鐵路客運工作總結四月

鐵路客運工作總結四月一年以來，我們的貨運工作在車務段和車站領導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要展開了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運工作總結如下：一、提升裝載質量，保一路平安。安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產，首先是對自己負責。今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。關于一般車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定〞的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以改換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，確保運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法〞。在日常檢查中，關于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。今年以來，依據(jù)上級指示，積極展開貨車增載工作，結合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法〞，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。通過考核，停留時間大幅度壓縮，確保了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱必需求非常緊張，缺口達300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不夠，同時為了緩解篷布的不夠，積極與上級聯(lián)系，先后調運了900床篷布。三、搞好優(yōu)質服務，保路風穩(wěn)定。貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、合格的業(yè)務素養(yǎng)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民〞的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大〞意識，我們經常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣揚服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30%，針對特別狀況，車站及貨運室及時強化宣揚教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求看法和建議，積極改善、完善我們工作中的不夠。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是確保，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法〞中進一步細化。貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們關于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。原公布者：微力試卷竭誠為您提供優(yōu)質文檔/雙擊可除鐵路線路工個人工作總結篇一：鐵路線路工實習小結實習月小結一時間飛逝，經過兩年半的學習我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。關于我個人而言在正式踏入崗位之前近入實習單位，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都必需要適應，但經過幾天的磨合已慢慢融入在實習生活的氣氛中。經過理論的學習，我對安全操作意識更強化烈，在這幾個月的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的展開。實習是保持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在現(xiàn)場學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解熟悉，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深入的了解與熟悉。在現(xiàn)場的跟崗實習中我了解到了廣州地鐵八號線運營狀況、日常必需要修理的內容等相關展開的工作，對此我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。經過幾個星期的實習崗位培訓，我對八號線運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所熟悉，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的進行學習，對這些工作的學習能把現(xiàn)實學習與理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，xx年，我段認真落實落實局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產、服務質量、路風建設、營銷創(chuàng)效、防“非典〞等工作，認真落實安全逐級負責制，深入展開客運服務質量年活動和安全大檢查、專項整治等活動。強化安全基礎，提升服務質量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑、保安全，開拓革新，不斷進取。使我段的安全生產、服務質量、路風工作取得了一定的成效。一、運輸生產克難攻堅今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，保持以“提升服務質量、占領客運市場〞為中心，大力展開營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，依據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典〞過后客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一〞黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極展開各種營銷宣揚和客流調查，對重點列車的日?？土髁髁?、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化狀況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經〞經營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。2、安全生產基本有序2003年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理〞和“五個載體、五個強化〞及處“四大安全〞的管理思路。我段以“客車安全〞為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，展開“三標〞活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責任、監(jiān)控、檢查、教育〞的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地展開安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品〞查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電〞的管理、“三品〞查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還強化餐飲安全的管理。對多經料庫、凈菜部采納日常抽檢和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。2、強化教育，提升干部職工的安全意識強化教育，牢固樹立“安全第一〞的思想，努力提升干部職工的安全責任意識和提升安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于落實落實局、處1號精神，深入展開規(guī)范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞作手則》等法律法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還展開了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2.4〞、“4.9〞、“9.30〞全路安全電視會議精神。不斷提升干部職工的安全意識。3、各項安全活動貫穿全年，確保安全生產今年，我段從年初到年末先后展開了“戰(zhàn)嚴寒、過硬冬〞、安全大檢查、“安全月〞、勞作安全專項整治、安全生產專項整治、車門管理專項整治、消防安全專項整治等活動。在展開活動中，段都成立了活動領導小組，對活動的目標、時間、檢查的內容和具體要求作出了具體的安排和布暑，段屬各車隊、班組也都相應成立組織機構，認真落實，確保了活動的順利展開。同時，段領導和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地展開宣揚教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導活動的展開。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘人次。共查出問題個，對存在問題，段建立了問題庫，進行梳理、歸類，保持邊查邊改，集中時間集中精力，落實整改。特別是“9.30〞全路電視會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深入吸取事故教訓，深層次地認真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實標準等方面存在的問題。認真制定整改措施，落實整改。通過深入展開各項安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產的穩(wěn)定。實習工作總結時光荏苒，2007年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素養(yǎng)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚困難樸素、勤儉耐勞、樂于助人的合格傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項制度的執(zhí)行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，必需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，勤奮的學習，努力提升文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。馬上過去的這一年，在公司領導及各部門經理的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，強化團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，要充分發(fā)揮自己的主觀能動性及工作積極性。提升團隊的整體素養(yǎng)，樹立起開拓革新、務實高效的部門新形象。我充分熟悉到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業(yè)務外，還必需要負責具體的工作及業(yè)務，首先要以身作則，這樣才能確保在人員偏緊的狀況下，大家都能夠主動承當工作。我于2007年5月通過招聘到公司售后服務前臺上班，后因公司必需要調到中間庫對工具進行管理。從售后服務前臺到中間庫，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，而且對中間庫的工具及儀器也是初次接觸，但在領導的關懷和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎和工作經驗，加上勤奮鉆研和學習，很快適應了工作環(huán)境，并取得了較好成績?，F(xiàn)將工作狀況簡要總結如下：一、個人狀況簡介2003年9月—2007年7月，在天津交通職業(yè)學院就讀汽車檢測與修理專業(yè)；2004年7月，參加并通過了中等修理工執(zhí)業(yè)資格考試。2007年4月，參加并通過了高等修理工執(zhí)業(yè)資格考試。二、主要工作表現(xiàn)及成績1、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班伊始，我認真學習了《基本管理制度》、《崗位職能說明書》等各項規(guī)章制度，并將其銘記于心，隨時提醒自己