電子商務企業(yè)物流成本管理與控制研究

②作業(yè)動因成本（K=1,2,3m）(4.8)式中，：指作業(yè)動因率；:指作業(yè)K的動因成本；：指K的作業(yè)動因量。作業(yè)動因成本的計算公式為：（4.9)式中，:指作業(yè)動因成本；:指作業(yè)k消耗的作業(yè)動因數(shù)量。綜上，間接成本為：(4.10)我們對冷鏈物流成本進行分析，算出核算項目f的直接總成本和間接總成本。因此，f的總成本計算公式為：(4.11)電子商務企業(yè)物流成本管控案例研究京東公司概況京東簡介2004年1月，“京東多媒體網(wǎng)”也就是京東商城的前身正式上線，2007年6月，京東多媒體網(wǎng)更名為京東商城，啟用獨立域名。2008年，京東商城成為中國發(fā)展最快規(guī)模最大的3C電子商務公司。2009年，京東達到了日處理兩萬單的訂單接收處理能力，同時也刷新了中國B2C電商企業(yè)的單月銷售成績記錄。2014年5月，京東在美國納斯達克證交所正式掛牌上市，發(fā)行價為19美元，成為中國第一個在美國成功上市的綜合型電商企業(yè)。2017年4月，京東宣布組建京東物流子集團，京東物流正式獨立運營。京東自成立以來發(fā)展迅速，并且實行了“211限時達”、“次日達”等服務，建立“亞洲一號”物流中心，在所有員工的共同努力下，京東成為中國電子商務領域規(guī)模最大，最被認可，影響力巨大的的電子商務企業(yè)網(wǎng)站之一。京東經營范圍廣泛，涉及13個大類，約有3000多萬個型號，種類繁多，主要包括：手機、電腦、相機等數(shù)碼產品類、家用電器類、生活用品類、奢侈品類、服裝類、鞋子類、汽車配件類、書籍、體育和健身器材類、化妝品、食品與營養(yǎng)品類等，還有一些虛擬商品（如訂購機票酒店、充值話費等）。京東商城堅持以多、快、好、省的服務宗旨為消費者服務。京東自營物流介紹京東在2017年4月正式成立物流子公司，建造全面且開放的智慧供應鏈網(wǎng)絡。京東物流子集團的成立從供應鏈的角度解決上下游的問題，減少了不必要的浪費，節(jié)約了社會資源。京東物流子集團的架構:四大服務體系+六大物流網(wǎng)絡平臺，如下圖5.1、5.2所示：京東子集團四大服務體系京東子集團四大服務體系一體化供應鏈解決方案的供應鏈服務科技物流服務體系：云+物流科技服務跨境物流服務快遞與快運服務圖5.1京東物流子集團的服務體系京東物流子集團六大物流網(wǎng)絡平臺京東物流子集團六大物流網(wǎng)絡平臺生鮮冷鏈，自營配送超過200個城市B2B網(wǎng)絡，支持百萬便利店計劃眾包物流模式的探索；擁有260萬注冊配送員生鮮冷鏈，自營配送超過200個城市B2B網(wǎng)絡，支持百萬便利店計劃眾包物流模式的探索；擁有260萬注冊配送員跨境物流：布局全球近300條海空運鏈路配送網(wǎng)絡結構：自營配送覆蓋全國98%的人口大跨境物流：布局全球近300條?？者\鏈路配送網(wǎng)絡結構：自營配送覆蓋全國98%的人口大件物流實現(xiàn)中國大陸地區(qū)行政區(qū)縣全覆蓋圖5.2京東子集團六大物流網(wǎng)絡平臺京東的物流子集團，不僅僅是一個平臺模式，更是一個生態(tài)的結構，物流基礎網(wǎng)絡+外部技術支持+技術革新+大數(shù)據(jù)服務+眾包物流模式，物流子集團全方面的提供綜合性供應鏈服務，大大提高了京東的競爭優(yōu)勢，為降低成本，增加企業(yè)效益做了巨大貢獻。京東在物流成本管控存在的問題及分析（1）采購環(huán)節(jié)的物流成本問題①采購策略不合理京東擁有六大倉儲中心，分布于全國不同領域。并且在全國各城市都建立了自營的倉儲配送基地，在物流運作過程中，每個區(qū)域都是以最近的倉儲配送基地為中心進行貨物配送。比如一位濟南的用戶，在京東APP上進行購物，在此訂單運作過程中，京東物流系統(tǒng)會根據(jù)用戶的地理位置自動選擇濟南的配送中心進行出貨及配送。在此過程中跟其他地區(qū)的配送中心沒有任何關系。所以這就要求京東各個配送中心的采購部門要根據(jù)市場情況和客戶需求，最大限度的讓配送中心貨物種類齊全。這對采購部門來說是一個巨大的難題，因為很多產品比如說生鮮產品，因為地域限制，無法在配送中心所在的區(qū)域進行采購，需要從全國其他的倉儲中心進行采購，然后在分配到各個城市的配送中心，且過程中還會占用倉儲中心的倉儲資源，其過程大大增加了京東的物流成本。②采購費用虛高在采購中，一些采購人員因為自己的私心，根本不顧及企業(yè)的采購成本，對于供應商上報的高于市場基礎的價格水平不予回價，與供應商暗地勾結，用高于采購計劃的價格對供應商產品進行采購，之后供應商會拿出一部分的提成作為回報給采購人員。對此現(xiàn)象京東并沒有建立起相關的監(jiān)督監(jiān)管機構，導致采購費用高于原計劃費用，大大增加了企業(yè)的采購成本。（2）倉儲環(huán)節(jié)的物流成本問題①倉庫管理成本過高倉庫的管理成本以及儲存成本過高時京東在倉儲環(huán)節(jié)存在的重大問題，在倉庫工作正常運轉，配送中心等需要很多的人力才進行管理工作。全國所有的倉儲工作人員總數(shù)高達兩萬多人，這一龐大的管理人群的工資支出太高，使得企業(yè)倉儲人力成本過高。再其次，京東倉儲工作人員很大比例都是通過社會招聘進入工作崗位，缺少管理經驗以及專業(yè)知識支持，個人能力差距過大，這就使得在倉庫管理工作運作過程效率不高。以及一些管理人員缺少事業(yè)心與責任心，能拖延的工作就拖延，大大降低了此環(huán)節(jié)的工作效率，從而提高了企業(yè)的倉儲成本。京東租用倉庫費用也占倉儲管理成本的很大比例，京東全國范圍各個城市的倉庫和配送中心的所有權是屬于政府，而京東對其進行承包租用需要付出很高的租金，從長久的角度來看，每年都需要支付巨大的租用費用，大大增加了企業(yè)運作過程的倉儲成本。②固定資產建設投資巨大在京東決定發(fā)展自身物流后，物流倉儲中心和基礎設施的建設是企業(yè)物流費用很大的支出。在全國范圍內建設自己的物流基地并投入大量的人力物力。設計并建設的“亞洲一號”物流中心耗費了企業(yè)的大量財力。但同時京東建立起屬于自己的物流網(wǎng)絡體系，配送效率大大提高，得到了消費者的青睞，交易額大大增加，但隨著市場的擴大，物流的壓力也隨之增加，京東若想維持自己的高效率的物流配送效率，就必須再次建設完善自己的基礎設施，建立更多的配送及倉儲中心。然而這些倉庫的建設所需的土地使用權或是所有權優(yōu)勢一筆巨大的費用。京東每年都需要投入幾十億的資金來建設完善自己的物流體系，建設倉儲配送中心，這也是企業(yè)物流成本管控面臨的巨大問題。（3）銷售環(huán)節(jié)的物流成本問題①物流配送速度不平衡京東在物流配送中采用了兩種物流體系，一種是通過京東自己運營的物流體系進行配送，另一種則是選擇與第三方物流企業(yè)進行合作給。京東在選擇第二種物流配送方案是因為在訂單地區(qū)并沒有京東的倉儲配送中心。所以要在其他區(qū)域的倉庫調貨且進行物流配送。對于一些偏遠地區(qū)，京東自營物流并沒有相應的配送點以及配送系統(tǒng)的建立，所以只能依靠第三方物流企業(yè)來進行運輸配送，這從短期來看是能夠減少基礎設施以及人力物力的投入，但是從長久的角度來看，這并不利于企業(yè)的長久發(fā)展，并不是最有效的物流成本控制。另一方面，由于用戶在其他地區(qū)或從其他途徑體驗過京東自營物流配送的效率與高品質的服務，再體驗第三方物流時滿意度遠不及自營物流，且偏遠地區(qū)配送速度極慢，導致了客戶的流失以及中途退貨情況，增加了企業(yè)的物流成本。②逆向物成本的壓力隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，京東的交易額每年都快速增長。京東為了提高自己的市場競爭力，打造自己的品牌形象，在退貨機制上很大程度傾向消費者，再者經營產品種類的不斷增加，人們消費觀念的改變，大批量的訂單背后是退貨和換貨現(xiàn)象的隨之出現(xiàn)并隨之增長。導致了逆向物流成本的增加，也成為企業(yè)物流成本的負擔。（4）其他環(huán)節(jié)的物流成本問題①物流配送區(qū)域分配不平衡先進完善的物流信息系統(tǒng)是京東自建自營物流體系快速發(fā)展的關鍵因素，但我國物流發(fā)展剛起步不久，對此方面的管理與建設有很大的欠缺，京東亦是如此，它的物流信息系統(tǒng)并不完善，其問題主要體現(xiàn)在在物流配送區(qū)域不平衡。京東在全國東部等發(fā)達地區(qū)投資大量財力建設倉庫配送中心，但是在西部等經濟較為落后地區(qū)，京東并沒有拿出很多人力物力去投資建設，就這使得該地區(qū)用戶在京東的使用體驗較差，這也大大限制了京東企業(yè)面向全國的發(fā)展戰(zhàn)略，同時這區(qū)域分配不平衡問題阻礙了企業(yè)對物流成本的管理與控制。②巨大的折舊和攤銷支出京東為了給用戶提供的產品更全面，品種更多，每年都需要大批量的采購，為了避免貨物短缺的情況，除了配送到相對應區(qū)域的配送中心外，還需要大量的在企業(yè)的倉儲中心進行儲藏且進行庫存管理。如此之多的產品對于京東的倉儲部門來說是一個巨大的壓力，且這些產品如果有效的進行運轉配送以及合理的進行儲存是一個巨大的難題。但在近幾年，京東儲存產品的運用效率并沒有得到明顯的提高，周轉率較低使得企業(yè)要花費大量的人力物力就管理這些產品的庫存。同時隨著消費市場的不斷變化，科技技術的不斷發(fā)展，人們消費觀念的改變，一些產品，例如電子產品，都會隨著改變的降低其貨物價值，導致庫存產品在沒有進行出售前就產生了折舊，降低了企業(yè)利潤率的同時增加了儲存物流成本。再其次由于京東企業(yè)龐大的自營物流體系，需要大量的基礎設施設備，倉庫中的裝卸搬運設備，運輸過程中的交通運輸工具等等隨著使用而產生的折舊費都是一筆巨大的耗損，增加了企業(yè)物流成本。京東企業(yè)物流成本管控的措施對策針對上文中提到的京東運作過程中存在的物流成本管控問題，利用本文提出的理論方法，提出解決措施對策。（1）采購環(huán)節(jié)的物流成本問題解決措施①選擇合理采購渠道京東要想控制企業(yè)物流成本，就必須加強采購環(huán)節(jié)的管理，企業(yè)需要才有信息系統(tǒng)技術對不同區(qū)域的市場需求進行詳細分析，詳細準確的掌握不同區(qū)域的客戶需求，然后有依據(jù)的填報采購計劃。供貨商的選擇也是至關重要，最好的方式是與供應商簽訂合作協(xié)議，保證產品的供貨需求，以最低的價格采購產品，以獲取最大效益。對于生鮮等需要異地采購的產品，第一要優(yōu)化好采購后的配送路線。選擇最合理最快速的路線直接配送到全國范圍各個儲存配送中心，減少其中儲存環(huán)節(jié)，減少倉儲物流成本。對于需求量大的產品，成立專門的采購機構進行采購。完善采購過程，企業(yè)的財政等部門對采購成本進行分析，選擇最為合理的采購計劃，從而降低企業(yè)物流成本。②提高對采購人員的素質要求采購人員是京東與供貨商之間的紐帶，保證了企業(yè)銷售貨物的及時供應。選擇和采購的產品價格和質量直接影響企業(yè)的盈利情況。首先必須加強對采購人員專業(yè)業(yè)務的培訓，以低價格采購高質量產品，以提高此環(huán)節(jié)的成本控制效率。最重要的是要加強對采購人員在采購過程中的監(jiān)督監(jiān)管，規(guī)范采購的流程，對于不合理的采購賬目一定要進行核對，杜絕采購人員與供應商勾結吃回扣的情況，損害企業(yè)利益從而增加企業(yè)采購物流成本。（2）倉儲環(huán)節(jié)的物流成本問題解決措施①提高倉儲管理效率想要提高倉儲管理效率就必須加強對倉儲管理人員的專業(yè)技能培訓，讓現(xiàn)有的企業(yè)倉儲員工學習最先進也最適合京東的管理理念，選擇優(yōu)秀的管理人員外出學習，學習國外先進的管理方法與管理系統(tǒng)，回來后讓優(yōu)秀員工對其他員工進行知識經驗傳授。再其次要建立起相關的獎罰制度，對員工們的績效進行評價，根據(jù)績效發(fā)放酬勞，獎罰機制可以提高員工的工作積極性，最大限度的提高工作效率，從而降低倉儲成本。最后要規(guī)劃利用倉庫的空間，提高利用率，消除閑置空間，提高倉儲效率。對倉庫的租用進行合理的選擇，通過政府的優(yōu)惠政策，拿到倉庫的使用權。對倉儲設施設備進行更新?lián)Q代，更換最先進的設施設備，提高倉儲環(huán)節(jié)運作效率，從而降低倉儲管理成本。②合理建設物流固定資產京東要合理的選擇建設物流的基礎設施，建設配送中心、倉儲中心需要投入大量的資金，建設之前要根據(jù)市場需求，合理的進行選址，決不能浪費資產利用，配送長處中心的建設規(guī)模也要根據(jù)此領域的市場需求進行建造，最大效率的利用這些基礎設施，以降低企業(yè)物流成本。對于引進倉儲中心高科技設備，要綜合考慮企業(yè)情況，雖然設備價格昂貴，但是倉儲的運作效率可以的大大提高，同時可以減少人力的投入，減少倉儲成本物流。（3）銷售環(huán)節(jié)的物流成本問題解決措施嚴格控制產品質量。京東作為一個網(wǎng)商平臺，產品的生產實質上是不屬于京東負責，但是產品的質量會直接影響到它的企業(yè)形象與市場地位，消費者是從京東上購買的產品，在產品質量發(fā)生問題，消費者是在京東的售后進行退貨換貨，若是產品質量不好，直接導致的時京東逆向物流成本的增加，給企業(yè)造成負擔。所以京東在采購時就要對供貨廠家產品進行全方位的了解，了解其質量，消費者的反饋等等，而不是一味的追求低價格。再者就是京東在用戶產品在出庫中，一定要對產品進行必要的質量檢查，嚴格控制產品不出現(xiàn)任何的質量問題。對于一些貴重和易壞損產品，對其進行特殊的包裝處理，標記并進行特殊物品的特殊對待，保持運輸過程不出現(xiàn)產品的壞損，減少逆向物流成本。（4）其他環(huán)節(jié)的物流成本問題解決措施①建立有效的物流信息管理系統(tǒng)京東需要建立高效率的物流信息管理系統(tǒng)，只有這樣才能解決京東存在的物流配送區(qū)域不平衡問題。京東需要結合我國現(xiàn)在的物流管理現(xiàn)狀，根據(jù)資深企業(yè)特點，學習國外優(yōu)秀的管理理念，找出解決配送區(qū)域不平衡問題的關鍵原因，對其物流管理系統(tǒng)進行優(yōu)化。合理解決偏遠地區(qū)用戶采用第三方物流配送速度過慢的問題，利用該系統(tǒng)合理建設自己的配送中心，減少企業(yè)物流成本。②提高庫存周轉率只有提高企業(yè)庫存的周轉率，京東才能在現(xiàn)基礎上提高自己的營業(yè)收入，減少倉儲部門的庫存壓力，保證貨物的市場價值，減少折舊率。京東可以多舉辦一些類似6·18、雙十一這樣的購物節(jié)，吸引用戶，提高自己的交易額，清空自己閑置品庫存。再其次，對于一些庫存壓力過大的產品，可以進行優(yōu)惠券的發(fā)放，滿減等活動，減少產品在倉儲環(huán)節(jié)的過程，從而減少企業(yè)物流成本。結論我國對電商企業(yè)物流成本控制問題研究起步較晚，雖然取得了一些成就，但是相比國外，我國在該問題的發(fā)展還是相對落后。本文以電商企業(yè)為研究目標，針對企業(yè)在運作過程中存在物流成本控制進行分析研究嗎，并結合京東的案例進行具體分析，得出解決措施。從供應鏈角度出發(fā)進行研究，我國電商企業(yè)在采購、運輸、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)存在不少問題。為解決這些問題，企業(yè)可以從環(huán)節(jié)采取相應措施來解決問題。整合供應鏈，選擇適合自身的物流模式。嚴格控制產品質量，減少逆向物流成本的增加。加強物流管理信息網(wǎng)絡的建設，優(yōu)化運輸路線及方案，減少運輸物流成本。強對倉儲管理人員的培訓，提高倉庫運作效率，降低物流倉儲成本等。對供應鏈的各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化改善，從而對電商企業(yè)物流成本控制進行有效管控?？傮w來說，我國電商企業(yè)正在快速發(fā)展，市場的激烈競爭使得企業(yè)已經開始對物流成本的管理與控制。隨著企業(yè)物流系統(tǒng)的不斷建設和完善，我國的電子商務行業(yè)發(fā)展肯定會更上一層樓。

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