垂直運(yùn)輸設(shè)施匯總

垂直運(yùn)輸設(shè)施垂直運(yùn)輸設(shè)施為在建筑施工中肩負(fù)垂直運(yùn)（輸）送材料設(shè)備和人員上下的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施，它是施工技術(shù)方法中不可缺的重要環(huán)節(jié)。隨著高層、超高層建筑、高聳工程以信超深地下工程的飛速發(fā)展，對(duì)策劃直運(yùn)輸設(shè)施的規(guī)定也對(duì)應(yīng)提高，垂直運(yùn)輸技術(shù)已成為建筑施工中的重要技術(shù)領(lǐng)域之一。垂直運(yùn)輸設(shè)施的分類由于凡含有垂直（豎向）提高（或降落）物料、設(shè)備和人員功設(shè)備（施）均可用于垂直運(yùn)輸作業(yè)，種類較多，可大致分下列五大類：1、塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)具的提高、回轉(zhuǎn)、水平輸送（通過(guò)滑輪車移動(dòng)和臂桿仰俯）等，不僅是重要的吊裝設(shè)備，并且也是重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備，用其重工和水平吊運(yùn)長(zhǎng)、大、重的物料仍為其它垂直運(yùn)輸設(shè)備（施）所不及。2、施工電梯多數(shù)施工電梯為人貨兩用，少數(shù)為僅供貨用。電梯按其驅(qū)動(dòng)方式可分為齒條驅(qū)動(dòng)和繩輪驅(qū)動(dòng)兩種；齒條驅(qū)動(dòng)電梯又有單吊箱（籠）式和雙吊箱（籠）式兩種，并裝有可靠的限速裝置，適于20層以上建筑工程使用；繩輪驅(qū)動(dòng)電梯為單吊箱（籠），無(wú)限速裝置，輕巧便宜，適于20層下列建筑工程使用。3、物料提高架物料提高架涉及井式提高架（簡(jiǎn)稱“井架”）、龍門式提高架（簡(jiǎn)稱“龍門架”）、塔式提高架（簡(jiǎn)稱“塔架”）和獨(dú)桿升降臺(tái)等，它們的共同特點(diǎn)為：⑴提高采用卷場(chǎng)，卷場(chǎng)機(jī)設(shè)于架體外；⑵安全設(shè)備普通只有防冒頂、防坐沖和停層保險(xiǎn)裝置，因而只允許用于物料提高，不得載運(yùn)人員。⑶用于10層下列時(shí)，多采用纜風(fēng)固定；用于超出10層的高層建筑施工時(shí)，必須采用附墻方式固定，成為無(wú)纜風(fēng)高層物料提高架，并可在頂部設(shè)夜壓頂升構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)井架或塔架原則節(jié)的自升接高。塔架是一種采用類似塔式起重機(jī)的塔身和附墻構(gòu)造、兩側(cè)懸掛吊籠和混凝土斗的、可自升的物料提高架。另外，尚有一種用于因囪等高聳構(gòu)筑物施工的、隨作業(yè)平臺(tái)升高的井架式物料提高機(jī)，同時(shí)供人員上下使用，在安全設(shè)施方面需對(duì)應(yīng)加強(qiáng)，例如增加限速裝置和斷繩保護(hù)等，以確保人員上下的安全。4、混凝土泵它是水平和垂直輸送混凝土的專用設(shè)備，用于超高層建筑工程時(shí)則更顯出它的優(yōu)越性?；炷帘冒垂ぷ鞣绞椒譃楣潭ㄊ胶鸵苿?dòng)式兩種；按泵的工作原理則分為擠壓式和柱塞式兩種?，F(xiàn)在我國(guó)已使用混凝土泵施工高度超出300m的電視塔。5、采用葫蘆式起重機(jī)或其它小型起重機(jī)具的物料提高設(shè)施這類物料提高設(shè)施由小型（普通起重量在1.0t以內(nèi)）起重機(jī)具如電動(dòng)葫蘆、倒鏈、滑輪、小型卷?yè)P(yáng)機(jī)等與對(duì)應(yīng)的提高架、懸掛架等構(gòu)成，形成墻頭吊、懸臂吊、搖頭把桿吊、臺(tái)靈架等。慣用于多層建筑施工或作為輔助垂直運(yùn)輸設(shè)施。垂直運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)立規(guī)定1、垂直運(yùn)輸設(shè)施的普通設(shè)立規(guī)定⑴覆蓋面和供應(yīng)面塔吊的覆蓋面是指以塔吊的起重幅度度為半徑的圓形吊運(yùn)覆蓋面積；垂直運(yùn)輸設(shè)施的供應(yīng)面是指借助于水平運(yùn)輸手段（手推車等）所能達(dá)成的供應(yīng)范疇。其水平運(yùn)輸距離普通不適宜超出80m。建筑工程的全部的作業(yè)面應(yīng)處在垂直運(yùn)輸設(shè)施的覆蓋面和供應(yīng)面的范疇之內(nèi)。⑵供應(yīng)能力塔吊的供應(yīng)能力等于吊次乘以吊量（每次吊運(yùn)材料的體積、重量或件數(shù)）；其它垂直運(yùn)輸設(shè)施的供應(yīng)能力等于運(yùn)次乘以運(yùn)量，運(yùn)次應(yīng)取垂直運(yùn)輸和與其配合的水平運(yùn)輸機(jī)具中的低值。另外，還需乘以一種數(shù)值為0.5~0.75的折減系數(shù)，以考慮由于難以避免的因素對(duì)供應(yīng)能力的影響（如機(jī)械設(shè)備故障和人為的耽擱等）。⑶提高高度設(shè)備的提高高度能力應(yīng)比實(shí)際需要的升運(yùn)高度高出不少于3m，以確保安全。⑷水平運(yùn)輸手段在考慮垂直運(yùn)輸設(shè)施時(shí)，必須同時(shí)考慮與其配合的水平運(yùn)輸手段。當(dāng)使用塔式起重機(jī)作垂直和水平運(yùn)輸時(shí)，要解決好料籠和料斗等材料容器的問(wèn)題。由于外腳手架（涉及橋式腳手架和吊籃）承受集中荷載的能力有限，因此普通不使用塔吊直接向外腳手架供料；當(dāng)必須用其供料時(shí)，則需視具體條件分別采用下列方法：1）在腳手軻外增設(shè)受料臺(tái)，受料臺(tái)則懸掛在構(gòu)造上（準(zhǔn)備2~3層用量，用塔吊安裝）；2）使用組聯(lián)小容器，整體起吊，分別卸至各作業(yè)地點(diǎn)；3）在腳手架上設(shè)立小受料斗（需加設(shè)適宜的拉撐），將砂漿分別卸注于小料斗中。當(dāng)使用其它垂直運(yùn)輸設(shè)施時(shí)，普通用手推車（單輪車、雙輪車和多個(gè)專用手堆車）作業(yè)水平運(yùn)輸。其運(yùn)載量取決于可同時(shí)裝入幾部車子以及單位時(shí)間內(nèi)的提高次數(shù)。⑸裝設(shè)條件垂直設(shè)施裝設(shè)的位置應(yīng)含有相適應(yīng)的裝設(shè)條件，如含有可靠的基礎(chǔ)、與構(gòu)造拉結(jié)和水平運(yùn)輸通道條件等。⑹設(shè)備效能的發(fā)揮必須同時(shí)考慮滿足施工需要和充足發(fā)揮設(shè)備效能的問(wèn)題。當(dāng)各施工階段的垂直運(yùn)輸相差懸殊時(shí)，應(yīng)分階段設(shè)立和調(diào)節(jié)垂直運(yùn)輸設(shè)備，及時(shí)拆除已不需要的設(shè)備。⑺設(shè)備的充足運(yùn)用問(wèn)題充足運(yùn)用現(xiàn)有設(shè)備，必要時(shí)添置或加工新的設(shè)備。在添置或加工新的設(shè)立時(shí)應(yīng)考慮此后運(yùn)用的前景。一次使用的設(shè)備應(yīng)考慮在用畢后來(lái)可拆改它用。⑻安全保障安全保障是使用垂直運(yùn)輸設(shè)施中的首要問(wèn)題，必須按下列方面嚴(yán)格作好：1）初次試制加工的垂直運(yùn)輸設(shè)備，需通過(guò)嚴(yán)格的荷載和安全裝置性能實(shí)驗(yàn)，確保達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定（涉及安全規(guī)定）后才干投入使用。2）設(shè)備應(yīng)裝設(shè)在可靠的基礎(chǔ)和軌道上?；A(chǔ)應(yīng)含有足夠的承載力和穩(wěn)定性，并設(shè)有良好的排水方法。3）設(shè)備在使用以前必須進(jìn)行全方面的檢查和維修保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。未經(jīng)檢修保養(yǎng)的設(shè)備不能使用。4）嚴(yán)格遵照設(shè)備的安裝程序和規(guī)定進(jìn)行設(shè)備的安裝（搭設(shè)）和接高工作。初次使用的設(shè)備，工程條件不能完全符合安裝規(guī)定的，以及在較為復(fù)雜和困難的條件下，應(yīng)制訂具體的安裝方法，并按方法的規(guī)定進(jìn)行安裝。5）確保架設(shè)過(guò)程中的安全，注意事項(xiàng)為：①高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶；②按規(guī)定及時(shí)設(shè)立臨時(shí)支撐、纜繩或附墻拉結(jié)裝置；③在統(tǒng)一指揮下作業(yè)；④在安裝區(qū)域內(nèi)停止進(jìn)行有礙確保架設(shè)安全的其它作業(yè)。6）設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)全方面檢查安裝（搭設(shè)）的質(zhì)量與否符合規(guī)定，并及時(shí)解決存在的問(wèn)題。隨即進(jìn)行空載和負(fù)載試運(yùn)行，判斷試運(yùn)行狀況與否正常，吊索、吊具、吊盤、安全保險(xiǎn)以及剎車裝置等與否可靠。都無(wú)問(wèn)題時(shí)才干交付使用。7）進(jìn)出料口之間的安全設(shè)施：垂直運(yùn)輸設(shè)施的出料口與建筑構(gòu)造的進(jìn)料口之間，根據(jù)其距離的大小設(shè)立鋪板或棧板通道，通道兩側(cè)設(shè)護(hù)欄。建筑物入料口設(shè)欄桿門。小車通過(guò)之后應(yīng)及時(shí)關(guān)上。8）設(shè)備應(yīng)由專門的人員操縱和管理。嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用。設(shè)備出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立刻停止使用。并及時(shí)予以解決。9）位于機(jī)外的卷場(chǎng)機(jī)應(yīng)設(shè)立安全作業(yè)棚。操作人員的視線不得受到遮擋。當(dāng)作業(yè)層較高，觀察和對(duì)話困難時(shí)，應(yīng)采用可靠的解決辦法，如增加卷?yè)P(yáng)定位裝置、對(duì)講設(shè)備或多級(jí)聯(lián)系方法等。10）作業(yè)區(qū)域內(nèi)的高壓線普通應(yīng)予拆除或改線，不能拆除時(shí)，應(yīng)與其保持安全作業(yè)距離。11）使用完畢，按規(guī)定程序和規(guī)定進(jìn)行拆除工作。2、高層建筑垂直運(yùn)輸設(shè)施的合理配套在高層、超高層建筑施工中，合理配套是解決垂直運(yùn)輸設(shè)施時(shí)應(yīng)當(dāng)充足注意的問(wèn)題。普通狀況下，建筑高度超出15層或40m時(shí)，應(yīng)設(shè)施工電梯以解決施工人員的上下問(wèn)題，同時(shí)，施工電梯又可承當(dāng)相稱數(shù)量的施工材料的垂直運(yùn)輸任務(wù)。但大宗的、集中使用性強(qiáng)的材料，如鋼筋、模板、混凝土等，特別是混凝土的用量最大和使用最集中，能否確保及時(shí)地輸送上去，直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量規(guī)定。因此，必須解決好垂直運(yùn)輸設(shè)施的合理配套設(shè)立問(wèn)題。在選擇配套方案時(shí)，應(yīng)多從下列方面進(jìn)行比較：⑴短期集中性供應(yīng)和長(zhǎng)久經(jīng)常性供應(yīng)的規(guī)定，從專供、聯(lián)人供和分時(shí)段供的三種方式的比較中選定。所謂聯(lián)分共方式，即“聯(lián)供以滿足集中性供應(yīng)規(guī)定，分供以滿足流水性供應(yīng)規(guī)定”；⑵使設(shè)備的運(yùn)用率和生產(chǎn)率達(dá)成較高值，使運(yùn)用成本達(dá)成較低值；⑶在充足運(yùn)用公司已有設(shè)備、租用設(shè)備或購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備方面作出對(duì)的的氛抉擇。在抉擇時(shí)，一要可靠，二要先進(jìn)，三要適應(yīng)后來(lái)發(fā)展。在技術(shù)規(guī)定高的超高層建筑施工中，選用、引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備是十分必要的，由于公司運(yùn)用這些當(dāng)代化設(shè)備不僅能夠杰出地完畢施工任務(wù)，并且也使公司的技術(shù)水平獲得明顯地提高與發(fā)展。井字架和龍門架扣件式鋼管井架井式垂直運(yùn)輸架，通稱井架或井字架，是施工中最慣用的、也是最為簡(jiǎn)便的垂直運(yùn)輸設(shè)施。它的穩(wěn)定性好、運(yùn)輸量大，除用型金剛或鋼管加工的定型井架之外、還可采用許多個(gè)腳手架材料搭設(shè)起來(lái)，并且能夠搭設(shè)較高的高度（達(dá)50m以上）。普通的井架多為單孔井架，但也可構(gòu)成兩孔或多孔井架。井架內(nèi)設(shè)吊盤（也可在吊盤下加設(shè)混凝土料斗）；兩孔或三孔井架能夠分別設(shè)立吊盤或料斗，以滿足同時(shí)運(yùn)輸多個(gè)材料的需要。井架上可視需要設(shè)立拔桿，其起重量普通為0.5~1.5t，回轉(zhuǎn)半徑可達(dá)10m。在使用井架中應(yīng)特別注意下列兩個(gè)方面：確保井架的承載性能和構(gòu)造穩(wěn)定性；確保料盤或料斗升降的安全。隨著高層和超高層建筑的發(fā)展、搭設(shè)高度超出100m的附著式高層井架應(yīng)運(yùn)而生，已越來(lái)越多的得到應(yīng)用并已獲得較好的效果。1、30m下列井架30m以內(nèi)扣件式鋼管井架有八柱、六柱和四柱三種，其重要桿件和用料規(guī)定與扣件式鋼管腳手架基本相似。2、30m以上井架30m以上扣件式鋼管井架應(yīng)采用四角和天輪梁下雙桿的12柱（50m下列）或16柱構(gòu)造（50m以上），平面尺寸為寬2.0~2.4m，長(zhǎng)3.6~4.0m，起重量1000kg。搭設(shè)高層井架的注意事項(xiàng)為：⑴專為屋面和裝修工程使用的井架，可在主體構(gòu)造完畢后來(lái)一次搭起，架高應(yīng)超出屋面不少于5.5m。在主體構(gòu)造施工階段使用的井架要分段搭設(shè)。第一層高度不超出30m。按低層井架的規(guī)定設(shè)立纜風(fēng)。隨著構(gòu)造主體的升高，每隔1~2層（不超出6m）設(shè)一道附墻拉結(jié)，并可將靠里側(cè)的纜風(fēng)隨即拆除，在主體構(gòu)造升至與井架相差6m以內(nèi)時(shí)，能夠繼續(xù)連接上一段井架，并把天輪梁翻到新接的井架段的頂端。⑵當(dāng)井架寬度方向平行于墻面時(shí)，采用簡(jiǎn)樸拉結(jié)，或加強(qiáng)拉結(jié)；當(dāng)井架寬度方向垂直于墻面時(shí)，采用展寬拉結(jié)；⑶腳手架的懸空長(zhǎng)度（位于拉結(jié)點(diǎn)之上）不得不不大于10m；⑷在未經(jīng)可靠設(shè)計(jì)復(fù)核狀況下，不適宜在高層井加之上加設(shè)撥桿或其它附加裝置；⑸進(jìn)樓棧橋的立桿不得運(yùn)用井架的立桿，應(yīng)分開架設(shè)，縮小間距并采用雙桿搭設(shè)。每層棧橋與井架之間應(yīng)用不承受垂直力的橫桿進(jìn)行拉結(jié)。棧橋架的鋪板層應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)荷載加以限制；需要每層都鋪板時(shí)，應(yīng)采用重量輕的腳手板；⑹井架的側(cè)面除進(jìn)出料口外，均應(yīng)自下而上持續(xù)設(shè)立剪刀撐；⑺支撐天輪梁的橫桿應(yīng)采用雙桿，與井架中立柱采用雙扣件連接，并加設(shè)斜支桿與井架角柱相連。型鋼井架和無(wú)纜風(fēng)高層井架1、普通型鋼井架型鋼井架由立柱、平撐、斜撐等桿件構(gòu)成。在房屋建筑中普通都采用單孔四柱角鋼井架，有兩種構(gòu)造辦法：一種是用單根角鋼由螺栓連接而成，普通是把連接板焊在立柱上，僅平撐、斜撐和立柱的連接以及立柱的接高用螺栓連接。在桿件重、井架大的狀況下多采用這種辦法；另一種辦法是在工廠組焊成一定長(zhǎng)度的節(jié)段，然后運(yùn)至工地安裝，普通輕型小井架多采用這種辦法。2、無(wú)纜風(fēng)高層井架無(wú)纜風(fēng)高層，井架截面為2m×2m，其主肢選用└75×8角鋼、交叉和水平綴板采用└50×5角鋼，水平綴板間距為1.5m。井架內(nèi)裝的自翻提料斗，配備3t快速卷?yè)P(yáng)機(jī)提高，升速達(dá)40m/min，斗容為0.5m3，每臺(tái)班可運(yùn)輸40~60m3。井架的主肢上裝有9m長(zhǎng)吊桿，一種臺(tái)班可提高60次，用于吊運(yùn)鋼筋和模板。井架基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型構(gòu)造，箱體內(nèi)有1.6m×1.5m×1.5m空間，以適應(yīng)料斗裝料的需要。井架附墻，逐步接高，架設(shè)高度可達(dá)100m，上部的自由高度限定12m。施工實(shí)踐表明，采用無(wú)纜風(fēng)高層井架加懸臂桿吊進(jìn)行60m下列現(xiàn)澆構(gòu)造工程是比較經(jīng)濟(jì)的。采用自升技術(shù)、架設(shè)高、升速快和能力強(qiáng)的液壓自升式高速井架亦已面世。其井架體由立柱、橫桿和斜桿構(gòu)成，套架上裝有導(dǎo)向輪，以立柱內(nèi)角面為導(dǎo)向軌。套架上有天滑輪總成、把桿；下有液壓頂升系統(tǒng)。安裝原則節(jié)時(shí)，液壓活塞向上頂起，用把桿將地面拼裝好的原則節(jié)吊至建筑物頂面，再用把桿進(jìn)行安裝。安裝至現(xiàn)定高度后固定與內(nèi)套架相連的封頂槽鋼。構(gòu)造合理、整體穩(wěn)定性好。龍門架龍門架是由二根立桿及天輪梁（橫梁）構(gòu)成的門式架。在龍門架上裝設(shè)滑輪（天輪及地輪）、導(dǎo)軌、吊盤（上料平臺(tái)）、安全裝置以及起重索、纜風(fēng)繩等即構(gòu)成一種完整的垂直運(yùn)輸體系。近年來(lái)為適應(yīng)高層建筑施工的需要，采用附著方式的龍門架技術(shù)得到較快發(fā)展；吊盤安全裝置井架和龍門架的吊盤應(yīng)有可靠的安全裝置，以避免吊盤在運(yùn)行中和停車裝、卸料時(shí)發(fā)生附落等嚴(yán)重事故。1、吊盤停車安全裝置吊盤停車安全裝置是避免吊盤在裝、卸料時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)動(dòng)失靈而產(chǎn)生跌落事故的一種裝置，有安全支杠和安全掛鉤兩種形式。安全掛鉤需要人工操作，使用比較麻煩，現(xiàn)在極少使用，普遍使用的是安全支杠裝置。安全支杠裝置是由安全杠和安全卡兩部分構(gòu)成。各地加工時(shí)，工作原理雖同，但個(gè)體構(gòu)造上有多個(gè)不同的作法，特別是安全卡的構(gòu)造有多個(gè)形式，現(xiàn)介紹幾個(gè)以下：⑴用活動(dòng)三角架作安全卡的安全支杠裝置這種裝置的安全杠為兩根鋼管，設(shè)立在吊盤底部，兩根安全杠之間系以拉伸彈簧，使兩杠間的距離可在一定范疇內(nèi)變動(dòng)。安全卡由活動(dòng)鐵三角構(gòu)成，裝在井架或龍門架的卸料平臺(tái)部位。為了安裝和拆卸的方便，普通把安全卡做成兩個(gè)半部，安裝使用時(shí)用螺栓緊固在一起。但緊固螺栓要有足夠的強(qiáng)度和數(shù)量，否則會(huì)因沖擊剪斷。同時(shí)安全卡要盡量固定在井架或龍門架的立桿節(jié)點(diǎn)上，保持不松動(dòng)、不搖晃。⑵用耳形鐵肩作安全卡的安全支杠裝置這種安全裝置是用角鋼作成安全杠滑道，在角鋼上焊有耳形鐵肩，以擱置吊盤上升到卸料平臺(tái)時(shí)的安全杠。這種安全裝置與垂直運(yùn)輸架的連接普通采用螺栓，也可在角鋼滑道上焊短鋼管，用扣件與鋼管井架或龍門架的桿件固定。施工升降機(jī)（建筑施工電梯）施工升降機(jī)（亦稱：建筑施工電梯、外用電梯）是高層建筑施工中重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備。它附著在外墻或其它構(gòu)造部位上，隨建筑物升高，架設(shè)高度可達(dá)200m以上（國(guó)外施工升降機(jī)的最高提高高度645m）。施工升降機(jī)的分類、性能和架設(shè)高度施工升降機(jī)按其傳動(dòng)型式分為：齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式三種?，F(xiàn)在，我國(guó)各施工升降機(jī)廠家以生產(chǎn)SC系列居多，SS系列和SH系列較少。但多數(shù)產(chǎn)品的架設(shè)高度在150m以內(nèi)。施工升降機(jī)的架設(shè)高度取決于導(dǎo)軌架自重和偏心荷載、風(fēng)