(diǎn)彈簧的彈力大小為：根據(jù)牛頓第二定律可知，在最低點(diǎn)小球的加速度最大，最大為：，D正確。故選BCD。7、AD【解析】考查勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物理量?！驹斀狻緼．勻速圓周運(yùn)動(dòng)角速度不變，A正確；B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)向心加速度方向指向圓心，時(shí)刻在變，B錯(cuò)誤；C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)線速度沿切線方向，與半徑垂直，方向時(shí)刻在變，C錯(cuò)誤；D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)周期不變，D正確。故選AD。8、AB【解析】A．甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)，甲車(chē)的速度為：故A正確；B．由加速度圖象可畫(huà)出兩車(chē)的速度圖象，如圖所示由圖象可知，時(shí)兩車(chē)等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為內(nèi)兩車(chē)位移之差：兩車(chē)距離為：故B正確；C．時(shí)兩車(chē)間的位移差為：時(shí)兩車(chē)距離為：故C錯(cuò)誤；D．由圖象可知，時(shí)兩車(chē)等速，此時(shí)距離最近，由于，乙車(chē)沒(méi)有追上甲車(chē)，6s后乙車(chē)的速度小于甲車(chē)的速度，所以0～9s內(nèi)兩車(chē)不會(huì)相撞，故D錯(cuò)誤；故選AB。9、BD【解析】明確運(yùn)動(dòng)過(guò)程和彈簧彈力的變化情況，從而分析物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的合力的變化情況，再根據(jù)牛頓第二定律即可分析加速度的變化情況【詳解】物體從A到O運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，此時(shí)刻速度達(dá)到最大值，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以從A到O先加速后減速，在AO間某點(diǎn)合力為零，速度最大，而在由O到B過(guò)程中，彈力一直增大，摩擦力不變，二者方向相同，故加速度一定增大，做減速運(yùn)動(dòng)，則可知，物體由A到O先加速后減速，而加速度先減小后增大，OB過(guò)程加速度一直增大，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)，要注意先根據(jù)受力分析情況明確加速度的大小和方向的變化，再根據(jù)加速度和速度的關(guān)系明確速度的變化10、BD【解析】A.以B為研究對(duì)象受力分析，胡克定律：F=k（L0-L）得：故A錯(cuò)誤，B正確；CD.若突然將力F撤去，撤去瞬間，彈簧來(lái)不及發(fā)生形變，則彈力不能瞬間改變，故A受合力仍然為0，加速度為0；B水平方向只受彈簧的彈力，大小為F，根據(jù)牛頓第二定律：故C錯(cuò)誤，D正確故選BD【點(diǎn)睛】本題考查加速度的瞬時(shí)性和胡克定律，注意胡克定律F=kx中x指的是形變量，不是彈簧的長(zhǎng)度二、實(shí)驗(yàn)題11、①.偏大②.小于③.小車(chē)質(zhì)量M與砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量m滿足的條件④.1.80⑤.5.0【解析】(1)[1]當(dāng)拉力F等于0時(shí)，小車(chē)已經(jīng)產(chǎn)生力加速度，故原因是平衡摩擦力時(shí)平衡摩擦力過(guò)大，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面間的傾角偏大。(2)[2]小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，砝碼和盤(pán)向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤(pán)對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的拉力小于砝碼和盤(pán)的總重力。[3]對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得解得則繩子的拉力當(dāng)，即砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)和小車(chē)上砝碼的總質(zhì)量時(shí)，砝碼和盤(pán)的總重力在數(shù)值上近似等于小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，所以為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車(chē)質(zhì)量M與砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量m滿足的條件。(3)[4]刻度尺上讀出A、D、G三點(diǎn)的位置，可得[5]計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2可知，加速度12、(1).3.00(2).B(3).B【解析】(1)[1]彈簧測(cè)力計(jì)的每一格代表0.1N，圖中與B相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.00N(2)[2]為減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩拉力大小應(yīng)適當(dāng)大些，兩拉力的夾角應(yīng)適當(dāng)大小，作力的圖示時(shí)，標(biāo)度應(yīng)小一點(diǎn)，由圖示可知，A中兩拉力大小且標(biāo)度相對(duì)較大，C中兩拉力夾角太小，AC兩情況實(shí)驗(yàn)誤差較大，B兩拉力大小、兩力間的夾角與標(biāo)度都比較適當(dāng)，實(shí)驗(yàn)誤差較小故選B。(3)[3]A．為方便作出拉力的方向，橡皮條上的細(xì)繩套應(yīng)適