未來的節(jié)能變功率發(fā)動機

未來的節(jié)能變功率發(fā)動機

焦世杰：實驗室里的“愛你并不容易?！?。我們目前的在實驗室的利用上,存在兩大弊端:第一,設(shè)備的利用率特別的低。第二,企業(yè)的重點實驗室運行沒有進入一個正常的發(fā)展道。究其原因,我認為是“它”還年輕,沒有很長時間的積累。實驗室和各個事業(yè)部之間、高校的重點實驗室和企業(yè)之間,如果用一句話來整體評價,就是“想說愛你是一件不容易的事”,企業(yè)實驗室不能夠為企業(yè)提供一個很重要的技術(shù)支持。例如目前的變功率發(fā)動機,國外在起重機、平地機、路面機械里面,80%~90%都采用變功率,國內(nèi)雖然起重機也在做,平地機也在做,但沒人能說清楚。如果試驗室、研究院能潛心研究,然后為企業(yè)提供技術(shù)支持,這是非常重要的。例如徐工研究總院把這個節(jié)能技術(shù)、變功率技術(shù)的基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)庫做出來,就能夠給整個集團提供幫助。另外,當(dāng)實驗室和各個技術(shù)部門之間、高校的重點實驗室和企業(yè)之間一旦密切結(jié)合起來,對企業(yè)有重大支撐和支持的時候,最后他們之間的關(guān)系就變成了“想說不愛你也是一件不容易的事”。邸鵬遠:試驗在配套中所占的分量配套和主機關(guān)系可以說部件是根、主機是魂,沒有根魂生成不了,沒有魂根也是沒有意義的。那么在配套中試驗這塊占什么份量?我們的實驗還處于發(fā)展的初期階段,但是怎么去構(gòu)筑我認為應(yīng)該分為三個方面,第一個實驗體系要緊緊圍繞著開發(fā);第二實驗體系要和合規(guī)性的實驗相結(jié)合;第三實驗應(yīng)該圍繞著法規(guī)和標準開展。改革開放30多年來,我們的實驗體系建設(shè)發(fā)展遠遠要落后于我們產(chǎn)品的發(fā)展,這個和我們產(chǎn)品開發(fā)的過程應(yīng)該是相適應(yīng)的。陶海軍:山河智能在供應(yīng)鏈管理、整機產(chǎn)品試驗方面的經(jīng)驗供應(yīng)鏈這一塊,我認為中國企業(yè)才剛剛開始。我們的產(chǎn)品確實是做大了,在做強方面確實還不夠。中國還沒有非常可靠非常讓人放心的挖掘機核心零部件,這塊也是困擾所有主機企業(yè)的一個因素。并不是說主機企業(yè)不想選擇中國零部件企業(yè)的產(chǎn)品,對于山河智能這樣小一點的企業(yè)來講,本身我們的挖掘機市場占有率不到3%,如何去選擇我的核心零部件,確實是讓人很頭痛的一件事情,例如,卡特彼勒如果選擇任何一家現(xiàn)在具有百年或者幾十年的發(fā)動機品牌,客戶都會認可,但是對于小一點的企業(yè)來講,假設(shè)你選擇一個國產(chǎn)的發(fā)動機或者一個更不知名品牌的發(fā)動機,可能客戶不會認可。但是從基本性能、基本功能上來說,國產(chǎn)配套件已經(jīng)可以滿足要求,但就是和主機一樣在可靠性方面還是不夠。那么,可靠性怎么樣提高呢?這對我們的配套企業(yè)、主機企業(yè)來講,在生產(chǎn)的過程當(dāng)中我們?nèi)匀辉谀ズ?在這一點我們就要像卡特、小松、沃爾沃這樣的企業(yè)學(xué)習(xí)。據(jù)我所知,卡特在選擇油缸時,在美國做的試驗就超過6個月。比如一個推土鏟油缸,他是怎么做試驗的?我們可能是裝到一個機器上,看看他的內(nèi)泄、壓力、回油,而卡特是裝在車上,修了一個水泥墩子,每天循環(huán)往復(fù)的撞擊,撞擊了6個月來驗證這個油缸。從這個角度來看國內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品試驗,我們應(yīng)該怎么做?這是值得思考的。再舉個例子。山河智能從2001年開始做小型挖掘機,2004年以來我們小型挖掘機的出口做的不錯,出口時國外使用的是橡膠履帶,但最初國內(nèi)沒有合適的橡膠履帶,我們裝上去的橡膠履帶一裝上就脫帶,這事整整困擾了山河智能一年多時間。國內(nèi)的橡膠履帶、支重輪結(jié)構(gòu)都不行,最后我們國外的客戶、供應(yīng)商和我們一起做了超過6個月的試驗,最后摸索出來橡膠履帶里面應(yīng)該怎么做。我比較同意羅總的觀點,坐在辦公室里面的創(chuàng)新只能出產(chǎn)品,不能出商品。要和市場結(jié)合,才能出好的產(chǎn)品。徐寧生:卡特彼勒如何選擇本地化的零部件供應(yīng)商?卡特彼勒供應(yīng)鏈商管理部門,是剛剛在中國成立不久的部門。我介紹一下成立的背景:卡特彼勒認為,液壓挖掘機銷售的重點將會在2015年之前全部轉(zhuǎn)移到亞太地區(qū),所以我們在中國、日本的投資力度非常大,這兩個區(qū)域挖掘機的產(chǎn)能要占到整個卡特彼勒產(chǎn)能的73%,由于這個原因我們決定把原來在美國做挖掘機供應(yīng)商鏈的職能部門逐漸轉(zhuǎn)移到中國來,所以我們在無錫的研發(fā)中心配合著無錫液壓挖掘機設(shè)計部門就產(chǎn)生了一個供應(yīng)商鏈管理部門。我們到中國來的主要目的是尋找合格的本地零部件供應(yīng)商,因為我們知道經(jīng)過改革開放30多年,雖然我們汽車行業(yè)用市場換技術(shù)沒換來什么東西,但是確實換來了一批非常好的基礎(chǔ)零部件供應(yīng)商。我們選擇供應(yīng)商非常謹慎和認真。舉例來說,到目前為止我們沒有選擇任何一家國內(nèi)的軸承供應(yīng)商,因為我們把軸承看做“第三類零件”(卡特彼勒認為非常重要的零件)。不過對于同樣是第三類零件的齒輪,經(jīng)過兩年的磨合,我們選擇了陜西法士特的齒輪,而且沒出現(xiàn)任何問題,品質(zhì)甚至超過了日本供應(yīng)商的品質(zhì)。從實驗、驗證體系上,卡特做了什么工作?卡特有自己的質(zhì)量體系、管理標準,我們把樣件的訂單下給法士特之后呢?法士特把樣件發(fā)到我們?nèi)毡镜脑囼炛行?做一個全壽命的試驗。認證過后,我們才能給他供應(yīng)商代碼,進行小批量試制,然后再把它裝配到機器,再做試驗(FailTest),達到一定小時數(shù)后,再拆下來,再做一次理化分析后,才能認證它。在批量供貨后,是否還有必要的監(jiān)控?我們對過程控制有嚴格的要求,我們要通過他們生產(chǎn)線的數(shù)據(jù),用六西格瑪、統(tǒng)計學(xué)的方法不斷去監(jiān)控他的數(shù)據(jù)(CPK數(shù)據(jù)是否能達到1.67以上,達到了就接近4西格瑪了,我們就認為過程是比較穩(wěn)定的,才能相信他。我們的要求是最少要達到1.33.)閔玉春:做好適合中國國情的液壓元件安徽博一是專業(yè)從事30兆帕以上級液壓泵、閥元件的生產(chǎn)企業(yè),是在2008年新成立的。一般的企業(yè)成立之初買的都是設(shè)備或者原材料、刀具,但我們企業(yè)成立的第一筆付出就是為了做試驗臺而采購的一些儀器和設(shè)備,這么多年來我們不敢講做了全部的實驗,但是按照我們已知的能夠?qū)W到的理論,包括在我們實踐中能夠探索到的目標參數(shù),我們都做了大量的實驗。博一做的實驗跟國外是有區(qū)別的,客觀來講是根據(jù)我們的方法和理解來做的,因為完全跟著力士樂、川崎這樣的企業(yè)是不行的。原因有二:第一,有很大的差距;第二,有很多東西我們不太了解。在我自己的思維方式里面就有這樣一些想法:比如說在中國有兩種好酒,一種是茅臺一種是五糧液,在茅臺鎮(zhèn)即使用五糧液的工藝釀五糧液也不一定釀的出來,在宜賓如果用茅臺的工藝也不一定釀的出茅臺,但是他們在各自的情況下經(jīng)過探索和工藝之后都能釀出好酒。這方面我們安徽博一是這樣理解的,博一結(jié)合中國的一些情況,進行一些探索和實驗,得到一些我們的技術(shù)指標和參數(shù),滿足我們的壓力等級要求,機械效率、容積效率、反應(yīng)時間包括耐磨沖擊的一些要求,相信經(jīng)過我們的一些研發(fā)、實驗總結(jié),中國的液壓元件也可以搞好。大家都在講“即使給你力士樂的圖紙你在中國也生產(chǎn)不出合格的原件”,這里面有多方面的理解,并不是說在中國就做不出力士樂那樣的元件,而是對于制造過程中的細節(jié),我們把握的還不夠。例如原材料,在德國用的是克虜伯的鋼材,而在中國用的是西林特鋼、寶鋼五廠的材料。有可能在同樣是三八螺母鋁這樣的材料里面,各種的微量元素含量不一樣。這方面需要我們從基礎(chǔ)的去做,不能盲目簡單的抄襲。在中國做液壓元件的確不容易,并不是有了一個ISO9000的體系,有質(zhì)量意識就能做好。我舉個例子,在做一種摩擦副的研究時,到底是用500-7的還是600-3的,我們買了一個國內(nèi)著名鋼材供應(yīng)商的鋼材,我們希望用600的,來了我們也理化了,做出來很正常。做出來三臺以后,經(jīng)過我們的各種實驗,達到了指標。這時按照慣例,從三臺的樣機,我們希望再上升到做30臺小批量的驗證。在買鋼材時,按道理他有質(zhì)保書、理化證明,但我們自己做理化實驗時,發(fā)現(xiàn)他不是600的,是500的,這個企業(yè)還是中國排名前三的著名鑄鐵件供應(yīng)廠家。最后問原因,人家說:“上次買的時候,一個日本客戶訂了一批600的,剩下了一根就給你們了。這一批你要訂的時候,我們認為你要做的零件500的夠了,就給你發(fā)的500的,你要600的質(zhì)保書我可以蓋章給你了”。這種情況是非常致命的,他不僅是幾十根材料的損失,可能是一個研究方向給斷送掉了。由于元件采用的鋼材不同、工藝手法不同,所以導(dǎo)致做出來的原件和力士樂的還是有所區(qū)別。RavaniniMario:產(chǎn)品創(chuàng)新、應(yīng)用性及配套靈活的重要性VM公司是意大利一家專門做柴油發(fā)動機的公司,主要生產(chǎn)小排量及低負載的一些產(chǎn)品。發(fā)動機和主機匹配的三個重要性:質(zhì)量、創(chuàng)新、靈活性。在柴油機生產(chǎn)上,除了質(zhì)量,同時對產(chǎn)品的創(chuàng)新、應(yīng)用性及配套靈活性也很看重。公司會按照主流技術(shù)的要求去進行開拓和創(chuàng)新。對于客戶來說,VM公司不光銷售產(chǎn)品,同時也會把符合這三個概念的產(chǎn)品銷售給客戶。VM的客戶首先要買有好質(zhì)量的產(chǎn)品,同時要買比較靈活、易于匹配的產(chǎn)品,還有就是最具創(chuàng)新的新產(chǎn)品。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量非常好的時候,客戶也許感覺不到產(chǎn)品好質(zhì)量的存在,但如果產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題,那時候才會意識到產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,所以VM公司從設(shè)計理念來說,要在設(shè)計的角度上對質(zhì)量進行保證。主持人:試驗必不可少無論是卡特彼勒還是德納,從研發(fā)體系、制造體系,試驗是必不可少的環(huán)節(jié)。國外大公司,試驗裝置不一定很豪華但很實用?；A(chǔ)試驗的積累很重要,只有積累足夠的基礎(chǔ)試驗數(shù)據(jù)才能更好的創(chuàng)新。我們國內(nèi)的基礎(chǔ)試驗裝備實力是不弱的,但是也存在焦教授和邸所長所提到的問題:比如說我們現(xiàn)在只管產(chǎn)品的型式試驗,只是說你通過了相關(guān)的指標考核,也就說明你好了。但是內(nèi)涵的東西(比如耐久性、工藝考核)如果不做,用戶是不接受的。我們把大量的錢花在了服務(wù)上,沒有花在研發(fā)和制造的前期。到目前為止,你可以問問卡特,他在美國的研發(fā)試驗基地、國內(nèi)的基地,從零部件、系統(tǒng)、整車,基本上是每天24小時不停,利用率在50%以上。國外的大公司,實驗室的綜合利用率都在60%以上。希望大家在做好自己工作的時候,也利用好國家的實驗室、