2011年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告

2011年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告

物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀中國(guó)物流和采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（nationalacademyofinformationsecurity）領(lǐng)導(dǎo)黎明總統(tǒng)在會(huì)上發(fā)表了一份題為《穩(wěn)定與發(fā)展、整合和改善中國(guó)物流業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展》的主題報(bào)告。何會(huì)長(zhǎng)在報(bào)告中指出:2011年,在經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)和一系列政策措施的推動(dòng)下,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展取得了新進(jìn)展。社會(huì)物流總需求增速雖然趨緩,但物流專業(yè)化、社會(huì)化進(jìn)程在結(jié)構(gòu)調(diào)整中明顯加快。預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額可達(dá)160萬(wàn)億元,物流業(yè)增加值約為3萬(wàn)億元,同比分別增長(zhǎng)12%和14%。與上年同期相比,社會(huì)物流總額增幅回落3個(gè)百分點(diǎn),物流業(yè)增加值增幅提高近1個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)社會(huì)物流總費(fèi)用同比增幅為18.3%,與GDP的比率可能升至18%,略高于上年17.8%的水平。物流業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快運(yùn)行提供了有力支撐,為推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用。(見表1、表2)何會(huì)長(zhǎng)將2011年影響中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的8大事件概括如下:1.支持物流業(yè)發(fā)展的政策集中出臺(tái)。2011年3月,《“十二五”規(guī)劃綱要》突出強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,共有20多處提及物流業(yè)發(fā)展。6月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議專題研究支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施。8月,《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(國(guó)辦發(fā)38號(hào))印發(fā),即“國(guó)九條”發(fā)布。10月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,從2012年1月1日起,在上海市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。12月,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)出國(guó)辦函162號(hào)《關(guān)于印發(fā)貫徹落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施意見部門分工方案的通知》,把“國(guó)九條”細(xì)化為47項(xiàng)具體工作,落實(shí)到31個(gè)部門和單位。2.物流業(yè)發(fā)展環(huán)境受到廣泛關(guān)注。2011年5月,中物聯(lián)協(xié)助中央電視臺(tái)組織策劃了《聚焦中國(guó)物流頑癥》系列節(jié)目,集中剖析了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展環(huán)境中的突出問題。全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委、中央政策研究室、國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部等部門,先后召開專題會(huì)議。6月,交通運(yùn)輸部等五部門發(fā)出《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》。到2011年年底,全國(guó)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作第一階段調(diào)查摸底基本完成。18個(gè)省市取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),撤銷收費(fèi)站1892個(gè)、涉及9.4萬(wàn)公里。3.物流市場(chǎng)需求發(fā)生深刻變化。首先,工業(yè)物流整合速度加快。從生產(chǎn)企業(yè)分離、分立的物流公司在搞好母體公司物流服務(wù)的基礎(chǔ)上,積極開發(fā)社會(huì)物流業(yè)務(wù);物流外包的比例和層次進(jìn)一步提高,外包領(lǐng)域從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等基礎(chǔ)性服務(wù)向全方位一體化供應(yīng)鏈服務(wù)擴(kuò)展;制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展深入推進(jìn)。其次,商貿(mào)物流整合趨勢(shì)明顯。傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)提升、改造、擴(kuò)展物流功能;連鎖零售企業(yè)加緊完善物流系統(tǒng);電子商務(wù)物流供不應(yīng)求狀況加劇,電子商務(wù)企業(yè)開始進(jìn)入物流快遞領(lǐng)域,物流快遞企業(yè)也積極試水電子商務(wù)。第三,農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流要求雙向?qū)?。農(nóng)產(chǎn)品物流這個(gè)“老大難”問題在2011年表現(xiàn)更為突出。溫家寶總理專門批示,把“優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)”寫進(jìn)了“國(guó)九條”。雖然有關(guān)部門大力推進(jìn),但農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流仍然是薄弱環(huán)節(jié),應(yīng)該引起高度重視。4.物流經(jīng)營(yíng)模式經(jīng)歷新的變革。為應(yīng)對(duì)優(yōu)服務(wù)、低價(jià)格、高成本的挑戰(zhàn),物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)模式上尋求突破。以中儲(chǔ)、中遠(yuǎn)、中外運(yùn)為代表的倉(cāng)單質(zhì)押融資監(jiān)管業(yè)務(wù)加快發(fā)展。數(shù)十家銀行成立專門機(jī)構(gòu),不斷推出供應(yīng)鏈金融新產(chǎn)品。據(jù)推算,全國(guó)全年此項(xiàng)貸款額度可達(dá)1.5萬(wàn)至2萬(wàn)億元。公路零擔(dān)貨運(yùn)2011年又出現(xiàn)了“公路貨運(yùn)班車總站”新模式。越來(lái)越多的物流企業(yè)介入生產(chǎn)企業(yè)代理采購(gòu)、供應(yīng)商管理庫(kù)存、分銷執(zhí)行。供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。5.物流企業(yè)整合提升步伐加快。2011年1～11月,全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)26.3%。2011年度50強(qiáng)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入共達(dá)5927億元,同比增長(zhǎng)31.5%。2011年,境內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)進(jìn)一步加大對(duì)國(guó)內(nèi)物流業(yè)的投入,一些有實(shí)力的房地產(chǎn)、煤炭等企業(yè)也轉(zhuǎn)向物流地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域。部分物流企業(yè)借助資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張,已有10多家重點(diǎn)物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)外股票市場(chǎng)上市。中小物流企業(yè)抱團(tuán)結(jié)盟,謀求更大話語(yǔ)權(quán),物流企業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。6.區(qū)域物流資源從分散走向整合,區(qū)域物流服務(wù)的集聚效果逐步顯現(xiàn)。但也出現(xiàn)了一些值得注意的傾向,一些地方對(duì)物流需求狀況缺乏深入分析,發(fā)展目標(biāo)帶有盲目性,物流規(guī)劃用地動(dòng)輒幾平方公里、甚至幾十、上百平方公里,脫離實(shí)際需求。借物流名義,圈占土地,搞房地產(chǎn)開發(fā),而真正從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)拿不到用地指標(biāo)。這些問題應(yīng)該引起有關(guān)部門高度重視,采取得力措施,加以規(guī)范和引導(dǎo)。7.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速放緩。受交通運(yùn)輸業(yè)投資明顯放緩影響,物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)回落。2011年1～11月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成2.8萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)9.6%,比2010年同期回落14個(gè)百分點(diǎn),比同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增幅低14.9個(gè)百分點(diǎn)。公路、水路投資連續(xù)高速增長(zhǎng)之后,2011年增速同樣低于上年。預(yù)計(jì)全年公路、水路固定資產(chǎn)投資共完成1.42萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.1%。全年新增公路通車?yán)锍?.14萬(wàn)公里,其中高速公路1.1萬(wàn)公里。8.物流行業(yè)管理基礎(chǔ)性工作日臻完善。一是物流標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步推進(jìn)?！段锪鳂?biāo)準(zhǔn)目錄手冊(cè)》正式出版;第一個(gè)由中國(guó)專家發(fā)起和主導(dǎo)的物流領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《ISO18186:2011貨物集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》正式發(fā)布。二是物流統(tǒng)計(jì)工作深化細(xì)化。采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)中發(fā)揮了重要作用,分行業(yè)、分產(chǎn)品的統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析逐步開展,物流運(yùn)行景氣指數(shù)體系試發(fā)布制度初步建立。三是物流教育和培訓(xùn)質(zhì)量提升。目前,我國(guó)開辦物流專業(yè)的本科院校達(dá)417所,高職高專約824所,中職中專超過2000所,在校學(xué)生總數(shù)突破100萬(wàn)人。從2003年11月以來(lái),已有16萬(wàn)多人取得高級(jí)物流師、物流師和助理物流師資格證書。四是物流科技、管理創(chuàng)新和學(xué)術(shù)理論研究取得新進(jìn)展。物流行業(yè)創(chuàng)新取得重要成就會(huì)上,商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)王選慶就我國(guó)商貿(mào)物流的發(fā)展情況及政策取向作了報(bào)告,并對(duì)2011年商貿(mào)物流工作的開展情況做了歸納。1.商貿(mào)物流政策措施不斷完善。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和發(fā)展規(guī)劃》,2011年3月14日,商務(wù)部組織制定的《商貿(mào)物流專項(xiàng)規(guī)劃》正式發(fā)布實(shí)施,該規(guī)劃是未來(lái)5年指導(dǎo)我國(guó)商貿(mào)物流發(fā)展的重要文件。同時(shí),《“十二五”期間推進(jìn)生產(chǎn)資料流通現(xiàn)代化的指導(dǎo)意見》、《全國(guó)藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也相繼發(fā)布實(shí)施?！冻惺肇洏?biāo)準(zhǔn)》、《鋼材加工配送中心建設(shè)管理規(guī)范》、《鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理分級(jí)評(píng)定》、《醫(yī)藥物流服務(wù)規(guī)范》、《藥品批發(fā)企業(yè)物流能力分級(jí)評(píng)估指標(biāo)》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也已正式發(fā)布實(shí)施。2.現(xiàn)代物流示范城市創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進(jìn)。2010年上半年啟動(dòng)的46個(gè)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市創(chuàng)建工作取得新的成績(jī)。一年多來(lái),各地在加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)共同配送和統(tǒng)一配送等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。一批大型連鎖零售企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物企業(yè)通過在城市布局和建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心,以適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)多品種、小批量、快周轉(zhuǎn)的物流服務(wù)需求。3.農(nóng)村商貿(mào)物流體系框架初步形成。商務(wù)部于2005年以“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”為抓手,用連鎖經(jīng)營(yíng)方式改造傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),構(gòu)建農(nóng)村現(xiàn)代流通體系。截至2011年11月,全國(guó)連鎖化農(nóng)家店已突破60萬(wàn)家,農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)框架初步形成。4.商品流通追溯體系建設(shè)取得初步成效。商務(wù)部于2011年開始,對(duì)肉、菜、中藥材、酒品等商品開展流通追溯體系建設(shè)試點(diǎn)工作,建設(shè)商品“來(lái)源可知、去向可追、責(zé)任可究”的追溯體系,已取得初步成效。5.物流企業(yè)“走出去”取得新進(jìn)展。2011年,商務(wù)部編制了《對(duì)外投資國(guó)別(地區(qū))指南》(2011版)和《對(duì)外投資國(guó)別產(chǎn)業(yè)指引》。根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì),2011年1～11月,我國(guó)對(duì)外投資行業(yè)分類中交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)投資流量為12.15億美元。此外,商務(wù)部同期開展的工作還包括:農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng);援疆商貿(mào)物流中心規(guī)劃編制工作順利展開,加強(qiáng)對(duì)外資并購(gòu)審核等。聯(lián)動(dòng)工作階段2011年,中國(guó)制造業(yè)物流運(yùn)行總體態(tài)勢(shì)良好,繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展,與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和宏觀調(diào)控目標(biāo)相適應(yīng)。制造業(yè)社會(huì)物流總額和所占比例仍呈上升趨勢(shì),據(jù)中國(guó)物流信息中心數(shù)據(jù)顯示,2011年1～11月,工業(yè)品物流總額在社會(huì)物流總額中占比為90.8,說明工業(yè)品物流仍是推動(dòng)我國(guó)物流總額的主要力量。但我國(guó)制造業(yè)企業(yè)大部分自營(yíng)物流業(yè)務(wù),社會(huì)化程度低,物流成本高影響了其競(jìng)爭(zhēng)力的提升,成本問題已經(jīng)日益受到關(guān)注。2011年是發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的第三年,制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展作為規(guī)劃的九大工程之一,不斷得以落實(shí),并取得了可喜的成績(jī):1.兩業(yè)聯(lián)動(dòng)開始進(jìn)入示范階段。截至2011年3月,篩選、推薦了260多家企業(yè)的聯(lián)動(dòng)案例,涵蓋裝備制造、鋼鐵、電子、汽車、化工、家電、建材、食品等主要制造行業(yè),并最終確定130家企業(yè)成為首批全國(guó)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)示范企業(yè)。全國(guó)物流聯(lián)席會(huì)議辦公室還從中選取28個(gè)優(yōu)秀案例,編輯成《全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展案例精編》供企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒和參考。2.兩業(yè)聯(lián)動(dòng)獲得各地政府專項(xiàng)規(guī)劃引導(dǎo)和專項(xiàng)資金扶持。安徽、河南、福建、山東、浙江、青島、泰安、湖州等省市采取了規(guī)劃引導(dǎo)方式鼓勵(lì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng),重慶、武漢、陜西等省市采取了專項(xiàng)資金支持方式落實(shí)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展項(xiàng)目。各地選擇聯(lián)動(dòng)較多的制造行業(yè)是電子及通信設(shè)備、食品/飲料/煙酒、建材、機(jī)械制造和石油化學(xué)制品等行業(yè),所占比例分別為53.6%、47.7%、32.5%和25.1%。3.2011年兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展會(huì)議相繼召開與培訓(xùn)遍地開花。1月,安徽省首屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)召開,同期成立了安徽省物聯(lián)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。4月中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)召開“2011年制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展年會(huì)”。5月,2011長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)在南京召開。11月,以供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新為主題,圍繞“綠色物流”、推動(dòng)“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”為中心議題的第三屆海峽兩岸物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)舉辦。12月,國(guó)家發(fā)改委在南京召開“第三屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)”,公布了130家“全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)”。此外,四川省、蘇州市、廣東省及嘉興市也都相繼開展了以兩業(yè)聯(lián)動(dòng)為主題的會(huì)議及培訓(xùn)班。201制造業(yè)物流管理戰(zhàn)何黎明指出,當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,將對(duì)2012年物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。展望2012年,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展有一些因素值得關(guān)注。一是增速放緩趨穩(wěn)。預(yù)計(jì)2012年社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值的增幅將在11%和13%左右,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率將維持在18%左右。二是需求層次提升。一體化、精益化、智能化的供應(yīng)鏈服務(wù)需求繼續(xù)擴(kuò)大;專業(yè)化、個(gè)性化、柔性化的共同配送需求快速增長(zhǎng);電子商務(wù)和居民消費(fèi)等對(duì)物流配送和快遞服務(wù)的要求越來(lái)越高。三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。市場(chǎng)主體龐雜的局面和要素成本上升的趨勢(shì),短期內(nèi)難以改變,物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難進(jìn)一步加劇。四是物流企業(yè)面臨新的選擇。符合市場(chǎng)需要的企業(yè)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì),不適應(yīng)市場(chǎng)需要的企業(yè)將承擔(dān)被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。五是涉及民生的物流領(lǐng)域更受關(guān)注。如農(nóng)產(chǎn)品物流、食品物流、醫(yī)藥物流、社區(qū)物流服務(wù)等將獲得進(jìn)一步支持。六是物流新技術(shù)加快應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、多層倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀、托盤共用系統(tǒng)等新的設(shè)備和技術(shù)將獲得更加廣泛的應(yīng)用。七是多業(yè)聯(lián)動(dòng)的經(jīng)營(yíng)模式。制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,將形成新的整合優(yōu)勢(shì)。八是物流政策逐步落實(shí)。如果說2011年是“政策出臺(tái)年”的話,2012年應(yīng)該是“政策落實(shí)年”。在商貿(mào)物流領(lǐng)域,王選慶副司長(zhǎng)對(duì)2012年商務(wù)部的重點(diǎn)物流工作做了歸納總結(jié)。商務(wù)部將按照國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》,以及國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要、《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃(2011-2015)》、《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》、商務(wù)部關(guān)于《“十二五”期間大力推進(jìn)生產(chǎn)資料流通現(xiàn)代化的指導(dǎo)意見》等文件要求,細(xì)化工作任務(wù),認(rèn)真抓落實(shí)。同時(shí),制造業(yè)物流2012年的發(fā)展熱點(diǎn)主要有:1.兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展將由點(diǎn)至面,深入推進(jìn)?！笆濉逼陂g兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展將可能實(shí)施三大工程:一是聯(lián)動(dòng)發(fā)展推廣工程。即堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作,發(fā)揮企業(yè)主體作用,以我國(guó)的汽車、鋼鐵、水泥、機(jī)械制造、電子信息、醫(yī)藥等行業(yè)的兼并重組為契機(jī),推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)。二是聯(lián)動(dòng)發(fā)展創(chuàng)新工程。即依托優(yōu)勢(shì)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和重大項(xiàng)目,制定標(biāo)準(zhǔn),支持兩業(yè)聯(lián)動(dòng)模式創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展,培養(yǎng)一批骨干企業(yè)和示范基地。三是聯(lián)動(dòng)發(fā)展集聚工程。即構(gòu)建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)示范區(qū)、搭建兩業(yè)聯(lián)動(dòng)公共服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)工業(yè)集聚與物流集聚的協(xié)調(diào)發(fā)展。2.中央和地方將加快推動(dòng)制造業(yè)物流發(fā)展相關(guān)規(guī)劃。《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2012-2020)》有望于2012年正式出臺(tái),這一規(guī)劃將有助于明確今后一段時(shí)期內(nèi)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的基本思路、重點(diǎn)及方向。3.“國(guó)九條”進(jìn)一步落實(shí),將使制造業(yè)物流發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善。預(yù)計(jì)2012年,國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門將從促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的大局出發(fā),摒棄部門利益,進(jìn)一步落實(shí)“國(guó)九條”政策的職能分工,推進(jìn)中央和地方的溝通協(xié)調(diào),物流業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善,將使制造業(yè)物流獲得更大的發(fā)展空間。4.制造業(yè)企業(yè)物流能力與業(yè)務(wù)重組邁上新臺(tái)階。2012年,工業(yè)和信息化部將繼續(xù)引導(dǎo)和支持大型優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)和制造業(yè)企業(yè),打破行業(yè)、部門、區(qū)域的限制,通過兼并重組培育現(xiàn)代化的物流企業(yè),鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)剝離重組物流業(yè)務(wù),大力發(fā)展第三方物流,促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)物流的社會(huì)化和專業(yè)化。5.制造業(yè)物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)?！端幤防滏溛锪鬟\(yùn)作規(guī)范》、《食品冷鏈物流追溯管理要求》通過專家審核,《物流自動(dòng)化系統(tǒng)功能安全規(guī)范》、《物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心導(dǎo)輪式分揀技術(shù)規(guī)范》、《基于M2M技術(shù)的移動(dòng)通信網(wǎng)物流信息服務(wù)總體技術(shù)框架》、《移動(dòng)通信網(wǎng)面向物流信息服務(wù)的M2M平臺(tái)技術(shù)要求》等14項(xiàng)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也在制定與實(shí)施中。201大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展如果說2011年是中國(guó)物流業(yè)“政策出臺(tái)年”的話,2012年應(yīng)該是“政策落實(shí)年”。“國(guó)九條”等一系列物流業(yè)相關(guān)政策措施有望在今年進(jìn)一步落實(shí)。據(jù)何會(huì)長(zhǎng)介紹,國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門正在按照分工,提出具體政策落實(shí)方案,主要包括以下方面:切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。不因?yàn)槎愔谱兏?增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。根據(jù)物流企業(yè)一體化運(yùn)作等特點(diǎn),建立綜合物流業(yè)務(wù)稅目,實(shí)現(xiàn)一票到底的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。加大對(duì)物流業(yè)土地政策支持力度。對(duì)納入規(guī)劃的物流園