降低空壓機排氣溫度 確保多功能天車平穩(wěn)運行質(zhì)量管理小組

洛陽龍泉天松碳素有限公司2010年QC發(fā)布材料

焙燒二車間檢修班QC小組降低空壓機排氣溫度確保多功能天車平穩(wěn)運行發(fā)布人：許衛(wèi)東蔣國軒ConnectDatabaseServerFalse

精選ppt

焙燒二車間QC小組成立于2008年元月1日，組長蔣國軒，成員、韓正軒、張恒、梁戈亮、羅建世、劉建報、郭欣磊、李玉良共九人，其中大專以上文化3人，中專文化6人，平均年齡30歲。小組成員均具有豐富的實踐經(jīng)驗，小組涵蓋電工、鉗工、自控三大系統(tǒng)。

QC小組自成立以來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，組長蔣國軒團(tuán)結(jié)全小組成員，發(fā)揚“不怕吃苦，敢于向困難挑戰(zhàn)的精神”，針對設(shè)備老化，難于治理，小組成員勇于創(chuàng)新，取得一系列可喜的成績，共計進(jìn)行技改16余項，其中重點難點6項，現(xiàn)選其中的降低多功能天車空壓機排氣溫度一項，作以展示。焙燒二車間精選ppt基本概況精選ppt小組簡介本次課題注冊編號TS1031本次課題注冊日期

2010.01本次課題活動時間

2010.03－2010.10

本次課題類型

現(xiàn)場型小組名稱

焙燒二車間檢修班QC小組精選ppt小組簡介序號姓名性別年齡文化程度TQC教育職務(wù)小組分工1蔣國軒男32大專技師96小時組長全面負(fù)責(zé)2羅建世男35中專96小時副組長技術(shù)指導(dǎo)4韓正軒男29大專88小時副組長效果認(rèn)證5梁戈亮男28中專88小時技術(shù)員技術(shù)指導(dǎo)6曹紹云女39中專技師88小時成員數(shù)據(jù)采集7李垚女32技師88小時成員資料整理8韓首甲男29中專76小時成員對策實施9陳玉杰男27中專78小時成員對策實施10溫燦鋒男29中專78小時成員對策實施精選ppt小組簡介

高級技師技師大中專生高級工小組QC活動打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)人員素質(zhì)增強了小組解決實際問題的能力十余名技術(shù)專家現(xiàn)場鼎力支持

攻關(guān)能力強技術(shù)水平高質(zhì)量質(zhì)量精選ppt豐富的工作經(jīng)驗技術(shù)改造為最終目標(biāo)

由電工及鉗工共同組成小組簡介精選ppt序號項目時間（月）45678910攻關(guān)期為4個月1選題理由√2現(xiàn)狀調(diào)查√3確定目標(biāo)√4原因分析√√√√5確定要因√6制定對策√7對策實施√8效果檢查√√9取得效益

√10鞏固措施√11總結(jié)及下一步打算√制表：許衛(wèi)東日期：2010年4月11日為確保本次活動順利完成，小組制定了活動計劃表。精選ppt課題選擇精選ppt選題理由公司要求確保多功能天車長時間運行，確保每月裝、出、清合格碳陽極9900塊。多功能天車熱控閥系統(tǒng)現(xiàn)狀選擇課題降低多功能天車空壓機排氣溫度，確保多功能天車機組長周期平穩(wěn)運行。設(shè)備重要性多功能天車是焙燒二車間的重點設(shè)備，而空壓機是多功能天車吸、布系統(tǒng)的重中之重的設(shè)備，穩(wěn)定了空壓機運行，日常生產(chǎn)任務(wù)就得到有力保障。車間要求保障多功能天車無故障工作達(dá)到連貫性。

因為多功能天車空壓機頻繁過熱停機，嚴(yán)重影響生產(chǎn)任務(wù)。精選ppt現(xiàn)狀調(diào)查精選ppt月份故障形式（次）2月3月4月排氣溫度最高（報警值105）105105105報警次數(shù)81215排氣溫度是否過高高高高機油壽命縮短1/81/61/51、2010年5月份，焙燒二車間QC檢修小組對2010年2——4月份多功能天車空壓機高溫故障次數(shù)數(shù)據(jù)調(diào)查。從調(diào)查表中可以看出，2-3月份熱控閥高溫不正常故障多達(dá)30余次。精選ppt從排列表中可以看出2-3月份空壓機高溫不正常故障占多功能天車故較1月份明顯增加，平均每月達(dá)到12次。制圖：曹紹云日期：2010年05月精選ppt確定

目標(biāo)精選ppt確定目標(biāo)值12次/月0次/月制圖：李垚日期：2010年05月精選ppt公司、車間高度重視本次攻關(guān)活動，他們給予一定的人力、財力的支持。小組具有較強的課題攻關(guān)經(jīng)驗有較高的技術(shù)及管理水平，有較高的團(tuán)隊精神。設(shè)備運行初期長周期的正常工作，能給課題攻關(guān)提供寶貴的經(jīng)驗。通過努力，相信我們的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)?。?！加油！加油哦！目標(biāo)可行性分析精選ppt原因分析精選ppt原因分析制圖：蔣國軒日期：2010年06月多功能天車空壓機排氣溫度高操作工責(zé)任感不強操作技能不高更換機油不及時多功能天車空壓機排氣溫度超高冷卻風(fēng)扇故障冷卻效果差溫控閥過油量過小軸承游隙超標(biāo)或損壞油濾器堵塞回路油不夠環(huán)境溫度過高螺桿與腔體間隙形成喘氣1、操作工責(zé)任心不強現(xiàn)場檢查末端因素操作工責(zé)任心不強驗證方法現(xiàn)場驗證責(zé)任人申海朋驗證時間2010.6.10_6.12驗證過程：本設(shè)備為全自動設(shè)備，基本不存在違章操作。驗證結(jié)果：不存在時責(zé)任心不強。非要因制表：蔣國軒日期：2010年6月技能測試末端因素操作工技能水平不高驗證方法技能測試責(zé)任人申海朋驗證時間2010.6.12_6.15驗證過程：本職崗位操作人員進(jìn)行理論和實踐技能測試，要求80分以上達(dá)標(biāo)。驗證結(jié)果：通過測試，本職崗位操作工全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。非要因制表：蔣國軒日期：2010年6月

2、操作工技能水平不高現(xiàn)場驗證末端因素冷卻風(fēng)扇故障，冷卻效果差驗證方法現(xiàn)場驗證責(zé)任人蔣國軒驗證時間2010.6.14_6.17現(xiàn)場狀況：專人檢查，運行正常。驗證結(jié)果：冷卻風(fēng)扇風(fēng)力充足。非要因制表：蔣國軒日期：2010年6月3、冷卻風(fēng)扇故障現(xiàn)場驗證末端因素軸承游隙超標(biāo)或軸承損壞。驗證方法現(xiàn)場驗證責(zé)任人羅建世驗證時間2010.6.16_6.18驗證過程：現(xiàn)場目測并用塞尺測量。驗證結(jié)果：軸承游隙合格無損壞。非要因制表：蔣國軒日期：2010年6月

4、軸承損壞檢查記錄末端因素油濾器堵塞，回路油不夠。驗證方法檢查記錄責(zé)任人韓正軒驗證時間2010.6.18_6.20驗證過程：更換新油濾器仍然超溫報警。驗證結(jié)果：油濾器正常，回路油充足。非要因制表：蔣國軒日期：2010年7月5、油濾器堵塞現(xiàn)場驗證末端因素爐面及多功能天車工作環(huán)境溫度過高驗證方法查詢記錄責(zé)任人蔣國軒驗證時間2010.6.22_6.25驗證過程：從2004年6月到2010年9月22日記錄中顯示，只有從2009年6月-8月開始出現(xiàn)過5次超溫報警。驗證結(jié)果：環(huán)境溫度過高，整體設(shè)備都處于高溫工作狀態(tài)。非要因制表：蔣國軒日期：2010年7月6、環(huán)境溫度過高現(xiàn)場驗證末端因素溫控閥過油量過小驗證方法現(xiàn)場驗證責(zé)任人蔣國軒驗證時間2010.6.27-28驗證過程：測量溫控閥后回油總管和冷卻器溫度略高于環(huán)境溫度。閥前溫度近似報警溫度。驗證結(jié)果：溫控閥的控制過冷卻器油量過小，冷卻油沒有得到有效冷卻。已經(jīng)成為制約空壓機故障的主要因素。要因制表：蔣國軒日期：2010年7月7、溫控閥過油量過小現(xiàn)場驗證末端因素空壓機壓縮機螺桿與腔體產(chǎn)生間隙形成喘氣驗證方法現(xiàn)場驗證責(zé)任人羅建世驗證時間2010.6.28-6.30驗證過程：現(xiàn)場塞尺檢測螺桿與腔體間隙超標(biāo)。驗證結(jié)果：?？諌簷C壓縮機螺桿與腔體產(chǎn)生間隙形成喘氣，造成高壓、高溫空氣大量喘息頻繁加壓，主機溫度急劇升高。要因制表：蔣國軒日期：2010年7月8、壓縮機螺桿與腔體產(chǎn)生

間隙形成喘氣9、機油更換不及時末端因素機油更換不及時驗證方法現(xiàn)場驗證責(zé)任人羅建世驗證時間2010.6.29-6.30驗證過程：驗證機油更換情況。驗證結(jié)果：機油更換及時。非要因素要因確認(rèn)精選ppt要因確定1、壓縮機螺桿與腔體產(chǎn)生間隙形成喘氣2、溫控閥過油量過小精選ppt制定對策精選ppt制定對策要因5W1H原則措施目標(biāo)對策負(fù)責(zé)人地點時間精選ppt要因一壓縮機螺桿與腔體產(chǎn)生間隙形成喘氣時間2010年9月7-15日對策增加密封消除喘氣目標(biāo)將工作溫度穩(wěn)定在80℃—90℃之間

措施

增加主機進(jìn)回油管管徑，利用潤滑油的密封特性進(jìn)行密封負(fù)責(zé)人蔣國軒地點2#多功能制表：許衛(wèi)東日期：2010年7月精選ppt要因二溫控閥過油量過小時間2010年7月15-21日對策堵塞旁通回路目標(biāo)通徑增加過油量50%措施

將熱控閥的旁通路回路全部堵塞，去掉閥芯減少阻力負(fù)責(zé)人蔣國軒地點2#多功能制表：許衛(wèi)東日期：2010年7月精選ppt對

策

實

施精選ppt實施一：消除螺桿與腔體之間產(chǎn)生的喘氣為了消除螺桿與腔體之間產(chǎn)生的喘氣，7月18日，小組成員采用加大主機進(jìn)回油管徑的辦法，增大主機的供油量從而達(dá)到密封效果，消除了螺桿與腔體之間產(chǎn)生的喘氣。而且主機又得到充分的潤滑和冷卻。喘氣量減少，主機溫度降至95-98℃

。實施效果：精選ppt實施二：堵塞熱控閥的旁通回路為了增加通道的過油量，在7月20—21日小組成員采取堵塞熱控閥旁通回路的辦法，增大了50%的過油量，降低了通過機體及氣體的溫度?？諌簷C排氣溫度達(dá)到95℃以下。有效的遏制了多功能天車空壓機排氣溫度的升高。直接降低了多功能天車因高溫停機的故障率。實施效果：精選ppt實施三：增加供油量

為進(jìn)一步增加供油量，小組成員在7月26日將溫控閥閥芯去掉，以減少阻力，降低油路壓力。

冷卻油量充足油溫降低近5℃

。實施效果：精選ppt效果檢查精選ppt

2010年2—4月份，2#多功能天車故障多達(dá)35次，平均每月12次，經(jīng)過本次活動，在2010年8—10月，小組對2#多功能運行情況進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，三個月內(nèi)多功能天車沒有因空壓機溫度過高引起故障。由于空壓機溫度得到遏制，多功能天車故障明顯減少，效率顯著提高。小組圓滿完成并超越了本次活動制定的目標(biāo)。表達(dá)：蔣國軒日期：2010年10月29日精選ppt保障全年車間穩(wěn)定生產(chǎn)運行提高多功能天車的工作效率節(jié)約人工費用：每年8萬元以上節(jié)約材料費用：每年12萬元以上經(jīng)濟(jì)效益精選ppt無形效益

序號項目自我評價活動前活動后1攻關(guān)能力352解決問題343團(tuán)隊精神454工具運用455創(chuàng)新知識45

1、通過本次活動，焙燒二車間檢修班QC小組解決了多功能天車空壓機系統(tǒng)因高溫停機頻繁故障的問題，提高了多功能天車的運行效率。2、通過本次活動，小組在團(tuán)隊協(xié)作、攻關(guān)能力、解決問題方面有了長足進(jìn)步，為企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新活動打下了堅實的基礎(chǔ)。精選ppt鞏固措施

精選ppt鞏固措施堅持做好多功能天車系統(tǒng)的運行和