交通大數(shù)據(jù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院

交通大數(shù)據(jù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院

第一章測(cè)試

在狹義上，我們可以說數(shù)據(jù)是對(duì)客觀事物的符號(hào)表示。（）。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

數(shù)據(jù)清洗的常見步驟有。（）。

A:重復(fù)值刪除B:排序和缺失值的填充等C:異常值處理D:無關(guān)字段剔除

答案:重復(fù)值刪除;排序和缺失值的填充等;異常值處理;無關(guān)字段剔除

交通行業(yè)信息化中,交通運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)信息化是最主要的交通信息化要素（）。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

人工智能的目標(biāo)是了解智能的本質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以與人類智能相似的方式作出反應(yīng)的智能機(jī)器（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

數(shù)據(jù)分析常有的步驟主要分為。（）。

A:識(shí)別需求B:可視化及方案部署C:數(shù)據(jù)總結(jié)D:獲取與清洗數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)

答案:識(shí)別需求;可視化及方案部署;獲取與清洗數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)

第二章測(cè)試

大數(shù)據(jù)由（）的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)構(gòu)成（）。

A:90%B:10%C:20%D:60%

答案:90%

大數(shù)據(jù)的特征主要有（）。

A:多樣化B:大量化C:價(jià)值化D:快速化

答案:多樣化;大量化;價(jià)值化;快速化

根據(jù)數(shù)據(jù)使用率，可將平臺(tái)中的數(shù)據(jù)分成（）。

A:溫?cái)?shù)據(jù)B:半冷數(shù)據(jù)C:冷數(shù)據(jù)D:熱數(shù)據(jù)

答案:溫?cái)?shù)據(jù);冷數(shù)據(jù);熱數(shù)據(jù)

4旅客名單數(shù)據(jù)是客運(yùn)安檢大數(shù)據(jù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

用戶在行走、駕駛或乘坐交通工具的過程中，系統(tǒng)持續(xù)獲得的用戶位置信息構(gòu)成了用戶軌跡數(shù)據(jù)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第三章測(cè)試

以下哪項(xiàng)是云計(jì)算的部署模型？（）

A:公共云B:混合云C:社區(qū)云D:私有云

答案:公共云;混合云;社區(qū)云;私有云

大規(guī)模數(shù)據(jù)處理能力的快速提升更有利于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)倉庫。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

中小型鐵路公司一般會(huì)采用單級(jí)架構(gòu)。大型、超大型鐵路公司則可能會(huì)采用（）的架構(gòu)。

A:兩級(jí)或兩級(jí)以上B:兩級(jí)架構(gòu)C:單級(jí)架構(gòu)D:三級(jí)架構(gòu)

答案:兩級(jí)或兩級(jí)以上

交通路網(wǎng)視頻采集系統(tǒng)主要采集道路的微觀交通信息,如（）等。對(duì)交通路網(wǎng)的采集主要分為固定攝像頭采集和移動(dòng)攝像頭采集兩種方式。

A:流量、車速B:交通事件C:占有率、車輛間距D:人流

答案:流量、車速;交通事件;占有率、車輛間距

以下哪項(xiàng)不屬于操作型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)(ODS)中數(shù)據(jù)的基本特征（）

A:數(shù)據(jù)較老B:可變C:集成D:面向主題

答案:數(shù)據(jù)較老

第四章測(cè)試

根據(jù)攝像頭所捕獲的場(chǎng)景不同,我們將海量的交通視覺數(shù)據(jù)分為（）大范圍站場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

A:圖片數(shù)據(jù)B:線路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)C:車載視覺數(shù)據(jù)D:以及公共場(chǎng)所(廣場(chǎng)、停車場(chǎng))等

答案:線路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);車載視覺數(shù)據(jù);以及公共場(chǎng)所(廣場(chǎng)、停車場(chǎng))等

道路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)是最重要、最常見的一類線路監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)（）。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

道路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)基礎(chǔ)性分析任務(wù)主要包括（）。（）。

A:車牌監(jiān)測(cè)B:行人監(jiān)測(cè)C:車輛監(jiān)測(cè)D:針對(duì)各類目標(biāo)對(duì)象的檢測(cè)任務(wù)

答案:針對(duì)各類目標(biāo)對(duì)象的檢測(cè)任務(wù)

對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行行人檢測(cè)割是理解場(chǎng)景,做出正確判斷的重要理論依據(jù)。（）。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

目標(biāo)重識(shí)別也稱為目標(biāo)再識(shí)別。（）。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章測(cè)試

對(duì)于Hbase系統(tǒng)的使用場(chǎng)景，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A:大數(shù)據(jù)量的并發(fā)操作B:需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行隨機(jī)操作或者隨機(jī)寫操作C:需要進(jìn)行多表聯(lián)合查詢D:讀寫方面方便操作且易懂

答案:需要進(jìn)行多表聯(lián)合查詢

以下哪些是Hive的驅(qū)動(dòng)器（）。

A:轉(zhuǎn)化器B:編譯器C:解釋器D:優(yōu)化器

答案:編譯器;解釋器;優(yōu)化器

當(dāng)數(shù)據(jù)倉庫的每個(gè)單元組件完成后，就需要對(duì)他們進(jìn)行單元測(cè)試（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

要進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化，哪一個(gè)步驟與數(shù)據(jù)可視化沒有直接的聯(lián)系（）。

A:利用算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析B:數(shù)據(jù)儲(chǔ)存C:數(shù)據(jù)的采集D:數(shù)據(jù)清洗

答案:利用算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析

下面哪個(gè)