廠車檢驗(yàn)師培訓(xùn)試題匯編

廠車檢驗(yàn)師培訓(xùn)試題匯編廠車檢驗(yàn)師題庫判斷題選擇填空第一篇廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛概述第一章廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛分類用途第二章廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)一、判斷題1．廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛是指aa.用于企事業(yè)單位使用的機(jī)動(dòng)車輛b.公路長(zhǎng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車輛2．廠內(nèi)用工礦內(nèi)燃機(jī)車適用于aa.企事業(yè)單位內(nèi)短距離運(yùn)輸b.鐵路干線運(yùn)輸3．挖掘機(jī)械是用于aa.開挖土方和裝卸爆破后的石方b.企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸和裝卸作業(yè)4．適用于室內(nèi)作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛是ba.內(nèi)燃車輛b.電動(dòng)車輛5．環(huán)保特性最好的機(jī)動(dòng)車輛是ba.內(nèi)燃車輛b.電動(dòng)車輛6．適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車輛是aa.內(nèi)燃車輛b.電動(dòng)車輛7．對(duì)于叉車而言，額定起重量大aa.載荷中心距大b.載荷中心距小8．平衡重式叉車屬于ba.工程起重機(jī)械b.工業(yè)搬運(yùn)車輛9．叉車型號(hào)CPDXXX表示aa.平衡重式蓄電池叉車b.平衡重式內(nèi)燃叉車10．型號(hào)CQDXX表示的是ba.平衡重式叉車b.前移式叉車11．叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)中，必須測(cè)試的穩(wěn)定性指標(biāo)有aa.4項(xiàng)b.3項(xiàng)12．叉車配備屬具后，其允許的起重量比其原來的額定起重量ba.大b.小判斷題答案：1.a；2.a；3.a；4.b；5.b；6.a；7.a；8.b；9.a；10.b；11.a；12.b二、多選題1．CPD1.5表示的是aa.1.5t平衡重式蓄電池叉車b.1.5t平衡重式柴油叉車c.1.5t前移式叉車d.1.5t平衡重式汽油叉車2．CPC1.5表示的是ba.1.5t平衡重式蓄電池叉車b.1.5t平衡重式柴油叉車c.1.5t前移式叉車d.1.5t平衡重式汽油叉車3．CQDXX表示的是ca.平衡重式蓄電池叉車b.平衡重式柴油叉車c.前移式叉車d.托盤堆垛車4．挖掘機(jī)械主要功能是aa.開挖土方和裝卸石方b.平整土地和短距離運(yùn)輸c.對(duì)建筑物進(jìn)行裝飾d.運(yùn)輸貨物5．平衡重式叉車額定起重量在1~5t范圍內(nèi)，其載荷中心距是ba.400mmb.500mmc.600mmd.900mm6．平衡重式叉車額定起重量在5~10t范圍內(nèi)，其載荷中心距是ca.400mmb.500mmc.600mmd.900mm7．平衡重式叉車的額定起重量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定起重量abca.0.25tb.1tc.1.5td.5.5t8．平衡重式叉車的額定起重量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定起重量abda.1.75tb.2tc.3.75td.4.5t9．平衡重式叉車的最大起升高度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大起升高度abca.1500mmb.2000mmc.2500mmd.3500mm10．平衡重式叉車的最大起升高度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大起升高度。abca.3000mmb.3300mmc.4000mmd.4300mm第二篇廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛基本知識(shí)第三章動(dòng)力裝置三、多選題1．廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力裝置有等組成。aba.內(nèi)燃機(jī)b.電動(dòng)機(jī)c.蒸汽機(jī)d.外燃機(jī)2．四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括abcda.進(jìn)氣沖程b.壓縮沖程c.作功沖程d.排氣沖程3．四沖程內(nèi)燃機(jī)在進(jìn)氣沖程中。ada.進(jìn)氣門打開b.進(jìn)氣門關(guān)閉c.排氣門打開d.排氣門關(guān)閉4．四沖程內(nèi)燃機(jī)在排氣沖程中。bca.進(jìn)氣門打開b.進(jìn)氣門關(guān)閉c.排氣門打開d.排氣門關(guān)閉5．四沖程內(nèi)燃機(jī)在作功沖程中。bda.進(jìn)氣門打開b.進(jìn)氣門關(guān)閉c.排氣門打開d.排氣門關(guān)閉6．四沖程內(nèi)燃機(jī)在壓縮沖程中。bda.進(jìn)氣門打開b.進(jìn)氣門關(guān)閉c.排氣門打開d.排氣門關(guān)閉7．汽油機(jī)比柴油機(jī)的壓縮比ba.大b.小c.相等d.不一定8．內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括等。abda.活塞組b.連桿組c.機(jī)體d.曲軸組9．安裝汽缸墊時(shí)，應(yīng)把光滑的一面朝向。aa.汽缸體b.汽缸蓋c.任意10．內(nèi)燃機(jī)的活塞連桿組由abcda.活塞b.活塞環(huán)c.活塞銷d.連桿11．靠近活塞下部的活塞環(huán)是ba.氣環(huán)b.油環(huán)c.密封環(huán)d.壓縮環(huán)12．四缸內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火次序有bca.1-2-3-4b.1-2-4-3c.1-3-4-2d.4-3-2-113．六缸內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火次序有。bda.1-2-3-4-5-6b.1-5-3-6-3-4c.1-4-2-6-3-5d.1-3-5-6-2-414．四缸汽油機(jī)的點(diǎn)火間隔角為。da.120°b.240°c.360°d.180°15．六缸汽油機(jī)的點(diǎn)火間隔角為。aa.120°b.240°c.360°d.480°16．進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻為aa.活塞在下止點(diǎn)之前b.活塞在下止點(diǎn)之后c.活塞在上止點(diǎn)之前d.活塞在上止點(diǎn)之后17．進(jìn)氣門關(guān)閉的時(shí)刻為da.活塞在下止點(diǎn)之前b.活塞在下止點(diǎn)之后c.活塞在上止點(diǎn)之前d.活塞在上止點(diǎn)之后18．排氣門開啟的時(shí)刻為ca.活塞在下止點(diǎn)之前b.活塞在下止點(diǎn)之后c.活塞在上止點(diǎn)之前d.活塞在上止點(diǎn)之后19．排氣門關(guān)閉的時(shí)刻為。ba.活塞在下止點(diǎn)之前b.活塞在下止點(diǎn)之后c.活塞在上止點(diǎn)之前d.活塞在上止點(diǎn)之后20．柴油的主要成分為aba.碳b.氫c.氧d.氮21．柴油機(jī)噴油泵的壓力輸油泵的壓力。aa.大于b.小于c.等于d.大于或小于22．汽油的主要成分為。aba.碳b.氫c.氧d.氮23．選擇汽油牌號(hào)的主要依據(jù)是。aa.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比b.汽油的辛烷值c.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量24．汽油機(jī)的可燃混合氣是在內(nèi)形成的。ba.汽缸內(nèi)b.化油器內(nèi)c.進(jìn)氣歧管內(nèi)25．內(nèi)燃機(jī)機(jī)油牌號(hào)大，說明其。aa.粘度大b.粘度小c.容易汽化d.不易汽化26．車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有abca.壓力潤(rùn)滑b.飛濺潤(rùn)滑c.復(fù)合潤(rùn)滑d.自燃潤(rùn)滑27．在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，設(shè)置的機(jī)油濾清器有abca.集濾器b.粗濾器c.細(xì)濾器d.汽油的抗爆性28．對(duì)水冷系發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最適宜的溫度是汽缸蓋的出水溫度在ba.70~80℃b.80~90℃c.90~100℃d.100~110℃29．水冷式內(nèi)燃機(jī)的冷卻強(qiáng)度是靠來調(diào)節(jié)的。ca.水泵b.風(fēng)扇c.節(jié)溫器d.水箱（散熱器）30．根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，導(dǎo)體在磁場(chǎng)中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，其大小與abc有關(guān)。a.導(dǎo)體所在處的磁通密度b.導(dǎo)體切割磁力線部分的長(zhǎng)度c.導(dǎo)體切割磁力線的速度d.導(dǎo)體的截面積31根據(jù)比-薩電磁力定律，導(dǎo)體有電流通過，并將其置于磁場(chǎng)中，導(dǎo)體在磁場(chǎng)中將受到電磁力的作用。則作用在導(dǎo)體上的電磁力與abcd有關(guān)。a.導(dǎo)體所在處的磁通密度b.導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的長(zhǎng)度c.磁力線與導(dǎo)體的夾角d.流過導(dǎo)體中的電流大小32．直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式有。abca.并勵(lì)b.串勵(lì)c.復(fù)勵(lì)d.直勵(lì)四、判斷題1．廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛由動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)和電器設(shè)備等組成?！?．使車輛前進(jìn)的力是動(dòng)力裝置經(jīng)傳動(dòng)系傳遞到車輪的驅(qū)動(dòng)力?！?．由于液壓油泵是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的裝置，所以它屬于車輛的動(dòng)力裝置?！?．由于柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，因而沒有點(diǎn)火系。√5．二沖程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)（進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣）曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周?！?．六缸內(nèi)燃機(jī)比四缸內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)多?！?．由于柴油機(jī)是靠自身的溫度升高，達(dá)到自然，所以柴油機(jī)采用比汽油機(jī)大的壓縮比?！?．汽油機(jī)的可燃混合氣是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油機(jī)的可燃混合氣是在汽缸內(nèi)形成?！?．汽油機(jī)在壓縮沖程末期，活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。√10．柴油機(jī)在壓縮沖程終了時(shí)，柴油噴入汽缸，形成可燃混合氣，靠自身溫度的升高，達(dá)到自燃，從而對(duì)外作功?！?1．四沖程內(nèi)燃機(jī)的活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次完成一個(gè)工作循環(huán)，在此過程中內(nèi)燃機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)四周?！?2．汽油機(jī)比柴油機(jī)起動(dòng)困難，但柴油機(jī)比汽油機(jī)外形尺寸大?！?3．柴油機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)好，但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)和噪音比汽油機(jī)大?！?4．內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性是用有效燃料消耗率評(píng)價(jià)的，即比油耗，單位為千克/小時(shí)?！?5．內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)定功率工況是指其可發(fā)出的最大有效功率?！?6．內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)?！?7．內(nèi)燃機(jī)活塞上的活塞環(huán)，靠近活塞頂部是刮油環(huán)，而相對(duì)靠下的是密封環(huán)?！?8．內(nèi)燃機(jī)的飛輪可使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并可提高內(nèi)燃機(jī)短時(shí)期的超負(fù)荷工作能力?！?9．為了保證汽缸蓋受力均勻，不發(fā)生漏氣、漏水等，內(nèi)燃機(jī)汽缸蓋螺栓的擰緊次序和擰緊力矩是有嚴(yán)格規(guī)定的?！?0．汽油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是用來控制進(jìn)、排氣門定時(shí)開啟和關(guān)閉，以保證新鮮空氣及時(shí)進(jìn)入汽缸，廢氣及時(shí)從汽缸中排出。×21．柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是用來控制進(jìn)、排氣門定時(shí)開啟和關(guān)閉，以保證可燃混合氣及時(shí)進(jìn)入汽缸，廢氣及時(shí)從汽缸中排出?！?2．為了保證內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣盡可能充分，排氣盡可能干凈，所以一般高速內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣門早開，而排氣門遲關(guān)?！?3．內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉時(shí)刻，應(yīng)在活塞的上、下止點(diǎn)，以保證進(jìn)氣充分、排氣干凈。×24．國(guó)產(chǎn)柴油是按十六烷值編號(hào)的?！?5．柴油機(jī)必須配置可靠的調(diào)速器，以保證柴油機(jī)在低速時(shí)不“熄火”，而在高速時(shí)不可靠的可燃混合氣?！?6．柴油機(jī)輸油泵的壓力一定大于其噴油泵的壓力，以保證柴油噴入汽缸內(nèi)時(shí)形成質(zhì)量可靠的可燃混合氣。×27．國(guó)產(chǎn)汽油牌號(hào)是按辛烷值編號(hào)的?！?8．國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油是按粘度大小編號(hào)的，號(hào)數(shù)越大，表示機(jī)油的粘度越大?！?9．為了防止機(jī)油滲漏，曲軸箱是以密閉的空間，與大氣隔絕?！?0．內(nèi)燃機(jī)節(jié)溫器的功用是自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度和流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最適宜的工作溫度。√31．電動(dòng)車輛振動(dòng)、噪音及對(duì)環(huán)境的污染比內(nèi)燃機(jī)車輛小?！?2．用左手定則確定感應(yīng)電勢(shì)的方向，而用右手定則確定導(dǎo)體受力的方向?！?3．根據(jù)直流電機(jī)的工作原理，任何一臺(tái)直流電機(jī)既可當(dāng)電動(dòng)機(jī)使用，也可當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用。√34．直流電動(dòng)機(jī)的定子是用來產(chǎn)生磁場(chǎng)并可做電機(jī)的機(jī)械支撐?！?5．直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，電能變?yōu)闄C(jī)械能的樞紐?！?6．用永久磁鐵作為直流電機(jī)主磁極的電機(jī)稱永磁直流電機(jī)。√37．電樞鐵心有兩個(gè)作用，一個(gè)是作為主磁路的主要部分；另一個(gè)是嵌放電樞繞組?！?8．電樞鐵心一般用涂有絕緣漆的硅鋼片疊底壓面，其目的是為了減少鐵心中的鍋流與磁滯損耗?！?9．電動(dòng)機(jī)的額定功率是指電動(dòng)機(jī)輸入端的電功率，其值等于額定電壓與額定電流的乘積。×40．發(fā)電機(jī)的額定功率是指發(fā)電機(jī)軸上輸入的機(jī)械功率，其值等于輸入的扭矩與轉(zhuǎn)速之乘積?！?1．選用電動(dòng)機(jī)時(shí)一定要使用電動(dòng)機(jī)的額定值大于負(fù)載值，以保證電動(dòng)機(jī)不過載運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命?！?2．串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，過載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，并且其機(jī)械特性是可調(diào)的。√第四章工業(yè)車輛底盤三、多選題1．車輛底盤由abcd等系統(tǒng)組成。a.傳動(dòng)系統(tǒng)b.行駛系統(tǒng)c.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)d.制動(dòng)系統(tǒng)2．傳動(dòng)系可分為abcd等幾種。a.機(jī)械傳動(dòng)b.液壓傳動(dòng)c.液力機(jī)械傳動(dòng)d.電傳動(dòng)3．具有無級(jí)變速功能的傳動(dòng)系有bcd。a.機(jī)械傳動(dòng)b.液壓傳動(dòng)c.液力機(jī)械傳動(dòng)d.電傳動(dòng)4．主離合器的摩擦力矩應(yīng)a發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。a.大于b.小于c.等于5．主離合器由abcd等部分組成。a.主動(dòng)部分b.從動(dòng)部分c.壓緊機(jī)構(gòu)d.分離機(jī)構(gòu)6．離合器分離時(shí)，壓緊彈簧a。a.被進(jìn)一步壓縮b.伸長(zhǎng)c.長(zhǎng)度不變d.不確定7．離合器摩擦片磨損后，離合器的自由行程a。a.減小b.增大c.不變8．變速箱中，齒輪與軸的連接方式有abc。a.固定連接b.空轉(zhuǎn)連接c.滑動(dòng)連接d.自由連接9．普通齒輪變速箱的操縱機(jī)構(gòu)中，一般設(shè)置abd。a.自鎖裝置b.互鎖裝置c.聯(lián)鎖裝置d.倒檔鎖10．定軸式動(dòng)力換檔變速箱中的換檔操縱元件是c。a.嚙合套b.同步器c.換檔離合器d.換檔制動(dòng)器11．行星齒輪變速箱的換檔操縱元件是cd。a.嚙合套b.同步器c.換檔離合器d.換檔制動(dòng)器12．基本行星排由abcd組成。a.太陽輪b.行星輪c.齒圈d.行星架13．常見的液力變矩器由abc等組成。a.泵輪b.渦輪c.導(dǎo)輪d.自由輪14．液力變矩器的傳動(dòng)效率c機(jī)械傳動(dòng)。a.大于b.等于c.小于15．十字軸萬向節(jié)輸出軸的轉(zhuǎn)速d輸入軸的轉(zhuǎn)速。a.大于b.小于c.時(shí)刻等于d.平均等于16．主傳動(dòng)器的傳動(dòng)比a。a.大于1b.小于1c.等于1d.小于017．車輛彎道行駛時(shí)，差速器兩側(cè)半軸齒輪的bc。a.轉(zhuǎn)速相等b.轉(zhuǎn)速不等c.轉(zhuǎn)矩相等d.轉(zhuǎn)矩不等18．車輛在正常行駛過程中，全浮式半軸承受a等載荷的作用。a.扭矩b.水平彎矩c.垂直彎矩d.剪刀19．車輛行駛系由abcd等組成。a.車架b.車橋c.車輪d.懸架20．對(duì)一般車輛而言，車橋可分為abcd。a.轉(zhuǎn)向橋b.驅(qū)動(dòng)橋c.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋d.支持橋21．對(duì)一般車輛而言，轉(zhuǎn)向輪定位包括abcd。a.主銷后傾b.主銷內(nèi)傾c.轉(zhuǎn)向輪外傾d.轉(zhuǎn)向輪前束22．叉車采用的轉(zhuǎn)向輪定位有bc。a.主銷后傾b.主銷內(nèi)傾c.轉(zhuǎn)向輪外傾d.轉(zhuǎn)向輪前束23．普通輪胎由abc組成。a.內(nèi)胎b.外胎c.襯帶d.氣門嘴24．車輛懸架一般由abc等組成。a.彈性元件b.減振器c.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)d.緩沖元件25．車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)、外側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)角bc。a.相等b.不相等c.內(nèi)側(cè)大于外側(cè)d.外側(cè)大于內(nèi)側(cè)26．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副包括ab。a.螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)副b.齒條齒扇傳動(dòng)副c.蝸輪蝸桿傳動(dòng)副d.蝸桿指銷傳動(dòng)副27．轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比大，則ad。a.操縱省力b.操縱費(fèi)力c.反應(yīng)靈敏d.反應(yīng)不靈敏28．轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比小，則bc。a.操縱省力b.操縱費(fèi)力c.反應(yīng)靈敏d.反應(yīng)不靈敏29．轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)由ab等桿件組成。a.左、右梯形臂b.橫拉桿c.縱拉桿d.轉(zhuǎn)向垂臂30．為了確保行車安全，車輛上必須具備ab制動(dòng)系統(tǒng)。a.行車制動(dòng)系b.停車制動(dòng)系c.緊急制動(dòng)系d.輔助制動(dòng)系31．領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器也稱a制動(dòng)器。a.簡(jiǎn)單非平衡式b.非對(duì)稱平衡式c.對(duì)稱平衡式d.自動(dòng)增力式32．現(xiàn)在廣泛使用的制動(dòng)液是c。a.植物制動(dòng)液b.礦物制動(dòng)液c.合成制動(dòng)液33．車輛常用的動(dòng)力制動(dòng)系有abc等幾種。a.氣壓式b.液壓式c.氣液綜合式d.電磁式四、判斷題1．對(duì)于以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置且采用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的各種車輛，在傳動(dòng)系統(tǒng)中必須設(shè)主離合器?！?．采用動(dòng)力換檔的機(jī)械傳動(dòng)系中必須設(shè)主離合器。×3．對(duì)于以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，在傳動(dòng)系統(tǒng)中必須設(shè)置變速箱?！?．采用液力機(jī)械傳動(dòng)系的車輛，與采用機(jī)械傳動(dòng)系的車輛一樣，可以拖起動(dòng)以及利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。×5．由于液力變矩器具有自動(dòng)無級(jí)變速的功能，所以采用液力機(jī)械傳動(dòng)的車輛一般不設(shè)變速箱。×6．主離合器的功用是切斷和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳給傳動(dòng)系的動(dòng)力，所以要求主離合器結(jié)合迅速，以便車輛起步。×7．離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和分離機(jī)構(gòu)等三部分組成?！?．離合器的自由行程是為了在離合器從動(dòng)片正常磨損后，仍能保證離合器安全結(jié)合，所以離合器必須有自由行程。√9．在摩擦片徑向尺寸不變的前提下，雙片離合器的磨擦扭矩是單片離合器的2倍，所以其彈簧壓緊力也是彈片離合器的2倍?！?0．膜片彈簧的壓緊力與變形量之關(guān)系是非線性的彈性特性。√11．在磨擦片磨損后，膜片彈簧的壓緊力不降不大，仍能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?！?2．膜片彈簧離合器的操縱力較小?！?3．離合器的摩擦扭矩一定大于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，所以離合器在結(jié)合過程中不會(huì)產(chǎn)生滑磨現(xiàn)象?！?4．變速箱的功用是降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，以適應(yīng)車輛在行駛和作業(yè)中對(duì)速度和牽引力的要求。×15．人力換檔變速箱在換檔前必須將主離合器分離，以免換檔時(shí)將齒輪損壞?！?6．動(dòng)力換檔變速箱與動(dòng)力裝置之間應(yīng)設(shè)主離合器，目的是換檔時(shí)分離主離合器?！?7．人力換檔變速箱中所有齒輪均應(yīng)采用直齒輪?！?8．變速箱換檔操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速箱不能同時(shí)掛上兩個(gè)檔?！?9．動(dòng)力換檔變速箱中的換檔離合器與主離合器一樣，一般采用彈簧壓緊，機(jī)械分離?！?0．行星齒輪變速器中，閉鎖離合器閉鎖后，被閉鎖的行星排齒輪間無嚙合運(yùn)動(dòng)?！?1．一個(gè)基本行星排由太陽輪、齒圈、行星架和行星輪等組成?！?2．在外形尺寸相同的條件下，行星齒輪變速箱比定軸式變速箱傳遞的扭矩大?！?3．液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)的傳遞介質(zhì)均為液體(油)，故其工作原理也相同?！?4．液力傳動(dòng)中的能量轉(zhuǎn)換過程是泵輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動(dòng)能，液體的動(dòng)能再經(jīng)渦輪轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。√25．液壓傳動(dòng)中的能量轉(zhuǎn)換過程是液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，然后經(jīng)液壓馬達(dá)或液壓油缸將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能?！?6．液力變矩器的傳動(dòng)比是輸入軸（泵輪）轉(zhuǎn)速與輸出軸（渦輪）轉(zhuǎn)速之比。×27．液力變矩器的缺點(diǎn)之一是傳動(dòng)效率較低，所以一般用在功率較大的車輛上?！?8．單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主、從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速相等?！?9．車輛傳動(dòng)軸采用空心軸只是為了節(jié)省材料?！?0．車輛傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度是可伸縮的，以保證傳動(dòng)軸在各種工況下既不脫開又不頂死。√31．為了避免傳動(dòng)軸在使用過程中產(chǎn)生振動(dòng)，傳動(dòng)軸必須經(jīng)過動(dòng)平衡。√32．主傳動(dòng)的功用是降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，并改變動(dòng)力傳遞方向。√33．差速器的傳動(dòng)特點(diǎn)是差速不差力。√34．全浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩而不承受其它任何彎矩的作用?！?5．齒輪油的選用原則是按氣溫條件決定的，溫度低，選用凝點(diǎn)低、粘度較小的牌號(hào)；反之，則選用粘度大、凝點(diǎn)較高的牌號(hào)?！?6．變速箱和驅(qū)動(dòng)橋用的齒輪油是通用的。×37．鈣基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是不溶于水，抗水性較強(qiáng)，但耐熱性差?！?8．鈉基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)是耐熱性強(qiáng)，但耐水性差?！?9．采用雙曲線錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋必須要用雙曲線齒輪油進(jìn)行潤(rùn)