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報告摘要:面梳理華為產業(yè)鏈三大業(yè)務構成,聚焦探討技術突破如何驅動華為產業(yè)鏈式受益、產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)如何實現(xiàn)內部傳導。主要涉及智能設備、汽車和基站設備三大產業(yè)鏈1)智能設備產業(yè)鏈:智能設備制造、顯示模組、射頻前端、手機芯片等業(yè)務收入占比華為半導體支出占終端業(yè)務收入穩(wěn)定在40%左右,技術升級有望驅動能終端業(yè)務,一是關注智能駕駛,高網速進一步提高華為智能駕駛系 4 4 引言:杠鈴策略下,華為產業(yè)“鏈式受益”我們在6.3發(fā)布23年中期策略展望《新投資范式:擁抱確定性!》,對全球新史上沒有永恒的賽道,只有投資范式的更迭。我們在《新投資范式:成因、日本啟示與應對》中以90年代日本為鑒,明確提出新投資范式尚在初期,建議采用“杠鈴產“中特估—央國企重估”。華為產業(yè)鏈具備產業(yè)趨勢確定性,同樣屬于杠鈴策略中的遠端成長資產,本篇全面梳理華為產業(yè)鏈構成,聚焦探討技術突破如何驅動華為產業(yè)鏈式受益、產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)如何實現(xiàn)內部傳導。一、華為產業(yè)鏈:三大業(yè)務板塊全拆解近期,華為在智能手機、智能汽車、5G領域相繼取得技術突破或新品,催化圖2:Wind華為平臺指數(shù)相對滬深30作為大型基礎設施和智能終端提供商,華為業(yè)務涉及智能設備、汽車和基站設備三大產業(yè)鏈,而三條產業(yè)鏈內部又可分為上游原材料、中游零部件和下游產品,包括上游的基礎通信元件,中游的數(shù)據(jù)線纜、濾波器、光模主要包括云計算、存儲、物聯(lián)網、企業(yè)通信等領域,2022年占營業(yè)總收入的比重為20.7%,汽車產業(yè)鏈包含于華為的企業(yè)業(yè)務分部。(將智能設備、汽車和基站設備三條產業(yè)鏈進一步細分,上市公司營收和利潤規(guī)模較大的領域包括1)智能設備產業(yè)鏈:智能設備制造、顯示模組、電池、快外飾、動力電池、智能座艙等3)基站設備產業(yè)鏈:云計算、射頻元器件、光數(shù),尤其是在5G技術普及初期的2019年大幅跑贏產業(yè)鏈整放量的2020年,上游材料標的的回報表現(xiàn)不及產業(yè)鏈整體。二、華為技術突破:驅動產業(yè)鏈長期成長近期華為發(fā)布的Mate60支持2.4GHz和5GHz的WLAN連接,意味著華為有望降低外部芯片供應鏈的依賴度,對華為手為智能手機出貨量降至3000萬臺,華為與榮耀2022年合計出貨量為7140萬臺手機出貨量提升有望帶動射頻前端、顯示模組需求增加。1.射頻前端:射頻前端在無線通信技術升級中發(fā)揮關鍵作用,需求端受到催完成5G-A全部功能測試用例,測試涵蓋了上下行超寬帶和寬帶實時交互5G-A關鍵技術,充分展示了華為在5G-A技術上的領先性。華為在5G基站領中的市場占有率達到58%。2023年10月,華為發(fā)布發(fā)布端到端的5.5G商用產品。天線、PCB將是5.5G技術創(chuàng)新的直接受益方向。2023年9月11日,華為率先完成圖15:Wind射頻及天線指數(shù)相對滬深300指二是,5.5G技術的推廣前景還將賦能華為的終端業(yè)務,以智能駕駛、可穿戴 三、風險提示宏觀經濟下行壓力超預期,國內“穩(wěn)增長”政策落地效果仍有不及預期風險。疫情變異/反復可能導致全球經濟修復不及預期并影響中國),
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