橋面系施工組織

橋面系施工組織一、編制目的為了更加好的控制神府高速公路喬家梁大橋橋面系施工質(zhì)量，指導(dǎo)橋面系施工，特制訂喬家梁大橋橋面系施工方案。二、編制根據(jù)1、省級(jí)高速公路榆商線神木至府谷高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖；2、省級(jí)高速公路榆商線神木至府谷高速公路公路橋涵通用圖；3、有關(guān)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。三、工程概況喬家梁大橋全長(zhǎng)450米，上部構(gòu)造為150片30米后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，構(gòu)造形式為先簡(jiǎn)支后持續(xù)。0#、15#橋臺(tái)前后端搭板長(zhǎng)度為8米，寬度為14.5米，大橋外側(cè)為加強(qiáng)型防撞護(hù)欄，內(nèi)側(cè)為波形護(hù)欄，單側(cè)護(hù)欄長(zhǎng)度為450米，為C30鋼筋砼。其橋面鋪裝層為：一層D10冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)和0.08米厚的C50級(jí)混凝土，單幅橋面鋪裝寬度為15.9米，長(zhǎng)度為450米。四、選定施工方案針對(duì)于大橋橋面系施工特點(diǎn)：線路長(zhǎng)、橋面寬，因此在施工時(shí)為了更加好的控制橋面系質(zhì)量，施工必須要有計(jì)劃、有次序的進(jìn)行，即先施工橋臺(tái)搭板及橋面鋪裝層，最后施工內(nèi)外側(cè)護(hù)欄。橋臺(tái)搭板必須一次澆筑成型。橋面鋪裝施工操作時(shí)必須分聯(lián)施工，每次鋪裝施工長(zhǎng)度半幅為150米，寬度為15.9米，一次完畢施工一聯(lián)，留出伸縮縫寬度，繼續(xù)下一聯(lián)橋面鋪裝施工，橋面鋪裝施工時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精確預(yù)埋護(hù)欄鋼筋及預(yù)埋件，為護(hù)欄施工做好準(zhǔn)備。五、施工計(jì)劃喬家梁大橋橋臺(tái)搭板施工計(jì)劃于8月5日開工，于8月15日竣工，橋面鋪裝施工計(jì)劃于8月20日開工，于9月5日竣工。橋面護(hù)欄施工計(jì)劃于9月10日開工，于9月25日竣工。（喬家梁大橋橋面系施工計(jì)劃于8月5日，于9月25日竣工）。六、施工準(zhǔn)備1、人員組織為了確保喬家梁大橋橋面鋪裝的整體施工質(zhì)量、施工進(jìn)度及安全文明施工，施工人員組織以下：序號(hào)工種人數(shù)1鋼筋工302電焊工53電工14砼工122、機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量1電焊機(jī)52鋼筋彎曲機(jī)13鋼筋調(diào)直機(jī)14抹平機(jī)5振動(dòng)梁26砼運(yùn)輸車27振搗棒φ30mm型6七、橋臺(tái)搭板施工方案橋臺(tái)搭板在施工之前將搭板底部路基進(jìn)行扎實(shí)，在上綁扎鋼筋，安設(shè)拉桿，用竹膠板加工成外模，用10×10cm方木加Φ25鋼筋進(jìn)行固定，然后用砂礫掩埋至模板同高度，以避免在澆筑砼時(shí)跑模或脹模。橋臺(tái)搭板砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工攪拌，振搗澆筑期間不可間斷，必須一次澆筑成型。八、橋面鋪裝施工方案根據(jù)計(jì)劃工期規(guī)定，喬家梁大橋橋面鋪裝施工采用先右幅、后左幅（考慮15#臺(tái)左幅外側(cè)路基未完畢）的辦法進(jìn)行施工，每次鋪裝澆筑長(zhǎng)度為150米，砼澆筑完畢之后必須立刻覆蓋濕潤(rùn)土工布，以避免砼水分的流失。1、施工工藝流程鑿除浮碴、清洗橋面

測(cè)量放樣

鋼筋網(wǎng)綁扎

振搗梁軌道制作

調(diào)節(jié)鋼筋、高程控制

澆注混凝土

收面、抹面混凝土養(yǎng)生

泄水孔安裝2、施工工藝鑿除浮碴、清洗橋面：橋面鋪裝施工前，將箱梁頂板面預(yù)埋鋼筋調(diào)節(jié)規(guī)范，鑿除護(hù)欄根部外露的海綿條及松散砼、浮碴、浮漿，去除泥土、石粉、等雜物，并用高壓水沖洗干凈。測(cè)量放樣：施工前對(duì)所使用的導(dǎo)線點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)完畢后應(yīng)用四等水準(zhǔn)測(cè)量辦法將高程控制點(diǎn)引至橋面，方便施工測(cè)量，同時(shí)對(duì)橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面高程逐個(gè)復(fù)測(cè)，并根據(jù)橋面縱向里程樁號(hào)按五米為一種斷面（半幅一種斷面平均布設(shè)三個(gè)點(diǎn)）實(shí)施測(cè)量。鋼筋網(wǎng)綁扎：按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，根據(jù)里程控制點(diǎn)擬定鋼筋的位置，并確保鋼筋的間距，確保鋼筋網(wǎng)的牢固性和保護(hù)層厚度。振搗梁軌道制作：砼振搗梁軌道采用[10#槽鋼沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿護(hù)欄和護(hù)欄底座分別向內(nèi)側(cè)0.5米（根據(jù)實(shí)際狀況分別向內(nèi)0.2米）處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由Φ16鋼筋制作，為確保振搗梁軌道含有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單挑軌道每0.5米布設(shè)一道支撐筋，一道支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向Φ16鋼筋和一根橫向Φ16鋼筋焊接構(gòu)成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按照測(cè)量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋，[10#槽鋼鋪設(shè)在一焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程既是橋面鋪裝砼的控制標(biāo)高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡、橫坡的坡度等級(jí)技術(shù)規(guī)定都嚴(yán)格控制在橋面鋪裝對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)原則內(nèi)。（需要附圖）調(diào)節(jié)鋼筋、高程控制：橋面鋪裝鋼筋綁扎完之后，根據(jù)橋面橫坡、縱坡固定鋼筋位置，確保鋼筋保護(hù)層厚度及鋪裝高度。澆筑混凝土：澆筑混凝土前要確保梁板表面粗糙、清潔、濕潤(rùn)，不得在鋼筋上擱置重物或運(yùn)料小車在鋼筋網(wǎng)上推行及人行踐踏而使鋼筋變位，必須搭設(shè)走道支架架空，并在澆筑過(guò)程中，隨時(shí)注意糾正鋼筋位置。橋面鋪裝采用C50砼，坍落度180mm-220mm。預(yù)拌砼罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用雙輪車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，然后用人工將砼均勻攤平，嚴(yán)格揚(yáng)鍬攤鋪?？紤]混凝土振搗后有一定沉降量，人工攤鋪時(shí)，要比角鋼高度略高。人工振搗采用振搗梁鋪以平板式振搗器均勻振搗密實(shí)后，再用高強(qiáng)度、剛度的合金直尺刮平，木抹子人工找平，最后用鐵抹壓光成型。（可用抹平機(jī)抹平）砼拌和物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其工作性能（和易性、流動(dòng)性、塌落度），如不符合規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合規(guī)定時(shí)，不得使用。檢查砼拌和物工作性能，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過(guò)程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采用試樣，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其檢測(cè)成果應(yīng)符合下列規(guī)定：A、砼中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)不不大于0.8%。B、單位體積砼中粗骨料含量?jī)纱螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)不不大于5%。C、砼拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元構(gòu)造物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆注地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。D、用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)，途中應(yīng)以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，砼的裝載量約為攪拌筒幾何容重的2/3?；炷琉B(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢后，采用泵車輸送噴灑養(yǎng)護(hù)法，土工布進(jìn)行覆蓋，以保持混凝土濕潤(rùn)，避免陽(yáng)光曝曬，養(yǎng)護(hù)時(shí)必須保持混凝土的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)水要采用混凝土攪拌用水，以確?；炷恋那鍧?。在養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，要將水澆勻，不得將水固定一處自流，橋面養(yǎng)護(hù)必須有專職養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期為7天。泄水管安裝：橋面鋪裝砼澆筑完畢之后，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖精確安裝泄水管。八、橋面鋪裝施工注意事項(xiàng)橋面鋪裝是控制路面質(zhì)量的最后一道核心工序，因此質(zhì)量控制尤為重要。為此，橋面鋪裝施工要確保橋面砼的厚度和平整度，使橋面鋪裝不脫空、不龜裂，不產(chǎn)生縱向裂縫，必須達(dá)成下列幾點(diǎn)：1、加強(qiáng)梁頂刷毛與橋面清掃施工前對(duì)梁頂面進(jìn)行認(rèn)真檢查。但凡在梁板預(yù)制過(guò)程中刷毛工作不認(rèn)真、刷毛不符合規(guī)定的，要重新鑿毛。對(duì)梁頂松散混凝土、雜物進(jìn)行徹底清理，并將梁頂清掃、沖洗干凈，以確保梁板頂面與橋面鋪裝砼結(jié)合良好，杜絕空鼓，兩張皮現(xiàn)象。2、加強(qiáng)對(duì)梁頂標(biāo)高的控制完畢體系轉(zhuǎn)換后，規(guī)定對(duì)每片預(yù)制梁兩端、跨中標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量后繪制成表，與橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行比對(duì)，對(duì)不符合規(guī)定的進(jìn)行解決，對(duì)誤差大(橋面鋪裝層厚度局限性8cm)的上報(bào)有關(guān)部門。3、橋面鋼筋及預(yù)埋件位置的控制橋面鋼筋應(yīng)綁扎牢固，尺寸精確，鋼筋網(wǎng)與預(yù)制梁預(yù)埋鋼筋間必須焊接，使之形成整體。鋼筋頭控制高度均勻布置，厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。嚴(yán)禁在鋼筋網(wǎng)上放置重物，施工人員不得直接踩踏鋼筋網(wǎng)，避免橋面鋼筋網(wǎng)變形，加強(qiáng)對(duì)橋面鋼筋網(wǎng)的控制和保護(hù)。澆筑橋面砼前要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)綁扎。4、對(duì)攪拌站進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)，嚴(yán)格控制混凝土配合比，拌合時(shí)間符合規(guī)范規(guī)定。嚴(yán)格控制坍落度，避免橋面混凝土產(chǎn)生收縮裂紋。九、橋面護(hù)欄施工方案根據(jù)施工工序的安排，橋面護(hù)欄施工在橋面鋪裝完畢之后進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，左右幅外側(cè)護(hù)欄為加強(qiáng)型護(hù)欄，內(nèi)側(cè)均為波形護(hù)欄。護(hù)欄施工時(shí)，采用左右幅同時(shí)施工（根據(jù)實(shí)際狀況而定），先外側(cè)護(hù)欄，后安裝內(nèi)側(cè)護(hù)欄的辦法，每次單幅施工長(zhǎng)度為120米（待定）。1、加強(qiáng)型護(hù)欄施工工藝流程鑿除浮漿、測(cè)量放線、（調(diào)節(jié)預(yù)埋鋼筋、綁扎護(hù)欄鋼筋）、安裝護(hù)欄模板、澆筑護(hù)欄砼、拆除護(hù)欄模板及砼養(yǎng)護(hù)鑿除浮漿的目的是為鑿除在護(hù)欄底部位置的因橋面施工而留下的砼浮漿，方便于護(hù)欄砼與橋面鋪裝砼能形成一體，提高護(hù)欄的防撞能力（強(qiáng)度）；當(dāng)橋面鋪裝層施工完畢之后，必須對(duì)橋面系高程、線路中心線等進(jìn)行貫穿性測(cè)量（有無(wú)必要），并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出護(hù)欄邊線，在橋梁直線段按每10米放出一種基準(zhǔn)點(diǎn)，方便于模板安裝完畢后予以復(fù)查；綁扎護(hù)欄鋼筋前必須對(duì)護(hù)欄預(yù)埋鋼筋予以調(diào)節(jié)，確保護(hù)欄鋼筋保護(hù)層厚度及焊接長(zhǎng)度，然后再根據(jù)施工安排分段綁扎護(hù)欄鋼筋，在鋼筋拐角點(diǎn)或鋼筋密集部位必須安裝保護(hù)層墊塊，確保墊塊的牢固；安裝護(hù)欄模板：護(hù)欄模板必須是定型鋼模板，規(guī)定用品有足夠強(qiáng)的剛度和較好的平整度鋼板加工制作。模板安裝前必須對(duì)模板表面進(jìn)行打磨除銹、刷脫模劑，在模板接頭位置用雙面膠帶填塞，確保模板縫的緊密，避免在澆筑施工時(shí)漏漿；澆筑護(hù)欄砼：護(hù)欄砼為C30級(jí)，坍落度為140mm～180mm，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)溜槽入模，用30型振搗棒振搗密實(shí)。砼的澆筑分三次進(jìn)行，第一次澆筑到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二次澆筑到斜邊上角變點(diǎn)，第三次澆筑至頂。整個(gè)澆筑過(guò)程由砼施工員控制砼的入模時(shí)間及方量，操作時(shí)要將砼攤鋪均勻，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因過(guò)振或欠振而產(chǎn)生的氣泡。拆除護(hù)欄模板：當(dāng)砼澆筑時(shí)間超出規(guī)范規(guī)定的終凝時(shí)間后，即可拆除護(hù)欄模板，同時(shí)必須做好砼的養(yǎng)護(hù)，避免因氣溫過(guò)高造成砼水分流失而出現(xiàn)的裂紋（裂縫）。注意事項(xiàng)：澆筑外側(cè)護(hù)欄砼之前必須在護(hù)欄下部精確埋設(shè)通信管道鍍鋅槽鋼托架。2、波形護(hù)欄施工工藝流程鑿除浮漿、測(cè)量放線、（調(diào)節(jié)預(yù)埋鋼筋、綁扎護(hù)欄鋼筋）、布設(shè)底座鋼筋、安裝預(yù)埋件、澆筑護(hù)欄底座砼鑿除浮漿的目的是為鑿除在護(hù)欄底部位置的因橋面施工而留下的砼浮漿，方便于護(hù)欄砼與橋面鋪裝砼能形成一體，提高護(hù)欄的防撞能力（強(qiáng)度）；當(dāng)橋面鋪裝層施工完畢之后，必須對(duì)橋面系高程、線路中心線等進(jìn)行貫穿性測(cè)量（有無(wú)必要），并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出護(hù)欄邊線，在橋梁直線段按每10米放出一種基準(zhǔn)點(diǎn)，方便于模板安裝完畢后予以復(fù)查；根據(jù)設(shè)計(jì)圖布設(shè)、安裝波形護(hù)欄底座砼鋼筋，確保鋼筋保護(hù)層厚度在澆筑之前必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖精確安裝波型護(hù)欄底座預(yù)埋件，并確保其位置的穩(wěn)固。十、護(hù)欄施工注意事項(xiàng)1、立好模板后用基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真檢查，符合規(guī)定后澆注砼，以確保線型精確。2、模板的構(gòu)造尺寸必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。同時(shí)，為了確保模板的穩(wěn)固性，內(nèi)外模板的下口采用作PVC管穿孔、對(duì)拉螺栓加固，上口用拉桿槽口有拉桿加固。模板底縫用小木條填塞，以避免漏漿。3、砼澆筑與搗固澆筑砼前在模板表面涂刷脫模劑。嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)擬定的砼配合比進(jìn)行砼的攪拌，骨料的級(jí)配、砼的坍落度以及砂率等指標(biāo)必須符合規(guī)定，以確保新拌砼的和易性、保水性良好。施工時(shí)縱向分層澆注，采用插入式振搗器逐級(jí)振搗，同時(shí)要精確掌握振搗時(shí)間，做到既不欠搗也但是振。搗固操作人員安排經(jīng)驗(yàn)豐富的純熟砼工擔(dān)；4、護(hù)欄模板拆除后，發(fā)現(xiàn)砼表面如有氣泡、空洞、麻面等砼質(zhì)量缺點(diǎn)時(shí)，必須立刻用白水泥泥漿進(jìn)行修補(bǔ)，規(guī)定砼表面平整、光滑，砼色澤一致；5、對(duì)于已經(jīng)完畢的護(hù)欄進(jìn)行全方面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析因素，并予以糾正、修改；6、護(hù)欄施工時(shí)必須注意沿順橋向每隔5米設(shè)立一道變形縫，并在橋梁墩頂處設(shè)立2厘米寬斷縫。十一、橋面系施工安全、質(zhì)量確保方法橋面系施工安全確保方法針對(duì)于本橋橋面施工時(shí)可能存在的多個(gè)安全施工隱患，特制訂喬家梁大橋橋面系施工安全確保方法，具體以下：1、建立施工安全確保體系，組織以下：現(xiàn)場(chǎng)安全員安全工程師施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)安全員安全工程師施工負(fù)責(zé)人肖偉趙鈺張金虎肖偉趙鈺張金虎2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，掛好安全網(wǎng)，并設(shè)立防護(hù)欄桿。將外側(cè)護(hù)欄N1鋼筋與預(yù)制梁頂護(hù)欄預(yù)埋筋提前焊接，在縱向用兩道N5鋼筋將其固定，起到安全防護(hù)作用；3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“嚴(yán)禁通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。4、工地必須設(shè)立防火，防雷擊等方法，如作業(yè)地面排水，要有消防器材，設(shè)立接地防雷擊和過(guò)電。5、施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格恪守交通規(guī)則，不允許超載、超速、非載人車輛運(yùn)輸作業(yè)人員，文明行車。6、施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械必須經(jīng)驗(yàn)收合格，并證件齊全，專人取證后操作。7、不得在地線上綁扎照明線或其它物品。8、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行單位同意后的現(xiàn)有線防護(hù)、安全方法及施工方案。9、遇6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)要停止作業(yè)。橋面系施工質(zhì)量確保方法為了確保橋面線性美觀、砼外觀質(zhì)量良好，也為了更加好的控制橋面系施工，確保施工質(zhì)量，特制訂橋面系施工質(zhì)量確保方法，具體以下：一、技術(shù)確保方法1、成立施工技術(shù)與質(zhì)量管理小組成立以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)，各部室、工區(qū)技術(shù)管理人員為組員的施工技術(shù)與質(zhì)量管理小組，針對(duì)施工生產(chǎn)中出現(xiàn)個(gè)多個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)，指導(dǎo)解決，總結(jié)在施工過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)控制要領(lǐng)。建立嚴(yán)格的施工技術(shù)與質(zhì)量管理臺(tái)賬，果斷執(zhí)行工序自檢制度，規(guī)定每道工序必須由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員通過(guò)自檢合格方可報(bào)檢，對(duì)于各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查不合格必須由施工員監(jiān)督整治；2、建立施工質(zhì)量確保體系，組織以下：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員趙騰飛質(zhì)量工程師趙鈺施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員趙騰飛質(zhì)量工程師趙鈺施工負(fù)責(zé)人張金虎張金虎3、橋面鋪裝施工檢查項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差檢查辦法厚度（mm）+10，-5以同梁體產(chǎn)生相似下繞變形的點(diǎn)位基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差：沒(méi)100m測(cè)5處平整度（mm）高速公路一級(jí)公路水泥砼瀝青砼1.8（3.0）平整度儀：全橋每車道持續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算一次1.5（2.5）其它公路平整度儀3m直尺2.5（4.2）53m直尺：每100m測(cè)3處×3尺橫坡水泥砼面層±0.15%水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面瀝青砼面層±0.3%抗滑構(gòu)造規(guī)定符合設(shè)計(jì)規(guī)定砂鋪法：每200m查3處4、鋼筋網(wǎng)施工檢查項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差檢查方法網(wǎng)的長(zhǎng)、度（mm）±10尺量網(wǎng)眼尺寸（mm）±10對(duì)角線差（mm）155、混凝土防撞護(hù)欄澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格原則內(nèi)按附錄檢查2平面偏位（mm）4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查