2023中國氫能產(chǎn)業(yè)研究報告

2023中國氫能產(chǎn)業(yè)研究報告氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應(yīng)用場景豐富的二次能源，具有燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多樣等特點，是推動傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想能源，氫能正逐漸成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。一方面，氫能可以與太陽能、風(fēng)能等可再生能源高效耦合，實現(xiàn)清潔能源跨空間、跨周期儲存；一方面，可以促進(jìn)交通、冶金、化工等傳統(tǒng)行業(yè)實現(xiàn)深度脫碳。氫能具備多重性能優(yōu)勢，在應(yīng)對氣候變化和碳減排中將發(fā)揮重要作用生態(tài)友好與傳統(tǒng)化石燃料不同，氫再轉(zhuǎn)化為電和熱時只產(chǎn)生水，并且不排放溫室氣體或細(xì)粉塵，與全球降低碳排放的目標(biāo)契合。氫能在地球上主要以化合態(tài)形式出現(xiàn)，是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)。高效性氫能是一種高效的能源類型，氫的能量密度高，單位質(zhì)量熱值約是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然氣的2.6倍；氫燃料電池能夠以高達(dá)65%的效率發(fā)電，燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機(jī)械能的中間轉(zhuǎn)換。儲運方式多樣光伏風(fēng)電等可再生能源近年來獲得快速發(fā)展。氫儲能可以利用可再生能源發(fā)電制氫，再以氣態(tài)、液態(tài)存儲于高壓罐中，或以固態(tài)存儲于儲氫材料中，可以成為解決電網(wǎng)調(diào)峰和“棄風(fēng)”“棄光”等問題的重要手段。應(yīng)用場景廣泛氫能既可以用作燃料電池發(fā)電，應(yīng)用于汽車、火車、輪船和航空等領(lǐng)域，也可以單獨作為燃料氣體或化工原料進(jìn)入生產(chǎn)，同時還可以在天然氣管道中摻氫燃燒，應(yīng)用于建筑供暖等。氫能是構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的重要方向。在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)方面，氫作為二次能源，可以從化石能源中獲取、電解水獲取等；在提高能源安全方面，氫能的應(yīng)用可以減少石油天然氣的消費量，降低能源對外依存度，同時提升大氣質(zhì)量；在促進(jìn)能源革命方面，氫能是能源互聯(lián)媒介，可再生能源電解制氫、氫儲能、耦合電網(wǎng)和氣網(wǎng)，實現(xiàn)能源網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同；在應(yīng)對氣候變化方面，氫氣有望成為可再生能源規(guī)模化高效利用的有效載體，助力各行業(yè)實現(xiàn)深度脫碳。2Part

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05氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況氫能產(chǎn)業(yè)鏈分析氫能投融資分析發(fā)展趨勢及建議CONTENTS3資料來源：張真《氫能綠色重構(gòu)》，2023年3月三次能源革命：正在邁向以可再生能源與氫能為代表的新能源時代縱觀三次能源，人類對能源的利用史既是一部技術(shù)革命史，也是一步工業(yè)體系變革史?；仡櫱皟纱文茉锤锩?，都是先發(fā)明了動力裝置與交通工具，帶動能源資源的開發(fā)利用，從而引發(fā)工業(yè)革命。當(dāng)前，能源發(fā)展逐步由化石能源主導(dǎo)的高碳能源系統(tǒng)向清潔能源主導(dǎo)的低碳甚至零碳能源系統(tǒng)方向轉(zhuǎn)變，將逐步由增量清潔替代轉(zhuǎn)向存量清潔替代。中國在第三次能源革命浪潮中面臨著巨大機(jī)遇。目前中國在能源裝備制造、電動汽車、儲能、能源輸送等方面均處于國際領(lǐng)先水平，代表新能源勢力的中國與掌握傳統(tǒng)能源命脈的美國之間的競合關(guān)系也將長期存在。第一次能源革命 第二次能源革命 第三次能源革命煤炭替代薪柴，釋放工業(yè)化生產(chǎn)動能油氣與電力，開拓新生產(chǎn)方式和連結(jié)模式可再生能源+氫能，共創(chuàng)人類可持續(xù)未來從薪柴到煤炭從煤炭到油氣（石油、天然氣）從油氣到新能源（可再生能源+氫能）蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)動力電池蒸汽機(jī)車（火車）汽車電動汽車鋼鐵行業(yè)大發(fā)展電氣化和汽車工業(yè)為代表以可再生能源為基礎(chǔ)的綠色化和以數(shù)字網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化英國作為第一大國登上歷史舞臺美國超越英國中美競合，中國正在走近世界舞臺中央發(fā)展特點能源載體核心技術(shù)交通工具工業(yè)發(fā)展主要國家42020年9月，習(xí)近平主席在第七十屆聯(lián)合國大會發(fā)表講話：力爭于2030年前達(dá)到峰值，爭取2060年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。“雙碳”目標(biāo)加速中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，整體布局氫能，既是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手，也為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)了有力支撐。在能源供給端，氫能將成為未來清潔能源體系中重要的二次能源；在能源消費端，氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。資料來源：2022年5月，北京理工大學(xué)魏一鳴教授團(tuán)隊，《中國碳達(dá)峰碳中和時間表與路線圖研究》，北京理工大學(xué)學(xué)報，2022年第7期踐行“雙碳”目標(biāo)，氫能促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)深度脫碳，實現(xiàn)綠色發(fā)展重點行業(yè)碳達(dá)峰碳中和時間表和路線圖一次能源消費結(jié)構(gòu)根據(jù)魏一鳴教授團(tuán)隊構(gòu)建的模型預(yù)測，“雙碳”目標(biāo)下的全行業(yè)能源結(jié)構(gòu)需加快轉(zhuǎn)型，非化石能源在一次能源結(jié)構(gòu)中的比重應(yīng)顯著提高，2025年達(dá)到21%，2030年超過25%，到2060年超過80%。氫電協(xié)同，可再生能源制氫，燃料電池發(fā)電氫冶金，氫還原鐵氫燃料替代氫煉化，氫合成氨、甲醇等氫還原氧化鋁氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供，氫儲能氫燃料電池汽車氫能助力各行業(yè)深度脫碳552%16%16%14%2%截至2022年底全國發(fā)電裝機(jī)容量結(jié)構(gòu)（單位：萬千瓦）火電 水電 太陽能 風(fēng)電 核電數(shù)據(jù)來源：中國電力企業(yè)聯(lián)合會《中國電力行業(yè)年度發(fā)展報告2023》、《2023年上半年全國電力供需形勢分析預(yù)測報告》，中能傳媒《中國能源大數(shù)據(jù)報告（2023）》，創(chuàng)業(yè)邦研究中心整理新能源裝機(jī)增勢強勁，氫能助力新能源消納，綠氫發(fā)展迎來機(jī)遇期23%12%44%20%1%2022年全國新增發(fā)電裝機(jī)容量結(jié)構(gòu)（單位：萬千瓦）火電 水電 太陽能 風(fēng)電 核電存量增量發(fā)電裝機(jī)綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，新增可再生能源裝機(jī)歷史性超越煤電裝機(jī)。根據(jù)中電聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2022年底，全國全口徑發(fā)電裝機(jī)容量256733萬千瓦（火電133320萬千瓦，增速2.8%；水電41406萬千瓦，增速5.9%；太陽能發(fā)電39268萬千瓦，增速28.1%；風(fēng)電36564萬千瓦，增速11.2%；核電5553萬千瓦，增速4.3%）；2022年全國新增發(fā)電裝機(jī)容量20298萬千瓦（火電4568萬千瓦，下降7.5%；水電2371萬千瓦，增長1.0%；太陽能發(fā)電8821萬千瓦，增長61.7%；風(fēng)電3861萬千瓦，下降19.0%；核電228萬千瓦，下降32.9%）。2023年上半年，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量7842萬千瓦，占新增發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘康谋戎剡_(dá)到55.6%。風(fēng)電、光伏等新能源裝機(jī)量快速增長，其發(fā)電的波動性、間歇性，會對電網(wǎng)的穩(wěn)定性造成影響，新能源發(fā)電的安全性和穩(wěn)定性，需要儲能來調(diào)節(jié)。氫儲能屬于大規(guī)模、長時儲能，具有調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大等優(yōu)勢，在可再生能源發(fā)電消納、電網(wǎng)調(diào)峰等場景可發(fā)揮重要作用。相對于鋰電池用于短時儲能，氫在長周期、跨季度的能量存儲方面，有著明顯優(yōu)勢。在風(fēng)光資源豐富的地區(qū)，推進(jìn)可再生能源制氫，可以解決部分可再生能源就地消納問題，同時降低新能源電站的運營成本，減少棄風(fēng)、棄光、難消納等問題。新能源大量裝機(jī)，造價成本降低，對于發(fā)展電解水制氫提供了條件。6全球多個國家制定了氫能發(fā)展戰(zhàn)略，以日本、美國和歐洲為代表的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)十分重視氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展。近年來，在歐盟、日本、韓國、中國等主要經(jīng)濟(jì)體的積極推動下，氫能逐漸成為國際議程的新焦點，并獲得快速發(fā)展。打造低碳清潔氫氣供應(yīng)系統(tǒng)逐步成為全球共識。資料來源：創(chuàng)業(yè)邦研究中心根據(jù)公開資料整理全球主要國家布局氫能，氫能成為各國能源技術(shù)革命和應(yīng)對氣候變化的重要抓手國家時間政策主要內(nèi)容日本2017年12月《基本氫能戰(zhàn)略》，2019年進(jìn)行修訂，2023年5月再次進(jìn)行修訂《基本氫能戰(zhàn)略》要求汽車、大客車等領(lǐng)域擴(kuò)大氫能應(yīng)用，提出2030年實現(xiàn)氫能發(fā)電。2023年5月進(jìn)行修訂，將2040年氫氣供應(yīng)量目標(biāo)定為每年約1200萬噸，今后由政府及民間資本公積投入15萬億日元。2021年10月《第六次能源基本計劃》計劃到2030年和2050年，清潔氫/氨發(fā)電占總電力供應(yīng)的1%和10%。將氫能作為應(yīng)對氣候變化和2050碳中和目標(biāo)的主要動力源，規(guī)劃至2030年氫與氨的需求量均將達(dá)到300萬噸/年。韓國2019年1月《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》涵蓋了氫能生產(chǎn)、運輸、存儲、使用全產(chǎn)業(yè)鏈，重點在氫燃料電池汽車的推廣、燃料電池在家庭和商業(yè)建筑中的使用。計劃到2040年，韓國通過發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)，每年可減排2373萬噸二氧化碳，提供42萬個就業(yè)崗位，創(chuàng)造43萬億韓元的經(jīng)濟(jì)附加值。德國2020年《國家氫能戰(zhàn)略》，2023年7月發(fā)布2023版確立綠氫戰(zhàn)略地位，努力成為綠氫技術(shù)全球領(lǐng)導(dǎo)者。2023年前重點打造國內(nèi)市場基礎(chǔ)，在清潔氫制備、氫能交通、工業(yè)原料、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域采取多項行動；2024-2030年，積極拓展歐洲和國際市場。2023年7月26日，德國發(fā)布2023版《國家氫能戰(zhàn)略》，大幅提升2030年本土氫能需求量與電解槽產(chǎn)能規(guī)劃，2028年前建設(shè)超過1800公里的氫氣輸送網(wǎng)絡(luò)。美國2002年《美國向氫經(jīng)濟(jì)過渡的2030年及遠(yuǎn)景展望》《國家氫能發(fā)展路線圖》明確氫能是未來能源領(lǐng)域重要發(fā)展方向。但隨著頁巖氣革命興起，氫能發(fā)展戰(zhàn)略被擱置。2023年6月《美國國家清潔氫能戰(zhàn)略路線圖》加速美國清潔氫的生產(chǎn)、處理、交付、存儲和應(yīng)用，到2030年美國氫能經(jīng)濟(jì)或可增加10萬個新的直接或間接就業(yè)機(jī)會。到2035年實現(xiàn)無碳電網(wǎng)、到2035年實現(xiàn)凈零排放經(jīng)濟(jì)。預(yù)計到2030年每年生產(chǎn)1000萬噸清潔氫，到2040年每年生產(chǎn)2000萬噸清潔氫，到2050年每年生產(chǎn)5000萬噸清潔氫。澳大利亞2019年《國家氫能戰(zhàn)略》到2030年成為全球氫能產(chǎn)業(yè)的主要參與者，2050年綠氫產(chǎn)能達(dá)到3000萬噸/年。新加坡2022年10月《新加坡國家氫能戰(zhàn)略》低碳?xì)鋵⒊蔀橹饕撎悸窂剑灾С中录悠碌?050年加速向凈零排放的過渡，加強能源安全和彈性。中國2022年3月《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》到2025年，形成完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境，初步建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸/年，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。7脫碳成為全球氫能發(fā)展主要驅(qū)動力8驅(qū)動力深度脫碳經(jīng)濟(jì)增長能源安全代表國家德國、法國、英國、荷蘭（歐洲各國將氫能視為深度脫碳實現(xiàn)清潔能源的重要載體）韓國、澳大利亞、俄羅斯（韓國將氫能打造為繼顯示器、半導(dǎo)體之后的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；澳大利亞、俄羅斯、沙特等傳統(tǒng)能源輸出國，期望通過氫能出口實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長）日本（日本發(fā)展氫能主要是實現(xiàn)能源多元化供應(yīng)，保障能源安全）模式特點結(jié)合可再生能源制氫進(jìn)行多場景示范應(yīng)用，以能源結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)脫碳為核心目的擁有先進(jìn)核心技術(shù)或氫源優(yōu)勢，通過技術(shù)出口或者氫資源出口，以打造新經(jīng)濟(jì)增長極為目標(biāo)，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群開展國際間氫資源供應(yīng)鏈與貿(mào)易，國內(nèi)進(jìn)行發(fā)電等綜合示范應(yīng)用，替代石油、煤炭等化石資源發(fā)展概括應(yīng)對氣候變化為主快速推進(jìn)項目示范培育經(jīng)濟(jì)增長點保障能源安全與技術(shù)優(yōu)勢資料來源：萬燕鳴等，《全球主要國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略分析》，2022年10月從全球各國發(fā)展氫能的驅(qū)動力來看，主要包括降低碳排放、保障能源安全和實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長三個方面。脫碳成為當(dāng)前全球氫能發(fā)展的第一驅(qū)動力，另外氫能在助推經(jīng)濟(jì)增長方面將發(fā)揮重要作用，對于部分國家而言，發(fā)展氫能有利于保障國家能源安全。全球氫能發(fā)展驅(qū)動力歐盟碳關(guān)稅落地，灰氫、藍(lán)氫也將收取關(guān)稅，綠氫成為最佳選擇歐盟決定從2023年10月1日起將實施歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）以應(yīng)對氣候變化。2023年10月，需報告產(chǎn)品碳排放信息但無需繳費2023年開始獲得100%免費配額2023年4月18日，歐洲議會修正碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）相關(guān)規(guī)則，4月25日走完立法程序。2023年10月1日開始試運行，2026年1月1日開始全面實施。歐盟將成為全球首個以碳關(guān)稅形式應(yīng)對全球氣候變化的地區(qū)。根據(jù)CBAM協(xié)議，對鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力、氫氣的直接排放征稅，對水泥、化肥、電力的間接排放征稅，灰氫和藍(lán)氫也將收取關(guān)稅，綠氫成為該框架下的最佳選擇。CBAM立法進(jìn)程及征稅范圍變化 過渡期 全面實施2023-2025年底公布時間征稅范圍2021年7月，歐盟委員會初提案鋼鐵、鋁、電力、水泥、化肥2022年5月，歐洲議ENVI委員會會第二版提案鋼鐵、鋁、電力、水泥、化肥+有機(jī)化學(xué)品、塑料、氫、氨2022年6月，歐洲議會投票通過提案鋼鐵、鋁、電力、水泥、化肥+有機(jī)化學(xué)品、塑料、氫、氨2023年2月，歐洲議會ENVI委員會通過并公布協(xié)商文本鋼鐵、鋁、電力、水泥、化肥和氫、某些前體和間接排放以及一些下游產(chǎn)品2023年4月18日，歐洲議會修正碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）相關(guān)規(guī)則，4月25日走完立法程序?qū)︿撹F、鋁、水泥、化肥、電力、氫氣的直接排放征稅。對水泥、化肥、電力的間接排放征稅。修改內(nèi)容：縮小行業(yè)覆蓋范圍：取消有機(jī)化學(xué)品、塑料、氨，保留氫，新增螺釘和螺栓等下游產(chǎn)品。縮小核算邊界：對所有覆蓋產(chǎn)品核算直接排放，僅對水泥、電力、化肥、鐵礦石和精礦核算間接排放。放緩免費配額推出節(jié)奏：CBAM覆蓋行業(yè)2023年開始獲得100%免費配額，2026年開始衰減，直到完全退出。最終版本將退出時間延后至2034年。2026年1月1日2026年1月1日起則需要支付碳關(guān)稅。過渡期之后，歐盟碳關(guān)稅將全面實施，相關(guān)的免費配額將逐步淘汰，適用范圍也將進(jìn)一步擴(kuò)大免費配額2026年開始減少，2034年完全取消。9我國氫能相關(guān)政策（2022年之前）：探索氫能及燃料電池發(fā)展10時間政策名稱發(fā)布單位主要內(nèi)容2015年5月《中國制造2025》國務(wù)院支持燃料電池企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將提升核心技術(shù)創(chuàng)新作為重點發(fā)展內(nèi)容。2016年6月《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》發(fā)改委、能源局明確提出把可再生能源制氫、氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新作為重點發(fā)展內(nèi)容。2016年10月《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》工信部發(fā)布燃料電池技術(shù)路線圖2020年10月《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》國務(wù)院將燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用、氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)納入發(fā)展愿景。2021年3月《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》國務(wù)院在氫能與儲能等前沿科技合產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃，謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。2021年10月《2030年前碳達(dá)峰行動方案》國務(wù)院加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運輸、建筑等領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。2021年11月《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》能源局、科技部突破適用于可再生能源電解水制氫的質(zhì)子交換膜（PEM）和低功耗、長壽命高溫固體氧化物（SOEC）電解制氫關(guān)鍵技術(shù)，開展太陽能光解水制氫、熱化學(xué)循環(huán)分解水制氫、低熱值含碳原料制氫、超臨界水熱化學(xué)還原制氫等新型制氫技術(shù)基礎(chǔ)研究。2021年12月《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》工信部指出加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動氫能多元利用。鼓勵氫能等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應(yīng)用。我國氫能相關(guān)政策（2022年至今）：明確氫能地位，以示范應(yīng)用為主11時間政策名稱發(fā)布單位主要內(nèi)容2022年1月《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021-2025年)》工信部、住建部支持智能光伏制氫等試點示范項目建設(shè)，加快開展制氫系統(tǒng)與光伏耦合技術(shù)研究。2022年2月《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》發(fā)改委、能源局推行氫能等清潔能源交通工具，完善加氫站布局。探索輸氣管道摻氫輸送、純氫管道輸送、液氫運輸?shù)雀咝л敋浞绞?。建設(shè)油氣電氫一體化綜合交通能源服務(wù)站。建立氫能產(chǎn)供儲銷體系。2022年3月《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》發(fā)改委、能源局明確氫的能源屬性，提出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本原則、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標(biāo)，部署推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。2022年6月《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》發(fā)改委、能源局開展規(guī)模化可再生能源制氫示范。在可再生能源發(fā)電成本低、氫能儲輸用產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件較好的地區(qū)，推進(jìn)可再生能源發(fā)電制氫產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，打造規(guī)模化的綠氫生產(chǎn)基地。推進(jìn)化工、煤礦、交通等重點領(lǐng)域綠氫替代。提高交通領(lǐng)域綠氫使用比例。在可再生能源資源豐富、現(xiàn)代煤化工或石油化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)，重點開展能源化工基地綠氫替代。積極探索氫氣在冶金化工領(lǐng)域的替代應(yīng)用，降低冶金化工領(lǐng)域化石能源消耗。2022年9月《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動計劃》能源局開展氫制備、氫儲存、氫輸運、氫加注、氫能多元化應(yīng)用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，支撐氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。重點圍繞可再生能源制氫、電氫耦合、燃料電池及系統(tǒng)等領(lǐng)域，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。2022年7月《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》工信部、發(fā)改委推進(jìn)氫能制儲輸運銷用全鏈條發(fā)展。推動低碳原料替代，鼓勵有條件的地區(qū)利用可再生能源制氫，優(yōu)化煤化工、合成氨、甲醇等原料結(jié)構(gòu)。推動工業(yè)低碳技術(shù)發(fā)展，實施氫冶金行動計劃。鋼鐵行業(yè)，到2030年，富氫碳循環(huán)高爐冶煉、氫基豎爐直接還原鐵、碳捕集利用封存等技術(shù)取得突破應(yīng)用。2023年4月《2023年能源工作指導(dǎo)意見》能源局積極推動氫能應(yīng)用試點示范，探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多種路徑和可推廣的經(jīng)驗。加快攻關(guān)新型儲能關(guān)鍵技術(shù)和綠氫制儲運用技術(shù)，推動儲能、氫能規(guī)?；瘧?yīng)用。積極推動氫能應(yīng)用試點示范，探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多種路徑和可推廣的經(jīng)驗。2023年6月《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書》能源局2045年至2060年，交通、化工領(lǐng)域綠電制氫、綠電制甲烷、綠電制氨等新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式大范圍推廣。通過電轉(zhuǎn)氫、電制燃料等方式與氫能等二次能源融合利用。在冶金、化工、重型運輸?shù)阮I(lǐng)域，氫能作為反應(yīng)物質(zhì)和原材料等，成為清潔電力的重要補充，與電能一起，共同構(gòu)建以電氫協(xié)同為主的終端用能形態(tài)，助力全社會深度脫碳。2023年7月《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023

年本，征求意見稿）》發(fā)改委氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄。儲氫、電解水制氫、加氫站、管道輸氫、氫電耦合、高爐富氫冶煉、氫燃料電池石墨雙極板、儲氫氣瓶閥門、氫燃料發(fā)動機(jī)等。2023年8月《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》標(biāo)準(zhǔn)委等六部門國家層面首個氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，涵蓋基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲存和運輸、氫加注、氫能應(yīng)用五大類別，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范和引領(lǐng)作用。國家積極推動燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，最高獎勵18.7億元122020年9月五部委（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，啟動燃料電池汽車示范城市群應(yīng)用推廣。2021年8月，京津冀、上海、廣東三大城市群示范區(qū)首批入選；2021年12月，河北、河南城市群第二批入選，至此，燃料電池汽車示范城市群應(yīng)用推廣形成“3+2”新格局。2009年以來，中央財政一直采取對消費者給予購置補貼的方式，支持燃料電池汽車發(fā)展。采取“以獎代補”方式，對示范城市群按照完成情況撥付獎勵資金。采取“后補助”方式，牽頭城市組織確定中央財政獎勵資金在示范城市間的分配方案。示范期暫定4年。2021年8月《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》“燃料電池汽車推廣應(yīng)用（關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化）”積分上限為15000積分，“氫能供應(yīng)”積分上限為2000積分，超額完成部分予以額外獎勵10%，最高可獲得積分獎勵為18700分。1積分約獎勵10萬元，約為17億元，加上10%的超額完成額外獎勵，約為18.7億元。車輛推廣規(guī)模應(yīng)超過1000輛；平均單車?yán)塾嬘脷淅锍坛^3萬公里，建成并投入運營加氫站超過15座；取得研發(fā)產(chǎn)業(yè)化突破的關(guān)鍵零部件裝備配套超過500臺套；車用氫能終端售價不超過35元/公斤。示范城市群牽頭城市參與城市京津冀城市群北京市北京大興、海淀、經(jīng)開、延慶、順義、房山、昌平、天津濱海新區(qū)以及河北省唐山市、保定市和山東省濱州市、淄博市上海城市群上海市蘇州市、南通市、嘉興市、淄博市、鄂爾多斯市、寧東能源化工基地廣東城市群佛山市廣州市、深圳市、東莞市、珠海市、中山市、陽江市、云浮市、福州市、淄博市、

包頭市、六安市2021年12月《關(guān)于啟動新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》示范城市群牽頭城市參與城市河南城市群鄭州市洛陽市、新鄉(xiāng)市、開封市、安陽市、焦作市，上海市嘉定區(qū)、奉賢區(qū)、上海自貿(mào)區(qū)臨港片區(qū)、張家口市、

保定市、辛集市、煙臺市、淄博市、濰坊市、佛山市、寧夏回族自治區(qū)寧東鎮(zhèn)河北城市群張家口市唐山市、保定市、邯鄲市、秦皇島市、定州市、辛集市、雄安新區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市、上海奉賢區(qū)、鄭州市、淄博市、聊城市、廈門市2020年9月《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》以獎代補示范目標(biāo)積分評價，資金獎勵《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》提出階段性發(fā)展目標(biāo)2022年3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫能是用能端實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型重要載體的戰(zhàn)略定位，“穩(wěn)慎應(yīng)用、示范先行”基本原則，因地制宜拓展氫能應(yīng)用場景，穩(wěn)慎推動氫能在交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域的多元應(yīng)用。2025年形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境，初步建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸/年，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。132030年形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，可再生能源制氫廣泛應(yīng)用，有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實現(xiàn)。2035年形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元氫能應(yīng)用生態(tài)?？稍偕茉粗茪湓诮K端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展起到重要支撐作用。發(fā)展目標(biāo)合理布局制氫基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步構(gòu)建儲運體系統(tǒng)籌規(guī)劃加氫網(wǎng)絡(luò)有序推進(jìn)交通領(lǐng)域示范應(yīng)用積極開展儲能領(lǐng)域示范應(yīng)用合理布局發(fā)電領(lǐng)域多元應(yīng)用逐步探索工業(yè)領(lǐng)域替代應(yīng)用因地制宜選擇制氫技術(shù)路線（工業(yè)副產(chǎn)制氫、可再生能源制氫）。推進(jìn)固體氧化物電解池制氫、光解水制氫、海水制氫、核能高溫制氫等技術(shù)研發(fā)。提高高壓氣態(tài)儲運效率，降低儲運成本。推動低溫液氫儲運產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，探索固態(tài)、深冷高壓、有及液體等儲運方式應(yīng)用。開展摻氫天然氣管道、純氫管道示范。安全為先，節(jié)約集約利用土地資源，支持依法依規(guī)利用現(xiàn)有加油加氣站的場地設(shè)施改擴(kuò)建加氫站。探索站內(nèi)制氫、儲氫和加氫一體化的加氫站新模式。推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間，燃料電池車與鋰電動汽車互補發(fā)展。探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用。發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，探索培育“風(fēng)光發(fā)電+氫儲能”應(yīng)用模式。探索氫能款能源網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化能力，促進(jìn)電、熱、燃料等異質(zhì)能源互聯(lián)互通。因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供設(shè)施；推動燃料電池在備用電源領(lǐng)域的市場應(yīng)用。燃料電池為基礎(chǔ)的發(fā)電調(diào)峰、燃料電池分布式發(fā)電示范應(yīng)用。氫作為還原劑的氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。氫能在工業(yè)生產(chǎn)中作為高品質(zhì)熱源的應(yīng)用。氫能替代化石能源應(yīng)用，引導(dǎo)合成氨、合成甲醇、煉化、煤制油等行業(yè)低碳發(fā)展。統(tǒng)籌推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化示范應(yīng)用《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展2023年8月8日，國家標(biāo)準(zhǔn)委與國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、國家能源局六部門近日聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》，涵蓋基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲存和運輸、氫加注、氫能應(yīng)用五大類別，按照技術(shù)、設(shè)備、系統(tǒng)、安全、檢測等進(jìn)一步分解，形成了20個二級子體系、69個三級子體系。指南明確了近三年國內(nèi)國際氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作重點任務(wù)，旨在貫徹落實國家關(guān)于發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的決策部署，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范和引領(lǐng)作用。氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖基礎(chǔ)與安全氫能供應(yīng)氫能應(yīng)用1

基礎(chǔ)與安全1.1

術(shù)語1.2

圖形符號1.3

氫能綜合評價1.4

氫品質(zhì)1.5

通用件1.6

氫安全通用要求2

氫制備2.1

氫分離與提純2.2

水電解制氫2.3

光解水制氫3

氫儲存和運輸3.1

氫儲運基本要求3.2

氫儲運設(shè)備3.3

氫儲運系統(tǒng)4

氫加注4.1

加氫站設(shè)備4.2

加氫站系統(tǒng)4.3

加氫站管理5

氫能應(yīng)用5.1

氫能應(yīng)用基礎(chǔ)5.2

交通5.3

儲能5.4

發(fā)電5.5

工業(yè)發(fā)展目標(biāo)到2025年，支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，制修訂30項以上氫能國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵產(chǎn)學(xué)研用各方參與標(biāo)準(zhǔn)制定，支持有條件的社會團(tuán)體制訂發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。深度參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極提出氫能領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)提案，逐步提高我國氫能標(biāo)準(zhǔn)化影響力。重點任務(wù)加快制修訂氫能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)充分調(diào)動產(chǎn)學(xué)研用各方的積極性，加快制定一批氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲運氫設(shè)備、氫液化、液氫儲運設(shè)備、輸氫管道、加氫站設(shè)備、燃料電池系統(tǒng)及其零部件、燃料電池等方面的標(biāo)準(zhǔn)。到2025年，制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30項以上。積極提升氫能國際標(biāo)準(zhǔn)化水平提高企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、高等院校的國際標(biāo)準(zhǔn)化能力，鼓勵參與氫能國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，將我國氫能領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)。到2025年，轉(zhuǎn)化國際標(biāo)準(zhǔn)5項以上，提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案3項以上。14河北率先松綁，綠氫生產(chǎn)不需危化品許可證2023年7月5日，河北省政府發(fā)布了《河北省氫能產(chǎn)業(yè)安全管理辦法（試行）》，明確氫能企業(yè)按行業(yè)類別歸口監(jiān)督管理，綠氫生產(chǎn)不需取得危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可。這是國內(nèi)首個對可再生能源制氫在?；吩S可方面進(jìn)行政策松綁的省份。強化氫的能源屬性，明確了氫能產(chǎn)品是指作為能源使用的氫產(chǎn)品，氫能企業(yè)按行業(yè)類別歸口監(jiān)督管理：電解水制氫（太陽能、風(fēng)能等可再生能源）等綠氫生產(chǎn)不需取得危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可?；て髽I(yè)的氫能生產(chǎn)，仍需取得危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可。氫能運輸依然按照危險貨物運輸管理，應(yīng)取得危險貨物運輸相關(guān)許可。允許在化工園區(qū)外建設(shè)綠氫生產(chǎn)項目和制氫加氫一體站。加氫站（含供氫站）參照天然氣加氣站管理模式，經(jīng)營性加氫站（含供氫站）應(yīng)取得燃?xì)饨?jīng)營許可或批復(fù)。河北作為全國第一個松綁綠氫生產(chǎn)環(huán)節(jié)?；吩S可的省份，對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有突破性意義，將助力氫行業(yè)逐步打破發(fā)展瓶頸，加速駛?cè)氚l(fā)展快車道。允許非化工園區(qū)制氫，使得制氫可以靠近應(yīng)用端進(jìn)行，降低儲運成本，減少氫氣在不同存儲容器之間的轉(zhuǎn)移，降低安全風(fēng)險，有利于推動制氫項目建設(shè)，增加氫的來源，有利于開展分布式制氫。15長期以來，國內(nèi)政策將氫列為?；贩懂?，制氫項目屬于?；飞a(chǎn)領(lǐng)域，須安置在化工園區(qū)內(nèi)，且需要取得危化品生產(chǎn)許可證。這在一定程度上提高了氫能制造成本，限制了氫能行業(yè)發(fā)展。氫作為“?；贰惫芾?，存在三大局限：一是建設(shè)成本高，而將氫作為?；饭芾?，無形中增加項目投資成本、土地成本和時間成本。二是場地限制大，生產(chǎn)、利用場地有較為嚴(yán)格的限制，造成車多站少、加氫不便等問題；三是審批手續(xù)復(fù)雜，從土地審批到安評、環(huán)評，從特種設(shè)備許可到運營人員資質(zhì)等，流程復(fù)雜。地方氫能政策：關(guān)注可再生能源制氫、氫燃料電池車應(yīng)用、加氫站等領(lǐng)域（1/2）16時間政策名稱主要內(nèi)容2023年7月《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應(yīng)用方案（2023-2025年）》到2025年，力爭實現(xiàn)示范應(yīng)用燃料電池汽車總量超過1萬輛。2023年5月《新疆維吾爾自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案（2023—2025年）》（征求意見稿）到2025年，建設(shè)一批氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，可再生能源制氫量達(dá)到10萬噸/年，推廣氫燃料電池車1500輛左右。適度超前部署建設(shè)一批加氫站。2023年1月《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023-2035年）》到2025年，江西省可再生能源制氫量要達(dá)到1000噸/年，成為新增氫能消費和新增可再生能源消納的重要組成部分。全省燃料電池車輛保有量約500輛，投運一批氫動力船舶，累計建成加氫站10座。2023年1月《青海省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》到202年，綠氫生產(chǎn)能力達(dá)4萬噸左右，建設(shè)綠電制氫示范項目不少于5個，燃料電池運營數(shù)量不少于150輛，礦區(qū)氫能重卡不少于100輛，建設(shè)3-4座加氫示范站（包括合建站）。綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到35億元。2023年1月《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》到2025年甘肅將簡稱可再生能源制氫能力達(dá)到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地；減少碳排放200萬噸/年左右；引進(jìn)培育氫能企業(yè)20家以上，年產(chǎn)值達(dá)到100億元。2022年12月《福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2022-2025年）》到2025年，全省燃料電池汽車（含重卡、中輕型物流、客車）應(yīng)用規(guī)模達(dá)到4000輛，力爭建成40座以上各種類型加氫站。實現(xiàn)產(chǎn)值500億元以上。2022年11月《湖南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》到2025年，工業(yè)副產(chǎn)氫利用率明顯提升，可再生能源制氫實現(xiàn)突破。建成加氫站10座，推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車500輛，氫能基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。2022年11月《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》到2025年，力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能達(dá)到10000臺/年，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到5000輛/年，加氫站數(shù)量達(dá)到30座，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到500億元。2022年11月《寧夏回族自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》到2025年，可再生能源制氫量達(dá)到8萬噸以上，布局建設(shè)加氫站10座以上，氫燃料電池重卡保有量500輛以上，到2030年，可再生能源制氫量達(dá)到30萬噸以上。2022年10月《“氫動吉林”中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》到2025年，積極推進(jìn)“氫動吉林”工程，可再生能源制氫產(chǎn)能達(dá)到6-8萬噸/年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到百億級規(guī)模。2022年9月《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。推廣示范各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛，氫氣終端售價降至30元/千克以下，建成3-5個綠氫示范項目。地方氫能政策：關(guān)注可再生能源制氫、氫燃料電池車應(yīng)用、加氫站等領(lǐng)域（2/2）7時間政策名稱主要內(nèi)容2022年8月《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值600億元，全省燃料電池車輛保有量達(dá)到2000輛以上，加氫站30座以上。2022年8月《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》到2025年，建成投運加氫站100座左右，力爭推廣各型燃料電池汽車1萬輛左右，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模達(dá)1000億元以上。2022年7月《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》到2025年，燃料電池汽車保有量達(dá)到1萬輛以上，部署建設(shè)一批加氫站，應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先。2022年7月《貴州省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》到2025年，示范運營燃料電池車輛超1000輛。氫能產(chǎn)業(yè)總投資規(guī)模超100億元，建成加氫站15座（含油氣氫綜合能源站）。2022年6月《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》到2025年，建設(shè)各類加氫站70座左右，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。2022年1月《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》到2025年，建成60座加氫站，推廣燃料電池汽車5000輛，氫能供給能力達(dá)160萬噸/年，綠氫占比超30%，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000億元。2021年8月《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025）》到2025年，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬噸，力爭實現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾嬐茝V量突破1萬輛。2021年7月《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》到2025年，累計建成100座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到500億元。“十四五”期間，力爭可再生能源制氫能力達(dá)到10萬噸/年。2020年9月《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》到2025年，燃料電池汽車（含重卡、中型物流車、客車）應(yīng)用規(guī)模達(dá)6000輛，建成多種類型加氫站60座。2020年6月《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》到2025年，累計推廣燃料電池汽車10000輛，累計建成加氫站100座。2026年到2030年，累計推廣燃料電池汽車50000輛，累計建成加氫站200座。2020年1月《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2020-2022年）》到2022年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破150億元。力爭建成至少10座加氫站，累計推廣使用物流車、叉車、公交車等燃料電池車輛1000輛以上。2019年6月《浙江省加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》到2022年，氫燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到1000輛，氫燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)量超過1萬臺，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過100億元，建成加氫站30座以上。 1地方氫能政策：氫能補貼政策18時間政策名稱主要內(nèi)容2020年11月《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》省財政對2022年前建成并投用，且日加氫能力（按照壓縮機(jī)每日工作12小時的加氣能力計算）500公斤及以上的加氫站給予補貼。其中，屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站，每站補助250萬元；獨立占地固定式加氫站，每站補助200萬元；撬裝式加氫站，每站補助150萬元。2020年12月《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施（試行）》（征求意見稿）電解水制氫項目、電解槽等電解水裝備制造項目，以及燃料電池電堆、雙極板、膜電極、空氣壓縮機(jī)、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵零部件制造環(huán)節(jié)，享受自治區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)電價。2022年6月《成都市優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展行動方案》統(tǒng)籌推進(jìn)“制儲輸用”全鏈條發(fā)展，加快建設(shè)“綠氫之都”對綠電制氫項目市、區(qū)（市）縣兩級聯(lián)動給予0.15-0.2元/kWh的電費支持。2022年7月《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2022-205年）（征求意見稿）》對建成并投入使用且日加氫能力500公斤及以上的加氫站，按照廣東省補貼額度1:1予以配套補貼，獲得財政補貼的加氫站在首筆補貼到位后5年內(nèi)停止加氫服務(wù)的，收回已發(fā)放的補貼資金。站內(nèi)電解水制氫用電價格執(zhí)行蓄冷電價政策，電解制氫設(shè)施谷期用電量超過50%的免收基本電費。2022年7月《濮陽市促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法的通知》對綠氫出廠價格不高于同純度工業(yè)副產(chǎn)氫平均出廠價格且用于本市加氫站加注的，按照年度累計供氫量給予補助。首年給予每千克15元補貼，此后逐年按20%退坡，每年最高不超過500萬元。對綠氫制備企業(yè)給予一定風(fēng)電、光伏等指標(biāo)配備支持。2022年8月《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》鼓勵分布式制氫項目建設(shè)，支持開展先進(jìn)制氫、儲運、加氫設(shè)施試點建設(shè)，對符合條件的氫能新型基礎(chǔ)設(shè)施項目，按照項目投資額的一定比例給予資金支持。支持加氫站建設(shè)運營。對建成的加氫站，按照壓縮機(jī)12小時額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬元和200萬元的定額建設(shè)補貼。對于提供加氫服務(wù)并承諾氫氣市場銷售價格不高于30元/公斤的加氫站，按照10元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)給予氫氣運營補貼。2022年11月攀枝花市《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施（征求意見稿）》支持制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其增量用電量執(zhí)行單一制輸配電價0.105元/kWh（含線損），電解氫項目建成后次年納入全水電交易范圍。2022年11月湖北省《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》對在可再生能源富集地區(qū)發(fā)展風(fēng)光水規(guī)模電解水制氫，按照1000Nm3/h制氫能力、獎勵50MW風(fēng)電或光伏開發(fā)資源并視同配置儲能。2022年12月吉林省《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施（試行）》對年產(chǎn)綠氫100噸以上（含）的項目，以首年每公斤15元的標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，采取逐年退坡的方式第2年按基數(shù)的80%、第3年按基數(shù)的60%，連續(xù)3年給予補貼支持，每年最高補貼500萬元。Part

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05氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況氫能產(chǎn)業(yè)鏈分析氫能投融資分析發(fā)展趨勢及建議CONTENTS19我國是世界上最大的制氫國，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)工藝，規(guī)上工業(yè)企業(yè)超300家。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)及預(yù)測，2020年，我國氫氣產(chǎn)量為3342萬噸，自2020年“雙碳”目標(biāo)提出后，氫能產(chǎn)業(yè)熱度攀升，在2030年碳達(dá)峰愿景下，我國氫氣的年需求預(yù)期達(dá)到3715萬噸，在終端能源消費中占比約5%；可再生氫產(chǎn)量約為500萬噸，部署電解槽裝機(jī)約80GW。在2060年碳中和愿景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中占比約為20%，市場規(guī)模將達(dá)到7542億元。我國已成為全球第一產(chǎn)氫國，預(yù)計2060年氫氣產(chǎn)量有望突破1億噸數(shù)據(jù)來源：中國氫能聯(lián)盟，中能傳媒《中國能源大數(shù)據(jù)報告（2023）》、中國煤炭工業(yè)協(xié)會等，創(chuàng)業(yè)邦研究中心整理334237155276969013030030006000900012000150002020 2030E 2040E 2050E 2060E我國氫氣年產(chǎn)量以及未來預(yù)測（單位：萬噸）205674352754201000200070006000500040003000800020202030E2040E2060E中國氫能市場規(guī)模（單位：億元）其中綠氫占比約21%氫能占終端能源消費5%其中綠氫占比約77%氫能占終端能源消費20%20氫能供應(yīng)體系將逐步以綠氫為基礎(chǔ)進(jìn)行重塑，作為原料、燃料用于工業(yè)、交通數(shù)據(jù)來源：杜忠明、鄭津陽等《我國綠氫供應(yīng)體系建設(shè)思考與建議》，中國工程學(xué)，2022年12月，第6期2020年，我國氫氣產(chǎn)量為3342萬噸，其中化石能源制氫占比為78%、工業(yè)副產(chǎn)氫占比為21%，而綠氫占比僅為1%，在氫氣消費側(cè)，氫氣主要作為原料用于化工，如合成甲醇、合成氨等，以及煉油等工業(yè)領(lǐng)域。在推動碳中和目標(biāo)的過程中，氫能供應(yīng)體系需逐步以綠氫為基礎(chǔ)進(jìn)行重塑，輔以加裝碳捕集裝置的化石能源制氫方式，才能改變氫能生產(chǎn)側(cè)高碳格局。在碳中和情景下，預(yù)計2060年，我國氫氣需求量將達(dá)到1.3億噸，綠氫產(chǎn)量超過1億噸，在全部氫能中的占比超過80%，綠氫生產(chǎn)總量和占比逐步提升，在消費側(cè)主要作為原料、燃料應(yīng)用于工業(yè)和交通等領(lǐng)域，分別占需求總量的60%、30%。工業(yè)領(lǐng)域用氫占比仍然最大，約7740萬噸，交通運輸領(lǐng)域用氫4051萬噸，建筑領(lǐng)域用氫585萬噸，發(fā)電與電網(wǎng)平衡用氫600萬噸。2020年我國氫能生產(chǎn)消費情況 2060年我國氫能生產(chǎn)消費預(yù)測21氫氣全口徑成本約50元/kg，制氫環(huán)節(jié)成本較高，未來規(guī)?；l(fā)展后成本有望下降制氫成本運氫成本加氫站購氫成本氫氣銷售成本補貼范圍最終售價258-10≥355010-20＜35元光伏電解水制氫，電價0.35元/kwh時制氫成本。（工業(yè)副產(chǎn)制氫成本在9.23-22.25元/kg）氣態(tài)長管拖車200公里運輸成本包括制氫、運氫以及各環(huán)節(jié)利潤等，氫氣到站價格包括氫氣采購成本35元/kg，折舊、租金、人工、水電費等15元/kg運營階段加氫單價補貼范圍為10-20元/kg之間，隨著時間的推移，單價補貼金額呈下降趨勢部分地區(qū)劃定價格高于該值當(dāng)前氫能發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)，氫能項目建設(shè)成本高、“制儲運”成本高是全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的普遍問題。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟測算，通過電解水制氫技術(shù)的氫氣全口徑成本約50元/kg（電價按0.3元/kwh），其中制氫環(huán)節(jié)成本占比約44%、儲運環(huán)節(jié)約24%、加注環(huán)節(jié)約32%。與燃油持平的35元/kg仍有較大距離，當(dāng)前要達(dá)到這一價格主要依賴各地補貼。未來規(guī)模化發(fā)展后，各環(huán)節(jié)效率提升，成本大幅下降，度電成本0.1元情況下，綜合成本有望下降至25元/kg左右，制氫環(huán)節(jié)成本下降最為明顯。制氫及加氫站成本（單位：元/kg） 氫氣全口徑成本（電解水制氫）資料來源：中氫博創(chuàng)-2022年加氫站投資成本分析報告資料來源：中國氫能聯(lián)盟《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)手冊》22從體來看，我國氫能資源主要分布在西部地區(qū)，氫能需求主要在東部地區(qū)，氫能資源供應(yīng)和需求呈現(xiàn)逆向分布特點。未來，一方面要積極開發(fā)大容量氫氣儲運技術(shù)，一方面要積極開展就近化化工副產(chǎn)氫氣資源和沿?？稍偕茉撮_發(fā)利用。我國氫能資源供應(yīng)和需求呈逆向分布資料來源：中國氫能聯(lián)盟《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)手冊》西北地區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫豐富，煤制氫、天然氣制氫優(yōu)勢大，風(fēng)能、太陽能資源潛力大，但水資源匱乏；西南地區(qū)工業(yè)復(fù)產(chǎn)氫較少，水電制氫潛力大；東北地區(qū)天然氣制氫具有優(yōu)勢、風(fēng)電制氫潛力大；東部地區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫等產(chǎn)量相對西部較小，風(fēng)光資源有限，人口密度大，交通便利，對能源需求旺盛。23“3+2”示范城市群引領(lǐng)我國氫能產(chǎn)業(yè)示范發(fā)展序號城市群牽頭城市參與城市示范目標(biāo)相關(guān)企業(yè)1上海城市群上海蘇州、南通、嘉興、淄博、寧東能源化工基地、鄂爾多斯推廣車輛10000輛，加氫站100座重塑科技、上海捷氫、氫晨科技、風(fēng)氫揚、國鴻氫能、國富氫能、治臻股份、中氫氣體2京津冀城市群北京大興區(qū)、海淀區(qū)、經(jīng)開區(qū)、延慶區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、天津濱海新區(qū)、唐山、保定、濱州淄博推廣車輛5300輛，、

加氫站49座億華通、國氫科技、氫璞創(chuàng)能、新研氫能、神力科技、東方氫能、中科富海、氫動力3廣東城市群佛山廣州、深圳、東莞、珠海、中山、陽江、云浮、福州、淄博包頭、六安、

推廣車輛10000輛，加氫站200座雄韜股份、國鴻氫能、氫時代、清極能源、氫福灣氫能、聯(lián)悅氣體、廣鋼氣體4河南城市群鄭州洛陽、新鄉(xiāng)、開封、安陽、焦作、上海嘉定區(qū)、奉賢區(qū)、上海自貿(mào)區(qū)臨港片區(qū)、張家口、保定、辛集、煙臺、淄博、濰坊、佛山、寧東推廣車輛5000輛，加氫站80座豫氫動力、氫璞創(chuàng)能5河北城市群張家口唐山、保定、邯鄲、秦皇島、定州、辛集、雄安新區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市、上海奉賢區(qū)、鄭州淄博、聊城、廈門、

推廣車輛7710輛未勢能源、綠能科技231516032652329622上海城市群京津冀城市群廣東城市群河南城市群河北城市群2021年8月，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》正式印發(fā)，宣告京津冀、上海、廣東成為國內(nèi)三大氫燃料電池汽車示范城市群，推動氫能跨區(qū)域發(fā)展。2021年12月，五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，正式形成“3+2”的全國燃料電池汽車示范格局。截至2022年底城市群氫燃料電池車接入量數(shù)據(jù)來源：新能源國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（NDANEV），創(chuàng)業(yè)邦研究中心整理24全國各地加快建設(shè)布局氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)上海嘉定氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)目標(biāo)：氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)值500億元捷氫科技、上汽集團(tuán)、氫麟（上海）能源科技有限公司、上海碳際實業(yè)集團(tuán)有限公司等25江蘇南通如皋氫能小鎮(zhèn)總投資78.5億元，計劃到2030年氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元國家能源集團(tuán)、勢加透博、百應(yīng)能源、安思卓、江蘇清能等廣東佛山的“仙湖氫谷實施全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，打造中國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和氫能產(chǎn)業(yè)“硅谷”UNDP氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)研究、廣東清能新能源技術(shù)有限公司、廣東愛德曼氫能源裝備有限公司北京大興國際氫能示范區(qū)加氫示范站、氫能交流中心、科技園區(qū)為載體，產(chǎn)業(yè)基金、企業(yè)聯(lián)盟、專項政策、試驗基地為支撐的“3+4”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，建成全球最大加氫站億華通、液空厚普、水木濱華、海珀爾、海德利森、慧垣氫能、驥翀全國各地加快建設(shè)布局氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)26省份產(chǎn)業(yè)園廣東仙湖氫谷、廣東茂名氫能產(chǎn)業(yè)基地、廣州國際氫能產(chǎn)業(yè)園、灣區(qū)氫谷、廣東東莞“國青氫谷”、云浮氫能小鎮(zhèn)、南沙氫燃料電池電源系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園、深圳國際氫能產(chǎn)業(yè)園、東華-中核零碳產(chǎn)業(yè)園浙江嘉興港區(qū)長三角氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、臺州氫能小鎮(zhèn)、嘉善氫能源產(chǎn)業(yè)園、浙江氫谷新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、金華氫谷、嘉興美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園、浙能長廣氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園、海鹽氫能源及配套產(chǎn)業(yè)園基地河南洛陽氫能電機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)園、洛陽新能源及制氫設(shè)備產(chǎn)業(yè)園、河南新鄉(xiāng)氫能產(chǎn)業(yè)園、濮陽市氫能產(chǎn)業(yè)園、焦作市溫縣氫能產(chǎn)業(yè)園、三門峽靈寶市氫能產(chǎn)業(yè)園山東中國氫谷、美錦氫能小鎮(zhèn)、國家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地崔賽產(chǎn)業(yè)園、東德氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園項目、氫裝上陣(昌樂)物聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園江蘇常州氫灣、丹徒氫能源產(chǎn)業(yè)園、如皋氫能小鎮(zhèn)、張家港氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)園、徐州新沂“淮海氫谷”、江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)園山西大同氫能產(chǎn)業(yè)園、鵬灣氫港氫能產(chǎn)業(yè)園、華熵氫能產(chǎn)業(yè)園、美錦晉中氫能產(chǎn)業(yè)園、香港誠豐氫能產(chǎn)業(yè)園河北張家口橋東區(qū)創(chuàng)壩園區(qū)、河北邯鄲氫能源產(chǎn)業(yè)園-中國氣谷、遷安市氫能產(chǎn)業(yè)園、華豐氫能產(chǎn)業(yè)園北京大興國際氫能示范區(qū)、中關(guān)村(房山)氫能產(chǎn)業(yè)園、延慶氫能產(chǎn)業(yè)園省份產(chǎn)業(yè)園遼寧遼寧沐與康氫能產(chǎn)業(yè)園、旅順氫能小鎮(zhèn)、大連太平灣氫能產(chǎn)業(yè)園大連自貿(mào)片區(qū)(保稅區(qū))氫能產(chǎn)業(yè)園安徽安徽明天氫能產(chǎn)業(yè)園、東方電氣阜陽氫能產(chǎn)業(yè)園、濰溪氫能源產(chǎn)業(yè)園吉林吉林白城中國北方氫谷、國家電投長春氫能產(chǎn)業(yè)基地項目、中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園上海上海嘉定氫能港、寶武氫能產(chǎn)業(yè)園四川東方氫能產(chǎn)業(yè)園、厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園湖南湖南寧鄉(xiāng)光伏氫能一體化產(chǎn)業(yè)園、湖南株洲高新區(qū)氫能示范生態(tài)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)蒙古通遼千萬千瓦級儲氫氨一體化零碳產(chǎn)業(yè)園、鄂爾多斯美錦國鴻氫能科技產(chǎn)業(yè)園湖北武漢雄韜氫能產(chǎn)業(yè)園、本源醇?xì)錃淠苎b備產(chǎn)業(yè)園天津天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園、天津東麗氫能產(chǎn)業(yè)園貴州東方電氣貴陽氫能產(chǎn)業(yè)園甘肅中國能建蘭州新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園重慶重慶兩江新區(qū)氫能中心高校院所：我國氫能技術(shù)創(chuàng)新源，積極推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展（1/2）單位名稱相關(guān)下屬部門/實驗室代表人物/團(tuán)隊研究方向孵化/投資企業(yè)大連化物所氫能與先進(jìn)材料研究部復(fù)合氫化物材料化學(xué)研究組碳資源小分子與氫能利用創(chuàng)新特區(qū)研究組邵志剛

、俞紅梅高容量儲氫材料氨合成分解超純氫氣分離隔膜材料中國船舶集團(tuán)第七一八研究所中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司綠氫制備系統(tǒng)高效整體式電解水制氫、純化系統(tǒng)的集成可再生能源制氫及燃料電池系統(tǒng)耦合、系統(tǒng)集成技術(shù)天然氣加氫技術(shù)清華大學(xué)車輛學(xué)院核能與新能源技術(shù)研究院車輛動力工程研究所熱能工程研究所歐陽明高院士新能源動力團(tuán)隊燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車氫能制備存儲與安全質(zhì)子交換膜燃料電池電堆工程熱物理和系統(tǒng)設(shè)計及控制固體氧化物燃料電池/電解裝置電極材料制備與電堆結(jié)構(gòu)優(yōu)化融科氫能武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國家重點實驗室燃料電池湖北省重點實驗室武漢氫能源與燃料電池研究發(fā)展中心潘牧教授團(tuán)隊燃料電池關(guān)鍵材料設(shè)計與制備高性能質(zhì)子交換膜高效持久催化劑及其載體燃料電池堆設(shè)計與組裝燃料電池發(fā)動機(jī)集成與控制汽車用燃料電池相關(guān)技術(shù)研究27高校院所：我國氫能技術(shù)創(chuàng)新源，積極推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展（2/2）單位名稱相關(guān)下屬部門/實驗室代表人物/團(tuán)隊研究方向孵化/投資企業(yè)西安交通大學(xué)國家儲能平臺（中心）航天航空學(xué)院前沿科學(xué)技術(shù)研究院材料科學(xué)與工程學(xué)院國家儲能平臺-氫儲能研究室申勝平教授團(tuán)隊前沿能源研究中心金屬材料強度國家重點實驗室電解水制氫的催化劑研究生物質(zhì)制氫研究新型產(chǎn)氫體系氫脆機(jī)理研究上海交通大學(xué)上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心上海交通大學(xué)燃料電池研究所丁文江院士團(tuán)隊章俊良教授團(tuán)隊制氫、儲運氫氫醫(yī)學(xué)方向--納米氣體治療氫農(nóng)學(xué)方向質(zhì)子交換膜燃料電池高活性低鉑催化劑合成高性能膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統(tǒng)等相關(guān)部件燃料電池壽命衰減機(jī)理等研究同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心侯永平教授團(tuán)隊燃料電池復(fù)合電源動力系統(tǒng)燃料電池關(guān)鍵材料燃料電池電堆燃料電池發(fā)動機(jī)氫能與燃料電池測試評價華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院化學(xué)與化工學(xué)院燃料電池研究中心李箭教授團(tuán)隊李菁教授團(tuán)隊譚必恩教授團(tuán)隊氫能與儲能研究團(tuán)隊制氫氫燃料電池系統(tǒng)儲運氫加氫氫能應(yīng)用28央企：氫能國家隊加快投資建設(shè)氫能項目，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展（1/3）單位名稱旗下相關(guān)企業(yè)/部門企業(yè)/部門發(fā)展情況相關(guān)項目國家電力投資集團(tuán)有限公司國氫科技吉電股份國氫科技：B輪-2022年12月-融資45億人民幣吉電股份：主板定向增發(fā)-2017年1月-融資37.57億人民幣“氫騰”品牌發(fā)電燃料電池和空冷燃料電池產(chǎn)品“250Nm3/h質(zhì)子交換膜電解水制氫電解槽投資建設(shè)的雄安新區(qū)首個加氫站項目天然氣摻氫入戶應(yīng)用示范吉林大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項目，2023年7月開工，一期預(yù)計2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)綠氫3.2萬噸、綠氨18萬噸中國石油化工集團(tuán)有限公司中石化石油機(jī)械股份有限公司中石化氫能源（上海）有限責(zé)任公司中石化氫裝上陣能源(青海)

有限責(zé)任公司授牌中石化石油機(jī)械股份有限公司為中國石化氫能裝備制造基地，意味著中石化氫能裝備制造基地落地湖北武漢2023年5月，與氫裝上陣(青島)

物流科技有限公司、海德裝備科技《徐州)

有限公司共同出資組建的中石化氫裝上陣能源(青海)

有限責(zé)任公司至

2022

年末，已累計建成加氫站98座，合計加氫能力約45噸/天，是全球擁有加氫站最多的企業(yè)新疆庫車綠氫示范項目順利產(chǎn)氣，項目制氫規(guī)模達(dá)到每年2萬噸，標(biāo)志著我國首次實現(xiàn)萬噸級綠氫煉化項目全產(chǎn)業(yè)鏈貫通內(nèi)蒙古自治區(qū)首座加氫站一一內(nèi)蒙古石油分公司烏海緯七街加氫站正式投入運營全球最大綠氫耦合煤化工項目開工，項目年制綠氫3萬噸綠氧24萬噸中國石油天然氣集團(tuán)有限公司中國石油石油化工研究院寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司研制的中國石油1200標(biāo)方堿性水制氫電解槽寶雞順利下線開發(fā)中國石油首套千瓦級固體氧化物燃料電池(SOFC)

熱電聯(lián)供系統(tǒng)開發(fā)出質(zhì)子交換膜(PEM)

電解水制氫催化劑制備技術(shù)，并完成PEM電解水制氫催化劑批量化生產(chǎn)用現(xiàn)有天然氣管道長距離輸送氣氣的技術(shù)獲得了突破中國石油四川石化生產(chǎn)的燃料電池氫產(chǎn)品在廠區(qū)內(nèi)新建的氫氣充裝站完成首車裝車發(fā)運出廠，送往中國石油四川銷售成都分公司古城加氫站，打通了產(chǎn)運銷全流程、29央企：氫能國家隊加快投資建設(shè)氫能項目，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展（2/3）單位名稱旗下相關(guān)企業(yè)/部門企業(yè)/部門發(fā)展情況相關(guān)項目國家能源集團(tuán)國華能源投資有限公司國家能源集團(tuán)氫能（低碳）研究中心國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院北京低碳清潔能源研究院發(fā)明專利“加氫站控制系統(tǒng)、方法以及加氫站”榮獲第二十四屆中國專利優(yōu)秀獎。并成立了氫能(氨能)

技術(shù)研究中心開發(fā)了35/70MPa快速加氫機(jī)和大容量、低能耗加氫站工藝控制系統(tǒng)，并在加氫站商業(yè)化應(yīng)用投資寧東可再生氫碳減排示范項目，該項目建成后將成為全國規(guī)模最大的綠氫生產(chǎn)消費基地中國船舶集團(tuán)有限公司中船風(fēng)電中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司武漢氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司718所的全資子公司派瑞氫能是水電解制氫裝備重要生產(chǎn)商中船712所旗下武漢氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司的專利一一“一種膜電極、燃料電池氣體擴(kuò)散層及其制備方法”成功取得國際專利證書中船派瑞氫能中標(biāo)河北鴻蒙新能源項目8臺1000Nm’/h(40MW)

的制氫設(shè)備中船風(fēng)電簽約500MW風(fēng)電制氫制氨一體化項目，將在通遼十四五”期間有序落實投資計劃搭載中國船舶第七一二所自主開發(fā)的500kw氫燃料動力系統(tǒng)、國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)

的“三峽氫舟1號示范船正式下水東方電氣股份有限公司東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司東方氫能：戰(zhàn)略投資-2022年5月-融資2.49億人民幣。東方電氣電池是一家燃料電池供應(yīng)及服務(wù)商，是東方電氣集團(tuán)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心平臺中標(biāo)雅安交建集團(tuán)交通資源開發(fā)有限責(zé)任公司氣燃料電池冷藏物流車及氫燃料撬裝站采購項目東方鍋爐配套49噸氫能重卡投運，自貢首個氫能重裝物流園開園，也是四川首批氫能重型卡車交付投運東方氫能承建的廣州南沙電氫智慧能源站固態(tài)氫能發(fā)電項目成功并網(wǎng)，是我國首次將光伏發(fā)電耦合固態(tài)儲氫應(yīng)用于電力系統(tǒng)”30央企：氫能國家隊加快投資建設(shè)氫能項目，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展（3/3）單位名稱旗下相關(guān)企業(yè)/部門企業(yè)/部門發(fā)展情況相關(guān)項目國家電網(wǎng)國網(wǎng)浙江電科院國網(wǎng)浙江新興科技有限公司國網(wǎng)安徽電力國網(wǎng)浙江電科院：氫能技術(shù)攻關(guān)國網(wǎng)浙江電力的寧波慈溪氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程是國內(nèi)首個氫電耦合中壓直流微網(wǎng)，氫電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平國網(wǎng)安徽電力的六安兆瓦級氫能綜合利用示范工程是自主研制兆瓦級質(zhì)子交換膜電解槽、兆瓦級質(zhì)子交換膜氫燃料電池等國內(nèi)首臺首套設(shè)備，成功實現(xiàn)整站從綠電到綠氫再到綠電的零碳循環(huán)浙江寧波慈溪氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程浙江臺州大陳島氫能綜合利用示范工程浙江麗水縉云水光氫生物質(zhì)近零碳示范工程浙江杭州亞運低碳?xì)潆婑詈蠎?yīng)用示范項目安徽六安兆瓦級氫能綜合利用示范工程南方電網(wǎng)南方電網(wǎng)廣東廣州供電局氫能源研究中心廣東廣州供電局氫能源研究中心是南方電網(wǎng)公司首個氫能源領(lǐng)域研究中心，主要負(fù)責(zé)開展氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、推動成立高級別聯(lián)合實驗室，儲備自主知識產(chǎn)權(quán)，孵化氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品等廣州南南沙小虎島電氫智慧能源站是國內(nèi)首個應(yīng)用固態(tài)儲供氫技術(shù)的電網(wǎng)側(cè)儲能型加氫站，實現(xiàn)了從電解水制氫，到固態(tài)儲氫，再到加氫、燃料電池發(fā)電和余電并網(wǎng)中國華能中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司四川華能氫能科技有限公司華能內(nèi)蒙古東部能源有限公司華能清能院是華能集團(tuán)內(nèi)部最早開始?xì)淠軜I(yè)務(wù)的子公司，2017年開始研發(fā)氫能發(fā)電華能四川氫能公司在華能彭州13MW水電解制氫科技創(chuàng)新示范項目華能內(nèi)蒙古東部能源有限公司目前兩個氫能項目已經(jīng)進(jìn)行簽約2021年11月，華能集團(tuán)首套1300Nm3/h電解槽下線，這也是國際首臺套1300Nm3/h高電流密度壓力型堿水電解槽，是目前商業(yè)示范的單體產(chǎn)氫量最大的堿性電解槽華能彭州13MW水電解制氫科技創(chuàng)新示范項目，今年6月1日，電解槽在項目現(xiàn)場順利完成吊裝2021年2月，在內(nèi)蒙古赤峰開展風(fēng)光儲高比例耦合綠電制氫示范項目，初步規(guī)劃建設(shè)100萬千瓦風(fēng)電儲能電站，項目計劃投資約90億元31大企業(yè)：孵化、投資氫能企業(yè)，延伸業(yè)務(wù)鏈條，布局氫能賽道（1/3）公司名稱公司主要業(yè)務(wù)布局氫能代表企業(yè)/部門成立地區(qū)及時間企業(yè)/部門情況主要業(yè)務(wù)上海汽車集團(tuán)股份有限公司整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動出行服務(wù)業(yè)務(wù)汽車相關(guān)金融、保險和投資業(yè)務(wù)海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務(wù)等上海捷氫科技股份有限公司2018年6月上海燃料電池產(chǎn)業(yè)化膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、整車動力系統(tǒng)集成與適配開發(fā)在內(nèi)的自主研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)長城汽車整車及零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城皮卡等品牌，產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球未勢能源科技有限公司2019年4月上海氫燃料電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售車規(guī)級燃料電池動力系統(tǒng)及零部件燃料電池發(fā)動機(jī)、電堆、35MPa/70MPa車載氫系統(tǒng)、瓶閥及減壓閥等國家電力投資集團(tuán)有限公司能源發(fā)電服務(wù)提供商，提供能源發(fā)電服務(wù)火電、水電、核電、太陽能發(fā)電以及風(fēng)電等，核電站的開發(fā)與運營業(yè)務(wù)等國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司氫動力（北京）科技服務(wù)有限公司2017年5月；北京2021年7月；北京國氫科技：氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)氫能動力系統(tǒng)單元、制儲氫關(guān)鍵技術(shù)、氫安全及相關(guān)技術(shù)研發(fā)與制造氫動力：氫燃料大巴運營，氫動能汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)，氫能綠色零碳出行方案陽光電源股份有限公司太陽能、風(fēng)能、儲能、氫能、電動汽車等新能源電源設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)陽光氫能科技有限公司2021年6月安徽可再生能源電解水制氫技術(shù)研發(fā)制氫電源、堿性水電解槽、PEM電解槽、氣液分離與純化裝置、智慧氫能管理系統(tǒng)、32大企業(yè)：孵化、投資氫能企業(yè)，延伸業(yè)務(wù)鏈條，布局氫能賽道（2/3）公司名稱公司主要業(yè)務(wù)布局氫能代表企業(yè)/部門/合作成立地區(qū)及時間企業(yè)/部門情況主要業(yè)務(wù)東方電氣股份有限公司大型水電、火電、核電、氣電、風(fēng)電及太陽能發(fā)電設(shè)備的開發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、設(shè)備供應(yīng)及電站工程總承包能力東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司2015年8月成都?xì)淙剂想姵厣a(chǎn)商燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池堆、膜電極、燃料電池測試平臺、動力系統(tǒng)集成等隆基綠能科技股份有限公司“綠電”+“綠氫”單晶硅片、電池組件、分布式光伏解決方案、地面光伏解決方案、氫能裝備西安隆基氫能科技有限公司2021年3月西安電解水制氫設(shè)備制造可再生能源制氫系統(tǒng)解決方案惠州億緯鋰能股份有限公司鋰電池，同時擁有消費電池、動力電池、儲能電池核心技術(shù)和全面解決方案惠州億緯氫能有限公司2021年11月廣東燃料電池：陰離子交換膜（AEM）、AEM

制氫電解槽、氫燃料電池電堆等電解制氫：電解槽武鋼集團(tuán)有限公司鋼鐵制造業(yè)新材料產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)業(yè)、資源環(huán)境業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)、產(chǎn)業(yè)金融業(yè)寶武清潔能源有限公司2019年11月上海產(chǎn)氫氫能特種裝備33大企業(yè)：孵化、投資氫能企業(yè)，延伸業(yè)務(wù)鏈條，布局氫能賽道（3/3）公司名稱公司主要業(yè)務(wù)布局氫能代表企業(yè)/部門/合作成立地區(qū)及時間企業(yè)/部門情況主要業(yè)務(wù)晶科能源股份有限公司光伏產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，聚焦光伏產(chǎn)品一體化研發(fā)制造和清潔能源整體解決方案提供與Air

Products合作研究與探索適應(yīng)國內(nèi)市場的光伏制氫“中國方案”與康明斯（中國）投資有限公司共同探索光伏制氫整體解決方案與深圳瑞麟科技有限公司合作打造“光伏發(fā)電+制氫”和“綠電+綠氫”2021年5月，宣布布局光伏制氫上海“制氫”+“綠電”光伏制氫整體解決方案協(xié)鑫新能源控股有限公司太陽能發(fā)電項目開發(fā)、光伏電站建設(shè)、電站運營等，集開發(fā)、建設(shè)、運營保利協(xié)鑫氫能事業(yè)部合資成立氫能產(chǎn)業(yè)投資基金（基金規(guī)模達(dá)100億人民幣）與新能源產(chǎn)業(yè)投資基金（基金規(guī)模不多于8億美元）2021年7月江蘇藍(lán)氫和綠氫風(fēng)光儲充氫、氣電氫一體化中國核工業(yè)集團(tuán)有限公司核能利用、天然鈾、核燃料、核技術(shù)應(yīng)用、工程建設(shè)、核環(huán)保、裝備制造、金融投資核產(chǎn)業(yè)服務(wù)、新能源、貿(mào)易、健康醫(yī)療中核能源科技有限公司2003年8月北京高溫氣冷堆、殼式一體化低溫核供熱堆研發(fā)超高溫氣冷堆核能制氫中國航天科工集團(tuán)有限公司固體運載火箭及空間技術(shù)產(chǎn)品等航天產(chǎn)業(yè)自主開發(fā)與研制中國航天汽車有限責(zé)任公司航天晨光股份有限公司1989年3月北京1999年9月南昌中國航天汽車：旗下設(shè)有合資公司，從事燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)航天晨光：移動式液氫壓力容器34上市公司：多處于虧損狀態(tài)，上市受阻，氫能尚處于產(chǎn)業(yè)化初期公司介紹上市進(jìn)度財務(wù)數(shù)據(jù)年份營收(人民幣）凈利潤研發(fā)投入占營業(yè)收入的比（%）億華通燃料電池系統(tǒng)2020-08-10科創(chuàng)板2023-01-12港交所20227.38億-1.85億13.9520216.29億-1.78億14.7420205.72億-0.4億13.05國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)2023年5月申請港交所上市20227.48億-2.8億12.320214.57億-7.03億（除股份支付影響，則為-1.57億）15.820202.2