高三地理復(fù)習(xí)學(xué)案隨堂對(duì)點(diǎn)練習(xí)山地的形成

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精廬山以雄、奇、秀、險(xiǎn)聞名于世，素有“匡廬奇秀甲天下”之譽(yù)。讀圖回答第1題。1．讀圖判斷廬山屬于圖中①～④中的哪一種地質(zhì)構(gòu)造()A．① B．②C．③ D．④解析：廬山屬于斷塊山，是由斷層相對(duì)上升的巖塊形成的,圖中③處是上升巖塊。答案：C下圖為某地的地質(zhì)剖面圖。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成2～3題。2．下列地質(zhì)事件由先到后發(fā)生的順序?yàn)椋ǎ贁鄬拥陌l(fā)生②砂巖沉積③頁巖沉積④巖漿的侵入⑤頁巖層與石灰?guī)r層間侵蝕面的侵蝕作用A．①②③④⑤ B．③②①④⑤C．⑤③②④① D．⑤③④②①解析:由圖可知，石灰?guī)r形成后，頂部受侵蝕作用,形成頁巖層和石灰?guī)r層間的侵蝕面，然后是頁巖沉積、砂巖沉積，之后發(fā)生巖漿侵入，最后發(fā)生巖層斷裂.故C項(xiàng)正確。答案：C3．關(guān)于圖中內(nèi)容的說法正確的是(）A．圖中頁巖屬于變質(zhì)巖，不可能含有化石B．花崗巖屬于噴出巖，砂巖屬于沉積巖C．圖中斷層的形成是內(nèi)力作用的結(jié)果，侵蝕面的形成是外力作用的結(jié)果D．從地殼運(yùn)動(dòng)角度分析，該地地殼一直是上升隆起的解析：化石形成于沉積巖中,頁巖屬于沉積巖，可能含有化石;花崗巖屬于侵入型巖漿巖，砂巖屬于沉積巖;斷層是內(nèi)力作用的結(jié)果，侵蝕面是由外力作用形成的；該地巖層發(fā)生斷裂,存在巖層上升和下沉現(xiàn)象.故C項(xiàng)正確。答案：C4．某鐵路在施工過程中經(jīng)過下圖所示區(qū)域，現(xiàn)有①②③三種線路方案，結(jié)合圖示信息，判斷關(guān)于這三種線路方案的說法正確的是(）A．②線工程量較③線小B．③線地質(zhì)條件較①線好C．①線對(duì)文物保護(hù)不利,不宜選擇該線D．③線經(jīng)過地區(qū)地形平坦，施工方便，為最合理線路解析：①線工程量小，但經(jīng)過大片古建筑群，不利于文物保護(hù);②線經(jīng)過小丘陵,工程量較大，但符合長遠(yuǎn)發(fā)展要求；③線從地質(zhì)構(gòu)造看，大面積帶狀泉水露出地表，說明地下有斷層發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不適合修建鐵路，故③線最不可取。答案:C5．閱讀材料,完成下列問題。材料一據(jù)新華社拉薩2011年7月15日消息:記者從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，墨脫公路建設(shè)進(jìn)展順利,我國唯一不通等級(jí)公路的縣——墨脫縣有望明年實(shí)現(xiàn)通車.正在建設(shè)中的墨脫公路2009年4月20日開工，工程概算總投資9。5億元，由國家全額投資。材料二某地區(qū)地質(zhì)剖面示意圖。(1）材料一中喜馬拉雅山從山地類型上看是________，是由________板塊和________板塊相碰撞而形成的.（2）雅魯藏布江大峽谷形成的地質(zhì)作用主要是________。（3）關(guān)于在墨脫修建公路的區(qū)位因素，下列說法正確的是（)A．夏季是墨脫公路工程施工的最佳季節(jié)B．資金不足是該地交通建設(shè)的最大障礙C．該地修建的公路為縣級(jí)公路，等級(jí)較低，對(duì)技術(shù)條件要求不高D．該地地質(zhì)條件復(fù)雜，有河谷地貌、冰川地貌和高山峽谷地貌等(4)關(guān)于該地聚落分布特點(diǎn)及其原因的說法，正確的是(）A．分布在北部，地勢低，氣溫高B．分布在河谷，取水方便,有便利的水運(yùn)C．分布在北部,地勢抬升，降水較多D．分布在河谷，地勢低,氣溫較高，是主要的農(nóng)業(yè)分布區(qū)（5)材料二中代表的地質(zhì)構(gòu)造名稱：A____________，C____________。在地貌上B表現(xiàn)為____________，其成因是____________________。（6）如果打算在材料二地區(qū)修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地址應(yīng)定在A、B兩處中的________處，理由是________________________________________________________________________。解析：喜馬拉雅山位于亞歐板塊和印度洋板塊交界處，是兩大板塊碰撞形成的褶皺山；雅魯藏布大峽谷是亞歐板塊和印度洋板塊的交合線，其形成的主要地質(zhì)作用是內(nèi)力作用。雅魯藏布江大峽谷，夏季多雨，不適合施工；該地經(jīng)濟(jì)落后，但該公路由國家投資，故資金不是最大障礙；該地地質(zhì)條件復(fù)雜，自然條件惡劣，對(duì)公路建設(shè)的技術(shù)條件要求高。位于青藏高原，地勢高，氣候寒冷，熱量不足是其發(fā)展種植業(yè)的最大限制性因素，因而其農(nóng)業(yè)主要分布在河谷地帶，而聚落則隨農(nóng)業(yè)的分布而形成。根據(jù)巖層的彎曲變形情況可知，A處為背斜，C處為斷層；B處是向斜形成的向斜山,是由于向斜槽部受擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕而形成的.隧道工程選址應(yīng)位于背斜地區(qū)。答案：（1)褶皺山亞歐印度洋（2)內(nèi)力作用(3)D(4）D（5)背斜斷層山嶺向斜槽部受到