電梯的主要零部件及原理

電梯的主要零部件及原理

2021/5/91一、電梯的分類1、按用途分類（1）乘客電梯（2）載貨電梯（3）客貨兩用電梯（4）病床電梯（5）住宅電梯（6）雜物電梯（7）船用電梯（8）觀光電梯（9）車輛電梯（10）其他2021/5/922、按速度分類

（1）超高速電梯（速度在3m/s—10m/s,或更高，主要用于超高層建筑）；（2）高度電梯（速度在2m/s—3m/s，主要用于16層以上的建筑）；（3）快速電梯（速度在1m/s—2m/s，主要用于10層以上的建筑）；（4）低速電梯（速度在1m/s以下，主要用于10層以上的建筑）；3、按拖動方式分類（1）直流電梯（2）交流電梯（3）液壓電梯（4）齒輪齒條電梯（5）螺桿式電梯（6）直線電機(jī)驅(qū)動電梯2021/5/93二、電梯的基本結(jié)構(gòu)1、電梯的總體結(jié)構(gòu)解剖圖（見基本結(jié)構(gòu)圖）2、電梯所占的四大空間

機(jī)房、井道、轎廂、層站3、功能上的八個系統(tǒng)（1）曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)的主要功能：輸送與傳遞動力，使電梯運行。主要組成：曳引機(jī)、曳引機(jī)鋼絲繩、導(dǎo)向輪和反繩輪等。

2021/5/94（2）導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只沿著各自的導(dǎo)軌作升降運動，使兩者在運行中平穩(wěn)，不會偏擺。導(dǎo)向系統(tǒng)的組成和位置：不論是轎廂導(dǎo)向還是對重導(dǎo)向均由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。轎廂以兩根導(dǎo)軌和對重以兩根導(dǎo)軌限定了轎廂和對重在井道中的位置，導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件，被固定在井道壁上，導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架的兩側(cè)，導(dǎo)靴里的靴襯與導(dǎo)軌配合工作，使轎廂和對重分別沿著各自的導(dǎo)軌作上下運行。（如圖）

2021/5/95（3）轎廂

轎廂的主要功能：用以運送乘客和（或）貨物的容器。

轎廂的組成：轎廂體和轎廂架轎廂架是承重結(jié)構(gòu)件，是一個框形金屬構(gòu)架，由上、下、直梁和拉桿組成，在上下梁上裝有安裝導(dǎo)靴和安全鉗的座板，在直梁上裝有轎廂平層感應(yīng)器及撞弓。轎廂由轎底、轎壁、轎頂和轎門等組成，轎壁和轎頂需要承受一定的載荷，為了檢修時，在轎頂上操作人員的安全，還必須在轎頂設(shè)防護(hù)欄，有時，根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置安全窗，轎頂有些設(shè)裝飾頂，有照明和通風(fēng)的功能。另外，為防止電梯超載運行，還會在轎廂上設(shè)超載保護(hù)裝置，有些電梯裝在轎底，有些裝在轎頂上。2021/5/962021/5/97

（4）門系統(tǒng)

電梯門的作用：層門和轎門都是為了防止人員和貨物墜入井道或轎廂內(nèi)乘客和物品與井道相撞而發(fā)生危險，都是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施。門系統(tǒng)的組成：轎門、層門與開門關(guān)門等系統(tǒng)及其附屬的零部件。轎門與層門及其關(guān)系：轎門是設(shè)置在轎廂入口的門，是設(shè)在轎廂靠近層門的一側(cè)，一般的轎門都是自動門，在轎門的上方設(shè)有開門機(jī)。層門是設(shè)置在層站入口的封閉門，也叫廳門。層門的開啟是有轎門帶動的，層門上裝有電氣，機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖，只有轎門開啟才能帶動層門的開啟，所以轎門是主動門，層門是被動門。2021/5/98

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（5）重量平衡系統(tǒng)功能：使對重和轎廂能達(dá)到相對的平衡，在電梯工作中能夠使轎廂與對重間的重量差保持在某一個限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動平穩(wěn)、正常。組成：由對重裝置和重量補(bǔ)償裝置組成。對重裝置起到相對平衡轎廂重量的作用，它與轎廂相對懸掛在曳引鋼絲繩的另一端。補(bǔ)償裝置的作用是：當(dāng)電梯的提升高度超過30m以上時，由于曳引鋼絲繩和控制電纜的自重，使得曳引輪的曳引力和電動機(jī)的負(fù)載發(fā)生變化，補(bǔ)償裝置可彌補(bǔ)轎廂兩側(cè)重量不平衡。這就是保證轎廂側(cè)與對重側(cè)重量比在電梯運行過程中不變。

2021/5/910（6）安全保護(hù)系統(tǒng)1、電梯可能發(fā)生的事故隱患和故障。a）轎廂失控，超速運行；由于電磁制動器失靈，減速器中的蝸輪、蝸桿的輪齒、軸、銷、鍵等折斷以及曳引繩在曳引輪內(nèi)嚴(yán)重打滑等情況發(fā)生，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運動，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度，即額定速度的115%。b）終端越位由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到層站時，不停而繼續(xù)運行或超出正常的平層位置。c)沖頂或蹲底當(dāng)上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂；當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。d)不安全運行由于限速器失靈，平層感應(yīng)器失靈，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不不嚴(yán)，超載，電動機(jī)斷相、錯相等狀態(tài)下運行。2021/5/911e)非正常停站由于控制電路出現(xiàn)故障,安全鉗誤動作或電梯停電等原因,都會造成在運行中的電梯突然停止．f)關(guān)門障礙:

電梯在關(guān)門時,受到人或特體的阻礙,使門無法關(guān)閉。2、電梯安全保護(hù)系統(tǒng)的基本組成１.超速（失控）保護(hù)裝置——限速器、安全鉗；２.超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置——包括強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)來達(dá)到強(qiáng)迫換速、切斷動力電源三級保護(hù)；３.撞底（與沖頂）保護(hù)裝置——緩沖器；４.層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。確保門不關(guān)閉、電梯不能運行；５.門的安全保護(hù)裝置——層門、轎門設(shè)置光電裝置、門電子檢測裝置、安全觸板等；６.電梯不安全運行防止系統(tǒng)——如轎廂超載裝置、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷開關(guān)手動開門設(shè)備等；７.不正常狀態(tài)處理系統(tǒng)——機(jī)房曳引機(jī)的手動盤車、自備發(fā)電機(jī)以及轎廂安窗、轎門手動開門設(shè)備等；８.供電系統(tǒng)斷相、錯相保護(hù)裝置——相序保護(hù)斷電器等；９.停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時、轎廂慢速移動裝置；１０.報警裝置——轎廂內(nèi)與外聯(lián)系的警鈴、電話等。2021/5/912

（6）電力推動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)1、電力推動系統(tǒng)

功能：提供動力，對電梯實行速度控制。對電梯的啟動加速、穩(wěn)速運行、制動減速起著控制作用。組成：曳引機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機(jī)調(diào)速裝置等2、電氣控制系統(tǒng)功能：對電梯的運行實行操縱和控制。通過電路控制電力推動系統(tǒng)工作程序，完成各種電氣動作功能，保證電梯安全運行。組成：一般由控制柜、操縱箱、呼梯盒、平層感應(yīng)器、限位開關(guān)、樓層顯示裝置、開關(guān)門電機(jī)及開關(guān)門調(diào)速開關(guān)、曳引電動機(jī)、制動器線圈、電氣安全保護(hù)裝置及隨行電纜、接線箱等幾十個分散安裝在電梯各部位的零部件。

2021/5/9134、電梯的四大空間一部電梯總體組成有機(jī)房、井道、轎廂、層站。以下是各個空間中包含的零部件：（1）機(jī)房曳引機(jī)、控制柜、承重梁、導(dǎo)向輪、電源總開關(guān)、限速器、急停開關(guān)、繩頭組合、繩頭板等。（2）井道轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、接導(dǎo)板、線槽、對重架、曳引機(jī)鋼絲繩、限速器鋼絲繩、平層感應(yīng)裝置、限速器鋼絲繩漲緊裝置、隨行電纜、電纜支架、緩沖器、補(bǔ)償裝置、轎廂、中間接線盒、底坑檢修箱等。2021/5/914（3）轎廂轎頂輪、轎架、轎底、轎壁、轎頂、轎門、門機(jī)、光電保護(hù)防夾裝置、操縱箱、轎頂檢修箱、照明裝置、平層感應(yīng)器、護(hù)腳板、導(dǎo)靴、安全鉗、配重塊、轎廂導(dǎo)軌用油杯、急停開關(guān)、安全窗、超載保護(hù)裝置、五方通話等。（4）層站層樓顯示器、層門裝置、手動鑰匙開關(guān)、層門、門鎖、門套、層門地坎、呼梯盒等。2021/5/9155、電梯基本工作原理安裝在機(jī)房的電動機(jī)通過減速箱、制動器等組成的曳引機(jī)，使曳引鋼絲繩通過曳引輪，一端連接對重裝置，一端連接轎廂，轎廂和對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪繩槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，這樣曳引機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)