裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告（10篇）

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告（精選10篇）裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告1

隨著社會(huì)的快速進(jìn)展，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的高校生的要求越來(lái)越高，對(duì)于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開(kāi)展了頂崗活動(dòng)。從找工作到找到工作到工作的過(guò)程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了很多學(xué)問(wèn)，到許多，信任此次經(jīng)受對(duì)我而言是一筆珍貴的財(cái)寶。頂崗實(shí)習(xí)的生活是布滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。由于實(shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做預(yù)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位?，F(xiàn)在正在進(jìn)行的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說(shuō)是我高校三年來(lái)最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是由于剛踏上工作崗位，有許多方面不能很快適應(yīng)；而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，我學(xué)到了在校內(nèi)無(wú)法學(xué)到的學(xué)問(wèn)和技能，更提高了自己各方面的素養(yǎng)，特殊是專(zhuān)業(yè)發(fā)面的學(xué)問(wèn)。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我肯定的工作閱歷。為將來(lái)謀求一份好職業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我真正明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論學(xué)問(wèn)于現(xiàn)實(shí)生活，學(xué)習(xí)了理論后沒(méi)有應(yīng)用于實(shí)際中，那就等于沒(méi)有學(xué)，再好的理論學(xué)問(wèn)沒(méi)有應(yīng)用于實(shí)際，只能是紙上談兵，所以要付諸實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)，再辛苦也是值得的?，F(xiàn)在我為期五個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在這五個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，受益匪淺。我在公司主要是負(fù)責(zé)車(chē)間技術(shù)主管工作，學(xué)到的學(xué)問(wèn)不少，那現(xiàn)在我將就對(duì)這五個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作總結(jié)。

一、概述

頂崗實(shí)習(xí)是我們高校期間的最重要的一門(mén)課程，通過(guò)實(shí)習(xí)我深刻地到了社會(huì)與校內(nèi)的區(qū)分。通過(guò)在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了作為一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，熬煉自身各方面力量，進(jìn)而逐步融入社會(huì)，開(kāi)頭從校內(nèi)生活進(jìn)入社會(huì)生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從同學(xué)族到上班族的過(guò)渡，為徹底成為一名社會(huì)人打好了基礎(chǔ)。爭(zhēng)取做好社會(huì)的一份子，為建設(shè)社會(huì)盡一份力氣。

保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司成立于20xx年5月，是長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2.8tc.gw2.8tci.gw2.5tci柴油機(jī)和gw491qe汽油機(jī)。產(chǎn)品除搭載長(zhǎng)城系列汽車(chē)外，還為廈門(mén)金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車(chē)廠配套，目前年生產(chǎn)力量20萬(wàn)臺(tái)。20xx年始，公司為擴(kuò)大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動(dòng)權(quán)，投資近3億元進(jìn)行了二、三期擴(kuò)建，項(xiàng)目主要包括6萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車(chē)間和鑄造車(chē)間、技術(shù)中心、試驗(yàn)室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗(yàn)室投資5000萬(wàn)元引進(jìn)奧地利avl公司及國(guó)內(nèi)先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件性能試驗(yàn)、牢靠性試驗(yàn)、氣道試驗(yàn)、整車(chē)排放試驗(yàn)；精密測(cè)量室投資近2000萬(wàn)元，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機(jī)質(zhì)量。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)檢車(chē)與修理，來(lái)長(zhǎng)城工作還算是對(duì)口，公司主要生產(chǎn)的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，正是高校里所學(xué)的課程，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的，但公司有規(guī)定來(lái)這工作必需從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被安排到了生產(chǎn)車(chē)間，幸運(yùn)的是我被分到了車(chē)間技術(shù)組，成為了車(chē)間的一名技術(shù)員。

我被安排到裝配車(chē)間后，首先要接受平安學(xué)問(wèn)的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度，給缸體打號(hào)刻字、給缸體噴漆，最終把缸體和清洗好的零部件送到總裝車(chē)間。

總裝，總裝車(chē)間是無(wú)塵車(chē)間。分四個(gè)組，四個(gè)組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋；二組主要裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等；三組主要裝配飛輪、壓盤(pán)、凸輪軸、正時(shí)鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等；四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器、皮帶、燃油安排器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機(jī)磨試8分鐘，柴油機(jī)磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問(wèn)題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫(kù)。

剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很生疏但又很新穎，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著，其中的力氣吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生奇怪???，原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的啊。經(jīng)過(guò)平安教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門(mén)，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好。詳細(xì)說(shuō)來(lái)汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目，柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問(wèn)題，將不良品準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)然后準(zhǔn)時(shí)處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的初期管理我最終把握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問(wèn)題，最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，我為此感到很驕傲。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員，車(chē)間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時(shí)起至今我始終幫助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問(wèn)題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來(lái)越大，不僅要管理車(chē)間的品質(zhì)門(mén)的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的熬煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通力量有了很大的進(jìn)步，隨之工作壓力漸漸減小，信念不斷增加。

三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

從同學(xué)到實(shí)習(xí)工，短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅是在專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，要用進(jìn)展的眼光看問(wèn)題，不斷提高思想熟悉，完善自己。近兩個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)：

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不行以忽視真誠(chéng)的力氣。第一天到公司時(shí)，心里不行避開(kāi)有些懷疑：應(yīng)當(dāng)去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得，一些東西被我們忽視了，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)伴侶的敬重關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)懷。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們溝通溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠(chéng)，換得了他們的信任。

其次是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)力量，不清晰你會(huì)做那些工作，不清晰你想了解的學(xué)問(wèn)，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不行缺少的鑰匙。

第三是激情與急躁：要有激情，急躁的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與急躁是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素養(yǎng)，基本的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候常常有同事都會(huì)告知我，做事應(yīng)當(dāng)仔細(xì)負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)！

第五是講究條理：假如你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過(guò)在保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺(jué)到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些學(xué)問(wèn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的高校生往往會(huì)覺(jué)得畢業(yè)了，告辭了校內(nèi)生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，我才發(fā)覺(jué)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些學(xué)問(wèn)，學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開(kāi)頭。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)，我們就將被淘汰。

我熟悉到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì)上沒(méi)有人會(huì)包涵我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的閱歷。

四、不足與努力方向

通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的閱歷還是欠缺許多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有許多許多，在處理問(wèn)題的'時(shí)候，感覺(jué)自己還是不夠沉穩(wěn)，因?qū)W問(wèn)面的狹窄，限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)狀況。我感覺(jué)自己對(duì)于學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)太表面化了，沒(méi)有深化的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒(méi)有結(jié)合起來(lái)，學(xué)問(wèn)只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)校可以在專(zhuān)業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下詳細(xì)工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最終，盼望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì)培育更多的人才。實(shí)習(xí)是高校進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的熬煉機(jī)會(huì)，也是高校生到從業(yè)者一個(gè)特別好的過(guò)度階段，更是高校生培育自身工作力量的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的高校生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中把握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培育好工作力量，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格根據(jù)廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，仔細(xì)研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培育工作力量，提高自身素養(yǎng)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的圓滿與不足，在連續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求：

（1）連續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭(zhēng)先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；

（2）要多問(wèn)，多看，多聽(tīng)，多想，多動(dòng)手，多記錄。面對(duì)不會(huì)的問(wèn)題要從根本上弄明白，弄清晰，要常常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教，多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)什么，學(xué)習(xí)的大局觀和整體觀，

（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的學(xué)問(wèn)，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，做到了然于胸，不斷提高自己。連續(xù)鞏固現(xiàn)有的成果，對(duì)已經(jīng)學(xué)到的學(xué)問(wèn)要常常性的復(fù)習(xí)回顧。

（4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教育下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對(duì)將來(lái)的工作有了新的熟悉，在行動(dòng)上使我對(duì)將來(lái)人生有了新的規(guī)劃。

（5）注意聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。

（6）是喜愛(ài)實(shí)習(xí)崗位，樂(lè)觀擔(dān)當(dāng)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率?！皭?ài)崗才能敬業(yè)”，喜愛(ài)實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我努力培育自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱忱，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)學(xué)問(wèn)，樂(lè)觀擔(dān)當(dāng)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對(duì)崗位技能學(xué)問(wèn)做到“懂，會(huì)，做”。

我明白，我的工作剛剛開(kāi)頭，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也信任自己肯定會(huì)以更加飽滿的熱忱和決心投入到將來(lái)的工作當(dāng)中去，信任自己肯定能交出更加滿足的答卷，信任自己肯定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來(lái)之不易，工作的經(jīng)受也來(lái)之不易，也信任此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告2

一、實(shí)習(xí)目的

任何一件家具都是由一些零件和部件接合而成的。根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣和有關(guān)的技術(shù)要求，使用肯定的工具或機(jī)械設(shè)備，將零件接合成部件或?qū)⒘悴考雍铣蔀橹破返倪^(guò)程，稱(chēng)為裝配。裝配包括零件裝配和總裝配。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

今日在品保部門(mén)的陸冬妹的指導(dǎo)下在裝配車(chē)間實(shí)習(xí)，首先熟悉了裝配車(chē)間的主管高峰，以后的工作中需要常常的合作。

裝配車(chē)間基本都是先裝配后涂漆，少部分桌腿部件在油漆車(chē)間涂裝后再進(jìn)行裝配。加工手法為半手工半機(jī)械裝配，機(jī)械裝配的設(shè)備包括床組組裝臺(tái)（氣壓組合作業(yè)），油壓組裝機(jī)等。

㈠裝配流程:

來(lái)料組裝修補(bǔ)（雕刻修補(bǔ)）噴漆（抽斗部分的底漆等）安裝五金件砂光（手砂）破壞處理（部分產(chǎn)品的仿古處理）檢修成品。其中砂光一般為手工砂光，使用圓盤(pán)砂或者三角砂；破壞處理針對(duì)部分仿古產(chǎn)品，現(xiàn)代家具則要求外露面肯定光滑；檢修中發(fā)覺(jué)不能處理的狀況則送到老師傅那里人工修補(bǔ)。

㈡餐椅組裝：

來(lái)料組裝包帶緊固砂光修補(bǔ)成品

餐椅組裝過(guò)程中背框手工組裝，使用木榫，扁榫固定，以及AB膠水，根據(jù)1:1的比例混合而成組裝完成使用包帶緊固，在養(yǎng)生房其次天即可打開(kāi)包帶。

餐椅的底框則需要油壓組裝機(jī)來(lái)進(jìn)行組裝，保證產(chǎn)品的穩(wěn)固性，使用螺釘，馬釘?shù)冗B接。這一部分不需要包帶緊固。

砂光一般是手工砂光，使用圓盤(pán)砂和三角砂。

餐椅的檢測(cè)一般觀看產(chǎn)品是否對(duì)稱(chēng)，這是餐椅品檢的主要步驟，其次是餐椅的外露部分是否光滑無(wú)瑕疵，第三主要是砂光是否有不到位的地方。

㈢床類(lèi)，餐臺(tái)組裝

餐桌在裝配車(chē)間主要是面板的組裝，桌腿在油漆車(chē)間組裝。面板的連接方式有臺(tái)椏，連接木，連榫，馬釘。組裝后還需要雕刻修補(bǔ)，砂光等步驟。餐桌的面板砂光需要留意不能有砂漏，大面積的砂穿，使用螺絲的地方需要留意不能有出釘現(xiàn)象。

床的裝配關(guān)鍵問(wèn)題比較容發(fā)覺(jué)，假如結(jié)構(gòu)上有問(wèn)題則床架安裝上去會(huì)有明顯的偏差，所以問(wèn)題發(fā)覺(jué)的比較早。其他簡(jiǎn)單消失的問(wèn)題有砂光不良，外露不同意等問(wèn)題。

床組組合臺(tái)是床安裝的重要設(shè)備，操作要領(lǐng)有：

①確定模具靠點(diǎn)是否堅(jiān)固

②勻稱(chēng)涂抹物料

③物料放于機(jī)器上加壓密合

④密合后包帶打緊，防止松動(dòng)

鎖在連接木上打直釘

密合后將溢出的膠水擦拭潔凈使用環(huán)氧膠，比例1:1壓力5~6kg/cm3

㈣柜類(lèi)家具裝配

部件裝配旁板與頂板面板的裝配安裝背板安裝柜體與腳架安裝門(mén)安裝拉手砂光修復(fù)

柜類(lèi)家具零部件包括兩側(cè)板，前后柜，背板，底柜，抽斗，腳架等。裝配過(guò)程中會(huì)在底部加裝墊塊，防止損傷。（有門(mén)的柜子背板在包裝車(chē)間組裝）。在柜類(lèi)的質(zhì)檢中，要求門(mén)縫的大小維持在2mm，一般狀況下測(cè)量工具的范圍在1.5~2.5mm，抽屜要求對(duì)稱(chēng)，抽拉順暢，外露部分保持良好，需要打孔的地方要求孔深精確?????，側(cè)板的.孔位要求平行，不能消失出釘現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)手砂線處理之后部分產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)皮壞處理，有蟲(chóng)孔，刮痕等。仿古處理后還需要再做一次檢驗(yàn)，有問(wèn)題的還需要修補(bǔ)。

㈤品質(zhì)缺點(diǎn)

品檢過(guò)程中消失的問(wèn)題主要有：不對(duì)稱(chēng)，外露部分有瑕疵，孔深不正確，對(duì)稱(chēng)孔位不平行，導(dǎo)角不光滑，面板有開(kāi)裂，出釘現(xiàn)象，砂露砂穿現(xiàn)象。

三、實(shí)習(xí)心得

今日在裝配車(chē)間實(shí)習(xí)，了解到裝配是家具制造重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，可以說(shuō)是一個(gè)承前啟后的環(huán)節(jié)，機(jī)加工生產(chǎn)出的零部件在這里得到檢驗(yàn)，裝配完成后只要在油漆環(huán)節(jié)不出問(wèn)題一件產(chǎn)品基本就完成了。裝配車(chē)間手工裝配環(huán)節(jié)比較多，所以對(duì)員工的技能要求比較高，同時(shí)手工裝配的不確定性，所以消失問(wèn)題的狀況也比較多，對(duì)品保人員的要求也提高了，只有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，才能確保裝配的順當(dāng)進(jìn)行。

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告3

為了把握通用量檢具的使用方法；依據(jù)裝配車(chē)間的實(shí)際裝配狀況，把握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì)，總成出廠的檢測(cè)，我來(lái)到了xx公司的裝配車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)經(jīng)受

在裝配車(chē)間，員工在裝配線上把各個(gè)零部件奇妙裝配在一起，組裝成汽車(chē)變速器。變速器是汽車(chē)組成不行或缺的一個(gè)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)過(guò)離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個(gè)作用：

1、轉(zhuǎn)變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，滿意汽車(chē)在不憐憫況下行駛要求；

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的狀況下，使汽車(chē)能倒退行駛；

3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

它主要是齒輪和軸組成，通過(guò)不同齒輪組構(gòu)成，通過(guò)切換不同的齒輪組，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為安排動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必需有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒輪。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過(guò)來(lái)動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果。

實(shí)習(xí)期間，員工正在裝配手動(dòng)變速箱。我從裝配流水線按流程走下來(lái)，在離殼部裝工位上我發(fā)覺(jué)壓入工裝可以伸縮，把那個(gè)工裝拆開(kāi)了，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖擺的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷(xiāo)，主掌握軸處的線性軸承，襯套，油封，機(jī)油導(dǎo)管等都是過(guò)盈協(xié)作，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器安排動(dòng)力，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過(guò)盈協(xié)作，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過(guò)盈量減小，殼體的.錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過(guò)渡協(xié)作，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過(guò)盈協(xié)作，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤(pán)的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多，三、四、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過(guò)渡協(xié)作，師父教導(dǎo)我去查找弦齒厚，我對(duì)比了那兩對(duì)協(xié)作尺寸進(jìn)行驗(yàn)證，在熱后車(chē)間有批三檔從動(dòng)齒輪，內(nèi)花鍵過(guò)大，緣由是員工拉花鍵第一次拉小，重拉后m值偏大，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要臨時(shí)隔開(kāi)，依據(jù)實(shí)際裝配狀況評(píng)估，再實(shí)行相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對(duì)齊，變速箱工作時(shí)，齒輪油流淌潤(rùn)滑和均衡溫度。

換擋滑軌分組件和掌握軸的部裝。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng)，掌握軸組件零件不能漏裝?，F(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開(kāi)裂等，長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落，撥叉斷裂，裝配時(shí)要檢查零件形狀。總裝軸類(lèi)部件，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀看倒檔各部位是否裝配到位，有無(wú)卡滯現(xiàn)象。這個(gè)工位工作量比較繁重，流水線上常常有零部件堆壓在這，影響裝配速度，建議該工序任務(wù)重新合理安排，把惰輪和惰輪軸組裝，螺紋涂膠等部分操作前移。

總裝變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結(jié)合面無(wú)毛刺，劃痕等，涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞，打入定位銷(xiāo)，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體，交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓，逐序緊固?？傃b掌握機(jī)構(gòu)，掌握殼風(fēng)光涂適量密封膠，撥動(dòng)撥塊掛空擋，沿著定位銷(xiāo)壓入變速器殼體側(cè)面，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個(gè)孔是通孔，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件。

氣密性檢測(cè)，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái)，小頭可以套入油封，大頭通不過(guò)油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤(rùn)滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修；合格產(chǎn)品加入肯定量的齒輪油后壓入油封愛(ài)護(hù)套，進(jìn)入試驗(yàn)臺(tái)架。

臺(tái)架試驗(yàn)，主要是檢測(cè)各檔換檔手感，噪音，倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)插頭，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次，實(shí)際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才牢靠。變速器總成，行車(chē)吊起合格品放在油箱上部，松開(kāi)油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷(xiāo)等小零件，安裝離合器分別缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分別撥叉組件，分別軸承等。我觀看了齒輪油，機(jī)油油箱里有許多雜質(zhì)，循環(huán)使用中的過(guò)濾網(wǎng)不能完全過(guò)濾掉雜質(zhì)，進(jìn)入減速箱后，對(duì)齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持潔凈，定期清理過(guò)濾網(wǎng)上的雜物，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油。

后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和修理。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修，5/r檔換擋不敏捷，換擋噪音大等狀況比較常見(jiàn)，拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋，進(jìn)一步確定詳細(xì)有哪些問(wèn)題，熟識(shí)了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，依據(jù)反饋問(wèn)題對(duì)應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu)，師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋特別的變速器，先把相關(guān)零件逐個(gè)取下，每取一個(gè)，就試著換擋，感覺(jué)有大的變化就換新的零件再測(cè)試，檢查全部零件直到找出問(wèn)題，有些可疑零件被直接替換，造成肯定鋪張，建議可疑零件單獨(dú)放好，進(jìn)行下檢測(cè)、評(píng)估再推斷是否報(bào)廢。在學(xué)習(xí)返修中，我們遇上許多問(wèn)題都不能確定，有時(shí)甚至多次返修都找不出緣由，部分零件解體時(shí)沒(méi)有專(zhuān)用拉馬，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問(wèn)題，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求，這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響，掌握好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要。

裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，我跟師父裝了jw5f18h，它在jw5f18的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變部分零件，查看并打印配料清單，清洗零件，每個(gè)部件組裝到變速器總成，都靠著以往閱歷和基本常識(shí)來(lái)試裝，在安裝過(guò)程中不懂的地方要停下來(lái)摸索，查看臨時(shí)圖紙，比對(duì)尺寸，特殊要防止漏裝，裝配輸出軸時(shí)轉(zhuǎn)變了5/r檔結(jié)構(gòu)，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確，考慮間隙過(guò)小，師父開(kāi)頭找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸，同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高，車(chē)去0.1mm對(duì)同步器影響不大，齒轂也簡(jiǎn)單用三爪卡盤(pán)裝夾定位，拿去熱后硬車(chē)，輸入軸重新部裝。裝機(jī)是比較繁瑣的工作，它需要急躁，樂(lè)觀探究，每個(gè)細(xì)節(jié)都要仔細(xì)操作，有些問(wèn)題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致，注意小的細(xì)節(jié)，確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵。

二、實(shí)習(xí)總結(jié)

在裝配車(chē)間，我對(duì)減速器的構(gòu)成，各部件作用有較深刻的熟悉，在每個(gè)工位先觀看，后自己動(dòng)手裝配再拆卸，犯了不少錯(cuò)誤，如小墊片的漏裝，同步器沒(méi)有看識(shí)別槽，方向裝反等，有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器，來(lái)加深印象，裝樣機(jī)比較困難，以后還要跟著師父?jìng)兌嗫?，多積累閱歷，不懂就問(wèn)，才能很好走上自己的崗位，為經(jīng)緯公司進(jìn)展，為自己的進(jìn)步而努力。

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告4

一、實(shí)習(xí)說(shuō)明

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20XX年2月27日至20XX年3月11日

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：裝配車(chē)間

(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告

二、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間，我在工廠的ATM裝配車(chē)間生產(chǎn)部門(mén)主要從事于簡(jiǎn)潔裝配產(chǎn)品。我被支配在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有主管1名，領(lǐng)班1名，技術(shù)員1名，QC人員2名，ATM裝配人員30名左右。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程

(1)了解過(guò)程

起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是生疏的。車(chē)間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較潔凈。使我感覺(jué)到員工素養(yǎng)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期盼。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)頭工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)給我支配工作任務(wù)，安排給我的任務(wù)是簡(jiǎn)潔的小部件組裝。我根據(jù)技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)頭學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)留意操作流程及有關(guān)留意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時(shí)漸漸熟識(shí)車(chē)間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來(lái)說(shuō)，對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面狀況的了解都是不足的。一開(kāi)頭我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的.相關(guān)留意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的關(guān)心，我對(duì)車(chē)間的狀況及ATM柜員機(jī)等有了肯定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行白班，工作時(shí)間段為：早上8：00至早上11：45中午13：15至下午17：30。車(chē)間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

(2)摸索過(guò)程

對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟識(shí)后，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們安排工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的預(yù)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問(wèn)題或困難要準(zhǔn)時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，讓他們關(guān)心解決消失的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)部件的調(diào)整讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的學(xué)習(xí)我了解到H22外包機(jī)柜的組裝。

1.先由底座的固定和小部件的組裝（如連桿，銷(xiāo)塊，插銷(xiāo)等）

2.在固定好的底座上安裝保險(xiǎn)柜和側(cè)柜

3.在保險(xiǎn)柜和側(cè)柜上安裝上機(jī)柜前殼、布線、導(dǎo)軌、拖板、扎線、上機(jī)柜后殼、頸部、支架、及各小部件的組裝

4.側(cè)柜門(mén)、上機(jī)柜后殼、等部位調(diào)試

5.QC人員驗(yàn)收

在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事溝通，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)潔快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧漸漸學(xué)著組裝這有難度的部件，同時(shí)在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。

四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車(chē)間的整個(gè)ATM裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟識(shí)。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的學(xué)問(wèn)面，學(xué)習(xí)了許多專(zhuān)業(yè)以外的學(xué)問(wèn)，甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西。

此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)學(xué)問(wèn)解決處理簡(jiǎn)潔問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的閱歷方法。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作力量，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)潔閱歷，為以后各車(chē)間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告5

公司簡(jiǎn)介：

鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司始建于1958年，前身為鄭州煤礦機(jī)械廠，是國(guó)家“一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，擔(dān)當(dāng)國(guó)家“七五”至“十一五”時(shí)期的多個(gè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，是中國(guó)第一臺(tái)液壓支架的誕生地。鄭煤機(jī)集團(tuán)具備年產(chǎn)15000臺(tái)（架）綜采設(shè)備的生產(chǎn)力量，能生產(chǎn)支護(hù)高度從0.55米到7米，支護(hù)強(qiáng)度從1600kN到16800kN的各類(lèi)液壓支架，是中國(guó)煤機(jī)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊，產(chǎn)品遍布全國(guó)26個(gè)產(chǎn)煤省的各大煤業(yè)集團(tuán)，享有“中國(guó)煤機(jī)行業(yè)第一品牌”的美譽(yù)。20xx年鄭煤機(jī)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值60.39億元，連續(xù)第9年保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，綜合實(shí)力穩(wěn)居中國(guó)煤炭機(jī)械工業(yè)50強(qiáng)之首，入選中國(guó)煤炭工業(yè)100強(qiáng)、全國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。鄭煤機(jī)集團(tuán)先后榮獲“中國(guó)煤炭工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”、“中國(guó)煤炭機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”、“煤炭工業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)煤炭工業(yè)企業(yè)信息化管理示范企業(yè)”、“創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并連續(xù)兩年被評(píng)為“全國(guó)煤炭工業(yè)十佳科技進(jìn)步企業(yè)”。鄭煤機(jī)集團(tuán)擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、河南省煤礦支護(hù)裝備工程技術(shù)討論中心、院士工作站等，研發(fā)創(chuàng)新力量是鄭煤機(jī)集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

鄭煤機(jī)集團(tuán)自主創(chuàng)新研發(fā)勝利的高端產(chǎn)品全面打破了歐美煤機(jī)巨頭對(duì)國(guó)內(nèi)綜采支護(hù)設(shè)備市場(chǎng)的壟斷，并以縱深的模式向海外進(jìn)展，躋身煤炭綜采裝備國(guó)際舞臺(tái)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)至俄羅斯、印度、土耳其、美國(guó)等國(guó)家。

國(guó)外液壓支架的進(jìn)展歷史：

作為煤礦井下綜采工作面支護(hù)關(guān)鍵設(shè)備的液壓支架，經(jīng)受了幾個(gè)階段的進(jìn)展過(guò)程。

20世紀(jì)50年月英國(guó)研制的垛式支架和法國(guó)研制的節(jié)式支架代替了木支架、金屬摩擦支架，開(kāi)拓了采煤工作面支護(hù)設(shè)備的技術(shù)革命；

50年月末，為開(kāi)采煤層厚超過(guò)2m的松散和破裂頂板條件下的褐煤，前蘇聯(lián)開(kāi)頭研制掩護(hù)式液壓支架，并于1961年在阿樂(lè)斯-科拖舉辦的貿(mào)易展覽會(huì)上展出了OMKT型掩護(hù)式支架。

1965年，英國(guó)國(guó)家煤炭局實(shí)施液壓支架試驗(yàn)規(guī)范；

1965年，F(xiàn)Dobson等人研制的剛性底座都促進(jìn)了液壓支架的進(jìn)一步進(jìn)展。

60年月末和70年月初，隨著液壓支架在歐洲使用閱歷的日益增加，支架結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大變化。長(zhǎng)頂梁、二柱、四柱以及多柱四連桿機(jī)構(gòu)的液壓支架相繼問(wèn)世。并且，為適應(yīng)底板不平，底座采納分別鉸接式結(jié)構(gòu)；對(duì)于松軟底板，為減小底板比壓，采納接觸面積較大的底座；為防止碎矸竄入采區(qū)，采納了各種防竄矸的掩護(hù)裝置。

進(jìn)入70和80年月，液壓支架又有了新的進(jìn)展。頂梁不僅實(shí)現(xiàn)了“馬上前移支護(hù)”，而且整個(gè)支架安裝了電液掌握系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微機(jī)掌握與操作。1981年杜賽爾多夫采礦展覽會(huì)上，展出了液壓連桿式液壓支架和具有液壓調(diào)高機(jī)構(gòu)的掩護(hù)式支架，并研制出采高為6m的大采高支架及放頂煤支架；對(duì)于堅(jiān)硬巖層設(shè)計(jì)了強(qiáng)力液壓支架等。

我國(guó)液壓支架的進(jìn)展：

我國(guó)研制液壓支架起步也不算晚。1959年10月，原北京礦業(yè)學(xué)院設(shè)計(jì)了三種液壓支架。

1961年設(shè)計(jì)了“本溪-Ⅱ型”支架，并制造出樣機(jī)進(jìn)行井下試驗(yàn)。1965年北京煤炭科學(xué)院和鄭州煤礦機(jī)械廠協(xié)作制造出仿英支架。

1967年，太原煤炭討論所首次討論出四組邁步式支架，經(jīng)修改后于1972年由鄭州煤礦機(jī)械廠制造，并進(jìn)行井下試驗(yàn)。

1970年又為大同礦務(wù)局設(shè)計(jì)了TZ-140型支架，在此基礎(chǔ)上研制出TZ-Ⅰ支架，開(kāi)發(fā)了TZ-IB、TZ-Ⅱ、TZ-Ⅲ、TZ-Ⅳ和TZ-Ⅴ型等液壓支架。

1973年，北京煤礦機(jī)械廠生產(chǎn)出第一套BZZ垛式支架，并在陽(yáng)泉礦務(wù)局使用。它是我國(guó)液壓支架進(jìn)展的起點(diǎn)。此外，有關(guān)院校、討論所和制造廠合作，還研制出一批較有成效的液壓支架，如ZY-3、WKM-400、BZZB、KD-280和FX-440等。這些液壓支架由于受到多種因素的限制，雖然使用效果不佳，幾乎全被淘汰，但為后來(lái)研制和開(kāi)發(fā)更好的架型供應(yīng)了珍貴的閱歷。

1974年和1979年，我國(guó)先后從英國(guó)、原聯(lián)邦德國(guó)、波蘭三國(guó)的五大公司進(jìn)口了48套和100套綜采設(shè)備。國(guó)外先進(jìn)支架的引進(jìn)，促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)液壓支架設(shè)計(jì)和制造水平的明顯提高。

到1983年末，全國(guó)在籍的各類(lèi)支架共31990架。其中，國(guó)產(chǎn)支架64套，其性能質(zhì)量和使用效果都是早期支架所不能比擬的。從70年月至今，光煤炭科學(xué)討論總院北京開(kāi)采所共研制出30余種不同結(jié)構(gòu)型式的液壓支架。架型包括：支撐式、掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式，還有特別采煤工藝用液壓支架，如放頂煤支架，水砂填充支架及端頭支架等。其中，20多種支架已通過(guò)鑒定，五種支架獲獎(jiǎng)。

液壓支架的組成：

依據(jù)各部件的功能，液壓支架的組成可歸納為五個(gè)部分。

液壓支架組成表序號(hào)12部件承載結(jié)構(gòu)件動(dòng)力油缸功能承受并傳遞頂板載荷作用的結(jié)構(gòu)件用液體作介質(zhì)可以主動(dòng)產(chǎn)生作用力，實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的油缸舉例頂梁、掩護(hù)梁、底座、連桿立柱、各類(lèi)千斤頂3掌握元部件操縱、掌握支架各個(gè)動(dòng)力油缸動(dòng)作操縱閥、單向閥、安及保證所需工作特性的液壓（電氣）全閥及管路、液壓元部件（電控）元件不直接承受頂板載荷，而實(shí)現(xiàn)支架某些動(dòng)作或功能所必需的裝置傳遞能量的工作液壓介質(zhì)推移裝置、護(hù)幫裝置、活動(dòng)側(cè)護(hù)板、防倒、防滑裝置乳化液45幫助裝置工作液體液壓支架的用途：

在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過(guò)程中，為了防止頂板冒落，維持肯定的工作空間，保證工作人員平安和各項(xiàng)作業(yè)正常進(jìn)行，必需對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架式以高液體作為動(dòng)力，由液壓元件與金屬構(gòu)件組成的支護(hù)和掌握頂板的設(shè)備，它能夠?qū)崿F(xiàn)支撐、切頂、移架和推移輸送機(jī)燈一整套工序。實(shí)踐表明液壓支架具有支護(hù)性能好、強(qiáng)度高，移架速度快、平安牢靠等優(yōu)點(diǎn)。液壓支架與可彎曲輸送機(jī)和采煤機(jī)組合機(jī)械化采煤設(shè)備，他的應(yīng)用對(duì)增加采煤工作面產(chǎn)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本、減輕工人的體力勞動(dòng)和保證平安生產(chǎn)是不行缺少的有效措施，因此液壓支架式技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，平安上牢靠、是實(shí)現(xiàn)采煤綜合機(jī)械化和自動(dòng)化不行缺少的主要設(shè)備。

液壓支架的工作原理：

液壓支架在工作過(guò)程中，不僅要牢靠的支撐頂板，維護(hù)肯定的平安工作空間，而且要隨工作面的推動(dòng)，進(jìn)行移架和推移輸送機(jī)。因此，支架要實(shí)現(xiàn)升、降、推、移四個(gè)基本動(dòng)作，這些動(dòng)作是利用泵站供應(yīng)的高壓液體，通過(guò)工作性質(zhì)不同的幾個(gè)液壓缸來(lái)完成的。支架的升降和推移：

當(dāng)操縱閥8處于升柱位置時(shí)，從乳化液泵站來(lái)的高壓液體通過(guò)操縱閥8、液控單向閥6進(jìn)入立柱2的下腔，立柱上腔回液，支架升起，并撐緊頂板。當(dāng)操縱閥8處于降柱位置時(shí)，工作液體進(jìn)入立柱的上腔，同時(shí)打開(kāi)液控單向閥，立柱下腔回液，支架下降。

支架的前移和推移輸送機(jī)是通過(guò)操縱閥7和推移千斤頂4來(lái)進(jìn)行的。移架時(shí)，先使支架卸載下降，再把操縱閥7置于移架位置，從乳化液泵站來(lái)的高壓液體進(jìn)入推移千斤頂4的前腔即活塞桿腔，后腔即活塞腔回液。這時(shí)，支架以輸送機(jī)為支點(diǎn)前移。移架結(jié)束后，在把支架升起，使支架撐緊頂板。若將操縱閥7置于推溜位置，高壓液體進(jìn)入推移千斤頂后腔即活塞腔，前腔即活塞桿腔回液，這時(shí)輸送機(jī)以支架為支點(diǎn)被推向煤壁。

支架的承載過(guò)程：

支架的承載過(guò)程是指支架與頂板之間相互力學(xué)作用的過(guò)程。它包括初撐、承載增阻和恒阻三個(gè)階段。支架的支撐力與時(shí)間曲線，稱(chēng)為支架的工作特性曲線，如圖2所示。

1.初撐階段

在升架過(guò)程中，當(dāng)支架的頂梁接觸頂板，直到立柱下腔的液體壓力漸漸上升到泵站工作壓力時(shí)，停止供液，液控單向閥6馬上關(guān)閉，這一過(guò)程為支架的初撐階段。初撐力的大小取決于泵站的工作壓力。

立柱缸徑和立柱的數(shù)量。合理的初撐力是防止直接頂過(guò)早的因下沉而離層、減緩頂板下沉速度、增加其穩(wěn)定性和保證平安生產(chǎn)的'關(guān)鍵。

2.承載增阻階段

支架初撐結(jié)束后，隨著頂板的下沉，立柱下腔的液體壓力漸漸上升，支架對(duì)頂板的支撐力也隨之增大，呈現(xiàn)增阻狀態(tài)，這一過(guò)程為支架的承載增阻階段。

3.恒阻階段

隨著頂板壓力的進(jìn)一步增加，立柱下腔的液體壓力越來(lái)越高。當(dāng)上升到平安閥5的調(diào)定壓力時(shí)，平安閥打開(kāi)溢流，立柱下縮，液體壓力隨之降低。當(dāng)降到平安閥的調(diào)定壓力時(shí)，平安閥關(guān)閉。隨著頂板的連續(xù)下沉，平安閥重復(fù)這一過(guò)程。由于平安閥的作用，支架的支撐力維持在某一恒定數(shù)值上，這是支架的恒阻階段。此時(shí)，支架對(duì)頂板的支撐力稱(chēng)為工作阻力，它是由支架平安閥的調(diào)定壓力打算的。對(duì)于掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架，其初撐力和工作阻力的計(jì)算還要考慮到立柱傾角的影響因素。

液壓支架選型原則

液壓支架的選型，其根本目的是使綜采設(shè)備適應(yīng)礦井和工作面的條件，投產(chǎn)后能做到高產(chǎn)、高效、平安，并為礦井的集中生產(chǎn)、優(yōu)化管理和最佳經(jīng)濟(jì)效益供應(yīng)條件，因此必需依據(jù)礦井的煤層、地質(zhì)、技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行選擇。

液壓支架架型的選擇首先要適合于頂板條件。一般狀況下課依據(jù)頂板的級(jí)別直接選出架型。

當(dāng)煤層厚度超過(guò)2.5m時(shí)，頂板有側(cè)向推力時(shí)，應(yīng)選用抗扭力量強(qiáng)制家，一般不宜先用支撐式支架。

當(dāng)煤層厚度達(dá)到2.5~2.8m以上時(shí)，需要選擇有護(hù)幫裝置的掩護(hù)式或支撐掩護(hù)式支架，煤層厚度變化大時(shí)，應(yīng)選擇調(diào)高范圍較大的掩護(hù)式雙伸縮立柱的支架。

應(yīng)使支架對(duì)底板的比壓不超過(guò)底板的抗壓強(qiáng)度。在底板較軟的條件下，應(yīng)選用抬底裝置的支架或插腿掩護(hù)式支架。

煤層傾角幫助裝置的生產(chǎn)：包括推移裝置、護(hù)幫裝置、伸縮梁裝置、活動(dòng)側(cè)護(hù)板、防倒防滑裝置、連接件等。動(dòng)力裝置的生產(chǎn)：包括齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、水泵等，都是在動(dòng)力分廠進(jìn)行生產(chǎn)。各部分元器件都制造完成后，最終送到總裝分廠進(jìn)行組裝，由于組裝時(shí)許多元件的體積和質(zhì)量都比較大，裝配也不是一件簡(jiǎn)單事，比如說(shuō)在裝配千斤頂時(shí)涉及到兩軸線的對(duì)中，臥式和立式都各有弊益，調(diào)試完成后送到質(zhì)檢部門(mén)，合格后就可以出廠了。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

在這幾天的實(shí)習(xí)中，總的來(lái)說(shuō)，收獲還是很大的。在這次的實(shí)習(xí)中，我們得以近距離的接觸到了煤機(jī)廠，主要是液壓支架的制造過(guò)程，通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)煤機(jī)廠有了進(jìn)一步的熟悉，將從課本上所學(xué)到的只是與現(xiàn)實(shí)中見(jiàn)到的相比較，感覺(jué)到的差距，在現(xiàn)實(shí)中還有許多東西要我們漸漸學(xué)習(xí)，光靠課本上的只是使遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，理論必需聯(lián)系實(shí)際，到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)覺(jué)，有許多已經(jīng)明白的東西，在實(shí)踐中卻是不了解的，只有不斷的時(shí)間，將理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固和完善理論，才能對(duì)學(xué)問(wèn)有真正的理解和汲取，在此基礎(chǔ)上才能有創(chuàng)新。

感謝學(xué)校給我們供應(yīng)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，實(shí)習(xí)讓我們接近了將來(lái)工作時(shí)所面臨的東西，這對(duì)我們以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，給了我們更大的關(guān)心!

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告6

一、實(shí)習(xí)目的

當(dāng)代的我們，學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)不僅僅靠從書(shū)本上獵取，而重要的是在于體驗(yàn)。理論學(xué)問(wèn)往往過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠把握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作閱歷都沒(méi)有的話，事實(shí)上是沒(méi)有實(shí)際效應(yīng)的，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，理論結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法必不行少，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)本課程必不行少的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，可以更好的將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，利用書(shū)本上學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)去分析和深化學(xué)機(jī)械制造生產(chǎn)實(shí)際中的問(wèn)題，學(xué)會(huì)運(yùn)用理論分析、解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題，使我們了解和把握本專(zhuān)業(yè)基本的生產(chǎn)實(shí)際學(xué)問(wèn)，印證和鞏固已學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課與部分專(zhuān)業(yè)課，并為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)，也讓我們加深對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)在工業(yè)中所處的門(mén)類(lèi)、地位和作用的熟悉，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，強(qiáng)化工程意識(shí)。

二、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介

參觀地點(diǎn)：

1、xx商務(wù)酒店會(huì)議室進(jìn)行集團(tuán)簡(jiǎn)介及平安教育

2、參觀農(nóng)耕博物館

3、一拖裝配廠

4、一拖齒輪廠

5、車(chē)橋廠

6、xx軸承有限公司

7、一拖工藝材料討論所

8、一拖鍛造廠

9、一拖熱處理廠

10、中信重工有限公司

11、會(huì)議室工程師講座

三、平安教育

我們?cè)谝煌吓嘤?xùn)中心進(jìn)行了平安教育。師傅給我們看平安生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些留意事項(xiàng)加血淋淋的案例，慘不忍睹，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了許多要求，我們都必需謹(jǐn)記，究竟事故發(fā)生了誰(shuí)也負(fù)擔(dān)不起。

1、在工廠內(nèi)禁止吸煙；

2、進(jìn)入廠區(qū)列隊(duì)進(jìn)入；

3、不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上；

4、留意廠房?jī)?nèi)頭頂上的天車(chē)，看到天車(chē)過(guò)來(lái)要抓緊讓道，不要再天車(chē)吊起的工件下穿行；

5、實(shí)習(xí)期間禁止酗酒；

6、進(jìn)入廠房要佩戴平安帽，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長(zhǎng)褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，女生長(zhǎng)發(fā)者將頭發(fā)盤(pán)入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

7、工廠屬于生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，要多多用筆記錄和詢(xún)問(wèn)，對(duì)于其中的各種機(jī)床嚴(yán)格遵守只看不動(dòng)手；

8、由于機(jī)床油潤(rùn)滑飛濺，石墨粉等，路面較滑，進(jìn)入工廠內(nèi)應(yīng)留意防滑；

9、廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止拍照，等等。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、xx紅農(nóng)耕博物館

中國(guó)一拖x(chóng)x紅農(nóng)耕博物館收集了國(guó)產(chǎn)第一代履帶拖拉機(jī)，第一代水旱兩用輪式拖拉機(jī)等眾多具有歷史意義的農(nóng)用機(jī)械，展陳面積近5000平方米，集保藏、展陳、宣揚(yáng)、教育和討論等多種功能于一體。通過(guò)寶貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕進(jìn)展的歷史畫(huà)卷。館內(nèi)保藏的新中國(guó)成立初期進(jìn)口拖拉機(jī)、國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)代表機(jī)型等完整呈現(xiàn)了中國(guó)農(nóng)耕機(jī)械的進(jìn)展歷程。全面呈現(xiàn)消失代農(nóng)耕機(jī)械裝備的進(jìn)展歷程，我們?cè)谝龑?dǎo)員的帶領(lǐng)和講解中了解了這一切，學(xué)習(xí)、記錄并拍照留念，以記住這一美妙的一天。

2、三裝廠

第一拖拉機(jī)股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)xx紅大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，擁有數(shù)十臺(tái)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的大型加工中心、數(shù)控機(jī)床，擁有大型整機(jī)裝配線、總成裝配線和底盤(pán)油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類(lèi)整機(jī)試驗(yàn)裝備、分總成試驗(yàn)設(shè)備、零件檢測(cè)試驗(yàn)室、精密測(cè)量室、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，已成為集生產(chǎn)、科研、銷(xiāo)售于一體的綜合型企業(yè)。

三裝廠生產(chǎn)的xx紅大功率系列輪式拖拉機(jī)，功率從60～200馬力。這些產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是牽引力大、提升力強(qiáng)、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，通用性好。同時(shí)，xx紅大功率輪式拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采納了先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的xx紅柴油機(jī)，不僅馬力大，噪音低，牢靠耐用，而且耗油量特別低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的抱負(fù)動(dòng)力。我們實(shí)習(xí)的廠區(qū)是小馬力型拖拉機(jī)和70~90型馬力拖拉機(jī)，親眼見(jiàn)證了一臺(tái)臺(tái)剛從生產(chǎn)線下來(lái)的拖拉機(jī)，整個(gè)裝配過(guò)程都由操作工人嫻熟有序的完成，最終注入冷卻水和機(jī)油、柴油，并檢查調(diào)試得到一臺(tái)合格產(chǎn)品。

3、齒輪廠

一拖齒輪廠是專(zhuān)業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備600多臺(tái)，包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車(chē)床，意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線等。在齒輪廠還有許多加工其它設(shè)備，如：臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車(chē)床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣掌握柜等各式機(jī)床；弧齒大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床、搖臂鉆床。其設(shè)備加工范圍最大直徑1250mm，最大加工模數(shù)15mm，加工齒輪等級(jí)5級(jí)。齒輪廠的主要產(chǎn)品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開(kāi)線花鍵和矩形花鍵。

4、洛軸廠

作為專(zhuān)業(yè)軸承制造廠家，經(jīng)過(guò)50多年的進(jìn)展，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，可依據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)制造九大類(lèi)型、各種精度等級(jí)達(dá)1萬(wàn)多個(gè)軸承品種及軸承相關(guān)專(zhuān)用設(shè)備，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山冶金、鐵路車(chē)輛、汽車(chē)摩托車(chē)、工程機(jī)械、石油機(jī)械、機(jī)床電機(jī)、醫(yī)療器械、國(guó)防軍工、航空航天等領(lǐng)域是目前我國(guó)加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途掩蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。

該廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。

5、鍛造廠

主要設(shè)備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機(jī)和術(shù)正錘，其主要作用是消退鍛件在熱處理過(guò)程中鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設(shè)備，主要是噴丸機(jī)或拋丸機(jī)，對(duì)鍛件起到清理強(qiáng)化作用，清理后的鍛件表面光滑，表面硬度較大。

6、熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專(zhuān)業(yè)廠，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。目前具有豐富成熟的技術(shù)管理閱歷。

7、中信重工

中信重工機(jī)械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環(huán)保、水利、電力等基礎(chǔ)工業(yè)供應(yīng)成套重大技術(shù)裝備。同時(shí)擔(dān)當(dāng)工程設(shè)計(jì)、工程成套業(yè)務(wù)。

主要產(chǎn)品有：大的分類(lèi)：重型礦山機(jī)械、大型水泥設(shè)備。

細(xì)分有：提升機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、采掘機(jī)械、破裂機(jī)械、粉磨機(jī)械、冶金機(jī)械、軋鋼機(jī)械、工程機(jī)械、輕工環(huán)保機(jī)械、選煤成套設(shè)備、建材水泥成套設(shè)備、石灰成套設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結(jié)構(gòu)等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)亞、非、歐、美、澳等十七個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。

而且，該公司擁有如500T天車(chē)、最大的齒輪插齒機(jī)等標(biāo)志性設(shè)備，以及正在制造的掘進(jìn)機(jī)，讓人大開(kāi)眼界。

五、學(xué)問(wèn)講座

最終一天的'實(shí)習(xí)在會(huì)議室聽(tīng)工程師為我們講解關(guān)于拖拉機(jī)的液壓懸掛系統(tǒng)和提升裝置的結(jié)構(gòu)原理，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體、機(jī)蓋和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在工廠中的生產(chǎn)工藝流程，整個(gè)講授過(guò)程，通過(guò)PPT的圖片文字以及工程師傅的閱歷，以最直接通俗的講授方式將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零件的生產(chǎn)工藝流程和發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配流程給我們清楚的呈現(xiàn)出來(lái)。雖然，聽(tīng)講座的環(huán)境讓我們不是很舒適，但老師傅的精彩講授讓我們受益匪淺。

六、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)這次在xx的十來(lái)天實(shí)習(xí)，使我比較全面地了解熱處理廠和機(jī)械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，提高了我把理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，分析和解決問(wèn)題的工作力量。熟識(shí)并鞏固了制造加工、鑄造、鍛造、熱處理工藝及設(shè)備方面的學(xué)問(wèn)，加深了我們所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，通過(guò)實(shí)踐過(guò)程增加我們的學(xué)問(wèn)面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，對(duì)部分零件的加工工藝有個(gè)較具體的了解，為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平常所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足之處。同時(shí)，特別感謝學(xué)校以及中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司、中信重工股份有限公司、xx軸承有限公司為我們供應(yīng)這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)十多天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我第一次感受到我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)到的學(xué)問(wèn)與真正的實(shí)踐應(yīng)用還是有肯定的差別的，在理論學(xué)問(wèn)應(yīng)用于實(shí)踐生產(chǎn)的這個(gè)過(guò)程中，我們還有很長(zhǎng)的一段路要走。通過(guò)這次實(shí)習(xí)經(jīng)受，明確了我將來(lái)的學(xué)習(xí)方向，為我的專(zhuān)業(yè)走向指明白道路。

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告7

一、實(shí)習(xí)崗位介紹

1、實(shí)習(xí)單位狀況介紹

徐工筑路作為徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的全資子公司，是筑路機(jī)械（平地機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護(hù)機(jī)械（路面銑刨機(jī)、冷再生氣、瀝青灑布車(chē)、稀漿封層車(chē)、同步碎石封層車(chē)）兩大類(lèi)別百余種產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國(guó)家、省、市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速大路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)。

徐工筑路2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.32億元，跨入集團(tuán)十億板塊企業(yè)。平地機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)40%，銑刨機(jī)、路拌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%。

徐工平地機(jī)技術(shù)成熟，品種齊全，已形成GR100、GR135、GR165、GR180、GR200、GR215、GR260、GR300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已通過(guò)CE認(rèn)證，多次榮獲"江蘇省名牌產(chǎn)品"稱(chēng)號(hào)，超過(guò)30%以上的產(chǎn)品銷(xiāo)往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

公司領(lǐng)先研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)大型銑刨機(jī)，打破大型銑刨機(jī)國(guó)際市場(chǎng)壟斷，目前已經(jīng)形成銑刨寬度0.35m、0.5m、1m、1.3m、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性?xún)r(jià)比占據(jù)國(guó)內(nèi)銑刨機(jī)行業(yè)第一位置。

XC300-XC800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級(jí)配精確?????、拌和勻稱(chēng)、節(jié)約材料等優(yōu)點(diǎn)，是抱負(fù)的拌制穩(wěn)定材料的工程機(jī)械機(jī)種。

穩(wěn)定土拌和機(jī)以XL210、XL230Z、XL250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷(xiāo)量第一。路面冷再生氣已形成包括XLZ210、XLZ250、XLZ250H等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級(jí)改造的抱負(fù)設(shè)備。

公司稀漿封層車(chē)在20世紀(jì)八十年月引進(jìn)，為國(guó)內(nèi)第一家技術(shù)引進(jìn)產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。根據(jù)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車(chē)已形成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車(chē)以12立方高配型和10立方經(jīng)濟(jì)型為主打產(chǎn)品。

在十二五期間，公司將在確保平地機(jī)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平，規(guī)模進(jìn)入世界前列的同時(shí)，著力提升銑刨機(jī)、冷再生和成套道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，使之成為國(guó)際品牌強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，為國(guó)家大路建設(shè)供應(yīng)更專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的服務(wù)。

2、實(shí)習(xí)崗位狀況介紹

工作崗位為平路機(jī)裝配分裝部門(mén)前橋裝配崗位，筑路公司下轄六個(gè)車(chē)間，分別為平路機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土拌設(shè)備、路面銑刨機(jī)、路面冷再生氣、養(yǎng)護(hù)機(jī)械車(chē)間，每個(gè)車(chē)間配車(chē)間主任一名段長(zhǎng)一名，段長(zhǎng)對(duì)車(chē)間主任負(fù)責(zé)，本人工作崗位為平路機(jī)裝配分裝部門(mén)前橋裝配崗位，負(fù)責(zé)平路機(jī)前后橋的安裝與元件的質(zhì)量恒定，協(xié)調(diào)部門(mén)員工優(yōu)質(zhì)優(yōu)良地完成公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容

實(shí)習(xí)的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)把我安排到裝配車(chē)間，把我交給了段長(zhǎng)，段長(zhǎng)讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好伴侶。師傅首先向我講了一些概念，也許有以下幾點(diǎn)。組件：組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有肯定獨(dú)立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有肯定獨(dú)立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是根據(jù)規(guī)定的技術(shù)要求和挨次完成上述組合的工藝過(guò)程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過(guò)程。任何機(jī)器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對(duì)產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、油漆和包裝等工作。裝配是機(jī)器制造生產(chǎn)過(guò)程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不肯定能裝配出合格的產(chǎn)品；而零件存在某些質(zhì)量缺陷時(shí)，只要在裝配中實(shí)行合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對(duì)保證產(chǎn)品的質(zhì)量有非常重要的作用。在機(jī)器的裝配工程中，可以發(fā)覺(jué)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等），以及零件加工中存在的質(zhì)量問(wèn)題。因此，裝配也是機(jī)器生產(chǎn)的最終檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。如掌握裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動(dòng)等），推行有利于掌握清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必需在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能入庫(kù)。

在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，我漸漸把握了幾種裝配方法。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補(bǔ)裝配法。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的全部組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時(shí)，不需要經(jīng)過(guò)選擇，修配和調(diào)整，裝配起來(lái)就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡(jiǎn)潔，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也簡(jiǎn)單解決備件供應(yīng)問(wèn)題，有利于修理工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時(shí)用轉(zhuǎn)變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用合適的調(diào)整件以達(dá)到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度去制造。這樣，在裝配時(shí)封閉環(huán)上的累積誤差必定超過(guò)規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實(shí)質(zhì)，就是討論以何種方式來(lái)保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問(wèn)題。

后來(lái)在工作實(shí)踐中，師傅教了我軸類(lèi)零件加工的技術(shù)要求:

１、尺寸精度軸類(lèi)零件的主要表面常為兩類(lèi)，一類(lèi)是與軸承的內(nèi)圈協(xié)作的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5——IT7；另一類(lèi)為與各類(lèi)傳動(dòng)件協(xié)作的軸頸，即協(xié)作軸頸，其精度稍低，通常為IT6——IT9。

2、幾何外形精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對(duì)于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何外形精度。

3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的'同軸度、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對(duì)軸心線的垂直度、端面間的平行度等。

4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般依據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)確定。

通過(guò)半年的實(shí)習(xí)時(shí)間，我學(xué)會(huì)了怎么確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對(duì)于保證零件的尺寸和位置精度有著打算性的作用。由于該傳動(dòng)軸的幾個(gè)主要協(xié)作表面(Q、P、N、M)及軸肩面(H、G)對(duì)基準(zhǔn)軸線A-B均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)的要求，它又是實(shí)心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采納雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采納熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采納三爪自定心卡盤(pán)裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車(chē)端面、鉆中心孔。但必需留意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)當(dāng)以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個(gè)端面，鉆中心孔，車(chē)出一端外圓；然后以已車(chē)過(guò)的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤(pán)裝夾(有時(shí)在上工步已車(chē)外圓處搭中心架)，車(chē)另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對(duì)精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開(kāi)，以保證零件的質(zhì)量。

對(duì)于裝備的一些前奏我做了如下的了解。加工精基準(zhǔn)時(shí)定位用的粗基準(zhǔn)，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量勻稱(chēng)；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外表面與不加工的內(nèi)壁之間壁厚勻稱(chēng)以及定位、夾緊堅(jiān)固牢靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠(yuǎn)的一個(gè)軸孔作為粗基準(zhǔn)。生產(chǎn)批量小時(shí)采納劃線工序，生產(chǎn)批量較大時(shí)采納夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷(xiāo)6，進(jìn)行預(yù)定位。然后由壓力油推動(dòng)兩短軸5伸入主軸孔中，每個(gè)短軸上的三個(gè)活動(dòng)支承銷(xiāo)4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開(kāi)11、9、7各支承面，此時(shí)主軸孔即為定位基準(zhǔn)。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，在工件抬起后，調(diào)整兩個(gè)可調(diào)支承2，通過(guò)樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)整幫助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時(shí)箱體的剛度。最終由手柄3操縱兩個(gè)壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開(kāi)頭。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循肯定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培育我們得學(xué)問(wèn)運(yùn)用力量。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

能夠參與車(chē)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到特別的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著仔細(xì)、樂(lè)觀的態(tài)度參與每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽(tīng)了老員工的急躁講解機(jī)械的構(gòu)成及配件學(xué)問(wèn)，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，也對(duì)平路機(jī)有了更進(jìn)一步更詳細(xì)的了解，更加堅(jiān)決了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信念跟決心。

首先通過(guò)在車(chē)間培訓(xùn)實(shí)習(xí)，與老員工的溝通，談天，了解了許多平安方面的學(xué)問(wèn)，和廠規(guī)廠紀(jì)。平安生產(chǎn)是重中之重，一切都要在平安的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了平安方面，了解了在以后的工作當(dāng)中平安的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說(shuō)的好沒(méi)有法規(guī)不成方圓，沒(méi)有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和削減了許多的沖突。這點(diǎn)我肯定會(huì)做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。

其次點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，之前培訓(xùn)完平安培訓(xùn)的時(shí)候，對(duì)平路機(jī)的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來(lái)沒(méi)有近距離接觸過(guò)機(jī)械部件。這次的培訓(xùn)使我們熟悉了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對(duì)以后的工作開(kāi)展有著很大的關(guān)心！從在辦公室培訓(xùn)轉(zhuǎn)自的平路機(jī)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)到現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習(xí)，并從新的角度去端詳所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，與現(xiàn)場(chǎng)工作相比較、結(jié)合。如平路機(jī)前橋部件所在位置，如何區(qū)分相像部件。在車(chē)間都得到了實(shí)際上的提高，40的機(jī)子的下回轉(zhuǎn)沒(méi)有半截標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，63系列80的機(jī)子有。等等一些區(qū)分前橋型號(hào)的方法，以及常見(jiàn)平路機(jī)故障的起因修理。也對(duì)我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。

第三點(diǎn)，在裝配車(chē)間不時(shí)有需要發(fā)貨的機(jī)型出車(chē)，從中學(xué)習(xí)到了如何選擇掛車(chē)，以及大型配件在車(chē)中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數(shù)，對(duì)于缺少部件事情的處理，還有一些因勞碌發(fā)錯(cuò)部件的狀況的處理，都有進(jìn)一步的了解。起到了提升裝配嫻熟度的重要過(guò)程。在裝車(chē)的過(guò)程中我們也參加到其中，深知其中的辛苦和平安的重要性。

這次半年的實(shí)習(xí)使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓(xùn)的理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)學(xué)問(wèn)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的力量。另一方面為順當(dāng)進(jìn)行考核做好預(yù)備，并為自己做好一名裝配做好預(yù)備。車(chē)間實(shí)習(xí)是我們從教室走向社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順當(dāng)?shù)淖叱鼋淌遥呦蚴袌?chǎng)、為集團(tuán)取得更好的業(yè)績(jī)做好了預(yù)備。

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告8

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的學(xué)問(wèn)和檢測(cè)所學(xué)學(xué)問(wèn)的把握程度有很好的關(guān)心。為期6個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機(jī)床廠，在廣東機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)，真的是受益匪淺。

（一）實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)在廣東機(jī)床廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深化生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀看和調(diào)查討論，獵取必要的感性學(xué)問(wèn)和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和把握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際學(xué)問(wèn)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)。

2.在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作力量得到有效的提高。

3.通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)閱歷，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的閱歷，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無(wú)私貢獻(xiàn)精神。

4.通過(guò)參觀南通市正鑫機(jī)床廠，把握一臺(tái)機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車(chē)間布置等方面的學(xué)問(wèn)，擴(kuò)大學(xué)問(wèn)面，開(kāi)闊了視野。

5.通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，熬煉與培育我們的觀看，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的力量。

（二）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1、機(jī)械零件的加工

依據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，把握各類(lèi)機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析討論，要求如下：

(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

(3)深化了解零件的制造工藝過(guò)程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找消失場(chǎng)加工工藝狀況；

(4)對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避開(kāi)缺點(diǎn)；及裝配方法使用類(lèi)型、要求。

(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

3、基本學(xué)問(wèn)；銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。

（1）所實(shí)習(xí)搖臂萬(wàn)能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。

（2）搖臂萬(wàn)能銑床中銑刀的種類(lèi)、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。

（3）搖臂萬(wàn)能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。

（4）搖臂萬(wàn)能銑床工件的安裝及定位方式。

（5）平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇。

（三）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間：

20xx年12月——次年6月

（四）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

1.搖臂萬(wàn)能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個(gè)角度，所應(yīng)用的場(chǎng)合一般是單件小批量生產(chǎn)。

2.搖臂萬(wàn)能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤(pán)、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái)；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火。

3.搖臂萬(wàn)能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工件，萬(wàn)能磨床可以磨軸類(lèi)外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。

5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工。

6.升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易好處，使工作臺(tái)面能夠有效地潤(rùn)滑。

7.萬(wàn)能搖臂銑床x軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；y軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng)；z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象。

8.銑床與刨床加工工件的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長(zhǎng)面（如導(dǎo)軌面）。

9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，假如機(jī)床本身精度有問(wèn)題需要人工進(jìn)進(jìn)行精度的調(diào)整。

10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著親密的聯(lián)系；

11.工作臺(tái)一般用鑄件毛坯來(lái)加工，材料牌號(hào)ht250，僅第一步，鉗（劃線）分為兩個(gè)步驟：

一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺(tái)面余量線、中心線；

二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車(chē)間完成，在銑床或刨床上加工；

12.升降臺(tái)的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；

13.砂輪越程槽：為了加工便利而設(shè)立的.，此砂輪越程槽在刨床上加工；設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打壞；

14.加工工件時(shí)需要考慮效率、成本、和精度，詳細(xì)要求由工廠狀況而定；

15.在機(jī)床上加工工件時(shí)，必需用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對(duì)于刀具的正確位置，這一過(guò)程稱(chēng)為定位。將工件夾牢，就是對(duì)工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件牢靠地夾緊，這一過(guò)程稱(chēng)為夾緊。從定位到夾緊的全過(guò)程，稱(chēng)為裝夾。

16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或特地劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

17.工作夾緊概述：

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿意下列基本要求：

（1）夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位；

（2）夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；

（3）夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過(guò)允許范圍的變形；

（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)潔，便于制造、修理和操作。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。

18.工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。

19.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過(guò)程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最終壓緊，一般要壓緊48小時(shí)。

20.在檢驗(yàn)燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨（涂色法）。

21.工作面是否水平需要水平儀來(lái)檢測(cè)，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測(cè)量。

22.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ)。

23.在介紹測(cè)量工作臺(tái)面平面度時(shí)，先建立一個(gè)假想平面，在上面放三個(gè)等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。

24.發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施

25.升降臺(tái)的砂輪機(jī)越程槽加工時(shí)肯定要在淬火之前，由于淬火之后工件不易加工。

26.工作臺(tái)的加工先加工工作臺(tái)面，再以工作臺(tái)面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。

27.鏜床夾具鏜床夾具又稱(chēng)鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類(lèi)零件零件上的孔或孔系。

28.鏜床夾具由主要部分組一個(gè)完整的鏜床夾具，應(yīng)當(dāng)由夾詳細(xì)、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

29.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷(xiāo)同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷(xiāo)同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。

30.鉆床夾具的主要類(lèi)型鉆床夾具簡(jiǎn)稱(chēng)鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾詳細(xì)組成。

通過(guò)這次為期不長(zhǎng)的實(shí)習(xí)生活，讓我看清了自己仍舊有許多不足之處，也發(fā)覺(jué)自己有許多東西沒(méi)有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個(gè)新的起點(diǎn)和突破點(diǎn)。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)把這次的實(shí)踐閱歷與自己的專(zhuān)業(yè)相結(jié)合，仔細(xì)把自己沒(méi)學(xué)會(huì)的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的力量為以后就業(yè)做好預(yù)備。

裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告9

一、目的：

從實(shí)踐中學(xué)習(xí)。

1、熟悉并把握鉗工基本操作步驟

2、熟悉并把握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護(hù)學(xué)問(wèn)。

二、鉗工實(shí)習(xí)要求：

了解鉗工工作在機(jī)械制造及修理中的作用;

了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應(yīng)用;

了解刮研的方法和應(yīng)用;

了解鉆床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途;

了解擴(kuò)孔、鉸孔和锪孔的方法;

了解機(jī)械部件裝配的基本學(xué)問(wèn);

了解鉗工生產(chǎn)的平安技術(shù)及簡(jiǎn)潔經(jīng)濟(jì)分析。

三、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)：

一年的實(shí)習(xí)立刻就要結(jié)束了，靜下心來(lái)回想一下，雖然日子勞碌，但在自己的努力工作中和師傅關(guān)心下我覺(jué)得在實(shí)習(xí)過(guò)程中受益匪淺。自進(jìn)入xx廠學(xué)模具鉗工以來(lái)，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí)，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，下面我來(lái)總結(jié)一下這半年以來(lái)的實(shí)習(xí)狀況。

1、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作

我是初次接裝配鉗工這個(gè)工作，對(duì)這個(gè)職位的職責(zé)任務(wù)不甚了解，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷把握方法積累閱歷。我注意以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過(guò)觀看、摸索和實(shí)踐熬煉，較快地進(jìn)入了工作狀況。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富學(xué)問(wèn)把握技巧。在師傅和同事的關(guān)心指導(dǎo)下，從不會(huì)到會(huì)，