土石方工程施工組織方案

工程概況工程概況工程概況工程概況1.1工程介紹重慶水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園和源家園工程Ⅰ標(biāo)段位于重慶市兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園復(fù)興鎮(zhèn)南面，本項目涉及地下車庫及1#、2#、3#、4#、31#、32#樓。前期平場單位已將車庫位置大部分已填平±0.00標(biāo)高，1#、2#樓尚未平場到設(shè)計標(biāo)高。根據(jù)施工布署我們進(jìn)場首先進(jìn)行車庫土石方開挖，同時將挖出的土石方用于回填1#、2#樓。由于車庫位于原水塘、水田，表面存在大量雜草及淤泥，淤泥平均深度2.5米，開挖前必須進(jìn)行清淤換填。經(jīng)實測，挖方量約7.6萬m3，清淤換填約為7000m3。1.2地形地貌及現(xiàn)場環(huán)境條件要平場區(qū)大部分為回填區(qū)及征地原地貌，其中東北面地塊為填方區(qū)，自南向北落差，為東西兩側(cè)低，地形低緩處廣布季節(jié)性水田和池塘，地表多植被，屬淺丘斜坡地貌，地形較平緩，地形坡度普通5～20°，局部形成陡坎。南部及西部為回填形成地塊，邊坡高差最大概達(dá)成8米。分布區(qū)域以下圖所示：施工現(xiàn)場條件臨時施工道路路基已基本形成，場地附近交通便利。施工場地區(qū)內(nèi)的拆遷工作已基本完畢。根據(jù)建設(shè)方提供的平面、高程控制點以進(jìn)行現(xiàn)場交接。施工布署施工布署施工布署施工布署2.1工程目的1質(zhì)量目的：按設(shè)計標(biāo)高開挖，按施工規(guī)范進(jìn)行放坡，確保邊坡開挖質(zhì)量，為車庫施工提供良好的工作面。2工期目的：施工總工期擬定為20日歷天，我公司將全方面響應(yīng)業(yè)主對工期規(guī)定，確?？偣て跐M足工期規(guī)定。3安全目的：杜絕重大傷亡事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生生產(chǎn)交通事故，不發(fā)生重大設(shè)備損壞事故。4服務(wù)目的：遵照竭誠為業(yè)主服務(wù)，一切為顧客著想的宗旨，施工過程中加強(qiáng)同有關(guān)部門的聯(lián)系，做到主動、主動和熱情。2.2施工準(zhǔn)備運用開工前及開工后的時間做好各項施工準(zhǔn)備工作；根據(jù)業(yè)主提供的高程、座標(biāo)控制點建立本工程測量控制網(wǎng)，做好定位放線工作；根據(jù)業(yè)主提供的地下管網(wǎng)示意圖，摸清地下管網(wǎng)布置狀況，對與施工相沖突的地下管線進(jìn)行改道解決；根據(jù)現(xiàn)場實際狀況在基坑外圍修砌截水溝、排水溝；根據(jù)施工平面布置圖進(jìn)行臨時設(shè)施的搭建、施工道路修筑及臨時施工用水、用電線路安裝、設(shè)備進(jìn)場、辦理開工手續(xù)等。2.3技術(shù)準(zhǔn)備工程開工前，應(yīng)編制施工方案和項目質(zhì)量控制計劃，并送有關(guān)部門審批后，作為施工的指導(dǎo)大綱。制訂施工技術(shù)方法以及作業(yè)指導(dǎo)書，組織技術(shù)、安全施工交底。2.4生產(chǎn)準(zhǔn)備現(xiàn)場封閉：施工區(qū)采用1.8m高的臨時圍擋進(jìn)行全封閉，按照平面布置圖設(shè)立場內(nèi)外出入口。場地與道路：按平面布置圖布置場內(nèi)、外接口道路、機(jī)械設(shè)備停放場地等；供電、供水及給排水：按平面布置敷設(shè)水、電線路，施工場地周邊排水設(shè)臨時排水溝及臨時截水溝，坡度隨處形走向，但最小坡度不得不大于5‰，施工用水經(jīng)沉淀后就近排入業(yè)主指定下水管網(wǎng)；臨時設(shè)施設(shè)立:根據(jù)現(xiàn)場的條件，施工需要及文明施工規(guī)定，按施工平面布置圖合理進(jìn)行現(xiàn)場規(guī)劃，搭建好辦公、值班保衛(wèi)的臨時設(shè)施；軸線、標(biāo)高控制：由項目部專職測量工程師編制詳盡的測量方案，會同業(yè)主、監(jiān)理工程師共同檢查，確認(rèn)控制樁和水準(zhǔn)基點無誤后，方可測設(shè)。建立軸線平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制點，進(jìn)行施工定位放線。2.5施工機(jī)具設(shè)備的選擇和準(zhǔn)備進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行檢修并調(diào)試，確保機(jī)具設(shè)備的正常使用。根據(jù)工程實際狀況擬選用：挖掘機(jī)3臺、推土機(jī)2臺、自卸汽車6臺、振動壓路機(jī)1臺、抽水機(jī)2臺、灑水車1臺。2.6施工協(xié)調(diào)1.與業(yè)主單位協(xié)調(diào)配合：將業(yè)主對施工方的各項管理、規(guī)定貫徹貫徹到全體員工，充足理解業(yè)主對工程建設(shè)的評價和需要，及時調(diào)節(jié)布署并采用有效方法予以滿足。2.與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合：從各方面全力配合監(jiān)理單位做好施工階段的資金、質(zhì)量、進(jìn)度控制。3.與勘察、設(shè)計單位的協(xié)調(diào)配合：堅持按規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計圖紙組織施工，尊重勘察、設(shè)計人員，虛心誠懇接受勘察、設(shè)計人員的指導(dǎo)和檢查。4.土石方施工過程中，難免要與諸如市容、城管、交通、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保等政府職能部門進(jìn)行聯(lián)系協(xié)調(diào)。在施工過程中，我單位將主動協(xié)調(diào)、配合與上述政府職能部門的工作，確保及時妥善解決施工過程中出現(xiàn)的多個問題。5.在土方運輸過程中，運輸車在城區(qū)重要道路行駛，在一定程度上會對都市市容、衛(wèi)生等產(chǎn)生一定影響。施工前建好洗車平臺，配備一支強(qiáng)有力的專業(yè)清掃隊伍，清掃施工現(xiàn)場和運輸路線，盡量使運輸土方對市容衛(wèi)生的影響減小到最低程度。具體方法以下：①對單位現(xiàn)有全封閉自卸車的封閉蓋進(jìn)行檢修，確保車箱蓋密閉不使渣土泄漏。②自卸車裝上土方后，立刻由專業(yè)隊伍清掃輪廂，控制每車裝運量，每車不裝得過滿，以確保在運輸途中，不掉泥土在路線上。③設(shè)立好進(jìn)出道路，建好洗車平臺。以下圖：這樣在自卸車裝完土方準(zhǔn)備出發(fā)之前先對車輪進(jìn)行清洗，出發(fā)時先通過鋪設(shè)草袋、麻袋或通過硬化解決的路段，就基本上能夠確保輪胎上不帶泥土上路，減少對都市道路的污染。④施工期間，派專人對施工現(xiàn)場進(jìn)出口路段進(jìn)行清掃。⑤進(jìn)出口路段進(jìn)行清掃后，用灑水車進(jìn)行沖洗，直到完全沖洗干凈。在采用以上方法后，我們能確?；鞠孕盾囘\土對市容市貌的影響。6.地下管網(wǎng)問題:土石方施工前，我們要對施工現(xiàn)場周邊、地下管網(wǎng)狀況進(jìn)行具體調(diào)查研究，掌握基坑周邊多個地下管網(wǎng)的走向，具體位置和標(biāo)高，并針對每一條管網(wǎng)、管線提出具體保護(hù)方法，特別是對管線、電纜、光纜、煤氣管道要進(jìn)行重點保護(hù)，明顯標(biāo)記，重點區(qū)域應(yīng)做到先保護(hù)后實施。7.與周邊單位及居民的關(guān)系協(xié)調(diào):平場區(qū)旁存在居民居住區(qū)域及公司，施工稍有不慎就會對周邊居民及公司的生活、生產(chǎn)帶來負(fù)面影響，給群眾生活帶來不便，這需要引發(fā)高度重視。其基本辦法首先是要對周邊單位和居民進(jìn)行走訪，向他們介紹施工的有關(guān)狀況，爭獲得到他們的支持;同時著力下功夫采用有效方法，力求使噪音和污染減少到最小;第三是加強(qiáng)管理，建立健全各項規(guī)章制度，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律，對于那些違反群眾紀(jì)律的人和事一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處。重要施工辦法3.1施工流程3.2施工測量測量原則平面控制遵照先整體，后局部，高精度控制低精度的原則。根據(jù)現(xiàn)場狀況首級全局測量布控采用設(shè)立平面控制網(wǎng)，再按設(shè)計坐標(biāo)以該控制網(wǎng)為根據(jù)通過測設(shè)定出基坑外圍邊線進(jìn)行施工定位放線。準(zhǔn)備工作組織有關(guān)人員熟悉場區(qū)建筑坐標(biāo)平面圖，對施工現(xiàn)場場地進(jìn)行踏勘，理解地區(qū)地形、地貌狀況，為工程測量控制作準(zhǔn)備。對測量儀器（全站儀、水準(zhǔn)儀）送有關(guān)計量部門進(jìn)行定時校檢，沒有通過校檢的儀器設(shè)備嚴(yán)禁使用。收集場區(qū)現(xiàn)有控制網(wǎng)資料，會同有關(guān)方進(jìn)行測量控制點現(xiàn)場移交工作，作好交點紀(jì)要。4、高程控制從業(yè)主方提供的水準(zhǔn)點引測到各導(dǎo)線點上，將各導(dǎo)線構(gòu)成的水準(zhǔn)網(wǎng)觀察，平差后求出各點高程。用DSZ2級水準(zhǔn)儀從各導(dǎo)線點可直接測出基坑土方的高程。施工測量儀器及人員本工程測量使用儀器、鋼尺必須通過檢定。2)本工程測量人員2人。本工程測量使用儀器：測角精度為2″，測邊精度為2mm+2PPm尼康全站儀1臺、DSZ2級水準(zhǔn)儀1臺、銦鋼水準(zhǔn)尺2副、100m鋼卷尺1支。3.3土、石方施工3.3.1土石方施工總體布署土、石方施工流程：填方區(qū)原地貌植被去除----填方區(qū)局部魚塘及水稻田清淤泥----1#車庫挖方區(qū)至2#填方區(qū)----2#車庫挖方區(qū)至1#、3#填方區(qū)?，F(xiàn)狀邊坡線現(xiàn)狀邊坡線填方區(qū)車庫挖方區(qū)車庫邊沿線填方區(qū)車庫挖方區(qū)紅線3#住宅樓挖方區(qū)4#住宅樓挖方區(qū)3.3.2土方開挖本工程開挖石方首先滿足后來車庫擋墻有1m的工作面；由于平場施工隊都是采用的拋填，且回填高度達(dá)8米，土間空隙大，密實度差，根據(jù)地勘資料開挖放坡系數(shù)擬定為1：1.5，并且在開挖面下列3米處設(shè)立1米寬平臺以利于邊坡穩(wěn)定，確保車庫樁基開挖安全。開挖標(biāo)高綜合考慮地梁及樁基土石方開挖量，擬定開挖至地梁頂標(biāo)高。由于住宅樓建筑物較車庫較近，為確保住宅樓的施工，減小基坑與住宅樓基礎(chǔ)施工作業(yè)面的高差，2#、3#、4#、31#樓均挖方至地梁底標(biāo)高即0.00-1.2m高程，1#樓由于三面靠車庫基坑非常近，為確保1#樓的水平施工及安全性，填方至車庫基坑底標(biāo)高+3.00m處確保放坡系數(shù)后在施工。由于征地對施工的影響，只能先施工3#~4#樓的基礎(chǔ)施工，所覺得滿足場內(nèi)道路及考慮后來1#樓沒有充足鋼筋加工區(qū)，現(xiàn)土石方施工于1#車庫左端3#-4#樓之間一段及4#樓-31#樓之間一段土石方先不進(jìn)行開挖，確保道路及成品鋼筋的轉(zhuǎn)運。以下圖：3.3.3邊坡施工邊坡、基底土、石方修整、基坑及邊坡土、石方開挖基本到位后，采用反鏟式挖掘機(jī)及推土機(jī)對邊坡及基底進(jìn)行土、石方修整，在修整過程中，測量員應(yīng)跟班作業(yè)，以滿足規(guī)范及施工規(guī)定。3.3.4土、石方開挖注意事項開挖作業(yè)中嚴(yán)禁超挖，為避免超挖，開挖過程中應(yīng)跟蹤測量開挖深度與否已達(dá)設(shè)計規(guī)定。在土方開挖過程中必須由測量員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制開挖范疇及標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖土方擾動地基。施工期間正逢雨季，需做好雨季施工方法。土方開挖后，邊坡采用面覆彩條布等防水方法以避免邊坡塌方，且邊坡下面不得有人停留，以確保安全。3.3.5基坑排水車庫屬于大面積的基坑開挖，由于地表層的滯水濕層和滲水及天氣降雨，會造成基坑大量積水。這部分積水應(yīng)及時排除，如不及時排除，勢必影響施工，因此在開挖中距車庫基礎(chǔ)墊層邊約1.5～2米遠(yuǎn)開設(shè)一條0.5×0.5的臨時排水溝，并每隔一定距離挖一種1.5～2米深的2m×2m見方的集水坑并用水泵及時將積水抽至坑外排水系統(tǒng)，最后集水井用C20混泥土填筑。3.4特殊部位土石方施工3.4.1去除植被及腐土回填區(qū)域地面標(biāo)高距車庫樁頂標(biāo)高較近，為原有稻田及池塘且含大量植被及腐土，直接回填將影響后來的基礎(chǔ)施工及交房后地坪的沉降，需要先將覆蓋的植被及腐土去除后，進(jìn)行下一步工序施工。3.4.2清理淤泥未回填區(qū)域為原有稻田及池塘，下部存在較深淤泥（約2.5米），擬定對其進(jìn)行清淤換填。1、施工前對擬施工區(qū)域的水系進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)進(jìn)行清淤換填解決區(qū)域及深度，請業(yè)主及監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認(rèn)。2、在清淤施工現(xiàn)場儲存片石，片石在運抵現(xiàn)場前須取樣作實驗，其浸水抗壓強(qiáng)度不不大于20MPa，其尺寸不應(yīng)不大于30cm。片石準(zhǔn)備完畢后報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。3、在一切準(zhǔn)備工作就緒后即進(jìn)行清淤換填，具體施工流程以下：整修便道→挖溝排水→挖運第一段淤泥→換填砂性土→砂性土碾壓→挖運第二段淤泥→換填砂性土→砂性土碾壓→循環(huán)挖淤和換填砂性土至設(shè)計圖規(guī)定。3.1、換填范疇內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、建筑垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土要用挖掘機(jī)去除，并用人工配合清理。應(yīng)去除全部土層，并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)才干進(jìn)行下一步施工。3.2、應(yīng)安排好砂性土運行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機(jī)械進(jìn)行，個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)塊石和石屑找平。施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃4.1施工進(jìn)度計劃安排根據(jù)我公司類似工程施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程施工現(xiàn)場實際狀況，本工程按20日歷天安排施工。其中施工測量定位、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、臨時設(shè)施搭設(shè)2天，植被去除、清於換填計5天，土石方挖運、回填壓實累計13天，修整邊坡1天。4.2確保工期的重要方法4.2.1確保工期技術(shù)確保方法1、采用先進(jìn)、精良的施工機(jī)械設(shè)備，加緊施工進(jìn)度。主動推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加速施工進(jìn)度。3、按實際進(jìn)度調(diào)節(jié)進(jìn)度計劃，抓好核心性工作，安排“兩班制”作業(yè)，時間以小時為計量單位，以確保工程施工進(jìn)度。4.2.2確保工期季節(jié)性施工方法為加緊本工程施工進(jìn)度，根據(jù)該工程施工期內(nèi)氣候特性制訂以下施工方法：1、合理安排工作任務(wù)，加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，注意中短期的天氣預(yù)報。2、雨季施工時，對多個機(jī)械設(shè)備加蓋雨罩或防護(hù)棚，疏通各排水溝及集水井，修整道路，保持現(xiàn)場排水及道路暢通。確保工程施工順利進(jìn)行。4.2.3確保工期管理方法投入足夠的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備運轉(zhuǎn)前先對設(shè)備進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，以確保設(shè)備在正常使用過程中運行正常。設(shè)備每個臺班運行完后應(yīng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以確保下次運行正常。5555、、、、施工質(zhì)量確保體系施工質(zhì)量確保體系施工質(zhì)量確保體系施工質(zhì)量確保體系我司將本著“質(zhì)量第一，防止為主”的指導(dǎo)思想，以項目法施工為原則組建項目經(jīng)理部，組織經(jīng)驗豐富、精干的管理人員及施工隊伍，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理手段，確保我方承諾的質(zhì)量目的實現(xiàn)。全方面接受業(yè)主方、監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)站對該工程的全方面監(jiān)控，切實推行我司的職責(zé)和義務(wù)。施工中所使用的計量器具均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定定時到技術(shù)監(jiān)督局檢核校正，確保精度符合規(guī)定，施工中所使用的機(jī)械設(shè)備，堅持維修保養(yǎng)以避免機(jī)械設(shè)備故障引發(fā)的質(zhì)量、安全隱患。安全確保體系根據(jù)“安全第一，防止為主，綜合治理”的方針，建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)確保體系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑施工安全檢查原則》，建設(shè)部、省、市有關(guān)建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定，安全生產(chǎn)工作條例建立健全的項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制度。6.1安全生產(chǎn)必須遵照的重要規(guī)范、規(guī)程《安全生產(chǎn)法》；《安全生產(chǎn)許可證條例》。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令第393號）。《國務(wù)院有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》。《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-99）。《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-）。6.2安全生產(chǎn)管理制度1、建立、完善以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，有組織的開展安全管理工作。2、建立各崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全責(zé)任，做到事事有人管，各自做好本崗位的安全工作。3、堅持特殊工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗。4、實施逐級安全技術(shù)交底制度，項目經(jīng)理部安全負(fù)責(zé)人對安全方法的執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好統(tǒng)計。5、對施工機(jī)械要加強(qiáng)維修與保養(yǎng)，嚴(yán)格選用符合技術(shù)和安全規(guī)程的施工機(jī)具，并堅持安全掛牌制度。6.3施工機(jī)械安全控制方法1、多個機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須獲得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機(jī)闡明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、機(jī)械設(shè)備駕駛室、操作室保持整潔，嚴(yán)禁寄存易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷轉(zhuǎn)。4、指揮施工機(jī)械的作業(yè)人員，必須站在可讓人了望到的安全地點并明確規(guī)定指揮聯(lián)系信號。5、定時組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查解決，制訂防備方法，避免機(jī)械事故的發(fā)生。6.4深基坑作業(yè)安全a、在開始施工前，應(yīng)制訂完善的安全確保方法，嚴(yán)格按照有關(guān)土石方施工方案建立安全組織，貫徹責(zé)任制度。b、機(jī)械開挖時，應(yīng)嚴(yán)格按照土方開挖、石方爆破的有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行施工。c、基坑開挖時，要根據(jù)設(shè)計深度和土質(zhì)類別來擬定放坡系數(shù)，如果放坡受場地條件限制，必須采用對應(yīng)的安全保護(hù)方法。d、在邊坡頂部，要盡量減少荷載（靜荷載、動荷載）。棄土的堆放，距離開挖線應(yīng)不不大于0.8m至1.0m，堆積高度不得超出1.5m。e、土方開挖時，應(yīng)至上而下分層均衡開挖，嚴(yán)禁采用掏洞或挖空腳基的辦法。f、施工期若遇降雨時，首先要制訂安全保護(hù)方法，避免雨后地表水流入基坑，對基坑的積水要及時排除，盡量縮短浸泡時間。g、保持一定的安全距離，以防動力機(jī)械的震動影響，會造成坍塌。嚴(yán)禁在開挖邊沿處行行駛機(jī)動車輛和堆放雜物。6.5場內(nèi)行車安全保護(hù)現(xiàn)場設(shè)立專人對施工車輛安全性進(jìn)行監(jiān)督管理，避免車輛互相擦撞、墜邊、傷害施工人員。施工車輛較多時聽從安全管理人員旗語調(diào)度，嚴(yán)禁私自盲目行車。1）嚴(yán)格恪守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，全部車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁灑后開車。2）配合挖土機(jī)裝車，自卸汽車就位后，拉緊手剎，如挖方必須超出駕駛室頂時，駕駛室內(nèi)不得有人。3）車輛不準(zhǔn)超載，行駛時不準(zhǔn)猛拐、爭剎車。4）卸料時，應(yīng)看好地形，并檢視上空和周邊有無障礙物以及工人，卸料后，車斗應(yīng)及時復(fù)原，不得邊走邊落。5）卸料時，必須和坑保持適宜安全距離，避免邊坡坍塌。6）自卸汽車的車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。6.6施工區(qū)域周邊交通安全本土石方施工區(qū)域外圍為中鐵十九局土石方施工區(qū)域車流量大交通繁忙，抓好交通安全相稱重要。因此，我們應(yīng)主動與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，共同抓好交通安全。1）認(rèn)真調(diào)查施工區(qū)域的車輛的運行狀況，制訂可行的安全保護(hù)方法。2）對施工用車輛定時進(jìn)行檢修，確保交通運輸車輛狀況，性能良好，霧天行駛時宜緩行，信號明顯。3）施工現(xiàn)場及施工與交通相干擾地段，設(shè)標(biāo)語，標(biāo)志牌。4）部分地段進(jìn)行交通疏解。7、文明施工管理方法1、施工區(qū)采