客運站年終工作總結

客運站年終工作總結客運站，顧名思義。專門乘坐車輛的地方?？瓦\站年終工作總結是怎么寫的呢。歡迎閱讀下文。

客運站年終工作總結一：一年來，我站本著“向管理要安全，抓紀律保安全，用真情換安全”的安全工作理念，堅持“安全第一，防止為主”的原則，以讓旅客“走的滿意，走的安全”為切入點，著重加強對重特大群死群傷事故的防止力度，加大監(jiān)督檢查力度，抓緊了對站務人員以及從業(yè)人員的安全意識教育工作，全站形成了“人人講安全，事事要安全，到處保安全”的氛圍，確保了每一輛客車的安全行駛和每一位旅客的生命健康。

一、高度重視，嚴格排查安全隱患。

安全工作不不大于一切，我站始終將安全工作抓在手上，放在心上，貫徹到行動上，為把“窗口”擦的更亮，形象樹的更高，安全抓的更牢，為了給廣大旅客發(fā)明一種安全、穩(wěn)定、和諧的客運環(huán)境，我們按照市安委、局黨組的文獻規(guī)定，對客運站內部開展了“查隱患，堵漏洞，促安全，保客運”的安全生產活動，全站人員涉及司乘人員從思想上高度重視安全工作防止的重要性，從行動上認真貫徹貫徹安全生產規(guī)定，具體做法是五查、五找、五定即：查車況技術、找機械隱患、定維護期限;查喝酒現(xiàn)象、找不良行為、定班次運行;查堵“三險品”、找超載行為、定防備方法;查安全管理、找安全漏洞、定規(guī)章制度;查問題車輛、找安全死角、定站務制度。通過“五查、五找、五定”，我們對可能發(fā)生的安全事故做到了心中有數(shù)：如司乘人員酒后駕車，為了個人利益超載、“病車”充當好車上路，站務人員不對經營戶進行安全提示，二保超期、客車未經日檢的車輛上站等，這些安全問題的存在，必然會對客運市場造成巨大的安全隱患，給廣大旅客的生命健康和國家財產造成嚴重的威協(xié)。客運總站作為我市最大的一種長途汽車站，如果出現(xiàn)或者發(fā)生安全事故，必然會造成不良的形象。對此，站領導高度重視，親自帶隊，時時刻刻對安全進行監(jiān)督檢查，同時，認真貫徹《安全生產責任書》中的有關內容，對照內容對職工進行考核。各個班組都認真推行安全職責：站務組做好車站內車輛停放和站內行駛的安全工作，抓好站外上人、超載的查處工作，避免司機酒后駕駛，逐個囑咐司機注意安全行駛;檢票組抓好進站口人員出入問題，避免閑雜人員進站，避免“三險品”進站;調度組把住車輛技術狀況關，二保超期、未經日檢的車輛果斷不予報班，排班前一但發(fā)現(xiàn)有司機有

喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反映時，方按排班次運行予以報班。

二、嚴格管理，確保不留安全死角。

我們認真汲取各地發(fā)生的安全責任事故的沉痛教訓，站明確提出，不讓“一起安全事故發(fā)生在客運總站，不讓一起安全事故發(fā)生在客運職工身上”，在今年安全生產工作中，我站突出重點，制訂方案，集中力量，

消除安全隱患。對某些涉及到到安全方面的站務設施進行了整頓維護，為避免安全事故和其它意外，在治理過程中，站領導對每項工作親自指揮，親自檢查，并對每項治理工作進行簽字承認，使各項治理工作貫徹到實處，沒有留下一處安全死角和盲區(qū)。

三、以人為本。安全工作未雨綢繆。

我站始終把安全生產工作視為客運總站的“生命錢”。針對客運總站現(xiàn)狀，我站從思想、組織、工作、方法四個環(huán)節(jié)上強化職工安全意識，提高本身素質，全方面實施“人人安全員，每天安全日，月月無事故，年年保平安”工程，使安全生產工作作到了主動出擊，關口前移，未雨綢繆。

從思想上高度重視安全工作。為增進廣大職工和司乘員從思想上高度重視安全工作，我們以學習培訓為手段，進行安全充電，強化安全意識，1-11月份我站安全室共召開駕駛員安全例會67次，學習人次達2935人。采用多個辦法增強職工與司乘人員的安全意識，先后多次邀請省市交管大隊領導進行知識培訓講座。在全站職工中開展安全知識考試，站共有100多人次參加考試。從工作上貫徹安全生產要素。為了將安全貫徹到實處，獲得實效，我們采用抓宣傳保安全的手段，重點解決部分職工和經營戶思想上輕視安全，工作上無視安全的單薄環(huán)節(jié)。在春運、國慶期間與駕駛員訂立安全責任書，即：《XX年春運安全責任書》、《XX年國慶長假安全責任書》、《XX年安全責任書》。從方法上保障旅客安全。我們堅持“以人為本、防止為主”這個方針不動搖，作好安全防備工作，在檢查中嚴把關口抓好四防工作，嚴把車輛進站安全關;嚴把載客車輛安全出站關;嚴把進站旅客行李“三險品”檢查關。抓好“四防”，要點關口嚴密防備，敏感線路重點防備，核心部位集中防備，突發(fā)狀況緊急防備。四個環(huán)節(jié)上的有效銜接，確保了安全工作的貫徹到位，激發(fā)了職工立足本崗，勤政為民的主動性和主動性，同時，也促使廣大客運司乘人員牢固樹立了“旅客生命不不大于天”的安全意識，扎實推動了我站的安全工。

在此后的安全管理工作中，我們將繼續(xù)認真貫徹貫徹《安全生產法》不?？偨Y經驗，完善規(guī)章制度，創(chuàng)新管理思路，采用科學有效的安全方法，消除多個安全隱患，確保我站實現(xiàn)客車和旅客雙重安全目的。

客運站年終工作總結二：XX年,我站在市局黨組的領導下,根據市局全年交通工作的指導思想,以實施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略的158計劃為中心,以“三優(yōu)”“三化”為目的,全站職工,共同努力,以人為本,全方面發(fā)展,主動開展黨員先進性教育、政風靡風評議、質量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質量工作,園滿完畢“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務,各項工作獲得了良好的效果。

一、基本概況

xx現(xiàn)在共有客運線路51條，其中：省際線路10條，省內線路38條，市內線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，營運客車301輛，總計6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型普通車121輛、3370座位，中型中級車180輛、3348座位。進站車輛單位29個，本地5個，外地24個。

全站現(xiàn)有職工87人，男36人，女51人，平均年紀35歲，黨員5名，團員9名，大專以上學歷16名，高中、中專學歷53名。

全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。

二、運行指標完畢狀況

截止XX年11月30日，完畢售票總xxxx萬元,實現(xiàn)營業(yè)收入xxxx萬元，完畢局下達全年任務的1%。

發(fā)送運行班次xxxx個，輸送旅客xxxx萬人次，安全無事故。

班車正班率100%，發(fā)車正點率100%，售票差錯率‰,運費結算率100%,旅客意見解決率100%。

三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。加強基礎建設，完善設施功效

XX年，我站繼續(xù)以“三優(yōu)”“三化”為目的，加強和改善站場基本設施建設，完善設施，健全功效，強化管理，為發(fā)明優(yōu)美和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環(huán)境大整治”活動，除完畢了局統(tǒng)一安排的集體勞動外。對站內外的環(huán)境進行了大整頓，清理了過廳內破舊的展臺、清洗了廳內樹木;重新鋪設了大廳頂棚;整頓了衛(wèi)生死角，撤銷了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題;增設了4塊引導批示牌;粉刷了全部的外墻,清理了廣場地溝內的污泥與積水并進行了硬化防滲解決;解決了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題,重新鋪設了通向主干的下水;聘任專人負責清掃前廣場衛(wèi)生。特別是全方面整頓了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經常堵塞，投資9萬元進行了全方面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井;增加了運用地下水洗車的水箱;增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患;更換了負載較小失去功效的ups;購置了備用發(fā)電機，改裝了車站應急照明系統(tǒng)。為了提高車站安全技防水平，投資40萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監(jiān)控系統(tǒng)。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資84余萬元(其中有40萬元省廳投資)。

2、加強制度建設，打造優(yōu)良秩序

實現(xiàn)優(yōu)良的運行秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格貫徹執(zhí)行制度是確保，一年來我們對各項管理制度繼續(xù)不停完善，通過開展“保持共產黨員先進性教育”和“政風靡風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制訂的《站務管理規(guī)定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開多個經營戶例會6次進行宣傳貫徹。全體站務員工方面，通過每天班后會組織學習，全方面學習掌握各項制度的規(guī)定，加大每月考核力度，制訂有關獎懲兌現(xiàn)的方法，分析車站在經營中存在的問題，結合開展的黨員先進性教育活動和政風靡風評議活動，抓重點帶全方面，制訂了對應整治方法，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作原則進一步的明確，進一步的細化，貫徹崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對現(xiàn)在所設立的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設立及時調節(jié)。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，果斷調節(jié)下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實施了封閉式管理。通過以上種種方法，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經營秩序發(fā)明了條件。

3、加強隊伍建設，提高員工素質

不停提高員工的綜合素質，提高員工的優(yōu)質服務意識，是實現(xiàn)優(yōu)質服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點，推出了八項便民方法，今年，我們在堅持八項便民方法的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風靡風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的狀況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家眷，“五個文明”創(chuàng)立設活動，現(xiàn)在，已初步評出文明客車12部、文明線路2條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家眷評比活動正在進行。10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區(qū)文明辦提出了申請成為城區(qū)文明單位的報告，現(xiàn)在正在資料準備階段。為了加強職工的服務意識，我們結合承接市局“七一”文藝演唱活動的機會，運用業(yè)余時間排練反映車站優(yōu)質服務的小品、三句半等節(jié)目，使職工在扮演對應角色的過程中，體驗到優(yōu)質服務的宗旨和應知應會的規(guī)定。同時為了使職工掌握服務的原則和規(guī)定，我們七月份對全體職工進行了一次優(yōu)質服務應知應會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現(xiàn)。

客運站年終工作總結三：我領到了十一月份的薪水，算計著，就要領今年的年終獎了，這預示著XX年的結束?；叵脒@一年來在三府灣客運站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪里都好，總會有些許回想的，或是愉快、或是傷感。同樣，今年，我們體會到了許多，在三府灣客運站的各項工作開展中，直接或是間接地影響到了我人生觀乃至世界觀的變化，為我們此后的工作和生活，洞悉了目的，指明了方向。現(xiàn)將今年我在陜西平安運輸集團三府灣客運站的工作總結以下。

人是個體的人，也是社會的人，每個人都離不開群體。在三府灣客運站這個群體，不管是工作，生活，無不由于一種團結的氛圍所影響，所蔭護?；仨衲?，按照站場各項規(guī)章制度規(guī)定，盡心做好本職工作，這是一種員工對于公司最起碼的職責。另首先，是要在這個基礎之上，為公司多想一點，多做一點，把能為公司、為領導多分擔某些，作為自己的工作追求，也作為是對公司的一種感恩的回報。

我把今年在三府灣客運站的工作分為三部分：生產、安全、創(chuàng)衛(wèi)，這其中的每一部分都必不可少，并且對于站場同樣重要，生產經營是公司的目的，安全工作為公司生產保駕護航，市委、市政府、市交通局又如此重視創(chuàng)衛(wèi)工作，因此，在平日的工作中，把這三種事情同時同視來抓，我覺得才是盡心了。下面我報告一下今年我在這三方面的工作狀況。

生產方面。作為一名公司職工，最基本的事務就是服從公司管理，提高公司生產經營業(yè)績。結合我站的工作分派狀況，總結一下我在門衛(wèi)班、后勤班的工作。門衛(wèi)班，重要工作職責是維持“車輛東門進西門出旅客出入走安檢通道”秩序，另首先是嚴格執(zhí)行收費原則，對進站的外來車輛進行規(guī)定收費。在此工作中，由于要規(guī)勸旅客走中門安檢通道，經常有旅客不配合我們的正常工作，因此難免發(fā)生些許口頭糾紛，甚至大打出手。但我們有嚴格的站場管理制度，不允許站務員以任何理由與旅客爭執(zhí)、打架，始終倡導旅客無過失服務。事在人為，如何做好這項工作，這其實也是給全部站務員的一種工作難度挑戰(zhàn)。這時，就需要我們換位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、勞累，以旅客規(guī)定為起點，結合我站的管理制度，重要從安全、秩序方面耐心做好對旅客的規(guī)勸工作。即使這樣，也難免有旅客出口傷人，對站務員進行語言攻擊，往往這時候，也是旅客情緒最激動的時候，我們更要耐下心來，不能夠以牙還牙，否則事態(tài)將爆炸性發(fā)展，一發(fā)不可收拾，作為服務對象，將對我們員工個人、站場的形象都有所偏見，直接減少我們在外界的美譽度。和氣生財，人心是肉，以“理”服人，總能成功，總會收到