2023年跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGE1跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

目錄TOC\h\z28749概述 3703一、2023-2028年宏觀政策背景下跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 427880(一)、2022年跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 412251(二)、國(guó)際形勢(shì)對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展的影響分析 528906(三)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 69594二、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展模式分析 78260(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備地域有明顯差異 710084三、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 910427(二)、現(xiàn)金流對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的影響 1110496四、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)政策背景 11514(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)發(fā)展 1130070(二)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)政策體系日趨完善 1215327(三)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升 1229128(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的定位 1312881五、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 134312六、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)存在的問(wèn)題分析 1415(一)、基礎(chǔ)工作薄弱 144211(二)、地方認(rèn)識(shí)不足,激勵(lì)作用有限 142524(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢 144055(四)、技術(shù)相對(duì)落后 154471(五)、隱私安全問(wèn)題 1521329(六)、與用戶(hù)的互動(dòng)需不斷增強(qiáng) 1630017(七)、管理效率低 1626088(八)、盈利點(diǎn)單一 1710692(九)、過(guò)于依賴(lài)政府,缺乏主觀能動(dòng)性 184391(十)、法律風(fēng)險(xiǎn) 189412(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 189358(十二)、人才問(wèn)題 1928031(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題 194400七、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 1925669(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析 2017278(二)、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 219113(三)、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 21134091、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 21121432、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)上游議價(jià)能力分析 22133143、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)下游議價(jià)能力分析 2228874、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 22173935、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)替代品威脅分析 2222067(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜 2317307(五)、上市公司雙雄深耕多年 2317424(六)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備巨頭綜合優(yōu)勢(shì)明顯 242329八、“疫情”對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對(duì)策 2417780(一)、國(guó)內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的建議 254586(二)、關(guān)于跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 2531779(三)、突破跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)疫情的策略 264633九、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析 2618436(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析 267632(二)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 2722767十、未來(lái)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 2718555(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 2721456(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 28117331、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃 28199502、渠道人才引進(jìn) 29155153、內(nèi)部員工競(jìng)聘 2914167(三)、加速信息化建設(shè)步伐 306086十一、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 3021953(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 3019047(二)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的市場(chǎng)渠道挑戰(zhàn) 3115201(三)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn) 32111701、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)縱向延伸分析 32167702、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)運(yùn)營(yíng)周期的挑戰(zhàn)分析 32

概述近年來(lái)，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)火爆，其應(yīng)用場(chǎng)景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶(hù)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，極大地豐富了跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)景。一方面，進(jìn)一步提升跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)。進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)新需求的升級(jí)和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動(dòng)，導(dǎo)致了跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對(duì)行業(yè)的高速發(fā)展，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場(chǎng)上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)？在這里，企業(yè)的市場(chǎng)突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司未來(lái)五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來(lái)五年跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)企業(yè)的市場(chǎng)突破份額，并提供指導(dǎo)意見(jiàn)。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說(shuō)是非常多樣的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有或大或小的差異。當(dāng)然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時(shí)間內(nèi)告訴跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的企業(yè)管理者，市場(chǎng)突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個(gè)選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價(jià)值，請(qǐng)自行決定是否購(gòu)買(mǎi)，特此申明。一、2023-2028年宏觀政策背景下跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展環(huán)境分析跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場(chǎng)主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長(zhǎng)8.1%，兩年平均增長(zhǎng)5.1%，居世界主要經(jīng)濟(jì)體之首。經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)110萬(wàn)億元，達(dá)到114.4萬(wàn)億元，居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人均GDP突破8萬(wàn)元。2021，中國(guó)人均GDP將達(dá)到80976元，按年均匯率計(jì)算將達(dá)到12551美元，超過(guò)世界人均GDP水平。在此期間，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長(zhǎng)。2021，新的稅費(fèi)減免項(xiàng)目和北京證券交易所的推出，也為跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開(kāi)辟了一個(gè)新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問(wèn)題日益突出。中國(guó)積極擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新進(jìn)展。全國(guó)居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。內(nèi)需對(duì)企業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)占主導(dǎo)地位，消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國(guó)際形勢(shì)對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價(jià)格全面上漲，油價(jià)近八年來(lái)首次突破100美元，間接導(dǎo)致跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升。隨著油價(jià)上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來(lái)幾年，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時(shí)，受疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應(yīng)周期不暢，全球跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)也在積極推進(jìn)新發(fā)展思路的建設(shè)。雖然從總體上看，國(guó)內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預(yù)期減弱的壓力，但長(zhǎng)期以來(lái)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點(diǎn)沒(méi)有改變。(三)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析一是跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)市場(chǎng)化程度逐步提高。從上游供應(yīng)到市場(chǎng)部署；企業(yè)往往通過(guò)資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術(shù)、人才）向東南演進(jìn)、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。二是大力支持跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對(duì)完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點(diǎn)城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動(dòng)力。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和居民可支配收入的提高，國(guó)內(nèi)對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的消費(fèi)需求仍有很大的增長(zhǎng)空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。二、跑道磨擦系?shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)發(fā)展模式分析(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備地域有明顯差異中國(guó)幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時(shí)，由于城市化進(jìn)程的不同，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。三、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（萬(wàn)元）79041.65367146827凈利潤(rùn)2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場(chǎng)下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤(rùn)下降外，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備策略和風(fēng)險(xiǎn)防范與化解報(bào)告良好。

財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動(dòng)性比率流動(dòng)比率1.522.222.532020年底跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)負(fù)債能力受到彩響。速動(dòng)比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷(xiāo)，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)銷(xiāo)售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長(zhǎng)應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長(zhǎng)短期跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備和同定資產(chǎn)都有較大增長(zhǎng)，與絹售額增長(zhǎng)基本持平。盈利性比率銷(xiāo)售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長(zhǎng)，與跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)態(tài)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)回穩(wěn)有較大關(guān)系。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率4.24%1.79%3.20%凈利潤(rùn)率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)存在的問(wèn)題，并對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。四、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)政策背景(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對(duì)精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來(lái)快速釋放。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來(lái)越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長(zhǎng)，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤(rùn)率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的前景廣闊。(二)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái)，國(guó)內(nèi)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關(guān)數(shù)據(jù)展示了與跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);據(jù)了解相關(guān)部門(mén)發(fā)布了有關(guān)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備管理的文件，這些文件在跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場(chǎng)管理政策；網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息展示了一份《跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)和政策支持明顯增加的背景下，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備主要市場(chǎng)的知名度也在不斷增加。同時(shí)，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國(guó)內(nèi)在跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域的投資，國(guó)內(nèi)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)專(zhuān)利的數(shù)量也在持續(xù)增長(zhǎng)。從每年新增的數(shù)量來(lái)看，2007年的新專(zhuān)利仍然少于100個(gè)。它在2015年迎來(lái)了爆炸式增長(zhǎng)，2015年的新專(zhuān)利數(shù)量已達(dá)到1,398個(gè)，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專(zhuān)利數(shù)量來(lái)看，我國(guó)的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公共專(zhuān)利已達(dá)到4,000多個(gè)案例，大大超過(guò)了其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國(guó)內(nèi)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)的開(kāi)放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶(hù)需求和服務(wù)存在很大差異五、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)繼續(xù)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造自有跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備品牌，進(jìn)行自主銷(xiāo)售，通過(guò)進(jìn)軍大型商場(chǎng)、開(kāi)設(shè)線(xiàn)下門(mén)店等方式擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。未來(lái)計(jì)劃在所有直轄市開(kāi)設(shè)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備直銷(xiāo)店、店鋪。六、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)存在的問(wèn)題分析(一)、基礎(chǔ)工作薄弱跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施也就比較薄弱,相關(guān)體系建設(shè)滯后,管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測(cè)等能力亟待加強(qiáng)。目前而言,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備管理能力或許還不能適應(yīng)工作需要。(二)、地方認(rèn)識(shí)不足,激勵(lì)作用有限個(gè)別地方對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的迫切性和困難性認(rèn)識(shí)不足,片面追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),反而對(duì)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式重視不夠,不能正確理清經(jīng)濟(jì)發(fā)展與跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的關(guān)系,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備工作還存在思想認(rèn)識(shí)不深入、政策措施落實(shí)不全、監(jiān)督檢查不力、激勵(lì)約束不強(qiáng)等問(wèn)題。(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來(lái),盡管我國(guó)政府相繼頒布了有利于跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的資源環(huán)境稅收政策、消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象相對(duì)狹窄,因而對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣收效不大。可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來(lái)我國(guó)內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問(wèn)題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國(guó)家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術(shù)相對(duì)落后國(guó)內(nèi)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備設(shè)備占一半,生產(chǎn)過(guò)程中的精密技術(shù)、核心組件等關(guān)鍵技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平差距較大。然而行業(yè)生產(chǎn)耗能和技術(shù)投入高于國(guó)際水平,如設(shè)備的核心組件的研發(fā)投入,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國(guó)際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問(wèn)題針對(duì)隱私安全問(wèn)題中信息泄露的可能性必然存在。無(wú)論是線(xiàn)上核心數(shù)據(jù)庫(kù)被攻破或是生產(chǎn)運(yùn)輸物流等過(guò)程中,都可能導(dǎo)致信息泄露，造成隱私安全問(wèn)題。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來(lái)破解跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),破解成本過(guò)大。就未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)而言,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)個(gè)層面技術(shù)將會(huì)不斷成熟,攻擊跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)將會(huì)更加困難。高新技術(shù)本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險(xiǎn)。在即將進(jìn)入的新產(chǎn)業(yè)年代,方便與風(fēng)險(xiǎn)總是并存的,用戶(hù)要牢記”技術(shù)有風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)用需謹(jǐn)慎“'個(gè)人客戶(hù)要采取有效措施保護(hù)自身信息及服務(wù)信息才是王道。對(duì)用戶(hù)而言,隱私是一大問(wèn)題。用戶(hù)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在商家后臺(tái)的,后臺(tái)能夠看到每個(gè)用戶(hù)的信息,對(duì)于用戶(hù)而言,在當(dāng)前大背景下如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個(gè)非常大的問(wèn)題,這需要技術(shù)部門(mén)的不斷完善才行。(六)、與用戶(hù)的互動(dòng)需不斷增強(qiáng)隨著用戶(hù)側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動(dòng)不斷加強(qiáng),對(duì)行業(yè)運(yùn)行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要重點(diǎn)研究由此帶來(lái)的傳統(tǒng)產(chǎn)品特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決行業(yè)用戶(hù)迫切衙要解決的相關(guān)問(wèn)題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,適應(yīng)快速變幻的用戶(hù)需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)服務(wù)效率的提升,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線(xiàn)下。跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線(xiàn)下通過(guò)傳統(tǒng)方式來(lái)管理,各方需求也都是通過(guò)電話(huà)進(jìn)行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯(cuò),也會(huì)造成人工成本的浪費(fèi)。相應(yīng)的缺乏ERP、OA等最基本的現(xiàn)代化管理工具,直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高,而效率低下。再者欠缺運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),管理經(jīng)驗(yàn)不足。由于傳統(tǒng)的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的運(yùn)營(yíng)方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開(kāi)拓增量市場(chǎng)等。對(duì)運(yùn)營(yíng)的重視程度不足,以至運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯(lián)網(wǎng)+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)人才,本身重資產(chǎn)輕運(yùn)營(yíng)的傳統(tǒng)模式也決定了跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代走的很慢。最后資產(chǎn)認(rèn)識(shí)不全面,變動(dòng)更是無(wú)跡可循。跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外,商家、用戶(hù)以及產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),都是行業(yè)重要資產(chǎn),這些資產(chǎn)的初始情況,改變情況,生命周期如果無(wú)記錄的話(huà),就會(huì)導(dǎo)致管理無(wú)跡可循。(八)、盈利點(diǎn)單一現(xiàn)有的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)盈利場(chǎng)景幾乎都是產(chǎn)品,服務(wù)增值費(fèi)用,盈利點(diǎn)還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現(xiàn)新的盈利點(diǎn),必須轉(zhuǎn)變思路,打造更多新場(chǎng)景。跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)運(yùn)營(yíng)方需要突破“信息展示“固有思維,認(rèn)識(shí)到跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備本質(zhì)上是行業(yè)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)不同的客戶(hù)進(jìn)行打造,全面感知用戶(hù)的需求,并通過(guò)PC,APP,微信等不同的現(xiàn)代化工具給用戶(hù)提供全方位的服務(wù)。(九)、過(guò)于依賴(lài)政府,缺乏主觀能動(dòng)性不少地方的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴(lài)于政府投資,使得市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用難以充分發(fā)揮,無(wú)法激發(fā)社會(huì)力量參與跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)甚至依靠長(zhǎng)期的政府補(bǔ)貼來(lái)維持生計(jì),難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動(dòng)力,這種現(xiàn)狀將導(dǎo)致跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的建設(shè)難以持續(xù)。(十)、法律風(fēng)險(xiǎn)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的應(yīng)用地域關(guān)聯(lián)弱、信息流動(dòng)性大,信息服務(wù)或用戶(hù)數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)或國(guó)家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時(shí)由于行業(yè)制造和用戶(hù)服務(wù)等技術(shù)引起的用戶(hù)間物理界限模糊可能導(dǎo)致的司法取證問(wèn)題也不容忽視。(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)技術(shù)缺陷、設(shè)施匱乏、積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)起步較晚。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不達(dá)標(biāo),行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等現(xiàn)象。導(dǎo)致了用戶(hù)需求難以得到實(shí)時(shí)的滿(mǎn)足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置,夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力,解決用戶(hù)迫切的需要。(十二)、人才問(wèn)題隨著全國(guó)信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的新型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才無(wú)論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都不能滿(mǎn)足傳統(tǒng)需要。目前,我國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息化過(guò)程中,既懂IT、又懂跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備以及管理的復(fù)合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無(wú)法再職稱(chēng)評(píng)定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴(yán)重。(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)品問(wèn)題則是跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)自身的主觀因素。受到經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理等客觀問(wèn)題的影響,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)現(xiàn)代軟件、系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)的客戶(hù)滿(mǎn)意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點(diǎn)和問(wèn)題?，F(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)在質(zhì)量和服務(wù)上要想滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求,還有很大的提升空間。七、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域主要有以獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營(yíng)。三方陣營(yíng)不斷對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備相關(guān)行業(yè)進(jìn)行編碼部署，推出了一系列應(yīng)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)品，覆蓋了安全、金融、商務(wù)等各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的目標(biāo)客戶(hù)鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長(zhǎng)初期不足的資源，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的快速增長(zhǎng)。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞等維度。在這四個(gè)維度內(nèi)國(guó)內(nèi)外跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的差異受到限制，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的探索方向和落地形式不同。國(guó)外跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備注重創(chuàng)客文化和高技術(shù)投資回報(bào)率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營(yíng)能力，國(guó)內(nèi)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備傾向于通過(guò)技術(shù)積累和項(xiàng)目展現(xiàn)收獲聲譽(yù)，圍繞政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位緊密制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應(yīng)。(二)、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者，其中政府部門(mén)普遍希望將跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)應(yīng)用于智能安全領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，對(duì)準(zhǔn)確性要求高；個(gè)人使用場(chǎng)景雖然復(fù)雜性低，但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求很高。根據(jù)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)的供給維度分析，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件、軟件技術(shù)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過(guò)渡。中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展，面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從地域、類(lèi)別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹(shù)立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)的必由之路。(三)、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析1、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細(xì)分領(lǐng)域也不同,相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。2、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)上游議價(jià)能力分析跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線(xiàn)材、電腦配件、包裝材料等,該類(lèi)產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商繁多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。3、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)下游議價(jià)能力分析跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備、交通、社交娛樂(lè)、社保等,由于其下游用戶(hù)數(shù)量多,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。4、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí),也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地,這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng),最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國(guó)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會(huì)由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競(jìng)爭(zhēng)行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。許多跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開(kāi)始接觸產(chǎn)業(yè)，無(wú)法直接進(jìn)入成熟的硬件市場(chǎng)，作為增值服務(wù)提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)率先探索商業(yè)模式，初步開(kāi)拓了新興應(yīng)用市場(chǎng)。其中，XXX公司、AAA公司以先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)切入市場(chǎng)，通過(guò)融資獲得資金，一舉成為跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域的獨(dú)角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域來(lái)看，獨(dú)角獸主要集中在千政務(wù)、民生、金融等較大的應(yīng)用場(chǎng)景。但是，因?yàn)楠?dú)角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以大多在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。xx技術(shù)側(cè)重于金融、安全、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)電話(huà)領(lǐng)域；AAA技術(shù)側(cè)重于金融、安全、醫(yī)療和交通領(lǐng)域，BBB科技側(cè)重于金融、安全、零售、旅游等領(lǐng)域CCC技術(shù)側(cè)重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領(lǐng)域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實(shí)際場(chǎng)景的應(yīng)用,從跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高、效率高等特點(diǎn),解決了目前的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域第二大廠(chǎng)商,跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺(tái)上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的智能化產(chǎn)品,包括前后端的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備結(jié)構(gòu)化、立體化和市場(chǎng)化產(chǎn)品,更是在跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備巨頭綜合優(yōu)勢(shì)明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國(guó)外巨頭近年來(lái)也紛紛進(jìn)軍跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)。巨頭在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢(shì),綜合優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)基于自身在C端市場(chǎng)長(zhǎng)期積累,C端優(yōu)勢(shì)明顯,更有可能率先打開(kāi)C端市場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線(xiàn)：揮灑重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強(qiáng)大影響力及雄厚的資金對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購(gòu)或投資。八、“疫情”對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對(duì)策目前，減少疫情對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的影響，逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需要國(guó)際組織、商業(yè)伙伴、政府機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對(duì)疫情影響的分析，并參考調(diào)查獲得的信息報(bào)告，我們提出以下建議和對(duì)策:(一)、國(guó)內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)的建議建議政府機(jī)構(gòu)整理和分析應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的相關(guān)政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長(zhǎng)期等）、類(lèi)型（金融、金融、服務(wù)優(yōu)化等）和政府部門(mén)進(jìn)行分類(lèi)，形成應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類(lèi)型而言，接受調(diào)查的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)普遍認(rèn)為，社會(huì)保障救濟(jì)、恢復(fù)工作和生產(chǎn)以及特定行業(yè)的政策發(fā)揮了重要作用。跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)企業(yè)希望加強(qiáng)財(cái)政、稅收等方面的政策支持；專(zhuān)家學(xué)者普遍認(rèn)為，對(duì)于跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，財(cái)政救助政策更及時(shí)、更有效，財(cái)政政策需要精心設(shè)計(jì)。改善政策執(zhí)行。報(bào)告顯示，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的許多中小企業(yè)表示，現(xiàn)金流支持時(shí)間約為一個(gè)月，這意味著需要盡快對(duì)企業(yè)實(shí)施援助效果。在已經(jīng)發(fā)布的眾多政策中，企業(yè)對(duì)社會(huì)保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關(guān)于跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議一是加強(qiáng)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)上下游交流互信。加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的價(jià)值鏈瓶頸。通過(guò)國(guó)際組織、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備商協(xié)會(huì)、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時(shí)了解價(jià)值鏈中的阻塞點(diǎn)，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運(yùn)輸問(wèn)題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險(xiǎn)，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。(三)、突破跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)疫情的策略一是加強(qiáng)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)上下游交流互信。加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)的價(jià)值鏈瓶頸。通過(guò)國(guó)際組織、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備商協(xié)會(huì)、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時(shí)了解價(jià)值鏈中的阻塞點(diǎn)，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運(yùn)輸問(wèn)題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險(xiǎn)，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。九、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析(一)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析隨著國(guó)內(nèi)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)需求水平的加快和大型、多元化項(xiàng)目的發(fā)展，是否具備特定業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高水平大中型項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，不僅是成功簽約的關(guān)鍵因素之一，同時(shí)也是保證為具體項(xiàng)目制定高質(zhì)量工程技術(shù)設(shè)計(jì)方案、高效組織工程建設(shè)、保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。(二)、跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)在進(jìn)入第二產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展時(shí)，在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨資源和經(jīng)驗(yàn)不足，甚至相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才短缺，短期內(nèi)發(fā)展壓力較大；同時(shí)，需要驗(yàn)證與跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)。十、未來(lái)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。對(duì)于跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級(jí)控制，以達(dá)到平衡的效果?；诖耍ㄗh進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備業(yè)務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，并增加一名銷(xiāo)售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和線(xiàn)下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門(mén)下的部門(mén)改組為裝配部門(mén)和包裝部門(mén)。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司制定了與跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備行業(yè)相匹配的一系列人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并針對(duì)員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時(shí)制定了實(shí)施計(jì)劃。1、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也有必要避免跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖?，心理素質(zhì)評(píng)估，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)估方法對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值觀是否趨同。在評(píng)估整體團(tuán)隊(duì)合作，成員之間的相互合作以及對(duì)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)文化和企業(yè)價(jià)值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評(píng)估，以免引起原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問(wèn)題影響跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過(guò)多種渠道招聘跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備人才，例如在線(xiàn)招聘平臺(tái)，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專(zhuān)業(yè)知識(shí)的工作也可以采取與專(zhuān)業(yè)公司合作的形式。例如：財(cái)務(wù)狀況需要高水平的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備公司可以與會(huì)計(jì)師事務(wù)所簽訂年度咨詢(xún)服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計(jì)系統(tǒng)。評(píng)估公司的財(cái)務(wù)，運(yùn)營(yíng)，管理和風(fēng)險(xiǎn)，并改善公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)。您還可以聯(lián)系大學(xué)，進(jìn)行有針對(duì)性的招聘，在后期增加培訓(xùn)力度，并提供實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，以使新員工迅速成長(zhǎng)。3、內(nèi)部員工競(jìng)聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等，對(duì)員工進(jìn)行跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后調(diào)整他們的工作位置。在建立跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備人才培訓(xùn)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備培訓(xùn)體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好跑道磨擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高跑道磨