特種設備作業(yè)人員考試Q4橋門式起重機司機題庫

精心整理精心整理來源網絡，僅供個人學習參考來源網絡，僅供個人學習參考精心整理來源網絡，僅供個人學習參考橋門式起重機司機復習題一、安全操作知識（司機）1、當運行速度大于120米／分的起重機，其緩沖器宜采用（C）。A、橡膠緩沖器B、彈簧緩沖器C、液壓緩沖器2、司機和有關人員進行檢查保養(yǎng)時，應切斷（A），掛上警示標牌。A、總電源B、照明電源C、控制電源3、電氣方面造成起升機構制動器突然失靈，應立即（C）。A、發(fā)出緊急信號B、拉下閘刀電源開關C、拉下緊急開關4、對板鉤的危險斷面要仔細、認真檢查外，還應檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。（對）5、鋼絲繩采用裝置繩卡時至少用三個且繩卡間隔距離為鋼絲繩的直徑的6倍，且尾繩應不少于140mm。（對）6、合上操作臺主開關前，所有控制器應在零位。（對）7、金屬制造的滑輪，裂紋不長，可以繼續(xù)使用。（錯）8、露天作業(yè)的起重機遇有六級以上的人大風，應停止作業(yè)。（對）9、起吊物件與地面或其它物品相聯接，只要物件不超重，就可以起吊。（錯）10、起升機構的卷筒直徑越小對鋼絲繩的損壞就越大。（對）11、起升機構由動力裝置、減速裝置、卷筒及制動裝置等組成。（對）12、起重機帶載行走時，重物離地不得大于500mm。（對）13、為確保物件在翻轉過程中的安全，起重機司機應：（ACD）。A、正確估計物件的重量和重心位置B、反復使用小車制動C、正確選擇吊點和捆綁位置D、時刻控制被翻物件14、物件翻轉是起重機司機經常碰到的一種作業(yè)，常見的有：（ABCD）。A、兜翻B、游翻C、帶翻D、空中翻15、物體空中翻要求：（ACD）。A、合理地選擇方案B、兩臺起重機互相配合C、正確地選擇吊點D、熟練地掌握操作技能16、物體在吊運過程中，應注意：（ABC）A、不準在人員上空越過B、不準在電線上面移動C、及時發(fā)出警告信號D、與地面物體保持0．2m的間距17、起重機吊物時由于重物難以平衡，可以在吊物上放浮動重物來調整平衡。（錯）18、起重機吊運貨物應使吊物沿吊運安全通道移動。（對）19、起重機吊運貨物在人頭上方通過或停留時應發(fā)出警告信號。（錯）20、起重機負荷試驗，機械應在1．1倍額定起重量下工作各正常。（對）21、起重機各傳動機構出現異?，F象或異響，應停止作業(yè)。（對）22、起重機工作級別是按額定起重定量和載荷狀況劃分的。（錯）23、起重機工作時，不得斜拉斜拽重物。（對）24、起重機工作時，物件捆縛不牢，不得起吊。（對）25、起重機檢修電器設備時，只有電工才允許帶電作業(yè)。(錯)26、制動器打不開的原因是（BCD）。A、主彈簧損壞B、電磁線圈燒壞C、活動關節(jié)卡住D、油液使用不當27、制動器剎不住的原因是（ABCD）。A、閘瓦過度磨損B、杠桿的紋鏈關節(jié)被卡住C、制動輪上有油污D、鎖緊螺母松動28、只有動載試驗時，才允許同時開動主、副鉤，平時不允許同時開動。（錯）29、制動器的調整可分為：制動力距、工作行程、間隙三個方面。（對）30、起重機在電工進行設備修理時，（A）要在場觀察，檢驗修理后是否合格。A、起重機司機B、生產調度員C、起重指揮31、常見的物體翻身種類有：（ABCD）。A、兜翻B、帶翻C、游翻D、空中翻32、翻身物體前應先了解被翻物體的：（ABCD）。A、重量B、形狀C、結構特點D、性質33、滅火方法有：（ABCD）。A、隔離法B、冷卻法C、窒息法D、化學中斷法34、操作人員在作業(yè)前必須對（ABCD）以及構件重量和分布情況進行全面了解。A、現場工作環(huán)境B、行駛道路C、架空電線D、建筑物35、柴油機過熱的一般表現為（ACD）。A、機油溫度升高B、燃油溫度升高C、出水溫度升高D、排氣溫度升高36、當控制器合上后，電動機不轉的原因常常是：（ABC）。A、一相斷電B、線路中無電壓C、控制器觸頭未接觸D、操作失誤37、潤滑油的作用是：（ABCD）。A、潤滑B、冷卻C、清潔D、密封38、電氣保護箱主要有（ABCD）等組成。A、空氣開關B、過電流繼電器C、接觸器D、熔斷器39、吊鉤產生抖動的原因有：（ABC）。A、吊繩長短不一B、吊點偏離重心C、操作時吊鉤未對正吊物重心D、歪拉斜吊40、符合起重操作“十不吊”規(guī)定的有：（BCD）。A、司索工未戴好安全帽不吊B、工件埋在地下不吊C、工件捆綁、吊掛不牢不吊D、起重機械安全裝置失靈不吊41、在物件上直接加工或設備上站人時，不準吊。（對）42、在旋轉起重機工作地帶，人員應站在起重機動臂旋轉范圍之外。（對）43、在一般情況下大多數汽車式起重機，在車前也可以進行吊裝作業(yè)的。（錯）44、在運行中吊物向回擺動時，應減小控制器的檔位，使車速減小。（對）45、在作業(yè)中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下并升起吊鉤。（對）46、造成人體致命的電流為50毫安。（對）47、正常操作中，嚴禁反接制動。（對）48、只要有指揮人員，才可吊拔埋在地下或凍結在地面、設備上的物件。（錯）49、必須把起吊物品提升到安全高度，一般從地面到物品底端（D）米，才能作水平運動。A、1B、2C、4D、0.550、不宜用作起重繩的是（C）。A、混繞繩B、交繞繩C、順繞繩51、采用油池潤滑，如沒有油尺，加油加到淹沒齒輪（A）齒面。A、最低B、中間C、最高52、長距離的重載下降，禁止采用（C）方式下降。A、快速B、慢速C、反接制動53、在整個吊運過程中，重物不得搖擺、旋轉。（對）54、鋼絲繩磨損過快的原因有：（BCD）。A、超載使用B、有臟物，缺潤滑C、滑輪或卷簡直徑過小D、繩槽尺寸與繩徑不相匹配55、將主梁制成一定的上拱度是為了：（BCD）。A、強度大、材料省B、增加承載能力C、消除或減少小車運行中附加阻力D、消除或減少小車運行中自行滑動56、交接班時，接班的司機應進行空載運行檢查，特別是（BC）等是否安全可靠。A、凸輪開關B、限位開關C、緊急開關D、行程開關57、靜載荷試驗主要檢查（ABCD）等內容。A、制動性能B、有無裂紋C、有否永久變形D、連接處是否松動或損壞58、應禁止一切重物從人員上空越過。（對）59、對己經加工的工件兜翻時，為了防止碰撞，可采用（C）的方法。A、鋪設墊木B、使用雙小車C、加掛副繩60、每班第一次吊物時，應將重物吊離地面（D）m，然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。A、2.0B、1.5C、1.0D、0.561、起重機安全欄拉桿高度應為（B）。A、1000mmB、1050mmC、1100mm62、如電器失火，應首先斷電，未斷電時，禁用（A）滅火器材，以防觸電。A、泡沫B、二氧化碳C、干粉63、五指仲伸直，指出負載應降落的位置的手勢信號表示（C）。A、吊鉤下降B、預備C、指示降落方位64、用人為的方法來改變電動機的轉速稱為（B）。A、調頻B、調速C、轉速65、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在兩根起吊繩的（C）。A、左邊B、右邊C、中間66、起重機上的車輪支承裝置大體分為：（CD）。A、長軸式B、短軸式C、定軸式D、轉軸式67、起重機上所用的各種儀表應按相關規(guī)定：（ABCD）。A、維修B、校驗C、更換D、禁止行走68、起重機使用的鋼絲繩，其（ACD）應符合該型起重機使用說明書的要求。A、結構型式B、規(guī)格C、鋼度D、強度69、起重機司機操作基本要求是除“穩(wěn)”以外還應（ABCD）。A、準B、快C、安全D、合理70、起重機司機崗位責任制應包括：（ABC）。A、持證上崗B、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度C、嚴禁起重機帶病運行D、做好起重機的修理工作71、起重機司機工作完畢應做到：（ABCD）。A、機械停放位置適當B、操縱桿應置于零位C、切斷電源D、關好門窗72、起重機司機應該對所操作的起重機做好（AB）等工作。A、調整B、潤滑C、清洗D、修理73、起重機司機應嚴格執(zhí)行國家和企業(yè)的：（ABC）。A、法律、法規(guī)B、操作規(guī)程C、規(guī)章制度D、工作計劃74、起重機吊鉤心軸（銷子）磨損超過其直徑3～5％應更換。（對）75、起重機各機構的使用壽命，在很大程度上取決于經常而且正確的潤滑。（對）76、起重機開車前，無人接近起重機時，不需鳴鈴或報警。（錯）77、起重機上發(fā)生火災的原因主要是電氣設備絕緣老化短路引起的火花。（對）78、在常溫下起重機的鋼絲繩應采用鋼絲芯。（錯）79、在通道上吊重運行時,重物應高出地面最高設備0.5米。（對）80、起重機作業(yè)時，引起失穩(wěn)、傾覆的原因是：（ABCD）。A、超載B、斜拉斜吊C、支承地面沉陷D、制動慣性力或風力過大81、起重機作業(yè)時，應根據（BC），調整起重臂長度和仰角。A、重物的體積B、重物的重量C、提升高度D、吊運環(huán)境82、起重設備定期檢查的內容除了有經常性檢查的內容外，還應有（ABC）等。A、主要零件和部件的磨損和損壞情況；B、指示裝置的可靠性；C、動力系統和控制器；D、設備的技術資料是否齊全；83、起重設備經常性檢查的內容有（ACD）等。A、所有安全、防護裝置；B、指示裝置的可靠性；C、制動器性能及零件的磨損情況；D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況84、起重作業(yè)要提高生產效率、降低勞動強度、保證安全，指揮司索就必須掌握（BCD）和組織作業(yè)人員四個要素。A、領導現場指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設備85、確保物件安全、順利翻轉的關鍵是：（AD）。A、正確估計物體的重量及重心位置B、司機熟練的操作技能C、合理的物體尺寸、形狀D、正確選擇懸掛吊點84、起重作業(yè)要提高生產效率、降低勞動強度、保證安全，指揮司索就必須掌握（BCD）和組織作業(yè)人員四個要素。A、領導現場指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設備85、確保物件安全、順利翻轉的關鍵是：（AD）。A、正確估計物體的重量及重心位置B、司機熟練的操作技能C、合理的物體尺寸、形狀D、正確選擇懸掛吊點86、作業(yè)中，應按規(guī)定發(fā)出信號（如鳴鈴等）的情況有：（ABCD）。A、起重機啟動后即將開動前B、起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時C、在起升、落下吊物時D、吊物在吊運中接近地面工作人員時；87、通常對起重機實行（ABD）的維修保養(yǎng)的工作制度。A、預防性B、計劃性C、年度檢查D、預見性88、對于一些不怕碰撞的盤形、扁形的工件翻轉時，宜采用（B）的操作方法。A、兜翻B、游翻C、帶翻89、檢查板鉤時，存在表面裂紋的鉤片必須及時更換。（對）90、檢查金屬結構應無疲勞損傷或焊縫漏焊、裂紋現象。（對）91、檢查起升機構高度限制器好壞時，必須在空載情況下進行。（對）92、檢查起重機車輪時，發(fā)現車輪有裂紋應更換新的。（對）93、檢修吊籠平時不常使用，因此其焊接質量可靠性可比司機室要求低。（錯）94、交接班時，交班司機應將值班中出現的問題詳細介紹給接班司機，但不需要共同檢查起重機。（錯）95、接班司機應該提前10分鐘到現場對機械檢查，并作好記錄。（對）96、接觸器是一種自動電器，通過它能用較小的控制功率控制較大功率的照明電路。（錯）97、接受吊裝任務前，必須編制起重吊裝技術方案。（對）98、起重機保養(yǎng)分為：（ABC）。A、日常保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、二級保養(yǎng)D、三級保養(yǎng)99、起重機的保養(yǎng)分為：（ACD）。A、日常保養(yǎng)B、重點保養(yǎng)C、一級保養(yǎng)D、二級保養(yǎng)100、起重機的檢修保養(yǎng)制度具有：（BC）A、及時性B、預防性C、計劃性D、臨時性101、起重機的整機性能試驗主要包括（ABCD）等。A、無載荷試驗B、靜載荷試驗C、動載荷試驗D、噪聲測定102、在運行中突然停電時，起重機司機采取的應急措施（ABC）。A、切斷電源B、控制手柄轉到零位C、報告電工進行檢修D、將重物懸留在空中103、造成制動器失靈的主要原因有（AB）。A、機械損壞B、電氣故障C、操作不當D、長期未使用104、造成主粱下撓的原因有（ABCD）。A、制造不當B、不合理的使用C、高溫影響D、不合理的修理105、制定吊裝方案選擇流動式起重機，要將起重機的（ABD）參數進行綜合的考慮，不能片面強調某一因素。A、起重量B、回轉半徑C、工作速度D、起升高度106、制動器調整主彈簧的長度目的是能獲得合適的制動力矩。（對）108、重載下降時，應將手柄快速推到最后一檔，當被吊物達到應停位置時，應迅速將手柄由最后一檔扳回零位，中間不要停頓。（對）107、重載長距離下降操作時，為使載荷迅速停住，可采用反擊制動方式。（錯）109、抓斗刀口板磨損嚴重或有較大變形時，應及時修理或更換。(對)110、起重機車輪直徑大小主要根據（B）來確定。A、吊物載荷量B、輪壓C、速度111、起重機到端點或兩車相近時，通過什么使起重機行程開關動作（A）。A、安全尺B、緩沖器C、止檔器112、起重機的電氣設備運行操作必須嚴格按規(guī)程進行，送電源的順序為（A）。A、先送隔離開關，后送負荷開關B、先送負荷開關，后送隔離開關C、隔離開關、負荷開關的送電不分前后。113、在電路中如果發(fā)生短路或嚴重過載時，需要迅速切斷電源，擔負這一任務的是時間繼電器。（錯）114、在電路中如果發(fā)生短路或嚴重過載時要迅速切斷電源，依靠過電流繼電器。（對）115、在吊鉤上應設置防滑裝置。（錯）116、在吊鉤上應設置防脫繩保險裝置。（對）117、制動器失效的主要原因是（BCD）。A、制動帶間隙過小B、制動帶磨損C、彈簧失效D、帶上有油118、“十不吊”制度中要求（CD）。A、超載不吊B、易燃易爆危險品不吊C、銳角、刃角未墊好不吊D、違章指揮不吊119、保護箱與凸輪控制器或主令控制器配合使用，實現電動機的過載保護和短路保護，以及（ACD）等保護。A、失壓B、零位C、超載D、限位120、保養(yǎng)工作的內容有（ABCD）。A、清洗B、緊固C、調整D、潤滑121、保障安全生產的原則是（ABC）。A、經常維護保養(yǎng)設備B、按照標準進行操作C、整潔有序的作業(yè)環(huán)境D、熟練的操作技能122、操作人員進行起重機（ABCD）等動作前，應鳴號示意。A、回轉B、變幅C、行走D、吊鉤升降123、在檢修設備時，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運送人員。）（錯）124、在緊急處理生產事故時可以斜吊，以確保生產順利進行。（錯）125、在緊急情況時，司機應立即打反車制動。（錯）126、在起重作業(yè)中，用一根鋼絲繩作為吊繩起吊長型物件時，只要鋼絲繩的強度足夠就可以吊運。（錯）127、在橋式起重機大車滑線端的端梁下，應設防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。（對）128、在特殊情況下如需超載，不得超過額定載荷的10％，并由專業(yè)技術人員監(jiān)護下作業(yè)。（對）129、在突然停電時，應立即將總電路開關切斷，然后將所有控制手柄轉到零位。(對)130、露天起重機如遇（A）級風以上，就應停止工作。A、六B、七C、八131、起吊載荷達到起重機額定起重量（B）及以上時，應先將重物吊離地50～200mm，檢查起重機制動器，穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認無誤方可起吊。A、80％B、90％C、100％132、起升機構鋼絲繩所吊貨物離地面越近，在吊機變幅、旋轉停止時貨物擺動量（A）。A、增大B、減小133、起升機構制動器的制動輪輪緣厚度磨損超過（B）,應更換。A、25％B、40％C、50％134、起重高處作業(yè)需要上下垂直作業(yè)時，必須設置專用（B）或其他隔離措施。A、警示牌B、防護棚C、紅線警戒135、起重機（B），吊鉤不準吊掛吊具、吊物等。A、工作開始前B、工作完畢后C、工作過程中136、起重機保養(yǎng)的主要內容為調整、潤滑、緊固和（A）。A、清潔B、小修C、試車137、在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數不應小于（C）。A、4B、5C、6138、兩臺起重機起吊一個物體時，司機應（CD）。A、可根據自己操縱情況選擇方法B、最慢速工作C、嚴格服從指揮D、按事前制定的方案吊裝139、起升機構安全檢查時應檢查（BCD）。A、電機B、高度限制器C、超負荷保護器D、滑輪、鋼絲繩、卷筒損壞情況140、起升機構操作可分為：（ABC）。A、輕載起升B、中載起升C、重載起升D、超載起升141、起重機安全保護裝置有：（ABC）A、力矩限位器B、變幅限位器C、行走限位器D、操作限位142、起重機作業(yè)中電氣設備發(fā)生火災時（ABD）滅火。A、應立即切斷電源B、用1211滅火器C、泡沫滅火器D、用二氧化碳滅火器143、為實現平穩(wěn)起吊，操作中應：（BCD）。A、避免用長掛繩B、禁止快速推檔C、行走機構逐漸加速D、禁止突然啟動144、被帶翻的物件自行傾倒時，要逆勢開動起升機構提鉤，并控制其下降速度，落鉤時要使吊鉤保持垂直。（錯）145、登高作業(yè)有兩種，一種是司機操作；另一種是司機對設備及主要零件檢修。（錯）146、繩卡的夾板應在鋼絲繩長繩的一側。（對）147、司機不得操作安全裝置失效的起重機作業(yè)。（對）148、司機交接班時，應交清設備的故障情況。（對）149、司機要嚴格遵守交接班制度，作好交接班工作。（對）150、停車穩(wěn)鉤時，當吊物向前擺動時，應立即以低速檔瞬動跟車l～2次。（對）151、吊鉤搖擺一般有兩個力引起，一是橫向水平力，另一個是垂直方向力（錯）152、吊運氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險品時，必須有安全措施。（對）153、冬季0℃以下地區(qū)停機后，冷卻液應全部放凈（對）154、起重機夜間作業(yè)時應有足夠的照明。（對）155、起重機在滿載時，操作上可同時做兩種機械的動作。（錯）156、起重機作業(yè)時，吊物不準長時間停留在空中，吊物未卸去司機不得離開司機室。（對）157、起重作業(yè)前，必須認真穿戴好個人防護用品。（對）158、熱繼電器能起到電動機的過載保護作用。（對）159、穩(wěn)、準、快、安全、合理是起重機司機操作的基本要求。（對）160、限位開關動作后，電動機仍在運轉的原因之一，是限位開關中發(fā)生短路。（對）161、嚴禁用非載人的起重機載運人員。（對）162、起重機操作室和機房應有泡沫滅火機。（錯）163、起重機處于工作狀態(tài)時，不應進行維修、保養(yǎng)工作。（對）164、起重機的超載使用是造成斷鉤、斷繩的重要原因之一，應按規(guī)范規(guī)定，設置超載限制器，并認真調整，經常檢查。（對）165、起重機的電器設備必須保證傳動性能或控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。（對）166、起重機的二級保養(yǎng)工作每半年進行一次。（對）167、起重機的一級保養(yǎng)工作每季度進行一次。（錯）168、起重機吊鉤每隔二年應進行一次退火處理，以免由于疲勞而出現裂紋。(對)169、起重機零件潤滑的作用是：（ABC）。A、減少磨損B、防止銹蝕C、密封防塵D、提高質量170、軌距（輪距）以什么字母表示（A）。A、KB、LC、S171、減速箱油量要（C）。A、充足B、少量C、適中172、減速箱發(fā)熱的原因之一是（A）。A、油過多或過少B、齒輪損壞C、齒輪材質不好173、將手柄推到下降第一檔，這對于長距離的（C）物件下降較合適。A、重載B、中載C、輕載174、接地線鐵樁每50m的距離內至少有（B）。A、2根B、4根C、5根175、經常處于合閘狀態(tài)，當機構工作時利用外力的作用使之松閘，這種制動器稱為（A）。A、常閉式B、常開式C、閘瓦式176、電動起重機吊鉤空載時能啟動，而吊鉤重載時不能啟動說明起升機構（B）。A、損壞B、超負荷C、電機損壞177、掃軌板距軌面應不大于（B）。A、5毫米B、10毫米C、100毫米178、上升極限位置限制器規(guī)定在額定速度下，吊鉤離極限位置不小于（C）處應停止上升動作。A、50毫米B、80毫米C、100毫米179、設備應捆綁穩(wěn)固，主要承力點（B）設備重心，以防傾倒。A、低于B、高于180、司機動車前、起吊前必須（C）。A、通電B、檢修C、鳴鈴181、司機和有關人員對起重機進行檢查、保養(yǎng)時，應切斷控制電源并掛上（B）。A、信號燈B、禁示標牌C、紅白旗182、司機實行（B）小時一巡回檢查制。A、1B、2C、4183、司機在操作過程中，如發(fā)現設備有異常現象或故障應（A）。A、立即停止工作，查明原因B、趕快吊到位置C、邊吊邊請示184、司機在操作中必須聽從（B）的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號都應緊急停車。A、領導B、起重指揮C、起重工185、起重機司機在操縱起重機時要做到：（ABCD）。A、提升降落速度均勻B、嚴禁或快或慢C、回轉要平穩(wěn)D、禁止行走186、起重機司機在操作過程中必須做到：（ABCD）。A、起動制動平穩(wěn)B、吊鉤或負載不搖晃C、吊物落點準確D、聽從指揮人員的指揮信號187、起重機械“十不吊”的規(guī)定有：（ABCD）。A、超過額定負荷不吊B、歪拉斜吊不吊C、違章指揮不吊D、吊索與附件捆綁不牢不吊188、起重機修理分為那幾種：（BCD）。A、特殊修理B、小修C、中修D、大修189、起重機中電對人的傷害有：（AB）。A、觸電B、電火花灼傷C、撞傷D、砸傷190、電火花通常造成人體大面積的（C）。A、劃傷B、燙傷C、灼傷191、吊鉤不在物品（B）上方，不準起吊。A、表面B、重心192、吊起的重物落地時，起重機應采用（B）。A、快速落地B、慢速落地193、吊起吊物的高度，一般應高出最高障礙物（A）米為宜。A、0.5B、1C、1.5194、吊運熾熱金屬或易燃易爆危險品的起升機構，其每一套驅動裝置都應裝設（B）制動器。A、一套B、二套C、三套195、動載試驗按（B）倍額定載荷加載。A、1B、1.1C、1.25196、兜翻操作中，當物件在重力傾翻力矩作用下自行翻轉時，應將手柄扳至（C）。A、零位B、上升第一檔C、下降第一檔197、對日常使用的鋼絲繩應（A）對端部的固定連接平衡滑輪處檢查，并作出安全性的判斷。A、每日B、每月C、每年198、對雙小車起重機進行靜載試驗時，兩小車的主鉤應（B）進行試吊。A、分別B、同時C、任選一個199、司機必須聽從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。（對）200、歪拉斜吊不僅容易造成超負荷吊運，而且使物件在吊起后擺動不穩(wěn)，容易造成鋼絲繩脫出卷筒槽。（對）201、電動起重機起升機構吊鉤在超負荷時能啟動并完成起吊，說明起重機不會有危險。（錯）202、起重機檢修時，應在下方地段設置警戒線，禁止人員通過。（錯）203、起重機進行小修或大修，是修理工的事，與司機的本職工作無關。（錯）204、起重機啟動前應將主接觸器接合，各操作桿放在空檔位置。（錯）205、起重機起吊重物時，一定要進行試吊，試吊高度不應大于1.5米。（錯）206、起重機起動前應發(fā)出警告信號。（對）207、起重機上的絕緣電阻一般環(huán)境應不低于0.8兆歐。（對）208、起重機上登高作業(yè)時，安全帶可系在欄桿上。（錯）209、起重機上目前使用較廣泛的是線接觸的鋼絲繩。（對）210、起重機上起升機構的制動器必須能可靠地制動1．25倍的額定載荷。（對）211、起重機司機必須嚴守工作崗位，不得擅自離開起重機。（對）212、起重機司機操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號不論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行。（對）213、起升機構制動器是采用常開式（錯）214、起升機構制動器突然失靈時，司機應立即切斷電源。（錯）215、起升機構制動器在工作中突然失靈，司機要沉著、冷靜，必要時將控制器扳至低速檔，作反復升降動作，同時選擇安全地點放下重物。（對）216、起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業(yè)。（錯）217、起重電磁鐵在吊運物件時，要特別注意其通行路線，不允許在人和設備上面通過。（對）218、起重吊裝專用工具，如發(fā)現損傷性缺陷，必須采取合理修復措施，否則不準使用。（對）219、起重機安全技術檔案必須有其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀表的日常維護保養(yǎng)的記錄。(對)220、嚴禁利用（BD）來代替操縱機構。A、制動器B、限位器C、接觸器D、限位裝置221、嚴禁在安裝好的起重機的金屬結構上懸掛（ABC）。A、標語牌B、廣告牌C、回轉要平穩(wěn)D、擋風物件222、起升機構中有（ABCD）等。A、電機B、傳動裝置C、卷繞系統D、取物裝置223、起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：（ACD）。A、工件捆綁、吊掛不牢不吊B、司索工未戴好安全帽不吊C、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊D、重物棱角處與吊繩間未加墊襯不吊224、起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：（ABC）。A、指揮信號不明或亂指揮不吊B、物體重量不清或超負荷不吊C、斜拉物體不吊D、危險品不吊225、起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：（ACD）。A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場地昏暗不吊C、體積大的物體不吊D、工件埋在地下不吊226、起吊重物時，可在重物上懸掛任何重物。（錯）227、起升操作時，為達到額定速度，扳檔手柄應快速扳到高速檔。（錯）228、起升鋼絲繩磨損過快，應檢修滑輪是否轉動及軸承是否損壞，鋼絲繩尺寸規(guī)格是否與設計值相符，以及鋼絲繩是否缺油。(對)229、起升高度較高的起重機，應有防止鋼絲繩和吊具旋轉的裝置或措施。（對）230、起升機構的吊鉤上滑輪直徑比卷筒直徑小，所以鋼絲繩在滑輪處的損壞就小。（錯）231、制動輪上有油污時應用煤油清洗。（對）232、制動器的各類關節(jié)應無卡阻、斷裂，動作要靈活。（對）233、制動器調整工作行程的目的是能獲得合適的制動力矩。（錯）234、行程限位器應保證其機構運行到極限位置時自動切斷電源。（對）235、嚴禁采用自由下降的方法下降重物。（對）236、嚴禁吊物長時間懸掛在空中。（對）237、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。（對）238、嚴禁用吊鉤直接吊掛重物。（對）239、一般情況下，可以用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。（對）240、一旦發(fā)生火災應立即報警。報警電話119。（對）241、一旦發(fā)生了火災，對火災秧及的物資要馬上疏散，易燃易爆物資應首先撤離。（對）242、應該在有載荷的情況下調整起重機起升、變幅機構的制動器。（錯）243、用于空翻物件的起重機，應具有主、副兩套起升機構。（對）244、有軌起重機行車前必須清除軌道溝、軌道面與電纜槽及其附近影響行車的一切障礙物。（對）245、有軌起重機行車前必須松開錨定裝置或夾軌器等裝置。（對）246、有主、副兩套起升機構的起重機，應同時使用兩套機構進行作業(yè)。（錯）247、在操作時，遇到突發(fā)事故，司機一定要保持頭腦清醒、鎮(zhèn)靜操作，切不可驚慌失措。（對）248、在潮濕或嚴重腐蝕的地方，接地樁應作涂漆防腐處理。（錯）249、在打反車時，電動機將產生強烈的機械沖擊，甚至發(fā)生損壞事故，所以在一般情況下不允許。（對）250、在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度后，不允許起升卷揚。（對）251、發(fā)現有人觸電，應盡快地使觸電人員脫離電流。（對）252、高空作業(yè)時，不允許把雜物及零部件往地上扔。（對）253、在吊運過程中，被吊物的高度要高于地面設備或其它物體0.5米以上。（對）254、在高空中拆卸、修理或檢查起重機時，必須佩帶安全帶。（對）255、在化工區(qū)內從事起重作業(yè)，必須遵守化工區(qū)內的其它各項安全規(guī)定（對）256、工作完畢后，所有控制器手柄應回零位。（對）257、工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊索。（對）258、關閉主電源前，應將所有工作手柄置于零位。（對）259、過電流繼電器的整定值應調整為電動機額電流的2.5-2.75倍。(錯)260、經常檢查減速箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過（B）。A、100℃B、80℃C、50℃261、利用電磁原理或工作原理來延遲觸頭閉合或斷開的自動控制電器為（A）繼電器。A、時間B、過電流C、熱262、兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側的手勢信號表示（C）。A、吊鉤停止B、停止C、緊急停止263、露天工作的起重機工作完畢后，（D）應采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。A、吊鉤B、起升機構C、重物D、大車、小車264、露天工作的起重機須設防止被大風吹動的抗風防滑裝置，適用于大起型重機的夾軌器為（C）。A、手動式B、電動彈簧式C、液壓彈簧式265、起重作業(yè)具有較大的技術性，作業(yè)過程中機械化程度高，一般不會發(fā)生人員傷亡事故。（錯）266、在運行中吊物向前擺動時，應順著吊物的擺動方向將控制器的檔位（A）來穩(wěn)鉤。A、加大B、減小C、放到零位267、重物起吊前，首先要試吊，試吊高度在（C）m以下，待確認無危險后再起吊。A、2B、1.5C、0.5268、重要或精密的部件大多采用（C）的方法，翻身物體。A、游翻B、帶翻C、空中翻269、重載起升操作的正確方法是，迅速將手柄推到（B）。A、第一檔B、第二檔C、需要檔270、帶翻操作實際是利用運行機構的（B）進行翻身物體。A、慣性B、斜拉操作C、加速271、當某些參數達到預定值時，能自動動作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為（A）。A、繼電器B、接觸器C、熔斷器272、當要求電動機容量大，操作頻率高，有較好的調速，點動性能應選用（C）。A、換向開關B、凸輪控制器C、主令控制器273、起重機操作安全的關鍵是（B）。A、起重機的維護保養(yǎng)B、起升機構的操作規(guī)范C、行走機構的操作274、起重機車輪上輪緣的作用是（C）。A、降低輪壓B、均勻輪壓C、導向與防出軌275、只有對有固定鉤扣的小型物件用一根起吊繩吊運外，一般都使用二根或二根以上起吊鋼絲繩吊運貨物。（對）276、只有一套制動器的起重機不能吊運熾熱熔融金屬。（對）277、指揮人員應嚴密觀察，在確保安全后再發(fā)運行的信號。（對）278、制動輪上出現裂紋時可以焊補、修復。（錯）279、按鈕開關是手按下即動作，手松開即釋放復位的小電流電器。（對）280、保護配電盤上的三相閘刀可以帶負荷拉合閘刀。（錯）281、保養(yǎng)電氣設備時嚴禁用水沖洗。（對）282、被兜翻的物件在重力矩傾翻的同時，應使吊鉤以最慢的下降速度落鉤，以求平穩(wěn)。（錯）283、被游翻的物件在重力矩作用下傾倒的同時，大車或小車應向回迅速開動，用以調整車體的位置。（對）284、起重機的整體電路是由（BCD）部分組成。A、交流電路B、照明電路C、主電路D、控制電路285、起重機檢修保養(yǎng)工作制度，通常執(zhí)行（ABD）原則。A、計劃性B、預防性C、完整性D、預見性286、起重機無法起動的原因可能是（ABCD）等。A、超載B、無電、或熔斷器燒壞C、緊急開關、安全開關未合上D、控制器手柄未放到零位287、起重機保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。（對）288、起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位；起重機載荷達到額定起重量的90％及以上時，嚴禁下降起重臂。（對）289、起重機不得吊拔埋在地下或粘結在地面上的重物。（對）290、起升機構可以用高度限制器停機。（錯）291、起升機構應采用常閉式制動器。（對）292、減速箱中油量越多越好。（錯）293、減速箱中齒輪鍵松動可以繼續(xù)使用。（錯）294、對于中載下降操作的方法是，將手柄推到下降第（C）檔比較合適。A、一B、二C、三295、發(fā)現有人觸電，應迅速（B）。A、打急救電話B、使觸電者立即脫離電源C、報告領導296、防止控制器不在零位，電動機定子電路接通，使轉子電路在電阻較小的情況下送電是一種（B）。A、零壓保護B、零位保護C、行程保護297、鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的（B）。A、10倍B、20倍C、30倍298、司機在規(guī)定的通道內上、下起重機，并不得握持任何物件。（對）299、所謂登高作業(yè)是指2米以上的作業(yè)，可不必系安全帶。（錯）300、哨音信號二短聲為下降。（錯）301、起重機司機的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進行的。（對）302、起重機司機的職責只管開好車，可以不管維護保養(yǎng)。（錯）303、起重機司機工作結束后，將所有手柄置于零位，即可離開起重機。（錯）304、起重機司機每天要記錄好交接班內容。（錯）305、起重機司機應密切注意起重機運行情況，發(fā)現設備有異?，F象或故障，應及時報告或排除，嚴禁起重機帶病運行。（對）306、起重機司機應執(zhí)行任何人的指揮信號。（錯）307、起重機司機應遵守起重作業(yè)“十不吊”的規(guī)定。（對）308、起重機司機在操作過程中，除了要加強自我保護外，更應該想到國家財產和他人的生命安全。（對）309、短行程電磁鐵瓦塊式制動器調整電磁鐵沖程的目的是松閘時，左右制動瓦與制動輪之間的間隙相等。（錯）310、對起重機實行預防性、計劃性、預見性的維修保養(yǎng)的工作制度。（對）311、對起重機作全面檢查，在確認不影響工作的情況下，方可推合保護柜總刀閘。（對）312、對司機操縱起重機的基本要求是在操作中應做到穩(wěn)、準、快、安全、合理。（對）313、發(fā)現有人觸電，某些原因不能切斷電源，在保證救護人員自身安全的前提下，應采取妥當辦法使觸電者迅速脫離帶電體。（對）314、如發(fā)現鋼絲繩壓扁、扭曲、打結、散股、斷股，麻芯外露，退火、燒灼，嚴重銹蝕應報廢。（對）315、如遇電器設備發(fā)生故障，應即刻報告設備部門請電工前來修理，切忌自已動手。（錯）316、作業(yè)后，起重臂應轉到順風方向，吊鉤應放至地面。（錯）317、作業(yè)后應將吊鉤升到接近上限位的裝置，松開回轉機構的剎車，關好所有的門窗，切斷電源。（對）318、司機在操作中用起重機將人與物一同提升或吊運，應（B）操作。A、允許B、禁止C、經領導批準后可以319、停車前，當吊物向前擺動時，立即以（A）檔瞬動跟車1～2次，來穩(wěn)鉤。A、低速B、中速C、高速320、電動起重機起升機構吊鉤在超負荷時能啟動，說明（B）。A、傳動能力過強B、超負荷限制器損壞C、電機選擇過大321、為了工作方便，吊具重載時也可以載人。（錯）322、為了快裝快卸吊鉤上可不裝防脫裝置。（錯）323、為了確保吊運作業(yè)的安全我們必須要熟悉吊物的重心位置。（對）324、為了使運轉中的電動機停止，可采取拉閘斷電的方法。（錯）325、為確保人體的安全起重機上任何一點的接地電阻都應大于4歐姆。（錯）326、為使運轉中的電動機停止轉動，可采取拉閘斷電的方法。（錯）327、作業(yè)時，起重機的臂架最大火仰角不得超過出廠規(guī)定，無資料可查時，不得超過80°。（錯）328、作業(yè)時各種機構動作不協調，造成吊重與其它障礙相碰的事故。（對）329、做好清潔、補充、潤滑、緊固、調整工作是確保起重機安全運行。（對）330、電氣故障，如發(fā)生短路、過載及電動機缺相等電氣故障時，會使電壓急增，溫度升高，引發(fā)火災。（錯）331、電氣絕緣破壞，接地不良，會導致觸電傷亡事故（對）332、電氣控制系統維護檢查不及時，帶病運行，導致機構產生振動和沖擊，以致破壞造成事故。（對）333、電氣失火，應首先切斷電源，未斷電時禁止用泡沫、酸堿滅火器材滅火，以防觸電。（對）334、電網供電的電磁鐵外殼導磁體上，應有接地端子和接地標志是電磁鐵安全技術要求之一。（對）335、電阻器按其用途應分為起動用的電阻器和起動調速用的電阻器兩種。（對）336、吊鉤的檢查首先應用煤油清洗，然后用20倍放大鏡檢查，發(fā)現有裂紋應予報廢。（對）337、進行危險品裝卸作業(yè)時，禁止隨身攜帶打火機。（對）338、禁止在起重機各個部位放置工具、零件或雜物。（對）339、經常地、細心地對起重機檢查，做好調整、潤滑、緊固、清洗等工作，保證機構正常運轉稱為保養(yǎng)。（對）340、靜載荷試驗時，應將小車停放在跨度中間位置（對）341、卷揚鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒有金屬園棒或桿件進行調整，可用手去挪動。（錯）342、控制吊運速度，做到“兩頭快，中間慢”。（錯）343、聯系急救呼救時要簡要地告訴病人的情況，以便救護人員有所準備，一到達立即投入搶救。（對）344、兩人以上從事起重作業(yè)，必須有一人任起重指揮（對）345、零位保護是防止控制器手柄不在零位時，切斷電源后重新送電，使電動機運轉而發(fā)生事故。（對）346、失壓保護是在停電（電壓為零或電路電壓過低的情況下），主電路自動脫離電源。（對）347、露天檢修時，六級以上大風，禁止高空作業(yè)。（對）348、螺桿式限位器其雙向限位不僅可以限制過卷揚，還可以防止吊鉤落地后再放繩，使鋼絲繩絞亂。（對）349、埋入地下的物品只要做好捆扎牢固就可以起吊。（錯）350、每次吊運前，應把鉤頭調整到被吊物件重心的鉛垂線上。（對）351、每次吊運熔融金屬和每班吊運滿載負荷時必須要試車。（對）352、起吊零散物料時，必須用強度足夠的網、袋包裝，不得直接捆扎起吊。（對）353、起吊細長物料時，物料最少捆扎兩處，必須處于平穩(wěn)狀態(tài)。（對）354、調整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。（對）355、調整主彈簧工作長度的目的是能獲得制動瓦塊有一合適的張開量。（錯）356、頂升時，液壓系統的油壓過高容易損壞液壓系統。（對）357、動載荷試驗目的：是驗證起重機各機構和制動器性能的準確性、可靠性。（對）358、動載試驗應先分別進行，而后作聯合動作的試驗。（對）359、兜翻操作時必須將鋼絲繩掛在物件側面的中部。（錯）360、兜翻操作適用于一些怕碰撞的物件。（錯）361、斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發(fā)生擺動，對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。（對）362、起重機運行軌道終點擋架的高度比起重機大車緩沖器的高度應(C)A、大于B、小于C、相適應363、無特殊要求的起重電磁鐵，安全系數一般為（A）。A、2B、3C、6364、吸運鋼板、型鋼的專用電磁鐵，應設置電壓低于電磁鐵額定電壓（A）時的聲光報警裝置。A、85%B、100%C、110%365、小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部。以腕部為軸轉動的手勢信號是表示（B）。A、吊鉤下降B、吊鉤上升C、指示降落方位366、斜吊物件時，在重力的分力作用下產生物件與吊鉤的運動，因而產生吊鉤的（A）游擺。A、水平B、縱向367、嚴禁電磁吸盤在人和設備上方通過，要求作業(yè)范圍半徑（A）米以內，不準站人。A、5B、6C、7368、要將物體在空中翻轉90度（如澆包），副鉤應掛在吊物的（C）部。A、上B、中C、下369、一旦發(fā)生火災，要在沉著、冷靜、迅速搶救的同時，立即打（B）電話向消防處部門報警。A、110B、119C、120370、有主、副鉤的橋式起重機，副鉤的額定起重量為主鉤的（B）％。A、10～20B、20～30C、30～40371、原地穩(wěn)鉤應跟車到（A）。再向回跟車。A、最大擺幅B、最大擺幅的一半C、1／4最大擺幅372、運行極限位置限制器由安全尺與（B）所組成。A、緊急開關B、限位開關C、閘刀開關373、運行極限位置限制器由什么與限位開關組成（B）。A、緩沖器B、安全尺C、錨定374、在吊運過程中，被吊物應高于地面設備或其它物體多少（A）以上A、0.5mB、1mC、1.5m375、上升極限位置限位器失效時，司機應靠經驗準確操作。（錯）376、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。（對）377、不得利用起升限位器做起升停車使用。（對）378、不同牌號的潤滑油，可以混合使用。（錯）379、操縱電磁吸盤或抓斗起重機時，禁止任何人員在移動吊物下面工作或通過。（對）380、操縱電磁吸盤或抓斗起重機時,應劃出危險區(qū)并立警示牌，以引起人們重視。（對）381、操作中不允許把各限位開關當作停止按鈕來切斷電源。（對）382、常用的滅火器材有干粉、二氧化碳等滅火器。（對）383、超過起重機的額定載荷不準吊。（對）384、齒輪聯軸器是剛性聯軸器，它不能補償軸向位移和徑向位移。（錯）385、帶翻操作的斜拉是正常的操作，只要斜拉的角度不太大是允許的。（對）386、當吊物放置地面后，要馬上落繩脫鉤。（錯）387、當吊物需要通過地面人員所站位置的上空時，應發(fā)出信號后，才能通過。（錯）388、當軌道上已有一臺起重機作業(yè)時，又增加一臺，它的安全尺和限位開關在安裝時應與原來那臺同方位，保證限位可靠。（錯）389、當指揮人員所發(fā)信號違犯標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。（對）390、潤滑是起重機司機維護保養(yǎng)工作的主要內容之一。（對）391、三不傷害即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。(對)392、在起吊載荷達到額定起重量的（C）及以上時，嚴禁同時進行兩種及以上動作。A、80％B、85％C、90％393、起重機司機在操作起重機時，速度要均勻嚴禁或快或慢和突然制動。（對）394、起重作業(yè)具有較大的技術性，作業(yè)過程中有很大的復雜性與靈活性，稍有差錯，就可能產生事故。（對）395、起重作業(yè)中，可以用大直徑的鋼絲繩湊合捆扎較小的構件，不可用小直徑鋼絲繩捆扎大物件進行吊裝。（對）396、起重作業(yè)中，輕度超負荷暫時看不出問題，所以是提高生產效益的一種好方法。（錯）397、起重作業(yè)中，使用平衡梁可以提高吊裝高度。（對）398、燃燒必須具備三個條件：可燃物、助燃物、著火源，三者缺一不可。（對）399、燃燒是一種發(fā)光發(fā)熱的化學反應。（對）400、認真作好交接班制度，可以及時發(fā)現問題，防患于未然。（對）401、任何情況下吊臂下方不得有人，但吊物可從人的上方通過。（錯）402、如電氣引起的失火應先切斷電源，未斷電時可使用泡沫滅火器。（錯）403、哨音信號急促長聲是緊急停止。（對）404、失壓保護是供電電源中斷后，凡涉及安全或者不宜自動開啟的用電設備，均應當處于斷電狀態(tài)，恢復供電后用電設備不能自動運行。（對）405、重載提升到位后，應將手柄逐檔扳回零位，并在第（B）檔位不能停留。A、一B、二C、三406、重載下降操作，不能將手柄放在下降方向（A）檔。A、第一B、第二C、最慢407、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于（C）。A、2毫米B、20毫米C、3毫米408、抓斗張開后，斗口不平行差應不超過（B）。A、2毫米B、20毫米C、3毫米409、（C）是指起重機每日作業(yè)前、運轉中及作業(yè)后，為及時發(fā)現隱患，保持良好的工況進行的檢查和預防性保養(yǎng)。A、定期保養(yǎng)B、二級保養(yǎng)C、例行保養(yǎng)410、維護保養(yǎng)工作是機修人員的事，與起重機司機無關。（錯）411、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到幅度最大而尚未回搖擺的瞬間，也就是游擺方向的力達到最大值時，把車跟向吊鉤搖擺的方向。（對）412、無論如何，起重機都不允許帶電檢測、檢修。（錯）413、物件空中翻時，主鉤掛在被翻物體的下部吊點上，使物件在空中傾翻。（錯）414、物體的重心與物體如何放置無關，即無論物體如何放置，其重心總是確定的重點。（對）415、下降操作時,應將手柄扳到第一檔,先以最慢的速度下降。（錯）416、起升機構的制動器必須能可靠地制住1．1倍的額定載荷。（錯）417、起升機構的制動器調整得過緊，會使鋼絲繩受過大的沖擊負荷，使橋架振動加劇。（對）418、司機對任何人發(fā)出的危險信號均應執(zhí)行。（對）419、司機進行起重機維護保養(yǎng)時，應切斷主電源，但可以不掛標志牌。（錯）420、司機每天工作前，應進行負荷試吊，檢驗起升制動器的可靠性。（對）421、司機如發(fā)現設備、機件有異?，F象或故障，應在工作結束后設法排除。（錯）422、司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。（對）423、司機室內不得放置易燃和妨礙操作的物品，防止觸電和發(fā)生火災。（對）424、司機應能根據起吊貨物的重量不等，運行路線長短及速度不同的工作情況，合適地調整各機構的制動器，使其安全可靠的運行。（錯）425、司機在工作前應對起重機各安全裝置及主要部件進行仔細檢查。（對）426、起重機允許用限位器作為斷電停車手段。（錯）427、鋼絲繩所用的繩卡壓板應放在鋼絲繩的哪一側？（C）A、短繩一側B、任意放置C、長繩一側428、起升機構制動能力應為額定起重量的幾倍(A)A、1.25B、1.1C、1429、往轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，應用手拉或腳踩來引導，避免鋼絲繩重疊。（錯）430、為了安全起見，鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。（錯）431、起重機的核心機構是（A）。A、起升機構B、行走機構C、控制機構432、.起重機的主要受力構件失去整體穩(wěn)定時（B）繼續(xù)作業(yè)。A、可以B、不允許C、看情況433、起重機吊運中起升高度的控制有時還需要根據（B）。A、高度限位B、司機的目測能力C、起升速度434、起重機司機在工作前應對起重機各安全裝置及主要部件進行仔細檢查。（對）435、起重機完全斷電時，方允許進行潤滑操作。（對）436、起重機無人指揮作業(yè)、夜間照明不足，司機可根據情況處理（錯）437、起重機應在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。（錯）438、起重機用的車輪形式有三種即：單輪緣、雙輪緣、無輪緣。（對）439、工作結束應將控制器回到零位，切斷總電源，收好工具，關好所以的門窗并加鎖。（對）440、工作前應檢查電源電壓，電源電壓不得低于360伏。（對）441、起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時應發(fā)出警告信號。（對）442、起重機在工作時，應經常、及時地進行檢查、修理。（錯）443、起重機在通過鐵路、地下水管、地下煤氣管道、電纜等設施時，應鋪設木板保護，并不得在上面打轉。（對）444、起重機在作業(yè)時，嚴禁斜位、斜吊。（對）445、起重機轉動部位潤滑應在工作中用稀油壺點注潤滑最有效。（錯）446、起重機左右回轉時，動作要平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。（對）447、起重機作業(yè)時，司機應首先發(fā)出音響信號，提醒作業(yè)現場人員注意。（對）448、起重機作業(yè)時禁止無關人員進入司機室閑談。（對）449、起重機作業(yè)中，如電源中斷，應將所有手柄撥到零擋。（對）450、起重機作業(yè)中當捆綁和起吊鋼絲繩與鉛垂線有夾角時，其允許的起重能力隨著夾角的增大而增大。（錯）451、起重量是指基本臂最大時，最大起重量（包括索具和吊物重量單位是噸。）（對）452、事故發(fā)生后，應迅速挽救傷員，其現場可不必保留。（錯）453、司機必須嚴格執(zhí)行專職指揮人員的指揮信號。（對）454、司機不得提出大拆、大修，任意改動組件、部件的位置或工作程序等要求。（對）455、司機操作中發(fā)現故障，只要小心操作，交班時交清即可。（錯）456、司機登高作業(yè)一般走固定式的鋼梯。不能跨級登梯。（對）457、司機對起重機進行維護保養(yǎng)時，應切斷電源總開關，并掛上標志牌或加鎖，如有未消除的故障，應作好交接班工作。（對）458、司機必須服從指揮，只能在得到現場指揮人員的指揮信號后，方能開車。（對）459、司機必須熟悉大、小車的運行性能，掌握大、小車的運行速度及制動行程。（對）460、起重機在額定負荷下運行時，當制動器發(fā)生制動作用后，在慣性的作用下，還會繼續(xù)運動一段距離，這段距離叫（C）。A、工作行程B、安全行程C、制動行程461、起重機可移動式照明的安全電壓必須在（B）伏以下。A、24B、36C、220462、起重機作業(yè)時，起重臂應轉至（B）。A、頂風方向B、順風方向C、擋風方向463、起重設備的定期檢查應根據工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢查周期，但不得少于每（C）一次．A、月B、季C、年464、起重重物時，如果手柄推到第二檔，仍不能起吊，除了電氣故障外，很可能是（B）。A、停電B、超載C、機械故障465、起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如遇特殊情況（C）。A、可以B、必須將吊物升至安全通行高度方可離崗C、必須將重物放地后，方可離崗466、輕載起升操作時，從零位到最大一檔，每檔停留的時間必須（B）。A、不停留B、1秒種以上C、2秒鐘以上467、為了保持物體在吊運中平穩(wěn)，吊鉤中心線與物體重心必須在（B）位置上。A、同一水平位置B、同一垂直線C、相同角度468、為使制動器獲得合適的制動力矩，應調整（B）。A、電磁鐵沖程B、主彈簧工作長度C、制動瓦塊與制動輪的間隙469、為消除吊鉤的搖擺，操作人員應注意觀察，一般擺幅大，跟車距離就（B）。A、大B、小470、穩(wěn)鉤操作時，吊鉤擺幅小，跟車距離應（B）。A、大B、小C、不確定471、穩(wěn)鉤操作時，跟車速度（B）。A、不宜太快B、不宜太慢C、較難確定472、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回搖擺的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺的（A）方向。A、同B、反473、吊鉤在使用過程中，需要進行定期檢查但不需要潤滑。（錯）474、吊起的重物禁止作沖擊式落地。（對）475、吊索用的鋼絲繩的夾角大于120°時不能起吊。（對）476、吊索用的理想夾角為60°～90°。（對）477、吊物越重、起車越快，吊鉤搖擺得越嚴重。（錯）478、物在吊運中接近地面工作人員時應發(fā)出警告信號。（對）479、吊重捆扎不合理，起吊后重物滑脫會造成臂架扭曲失穩(wěn)而破壞。（對）480、吊裝施工必須有安全技術措施否則不得進行吊裝作業(yè)。（對）481、調整兩制動瓦塊與制動輪間隙的目的是保證電磁鐵對銜鐵有足夠的吸力。（錯）482、起重機動載試驗載荷是額定載荷的（C）。A、125％B、120％C、110％483、起重機二級保養(yǎng)應每（B）月一次。A、三個B、六個C、十二個484、起重機工作完畢后，所有（A）應回零位。A、控制手柄B、起升機構C、大車D、小車485、起重機進行小修或大修時，司機除了完成本職工作外，還應配合修理工一起工作，并參加（C）工作。A、清潔B、潤滑C、驗收486、起重機起動轉速低的故障原因是：（A）。A、蓄電池電量不足B、油路有氣C、氣門間隙過小487、起重機上的各電動機的過電流繼電器的整定值應調整為電動機額定電流的（B）。A、1．5～2倍B、2～2．25倍C、4～7倍488、起重機司機在吊運作業(yè)時必須聽從（C）。A、企業(yè)領導B、班組長C、起重指揮489、起重機一級保養(yǎng)應每（A）月一次。A、一個B、三個C、六個二、安全裝置識別（圖片）1、如圖所示，該圖是什么安全裝置？(B)A、限位開關B、腳踏車鈴開關C、電磁式制動器D、螺桿式高度限位器E、熔斷器F、液壓制動器2、如圖所示，該圖是什么安全裝置？(B)A、限位開關B、腳踏車鈴開關C、電磁式制動器D、螺桿式高度限位器E、熔斷器F、液壓制動器3、如圖所示，該圖是什么安全裝置？(C)A、限位開關B、腳踏車鈴開關C、電磁式制動器D、螺桿式高度限位器E、熔斷器F、液壓制動器4、如圖所示，該圖是什么安全裝置？(F)A、限位開關B、腳踏車鈴開關C、電磁式制動器D、螺桿式高度限位器E、熔斷器F、液壓制動器5、如圖所示，該圖是什么安全裝置？（D）A、橡膠緩沖器B、彈簧緩沖器C、限位開關D、緊急開關E、螺桿式高度限位器F、高度限位器6、如圖所示，該圖是什么安全裝置？（C）A、橡膠緩沖器B、彈簧緩沖器C、限位開關D、緊急開關E、螺桿式高度限位器F、高度限位器7、如圖所示，該圖是什么安全裝置？（E）A、橡膠緩沖器B、彈簧緩沖器C、限位開關D、緊急開關E、螺桿式高度限位器F、高度限位器8、如圖所示，該圖是什么安全裝置？（B）A、橡膠緩沖器B、彈簧緩沖器C、限位開關D、緊急開關E、螺桿式高度限位器F、高度限位器9、如圖所示，該圖是什么安全裝置？(A)A、橡膠緩沖器B、彈簧緩沖器C、限位開關D、緊急開關E、螺桿式高度限位器F、高度限位器三、案例分析題（司機、指揮）1、事故簡要經過：物資公司倉庫內，一臺3噸電動單梁正在吊運物品，突然電動葫蘆上的鋼絲繩導繩器脫落，砸倒了在地面作業(yè)的一名工人，頭部血流滿面，重傷送醫(yī)。事故調查：經查，吊鉤滑輪罩殼變形嚴重，導繩器緊固螺絲螺紋明顯磨損。安全裝置有效，通過安全檢驗，在有效期內使用。事故原因分析：（ABCD）A、導繩器固定螺絲松動B、維保不到位，缺乏日常檢查C、使用時存在斜拉斜吊等違章操作D、企業(yè)的安全責任制沒有得到落實2、事故簡要經過：某日晚上，一碼頭內，起重機操作人員在抓吊石子作業(yè)時，工人羅某從船中走來，操作人員未知其進入，抓斗撞擊到羅某背部，送醫(yī)院搶救無效死亡。事故調查：該抓斗定檢合格，在有效期內使用，檢查沒有發(fā)現存在與事故相關的設備缺陷。操作人員持證上崗，未發(fā)現有違章操作行為。事故原因分析：（AC）A、缺少現場的安全管理B、設備有缺陷C、沒有配足作業(yè)現場的燈光D、安全裝置失靈3、事故簡要經過：某公司混凝土場內，一臺電動葫蘆門式起重機所吊的料斗在移動過程中，鋼絲繩突然斷裂，引起料斗墜落并側翻，將正在附近作業(yè)的工人壓倒致死。事故調查：屬于移裝設備且未進行注冊登記，操作人員無證操作。葫蘆卷筒上缺失導繩器，外殼底部有明顯沖撞新痕跡，吊鉤組件脫落，料斗下方有撞擊人員的痕跡。事故原因分析：（ABCD）A、使用未經檢驗、未辦理使用登記，存在缺陷起重機B、導繩器缺失C、操作人員無證操作，不具備操作基本常識D、吊鉤升降限位裝置失去限位功效4、事故簡要經過：某化工區(qū)一名電焊工正在操作一臺5t單梁電動葫蘆吊運焊接件，突然焊接件側翻從半空中墜落，導致了該名職工當場死亡。事故調查：設備通過了定期檢驗，辦理了注冊登記，在有效期內。安全裝置有效，輔助吊具（貨架）用兩根鋼絲繩起吊作業(yè)，一根掛在吊鉤上，一根已脫落，電焊工未經起重作業(yè)培訓。事故原因分析：（BCD）A、安全裝置失靈B、沒有對員工進行相關培訓C、貨架沒采用專用吊具D、現場沒有管理人員對冒險作業(yè)予以制止5、事故簡要經過：某開發(fā)區(qū)工人吳某鑄造造型作業(yè)后，準備砂箱進行合模，起吊反轉過程中砂箱一側鏈條突然滑落，另一側傾斜直接壓在吳某的身上，經搶救送醫(yī)，死亡。事故調查：該設備安全裝置有效，在安全檢驗合格周期內使用。砂箱掛鉤反轉都由吳某進行，沒有外界干擾。事故原因分析：（ACD）A、吊裝鏈條安裝不牢固B、外力撞擊砂箱C、不具備安全操作的技能D、不具備勞動保護知識6、事故簡要經過：建材市場內，幾個小孩在一臺工作中的5t/20t門式起重機旁玩，突然有人高呼救命，見有一小孩躺在大車軌道旁，手上鮮血淋淋，立即送醫(yī)院，經查多處骨折。事故調查：該設備安全裝置有效，起重機的大車掃軌板與軌道間的距離達45mm，駕駛員持有效證件上崗。事故原因分析：（ABC）A、場所的安全管理缺位B、駕駛員操作不規(guī)范，存在忽視安全行為C、設備存在安全隱患D、無證違章作業(yè)7、事故簡要經過：某運輸公司碼頭一臺14t，控制方式PLC半自動或手動抓斗卸船機在作業(yè)，兩名吊裝作業(yè)人員在船上正常工作，突然抓斗朝他們迎面砸來，躲閃不及被抓斗砸中，造成一死一傷。事故調查：經查：設備在有效期內使用，電氣及控制系統未發(fā)現液壓系統裝置齊全，操縱臺操桿無卡阻，與運動方向符合，但部分指示按鈕燈不亮。事故原因分析：（BC）A、吊裝指揮失誤B、存在忽視安全行為C、駕駛員操作不規(guī)范D、設備處在帶病運行8、事故簡要經過：某模具有限公司內安裝一臺10t橋式起重機，當兩輛汽車吊同時吊裝主梁時，綁扎鋼絲繩突然斷裂，致使墜落至地面，造成主梁嚴重彎曲變形，所幸未造成人員傷亡。事故調查：經調查：兩臺汽車吊都是該公司按馬路邊張貼的小廣告聯系承擔吊裝工作，出租吊車單位無起重機吊裝資質，駕駛人員無操作上崗證。事故原因分析：（ABC）A、鋼絲繩捆綁錯誤B、吊裝指揮失誤C、違反《特種設備安全監(jiān)察條例》第十七條規(guī)定D、墜落起重機主梁剛度差9、事故簡要經過：某食品有限公司內，一在建廠房工地一輛25噸的汽車吊吊臂將工地腳手架砸塌，造成多名工人被砸成重傷。事故調查：經查：汽車吊翹起，6個液壓固定支架中有2個連根斷裂，一根3噸鋼梁滑落在地，吊臂砸倒在一側。事故原因分析：（CD）A、工地腳手架不牢固B、被砸工人沒及時逃離C、作業(yè)半徑超過規(guī)定超載側翻D、汽車吊支腿沒按作業(yè)規(guī)定，失穩(wěn)側翻10、事故簡要經過：某儲運公司退貨場地上一臺10/40t門式吊鉤起重機正在吊運板材，駕駛員先將主鉤收起同時又放下副鉤。掛鉤工正準備掛上板材，突然主鉤墜落，砸在掛鉤工的頭部，當場死亡。事故調查：該設備通過定期安檢，現場勘查上升限位器已損壞（發(fā)生事故前），還了解到，事發(fā)前在快速放下副鉤時，又快速提升主鉤事故原因分析：（ABD）A、上升限位器失效B、違反安全操作規(guī)定（不能同時操作二組起升）C、掛鉤工逃離不及時D、日常使用中缺少維保，管理松弛11、事故簡要經過：某鋼廠職工王某，因起重機駕駛員休息就擅自駕駛露天跨10t雙梁橋式起重機，由于上升限位已失靈，造成吊鉤沖頂，繃斷鋼絲繩，所吊物品連同吊鉤一起墜落，砸在下面作業(yè)維修工劉某，造成當場死亡。事故調查：經查：上升限位器被拆除，起升機構制動器不完整，齒輪控制器手柄缺手輪，大車小車運行制動器被拆除，大車小車運行限位均無效事故原因分析：（BCD）A、維修工工作位子站立不當B、安全管理不嚴，無證操作C、設備處在帶病運行狀況安全失控D、沒有定期檢查，使用狀況，維保等記錄12、事故簡要經過：一機器廠內，駕駛員陳某和李某午后準備進入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺處發(fā)現起重機有滑移過，無法進入。于是李某爬上頂部平臺進入駕駛室，打開電閘，起重機不動（不能送電），李某把通道欄桿門關好，啟動后沒準確?？吭隈{駛室平臺，過頭后反向操作，將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間，當場死亡。事故調查：該設備起升小車運行機構定位正確，制動有效。各安全裝置完整齊全，工作機效。大車制動器摩擦片單邊接觸制動松弛，電氣聯鎖保護，零位保護可靠，中速（41米/分）大車制動距離約7米。事故原因分析：（BD）A、電器聯鎖保護失靈B、大車制動器調整不當C、電器零位保護故障D、駕駛員缺乏安全意識13、事故簡要經過：某設備修造場地內，牛某用一根鋼繩捆綁修理的設備，用5噸電動葫蘆將其吊到檢修平臺。在吊裝到第三臺時，鋼繩斷裂，吊物壓在牛某身上，致使左腿股骨骨折，傷勢嚴重，左腿已無法保住。事故調查：該電動葫蘆有生產廠產品合格證，但使用單位在該葫蘆安裝完工和投入使用直到事發(fā)時都未申報安檢，也沒辦理使用注冊登記。事故原因分析：（ACD）A、單位無證使用起重機B、捆綁方式錯誤C、電動葫蘆產品有問題D、操作工無相關安全知識和技能培訓14、事故簡要經過：某設備有限公司車間內，一臺5/20t橋式起重機正在吊運一臺“低溫加熱器”殼體（重量為12.9噸），在吊運過程時，鋼繩突然斷裂，物體下墜砸在下方作業(yè)冷作工顧某頭部，送醫(yī)搶救，終因傷情嚴重而死亡。事故調查：經調查：該起重機系有證使用，駕駛員持證上崗。起吊過程平穩(wěn)，未異常。殼體鋼繩位置不對，捆綁方式錯，單根鋼繩與吊鉤掛聯事故原因分析：（BC）A、駕駛員操作不當B、起重機掛鉤工捆綁不規(guī)范C、吊裝指揮人員失誤D、設備管理缺失15、事故簡要經過：某外貿制冷設備組裝車間內外方人員操作一臺15噸起重機，起吊一臺制冷機組，由于吊鉤沖頂，鋼繩斷裂機組墜地，所幸沒有人員傷亡，但經濟損失較大。事故調查：經調查：該設備通過了安裝驗收的檢驗，卷筒固定端斷繩斷口呈過載斷裂狀，卷筒防護罩有明顯被吊鉤撞擊痕跡，高度限位器的電器裝置經測試有效事故原因分析：（ACD）A、外方人員違規(guī)B、操作不當C、高度限位器觸發(fā)擋塊發(fā)生位移D、觸發(fā)擋塊松動又沒及時修復到正常位置16、事故簡要經過：某港集裝箱碼頭，一臺正在使用的門座起重機在裝卸一集裝箱過程中突然發(fā)生墜落，所幸墜落現場沒有人員。事故調查：經調查：該設備只使用了七個多月，起升機構變速箱高速軸斷裂和相合德輪齒部分齒折斷。事故原因分析：（ABD）A、該設備制造廠沒有嚴格執(zhí)行工藝要求B、軸肩圓角處應力集中C、起重機構安全裝置失靈D、起重機制造過程監(jiān)檢工作不落實17、事故簡要經過：某鋼結構廠內，工人周某用額定50噸的起重機吊運一塊重1.5t的鋼板，在下放過程中，捆綁用鋼絲繩從吊鉤脫落，鋼板向一旁倒下，壓住正在打磨作業(yè)的工人。因搶救無效死亡。事故調查：吊鉤無保險裝置，且吊鉤受力處已經磨損，磨損量大于15%,事故起重機和自移裝改造，跨度16.5米按長至18米，未辦理相關手續(xù)，未申報檢驗，存在運行限位無效等缺陷，周某吳起重作業(yè)人員證。事故原因分析：（ACD）A、吊鉤無防脫鉤裝置B、超負荷使用C、單位安全管理混亂，擅自移動和改裝起重機D、無證人員操作起重機造成操作失誤18、事故簡要經過：某鋼管廠內，3名起重機維修人員正在起重機導軌上維修通道中進行作業(yè)。此時軌道上起重機行駛到檢修平臺時沒有停駛，撞到了其中一名維修人員的頭部，造成當場死亡。事故調查：起重機定期檢驗合格，在規(guī)定周期內使用。相關安全裝置有效，運行制動器功能符合要求，無異常情況。起重機軌道外側有維修專用通道，但未見維修檢標識和護欄。事故原因分析：（BCD）A、制動功能異常B、起重機駕駛員盲目操作C、維修作業(yè)和生產作業(yè)交叉D、沒有安全表示提醒19、事故簡要經過：某起重機械廠維修人員在對某設備容器廠雙梁起重機修理時，正在起重小車機構上一名維修工被聯軸器上突出的固定鋼板條掛住外衣，軀干絞入設備與小車機構間，傷情嚴重不治身亡。事故調查：起重機在定檢合格周期內使用，三名維修人員中二人無作業(yè)人員證，被傷害人員為有證人員。安全防護罩被卸下，起升機構聯軸器上用一長鋼條作固定，各安全裝置有效，操作手柄及信號有效。事故原因分析：（ABC）A、未注意到鋼條外露傷害風險B、使用單位對來廠維修人員沒有安全監(jiān)督C、無證人員上崗D、聯軸器安全防護罩缺失20、事故簡要經過：某公司備料車間內，一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機檢修平臺時，被正在運行的起重機擠壓在鋼架立柱與起重機輪子防護套間，而衰落地面死亡。事故調查：該臺起重機在檢驗有效期內，靠墻有專用修理的通道梯子，起重機未見有與事故相關的缺陷。事故原因分析：（ACD）A、電工違反作業(yè)規(guī)定B、未設置維修人員通道C、沒有進行現場安全警戒和安全監(jiān)督D、安全管理制度不嚴、安全教育不深四、部件名稱及作用1、如圖所示，該圖箭頭指向部件作用是什么？(A)A、變速箱B、變矩箱2、如圖所示，該圖箭頭指向部件作用是什么？(A)A、吸收撞擊能量B、避免撞擊能量C、增加撞擊能量3、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么?(B)A、吊鉤升降制動器B、小車前后制動器4、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么?(A)A、吊鉤升降制動器B、小車前后制動器5、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么?(A)A、液壓制動器B、電磁制動器C、盤式制動器6、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么？(A)A、定滑輪組B、動滑輪組C、均衡輪組7、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么?(A)A、小車被動車輪B、小車主動車輪8、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么?(A)A、起重小車B、起重機大車端梁9、如圖所示，該圖箭頭指向部件作用是什么?(A)A、雙向彈簧式小車緩沖器B、單向彈簧式大車緩沖器10、如圖所示，該圖箭頭指向部件作用是什么?(B)A、省力B、改變鋼絲繩的受力方向C、均衡鋼絲繩拉力11、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么?(A)A、單層繞卷筒B、多層繞卷筒12、如圖所示，該圖箭頭指向部件名稱是什么?(A)A、液壓制動器B、電磁制動器C、盤式制動器五、法規(guī)知識（司機、指揮）1、《特種設備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定，對發(fā)生重大事故負有責任的單位，由特種設備安全監(jiān)督管理部門依照發(fā)生重大事故的，處（A）處以罰款。A、50萬元以上200萬元以下B、50萬元以上100萬元以下C、10萬元以上100萬元以下D、10萬元以上50萬元以下2、《特種設備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定，對學校、幼兒園以及車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的特種設備，特種設備安全監(jiān)督管理部門應當實施（C）安全監(jiān)察。A、全面B、區(qū)域C、重點D、全民3、《特種設備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定，特種設備發(fā)生事故的，按照國家有關規(guī)定進行（A），追究責任。A、事故調查B、事故分析C、組織搶救D、緊急救援4、《特種設備事故報告和調查處理規(guī)定》即第115號令，于（C）起施行。A、2001/9/5B、2002/9/5C、2009/7/35、《特種設備作業(yè)人員證》每（B）年復審一次。A、2B、4C、66、《特種設備作業(yè)人員證》每4年復審一次。持證人員應當在復審期滿（C）個月前，向發(fā)證部門提出復審。A、1B、2C、3D、67、《中華人民共和國安全生產法》的施行日期是（C）。A、2001/11/1B、2002/5/1C、2002/11/18、《中華人民共和國安全生產法》是各級人民政府及其有關部門進行監(jiān)督管理和行政執(zhí)法的（B）。A、行政規(guī)定B、法律依據C、有力武器9、《中華人民共和國安全生產法》是各類生產經營單位及其從業(yè)人員實現安全生產所必須遵循的：（C）。A、規(guī)章制度B、原則規(guī)定C、行為準則10、《中華人民共和國安全生產法》中從業(yè)人員的權利和義務是以（A）形式被具體的確定下來。A、法律B、行政法規(guī)C、規(guī)章制度11、從事特種設備作業(yè)的人員，經上崗前的培訓和考核取得（C）后，方可獨立操作。A、上崗證B、技能證C、特種設備作業(yè)人員證12、發(fā)生（C），應由國務院或者國務院授權的有關部門組織事故調查組，進行調整。A、重大事故B、特大事故C、特別重大事故13、發(fā)生（A）傷亡由設區(qū)的市的特種設備安全管理部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。A、一般事故B、嚴重事故C、重大事故14、特種設備不符合能效指標的，特種設備使用單位應當采取相應措施進行整改。（對）15、特種設備出現故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應當對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。（對）16、特種設備安全監(jiān)督管理部門應當制定特種設備應急預案。（對）17、特種設備安全監(jiān)督管理部門在辦理《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的有關行政審批事項時，其受理、審查、許可、核準的程序必須公開，并應當自受理申請之日起30日內，作出許可、核準或者不予許可、核準的決定；不予許可、核準的，應當書面向申請人說明理由。（對）18、《特種設備安全監(jiān)察條例》為特種設備安全監(jiān)察工作（AD）奠定了基礎。A、法制化B、標準化C、可操作性D、科學化19、《特種設備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設備是：（ABCD）。A、起重機械;B、壓力容器;C、場（廠）內專用機動車輛;D、客運索道20、《特種設備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應當：（BC）。A、及時申請重新培訓B、及時報告發(fā)證部門C、在當地媒體予以公告21、《中華人