工程機(jī)械的危險(xiǎn)源辨識

工程機(jī)械的危險(xiǎn)源辨識近年來，中國工程機(jī)械一直保持高速增長態(tài)勢，行業(yè)發(fā)展迅猛。另一方面，供大于求，工程機(jī)械出口量不斷增加，自2006年開始我國已從工程機(jī)械貿(mào)易逆差變?yōu)橘Q(mào)易順差。但是，我國工程機(jī)械乃至整須面臨CE認(rèn)證等市場準(zhǔn)入要求，而認(rèn)證的核心問題便是產(chǎn)品是否滿足使用安全要求。安全是人們最重要、最基本的生產(chǎn)需求，“十一五"國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“生命線工程和特種設(shè)全狀況綜合評價(jià)方法與新技術(shù)工程應(yīng)用研究》(專題編號：2006BAK02B04-0505)為我們開展對場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行危險(xiǎn)源辨評估系統(tǒng)，促進(jìn)場車安全技術(shù)與國際接軌，提高產(chǎn)品的國際競爭力具質(zhì)集中的核心，是能量從那里傳出來或爆發(fā)的地方。危險(xiǎn)源存在于確其看作一個(gè)系統(tǒng)按不同層次來進(jìn)行。放矢地考慮如何采取措施控制危險(xiǎn)源。故記錄等方式發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源。由于危險(xiǎn)源是“潛在的”不安全因素，比較隱蔽，所以危險(xiǎn)源辨識是件非常困難的工作。在系統(tǒng)比較復(fù)雜的場(1)關(guān)于辨識對象系統(tǒng)的詳細(xì)知識，諸如系統(tǒng)的構(gòu)造、系統(tǒng)的性能、系統(tǒng)的運(yùn)行條件、系統(tǒng)中能量、物質(zhì)和信息的流(2)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)等有關(guān)的知識、經(jīng)驗(yàn)和各種標(biāo)準(zhǔn)、(3)關(guān)于辨識對象系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源及其危害方面的知識。一般情況下，危險(xiǎn)源辨識的目的就是通過對系統(tǒng)的分析，界定出狀況、危險(xiǎn)源能量與物質(zhì)轉(zhuǎn)化為事故的轉(zhuǎn)化過程規(guī)律、轉(zhuǎn)化的條件、在我國現(xiàn)階段開展危險(xiǎn)源辨識及安全評價(jià)至少可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目英國是最早系統(tǒng)地研究危險(xiǎn)設(shè)施控制技術(shù)的國家。20世紀(jì)初至20世紀(jì)60年代國外將機(jī)械產(chǎn)品的安全性評價(jià)納入產(chǎn)品合格認(rèn)證的范疇，通過合格認(rèn)證來保證機(jī)械產(chǎn)品的某些安全性能。1968年隨著德國家機(jī)械安全評價(jià)體系，并開始實(shí)施國家監(jiān)督管理制度的國家。20世紀(jì)60年代初，美國也形成了以國家政府主管部門及地方主管部門為主體的分散型產(chǎn)品安全性評價(jià)體系。其中，美國職業(yè)安全衛(wèi)生局(OSHA)等安全機(jī)構(gòu)還制定、發(fā)行了各種安全檢查表用于危1985年歐共體理事會批準(zhǔn)了技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法，其核心20世紀(jì)90年代初，我國才開始重視危險(xiǎn)源的辨識、評價(jià)和控制工作，并已取得了一些進(jìn)展。已于2001年4月1日起實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB18218-2000《重大危險(xiǎn)源辨識》,為我國有效地控制重大危險(xiǎn)化學(xué)物質(zhì)和有毒物質(zhì)等4類、142種物質(zhì)，并沒有涉及工程機(jī)械乃至部門與機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、標(biāo)本兼治"的方針，制定和發(fā)布了一系列機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至2006年底，屬于機(jī)械安全類的國家標(biāo)準(zhǔn)約300余項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)約超過150余項(xiàng)。但值得注意的是，這幾百項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中專門用于工程機(jī)械危危險(xiǎn)源辨識方法可以粗略地分為對照法和系統(tǒng)安全分析法2類。危險(xiǎn)源辨識一般分為3個(gè)步驟：(1)在確定的區(qū)域內(nèi)辨識具體的危險(xiǎn)源，可以從2方面著手：(2)把通過各類事故查找出的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)源與辨識出的潛在危險(xiǎn)源匯總后，得出確定的區(qū)域內(nèi)的全部危險(xiǎn)源。(3)將各區(qū)域內(nèi)的所有危險(xiǎn)源歸納綜合到所研究系統(tǒng)的危險(xiǎn)源3.3危險(xiǎn)源辨識的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)機(jī)械安全類的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)500余項(xiàng)。目前，在工程機(jī)械危險(xiǎn)源辨業(yè)車輛安全規(guī)范》等等，但未能滿足危險(xiǎn)源辨識的需要，所以還采用技術(shù)、性能標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法作為辨識的補(bǔ)充依據(jù)。(5)振動危險(xiǎn)源——機(jī)器/部件振動、機(jī)器移動、運(yùn)動部件偏離(7)材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)源——易燃物、可燃物、爆炸物、粉塵、煙霧、懸浮物、氧化物、纖維等等；(8)與人類工效學(xué)原則有關(guān)的危險(xiǎn)源——出入口、指示器和視覺顯示單元的位置、控制設(shè)備的操作和識別費(fèi)力、照明、姿勢、重復(fù)活動、可見度等等；(9)與機(jī)器使用環(huán)境有關(guān)的危險(xiǎn)源——雨、雪、風(fēng)、霧、溫度、閃電、潮濕、粉塵、電磁干擾、污染等等；(10)綜合危險(xiǎn)源——重復(fù)的活動+費(fèi)力+高溫環(huán)境等等。4.2非常規(guī)作業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)源縱觀安監(jiān)部門的人身傷亡事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在非常規(guī)作業(yè)活動中發(fā)生的安全事故占有相當(dāng)?shù)谋壤?。因此關(guān)注非常規(guī)作業(yè)，辨識非常規(guī)作業(yè)中的危險(xiǎn)源，并進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)控制，是避免安全事故發(fā)生的關(guān)鍵工作之一。對工程機(jī)械產(chǎn)品而言，所謂非常規(guī)作業(yè)是指除正常工作狀態(tài)外的異?；蚓o急作業(yè)，比較典型的有故障維修、定期保養(yǎng)等等作業(yè)。它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同之處，就是作業(yè)的不確定性和不連續(xù)性。例如：在故障維修過程中，應(yīng)辨識出“有無防止設(shè)備誤啟動的鎖止裝置"這一危險(xiǎn)源，以便采取措施避免維修人員傷亡事故的發(fā)生。4.3充分考慮發(fā)生過的安全事故曾經(jīng)發(fā)生過的安全事故給人們留下了慘痛的教訓(xùn)，每次事故發(fā)生后都會有相應(yīng)的原因分析和預(yù)防對策。我們在進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識時(shí)，應(yīng)積極通過安監(jiān)部門、行業(yè)、企業(yè)等多種渠道查找以往的事故記錄，明確引發(fā)事故的安全隱患，并將其列入危險(xiǎn)源行列，從而充分辨識危險(xiǎn)源。5對工程機(jī)械進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是以系統(tǒng)方式對與機(jī)械有關(guān)的危險(xiǎn)進(jìn)行考察的一系列邏輯步驟，是辨識危險(xiǎn)源后對機(jī)械進(jìn)行安全性評價(jià)的必經(jīng)之路，也是檢驗(yàn)危險(xiǎn)源辨識充分與否的重要依據(jù)。圖1給出了"風(fēng)險(xiǎn)減小過程迭代三步法"為我們提高工程機(jī)械產(chǎn)品安全水平提供了依據(jù)。6加大從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)在工程機(jī)械發(fā)生的安全事故中，由于操作人員、駕駛?cè)藛T操作失誤等原因引起的事故也占到了一定比例，故進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識時(shí)也應(yīng)結(jié)合工程機(jī)械的特點(diǎn)，把操作人員、駕駛?cè)藛T是否經(jīng)過培訓(xùn)納入危險(xiǎn)源辨識中去。加大從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，將工程機(jī)械的有關(guān)操作人員納入特種作業(yè)人員范圍，嚴(yán)格按照有關(guān)特種作業(yè)人員的規(guī)定，實(shí)行特種作業(yè)人員操作資格制度，是有效避免人為事故發(fā)生的有效途徑。工程機(jī)械在市場全球化和我國工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展的背景下，工程機(jī)械產(chǎn)品的安全性直接影響生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展、用戶權(quán)益，是關(guān)系到人身安全的一個(gè)重大問題。因此，工程機(jī)械危險(xiǎn)源辨識作為安