臨時便道施工組織設計

G56G60連接線臨時便道施工方案 復核： 中交云南宣曲高速大路路橋技術2標0一五年七月名目、工程概況 1二、 地形與地質(zhì)構造1三、 編制依據(jù)2四、 編制原則2五、 技術標準2六、便3

道 平 面 總 體 布 置七、 施工預備5八、 打算工期：7九、 具體施工方案71、施工工藝流程 72、修建便道 73、排水涵管施工 9\l“_TOC_250000“十、安全保證措施 101、安全方針 102、安全目標 103、安全保障體系及職責 114、具體措施 13十、環(huán)保措施 14十二、應急救援措施 16十三、文明措施................................................ 17一、工程概況G60連接線為宣曲、昆曲和曲靖繞城高速大路連接線，位于曲靖市沾益縣城北，西起溝巖上互通立交〔K1+100〕，東至大龍?zhí)痘ネ⒔弧睰10+140〕，33.5mK2+740處設置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主線，其余匝道與主線不穿插?！睰10+140-K11+190〕設置于G60連接線和曲昆高速大路之間互通立交工程，分二期實施，第一期工程為 G60連接線與昆曲高速大路互通，二期工程為曲靖繞城高速與昆曲高速大路互通。施工起止樁號，左幅 K8+630-K11+293.853，左幅長2663.853m,右幅K8+630-K11+294.272,右幅長2664.272m,位于曲靖市沾益縣境內(nèi)，起于西平街道辦，最終金龍街道辦，沿途經(jīng)過西平街道辦和金龍街道辦2個街道辦。主線為雙向六車道高速大路，整體式路基寬 33.5m，設計時速100公里/小時，匝道路基寬10.5m。包含路基、涵洞、橋梁、互通式立交、擋土墻、改路及路基邊坡防護等工程。二、地形與地質(zhì)構造本工程總體為東西走向，沿途經(jīng)金龍鎮(zhèn)、西平鎮(zhèn)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。工程沿線山地、丘陵、盆地、河谷穿插分布、凹凸相間，山區(qū)路段存在集中升、降坡，地形對路線抑制高差影響較大；沿線植被茂盛。路線所經(jīng)區(qū)域主要分布堆殘積〔Qdl+el〕層和河谷地段的第四系沖洪積層〔Qel+pl〕，其下主要為二疊系下統(tǒng)茅口組〔Plm〕巖層和二疊系下統(tǒng)梁山組〔Pll〕巖層,破殘積層巖性為粉質(zhì)粘土，局部為粘土，多呈硬塑狀態(tài)，含少量碎石和砂礫。三、編制依據(jù)宣曲高速大路招標文件，施工圖紙。交通部頒發(fā)的有關大路工程的技術標準、技術標準及規(guī)程。通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、詢問收集到的有關資料。四、編制原則1、盡量少征土地、堅持不破壞就是最大環(huán)保的原則；2、施工前把各方面手續(xù)落實到位、避開和當?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；3、盡量做到挖填平衡；4、施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。五、技術標準1150m，且滿足機械進場、最大預制構件運輸要求；26%200m；3、豎曲線最小半徑：凸形為300m100m；435km/h。5、便道技術參數(shù)：路基原地面的雜草，淤泥，生活垃圾，脆弱層泥土經(jīng)過去除處理后，將原地面壓實，壓實度不低于90%。有凹坑的地段，需要將凹坑換填合格填料，有凸出的地方，將其用挖機處理平坦，處理時應按分層厚度不大于 壓實度不低于93%，處理寬度不小于8m〔如以下圖所示〕。處理后的土基，在其上用人工或者機械鋪設30cm厚的大塊片石墊層，墊層81:1.5收坡，墊層鋪設完畢后，其上撒上適量的粘土，再鋪10cm的碎石或者石屑路面面層，碎石和石屑可以分次分層撒鋪，撒鋪過程中，分層之間再撒布適量的粘土，作為面層的結(jié)合料。面層鋪設完畢后，用壓路機進行碾壓，使下層碎石或者石屑充分嵌入到片石層中，成為穩(wěn)定的泥結(jié)碎石路面結(jié)構層。6502%2%5 碎石〔石屑路面〔cm.1

1.1.51 片石墊層〔30cm800注：本圖尺寸均以厘米計。便道標準橫斷面圖六、便道平面總體布置依據(jù)本工程施工線路走向、設計圖紙、設計地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體7條進場施工便道，便道路面承受泥結(jié)石路面，便道寬度6.5m，7.712.085.63公里。便道總體布置：〔1〕南盤江大橋便道K9+3633號墩，其中橋段的便道要修建在紅線外，路基段的在紅線內(nèi)?！?〕K10+506橋、K10+511橋便道K9+363K10+506橋，其中橋段的便道要修建在紅線外，路基段的在紅線內(nèi)。C匝道便道C匝道便道：起點從小哨大橋動身，沿主線左側(cè)布置，到達C2#橋，連續(xù)K10+910C1#21臺，沿橋梁樁基左側(cè)布0號橋臺。E匝道便道E匝道便道：起點從主線便道K10+7350E09號墩〔左幅墩的外側(cè)設置〕橫穿現(xiàn)有高速速橋底后走右幅墩的外側(cè)設置便道線路走向直至E匝道終點。A匝道〔AK0+417〕便道第一條：由紅線外既有道路修建一條支路上跨A匝道邊上河流，進入A匝道A0#4#墩。E8#9#墩之間動身，下穿曲勝高速在該處的一座空心A匝道橋邊上河流，插入到A9#A9#墩4#5#墩之間。A匝道〔AK0+969〕便道E匝道便道〔E10#墩處〕穿出，下穿曲勝高速路該處的空心板橋，AAAK0+9690#A匝道樁位右側(cè)布置，進入主線路基，并始終延長布置到 K11+614橋與曲勝高速相交處。F匝道便道E3E1E16號墩的便道走線路的走側(cè)紅線內(nèi)，614號橋臺的的圓圈范圍內(nèi)〔屬于紅線內(nèi)〕原線路設置便道?？傮w走向詳見附件一：便道總體走向平面布置圖。七、施工預備治理人員組織工程部成立以工程經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、工程書記和總工為副組長，各部門負責人為組員的便道施工小組；具體分工如下：組長：顏國強副組長：韋安羅文曾憲波組員：熊江濤羅坤華楊坤寧蒙安軍任思建顏國強負責便道施工的總體部署，韋安負責便道施工現(xiàn)場的機具和人員的整體調(diào)配；羅文負責便道施工過程中的協(xié)調(diào)工作；曾憲波負責便道施工的技術指導工作；熊江濤負責便道施工的現(xiàn)場機具和材料保障工作；楊坤嶺負責便道施工的施工質(zhì)量監(jiān)視和檢驗工作；羅坤華、蒙安軍和任思健負責便道現(xiàn)場指導施工。機械、設備、勞力組織依據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際狀況和施工進度要求，擬定機械、設備與現(xiàn)場勞動力安排見下表：分項名稱人員進場狀況〔人〕機械進場狀況〔臺〕安全部2挖掘機 2施工便道現(xiàn)場工程師6裝載機 2測量工4自卸車 6裝載機駕駛員2壓路機1安全員2試驗員3挖掘機駕駛員2工人20(3)現(xiàn)場施工預備①線將便道施工范圍內(nèi)的地下光纜位置明確標示。破壞光纜。

施工前，用白灰避開路塹開挖工過程中保持路段內(nèi)的臨時排水設施暢通。指定的棄土場。8米)。⑤將撤除房屋的干片石集中堆放，作為便道修建填料。；且已建立了較為完善的質(zhì)保體系，責任已細化到人。場，且運轉(zhuǎn)良好，機具配套合理，滿足施工需要。在便道施工段落的起終點和與既有道路穿插路段設置醒目的安全警示標志和引路牌。八、打算工期：2015728日2015810日九、具體施工方案1、施工工藝流程便道主要施工流程：場地清理一施工放樣一原地面處理-排水溝一干砌片石施工—碎石路面鋪筑。2、修建便道場地清理房屋拆遷后，由裝載機將臨時便道及兩側(cè)廢墟全部清理至便道四周指定位置處，運輸車協(xié)作挖掘機將墟渣棄至指定棄土場。施工放樣場地清理完畢后，挖方路段施工前測量人員放出中線及臨時便道兩側(cè)開挖邊線。路塹開挖路塹從上至下逐層順坡〔按坡率1:1.5〕承受挖掘機開挖，用裝載機將土方裝入自卸汽車運輸，人工刷坡修整，并準時做好防排水設施。嚴格掌握每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成邊開挖邊刷坡多個工作面同時進展的流水線作業(yè)。開挖出的棄土運到棄土場堆放。挖掘機開挖路塹，實行全幅開挖、縱向推動的施工方法，裝載機鏟運、裝車,合20m30km/h。用白灰線鋪撒出某邊沿的光纜線路范圍，機械開挖時由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師現(xiàn)場指揮，開挖線不能侵入光纜范圍路塹原地面處理對開挖路段的原地面進展壓實，要求壓實度不小于 93%。路堤填筑對標高缺乏路段進展填筑，填筑承受挖方路段開挖出的良好石料和土， 分層填筑分層壓實，分層填筑厚度不大于30cm。檢測碾壓后我部試驗室對填筑好的土基局部進展壓實度檢測，保證壓實標準》93%。干砌片石施工對于原地基較脆弱的部位，土基壓實合格后須進展干砌片石墊層施工。 我部30cm厚的干砌片石砌筑。砌筑承受大塊無裂紋的片石，15cm12t壓路機振壓不片石用量序號便道使用部位鋪砌里程鋪砌長度(m)片石用量序號便道使用部位鋪砌里程鋪砌長度(m)(m3)1K10+506橋電廠側(cè)門~K10+506橋1752102AK0+417工程部~AK0+417橋901763南盤江大橋K8+725~K9+4517261416合計1802碎石路面施工碎石路面分兩層填筑，每層厚度5cm，每層碎石鋪筑前，預先鋪撒一層適12t振動壓路機碾壓32%的路拱橫坡，保證路面不積水。排水溝砌筑在簡潔匯水的便道兩側(cè)，以及在原有路面排水溝被破壞的便道路段，干砌片石砌筑完成后須進展臨時便道兩側(cè)排水溝的砌筑。排水溝基坑開挖深度1.1m，縱坡同便道縱坡相適應。內(nèi)側(cè)與便道嚴密連接。排水溝承受

m，M7.530cm0.5m0.5m0.3m，砌筑完成后，承受同標號砂漿進展溝底抹面。才°5才°5jP3r0.5J嚴(1：1.5平臺ooOOM7.5漿砌片石匚口r口排水溝斷面圖3、排水涵管施工本工程部施工便道共設置41.5m，涵管具體布置位置見平面布置圖；涵管根底承受C2050cm50cm，涵C20混凝土，再進展便道填筑?，F(xiàn)場需要埋設涵管的位置及埋設數(shù)量統(tǒng)計如下表：編號便道部位里程管徑〔m〕長度〔m〕布置數(shù)量〔道〕總長〔m〕1南盤江大橋K8+7751.5164642南盤江大橋K8+8451.5204803南盤江大橋K8+8751.52641044K11+614橋K11+0501.5201205C1#橋CK0+3501.5321326C1#橋CK0+5001.5181187E匝道EK0+6941.5102208A匝道AK0+5241.5616合計3441#、2#、3#涵管埋設示意圖見后面附件二：涵管埋設斷面布置圖。其他編號的涵管的埋設按一般單排布置，能保證排水暢通，無特別布置要求。十、安全保證措施1、安全方針安全第一，預防為主。2、安全目標企業(yè)職工工傷死亡率、重傷率不超過萬分之五；致人死亡的一般等級生產(chǎn)安全責任事故為0,較大及以上等級生產(chǎn)安全0;因建設治理責任的致人死亡的一般及等級生產(chǎn)安全責任事故為 0，較大及以上等級生產(chǎn)安全責任事故為0;〔4〕較大及以上等級突發(fā)環(huán)境責任大事為0；致人死亡的一般等級道路交通安全責任事故為0，較大及以上等級道路0；致人死亡一般等級火災責任事故和機械設備責任事故為0，較大及以上等級火災責任事故和機械設備責任事故為0;致人死亡的一般等級鍋爐、壓力容器等特種設備事故為0，較大及以上等級鍋爐、壓力容器等特種設備事故為0;0。3、安全保障體系及職責工程部在工程施工前按《大路工程施工安全技術規(guī)程》〔JTJ076-95〕和《安全文明施工治理規(guī)程》的要求建立安全生產(chǎn)保證體系，明確各治理部門和各級管理人員的安全生產(chǎn)職責，規(guī)定現(xiàn)場安全治理和特別作業(yè)安全治理要求，編制安全生產(chǎn)保證打算，并嚴格按保證打算進展治理、實施。主要危急源：高空墜落，機械打擊，觸電損害等，主要防范措施有：進入施工現(xiàn)場必需按要求佩戴好安全帽，高空作業(yè)必需佩戴安全帶并掛好，全部施工機械配備專業(yè)指揮人員，施工用電設備必需一機一閘等等。建立以工程總經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)治理小組，設置工程安全總監(jiān)負責安全生產(chǎn)治理，配置專職安全工程師，下設經(jīng)培訓合格的工人從事安全防護。掌握兩率措施保證掌握兩率措施保證經(jīng)濟保證經(jīng)濟責任制強化OHS18001職業(yè)安康安全標準包保責任制工資獎金掛鉤旦傳勞動法和勞動宣傳政策總結(jié)評比安全第一預防為主人身和安全設施檔案育安全勞動競賽獎罰兌現(xiàn)-J 提咼安全員安全措施全治理體系框圖建立健全安全組織治理保障體系，制定完善的保證措施。工程部成立安全組織治理領導小組，由工程經(jīng)理任組長，工程總工、安全總監(jiān)任副組長，負責安全領導1名專職安全檢查工程師，再按相關要求配備安全員。實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制。逐級簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人，做到齊抓共管，超前預防。建立安全保證組織機構。工程經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理 總工程師 安全制經(jīng)理工 管 部 設程 理 質(zhì) 技 部 最 術 管 部 理 部 安生 產(chǎn) 烘

△ 安全檢杳匸程師各廠工班班長操作人員白檢、互檢、交接檢安全保證組織機構框圖4、具體措施抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關系，參與施工人員，要做到遵章守紀，作業(yè)標準，行為標準，安全意識和防護力量增加，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設施。加強與建設單位和地方政府部門及駐地群眾的協(xié)作協(xié)作。土石方施工安全措施土石方施工時，光電纜區(qū)域依據(jù)產(chǎn)權單位供給的具體位置、埋深和走向，設立醒目標志，并在現(xiàn)場與有關施工人員進展交底，在標志線 禁使用機械開挖，承受人工留神開挖運輸車輛及施工機械要嚴加治理，常常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術狀況，特別在盤山大路行駛要高度集中，不行松懈和疲乏作業(yè)，必要時設置防護欄，防止意外是事故發(fā)生。石方開挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有松動的巖石，要立即加以支護或去除。進展爆破時全部人員要撤至不受有害氣體、振動及飛石損害的地點。在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時，人行道應離開填5m以外，并應設警告標志。承受機械填筑應符合以下規(guī)定：〔1〕在填土區(qū)邊緣應設置安全標志；〔2〕土方機械作業(yè)時，無關作業(yè)人員不得靠近機械；在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；裝載機的運行道路寬度應大于裝載機寬度1.0m；〔5〕高邊坡路堤施工，應制定相應的安全防護措施。便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應設安全提示及警示標志。十一、環(huán)保措施施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，工程經(jīng)理部、工區(qū)分級治理，負責檢查、監(jiān)視各項環(huán)保工作的落實。2、對職工進展環(huán)保學問教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，樂觀主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、掌握揚塵對施工便道進展定期灑水防塵，以削減起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)四周，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準和得到周邊群眾的同意，夜間擔憂排噪聲很大的機械施工，假設施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以掌握。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物開挖土、石方的棄土、雜物等應統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避開對土堆四周的建筑物，排水及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞，避開對環(huán)境造成污染。6、排水施工中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的澆灌系統(tǒng)中。7、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避開產(chǎn)生灰塵，常常對工地灑水清洗道路。制止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水處處流淌。8、修便道為保證生態(tài)環(huán)境的快速恢復、應對上下邊坡撒播草籽，同時可以和當?shù)卣畢f(xié)商其它恢復措施，對需要復耕的場地應快速整平和相應的生態(tài)恢復措施。十二、應急救援措施1、應急領導機構工程部成立應急領導小組。由安全、保衛(wèi)、工程技術、材料設備、后勤等部門組成，有調(diào)整時應準時修訂。2、應急打算〔預案〕及演練工程應制定應急預備和響應打算。其內(nèi)容包括：潛在事態(tài)發(fā)生的物質(zhì)，場所、緣由及預防措施；應急對策、應急設施和裝備；職責和信患傳遞，應急預備和響應打算〔預案〕應準時讓全部相關崗位、人員把握，并對應急打算〔預案〕的有效性適時進展演練，并做好記錄。工程開工或階段性施工開頭前，工程經(jīng)理部依據(jù)活動、工程特點、治理水平、資源配置、技術裝備力量、外部條件等識別潛在事故和應急狀況，掌握潛在事故和可能引起人員、材料、裝備、設施破壞的緊急狀況。如：火災、坍塌、高處墜落、物體打擊、起重損害、機械損害及自然災難等。3、應急響應發(fā)生事故或緊急狀況時，現(xiàn)場負責人馬上按應急打算〔預案〕處理，保護現(xiàn)場，快速逐級上報企業(yè)有關部門。發(fā)生事故后，在最短時間內(nèi)尋求第三方〔如消防隊、搶險隊、119、120急救〕救濟和搶救，并按法定程序報政府主管部門進展事故處理。應急小組負責在緊急狀況發(fā)生時，協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài)，組織事故善后工作。小組負責人負責召集應急和事故處理工作會議，確定對策，統(tǒng)一對外聯(lián)絡，調(diào)配所須各項資源，確保應急工作有序高效。工程部安全主管部門對應急預備和響應打算〔預案〕每年至少進展一次有效性評價，提出修改意見。當活動、產(chǎn)品、效勞或外部條件變化時，應準時修訂應急打算(預案)。4、善后處置應急領導小組應安排專人會同相關部門負責組織事故的善后處置工作， 包括人員安置、補償，征用物資補償?shù)仁马?。盡快消退事故影響，妥當安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩(wěn)定，盡快恢復正常施工。5、保障措施應急領導小組應做好保障工作：通信與信息保障，現(xiàn)場救援和工程搶險設備保障，后勤保障，資金保障等保障工作。十三、文明措施在工程經(jīng)理部成立以工程副經(jīng)理為組長，總工程師、工區(qū)負責人、生產(chǎn)、技術、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等治理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工治理組織。工程