鐵路系統(tǒng)實(shí)習(xí)自我鑒定

Word版本，下載可自由編輯鐵路系統(tǒng)實(shí)習(xí)自我鑒定為了更多的認(rèn)識(shí)到鐵路的相關(guān)信息，我常常到各大鐵路論壇泡泡。去過一些鐵路論壇的人都比較認(rèn)識(shí)有很多關(guān)于埋怨鐵路的工作有多苦，多累，待遇不好之類的貼;特殊是關(guān)于高校生在鐵路的不良境況。今日有看到這個(gè)貼我還是很贊同他的一些看法和感受的。之前我也轉(zhuǎn)過高校生在鐵路企業(yè)不好待遇的文章，那應(yīng)當(dāng)是地區(qū)和部分情況，這位高校生的看法還是比較全面的。下面就是原文：

由于看到一些關(guān)于高校生在鐵路的帖子，感覺所言片面，于是另開新帖表明觀點(diǎn)，以防不明真相人事誤入歧途，究竟越來越多的高校生進(jìn)入了鐵路。

先簡(jiǎn)潔自我介紹一下，本人20xx年高校畢業(yè)后進(jìn)入鐵路(211的)。由于所學(xué)專業(yè)為網(wǎng)絡(luò)工程，屬于計(jì)算機(jī)相關(guān)，于是被分到電務(wù)段。

那么，我與很多人一樣，利用1年的實(shí)習(xí)，定崗，安排到車間工區(qū)，正式正為一名信號(hào)工。在這個(gè)過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)潔來說，就是很浮躁。四圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，高校生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，好像自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過1年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。

首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區(qū)(實(shí)習(xí)的時(shí)候分別體悟了4種不同類型工區(qū)，這是段領(lǐng)導(dǎo)為我們快速接觸鐵路支配的，定崗后在信號(hào)車間又換了3個(gè)工區(qū))，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。剛開頭也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的高校生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對(duì)的。由于，任何一個(gè)人都有你敬愛和學(xué)習(xí)的地方。1線職工的確大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)當(dāng)另眼相看，相反，更應(yīng)當(dāng)積極接近，互幫互助。假如你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，呈現(xiàn)你高校里的素養(yǎng)教育成果，那就更加起到了鐵路收取高校生的效果了。

其次，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)平安，一切把平安放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務(wù)上要認(rèn)識(shí)的東西實(shí)在是太多了。就說這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25HZ不用50HZ么為什么牽引電流能利用扼流變壓器而25HZ卻被隔離了呢任憑一種設(shè)備，就夠你研發(fā)一陣子了。所以說，好多高校生就知道埋怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。(PS:本人等級(jí)考試還是3等呢，慚愧啊)

第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說低說高，其實(shí)就是一個(gè)相對(duì)。但是，單說月平均到手2200這個(gè)數(shù)字來說(不同地區(qū)有差異，平均20xx應(yīng)當(dāng)是有的)，也的確能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了——穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國(guó)的鐵路，其實(shí)是一個(gè)供應(yīng)了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)當(dāng)有這種體會(huì)。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人好像還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢不算少了。(PS：誰都渴望工資越多越好，包括我)

第四，鐵路以后的進(jìn)展。新來高校生都會(huì)想到這個(gè)問題，這是應(yīng)當(dāng)?shù)?，也是必需的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)當(dāng)是趕上了一個(gè)好的年月。在這個(gè)鐵路跨越式進(jìn)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必需有我們的理論學(xué)問來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，假如什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對(duì)新一輪高速鐵路進(jìn)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名一般的信號(hào)工。

第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問題信任很多人也想過，由于咱也是迷茫過來的人，啥都想?？墒牵@個(gè)問題只能仁者見仁，智者見智。究竟每個(gè)高校生的質(zhì)量也不一樣，狀況不同，結(jié)果自然不同。假如你想快速見效能夠利用自己在學(xué)校里所學(xué)的學(xué)問直接獲得高收入，那么鐵路的確會(huì)擋了你的財(cái)路。任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分高校生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，假如你做不好一線職工，我想，也未必能夠闖世界。

第六，最終建議。人從來都不是公平的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用樂觀向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你能夠?yàn)橹愕谋ж?fù)而努力付出，你也能夠