汽車電器設(shè)備教案

-.z.融水縣名族職業(yè)教育中心教案2016學(xué)年秋季學(xué)期專業(yè)：學(xué)前教育系教研室：幼教、體育教研組課程名稱：美術(shù)授課班級：16學(xué)前〔1〕〔2〕〔3〕班主講教師：韋嘉月使用教材：學(xué)前教育專業(yè)"十二五"規(guī)劃教材:美術(shù)(上〕融水縣民族職業(yè)教育中心教務(wù)科制二〇一七年一月教案〔首頁〕蓄電池教案教學(xué)容蓄電池的分類、功用和構(gòu)造方案學(xué)時10分鐘教學(xué)目標(biāo)1.掌握蓄電池的功用和構(gòu)造2.了解蓄電池的分類教學(xué)重點蓄電池的構(gòu)造解決措施圖片講解，圖表、圖片演示教學(xué)難點蓄電池極板的構(gòu)造解決措施對照圖片講解、媒體配合教學(xué)過程一、導(dǎo)入新課想一想：發(fā)動機起動期間，起動機所用的電能是哪個部件為其提供的？蓄電池的分類1.根據(jù)電解液的不同分為酸性和堿性蓄電池。2.根據(jù)加工工藝的不同分為普通蓄電池、干荷電蓄電池和免維護蓄電池。蓄電池的功用1.發(fā)動機起動時，向起動機和點火系統(tǒng)供電。2.發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，向用電設(shè)備和發(fā)電機磁場繞組供電。3.發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。4.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，將發(fā)電機剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。5.相當(dāng)于一個大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓，保護電子元件，保持汽車電器系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。三、蓄電池的構(gòu)造鉛酸蓄電池是在盛有稀硫酸的容器插入兩組極板而構(gòu)成的電能存儲器，它由正極板、負(fù)極板、隔板、電池蓋、電解液、加液孔蓋和電池外殼組成。極板是蓄電池的核心局部作用：承受充入的電能和向外釋放電能?！?〕組成：極板由柵架和活性物質(zhì)組成?！?〕分類：分為正、負(fù)極板。a、正極板：為多孔性的二氧化鉛〔PbO2〕，呈紅棕色。

b、負(fù)極板：為海綿狀純鉛〔Pb〕，呈青灰色。柵架的作用是導(dǎo)電和支撐活性物質(zhì)，一般由鉛銻合金鑄成。極板組：為增大蓄電池的容量。安裝時正負(fù)極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個單體電池中，負(fù)極板的數(shù)量總比正極板多一片。思考：為什么負(fù)極板要比正極板多一塊呢？多一塊是因為正極板都處于負(fù)極板之間，使其兩側(cè)放電均勻，否則，由于正極板的機械強度差，單面工作會使兩側(cè)活性物質(zhì)體積變化不一致而造成極板拱曲，活性物質(zhì)就會脫落。2.隔板〔1〕作用：在正負(fù)極板間起絕緣作用，可使電池構(gòu)造緊湊?！?)要求：應(yīng)具有多孔性，且化學(xué)穩(wěn)定性要好，具有耐酸和抗原氧化性。(3)材料：木質(zhì)、微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板、袋式隔板(4)安裝要求：安裝時隔板上帶溝槽的一面應(yīng)面向正極板。安裝時隔板上帶溝槽的一面應(yīng)面向正極板，這是因為正極板在充放電過程中化學(xué)反響劇烈，溝槽能使電解液較順利地上下流通。3.電解液作用：與極板上的活性物質(zhì)發(fā)生電化學(xué)反響，進(jìn)展電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換。成分：它由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成，而其密度一般為1.24～1.30g／cm3。4.外殼〔1〕作用：用于盛裝極板組和電解液?！?〕材料：由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好并且有一定力學(xué)性能的材料制成。構(gòu)造特點：外形為長立方體，部一般分隔成互不相通的三個或六個單個電池槽，殼底部有凸筋，用以支撐極板組。聯(lián)條組成：串聯(lián)各單格電池，材料為鉛。車用12V蓄電池的6個單格電池之間的連接方法有兩種：①一種是用裝在蓋子上面的鉛質(zhì)聯(lián)條串聯(lián)起來，聯(lián)條露在蓄電池蓋外表。②第二種是采用穿壁式連接方式。6.接線柱作用：與外部電路連接加液孔蓋：加液孔蓋可防止電解液濺出。加液孔蓋上有通氣孔，便于排出蓄電池的H2和O2，以免發(fā)生事故，如在孔蓋上安裝氧過濾器，還可以防止水蒸汽的溢出，減少水的消耗。四、質(zhì)疑1.蓄電池極板上的活性物質(zhì)脫落，蓄電池的性能如何變化？2.極板間的隔板損壞后，蓄電池的電壓如何變化？五、互動性交流由學(xué)生自由提問題，教師可只作啟發(fā)性答復(fù)，讓學(xué)生自己來總結(jié)出答案。六、總結(jié)1、啟動發(fā)動機時，蓄電池是汽車上供應(yīng)起動機電流的唯一電源。2、蓄電池主要由正負(fù)極板組、電解液、隔板、電極、殼體、聯(lián)條、接線柱等局部組成。作業(yè)1.蓄電池的功用有哪些？2.蓄電池由哪些構(gòu)件組成？各構(gòu)件的作用是什么？教學(xué)后記蓄電池是一個可逆的直流電源，講授其功用時可舉例說明。正、負(fù)極板上粘附著不同的活性物質(zhì)，應(yīng)重點講清楚，便于后序容的講解。交流發(fā)電機工作原理教案課題§2．2交流發(fā)電機工作原理課型理論〔含實踐〕課型理論〔含實踐〕課型理論〔含實踐〕教材與參考書"汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修"周建平人民交通"汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修"紀(jì)光蘭機械工業(yè)教學(xué)設(shè)計理念遵循“以能力為本位，以學(xué)生為中心，以行業(yè)為導(dǎo)向〞的先進(jìn)職教理念，突出教學(xué)容的實用性、針對性、先進(jìn)性，知識“必須、夠用〞、突出技能、能力培養(yǎng)。教師是學(xué)生學(xué)習(xí)過程的組織者和專業(yè)對話伙伴，充分利用實物、多媒體教學(xué)等手段及各種教學(xué)方法，盡量調(diào)動學(xué)生主動性、積極性，培養(yǎng)其發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。學(xué)情分析學(xué)生接觸本課程不久，再加上學(xué)生的物理學(xué)、電工電子技術(shù)的根底有好有差。電又是“看不見摸不著〞，有電老虎之說。利用比照法、甚至不十分確切的類比，如：電流如水流、電壓如水頭、二極管類比單向閥門、三極管是“水龍頭〞等；使“電〞雖然看不到摸不著，但可想象的到。重點、難點容由淺入深、循序漸進(jìn)，適當(dāng)重復(fù)講解；使學(xué)生對所學(xué)容最終能夠脈絡(luò)清晰、靈活運用、舉一反三。教學(xué)目標(biāo)1、本講目標(biāo)：掌握交流發(fā)電機發(fā)電、整流原理，訓(xùn)練發(fā)散、邏輯思維能力及想象能力；2、單元能力目標(biāo)：運用交流發(fā)電機的發(fā)電、整流原理、工作特性、分析典型車系電源系電路，指導(dǎo)電源系使用維護及檢修。3、課程及崗位能力目標(biāo)：全車電路圖讀圖、全車線路檢修；交流發(fā)電機波形分析，汽車電源系元器、件改裝、替代等。重點六管發(fā)電機整流原理難點八管發(fā)電機整流電路教學(xué)方法簡介、重點介紹、重點講解、比照分析、啟發(fā)分析、歸納小結(jié)、多媒體知識能力拓展1、收集汽車電源系新技術(shù)、發(fā)電機波形診斷方面的資料；2、了解混合動力及電動汽車的電源型式與供電管理；3、了解車載220伏交流電源原理；有興趣者在輔導(dǎo)時或課余與教師探討。目標(biāo)測試作業(yè)題2、資料收集與思考、探討課前準(zhǔn)備實物、多媒體課件等教學(xué)過程設(shè)計教師活動學(xué)生活動助教手段時間min〔一〕、總結(jié)舊課、導(dǎo)入新課提問：1、交流發(fā)電機的組成：出示零部件實物提問名稱、作用；2、簡要復(fù)述電樞、轉(zhuǎn)子、整流器構(gòu)造；3、畫出發(fā)電機部電路圖，引出交流發(fā)電機發(fā)電整流原理。1、答復(fù)2、討論：發(fā)電機部電路連接。實物展示5(二)、新課§2.2交流發(fā)電機工作原理一、發(fā)電原理：簡介交流市電發(fā)電、供電情況，動畫演示、比照法等詳述汽車交流發(fā)電原理。〔動畫1〕互動:引導(dǎo)、啟發(fā)、比照、發(fā)問等。想象：快速構(gòu)建一個簡易交流發(fā)電機模型掌握三相交變電動勢的產(chǎn)生及特點：幅值、頻率、周期、相位差。動畫、PPT課件10二、整流原理1、二極管的導(dǎo)通原則2、整流過程分析〔動畫2〕3、定子繞組的“△〞連接4、中性點電壓UN互動:二極管的共負(fù)極、正極連接，交直流的轉(zhuǎn)換點，Y、△連接比擬，UN的用途等。第一節(jié)小結(jié)答疑回憶電工電子課講的二極管的用途。想象、記錄t1-t2、…各時段的整流等效電路3、Y、△連接比擬、UN的用途？動畫、PPT課件255三、交流發(fā)電機的激磁方式1、先它激后自激2、、外搭鐵型發(fā)電機互動：為什么交流發(fā)電機不能自激建壓？、外搭鐵型發(fā)電機如何相互改代？結(jié)論：…思考、答復(fù)：1、為什么交流發(fā)電機不能自激建壓？2、、外搭鐵型發(fā)電機如何相互改代？實物：、外搭鐵發(fā)電機10四、八管發(fā)電機整流電路比照法、動畫等闡述交流三次諧波分量及整理原理。想象：把發(fā)電機拆分為多臺并聯(lián)的發(fā)電機。動畫、15五、九管交流發(fā)電機整流電路簡介兩個六管發(fā)電機疊加〔怎樣疊加的"〕動畫5六、十一管交流發(fā)電機整流電路簡介八管、九管交流發(fā)電機迭加〔怎樣迭加的"〕動畫5七、總結(jié)：本次課的主要容。10八、目標(biāo)測試題教學(xué)容〔章節(jié)備課〕〔一〕、復(fù)習(xí)舊課、導(dǎo)入新課1、提問：出示實物，答復(fù)名稱、功用。2、總結(jié)：交流發(fā)電機的構(gòu)造爪極：鳥嘴形：產(chǎn)生近似與正弦波的交流電動勢轉(zhuǎn)子勵磁繞組：有電流通過，產(chǎn)生磁場滑環(huán)軸三相繞組：產(chǎn)生相位相差120度，大小相等的三相交流電動勢定子連接有三角連接和星形連接兩種。以星形連接為主。鐵心：由硅鋼片疊壓而成整流器：將三相繞組產(chǎn)生的交流電變?yōu)橹绷麟?。主要元件：二極管主要利用了二級管的單向?qū)щ娦?。前后端蓋：由非導(dǎo)磁材料鋁合金制成。特點：漏磁少，質(zhì)量輕，散熱性能好。幅員1：〔略〕3、引入新課請同學(xué)們想象電池充電器原理：交流220V市電經(jīng)變壓器降壓→發(fā)電機電樞繞組交變電動勢、整流電路→整流器、控制電路→調(diào)壓器，下面介紹交流發(fā)電機發(fā)電、整流原理。(二)、新課§2.2交流發(fā)電機工作原理一、發(fā)電原理交流發(fā)電機的發(fā)電原理如下圖?！矂赢?〕互動：交流市電發(fā)電、供電簡要介紹發(fā)電機就是一臺利用法拉第電磁感應(yīng)原理驅(qū)動電荷的“電荷泵〞。1、發(fā)電機部有一個由發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)子〔旋轉(zhuǎn)磁場〕

2、磁場外有一個定子繞組,繞組有3相繞組，3相繞組彼此相隔120度

3、當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)的磁場使固定的電樞繞組切割磁力線〔或者說使電樞繞組過的磁通量發(fā)生變化〕而產(chǎn)生交變電動勢。

互動：為什么定子繞組要均勻錯開120度布置？

〔1〕定子3相繞組感生電動勢的大小為：eu=Emsinωt=1.414Eφsinωtev=Emsin〔ωt-2／3π〕=1.414Eφsin〔ωt-2／3π〕ew=Emsin〔ωt+2／3π〕=1.414Eφsin〔ωt+2／3π〕

其中：Em-每相電動勢的最大值

ω-電角速度

f-交流電動勢的頻率〔為轉(zhuǎn)速的函數(shù)〕

p-磁極對數(shù)

n-發(fā)電機轉(zhuǎn)速〔r/min〕

Eφ-每相電動勢的有效值

〔2〕定子每相電動勢的有效值

K-繞組系數(shù)(和發(fā)電機定子繞組的繞線方法有關(guān))

N-每項匝數(shù)〔匝〕

φ-每極磁通〔Wb〕

Ce-電機構(gòu)造常數(shù)

互動：如此每一時刻三相繞組與整流橋連接的A、B、C三點電位總有一最高和最低，另一個介入上下之間。二、整流原理交流發(fā)電機定子的三相繞組中，感應(yīng)產(chǎn)生的是交流電，是靠六只二極管組成的三相橋式整流電路變?yōu)橹绷麟姷?。二極管具有單向?qū)щ娦?當(dāng)給二極管加上正向電壓時,二極管導(dǎo)通,當(dāng)給二極管加上反向電壓時,二極管截止,二極管的導(dǎo)通原則如下:

1、二極管的導(dǎo)通原則板圖2

當(dāng)三只二極管負(fù)極端相連時，正極端電位最高者導(dǎo)通；

當(dāng)三只二極管正極端相連時，負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通?；樱憾O管導(dǎo)通后公共的負(fù)極或正極分別被鉗位、約8V或-9V，其他兩支二極管均反向偏置。2、整流過程分析

三相橋式整流電路及電壓波形見〔動畫2〕〔1〕、整流時二極管導(dǎo)通條件：

①對于三個正極管子〔D1、D3、D5正極和定子繞組始端相聯(lián)〕，在*瞬時，電位最高一相的正極管導(dǎo)通。

②對于三個負(fù)極管子〔D2、D4、D6負(fù)極和定子繞組始端相聯(lián)〕，在*瞬時，電位最低一相的負(fù)極管導(dǎo)通。

但同時導(dǎo)通的管子總是兩個，正、負(fù)管子各一個。

〔2〕、整流過程

看一下動畫

三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通,使得負(fù)載RL兩端得到一個比擬平穩(wěn)的脈動直流電壓，線電壓的平均值。

互動：正負(fù)二極管是交直流的“楚河漢界〞，為三相交流、外是直流B→E；試畫出任意時刻的等效電路：e〔最高〕→相接的正極管→B↑↓↑負(fù)載e〔最低〕←相接的負(fù)極管←↓E3、定子繞組的“△〞連接〔見于通用別克〕三角形接法中：三相繞組首尾分別為eua*、evby、ewcz，它們依次首尾相接，則一種情況是與整流橋連接的A、B、C三點的電位最高的是eua、次之的是evy、最低的是eu*，eu和ev+ew并聯(lián)后經(jīng)VD1、VD4整流輸出，負(fù)載上獲得的是相電壓的平均值。較之“Y〞連接，“△〞連接低速充電性能差，但一樣條件下輸出電流大，即帶負(fù)載的能力強?；樱赫埻瑢W(xué)們自行分析其它幾種整流輸出情況。幅員34、中性點電壓UN有的發(fā)電機具有中性點接線柱，如圖是從三相繞組的中性點引出來的，標(biāo)記為“N〞。輸出電壓為UN，稱為中性點電壓幅員4每一時刻負(fù)半波且電位最低的那一相繞組的電壓先由N直接輸出后經(jīng)與該相繞組連接的負(fù)極管回到本相繞組。等效電路：e〔最低〕→UN↓↑負(fù)載↓←相應(yīng)的負(fù)極管←E

帶有中性點接線柱的發(fā)電機可用中性點電壓來控制各種用途的繼電器，如充電指示燈繼電器。有的六管發(fā)電機為簡化構(gòu)造、八、十一管發(fā)電機中性點另有它用，設(shè)置有P接柱、接動畫2之u或v或w：UP=UN用于發(fā)電機發(fā)電和轉(zhuǎn)速檢測參考動畫2其整流原理(P如果接u)是：①、eu〔正半波〕→UP→負(fù)載→E→VD4/VD6→ev/ew→eu②、ev-eu〔eu、ev同為負(fù)半波且ev更低〕→UP→負(fù)載→E→VD4→ev③、ew-eu〔eu、ew同為負(fù)半波且ew更低〕→UP→負(fù)載→E→VD6→ew互動〔小結(jié)〕：UB：三相全波橋式整流所得。UN＝1／2UB：三相半波橋式整流所得Up＝UN：三相局部全波橋式整流所得。三、交流發(fā)電機的激磁方式先它激后自激：為什么交流發(fā)電機不能自激建壓？磁場繞組〔兩只電刷〕和發(fā)電機的聯(lián)接不同，使發(fā)電機分為搭鐵型和外搭鐵型兩種

1、搭鐵型發(fā)電機：磁場繞組負(fù)電刷直接搭鐵的發(fā)電機〔和殼體直接相連〕。見板圖5〔略〕2、外搭鐵型發(fā)電機：磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發(fā)電機。磁場繞組負(fù)極〔負(fù)電刷〕接調(diào)節(jié)器，通過后再搭鐵。見板圖6〔略〕互動：、外搭鐵型發(fā)電機如何相互改代？四、八管發(fā)電機整流電路〔豐田、本田車系〕1、8管交流發(fā)電機和6管交流發(fā)電機的根本機構(gòu)是一樣的，所不同的是整流器有8只硅整流二極管，其中6只組成三相全波橋式整流電路，還有2只是中性點二極管，1只正極管接在中性點和正極之間，1只負(fù)極管接在中性點和負(fù)極之間。對中性點交流三次諧波電壓進(jìn)展全波整流。試驗說明：加裝中性點二極管的交流發(fā)電機在構(gòu)造不變的情況下可以提高發(fā)電機的功率10%～15%?；樱褐行渣c二極管提高發(fā)電機功率的原理：

其實，eu=Em1sinωt+Em2sin2ωt+Em3sin3ωt+…ev=Em1sin〔ωt-2／3π〕+Em2sin2〔ωt-2／3π〕+Em3sin3〔ωt-2／3π〕+…ew=Em1sin〔ωt+2／3π〕+Em2sin2〔ωt+2／3π〕+Em3sin3〔ωt+2／3π〕+…其中：Em1＞Em2＞Em3，Em3以后的可忽略，eu3、ev3、ew3相位一樣。所以交流發(fā)電機中性點有交流三次諧波電壓疊加：en3=Em3sin3ωt隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的提高，中性點交流三次諧波疊加電壓也升高。見板圖7當(dāng)中性點電壓瞬時值高于三相繞組的最高值時，中性點正極管導(dǎo)通對外輸出電流；電流回路為：中性點→中性點正極管→負(fù)載→三只負(fù)極管→定子繞組→中性點。當(dāng)中性點電壓瞬時值低于三相繞組的最低值時，中性點負(fù)極管導(dǎo)通對外輸出電流；電流回路：中性點→定子繞組→三只正極管→負(fù)載→中性點負(fù)極管→中性點。見動畫3

由于中性點參與了對外輸出，所以能提高輸出功率。板圖7動畫3注意：板圖7中的三次諧波疊加之交流電壓的正方向與動畫2中的eu、ev、ew的規(guī)定相反。五、九管交流發(fā)電機整流電路簡介〔在講日產(chǎn)車系帶IC調(diào)節(jié)器整體式發(fā)電機時詳述〕九管交流發(fā)電機的整流器是由6只大功率整流二極管和3只小功率勵磁二極管組成的交流發(fā)電機?；樱耗康氖菫榱丝刂瞥潆娭甘緹?。它激時蓄電池經(jīng)充電指示燈和調(diào)節(jié)器勵磁，燈亮；發(fā)電機發(fā)電自激后，UB=UD，充電指示燈兩端等電位，燈熄。動畫4(l略)六、十一管交流發(fā)電機整流電路簡介〔在講群眾、奧迪車系帶IC調(diào)節(jié)器整體式發(fā)電機時詳述〕十一管交流發(fā)電機兼有八管、九管交流發(fā)電機的特點和作用,其工作原理動畫所示。桑塔納、奧迪車系、豐田皇冠等轎車均裝有此類發(fā)電機。七、總結(jié)：事物都有其因果關(guān)系，“不行春風(fēng)，難得秋雨〞；汽車發(fā)電機就是一臺能量轉(zhuǎn)換裝置，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)磁場是“因〞、定子繞組感應(yīng)的三相交變電勢是“果〞；二極管的單向?qū)ㄐ约安煌瑪?shù)量、不同接法可獲得不同的整流輸出電壓。六管：UB、UN、UP；八管UB、九管、十一管等。本次課的主要容：…動畫5(略)八、目標(biāo)測試1、作業(yè)題①、簡述交流發(fā)電機發(fā)電、整流原理并畫出六個時段的發(fā)電、整流等效電路圖。②、畫出、外搭鐵型發(fā)電機電路圖，怎樣相互改代？③、中性點直流電壓有什么用途？八管交流發(fā)電機中性點二極管的作用是什么？2、拓展：①、收集汽車電源系新技術(shù)、發(fā)電機波形診斷方面的資料；②、了解混合動力及電動汽車的電源型式與供電管理；③、了解車載220伏交流電源原理；有興趣者在輔導(dǎo)時或課余與教師探討。附：本節(jié)后續(xù)容交流發(fā)電機工作特性；無刷交流發(fā)電機；帶泵交流發(fā)電機、汽車雙整流發(fā)電機、別克轎車發(fā)電機。起動機教案章節(jié)名稱起動機學(xué)時分配課堂講授1學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1、起動機的構(gòu)造；2、起動機的拆裝步驟；能力目標(biāo)1、通過起動機的拆裝，提高學(xué)生實踐動手能力，并通過問題的討論，使學(xué)生能將感性認(rèn)識轉(zhuǎn)化為理性認(rèn)識；2、通過分組拆裝，培養(yǎng)學(xué)生的相互協(xié)作能力；教學(xué)方法講授法、演示法，練習(xí)法教學(xué)重點和難點重點：1、起動機的構(gòu)造；2、起動機的拆裝步驟；難點：起動機的裝復(fù)教學(xué)過程設(shè)計1、講完理論課后，立即進(jìn)展試驗，將學(xué)生分好組，跟學(xué)生說明考前須知和實驗的主要容和主要任務(wù)后，讓學(xué)生自主實習(xí)；2、布置給每個小組相應(yīng)的任務(wù)，在規(guī)定的時間完成，讓小組自行分工合作，給同學(xué)們布置相應(yīng)的思考題；教學(xué)容備注一、起動機的組成直流電動機、傳動機構(gòu)、操縱機構(gòu)二、起動機的拆裝1、拆下電磁開關(guān)與起動機間導(dǎo)線的固定螺母，取下導(dǎo)線接頭；2、用十字螺絲刀擰下電磁開關(guān)與起動機外殼的緊固螺釘，然后取下電磁開關(guān)活動鐵心與電磁開關(guān)；3、用扳手旋下起動機后端蓋與電刷架的固定螺釘，然后用工具拆下起動機后端蓋與外殼的連接緊固螺釘，取下后端蓋以及電刷架；4、取出定子，電樞與起動機外殼別離，然后將電樞與定子分開；5、取下三顆行星輪，再取下防塵膠與止推墊片，取下單向離合器總成。三、起動機的零件的認(rèn)知對拆解的汽車起動機，檢查起動機的零部件是否齊全，討論一下是否全部認(rèn)識這些零部件。四、起動機的裝復(fù)按與拆裝相反的步驟進(jìn)展裝復(fù)溫故知新1.起動機的組成2．起動機的拆裝3.起動機的零件的認(rèn)知4.起動機的裝復(fù)作業(yè)練習(xí)起動機的拆裝教學(xué)反思汽油機點火系教學(xué)設(shè)計教學(xué)目標(biāo)：掌握點火系統(tǒng)的作用；理解點火系統(tǒng)的要求；掌握點火線圈、火花塞、點火信號傳感器等的工作原理；掌握普通電子點火系和微機電子點火系的組成和工作過程。教學(xué)重點：微機點火的工作原理；微機點火系的構(gòu)造與工作原理；普通電子點火系的組成與工作原理。教學(xué)難點：普通電子點火系的組成與工作原理；微機點火系的構(gòu)造與工作原理；微機點火系統(tǒng)相關(guān)傳感器的工作原理。授課容：一點火系統(tǒng)概述㈠點火系統(tǒng)的功用功用：適時地產(chǎn)生足夠能量的電火花以點燃發(fā)動機氣缸已被壓縮的可燃混合氣，從而使發(fā)動機及時地、迅速地做功。㈡對點火系統(tǒng)的要求1能夠產(chǎn)生足夠高的次級電壓2電火花有足夠的能量3應(yīng)能根據(jù)發(fā)動機工況的變化提供最正確的點火時刻㈢點火系統(tǒng)的種類點火系統(tǒng)按采用的電源不同，可分為：蓄電池點火系統(tǒng)磁電機點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)根據(jù)是否采用電子元件控制可分為：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng)1傳統(tǒng)點火系統(tǒng)〔淘汰略〕2電子點火系統(tǒng)0按點火能量儲存方式不同可分為：電感儲能式電容儲能式電子點火系統(tǒng)0按信號發(fā)生器的不同可分為：電磁感應(yīng)式霍爾效應(yīng)式光電式電子點火系統(tǒng)0按初級電路控制方式不同可分為：普通電子點火系統(tǒng)計算機電子點火系統(tǒng)0按高壓電配電方式不同，計算機控制點火系統(tǒng)可分為：機械配電點火系統(tǒng)〔有分電器點火系統(tǒng)〕計算機配電點火系統(tǒng)〔無分電器點火系統(tǒng)〕二電子點火系統(tǒng)的根本組成與工作原理㈠電子點火系統(tǒng)的根本組成與功用1電源給點火系統(tǒng)提供低壓電源蓄電池或發(fā)電機一般為12V2點火線圈將12V的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5-20KV3分電器包括：點火信號發(fā)生器配電器點火提前機構(gòu)點火信號發(fā)生器----產(chǎn)生點火的信號配電器----將點火線圈產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動機的工作順序送到各缸的火花塞點火提前機構(gòu)----隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、汽油辛烷值的變化改變點火提前角4電子點火器將信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號放大，控制大功率三極管的導(dǎo)通與截止，到達(dá)控制點火線圈初級電流通斷的目的。5火花塞將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生電火花點燃混合氣。6點火開關(guān)控制點火系統(tǒng)初級電路、儀表電路、起動繼電器電路7高壓導(dǎo)線分中央高壓導(dǎo)線和分缸高壓導(dǎo)線用于連接點火線圈與火花塞之間的高壓電路分：普通銅芯高壓線高壓阻尼點火線㈡電子點火系統(tǒng)的工作原理三電子點火系統(tǒng)的根本組成部件㈠點火線圈作用：將電源的低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海够鸹ㄈ姌O產(chǎn)生點燃混合氣體的電火花。按冷卻方式不同可分為：瀝青式油浸式氣冷式按有無附加電阻可分為：帶附加電阻型不帶附加電阻型按接線柱的多少可分為：二接線柱三接線柱按鐵心形狀不同可分為：開磁路式閉磁路式按功能差異可分為：普通型高能型1開磁路式點火線圈組成：鐵心繞組膠木蓋瓷杯等附加電阻：改善點火性能，2閉磁路式點火線圈㈡電子點火器作用：按照點火信號發(fā)生器的電壓信號接通或斷開點火線圈初級電路，使點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。㈢分電器由：配電器點火信號發(fā)生器點火提前裝置組成配電器點火信號發(fā)生器點火提前裝置離心式真空式㈣火花塞1對火花塞的要求2構(gòu)造：接觸頭瓷絕緣體中心電極側(cè)電極殼體3火花塞的熱特性4火花塞的類型：標(biāo)準(zhǔn)型突出型細(xì)電極型錐座型多極型電阻型屏蔽型5四電磁感應(yīng)式電子點火系統(tǒng)1電磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器2工作原理3電路中的其他元件的作用原理五霍爾效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)1霍爾效應(yīng)式點火信號發(fā)生器霍爾效應(yīng)構(gòu)造原理2霍爾效應(yīng)式點火系統(tǒng)的工作原理3點火控制器的其它功能六光電式電子點火系統(tǒng)組成：光電式點火信號發(fā)生器點火控制器點火線圈分電器火花塞1光電式點火信號發(fā)生器2工作原理3電路中其它元件的作用穩(wěn)壓管VSR7C1七計算機控制點火系統(tǒng)㈠有分電器計算機控制點火系統(tǒng)1組成：各種傳感器電控單元〔ECU〕點火控制器分電器點火線圈火花塞等。傳感器電控單元〔ECU〕點火控制器2工作原理㈡無分電器計算機控制點火系統(tǒng)1組成：2工作原理八電子點火系統(tǒng)的使用與檢修㈠電子點火系統(tǒng)部件檢修1點火線圈的檢查2配電器的檢查3高壓導(dǎo)線的檢查4火花塞的檢查5點火信號發(fā)生器的檢查6點火控制器的檢查㈡電子點火系統(tǒng)使用與調(diào)整1電子點火系統(tǒng)的使用考前須知2點火正時的調(diào)整㈢電子點火系統(tǒng)故障診斷1電子點火系統(tǒng)故障分析2故障診斷方法發(fā)動機不能起動發(fā)動機怠速不穩(wěn)一點火系統(tǒng)概述㈠點火系的功能功能：適時地產(chǎn)生足夠能量的電火花以點燃發(fā)動機氣缸已被壓縮的可燃混合氣。㈡對點火系的要求1能夠產(chǎn)生足夠高的次級電壓火花塞電極的間隙和形狀發(fā)動機工況電極的溫度和極性2電火花應(yīng)具有足夠的能量3應(yīng)根據(jù)發(fā)動機工況的變化提供最正確的點火提前角㈢點火系統(tǒng)的種類1傳統(tǒng)點火系統(tǒng)2電子點火系統(tǒng)⑴按點火能量儲存方式的不同可分為：電感儲能式電容儲能式電子點火系統(tǒng)⑵按信號發(fā)生器形式的不同可分為：電磁感應(yīng)式霍爾效應(yīng)式光電式⑶按初級電路控制方式的不同可分為：普通電子點火系統(tǒng)計算機控制點火系⑷按高壓電配電方式不同，計算機控制點火系統(tǒng)可分為：機械配電點火系統(tǒng)〔有分電器點火系統(tǒng)〕計算機配電點火系統(tǒng)〔無分電器點火系統(tǒng)〕二電子點火系統(tǒng)的根本組成與工作原理㈠電子點火系統(tǒng)的根本組成與功用根本組成：1電源2點火線圈3分電器4電子點火器5火花塞6點火開關(guān)7高壓導(dǎo)線㈡電子點火系統(tǒng)的根本工作原理三電子點火系統(tǒng)的根本組成部件㈠點火線圈㈡電子點火器㈢分電器㈣火花塞四電磁感應(yīng)式電子點火系統(tǒng)五霍爾效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)六光電式電子點火系統(tǒng)七計算機控制點火系統(tǒng)八電子點火系統(tǒng)的使用與檢修㈠電子點火系統(tǒng)部件檢修㈡電子點火系統(tǒng)使用與調(diào)整㈢電子點火系統(tǒng)的故障診斷一傳統(tǒng)點火系統(tǒng)㈠組成及工作原理1組成：電源點火開關(guān)點火線圈分電器火花塞A電源作用：供應(yīng)點火系統(tǒng)所需電能。電源為蓄電池或發(fā)電機標(biāo)稱電壓12-14VB點火開關(guān)：接通和切斷電源電路C點火線圈：功用是將12V的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5-20kv的高壓電。D分電器：由斷電器配電器電容器點火提前機構(gòu)組成斷電器----接通和切斷點火線圈一次電路配電器----將點火線圈的高壓電按氣缸的工作順序送往各缸火花塞。電容器----與斷電器觸點并聯(lián)，減小斷電器觸點分開時的火花，延長觸點使用壽命，提高二次電壓。點火提前機構(gòu)----作用是隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、汽油辛烷值的變化而改變點火提前角。E火花塞：將高壓電引入氣缸燃燒室，產(chǎn)生電火花來點燃混合氣。2工作原理㈡影響二次電壓的因素1傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作特性2影響二次電壓的其他因素A發(fā)動機的缸數(shù)B火花塞積碳C電容對二次電壓的影響D觸點間隙對二次電壓的影響E點火線圈的溫度㈢傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的構(gòu)造1點火線圈功用：是將12V的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5-20kv的高壓電。組成：一次繞組二次繞組鐵心點火線圈按磁路構(gòu)造形式不同，可分：開磁路式閉磁路式⑴開磁路式點火線圈中心是硅鋼片疊成的鐵心，在鐵心外面套上絕緣的紙板套管，二次繞組繞在套管上，用直徑0.06-0.10mm的漆包線繞11000-23000匝。一次繞組繞在二次繞組上面，用直徑0.5-1.0mm的高強漆包線，一般繞230-370匝，繞組繞好后，在真空中浸入石蠟和松香的混合物，增強絕緣。繞組和外殼之間裝有導(dǎo)磁鋼套，底部有瓷質(zhì)絕緣支座，上部有絕緣蓋，外殼充滿瀝青或變壓器油等絕緣物，加強絕緣防止潮氣。⑵閉磁路式2分電器3火花塞二普通電子點火系統(tǒng)㈠概述1傳統(tǒng)電子點火系統(tǒng)的優(yōu)缺點及其分類⑴傳統(tǒng)點火系統(tǒng)存在的問題⑵電子點火裝置的優(yōu)點⑶電子點火系統(tǒng)的種類2普通電子點火系統(tǒng)簡介⑴電感儲能式電子點火系統(tǒng)A電感儲能有觸點電子點火系統(tǒng)B電感儲能無觸點電子點火系統(tǒng)⑵電容放電式電子點火系統(tǒng)A組成：B工作原理：C優(yōu)缺點：㈡電感儲能式無觸點電子點火系統(tǒng)1磁感應(yīng)式電子點火系統(tǒng)A信號發(fā)生器B電子點火裝置的工作原理2霍爾效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)A點火信號發(fā)生器B點火器C霍爾式無觸點電子點火裝置的優(yōu)點3光電式電子點火系三微機控制電子點火系統(tǒng)㈠微機控制點火系統(tǒng)的組成1傳感器A曲軸位置傳感器B進(jìn)氣管負(fù)壓傳感器C空氣流量計D進(jìn)氣溫度傳感器E冷卻液溫度傳感器F節(jié)氣門位置傳感器G爆燃傳感器H開關(guān)信號輸入2控制單元3點火器㈡微機控制點火系統(tǒng)提前角的控制方式1開環(huán)控制2閉環(huán)控制㈢微機控制點火系統(tǒng)的控制容1點火提前角確實定A起動時點火提前角B起動后點火提前角的控制根本點火提前角點火提前角的修正值暖機修正怠速穩(wěn)定性修正過熱修正空燃比反響修正2通電時間控制㈣微機控制點火系統(tǒng)實例1日產(chǎn)車微機控制點火系統(tǒng)2豐田車微機控制點火系統(tǒng)四微機控制無分電器點火系統(tǒng)㈠無分電器同時點火方式1曲軸位置傳感器2ECU的信號輸出3點火器4點火線圈㈡無分電器單獨點火方式五點火系統(tǒng)的使用與檢測㈠點火正時㈡普通電子點火系統(tǒng)的故障檢測1磁感應(yīng)式電子點火系統(tǒng)2霍爾效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)汽車前照燈技術(shù)狀況的檢測教案課題汽車前照燈技術(shù)狀況的檢測教學(xué)目標(biāo)1、了解利用屏幕檢測前照燈的光束照射位置的方法；2、了解前照燈檢驗儀的根本構(gòu)造；3、掌握利用前照燈檢驗儀檢測前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量的方法。課型新課教學(xué)時數(shù)1教材分析重點前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢測方法難點前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢測方法教學(xué)方法講授教具板書設(shè)計一、利用屏幕檢測前照燈的光束照射位置二、利用前照燈檢驗儀，檢測前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量1、前照燈檢驗儀的根本構(gòu)造2、前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢測方法課外作業(yè)見"汽車前照燈技術(shù)狀況檢測的工作頁"教學(xué)后記教學(xué)過程教學(xué)容組織教學(xué)導(dǎo)入授課教師講解小結(jié)作業(yè)檢查學(xué)生到課人數(shù)，穩(wěn)定學(xué)生情緒，師生互問好。汽車的前照燈，是保證車輛夜間行駛及提高行駛速度的重要條件。前照燈的技術(shù)指標(biāo)主要指發(fā)光強度和光束照射位置。當(dāng)發(fā)光強度缺乏或光束照射位置偏斜時，駕駛員造成眩目。因此，應(yīng)按要求對前照燈的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)展嚴(yán)格檢驗，以保障運行平安。前照燈的技術(shù)狀況，可用屏幕或前照燈檢驗儀檢測。新課講解：一、利用屏幕檢測前照燈的光束照射位置利用屏幕檢測前照燈的光束照射位置時，檢查用場地應(yīng)平整，屏幕與場地應(yīng)垂直。被檢驗的車輛應(yīng)在空載、輪胎氣壓正常、乘坐一名駕駛員的條件下進(jìn)展。將車輛停置于屏幕前，并與屏幕垂直，使前照燈基準(zhǔn)中心距屏幕10m，在屏幕上確定與前照燈基準(zhǔn)中心，離地面H等高的水平基準(zhǔn)線及以車輛縱向中心平面在屏幕上的投影線為基準(zhǔn)，確定的左右前照燈基準(zhǔn)中心位置線。分別測量左右遠(yuǎn)近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。二、利用前照燈檢驗儀，檢測前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量1、前照燈檢驗儀的根本構(gòu)造前照燈檢驗儀，按照其構(gòu)造特征與測量方法，可分為聚光式、屏幕式、投影式和自動追蹤光軸式等幾種類型。這些不同類型的前照燈檢測儀，均由承受前照燈光束的受光器、使受光器與汽車前照燈對正的校準(zhǔn)裝置、前照燈發(fā)光強度指示裝置、光軸偏斜量和偏斜方向指示裝置以及支柱、底板、導(dǎo)軌、車輛擺正找準(zhǔn)裝置等組成。2、前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢測方法〔1〕前照燈檢驗儀的準(zhǔn)備1〕在前照燈檢驗儀不受光的情況下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否對準(zhǔn)機械零點。假設(shè)指針失準(zhǔn)，可用零點調(diào)整螺釘調(diào)整。2〕檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面上有無污物，假設(shè)有，可用軟布或鏡頭紙等擦拭干凈。3〕檢查水準(zhǔn)器的技術(shù)狀況。假設(shè)水準(zhǔn)器無氣泡，應(yīng)進(jìn)展修理；假設(shè)氣泡不在紅線框時，可用水準(zhǔn)器調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)展調(diào)整。4〕檢查導(dǎo)軌是否沾有泥土等雜物，假設(shè)有，應(yīng)掃除干凈?！?〕車輛的準(zhǔn)備1〕去除前照燈上的污垢。2〕輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。3〕蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)?！?〕前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢測。由于前照燈檢驗儀的牌號、形式不同，其檢測方法也不盡一樣?，F(xiàn)僅以聚光式前照燈檢驗儀為例，對其檢測方法予以介紹。1〕將被檢汽車盡可能地與檢驗儀的導(dǎo)軌保持垂直方向駛近檢驗儀，直至前照燈與檢驗儀受光器之間到達(dá)檢測所要求的距離〔1m、0.5m、3m〕。2〕用車輛擺正找準(zhǔn)器，使檢驗儀與被檢汽車對正。3〕開亮前照燈，用前照燈照準(zhǔn)器使檢驗儀與被檢前照燈對正。4〕將“光度〞.“光軸〞轉(zhuǎn)換開關(guān)扭向光軸一側(cè)。然后轉(zhuǎn)動上下和左右光軸刻度盤，使光軸偏斜指示計的指示值為零。此時，兩光軸刻度盤上的指示值即為光軸偏斜量。5〕保持光軸刻度盤的位置不動，將“光度、光軸“轉(zhuǎn)換開關(guān)扭向光度一側(cè)，此時光度計的指示值即為發(fā)光強度。小結(jié)：前照燈檢驗儀的根本構(gòu)造、前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢測步驟。見"汽車前照燈技術(shù)狀況檢測的工作頁"教學(xué)設(shè)計教材分析地位與作用汽車儀表裝置選自機械工業(yè)出版的"汽車概論"第六章，第四節(jié)。是在學(xué)生掌握了汽車開展概況、汽車車標(biāo)文化和相關(guān)汽車VIN代碼和汽車的相關(guān)參數(shù)后引入的新知識。通過本節(jié)課的教學(xué),使學(xué)生了解汽車儀表板的主要形式和作用,常見的儀表圖標(biāo)和報警指示燈,熟悉這些圖標(biāo)的含義及工作原理、工作過程及相關(guān)的排除方法。使學(xué)生初步掌握汽車維護、修理的根底知識;對汽車的根本使用性能及其評價指標(biāo)有較深的認(rèn)識.2、教學(xué)目標(biāo)〔1〕知識目標(biāo)①掌握儀表的種類、作用與使用方法。②理解電子化儀表的特點③學(xué)會儀表顯示常見故障和相應(yīng)的排除方法?！?〕過程與方法目標(biāo)①能對汽車儀表和故障指示進(jìn)展檢測、診斷和排除。②具備識讀和分析儀表的能力〔3〕情感態(tài)度與價值觀目標(biāo)①培養(yǎng)學(xué)生實事的科學(xué)態(tài)度，提高學(xué)生分析問題和運用知識的能力②激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，調(diào)動學(xué)生的積極性③培養(yǎng)學(xué)生的合作精神與競爭意識，形成良好的職業(yè)素質(zhì)3、教學(xué)重點、難點根據(jù)教學(xué)容與學(xué)情分析，我確定了本節(jié)課的教學(xué)重點和難點。教學(xué)重點：儀表板上的儀表指示用意教學(xué)難點：相關(guān)儀表報警圖標(biāo)的含義及故障排除方法4、突破重難點的方法〔1〕、通過實物演示結(jié)合多媒體教學(xué)圖片，讓學(xué)生獲得直觀感受，在教師的引導(dǎo)下有目的地進(jìn)展學(xué)習(xí)，實踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的重要環(huán)節(jié)，堅持理論與實踐相結(jié)合，為學(xué)生提供了多種有利于加強實踐技能訓(xùn)練和創(chuàng)新意識培養(yǎng)?！?〕、學(xué)生分組合作探究，并用圖片、語言引導(dǎo)學(xué)生操作、觀察、思考。在研究問題過程中，提倡多種學(xué)習(xí)方式，使學(xué)生成為知識“發(fā)現(xiàn)者〞、“創(chuàng)立者〞，充分激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維?！?〕、用問題導(dǎo)學(xué)，明確知識點。使學(xué)生的學(xué)習(xí)、探索、觀察、思考的目標(biāo)很清楚，很有針對性。充分調(diào)動了學(xué)生的積極性，真正成為課堂的主人。〔4〕、從學(xué)生實際出發(fā)，以學(xué)生已有知識為依托，從易到難，由簡到繁，層層深入，步步推進(jìn)。加強學(xué)生的動腦、動手能力，表達(dá)技能為先的教學(xué)理念。〔5〕、教材處理：教材上的教學(xué)容比擬籠統(tǒng)、模糊，我有意識的將汽車儀表板作為汽車電氣突出重點進(jìn)展講解和演示，目的是讓學(xué)生注意知識之間的聯(lián)系，表達(dá)邏輯的整體性。并讓學(xué)生感知其實我們所學(xué)的知識不是孤立的，以便實現(xiàn)課程的綜合性。設(shè)計思路和教學(xué)手段設(shè)計思路為了激發(fā)學(xué)生的主體意識，面向全體學(xué)生，使學(xué)生在獲取知識的同時，各方面的能力得到進(jìn)一步培養(yǎng)，基于本節(jié)課容特點和學(xué)生心理特征，采用“視頻導(dǎo)入、提出問題——觀察思考、總結(jié)歸納——合作交流、應(yīng)用反思〞的互動探究教學(xué)模式?！耙曨l導(dǎo)入，提出問題〞是前提，“觀察思考，總結(jié)歸納〞是核心，“合作交流、反思?xì)w納〞是升華。遵循“先學(xué)后導(dǎo)，先交流后總結(jié)〞原則。具體做法是：教師提供資源、創(chuàng)設(shè)情景，引導(dǎo)學(xué)生主動參與問題探究。教學(xué)手段由于學(xué)生對聲音、圖像比擬敏感，記憶較為深刻，因而采用視頻進(jìn)展引入，讓學(xué)生對所學(xué)知識有大概了解，對抽象的知識進(jìn)展概括、歸納?；诒竟?jié)課目標(biāo)、教學(xué)重難點，結(jié)合學(xué)生實際情況我在授課過程中以汽車常見儀表實例為主，讓學(xué)生積極地參與到教學(xué)中來，要求學(xué)生多與生活實際相結(jié)合，從理論到實踐，再由實踐到理論，從而加深學(xué)生對概念的理解，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性。針對不同的教學(xué)容采用不同的教學(xué)方法，形式有：多媒體教學(xué)法、視頻講解教學(xué)法、提問引導(dǎo)法、分析講解法、圖示片比照法?！?〕、多媒體教學(xué)法：使教學(xué)更直觀，清晰，明了?！?〕、實例教學(xué)法：結(jié)合實物，創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，從物到圖，從圖到物，加深學(xué)生對所學(xué)知識的掌握。〔3〕、提問引導(dǎo)法：采用啟發(fā)式提問，引導(dǎo)學(xué)生積極思維，增強學(xué)生的學(xué)習(xí)注意力〔4〕、分析講解法：簡要介紹儀表板的儀表工作過程和原理，發(fā)揮教師的主導(dǎo)地位?！?〕、圖片比照法：通過比照將容易混淆的概念區(qū)別開來，便于學(xué)生理解承受。三、學(xué)法分析1、學(xué)情分析：對于汽修專業(yè)的學(xué)生，大多數(shù)動口能力強，但實踐不多，只知其然不知其所以然。好奇心強，但對于自己有用的知識和相關(guān)實例的能清楚表達(dá)的不多。為了增長對汽車的整體認(rèn)識的相關(guān)知識，選擇從最常見、最常用的簡單的汽車儀表板來學(xué)習(xí)，目的是使學(xué)生感覺到我們不是單純的為了學(xué)習(xí)而學(xué)，是為了能將所學(xué)知識應(yīng)用到實際生活中，為了能在汽車駕駛室把自己所認(rèn)識和了解的知識得到應(yīng)用而去有目的的具有探索性的掌握一些根本要領(lǐng)和方法。從而對汽車電氣這局部知識有全部、概括性的了解。另外學(xué)生的實踐能力也較弱，沒有經(jīng)過實際的鍛煉，因此，在學(xué)習(xí)中需要加上相關(guān)的實作課程，以彌補他們在這方面的缺乏。在學(xué)習(xí)容上盡量要精挑細(xì)選，做到少而精，以便他們能記得牢、用得上。2、學(xué)法指導(dǎo)：指導(dǎo)學(xué)生采用自主探究——觀察、類比、猜測、驗證、歸納，共同探討，合作交流的研討式學(xué)習(xí)方式。指出本節(jié)課的重難點和相關(guān)的知識點的聯(lián)系。指導(dǎo)學(xué)生歸納在探索與驗證活動中用到的學(xué)習(xí)方法，體會探究形勢的多樣化，獲得知識的多元化，并從中找到學(xué)習(xí)的樂趣，交流、總結(jié)局部盡量讓每個同學(xué)都能說話自己的見解，一方面提高學(xué)生的概括能力，另一方面也讓學(xué)生學(xué)會傾聽其他人的意見和看法，交流學(xué)習(xí)思想，補充完善自己在*些方面的缺乏。這節(jié)課在指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力方面主要采取以下方法：〔1〕自主探究法〔2〕觀察分析法〔3〕討論交流法〔4〕匯報演示法四、教學(xué)過程設(shè)計：教學(xué)環(huán)節(jié)教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖問題導(dǎo)入激發(fā)興趣一、觀看視頻一、觀看視頻——汽車電器儀表板書課題：汽車儀表裝置汽車儀表〔automobileinstrument〕是汽車與駕駛員進(jìn)展信息交流的界面，為駕駛員提供必要的汽車運行信息，同時也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。如何監(jiān)測發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況,使駕駛員隨時觀察與掌握汽車各系統(tǒng)的工作狀態(tài),在駕駛室儀表板上安裝各種指示儀表。(1)機油壓力表(2)水溫表(3)發(fā)動機轉(zhuǎn)速表(4)燃油表〔油量表〕(5)電流表儀表板因車型的不同其外觀也不同。但其根本構(gòu)卻小異，包括有轉(zhuǎn)速表、車速表、里程表、燃油表等各種儀表和轉(zhuǎn)向指示燈、故障指示燈等多種指示燈，汽車儀表應(yīng)構(gòu)造簡單，耐振動，抗沖擊性好，工作可靠。在電源電壓允許的變化圍，儀表示值應(yīng)準(zhǔn)確，且不隨環(huán)境溫度的變化而變化。觀察圖片，思考汽車上的儀表板有什么作用？如果缺少這局部儀表的指示，我們怎樣判斷汽車電氣是否正常？發(fā)現(xiàn)值得研究的問題，產(chǎn)生探究欲望。采用視頻激趣導(dǎo)學(xué)的方式體會知識來源于生活來引入課題增強學(xué)生的好奇心和求知欲，大多學(xué)生都躍躍欲試，為后面的學(xué)習(xí)做好心理鋪墊。自主探究合作交流建構(gòu)知識自主探究合作交流建構(gòu)知識合作交流總結(jié)所學(xué)拓展認(rèn)識總結(jié)所學(xué)嘗試練習(xí)拓展思維二、新課講授：1、機油壓力表作用：用來指示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油壓力的大小。組成：機油壓力表的電路由機油壓力表和機油壓力傳感器兩局部組成。安裝：機油壓力表安裝在組合儀表，機油壓力傳感器安裝在潤滑主油道上。說明：目前進(jìn)口汽車根本上都已取消了機油壓力表而用機油壓力報警燈代替，國產(chǎn)大多數(shù)汽車還同時裝有機油壓力表和機油壓力報警燈。分類：機油壓力表最常用的為電熱式機油壓力表，電熱式機油壓力表又稱為雙金屬片式機油壓力表。工作過程：〔1〕當(dāng)點火開關(guān)閉合時，電流表的電路為：蓄電池正極→點火開關(guān)→機油壓力表接線柱→機油壓力表雙金屬片的加熱線圈→機油壓力表接線柱→機油壓力傳感器接線柱→接觸片→機油壓力傳感器雙金屬片上的加熱線圈→觸點→彈簧片→搭鐵，回到電源負(fù)極。〔2〕當(dāng)機油壓力升高，則傳感器膜片變形增大，作用在觸點上的壓力也增大，傳感器雙金屬片被壓向上彎曲，需要通電時間長雙金屬片變形量大才能使觸點分開，切斷電路；稍一冷卻觸點又接通電路，循環(huán)工作。因此，機油壓力升高時，觸點分開時短，接觸時長，平均電流大，壓力表雙金屬片變形大，指針偏轉(zhuǎn)量大，指示高油壓。2、電磁式機油壓力表工作過程：當(dāng)油壓降低時，傳感器５的電阻值增大，線圈L1中的電流減小，線圈L2中的電流增大，轉(zhuǎn)子２帶動指針３隨合成磁場的方向逆時針轉(zhuǎn)動，指向低油壓；當(dāng)油壓升高時，傳感器５的電阻值減小，線圈L1中的電流增大，線圈L2中的電流減小，轉(zhuǎn)子２帶動指針３隨合成磁場的方向順時針轉(zhuǎn)動，指向高油壓。3、、電磁式水溫表溫度傳感器裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻1，其阻值隨溫度的升高而減小。指示表有兩個線圈，L2與傳感器串聯(lián)，L1與傳感器并聯(lián)。兩個線圈中間裝有指針可轉(zhuǎn)動的銜鐵4。串聯(lián)電阻R用來限制流經(jīng)線圈L2的電流。當(dāng)水溫低時，熱敏電阻阻值大，流經(jīng)L1線圈與L2線圈電流相差不多，但L1匝數(shù)多，產(chǎn)生磁場強，吸引銜鐵使指針偏向0°C。當(dāng)水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經(jīng)L1的電流減小，磁力減弱，銜鐵被L2吸引，指針向右偏轉(zhuǎn)指向較高溫度。4、車速里程表作用：用于指示汽車行駛速度和累計行駛里程數(shù)。組成：由指示汽車速度的車速表和記錄所駛?cè)虜?shù)的里程表組成，共用一根軟軸與汽車傳動系統(tǒng)相連。分類：磁感應(yīng)式、電子式。工作原理：汽車直線行駛時，變速器輸出軸上的蝸輪、蝸桿及軟軸等帶動永久磁鐵轉(zhuǎn)動，在鋁碗上感應(yīng)出蝸流，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，鋁碗對抗盤形彈簧向永久磁鐵轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動，帶動指針同轉(zhuǎn)一個角度，因蝸流強弱與車速成正比，所以指針指示的速度也必與汽車的行駛速度成正比。里程表由蝸輪、蝸桿和計數(shù)輪組成的，其與汽車傳動軸間有定傳動比。汽車行駛時，軟軸驅(qū)動車速里程表的小軸，經(jīng)三對蝸輪、蝸桿帶動里程表的第一計數(shù)輪轉(zhuǎn)動。第一計數(shù)輪上的數(shù)字為1/10km，每兩個相臨的計數(shù)輪之間，又通過本身的齒和進(jìn)位計數(shù)輪的傳動齒輪，形成1：10的傳動比。這樣汽車行駛時，就可累計行駛里程。儀表的作用：儀表用來指示汽車運行以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，以便駕駛員隨時了解各系統(tǒng)的工作情況，保證汽車平安而可靠地行駛。5、除了常見的儀表外，現(xiàn)代汽車上還有哪些警示燈？要求：根據(jù)自己的所見所聞來描述儀表板上最根本的儀表和自己見過的報警燈形式，出現(xiàn)這些標(biāo)識時，駕駛員是這樣做的？報警燈作用：當(dāng)汽車或發(fā)動機的*一系統(tǒng)處于不良或特殊狀態(tài)時，突然發(fā)亮，以提醒駕駛員注意以便采取適當(dāng)措施，保證行車平安。6、例題講解：冷卻液溫度報警燈常亮？1)故障現(xiàn)象汽車在行駛過程中，發(fā)動機無論冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液報警燈常亮。2)故障原因①冷卻液溫度報警開關(guān)故障。②線路有搭鐵處。③貯液罐中冷卻液液面過低。④冷卻液液位開關(guān)故障。3)故障診斷與排除首先檢查發(fā)動機冷卻液溫度是否真的過高，及貯液罐液面是否過低。假設(shè)這些都正常，但仍然報警的話，可拔下貯液罐液位開關(guān)插頭，如果報警燈熄滅，說明故障在液位開關(guān)。如果報警燈仍然亮，接好液位開關(guān)插頭，拔下冷卻液溫度報警開關(guān)插頭，假設(shè)此時報警燈熄滅，說明故障在冷卻液溫度報警開關(guān)。反之，假設(shè)仍然亮，則說明線路有搭鐵處。三、課堂小結(jié)：1、汽車儀表板上常有哪些儀表和報警圖標(biāo)？2、根據(jù)你的觀察，汽車發(fā)動機啟動前哪些報警圖標(biāo)會閃現(xiàn)？發(fā)動機啟動后呢？四、板書：儀表盤轉(zhuǎn)速表、時速表等汽車儀表裝置儀表板各種報警燈隨著電子技術(shù)的開展，多功能、高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車上應(yīng)用五、課堂練習(xí)：1、現(xiàn)代汽車上常用數(shù)字式儀表，和通俗報警圖標(biāo)，它有哪些優(yōu)點？數(shù)字式儀表的優(yōu)點：〔1〕指示精度高?！?〕重復(fù)性好?！?〕分度均勻?！?〕響應(yīng)速度快、無抖動。〔5〕可靠性有根本改善。〔6〕產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和可靠性有根本保證。〔7〕通用性好。2、將以下圖標(biāo)和相應(yīng)含義連線車門未鎖車門未鎖電腦版正在工作駐車制動未解除機油壓力缺乏霧燈已開啟蓄電池充電指示遠(yuǎn)光燈開啟未系平安帶發(fā)動機水溫過高ABS制動啟用燃油箱燃油缺乏轉(zhuǎn)向燈開啟觀看視頻認(rèn)識汽車儀表板上的顯示變化，想象儀表裝置的形式和具體作用。思考、合作交流常見的有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、冷卻水溫表、時速表、電瓶充電燈、轉(zhuǎn)向指示燈和一些制動報警燈等常見的水溫表圖標(biāo)是一個溫度計的形式還有儀表指示形式根據(jù)溫度計的工作原理來解釋水溫表的指針隨車輛運行指示的變化情況變速器渦輪蝸桿的轉(zhuǎn)速與哪些因素有關(guān)？這些儀表的具體作用是什么"交流討論得出：常見的有蓄電池圖標(biāo)、制動器圖標(biāo)、燈光指示圖標(biāo)、制動器圖標(biāo)等。構(gòu)知識體系交流、總結(jié)這些報警燈的作用根據(jù)所學(xué)知識來解釋這一現(xiàn)象小組討論總結(jié)，把自己所見所想描述出來，互看法通過看視頻引入本節(jié)課的課題，汽車儀表的形式和作用，并為后面的儀表報警燈所指示的對象故障排除方法埋下伏筆。以上問題由淺入深，層層推進(jìn)，通過學(xué)生的觀察、合作交流，自然地形成了對汽車電氣裝置的工作過程和故障排除形成一條主線貫穿于全課程培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力觀察是科學(xué)探究的根本方法，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真觀察的習(xí)慣從簡單的問題引入，以便學(xué)生緊緊圍繞課題進(jìn)展探究，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求學(xué)動機，為后面的認(rèn)識打下根底加強學(xué)生對常見的儀表板上顯示的報警圖標(biāo)的認(rèn)識進(jìn)一步總結(jié)出出現(xiàn)這些圖標(biāo)時說明了什么，加強對學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力的培養(yǎng)到達(dá)學(xué)以致用的目的培養(yǎng)總結(jié)概括能力培養(yǎng)學(xué)生思考、總結(jié)的習(xí)慣對“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆〞的忠告要銘記。作為新世紀(jì)的好學(xué)者要有團隊合作意識和競爭意識，并能把自己的所思所想大膽表達(dá)出來和其他人分享再現(xiàn)知識六、板書設(shè)計〔見課件〕加深認(rèn)識和記憶便于理解和記憶課程名稱汽車電氣設(shè)備授課章節(jié)名稱汽車及其維修電動車窗、電動后視鏡及電動座椅授課方法講授授課時數(shù)2h教學(xué)目標(biāo)掌握電動車窗、電動后視鏡及電動座椅的工作原理主要教學(xué)容1電動車窗2電動后視鏡3電動座椅教學(xué)重點電動車窗、后視鏡和座椅的工作原理教學(xué)難點電動車窗、后視鏡和座椅的工作原理教具多媒體階段時間講課容組織方法及教具復(fù)習(xí)10min引入新課60min小結(jié)10min作業(yè)10min電動刮水器的工作原理？7.2電動車窗、電動后視鏡及電動座椅電動車窗、電動后視鏡及電動座椅的作用？一、電動車窗1.作用駕駛員操作時，可以用按鈕使四個車窗中的任意一個上升或下降，乘員只能使所在的車窗上升或下降。2.組成電動車窗主要由車窗升降器、電動機、繼電器、開關(guān)等組成。電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，可以控制門窗玻璃的上升或下降。3.類型車窗升降器主要有鋼絲滾筒式升降器、齒扇式升降器及齒條式升降器等。鋼絲滾筒式升降器因?qū)ЮK的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導(dǎo)繩，后一種是用塑料帶做為導(dǎo)繩。4.電動原理不同車型所采用的電動車窗的電機及其控制電路各不一樣。電機可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種?！?〕直接搭鐵式電機的一端直接搭鐵，電機部有兩組磁場線圈。通過接通不同的線圈，使電機的轉(zhuǎn)向不同，實現(xiàn)車窗的上升和下降動作〔2〕控制搭鐵式電動車窗的電機構(gòu)造簡單，開關(guān)和控制線路復(fù)雜一些，在實際當(dāng)中應(yīng)用較廣泛。二、電動后視鏡1．作用為了便于駕駛員調(diào)整后視鏡的角度，很多轎車安裝了電動后視鏡，駕駛員在行車時便可方便地對左右后視鏡的角度進(jìn)展隨時調(diào)節(jié)。2.組成電動后視鏡主要由調(diào)整開關(guān)、雙電動機、傳動和執(zhí)行機構(gòu)、外殼及連接件等組成。反射鏡的背后裝有兩套電動機和驅(qū)動器，可操縱反射鏡上下及左右轉(zhuǎn)動。通常上下方向的轉(zhuǎn)動用一個電動機控制，左右方向的轉(zhuǎn)動用另一個電動機控制。通過改變電動機的電流方向，就可完成對后視鏡的上下左右方向的調(diào)整。3.工作原理〔1〕桑塔納2000型轎車電動后視鏡控制電路三、電動座椅1.作用駕駛者通過鍵鈕操縱，既可以將座椅調(diào)整到最正確的位置上，使駕駛者獲得最好視野，得到易于操縱方向盤、踏板、變速桿等操縱件的便利，還可以獲得最舒適和最習(xí)慣的乘坐角度。2.組成：由座墊、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調(diào)節(jié)機構(gòu)等組成。其中調(diào)節(jié)機構(gòu)由控制器、可逆性直流電動機和傳動部件組成，是電動座椅中最復(fù)雜和最關(guān)鍵的局部，〔1〕電動機電動座椅多采用永磁式雙向直流電動機，一般有三個以上直流電動機，它們受控制器控制并分別驅(qū)動*個調(diào)整方向的傳動部件?！?〕傳動和執(zhí)行機構(gòu)傳動部件有蝸桿軸、蝸輪、齒軸和齒條等。它們的作用是把電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成座椅的上下、前后移動或靠背的傾斜擺動。蝸輪蝸桿機構(gòu)是其核心部件，它具有較大的傳動比且自鎖性能良好。3.工作原理調(diào)整時，蝸桿軸在電動機的驅(qū)動下，帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，從而將齒軸旋入或旋出，即座椅下降或上升。如果蝸輪又與齒條嚙合，蝸輪轉(zhuǎn)動將齒條移動，即令座椅前移或后移。電動車窗、電動后視鏡及電動座椅的工作原理課后習(xí)題提問引導(dǎo)式講授講授多媒體視頻教師總結(jié)"汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)"教學(xué)設(shè)計教師：何建輝班級：汽修15〔2〕科目："汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修"課題工程八：汽車空調(diào)系統(tǒng)——汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)課時1課時地點汽修15〔2〕時間2015年12月18日教具多媒體、白板教學(xué)容余熱式暖風(fēng)系統(tǒng)水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的組成與工作原理熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝位置氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的組成與工作原理2、獨立熱源式暖風(fēng)系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)1．了解汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的組成、類型及作用；2．掌握汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的組成及工作原理。教學(xué)重點1、水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的組成與工作原理；2、熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝位置。教學(xué)難點1、水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的組成與工作原理；2、獨立熱源式暖風(fēng)系統(tǒng)。課前準(zhǔn)備查閱汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的相關(guān)資料，制作PPT等。教學(xué)策略采取現(xiàn)代式教學(xué)策略，給學(xué)生提供教學(xué)目標(biāo)，組織、精化教學(xué)容。智力教學(xué)順序采取設(shè)置教學(xué)問題，引導(dǎo)學(xué)生對問題進(jìn)展探究。組織教學(xué)以集體教學(xué)的形式進(jìn)展，采用講授教學(xué)法、案例教學(xué)法、合作學(xué)習(xí)法等多種微觀教學(xué)法有機的結(jié)合起來，鼓勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)和探究，掌握本課的知識點，到達(dá)教學(xué)目標(biāo)。教學(xué)過程新課導(dǎo)入〔時間3分鐘左右〕教師活動：先跟學(xué)生復(fù)習(xí)上節(jié)課講的容。然后引入我們本節(jié)課將要講的容。同學(xué)們肯定都聽說過汽車空調(diào)吧，提問學(xué)生是否都知道汽車空調(diào)，有沒有人知道他的功用呢？學(xué)生活動：讓學(xué)生進(jìn)展答復(fù)?；顒右鈭D：引入生活的實際感受過的事例，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。汽車空調(diào)是指對汽車駕駛室和車廂的空氣進(jìn)展調(diào)節(jié)，使之在溫度、濕度、流速和干凈度上能滿足人體舒適的需要。汽車空調(diào)給車乘員創(chuàng)造舒適環(huán)境，減少疲勞，提高行車平安性，進(jìn)而增加駕駛里程，提高運輸效率。但今天我們主要講的是汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)。特別是在冬天，當(dāng)我們坐車的時候，我們經(jīng)常用到它。講授新課〔時間25~32分鐘〕教師活動：把標(biāo)題寫在白板上“汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)〞。先跟學(xué)生說明我們的學(xué)