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文檔簡介
涵洞冬期施工方案編制闡明編制根據(jù)哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ-6標施工圖;哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ-6標施工合同文獻;我單位數(shù)年從事鐵路、公路、地鐵等工程的施工經(jīng)驗;根據(jù)黑龍江省哈爾濱地區(qū)氣象信息、氣候狀況。《鐵路混凝土工程施工技術指南》(鐵建設【】241號)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收原則》(TB10424-)編制原則嚴格執(zhí)行國家及中國鐵路總公司的制訂有關冬季施工的法律、法規(guī)和各項管理條例,并做到模范遵法、文明施工。根據(jù)本標段總體施工進度計劃安排,針對要進行冬季施工的項目采用有效的防護方法。以成熟的施工技術、嚴密的冬防方法及先進的機械設備,確保涵洞冬季施工的質(zhì)量、安全,按期為業(yè)主提供一種優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。工程概況本標段起訖里程為DIK224+785.02~DIK275+013.44,位于哈爾濱市依蘭縣,全長50.32正線公里,其中:橋梁17256.45延長米(特大橋15047.56延長米/11座、大橋2127.97延長米/9座、中橋80.92延長米/1座)、框構小橋1165.12頂平米/3座;涵洞100座(蓋板箱涵43座、框架涵57座);隧道2座/2.245km;路基30.819km,區(qū)間土石方532.6萬方,站場土石方填方301.5萬方;制架T梁1532單線孔3064片(本標段938單線孔,7標594單線孔)。本標段設達連河站、依蘭站2個車站,項目總投資23.93億元。冬施準備(一)冬施時間當晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫平均值或本地時間6時、14時及21時室外氣溫平均值)持續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時,混凝土施工按照冬季施工規(guī)定規(guī)定施工,根據(jù)氣象資料本地區(qū)11月至第二年2月屬于冬季施工季節(jié)(根據(jù)氣候狀況進行調(diào)節(jié)),為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,確保工程施工質(zhì)量及工程進度,針對我項目部工程進展狀況,按照有關規(guī)范規(guī)定及技術規(guī)定,制訂冬季施工方法。(二)冬施范疇為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,確保工程施工質(zhì)量及工程進度,針對我項目部工程狀況,按照有關規(guī)范規(guī)定及技術規(guī)定對DIK232+232.31-11.31m框構小橋,DIK231+173.5,DIK232+115.6、DIK234+551.47、DIK234+966.4、DIK252+602、DIK257+690.89涵洞混凝土與砌體工程制訂冬季施工方法。(三)材料準備物資部門按現(xiàn)場需要以及材料計劃貫徹進場材料,冬施期間所需要使用的保溫材料要在工序開工前準備就緒。1、提前購進有質(zhì)量認證并經(jīng)檢測合格的防凍劑、早強劑(指定廠家)、鋼管、草袋、草簾及棉被、塑料薄膜、施工及取暖用煤等物資。2、安排實驗人員到砼拌合站現(xiàn)場負責監(jiān)督冬季施工混凝土及外加劑的摻配、實驗、施工配合比控制工作。3、職工宿舍和辦公室的采暖設施及設備。(四)機械準備施工前對機械設備全方面進行一次檢查,機械車輛更換低溫燃料、油料及添加防凍液,在冰雪天車輛安裝防滑鏈等方法;對機械傳動部位要及時檢查,如有缺點,及時維修、調(diào)節(jié);修建保溫車庫、設備庫。附表-冬季施工機械設備配備四、冬施方法為了確保工程質(zhì)量達成承諾的原則及在冬施期間安全、質(zhì)量滿足施工規(guī)范規(guī)定;進度滿足施工進度計劃規(guī)定,在冬施期間,除了按照實施性施工組織設計方案施工外,在施工過程中擬采用以下加強方法:鋼筋工程冬施期間的鋼筋加工安排在鋼筋加工廠內(nèi)進行,鋼筋廠采用火爐、火墻取暖,確保棚內(nèi)溫度在0攝氏度以上,頂棚安裝引風機引排電焊產(chǎn)生的煙氣。1、從事電弧焊施工的焊工必須持證上崗,電弧焊施工須按國標GB9488有關規(guī)定執(zhí)行;在每批鋼筋正式焊接之前,必須進行相似條件下的焊接性能實驗,合格后方可正式生產(chǎn)。2、鋼筋原材料、成品和半成品堆放應注意比地面墊高150mm,上面覆蓋五彩布或塑料布,避免鋼筋生銹,保持鋼筋清潔。3、在環(huán)境環(huán)境低于-5℃的條件下宜采用多層控溫施焊工藝,與常溫焊接相比宜增大焊接電流,減低焊接速度,既要避免焊后冷卻速度過快,也要避免接頭過熱。焊接過程中采用“回火焊道施焊法”,即最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4~6mm,以消除或減少前層焊道及過熱區(qū)的淬硬組織,以改善接頭的性能。焊接后應及時清渣,焊縫表面應光滑,焊縫余高應平緩過渡,弧坑應飽滿;當環(huán)境溫度低于-20℃時不適宜進行施焊作業(yè)。4、鋼筋焊接頭或焊接制品要分批進行質(zhì)量檢查和驗收,涉及外觀檢查和機械性能(拉伸、抗剪、彎曲實驗),試件每批三個接頭,每批次以200個同類接頭為一批。(二)砼工程1、混凝土的拌和及運輸:—冬季根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場施工條件,主體混凝土為拌和站生產(chǎn),拌和站采用全封閉保溫方法。制拌過程均在棚內(nèi)完畢,棚內(nèi)溫度保持在10攝氏度以上。拌好的混凝土料從拌和站通過混凝土運輸車送至現(xiàn)場,運輸過程中對車輛進行覆蓋保溫。拌制前對各項材料溫度進行測定,當各項材料溫度能夠滿足混凝土拌和所需溫度時,方可開盤拌料;當材料原有溫度不能滿足需要時,考慮在現(xiàn)場加設加熱設備對集料自然預熱,確保拌和出料溫度滿足施工規(guī)定。拌和投料次序:熱水沖洗攪拌機、骨料投放、熱水攪拌,水溫減少到40。C左右時,再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定時間,要絕對避免水泥假凝,攪拌時間較常溫延長50%。出料時,檢查出機溫度不得低于10。C,否則,需對拌和料進行再次加熱或調(diào)節(jié)集料溫度。混凝土運輸采用混凝土罐車,運到輸送泵內(nèi),經(jīng)泵管將砼送到作業(yè)面。混凝土罐上包裹保溫材料,減少運輸過程中熱量損失?;炷恋浆F(xiàn)場出機溫度不適宜低于10。C,入模溫度不得低于5。C。2、有關的熱工計算C40混凝土計算參考配合比:mc=440Kg/m3,mW=147Kg/m3,mS=764Kg/m3,mG=1056Kg/m3,mDe=4.972Kg/m3(mc為膠凝材料質(zhì)量,mW為用水量,mS為砂用量,mG為石子用量,mDe為減水劑用量)。假定施工區(qū)冬期外界溫度-10℃,混凝土入模溫度按規(guī)定不低于10℃,混凝土運輸攪拌站后0.5小時達成現(xiàn)場直接泵送混凝土。2.1計算混凝土拌合物溫度假設水加熱至60℃,砂石料5℃,水泥、粉煤灰5℃,根據(jù)配合比每m3混凝土用水泥、水、砂、碎石用量分別為mc、mw、ms、mg。假定砂子含水量Ps=1%,石子Pg=0.5%,根據(jù)公式:TO=[0.9(mCTC+mSTS+mgTg)+4.2TW(mW-PSmS-Pgmg)+C1(PSmSTS+PgmgTg)-C2(PSmS+Pgmg)]/[4.2mW+0.9(mC+mS+mg)]=16.7℃mw、mc、ms、mg——水、水泥、砂、碎石的用量(kg)Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的溫度(℃)Ps、Pg——砂、石的含水率C1、C2——水的比熱容(KJ/kg.k)及溶解熱(KJ/kg)當骨料溫度>0℃時,C1=4.2,C2=0≤0℃時,C1=2.1,C2=3352.2混凝土拌合物出機溫度根據(jù)以上計算?。?=16.7℃由公式T1=T0-0.16(T0-Tb)=14.8℃T0——拌和物溫度Tb——拌和機棚內(nèi)溫度,取5℃2.3混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕仓r的入模溫度
T2=T1-(at1+0.032n)(T1-Ta)=10.3℃a——溫度損失系數(shù),采用損失系數(shù)為0.25t1——運輸?shù)綕仓尚蜁r間,?。?6小時n——拌合物運轉次數(shù),取n=1T1——拌合物出機溫度T2——混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕仓r的入模溫度(℃)Ta——運輸時環(huán)境溫度,?。?0℃混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕仓r的入模溫度為10.3℃3、混凝土溫度控制冬季施工的測溫范疇:大氣溫度,水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度,砼或砂漿棚室內(nèi)溫度,砼或砂漿出罐溫度、入模溫度,砼入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等。
冬季施工測溫控制人員分工:實驗室負責原材料(水泥、水、砂子、石子等)、砼出倉及入模時溫度監(jiān)控,負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項領導工作,每天要看測溫統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)異常及時采用方法并報告有關領導及技術負責人;現(xiàn)場技術員負責整個工序中養(yǎng)護過程中溫度控制,每日查詢測溫、保溫、供熱的狀況和存在的問題,及時向主管領導報告并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬施疑難問題;項目部安質(zhì)部及冬施領導小組負責總體工程溫度抽查監(jiān)控。對冬季施工部位均進行溫度控制統(tǒng)計,各工序部位應設立專職人員進行測溫統(tǒng)計,按照設計及規(guī)范規(guī)定部位安裝測溫元件。測溫人員每天應定時進行監(jiān)測每隔2小時進行測溫統(tǒng)計一次,統(tǒng)計應真實、精確。砼養(yǎng)護溫度4MPa前,晝夜12次每2h一次(根據(jù)澆筑砼時間)。4MPa后,晝夜4次每6h一次。大氣溫度晝夜4次2:00、8:00、14:00、20:00各一次。工作環(huán)境溫度水泥、水、砂、石溫度,砼出罐溫度,砼入模溫度每晝夜3次每工作班2次7:00、15:00、21:00各一次。上、下午開盤各一次現(xiàn)場測溫結束時間。砼達成臨界強度,且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超出5℃/h。4、試塊制備在砼施工過程中,要在澆筑地點隨機取樣制作試件,每次取樣應同時制作4組試件,同時進行原則養(yǎng)護與同體養(yǎng)護。按規(guī)范應較常溫最少多留置2組同條件養(yǎng)護試件,一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度,另一組用作檢查28d的強度,砼試塊應在澆筑現(xiàn)場用澆筑構造的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內(nèi)擺放,解凍后再進行試壓,停放時間需4-12h。防水卷材鋪貼應盡量在溫度高的中午施工,施工時將粘結劑用水加熱到60℃,加熱辦法可采用電加熱棒;纖維混凝土溫度應不低于5℃,保溫時間控制在16~20小時。無收縮自流平高強度砂漿冬季施工采用低溫規(guī)格,每個支座砂漿灌注完畢后,立刻用棉被進行覆蓋,直至強度達成20MPa。5、混凝土的保溫養(yǎng)護施工完畢的混凝土面需要覆蓋棉被,根據(jù)溫度擬定覆蓋厚度,確保混凝土面溫度。必要時,燃燒煤爐,以提高保溫效果。6、混凝土質(zhì)量檢查冬期施工的混凝土,除按有關規(guī)定進行質(zhì)量檢查與控制外,實驗室還要對混凝土硬化過程中的混凝土溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)生期限等進行控制、檢查和測量。6.1測水、外加劑溶液和骨料的加熱溫度及加入攪拌時的溫度。6.2測混凝土出機溫度和澆筑時溫度,每個班最少檢測4次。6.3混凝土試塊增加最少兩組同條件試塊,分別用于檢查受凍前的混凝土強度和轉入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。(三)拌和站保溫方法由于本工程地處黑龍江省哈爾濱地區(qū),冬季嚴寒漫長,根據(jù)工期規(guī)定,冬季除避開最冷月份正常施工。砼攪拌采用以下方法:搭設保溫廠房砼拌合站重要設在廠房內(nèi),廠房頂采用鋼骨架,圍墻內(nèi)設鋼管骨架,圍墻、頂棚采用彩鋼板構造。底部基礎用混凝土構造,廠房面積為1200m2左右,凈高為8.5m。2、加熱水拌和用水取用拌和站的水池內(nèi)用水,水池采用加熱管加熱,在水池內(nèi)安裝加熱管,加熱管數(shù)量根據(jù)蓄水量而定。(四)質(zhì)量確保方法各分項工程施工前,施工員應對施工人員進行技術交底,使施工人員提高對冬季施工的認識,在現(xiàn)場施工中嚴格按照技術交底施工。嚴格控制混凝土拆模時間,對混凝土試塊加強管理,試塊強度達成設計強度后,進行拆模作業(yè)。內(nèi)模和端模拆除后,立刻用棚布或氈布將端頭覆蓋。準備冬期施工保溫材料和混凝土、砂漿早強抗凍外加劑、取暖加熱燃料等。組織冬季施工培訓,提高施工人員冬季施工意識,建立有效的冬季施工各項規(guī)章、責任和值班制度。施工現(xiàn)場安排專人負責與本地氣象部門的聯(lián)系,測試數(shù)據(jù)做到真實可靠。外加劑的寄存、配備與摻和安排專人負責,并認真做好統(tǒng)計。冬季施工混凝土的攪拌時間比常溫時延長50%。外加劑的摻量嚴格按設計進行控制。確保機械動力設備正常運轉,加強施工機械冬季保養(yǎng),對加水、加油潤滑等部件,要勤檢查、勤更換,冬季施工要避免水箱、水泵、管道積水凍害,確保施工機械正常運轉。未投入運行的機械動力設備,要排空積水,進行標記,避免凍害。五、施工安全與消防安全(一)施工安全1、安全教育開展冬季施工安全宣傳教育,是各級領導和廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性、必然性,懂得安全生產(chǎn)的科學知識,牢固樹立“安全高于一切,責任重于泰山”的思想,自覺恪守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度,提高全體職工的安全意識和自保、互保能力。2、安全檢查(1)每項工程施工前,對投入的機電設備和施工設施進行全方面的安全檢查,未經(jīng)有關部門驗收的不準使用。(2)項目部對生產(chǎn)中的安全工作,組織定時和不定時檢查。定時檢查,經(jīng)理部每旬組織一次;工區(qū)每七天組織一次。(3)加強安全生產(chǎn)的組織領導,每次定時的安全生產(chǎn)檢查,領導干部必須親自掛帥,并由有關人員構成檢查領導小組,針對安全生產(chǎn)中存在的實際問題制訂具體計劃,提出明確的目的和規(guī)定,充足做好宣傳動員工作,有計劃、有環(huán)節(jié)、有重點地進行檢查。(4)安全生產(chǎn)檢查時做到自檢與互查結合,上下結合的辦法,堅持橫向到邊、豎向終究,不留死角,做到邊檢查、邊整治,條條有著落,件件有交待。(5)針對施工專業(yè)性的特點還要進行專業(yè)性安全檢查和整治。3、安全保護(1)冬季施工,為施工人員配發(fā)防滑靴,及時去除冰雪,確保人員設備安全;(2)施工中接觸熱水要避免燙傷。(3)避免工人在施工中凍傷,做好在室外工作時的保溫保暖。4、安全用電(1)室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊,并安裝漏電保護裝置;(2)各類電器開關和設備的金屬外殼,均應設接地或接零保護;(3)防火、防雨配電箱內(nèi)不得存入雜物,并且要設門加鎖,專人管理;(4)移動的電氣設備的拱電線路使用橡膠電纜,穿過場內(nèi)行車道時。穿管埋地敷設,破損電纜不得使用:(5)檢修電氣設備時必須停電作業(yè),電源箱或開關握柄上掛“有人操作,嚴禁合閘”的警示牌并設專人看守,必須帶電作業(yè)時要經(jīng)有關部門同意;(6)現(xiàn)場架設的電力線路,不得使用裸導線。臨時敷設的電線路,必須安設絕緣支撐物,不準懸掛于鋼筋模板和腳手架上;5、機械安全(1)駕駛室或操作室應保持整潔,嚴禁寄存易燃、易報爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉;(2)多個機械有專人負責維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對機械的核心部位進行檢查,防止機械故障及機械傷害的發(fā)生,嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)等作業(yè);(3)定時組織機電設備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調(diào)查解決,制訂防備方法,避免機械事故的放生。(二)消防安全貫徹“以防為主,防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制,貫徹責任,確保施工安全。具體方法以下:工地建立防火責任制,職責明確。按規(guī)定設專職防火干部和專職消防員。按規(guī)定建立義務消防隊,有專人負責,定出教育培訓計劃和管理方法。3、重點部位(暖棚、隧道內(nèi)、危險倉庫、油漆間、油庫、木工間等)必須建立有關規(guī)定,有專人負責,貫徹責任。按規(guī)定設立警告標志,配備對應的消防器材。4、建立動用明火審批制,按規(guī)定分級別,明確審批手續(xù),并有監(jiān)護方法。5、非重點倉庫及宿舍,明確明火手續(xù),并有監(jiān)護方法。6、酸堿泡沫滅火器有專人維修、保養(yǎng),定時調(diào)換藥劑,標明換藥時間,確保滅火器效能正常。7、對生產(chǎn)區(qū)或生活區(qū)火爐、鍋爐等明火設備必須有專人24小時看守值班。避免火災及防止
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