沈陽中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)項目渾河二十六街（開發(fā)22路-開發(fā)20路）新建工程環(huán)境影響報告

(開發(fā)22路-開發(fā)20路)新建工程1建設(shè)項目名稱沈陽中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)項目渾河二十六街（開發(fā)22路-開發(fā)20路）新建工程項目代碼建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點遼寧省沈陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中德產(chǎn)業(yè)園西起開發(fā)20號路，東至開發(fā)22號路地理坐標(biāo)渾河二十六街（開發(fā)22路-開發(fā)20路）新建工程起點（123度8分11.452秒，41度40分45.613秒）終點（123度8分48.265秒，41度40分29.923秒）建設(shè)項目行業(yè)類別五十二交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)131.城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）2/長度（km）用地面積：46138.24m2線路長度：979.477m建設(shè)性質(zhì)新建（遷建）□技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形首次申報項目□不予批準(zhǔn)后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準(zhǔn)/備案）部門（選填）沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局項目審批（核準(zhǔn)/備案）文號（選填）沈開發(fā)改審字總投資（萬元）10000環(huán)保投資（萬元）462.43環(huán)保投資占比（%）4.6243%施工工期5個月是否開工建設(shè)□是：專項評價設(shè)置情況噪聲專項評價，本項目為城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天規(guī)劃情況規(guī)劃名稱：中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035年）；審批機(jī)關(guān)：沈陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會；審批文件名稱及文號：《2019年第一次城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會主任會議紀(jì)要》（沈陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會2019年1月29日）第1號規(guī)劃環(huán)境影響評價情況規(guī)劃環(huán)境影響評價文件名稱：《中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035年）環(huán)境影響報告書》；審查機(jī)關(guān)：中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部；審查文件名稱及文號：中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于<中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035年）環(huán)境影響報告書>的審查意見》，環(huán)審[2020]31號，2020年3月6日。規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析1、規(guī)劃相符性分析中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園位于沈陽市西部。2015年12月，國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)方案的批復(fù)》（國函〔2015〕218號）。2018年，為了適應(yīng)發(fā)展需求，沈陽市人民政府將西南側(cè)7平方公里用地納入管轄范圍。中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園管委會組織編制了《中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035年）》，規(guī)劃面積55平方公里，包括上一輪規(guī)劃的48平方公里和拓展區(qū)7平方公里。規(guī)劃近期至2020年，中期至2025年，遠(yuǎn)期至2035年；規(guī)劃主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括智能制造、高端裝備、汽車制造、工業(yè)服務(wù)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。四環(huán)以西形成全產(chǎn)業(yè)鏈條，依托寶馬廠區(qū)形成汽車制造、高端裝備、智能制造、戰(zhàn)略新興及工業(yè)服務(wù)五大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；四環(huán)以東依托工業(yè)大學(xué)建立國際合作科創(chuàng)基地，并引導(dǎo)原中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。同時配套規(guī)劃相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。本次規(guī)劃用地55平方公里，其中居住用地、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地、商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地、工業(yè)用地、道路與交通設(shè)施用地、公用設(shè)施用地、綠地與廣場用地、商業(yè)居住混合用地和非建設(shè)用地占比分別為10.8%、5.9%、2.7%、32.3%、12.9%、1.2%、18.8%、3.6%和11.8%。交通設(shè)施：規(guī)劃構(gòu)建“兩橫兩縱”快速路網(wǎng)，“四橫八縱”路網(wǎng)骨架，擴(kuò)容改造寶馬專用線與全市鐵路系統(tǒng)銜接，以樞紐為錨固，統(tǒng)籌城際鐵路、地鐵、常規(guī)公交，打造多網(wǎng)合一的公共交通系統(tǒng)，配套建設(shè)充電樁。本項目為沈陽中德產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)項目—渾河二十六街(開發(fā)22號路-開發(fā)20號路)新建工程，西起開發(fā)20號路，東至開發(fā)22號路，道路全長979.477米，為城市主干路，符合中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（見附圖8）。2、規(guī)劃環(huán)境影響評價結(jié)論相符性分析根據(jù)《中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035）環(huán)境影響報告書》結(jié)論，本項目相符性見下表。表1-1規(guī)劃環(huán)境影響評價結(jié)論相符性一覽表規(guī)劃環(huán)評結(jié)論相符性中德園所處區(qū)域資源環(huán)境承載力低，現(xiàn)狀大氣、水環(huán)境容量均為赤字，在未來規(guī)劃發(fā)展過程中，應(yīng)貫徹落實綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式內(nèi)涵，嚴(yán)格執(zhí)行“三線一單”，持續(xù)推進(jìn)生態(tài)工業(yè)體系建設(shè)；以“城區(qū)生態(tài)化”為主線，為中德園可持續(xù)發(fā)展提供生態(tài)空間保障，構(gòu)建生態(tài)城區(qū)；以“產(chǎn)業(yè)綠色化”為手段，設(shè)定區(qū)域資源開發(fā)利用上限，有效減少污染物排放量；以“產(chǎn)業(yè)低碳化”為追求，積極發(fā)展能源高效利用新技術(shù)，建設(shè)低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)；以“用地集約化”為宗旨，減少土地資源消耗，提高土地集約利用水平；以“美麗中德園”為最終目標(biāo)，大力推進(jìn)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善計劃，從而確保到2035年實現(xiàn)所處區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量實現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)。總之，中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035年）的定位、發(fā)展目標(biāo)、總體布局和規(guī)?；究尚?，規(guī)劃既定戰(zhàn)略目標(biāo)的實施將促進(jìn)中德園所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的統(tǒng)一協(xié)調(diào)可持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035年）只要按照本報告和審查意見進(jìn)一步強(qiáng)化各項環(huán)境保護(hù)對策與措施的落實，有效預(yù)防和減緩園區(qū)發(fā)展可能帶來的不良環(huán)境影響，可以確保環(huán)境質(zhì)量逐步改善，環(huán)境影響可以接受項目位于中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，本項目為城市主干路新建工程，項目用地為城鎮(zhèn)村道路用地，符合園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位、發(fā)展目標(biāo)、總體布局等各項要2表1-2規(guī)劃審查意見相符性分析規(guī)劃及審查意見情況相符性分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位規(guī)劃近期至2020年，中期至2025年，遠(yuǎn)期至2035年；規(guī)劃主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括智能制造、高端裝備、汽車制造、工業(yè)服務(wù)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。四環(huán)以西形成全產(chǎn)業(yè)鏈條，依托寶馬廠區(qū)形成汽車制造、高端裝備、智能制造、戰(zhàn)略新興及工業(yè)服務(wù)五大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；四環(huán)以東依托工業(yè)大學(xué)建立國際合作科創(chuàng)基地，并引導(dǎo)原中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。同時配套規(guī)劃相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。項目位于中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，本項目為城市主干路新建工程，屬于配套規(guī)劃相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，項目用地為城鎮(zhèn)村道路用地，符合園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位審查意見加強(qiáng)《規(guī)劃》引導(dǎo)，堅持綠色發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，體現(xiàn)高端制造業(yè)的定位特點。落實國家、區(qū)城發(fā)展戰(zhàn)略，做好與沈陽市城市、土地等相關(guān)規(guī)劃以及區(qū)城生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的協(xié)調(diào)銜接，新增建設(shè)用地應(yīng)符合國土空間規(guī)劃要求，按照國際化、智能化、綠色化高端裝備制造業(yè)要求優(yōu)化園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、人居環(huán)境質(zhì)量保障相協(xié)調(diào)。本項目為城市主干路新建工程，項目用地為城鎮(zhèn)村道路用地，符合審查意見嚴(yán)格空間管控，優(yōu)化《規(guī)劃》布局。加快園區(qū)綠化帶、公園綠地、渾河灘地等生態(tài)空間的建設(shè)，嚴(yán)格保護(hù)并逐步提升生態(tài)功能。做好《規(guī)劃》控制，落實《報告書》提出的生活空間周邊環(huán)境準(zhǔn)入和產(chǎn)業(yè)布局管控要求，嚴(yán)禁不符合管控要求的各類開發(fā)建設(shè)活動。按照污染地塊土壤環(huán)境管理的有關(guān)規(guī)定，做好污染工業(yè)企業(yè)退出地塊的調(diào)査、修復(fù)與管控。項目位于項目位于中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)號路，不位于生態(tài)保護(hù)紅線，項目位于允許用地。本項目符合管控要求嚴(yán)守環(huán)境質(zhì)量底線。根據(jù)大氣、水、土壤污染防治攻堅戰(zhàn)及相關(guān)要求，明確園區(qū)環(huán)境質(zhì)量改善階段目標(biāo)和污染物允許排放總量管控要求，細(xì)化園區(qū)污染減排方案，采取有效措施減少各類污染物的排放總量，嚴(yán)格控制重金屬等特征污染物排放，確保區(qū)城環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。施工期生活污水排入化糞池后定期清掏，車輛沖洗水沉淀后回用于車輛沖洗及灑水抑塵，不外排，施工設(shè)置圍擋，定期灑水抑塵，棄土運至沈陽煤業(yè)（集團(tuán)）煤矸石燒結(jié)磚廠，施工廢料中可回收的廢料外售回收公司；不能回用的運往市容部門指定地點存放；生活垃圾集中收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理。通過以上措施，項目污染較小。嚴(yán)格入?yún)^(qū)項目生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入，推動高質(zhì)量發(fā)展。落實《報告書》生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入要求，限制與主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不相關(guān)且污染物排放量大的項目入園，引進(jìn)項目的生產(chǎn)工藝、設(shè)備，以及單位產(chǎn)品能耗、物耗、水耗和污染物排放等均需達(dá)到同行業(yè)國際先進(jìn)水平。備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，本項目為城市主干路新建工程，屬于配套規(guī)劃相關(guān)34基礎(chǔ)設(shè)施，不涉及生產(chǎn)。本項目滿足要求強(qiáng)化園區(qū)污染減排和防治措施，建立健全園區(qū)環(huán)境風(fēng)險防控體系。落實《報告書》提出的現(xiàn)有不符合規(guī)劃企業(yè)退出轉(zhuǎn)型清單，對不滿足環(huán)境管理要求的企業(yè)進(jìn)行全面整改。建立健全區(qū)城環(huán)境風(fēng)險防體系，完善環(huán)境應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動機(jī)制，提升園區(qū)環(huán)境風(fēng)險防控和應(yīng)急響應(yīng)能力，保障區(qū)城環(huán)境安全。本項目不涉及完善環(huán)境監(jiān)測體系，明確實施時限、責(zé)任主體等。根據(jù)園區(qū)的功能分區(qū)、產(chǎn)業(yè)布局、重點企業(yè)分布、特征污染物的排放種類和狀況、環(huán)境敏感目標(biāo)分布等情況，建立包括環(huán)境空氣地表水、地下水、土壤、底泥等環(huán)境要素的監(jiān)控體系，做好長期跟蹤監(jiān)測與管理，根據(jù)跟蹤監(jiān)測評價結(jié)果適時優(yōu)化調(diào)整規(guī)劃內(nèi)容。本項目根據(jù)監(jiān)測計劃定期開展行監(jiān)測完善園區(qū)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快污水處理廠提標(biāo)改造及中水回用設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，完善區(qū)域污水、中水及供熱管網(wǎng)，提高水資源利用效率。固體廢物、危險廢物應(yīng)依法依規(guī)收集、處理處置。施工期生活污水排入化糞池后定期清掏，車輛沖洗水沉淀后回用于車輛沖洗及灑水抑塵，不外排。運營期路面雨水通過路面橫坡、道路縱坡引排至道路上的雨水進(jìn)水口，排入雨水管道排水系統(tǒng)。棄土運至沈陽煤業(yè)（集團(tuán)）煤矸石燒結(jié)磚廠，施工廢料中可回收的廢料外售回收公司；不能回用的運往市容部門指定地點存放；生活垃圾集中收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理。符合相關(guān)要求。在《規(guī)劃)實施過程中，適時開展環(huán)境影響跟蹤評價。規(guī)劃修編時應(yīng)重新編環(huán)境影響報告書。本項目不涉及其他符合性分析（1）“三線一單”符合性分析表1-3本項目與“三線一單”相符性一覽表生態(tài)保護(hù)紅線是生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能必須實行強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū)域。相關(guān)規(guī)劃環(huán)評應(yīng)將生態(tài)空間管控作為重要內(nèi)容，規(guī)劃區(qū)域涉及生態(tài)保護(hù)紅線的，在規(guī)劃環(huán)評結(jié)論和審查意見中應(yīng)落實生態(tài)保護(hù)紅線的管理要求，提出相應(yīng)對策措施。除受自然條件限制、確實無法避讓的鐵路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通訊、輸變電等重要基礎(chǔ)設(shè)施項目依法不予審批新建工業(yè)項目和礦產(chǎn)開發(fā)項目的環(huán)評本項目位于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中德園，本項目不在《沈陽市生態(tài)保護(hù)紅線劃定方案》中規(guī)定的生態(tài)紅線范文件環(huán)境質(zhì)量底線是國家和地方設(shè)置的大氣、水和土壤環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，也是改善環(huán)境質(zhì)量的基準(zhǔn)線。有關(guān)規(guī)劃環(huán)評應(yīng)落實區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的對策措施。項目環(huán)評應(yīng)對照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，深入分析預(yù)測項目建設(shè)對環(huán)境質(zhì)量的影響，強(qiáng)化污染防治措施和污染物排放控制要求根據(jù)沈陽市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站《2021年沈陽市環(huán)境質(zhì)量狀況公報》監(jiān)測數(shù)據(jù)，本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量PM10、NO2、SO2、CO、O3評價結(jié)果達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，PM2.5評價結(jié)果超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，因此本項目所在評價區(qū)域為不達(dá)標(biāo)區(qū)。根據(jù)敏感點聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果，聲環(huán)境質(zhì)量滿足3類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好。本項目運營期采用減噪路面，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)和清潔，維護(hù)良好的路況，保證汽車在良好的路況下行駛，減少揚(yáng)塵和尾氣污染、降低交通噪聲，保證項目建成后不突破所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量底線。土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關(guān)規(guī)劃環(huán)評應(yīng)依據(jù)有關(guān)資源利用上線，對規(guī)劃實施以及規(guī)劃內(nèi)項目的資源開發(fā)利用，區(qū)分不同行業(yè)，從能源資源開發(fā)等量或減量替代、開采方式和規(guī)?？刂?、利用效率和保護(hù)措施等方面提出建議，為規(guī)劃編制和審批決策提供重要依據(jù)本項目運營期道路照明工程需要消耗少量電能，不消耗其他能源和資源，符合資源利用上線要求。環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單是基于生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線和資源利用上線，以清單方式列出的禁止、限制等差別化環(huán)境準(zhǔn)入條件和要求。要在規(guī)劃環(huán)評清單式管理試點的基礎(chǔ)上，從布局選址、資源利用效率、資源配置方式等方面入手，制定環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，充分發(fā)揮負(fù)面清單對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項目準(zhǔn)入的指導(dǎo)和約束作用本項目屬于國家產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵類，且符合地方的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和發(fā)展規(guī)劃，不在《沈陽市建設(shè)項目環(huán)境準(zhǔn)入限制政策目錄（2021年版）》和《沈陽市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單（2021年版）》（2）《沈陽市人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見》(沈政發(fā)〔2021〕10號)符合性分析依據(jù)《沈陽市人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見》，重點管控單元要求工業(yè)聚集區(qū)以推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、強(qiáng)化污染減排、提升資源利用效率為重點；人口集中區(qū)以有效降低資源環(huán)境負(fù)荷、強(qiáng)化精細(xì)化管理為重點；環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)區(qū)域以加強(qiáng)環(huán)境污染治理、防控生態(tài)環(huán)境風(fēng)險為重點。本項目位于中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，屬于重點管控單元（附圖12），環(huán)境管控單元編碼為ZH21010620010。本項目廢氣、廢水、噪聲經(jīng)治理后可做到達(dá)標(biāo)排放，固體廢物做到合理處置，滿足《沈陽市人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境56分區(qū)管控的意見》要求。表1-4與“重點管控單元生態(tài)環(huán)境管控要求”符合性分析管控類別相關(guān)要求本項目情況相符性空間布局約束1.大氣布局敏感區(qū)：盡量避免大規(guī)模排放大氣污染物的項目布局建設(shè)。2.限制智能制造、高端裝備、汽車制造、工業(yè)服務(wù)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)以外產(chǎn)業(yè)。本項目為城市主干路新建工程，運營期項目本身不產(chǎn)生大氣污染物，僅為車輛運行時產(chǎn)生汽車尾氣。本項目是中德產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)重點項目。符合污染物排放管控1.水環(huán)境工業(yè)重點管控區(qū)：園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)廢水集中收集處理，禁止偷排、漏排；西部污水處理廠排放標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定達(dá)到一級A及以上；園區(qū)逐步推行雨污分流。沈陽市曙光金屬表面處理有限公司等電鍍行業(yè)企業(yè)，第一類污染物應(yīng)在車間排放口達(dá)標(biāo)排放。企業(yè)電鍍工序?qū)崿F(xiàn)廢水回收率60%。2.大氣布局重點管控區(qū)：淘汰40蒸噸以下非工業(yè)燃煤鍋爐，65噸及以上的非電燃煤鍋爐完成超低排放改造；清退“散亂污”企業(yè)；新增燃煤項目實行減排置換；低矮面源采取替代清除、清潔化改造。3.加強(qiáng)園區(qū)內(nèi)裝備制造及有涂裝工序生產(chǎn)等重點行業(yè)VOCs的治理及監(jiān)管工作，重點企業(yè)執(zhí)行“一廠一策”，錯峰生產(chǎn)。新建和改擴(kuò)建企業(yè)采取水性、高固份、粉末或者紫外光固化涂料等低揮發(fā)性有機(jī)物涂料，占比不低于80%。本項目為城市主干路新建工程，屬于配套規(guī)劃相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，不涉及生產(chǎn)。符合環(huán)境風(fēng)險1.園區(qū)內(nèi)風(fēng)險源企業(yè)集中區(qū)加強(qiáng)VOC風(fēng)險防范。2.禁止新建超過重大危險源臨界量的重點環(huán)境管理危險化學(xué)品項目。本項目不排放VOC，不是新建超過重大危險源臨界量的重點環(huán)境管理危險化學(xué)品項目。符合資源利用效率1.高污染禁燃區(qū)：在禁燃區(qū)內(nèi)，禁止銷售、燃用高污染燃料；禁止新、擴(kuò)建燃用高污染燃料的設(shè)施，已建成的高污染燃料設(shè)施應(yīng)當(dāng)拆除或改用天然氣、頁巖本項目不使用燃料。符合（3）產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本工程為城市主干路新建工程，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中的規(guī)定，本項目不屬于第一類鼓勵類中第二十二條城市基礎(chǔ)設(shè)施“4、城市道路及智能交通體系建設(shè)”。因此，本工程符合國家產(chǎn)業(yè)政策。7（4）與其他相關(guān)政策符合性分析表1-5其他相關(guān)政策相符性分析名稱文件要求符合性分析相符性大氣污染防治行動計劃（國發(fā)〔2013〕37（三）強(qiáng)化移動源污染防治。本工程的建設(shè)可以優(yōu)化城市功能和布局規(guī)劃，并能緩解城市交通擁堵。與《大氣污染防治行動計劃》相符。符合水污染防治行動計劃（五）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，依法淘汰落后產(chǎn)能。本工程屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中鼓勵類項目。符合土壤污染防治行動計劃（十二）明確管理要求。（十三）實監(jiān)管責(zé)任。（十四）嚴(yán)格用地準(zhǔn)入。六）防范建設(shè)用地新增污染。（十七）強(qiáng)化空間布局管控。（二十）減少生活污染。本工程為城市主干路工程，占地范圍位于道路規(guī)劃紅線范圍內(nèi)，工程不屬于排放重點污染物的建設(shè)項目，運營期工程不會產(chǎn)生土壤污染，與《土壤污染防治行動計劃》相符。符合水污染防治法第六十四條在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止設(shè)置排污口。第六十六條禁止在飲用水水源二級保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項目；已建成的排放污染物的建設(shè)項目，由縣級以上人民政府責(zé)令拆除或者關(guān)閉。本項目西起開發(fā)20路，東至開發(fā)22路。樁號范圍為K0+057~K1+036.477，工程范圍內(nèi)路線全長979.477m，規(guī)劃紅線寬度50m，均未在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)。符合遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案二、重點任務(wù)（四）深入治理揚(yáng)塵污染20.加強(qiáng)揚(yáng)塵綜合治理本工程施工期設(shè)置圍擋、物料堆放實施覆蓋，且出入車輛設(shè)置清洗措施、渣土車輛實行密閉運輸?shù)拳h(huán)保措施，嚴(yán)格執(zhí)行遼寧省《施工及堆料場地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB21/2642-2016滿足《遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》要求。符合沈陽市建設(shè)項目環(huán)境準(zhǔn)入限制政策目錄（2021年版）一、綜合性政策（二）生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)環(huán)境準(zhǔn)入限制的相關(guān)要求。（十一）產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件的相關(guān)要求二、環(huán)境準(zhǔn)入符合性要求。本工程建設(shè)地點不涉及沈陽市生態(tài)紅線（見附圖5）。本工程屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》第一類鼓勵類中第二十二條城市基礎(chǔ)設(shè)施“4、城市道路及智能交通體系建設(shè)”，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。本工程為城市主干路新建工程，屬于配套規(guī)劃相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，運營期不產(chǎn)生廢水，符合《沈陽市建設(shè)項目環(huán)境準(zhǔn)符合8入限制政策目錄（2021年版）》要求。沈陽市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單（2021年版）生態(tài)環(huán)境管控要求：一、大氣受體、布局敏感區(qū)：盡量避免大規(guī)模排放大氣污染物的項目布局建設(shè)。二、污染物排放：1.水環(huán)境城鎮(zhèn)生活重點管控區(qū)：園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)廢水集中收集處理，禁止偷排、漏排；東部污水處理廠排污標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行排污許可證相關(guān)管理要求，虎石臺南污水處理廠排放標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定達(dá)到一級A及以上；園區(qū)內(nèi)管網(wǎng)逐步推行雨污分流。2.大氣布局重點管控區(qū)：淘汰40蒸噸以下非工業(yè)燃煤鍋爐；清退“散亂污”企業(yè)；新增燃煤項目實行減排置換。3.重點排放企業(yè)編制VOCs治理“一廠一策”，實行錯峰生產(chǎn)。4.加強(qiáng)重點企業(yè)顆粒物排放監(jiān)管，加強(qiáng)廠區(qū)降塵等工作。三、資源利用效率：1.高污染禁燃區(qū)：在禁燃區(qū)內(nèi)，禁止銷售、燃用高污染燃料；禁止新、擴(kuò)建燃用高污染燃料的設(shè)施，已建成的高污染燃料設(shè)施應(yīng)當(dāng)拆除或改用天然氣、頁巖氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源；禁止直接燃用生物質(zhì)燃料。本項目環(huán)境管控單元編碼為ZH21010620010，單元名稱為中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，為重點管控單元。本項目為城市主干路新建工程，不屬于大規(guī)模排放大氣污染物的項目；項目施工期不設(shè)置施工營地，施工人員租用民房，生活污水排入化糞池定期清掏，不涉及鍋爐、VOCs、顆粒物等污染物的排放；本項目不涉及高污染燃料。符合9地理位置本項目位于沈陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，西起開發(fā)20路，東至開發(fā)22路，途徑開發(fā)21路。樁號范圍為K0+057~K1+036.477，工程范圍內(nèi)路線全長979.477m。本項目地理位置見附圖1，線路走向圖見附圖9。項目組成及規(guī)模1、工程場地現(xiàn)狀及交通組織（1）沿線現(xiàn)狀道路情況沈陽中德產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)項目—渾河二十六街(開發(fā)22號路-開發(fā)20號路)新建工程起點（樁號K0+057，東經(jīng)123°8′11.452″北緯41°40′45.613″）與開發(fā)20路交叉（現(xiàn)狀道路，雙向4車道，機(jī)非混行），向東南敷設(shè)，與開發(fā)21號路交叉（樁號K0+550，東經(jīng)123°8′29.947″北緯41°40′37.764″），開發(fā)21路為現(xiàn)狀道路，雙向4車道，機(jī)非混行繼續(xù)向東南敷設(shè)至開發(fā)22路（樁號K1+036.477，東經(jīng)123°8′48.265″，北緯41°40′29.923″），開發(fā)22路為現(xiàn)狀道路，是區(qū)域內(nèi)東西向的一條主要干道，現(xiàn)狀為瀝青路面，雙向6車道。道路全長979.477m。項目北側(cè)為工業(yè)廠房，南側(cè)為村房及耕地。本項目建設(shè)區(qū)域現(xiàn)狀地表為農(nóng)田?，F(xiàn)場情況見下圖2-1。（2）沿線現(xiàn)狀道路交叉情況本項目用地原為農(nóng)田，但目前已取得土地證，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)村道路用地。本工程沿線與開發(fā)20路、開發(fā)21路、開發(fā)22路三條市政道路相交，均為平面十字交叉，本項目與三條道路的銜接圖見附圖13。具體情況見下表。表2-1沿線道路交叉情況一覽表序號橫向道路名稱紅線寬道路等級車道數(shù)交通組織方式備注1開發(fā)20路次干路雙向4車道燈控路口現(xiàn)狀路2開發(fā)21路次干路雙向4車道燈控路口現(xiàn)狀路3開發(fā)22路40主干路雙向6車道燈控路口現(xiàn)狀路（3）沿線建筑情況道路沿線評價范圍內(nèi)建筑分別為北側(cè)沈陽豐田紡織汽車部件有限公司、慕貝爾汽車部件（沈陽）有限公司等工業(yè)企業(yè)，南側(cè)為農(nóng)田及民房。（4）沿線地鐵情況沿線現(xiàn)狀無地鐵，東側(cè)地鐵3號線正在建設(shè)中。（5）地下管網(wǎng)及其他情況沿線無地下管網(wǎng)及其他管線，本項目新建排水工程，共建設(shè)污水管道干線（d=0.6m）玻璃鋼夾砂管1648米，污水管線為道路兩側(cè)的雙線位，分別位于道路中心線以北29m、以南21.5m。雨水管道干線（d=0.8~1.0m）鋼筋混凝土管2051米，雨水管線為道路兩側(cè)的雙線位，分別位于位于道路中心線以北26m、以南19m。開發(fā)20路（起點）開發(fā)22路（終點）擬建道路北側(cè)企業(yè)開發(fā)21路項目占地擬建道路東側(cè)在建地鐵3號線圖2-1現(xiàn)場情況圖2、項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模沈陽中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告已由沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局于2019年3月26日批復(fù)，同意實施沈陽中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)項目，項目分三期建設(shè)，每期建設(shè)期為三年。本項目為沈陽中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)項目——渾河二十六街（開發(fā)22路--開發(fā)20路）新建工程。項目投資10000萬元人民幣，資金來源為采用PPP模式建設(shè)，由PPP項目公司自籌。本項目位于中德園片區(qū)西部，路線呈東西走向，西起開發(fā)20路，東至開發(fā)22路。道路為城市主干路，全長為979.477m，規(guī)劃紅線寬度50m，設(shè)計車速50km/h，雙向6車道，占地面積46138.24m2。本項目包含道路工程、電氣工程、景觀綠化、排水工程、交通工程，屬于新建項目。起點開發(fā)20路（樁號K0+057，東經(jīng)12現(xiàn)狀道路，雙向4車道，機(jī)非混行。項目向東南敷設(shè)，與開發(fā)21號路交叉（樁號K0+550，東經(jīng)123°8′29.947″北緯41°40′37.764″開發(fā)21路為現(xiàn)狀道路，雙向4車道，機(jī)非混行繼續(xù)向東南敷設(shè)至開發(fā)22路（樁號K1+036.477，東經(jīng)123°8′48.265″，北緯41°40′29.923″開發(fā)22路為現(xiàn)狀道路，是區(qū)域內(nèi)東西向的一條主要干道，現(xiàn)狀為瀝青路面，雙向6車道。道路全長979.477m。項目北側(cè)為工業(yè)廠房，南側(cè)為村房及農(nóng)田。本項目工程組成見下表。 表2-3工程組成表工程分類工程類別主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模主體工程道路工程工程西起開發(fā)20路，東至開發(fā)22路。樁號K0+057~K1+036.477，工程范圍內(nèi)路線全長979.477m，規(guī)劃紅線寬度50m，雙向6車道。交通工程雙組份反光標(biāo)線㎡1781雙組份導(dǎo)向箭頭個6路名牌個鋅鋼管，24組）指路牌個6（版面尺寸400cm×250cm，6個；2F-φ273標(biāo)桿組6組）限速牌個6（版面尺寸φ80cm，6個）行人、非機(jī)動車道指示牌個6（版面尺寸200cmx120cm，6個；Wφ159雙懸臂桿6組）機(jī)動車道指示牌個6（版面尺寸φ80cm，6個）分車道標(biāo)志個1（版面尺寸400cm×250cm，1個；2F-φ273標(biāo)桿組1組）信號燈組3照明工程新建路燈66盞，箱式變電站1臺，容量為25KVA排水工程污水管道干線玻璃鋼夾砂管（d=0.6~1m)1648m，雨水管道干線鋼筋混凝土管（d=0.8~1.0m)2051m綠化工程綠化范圍為兩側(cè)各1.2m的側(cè)分帶和10m的中央分隔帶，側(cè)分帶的配植模式采用“喬木-灌木”，行道樹選用銀杏，下層選用金葉榆、小葉丁香等特色灌木規(guī)則式分段間隔種植。中分帶的配植模式采用“喬木-灌木-草本”，上層采用常綠和落葉喬木間隔栽植，如油松、欒樹、美國紅楓，中層選用觀花小喬紫葉李、榆葉梅，搭配常綠灌木膠東衛(wèi)矛、鋪地柏，點綴色葉灌木金山繡線菊及常綠灌木球云杉，下層以金娃娃萱草、八寶景天及冷季型草皮滿鋪。海綿城市設(shè)計采用綠化帶下方設(shè)置海綿模塊形式臨時工程施工作業(yè)帶施工作業(yè)寬度45m，施工長度979.477m，總占地面積44076.465m2施工便道本工程材料的場外運輸依托現(xiàn)有市政道路，本工程道路寬度45m，紅線寬度50m。利用紅線范圍鋪設(shè)6m便道，施工現(xiàn)場采用固定式圍擋封閉，在圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置施工便道。施工堆料場本工程不設(shè)置臨時堆料場，物料暫存于施工場地圍擋范圍內(nèi)臨時棄土場本工程不設(shè)置棄土場，隨產(chǎn)隨運，棄土場為沈陽煤業(yè)（集團(tuán)）煤矸石燒結(jié)磚廠，位于沈陽市蘇家屯區(qū)蘇盛街61附近。維修場地工程施工設(shè)備維修就依托城市內(nèi)已有維修點，不新增維修場地取土場本項目無需設(shè)置取土場施工營地項目施工人員主要從當(dāng)?shù)毓蛡?，食宿依托周邊設(shè)施，不設(shè)置施工營地依托工程棄土場不設(shè)置棄土場，隨產(chǎn)隨運，按照《沈陽市建筑垃圾處置管理暫行辦法》（沈建發(fā)﹝2020﹞67號）要求，辦理處置備案及運輸核準(zhǔn)手續(xù)，按指定的路線、地點運輸和排放攪拌站本項目不設(shè)置攪拌站，瀝青水泥等施工材料外購環(huán)保工程施工期廢水施工現(xiàn)場設(shè)置臨時廢水沉淀池，本項目車輛沖洗水沉淀后回用于車輛沖洗及灑水抑塵，不外排。項目不設(shè)置施工營地，施工人員租用附近民房，生活污水產(chǎn)生量較小，排入化糞池后，定期清掏不外排廢氣施工場地清掃、灑水抑塵，施工工地周圍按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置連續(xù)、密閉的圍擋（高2.5米），鋪蓋苫布，車輛需控制車速加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和工人勞動防護(hù)，加強(qiáng)施工管理，施工圍擋施工期：棄土運至沈陽煤業(yè)（集團(tuán)）煤矸石燒結(jié)磚廠，施工廢料中可回收的廢料外售回收公司；不能回用的運往市容部門指定地點存放；生活垃圾集中收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理生態(tài)合理規(guī)劃布局，嚴(yán)禁計劃外占地；項目建成后新增綠化帶；施工期間，禁止將生產(chǎn)生活污水直接排入地表水體；嚴(yán)格檢查施工機(jī)械，防止油料泄漏污染水體營運期廢水路面雨水通過路面橫坡、道路縱坡引排至道路上的雨水進(jìn)水口，排入雨水管道排水系統(tǒng)。廢氣加強(qiáng)道路清掃、養(yǎng)護(hù)及綠化以減輕道路揚(yáng)塵及汽車尾氣污染綠化降噪帶、選用優(yōu)質(zhì)路面材料、限制行車速度等主要來自車輛、行人產(chǎn)生的生活垃圾，產(chǎn)生量較小，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處置。生態(tài)道路綠化主要施工材料來源：沈陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)有多家筑路材料廠，可以生產(chǎn)各種工程所需瀝青、水泥等材料，產(chǎn)量、質(zhì)量均可滿足需求，各種級別和型號的材料選擇余地較大。而沈陽是我國重工業(yè)基地之一，機(jī)械加工能力強(qiáng)。沈陽作為省會城市，公路、鐵路、水運、空運十分發(fā)達(dá)，便于大范圍擇優(yōu)調(diào)運。另外，本地花崗巖、玄武巖、石質(zhì)堅硬，強(qiáng)度多在Ⅱ級以上，可以滿足路面及防護(hù)等工程所用。3、工程建設(shè)方案（1）項目主要技術(shù)指標(biāo)表2-4主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級城市主干路設(shè)計速度50km/h道路紅線50m通行凈空機(jī)動車道：≥4.5m，非機(jī)動車道及人行道：≥2.5m路面結(jié)構(gòu)計算載荷BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載路面設(shè)計基準(zhǔn)期瀝青路面，設(shè)計基準(zhǔn)期為15年路基容許工后變形標(biāo)準(zhǔn)一般路段：≤0.30m不設(shè)超高的最小圓曲線半徑400m設(shè)超高圓曲線最小半徑一般值，200m；極限值，100m緩和曲線最小長度45m平曲線最小長度一般值，130m；極限值，85m圓曲線最小長度40m最大縱坡一般值，55%；極限值，6%最小縱坡0.3%坡段最小坡長130m（2）平面設(shè)計渾河二十六街(開發(fā)22路-開發(fā)20路)中心線遵循規(guī)劃的道路中心線。工程范圍樁號：K0+057~K1+036.477，工程范圍內(nèi)路線全長約979.477m，規(guī)劃紅線寬度50m，工程范圍內(nèi)路線為直線。（3）縱斷面設(shè)計渾河二十六街(開發(fā)22路-開發(fā)20路)最大縱坡為0.5%，最小縱坡為0.3%，最小凸曲線半徑為17000m，最小凹曲線半徑為17000m。（4）橫斷面設(shè)計采用四塊板斷面，橫斷面布置：6.5m（人非混行道）+11m（機(jī)動車道）+10m（中央分隔帶）+11m（機(jī)動車道）+6.5m(人非混行道)=45m行車道布置：0.25m(路緣帶)+3.5m(機(jī)動車道)+3.5m(機(jī)動車道)+3.5m(機(jī)動車道)+0.25(路緣帶)=11m。人非混行道布置：1.2m綠化帶+5.3m人非道。圖2-3道路橫斷面設(shè)計圖（5）路基設(shè)計本工程在路基范圍內(nèi)布設(shè)公共管線，道路路基容許工后變形應(yīng)滿足以下要求：一般路段<0.3m。路基填料不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊或鹽漬土，也不得含草、樹根等雜物，550℃的有機(jī)燒失量不得大于5%，超過10cm的土塊應(yīng)打碎。為保證路基的強(qiáng)度，根據(jù)《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013)中的要求，路基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。填方邊坡采用1:1.5，邊坡采用植草防護(hù)。挖方邊坡采用1:1，邊坡采用植草防護(hù)。（6）路面設(shè)計A.本項目采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。渾河二十六街路面結(jié)構(gòu)設(shè)計如下：新建車行道結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青馬蹄脂碎石（SMA-13）PCR改性乳化瀝青粘層（0.5L/m2）6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20F）PCR改性乳化瀝青粘層（0.5L/m2）8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25F）0.6cmBCR改性乳化瀝青稀漿封層(ES-2型)PC-2型乳化瀝青透層油(1.0L/m2)20cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥重度比5%、7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa)20cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥重度比5%、7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0MPa)20cm級配碎石（壓碎值＜30%）B.“人非共板”路面結(jié)構(gòu)SiF10透明硅氟密封劑防護(hù)罩面(增光抗污固含量≥40%)瀝路力RD150聚合物彩色瀝青防滑涂料(厚度1.5mm)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13F)PCR改性乳化瀝青粘層(0.5L/m2)6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20F)PC-2型乳化瀝青透層(0.9L/m2)20cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥重度比5%、7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0MPa)20cm級配碎石（壓碎值＜30%）（7）路面排水本次道路采用雨水管道排水。路面雨水通過路面橫坡、道路縱坡引排至道路上的雨水進(jìn)水口，排入雨水管道排水系統(tǒng)。本工程車行道設(shè)1.5%橫坡，人行道設(shè)1.5%反向坡。每隔30m～40m設(shè)置雨水口。（8）側(cè)平石A.機(jī)動車道外側(cè)設(shè)置側(cè)石及平石。側(cè)石采用花崗巖JQ-3518型，側(cè)石規(guī)格35cm×18cm×99cm，外露高度18cm；平石采用花崗巖JQ-2515型，平石規(guī)格25cm×15cm×99cm。B.人非道外側(cè)設(shè)置條石，采用花崗巖JQ-1510型路緣石，條石規(guī)格為15cm×10cm×49cm，外露高度5cm。C.綠化帶外側(cè)設(shè)置條石，采用花崗巖JQ-1510型路緣石，條石規(guī)格為15cm×10cm×49cm，外露高度0cm。（9）無障礙設(shè)計本次道路工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無障礙物鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹樹穴0.25～0.50m，行進(jìn)盲道寬度不小于0.30m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。圖2-4行進(jìn)盲道位置圖道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于10mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。4、土石方平衡本項目施工總挖方量為123383.8m3，填方量48797.8m3，借方0m3，棄方量為74586m3，項目不設(shè)置永久棄土場。項目棄土運至沈陽煤業(yè)（集團(tuán)）煤矸石燒結(jié)磚廠，行駛距離約為30km。運輸路線為開發(fā)22號路-寶馬大道-開發(fā)25號路-習(xí)俗普渾河特大橋-四環(huán)路-清州街-蘇盛街。運輸路線圖見附圖11。表2-5建設(shè)項目土石方平衡表/m3項目挖方借方填方棄方123383.8048797.8745865、工程占地本工程永久性占地為城鎮(zhèn)村道路用地，永久用地共計46138.24平方米；項目臨時用地主要為施工作業(yè)帶、施工便道等，本工程不在道路紅線外設(shè)置臨時施工便道，采用永臨結(jié)合的方式設(shè)置施工便道，施工便道位于道路紅線內(nèi)。6、拆遷工程本項目不涉及工程拆遷。總平面及現(xiàn)場布置1、工程布局情況本項目西起開發(fā)20路，東至開發(fā)22路。樁號范圍為K0+057~K1+036.477，工程范圍內(nèi)路線全長979.477m，規(guī)劃紅線寬度50m，起點坐標(biāo)為（X=4615763.911，Y=41510873.937），終點坐標(biāo)為（X=4615282.68，Y=41511727.045）。建設(shè)項目平面布置圖見附圖3。2、施工布置情況①施工現(xiàn)場臨建本工程采用永臨結(jié)合方式，挖方隨挖隨運，不設(shè)置臨時堆土場。不設(shè)臨時施工營地，在施工現(xiàn)場附近村莊租用民用房屋作為施工人員駐地。本項目使用商業(yè)混凝土，不設(shè)拌合站。不設(shè)置臨時堆料場，物料暫存于施工場地圍擋范圍內(nèi)。臨時工程不另外征用土地。臨建施工現(xiàn)場，包括7個“100%”設(shè)施（施工現(xiàn)場100%圍擋、工地沙土100%覆蓋、工地主要道路100%硬化、拆除工程100%灑水、出工地運輸車輛100%沖凈車輪車身且密閉無泄漏、暫不開發(fā)的場地100%綠化、外墻腳手架密目式安全網(wǎng)100%安裝）。②臨時便道本工程不在道路紅線外設(shè)置臨時施工便道，采用永臨結(jié)合的方式設(shè)置施工便道，施工便道位于道路紅線內(nèi)。③灑水降塵在施工便道及施工現(xiàn)場設(shè)置一臺灑水車，用于道路降塵，減少揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響。施工方案1、施工方案1）施工前期準(zhǔn)備施工前期準(zhǔn)備主要包括：施工人員、設(shè)備進(jìn)場；水、電、臨時道路、通訊等設(shè)置；施工現(xiàn)場交接樁復(fù)核；施工圖紙復(fù)核；實施性施工組織設(shè)計的編制；施工圍擋設(shè)置及交通疏解等。2）道路工程施工方案路基土石方施工均采用機(jī)械化作業(yè)，按區(qū)段劃分組織平行、流水作業(yè)。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，減少區(qū)段施工長度，做到“施工一段，成型一段”。土方開挖方法按“橫向分層、縱向分段、階梯掘進(jìn)”的原則，自上而下、水平分層開挖。開挖土石方按土石方調(diào)配方案進(jìn)行利用，棄方采用自卸汽車運送至指定棄土場。道路路面工程根據(jù)路基的施工進(jìn)度，達(dá)到路面施工所需的最小工作面后，組織進(jìn)場施工。3）排水工程施工方案在該段路基土方開挖完成一段距離后，即可安排該段路基兩側(cè)排水工程施工，施工順序同路基施工順序。管道施工根據(jù)埋深要求按“先深后淺”的原則進(jìn)行施工。4）照明工程施工方案電氣系統(tǒng)，根據(jù)土建施工順序，做好燈基礎(chǔ)澆注、暗設(shè)電纜預(yù)埋線管，同時做好防預(yù)埋管堵塞的工作。土建工程完成后，進(jìn)行路燈的安裝、電氣系統(tǒng)穿電纜、控制柜安裝、系統(tǒng)調(diào)試、通電實驗。5）交安、信號工程施工方案路面標(biāo)線，根據(jù)路面工程的進(jìn)度，適時組織施工。標(biāo)桿基礎(chǔ)及預(yù)埋螺栓跟隨路基土石方工程進(jìn)行施工，待路面施工完畢后，進(jìn)行標(biāo)桿及標(biāo)志牌的安裝。2、施工時序施工準(zhǔn)備：2022年6月1日-2022年6月10路基清表：2022年6月11日-2022年6月20日；路基換填：2022年6月21日-2022年7月10日；雨污水管線施工：2022年7月11日-2022年8月5日；路面結(jié)構(gòu)施工：2022年8月6日-2022年8月31日；路基附屬施工：2022年9月1日-2022年10月31日。3、建設(shè)周期渾河二十六街（開發(fā)22路-開發(fā)20路）開工日期為2022年6月1日，竣工日期為2022年10月31日，計劃工期5個月。其他橫斷面比選：（1）橫斷面布置方案一（規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)橫斷面）采用四塊板斷面，橫斷面布置：6.5m（人非混行道）+11m（機(jī)動車道）+10m（中央分隔帶）+11m（機(jī)動車道）+6.5m(人非混行道)=45m。行車道布置：0.25m(路緣帶)+3.5m(機(jī)動車道)+3.5m(機(jī)動車道)+3.5m(機(jī)動車道)+0.25(路緣帶)=11m。人非混行道布置：1.2m綠化帶+5.3m人非道。圖2-5標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖方案一（2）橫斷面布置方案二采用四塊板斷面，橫斷面布置：3.5m(人行道)+4m(非機(jī)動車道)+2.75m(綠化設(shè)施帶)+11m(機(jī)動車道)+2.5m(中央分隔帶)+11m(機(jī)動車道)+2.75m(綠化設(shè)施帶)+4m(非機(jī)動車道)+3.5m(人行道)=45m。圖2-6標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖方案二（3）橫斷面比選1)橫斷面方案一：采用四塊板的斷面形式，中間設(shè)有10m中央分隔帶，保證了行車的安全性，景觀效果較好，人非共板的慢行交通方式延續(xù)了中德園區(qū)的常規(guī)的斷面布置方式，使整個園區(qū)的整體效果較好。2)橫斷面方案二：采用四塊板斷面，使機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道完全空間隔離，保證了行車安全，根據(jù)渾河二十六街周邊規(guī)劃用地性質(zhì)，沿線兩側(cè)為工業(yè)用地，4m的非機(jī)動車道和3.5m的人行道空間布局較窄，慢行的交通舒適性較差。綜上所述，渾河二十六街(開發(fā)22路-開發(fā)20路)推薦方案一為標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置形式，即采用規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1、主體功能區(qū)規(guī)劃和生態(tài)功能區(qū)劃情況本工程位于沈陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，根據(jù)《遼寧省主體功能區(qū)規(guī)劃》（遼政發(fā)﹝2014﹞11號文），沈陽市域優(yōu)化開發(fā)區(qū)域包括和平區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)、皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、東陵區(qū)（渾南新區(qū)）、蘇家屯區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)。故本工程所在區(qū)域為國家級優(yōu)化開發(fā)區(qū)域。根據(jù)《遼寧省生態(tài)功能區(qū)劃》，本工程所在的區(qū)域為沈陽市工業(yè)污染與城郊農(nóng)業(yè)面源污染防治生態(tài)功能區(qū)，主要生態(tài)環(huán)境問題：水資源短缺，水質(zhì)功能較低，地下水位下降，漏斗不斷擴(kuò)大。工業(yè)污染治理使城市環(huán)境有很大改善，但三廢排放量仍居高不下。占用土地的勢頭沒有得到遏制，城鄉(xiāng)結(jié)合部的環(huán)境較差。農(nóng)業(yè)面源污染和規(guī)模養(yǎng)殖對環(huán)境的影響很大。主要生態(tài)服務(wù)功能：城市污染防治、郊區(qū)面源污染防治。2、周邊與項目生態(tài)環(huán)境影響相關(guān)的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）土地利用現(xiàn)狀本項目影響區(qū)域內(nèi)土地利用類型為交通設(shè)施用地、工業(yè)用地、農(nóng)田，無臨時占地，永久用地的土地利用類型為城鎮(zhèn)村道路用地，不占用基本農(nóng)田。（2）植被類型本項目位于沈陽市西郊，屬于遼河水系的渾河、蒲河沖積平原，其植被區(qū)系為遼河平原一年一熟農(nóng)業(yè)植被和草甸區(qū)。該區(qū)開發(fā)較早，農(nóng)耕歷史很長，絕大部分土地已被開墾，沿線無天然植被。該區(qū)是遼寧主要糧食產(chǎn)地，歷史上以高粱、玉米為主，自渾蒲灌區(qū)建成后，水稻種植面積不斷擴(kuò)大，目前糧食作物以玉米、水稻為主。無各級珍惜、瀕危及保護(hù)物種分布。本項目用地范圍內(nèi)農(nóng)田現(xiàn)以種植玉米為主，自然植被主要為狗尾草、獐毛草地?，F(xiàn)有植被除具備農(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)植被的一般生態(tài)功能之外，其主要功能具體表現(xiàn)為護(hù)堤、護(hù)路、為野生動物提供棲息場所和提供農(nóng)副產(chǎn)品。根據(jù)遙感解譯結(jié)果，在道路兩側(cè)各200m，面積約39.2hm2的評價區(qū)內(nèi)，該段評價區(qū)內(nèi)有植被區(qū)域面積約為19.583hm2，其中自然植被面積約為6.483hm2，約占評價區(qū)總面積的16.54%，主要分布在道路兩側(cè)；栽培植被面積約為13.1hm2，主要為農(nóng)田植被、人工植被等，多在道路南側(cè)，呈帶狀分布，約占評價區(qū)總面積的33.42%。統(tǒng)計結(jié)果見下表。表3-1建設(shè)項目評價區(qū)區(qū)植被現(xiàn)狀情況統(tǒng)計表植被類型面積（hm2）占總面積百分比（%）人工植被區(qū)域玉米、楊樹、刺槐等33.42自然植被區(qū)域蘆葦、狗尾草、獐毛草地6.48316.54合計19.58349.96表3-2建設(shè)項目周邊植被分布現(xiàn)狀情況路段植被覆蓋情況（兩側(cè)200米）現(xiàn)場照片K0+057~K0+400人工植被區(qū)域：主要為楊樹和玉米；自然植被區(qū)域：狗尾草、獐毛草地等K0+400~K0+800人工植被區(qū)域：主要為玉米等；自然植被區(qū)域：狗尾草、獐毛草地等K0+800~K1+036.477人工植被區(qū)域：主要為楊樹等；自然植被區(qū)域：狗尾草、草地等；（3）野生動植物工程所在區(qū)域為城市建成區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場勘查，評價范圍內(nèi)無珍稀、瀕危野生動物分布。常見野生動物主要是鼠類、鳥類和兩棲爬蟲類等，鼠類中以黑線姬鼠、褐家鼠、小家鼠為主，鳥類主要有麻雀、喜鵲以及人工養(yǎng)殖的鴿子等。項目所在地區(qū)無珍稀野生動物和國家級保護(hù)動物。3、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：（1）空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本工程環(huán)境空氣現(xiàn)狀引用沈陽市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站《2021年沈陽市環(huán)境質(zhì)量狀況公報》監(jiān)測數(shù)據(jù)。監(jiān)測項目為SO2、NO2、PM2.5、PM10、CO、O3六項基本項。環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見表3-3。表3-3基本污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀污染物污染物年評價指標(biāo)年評價指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)評價標(biāo)準(zhǔn)/現(xiàn)狀濃度現(xiàn)狀濃度/最大濃度最大濃度超標(biāo)頻超標(biāo)頻達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)(μg/m3）(μg/m3）率/%情況PM2.5年平均質(zhì)量濃度3538108.578.57不達(dá)標(biāo)PM10年平均質(zhì)量濃度706592.86/達(dá)標(biāo)SO2年平均質(zhì)量濃度6030/達(dá)標(biāo)NO2年平均質(zhì)量濃度403387.5/達(dá)標(biāo)CO24小時平均濃度第95百分位數(shù)400042.5/達(dá)標(biāo)O3日最大8小時平均濃度第90百分位數(shù)96.25/達(dá)標(biāo)由上表可知，本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量PM10、NO2、SO2、CO、O3評價結(jié)果達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，PM2.5評價結(jié)果超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，本項目所在評價區(qū)域為不達(dá)標(biāo)區(qū)。根據(jù)《沈陽藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》，通過推進(jìn)多種清潔能源替代、推動調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、優(yōu)化調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，降低揚(yáng)塵污染、嚴(yán)控秸稈焚燒等措施?？諝赓|(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率在2019年基礎(chǔ)上提高1個百分點。細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度控制在42微克/立方米以下，可吸入顆粒物（PM10）年均濃度控制在74微克/立方米以下，項目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量將得到改（2）水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目收集2021年沈陽市環(huán)境質(zhì)量狀況公報中地表水的統(tǒng)計結(jié)論。2021年，沈陽市轄區(qū)內(nèi)20個省考以上斷面中，Ⅰ~Ⅲ類水質(zhì)斷面占55.0%，比2020年上升38.3個百分點；2021年無劣Ⅴ類斷面，與2020年持平。主要污染指標(biāo)為化學(xué)需氧量和高錳酸鹽指數(shù)。其中，渾河沈陽段3條主要支流中，細(xì)河符合地表水Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量較好。（3）聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)評委托沈陽市中正檢測技術(shù)有限公司對沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測。沿線共3處環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，對沿線各環(huán)境保護(hù)目標(biāo)設(shè)置了3個現(xiàn)狀監(jiān)測點，同時對與本項目相交的現(xiàn)狀道路開發(fā)20號路、21號路、22號路處分別設(shè)置一個監(jiān)測點位。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，各敏感目標(biāo)監(jiān)測點均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)，項目終點開發(fā)22路監(jiān)測點位滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)20路及開發(fā)21路監(jiān)測點位滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)。詳見聲環(huán)境影響評價專題。與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題本項目為新建項目，項目用地范圍原為農(nóng)田，無樹木，僅有狗尾巴草、獐毛等植被，目前已取得土地證，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)村道路用地。無與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題。生態(tài)環(huán)境保護(hù)本項目為城市主干路，不屬于生產(chǎn)經(jīng)營類項目，項目建設(shè)符合《沈陽市生態(tài)保護(hù)紅線劃定方案》、《沈陽市生態(tài)保護(hù)紅線管理辦法》、《關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)紅線管理工作的通知》要求；評價范圍內(nèi)無重點保護(hù)文物、自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景旅游區(qū)等敏感區(qū)域，未涉及水源保護(hù)區(qū)。本項目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為沿線居民區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本工程道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)共有3處聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，均為居民住宅。具體情況見表3-3，聲及大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)位置圖見附圖2。表3-4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境要素名稱樁號相對道路方位與道路中心線最近距與道路邊界最近距離（m）與規(guī)劃紅線最近距離聲環(huán)境功能區(qū)大氣環(huán)境功能區(qū)戶數(shù)敏感點概況/朝向敏感點照片敏感點與道路高差(m)聲環(huán)境/大氣環(huán)境村民住宅1K0+535~K0+587S404a類聲環(huán)境功能區(qū)二類區(qū)2戶/5人平房/朝2.5村民住宅2K0+535~K0+637S二類區(qū)6戶/12人平房/朝2.5村民住宅3K0+782~K0+795S9875.573二類區(qū)人平房/朝2.5評價標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)及修改單。表3-5環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物平均時間標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3）SO2年均值6024小時平均第98百分位數(shù)1小時平均500NO2年均值4024小時平均第98百分位數(shù)1小時平均200PM10年均值7024小時平均第95百分位數(shù)PM2.5年均值3524小時平均第95百分位數(shù)75CO24小時平均第95百分位數(shù)40001小時平均10000O38小時平均第90百分位數(shù)1小時平均200②聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（四環(huán)外區(qū)域）聲環(huán)境功能區(qū)劃圖，項目所在地及敏感點位于3類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行國家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間65dB（A），夜間55dB（A）。③地表水環(huán)境本項目周邊地表水體為細(xì)河，根據(jù)沈陽市地表水環(huán)境功能區(qū)劃方案，細(xì)河為V類水體，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中V類標(biāo)準(zhǔn)，具體見下表。表3-6地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)mg/L（pH除外）項目名稱pHCOD總磷氨氮石油類V類標(biāo)準(zhǔn)限值細(xì)河6~9400.42.02、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)①大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要為顆粒物，執(zhí)行遼寧省《施工及堆料場地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》中表2新污染源大氣污染物排放濃度限值。表3-7大氣污染物排放限值單位：mg/m3污染物名稱無組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來源監(jiān)控點濃度顆粒物周界外濃度最高點0.8mg/m3DB21/2642-2016（城鎮(zhèn)）CO0.CO0.12mg/m3NOx顆粒物GB16297-19960.12mg/m31.0mg/m3苯并[a]芘0.008μg/m3②噪聲施工期噪聲排放限值執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011標(biāo)準(zhǔn)值詳見下表。表3-8噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)類別晝間夜間備注建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）7055施工期評價范圍內(nèi)敏感點的運營期執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：渾河二十六街（開發(fā)22路-開發(fā)20路）為城市主干路，屬于交通干線，因此線路兩側(cè)一定范圍內(nèi)執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（四環(huán)外區(qū)域）聲環(huán)境功能區(qū)劃圖，渾河二十六街（開發(fā)22路-開發(fā)20路）所在地為3類聲環(huán)境功能區(qū)。根據(jù)《沈陽市聲環(huán)境功能區(qū)劃方案》（沈環(huán)保﹝2017﹞613號）及《沈陽市人民政府關(guān)于沈陽市聲環(huán)境功能區(qū)劃方案的批復(fù)》（沈政〔2017〕126號），將交通干線邊界線外一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。相鄰區(qū)域為1類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為50m±5m；相鄰區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為35m±5m；相鄰區(qū)域為3類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為20m±5m。因此，本項目道路兩側(cè)20m范圍內(nèi)執(zhí)行4a類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，道路兩側(cè)20m范圍外執(zhí)行3類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，詳見下表。表3-9聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）類別晝間夜間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)6555《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－2008）4a類7055③固體廢物一般工業(yè)固體廢物暫存及處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）。施工期建筑垃圾排放及管理執(zhí)行《沈陽市建筑垃圾處置管理暫行辦法》（沈建發(fā)[2020]67號）④水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期使用廢水經(jīng)處理后回用于施工灑水防塵，不向地表水排放，執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18920-2020）道路清掃標(biāo)準(zhǔn)。表3-10《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18920-2020）道路清掃標(biāo)準(zhǔn)序號污染物16.0~9.02色度，鉑鈷色度單位3嗅無不快感4BOD5/(mg/L)5濁度/NTU6氨氮/(mg/L)7陰離子表面活性劑/(mg/L)8鐵/(mg/L) 9錳/(mg/L)—溶解氧/(mg/L)溶解性總固體/(mg/L)≤1000（2000）a總氯/(mg/L)≥1.0（出廠），0.2b（管網(wǎng)末端）大腸埃希氏菌/(MPN/100mL或CFU/100mL)a括號內(nèi)指標(biāo)值為沿海及本地水源中溶解性固體含量較高其他根據(jù)《建設(shè)項目主要污染物排放總量指標(biāo)審核及管理暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2014]197號）和《遼寧省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項目主要污染物排放總量指標(biāo)審核和管理的通知》（遼環(huán)綜函[2020]380號），結(jié)合本項目排污特點，本項目無需申請總量。施工期生態(tài)環(huán)境影響分析1、施工期工藝流程圖項目施工內(nèi)容主要包括路基工程、排水工程和路面工程的施工。圖4-1本項目施工期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點圖2、施工期生態(tài)環(huán)境影響分析2.1工程占地對土地利用類型的影響（1）永久性工程占地影響分析本項目用地原為農(nóng)田，但目前已取得土地證，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)村道路用地，永久用地共計46138.24平方米。就沿線整體而言，本工程永久占地會對沿線地區(qū)現(xiàn)有土地利用格局造成一定影響。本項目在道路兩側(cè)設(shè)置1.2m的側(cè)分帶和10m的中央分隔帶，側(cè)分帶的配植模式為“喬木-灌木”，中央分隔帶的配植模式為“喬木-灌木-草木”，通過新增綠化面積新增綠化面積可以對其地上植物進(jìn)行補(bǔ)償，減少本項目永久占地對區(qū)域土地利用格局的影響。（2）臨時性工程占地影響分析本項目臨時工程不另外征用土地，物料暫存于施工場地圍擋范圍內(nèi)；施工便道位于規(guī)劃紅線內(nèi)；施工人員由施工單位在施工現(xiàn)場附近村莊租用民用房屋作為施工人員駐地，施工圍擋及現(xiàn)有場地均為建設(shè)用地；本項目使用商業(yè)混凝土，不設(shè)拌合站。因此，本項目臨時工程占地對區(qū)域土地利用格局基本無影響。2.2對土壤的影響分析施工過程中將產(chǎn)生施工垃圾、生活垃圾等廢物。這些固體垃圾可能含有難于分解的物質(zhì)，如不妥善管理，回填入土，將影響土壤質(zhì)量。若在農(nóng)田中，將影響土壤耕作和農(nóng)作物生長。另外施工過程中，各種機(jī)器設(shè)備的燃油滴漏也可能對沿線土壤造成一定的影響。2.3對植被的影響該項目施工活動包括土石方工程、擬建區(qū)工地范圍內(nèi)土地整平、施工機(jī)械的活動、材料堆放都會破壞地表植被，使區(qū)域內(nèi)地表裸露增加，環(huán)境穩(wěn)定性下降，對風(fēng)力、水力作用敏感，易造成風(fēng)力揚(yáng)塵和水土流失。根據(jù)調(diào)查，工程沿線未發(fā)現(xiàn)有古樹等重要綠化植被，不涉及樹木的砍伐，沿線植被主要為農(nóng)田和邊坡綠地等人工植被。項目建成后新增金葉榆、小葉丁香、膠東衛(wèi)矛、八寶景天等5985m2、云杉球185株、榆葉梅40株、美國紅楓96株、油松30株、欒樹30株、紫葉小檗球84株、銀杏342株、草坪4299㎡，新增綠化面積可以對其地上植物進(jìn)行補(bǔ)償。切實采取上述保護(hù)措施，可對施工過程破壞的植被進(jìn)行補(bǔ)償。本項目占地中整體式路基的中央分隔帶、路基邊坡以及邊溝外側(cè)至公路用地界等都將進(jìn)行綠化。而且道路綠化是喬、灌、草結(jié)合，其生物量和生態(tài)功能都高于農(nóng)作物，可以一定程度上彌補(bǔ)永久占地?fù)p失的生物量。總體而言，工程占地造成的地表植被的損失將對現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，但由于損失的面積相對于沿線地區(qū)是極少量的，而公路綠化又將彌補(bǔ)部分損失的生物量，因此，不會對沿線生態(tài)系統(tǒng)物種的豐度和生態(tài)功能產(chǎn)生影響。2.4對野生動植物的影響根據(jù)實地踏勘和調(diào)查，工程沿線部分路段處于人類活動頻繁，不存在瀕危野生動植物和其他國家保護(hù)動植物，因此，本工程的建設(shè)不會對野生動植物生存環(huán)境帶來明顯的影響。2.5工程對地表徑流的阻隔影響分析對于沒有形成徑流通路，沿地面漫流的路段，在線路兩側(cè)分別平行于公路方向設(shè)置排水溝，并根據(jù)地形地勢將其引至附近，以此形成兩側(cè)的漫流通路，保證道路兩側(cè)漫流的地表徑流的互通性。2.6水土流失施工期地基開挖等使場內(nèi)開挖土因結(jié)構(gòu)松散，易被雨水刷造成水土流失。施工期間臨時占地將不可避免的對原生微地貌、地表植被產(chǎn)生破壞，導(dǎo)致干枯死亡，喪失了固定地表土壤的能力。工程結(jié)束后，如果對棄料、棄渣不及時處理還將會為風(fēng)蝕提供物質(zhì)來源。根據(jù)國家關(guān)于水土保持有關(guān)法規(guī)的要求，水土保持應(yīng)堅持“預(yù)防為主，全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、注重效益”的方針，堅持水土保持措施與主體工程建設(shè)“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用”的制度。在本工程水土流失防治責(zé)任范圍內(nèi)，對原有的以及因本工程引起的水土流失進(jìn)行防治，使之得到有效治理。水土流失分為建設(shè)期和生產(chǎn)運行期兩個時段。結(jié)合本工程的具體情況，水土流失的問題主要存在于建設(shè)施工期間，為了防止水土流失，本工程采取的防治措施主要有以下幾點：A、本工程施工方案應(yīng)符合水土保持有關(guān)規(guī)范要求；B、工程開挖過程中注意表土剝離，待施工完成后將表土原地回填。C、為減緩?fù)潦阶鳂I(yè)對城市生態(tài)環(huán)境的影響，施工盡量避開雨季，以免造成水土流失，污染地表水和地下水系。合理安排施工時間，縮短施工周期，做好工程施工的各種準(zhǔn)備工作，減少開挖基坑、溝槽的裸露時間。D、施工區(qū)其周邊應(yīng)設(shè)置欄護(hù)、排水設(shè)施，以減少水土流失。E、工程竣工后，工程棄渣應(yīng)得到有效治理，減少水土流失的危害。F、施工過程中應(yīng)加強(qiáng)道路沿線的管理工作，對不管因人為原因或自然原因引起的植被破壞和水土流失都應(yīng)積極治理，恢復(fù)植被，防止水土流失進(jìn)一步擴(kuò)大。G、建議制定水土保持方案。2.7對沿線自然景觀的影響擬建道路在施工過程中，由于施工將造成植被破壞，會對沿途的自然風(fēng)景造成一定的影響。建議道路建設(shè)期，盡量少破壞植被，妥善處理好生產(chǎn)、生活垃圾，保護(hù)好沿途自然風(fēng)景。道路的綠化工程應(yīng)改善公路景觀，對樹木、草地種類的選擇與布置應(yīng)在結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥琅c氣候特征的基礎(chǔ)上，重點考慮其綠化、美化及隔聲降噪作用。隨著擬建公路配套的景觀美化工程的建成，建設(shè)期的不利影響將得到彌補(bǔ)，同時增添沿線區(qū)域的現(xiàn)代化氣息。3、施工期環(huán)境空氣環(huán)境影響分析施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工開挖及運輸車輛、施工機(jī)械行走車道所帶來的揚(yáng)塵；施工建筑材料的裝卸、運輸、推砌過程以及開挖棄土的堆砌、運輸過程中造成揚(yáng)起和灑落；各類施工機(jī)械廢氣和運輸車輛所排放的尾氣。施工期間對環(huán)境空氣影響最主要的是粉塵。干燥地表的開挖產(chǎn)生的粉塵，一部分懸浮于空中，另一部分隨風(fēng)飄落到附近地面和建筑物表面；開挖的泥土，在風(fēng)力較大時，會產(chǎn)生粉塵揚(yáng)起：在裝卸和運輸過程中，又會造成部分粉塵揚(yáng)起和灑落；雨水沖刷夾帶的泥土散布路面，曬干后因車輛的移動或刮風(fēng)再次揚(yáng)塵；開挖的回填過程中也會引起大量粉塵飛揚(yáng)；建筑材料的裝卸、運輸、堆砌過程中也必然引起灑落及飛揚(yáng)。施工過程中粉塵污染的危害性是不容忽視的。浮于空氣中的粉塵被施工人員和周圍居民吸入，不但會引起各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶大量的病原菌，傳染各種疾病，嚴(yán)重影響施工人員及周圍居民的身體健康。此外，粉塵飄揚(yáng)，降低能見度，易引發(fā)交通事故。粉塵飄落在建筑物和樹木枝葉上，影響景觀。因此建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格加強(qiáng)管理，采取適當(dāng)措施，嚴(yán)格控制施工期間產(chǎn)生的揚(yáng)塵。本項目路面采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面施工大氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。本項目采用商品瀝青，現(xiàn)場不設(shè)瀝青攪拌站，不進(jìn)行現(xiàn)場瀝青熬煉，大大降低了施工階段瀝青煙氣污染。瀝青煙氣主要來源于瀝青鋪路過程。項目在鋪設(shè)過程中采取及時攤鋪作業(yè)并壓實，用冷水噴灑路面，減少瀝青煙氣散發(fā)。在加強(qiáng)施工管理、冷水噴灑等防治措施后，瀝青煙氣對環(huán)境影響較小。4、施工期聲環(huán)境影響分析施工產(chǎn)生的噪聲主要來自于推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備，根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-2013）表A.2常見施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級，可知距聲源5m處設(shè)備噪聲強(qiáng)度多在80~90dB（A），施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)詳見表4-10。表4-10施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)表序號名稱測點位置(m)噪聲值(dB(A))1推土機(jī)583~882壓路機(jī)580~903挖掘機(jī)580~864攤鋪機(jī)585~905運輸車輛582~90本工程為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，各施工階段的設(shè)備作業(yè)時需要一定的作業(yè)空間，施工機(jī)械操作運轉(zhuǎn)時有一定的工作間距，因此噪聲源強(qiáng)為點聲源，噪聲衰減公式如下：LA=L0-20log式中：LA――距聲源rm處的施工噪聲預(yù)測值dB（A）；L0――距聲源r0m處的參考聲級dB（A）。通過上式計算出施工機(jī)械噪聲對環(huán)境的影響范圍，見下表。表4-11主要施工機(jī)械噪聲影響范圍聲級dB（A）施工機(jī)械距離（m）標(biāo)準(zhǔn)值dB（A）達(dá)標(biāo)距離20406080100150200晝間夜間晝間夜間挖掘機(jī)80.074.067.964.461.960.056.554.0705531.5壓路機(jī)84.078.071.968.465.964.060.558.0705550.0281.2推土機(jī)82.076.069.966.463.962.058.556.0705539.7223.3攤鋪機(jī)84.078.071.968.465.964.060.558.0705550.0281.2運輸車輛84.078.071.968.465.964.060.558.0705550.0281.2施工過程中不同的施工機(jī)械產(chǎn)生噪聲影響的范圍相差很大，由于晝夜施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)不同，夜間施工噪聲的影響范圍較大。如果使用單臺施工機(jī)械，晝間在距施工場地50m以外可達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），夜間在281m以外可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。而在實際施工過程中可能出現(xiàn)多臺施工機(jī)械同時在一起作業(yè)，則此時施工噪聲疊加后的影響范圍比預(yù)測值要增大。本項目沿線有聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，一般情況在白天項目施工噪聲對居民的日常生活影響較小，夜間噪聲對居民休息的影響尤為明顯，因此，應(yīng)合理安排施工時間，禁止夜間（22:00~6:00）施工，施工場地周圍設(shè)置圍擋降噪，隨著施工期結(jié)束，施工噪聲的影響將不再存在，施工期噪聲對環(huán)境的不利影響是暫時的、短期的行為。5、施工期水環(huán)境影響分析項目路段施工過程開挖深度不大，不涉及深基坑施工，施工過程不會涉及地下水。（1）生活污水本項目施工時工作人員為20人，施工人員用水系數(shù)取50L/d·人，排污系數(shù)取0.85，生活污水產(chǎn)生量為0.85t/d。項目不設(shè)置施工營地，施工人員租用附近民房，生活污水產(chǎn)生量較小，排入化糞池后，定期清掏不外排，對周圍水環(huán)境影響較小。（2）車輛沖洗廢水施工期對進(jìn)出施工區(qū)域的車輛車輪、車幫需要進(jìn)行沖洗以防止揚(yáng)塵帶出，施工場地也需進(jìn)行沖洗以保持清潔。車輛沖洗水產(chǎn)生量較少，一般為40～80L/車，其中主要污染物為SS、石油類。本項目車輛沖洗水沉淀后回用于車輛沖洗及灑水抑塵，不外排。6、施工期固廢環(huán)境影響分析施工期固體廢物包括工程棄土、施工廢料和施工人員生活垃圾。本項目施工總挖方量為123383.8m3，填方量48797.8m3，借方0m3，棄方量為74586m3，項目不設(shè)置永久棄土場。項目棄土運至沈陽煤業(yè)（集團(tuán)）煤矸石燒結(jié)磚廠。施工廢料主要包括施工過程中產(chǎn)生的的廢金屬材料等。施工廢料中金屬廢料及其他可回收的廢料外售回收公司；施工垃圾等不能回用的運往市容部門指定地點存放。施工人員會產(chǎn)生一定的生活垃圾。本項目工程線路位于沈陽市西部，區(qū)域內(nèi)有較完善的生活垃圾收集處理系統(tǒng)，可以確保本項目生活垃圾得到及時清運和有效處置。工地內(nèi)設(shè)置專用的生活垃圾存放設(shè)施，禁止將生活垃圾等固體廢物隨意堆放而造成二次污染。運營期生態(tài)環(huán)境影響分析1、生態(tài)環(huán)境影響分析項目道路工程沿線主要為居住區(qū)、農(nóng)田、工業(yè)廠房，在項目建成后，將對道路進(jìn)行邊坡防護(hù)、兩側(cè)種植樹木，待生態(tài)恢復(fù)后，不會對區(qū)域自然體系生態(tài)完整性和區(qū)域景觀結(jié)構(gòu)造成破壞性影響。2、大氣環(huán)境影響分析本工程大氣污染物主要來自通行車輛產(chǎn)生的汽車尾氣，其排放的污染物為CO、NOx、THC，汽車尾氣污染物對道路沿線影響較小。本工程建成后對該地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。另外本工程通車后可以改善現(xiàn)有周邊道路的交通環(huán)境，分流一些車輛，緩解道路交通擁擠，可相應(yīng)降低區(qū)域內(nèi)汽車尾氣排放量，在一定程度上緩解車輛尾氣對區(qū)域環(huán)境空氣的污染。3、水環(huán)境影響分析項目運營期對水體產(chǎn)生的主要影響，來自暴雨沖刷路面形成地面徑流污染水體。雨水徑流（非引起洪澇的暴雨）是運營期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污水，主要是雨水沖刷路面而形成，路面徑流污染物濃度特點為降雨初期到形成路面徑流的30min內(nèi)，路面徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，30min后其濃度隨降雨歷時的延長下降較快，COD濃度隨降雨歷時的延長下降速度較懸浮物和油類物質(zhì)慢，降雨經(jīng)過一段時期后，污染會逐漸降低。由于本項目線路涉不長，路面徑流占整個區(qū)域地面徑流量比例很小，雨水污染物量不大，因此對水環(huán)境影響較小。4、噪聲環(huán)境影響分析根據(jù)預(yù)測結(jié)果，近期4a類區(qū)敏感點噪聲晝間預(yù)測值為65.0dB（A），夜間預(yù)測值為57.9dB（A），晝間預(yù)測值達(dá)標(biāo)，夜間超標(biāo)量2.9dB(A)，晝間最大增量為16.0dB（A），夜間最大增量為11.6dB（A3類區(qū)各敏感點噪聲晝間預(yù)測值為56.5～59.9dB（A夜間預(yù)測值為49.9～53.0dB（A），晝間預(yù)測值達(dá)標(biāo)，最大增量為10.9dB（A），夜間預(yù)測值達(dá)標(biāo)，最大增量為8.0dB（A）。中期4a類區(qū)敏感點噪聲晝間預(yù)測值為66.1dB（A），夜間預(yù)測值為59.0dB（A），晝間預(yù)測值達(dá)標(biāo)，最大增量為17.1dB（A），夜間最大超標(biāo)量為4.0dB（A），最大增量為13.0dB（A3類區(qū)各敏感點噪聲晝間預(yù)測值為57.5～61.0dB（A夜間預(yù)測值為50.8~54.0dB（A），晝間預(yù)測值達(dá)標(biāo)，最大增量為12.0dB（A），夜間預(yù)測值達(dá)標(biāo)，最大增量為9.0dB（A）。遠(yuǎn)期4a類區(qū)敏感點晝間噪聲預(yù)測值為67.8dB（A），夜間預(yù)測值為60.7dB（A），晝間預(yù)測值達(dá)標(biāo)，最大增量為18.8dB（A），夜間最大超標(biāo)量為5.7dB（A），最大增量為14.7dB（A3類區(qū)各敏感點噪聲晝間預(yù)測值