共享單車調(diào)查研究報(bào)告胡童筱逸

五（7）班胡童筱逸共享單車在飛速發(fā)展的同時(shí)，五（7）班胡童筱逸共享單車在飛速發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)了一系列的問題。本報(bào)告通過調(diào)查研究，整理了共享單車存在的問題，分析了產(chǎn)生的原因，并提出了改進(jìn)的策略。問題及一、研究緣起 共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)在杭城的大街小巷，為人們出行提供了便捷的途徑，特別助益短途出行。但是，隨著共享單車的數(shù)量不停增加，租車群體的逐步龐大，在共享單車的使用及管理過程中一系列問題如影相隨。 本次調(diào)查研究把“共享單車”作為研究資源和對象，從使用和管理兩個(gè)角度發(fā)現(xiàn)問題，分析產(chǎn)生問題的因素，并提出改善方略。二、研究過程1.制訂計(jì)劃5月28日——5月29日，調(diào)查共享單車使用和管理狀況5月30日，編寫共享單車調(diào)查研究報(bào)告2.調(diào)查辦法親自體驗(yàn)共享單車使用全過程采用街道公路等實(shí)地調(diào)查使用過程中存在的問題采用多個(gè)訪談方式調(diào)查使用過程中存在的問題及建議查閱資料調(diào)查共享單車管理辦法多人討論分析問題本源并研究改善方略3.調(diào)查狀況和資料整頓3.1共享單車收費(fèi)原則HelloBike押金199元；先充值再消費(fèi)，租賃費(fèi)用是每半小時(shí)1元，在23時(shí)至次日6時(shí)免費(fèi)騎行，顧客在10分鐘內(nèi)換乘可享有一定時(shí)間的免費(fèi)。MobikeLite押金299元，Mobike顧客則不需要押金；租賃費(fèi)用每半小時(shí)0.5元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。ofo押金99元；先消費(fèi)后付款，身份認(rèn)證為師生時(shí)，租賃費(fèi)用半小時(shí)0.5元；其它則收費(fèi)半小時(shí)1元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。小藍(lán)單車押金99元；租賃費(fèi)用每半小時(shí)0.5元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。小鳴單車押金199元；先充值再消費(fèi)，租賃費(fèi)用每半小時(shí)1元；內(nèi)設(shè)邀請機(jī)制，每邀請1位好友加入，半小時(shí)收費(fèi)幅度遞減0.1元，遞減后最小消費(fèi)額度每半小時(shí)0.1元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。永安行押金99元，支付寶芝麻分600分以上免押金；租賃消費(fèi)每半小時(shí)0.5元。3.2共享單車顧客規(guī)模顧客規(guī)模上看，共享單車顧客預(yù)計(jì)在742.1萬人，重要以在校大學(xué)生、年輕的上班族為主，并且顧客重要集中在一二線等人口密集都市。學(xué)校、公交站、地鐵站等附近的共享單車，給使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不僅使用方便，并且對于都市來說，共享單車亦有著綠色出行的好處，在都市內(nèi)得到快速普及。3.3共享單車使用亂象共享單車“隨用隨?！钡哪Ｊ皆诮o人們提供便利的同時(shí)，也被人性的弱點(diǎn)所運(yùn)用，造成了人們?yōu)榱藞D一己之便而亂停亂放的問題。同時(shí)，運(yùn)行平臺缺少有效的監(jiān)管、處罰、防備機(jī)制，則讓共享單車“經(jīng)常受傷”。亂象一：占為己有一輛永安行共享單車，被人用私鎖和一輛電動(dòng)車鎖在一起，無法再共享。亂象二：惡意破壞一輛ofo共享單車的二維碼和車號被人用涂改液惡意涂抹，無法正常掃碼使用。亂象三：改裝兜售共享單車上線后，有人打起了運(yùn)用共享單車發(fā)財(cái)?shù)闹饕?。亂象四：胡亂停放人們在用完共享單車后隨意停放，造成逆行、占用人行道或者丟棄在人跡罕至地方等問題。3.4訪談?lì)}目清單 您的年紀(jì)是（）A18歲下列B18—25C26—35D36—45E45—60F60以上您的職業(yè)是（）A學(xué)生B上班族C退休人員D個(gè)體戶或自由職業(yè)您與否理解共享單車（）A很理解B比較理解C理解程度普通D略有理解E不理解共享單車與公共自行車相比，您更傾向于（）A共享單車B公共自行車您使用共享單車的頻率是（）A每天B經(jīng)常C偶然D幾乎不您使用共享單車的因素是（）【多選題】A代步B鍛煉身體C避開交通擁堵D出行游玩E嘗新F其它：（）您覺得共享單車的優(yōu)點(diǎn)是（）【多選題】A價(jià)格便宜B節(jié)能環(huán)保C隨放隨停，使用方便D數(shù)量多，分布廣E其它：（）您覺得共享單車有那些局限性和缺點(diǎn)（）【多選題】A出行時(shí)無法及時(shí)獲取單車資源 B車輛太容易損壞C找不到適宜的地點(diǎn)停車D押金太貴E單車不好騎F無后座G體積小，無法滿足多個(gè)人群H沒有筐放東西I對于損壞的單車，廠家沒有及時(shí)解決，造成扣費(fèi)后解鎖失敗等問題J品種繁多，各自需要下載APP交押金K其它：（）您與否看見過共享單車被損壞的現(xiàn)象（）A偶然看到B經(jīng)常看到C從未看到D其它：（）當(dāng)您看到共享單車被破壞時(shí)你會怎么做（）A舉報(bào)B言語勸告C無視不理D其它：（）您碰到過哪些共享單車的不文明現(xiàn)象（）【多選題】A碰到“有毒二維碼”，被惡意騙錢B共享單車占道，破壞交通秩序C共享單車被私鎖D共享單車被惡意破壞E因別人亂停而找不到車F其它:()您但愿能通過哪些辦法對破壞共享單車行為進(jìn)行舉報(bào)（）【多選題】A報(bào)警BAPP舉報(bào)C打客服電話D通過媒體進(jìn)行曝光E其它：（）您認(rèn)為推行共享單車的意義在于（）【多選題】A低碳環(huán)保B改善交通C健康生活方式D方便短途出行E其它：（）您與否但愿共享單車進(jìn)一步的發(fā)展（）A是，我支持共享單車?yán)^續(xù)發(fā)展B否，共享單車在我看來沒有將來C無感，好不好對我都沒有太大影響3.5訪談成果與分析統(tǒng)計(jì)成果是傾向于使用公共自行車比例為35%，共享單車的比例為65%：其中學(xué)生的比例為50%，上班族為40%，游客為10%。這闡明在共享單車的浪潮下，杭州公共自行車的使用率還是比較高的，公共自行車是杭州交通的名片，影響仍不容小覷。在使用共享單車的人群里，代步避開交通擁堵和解決最后一公里出行問題是人們選擇的普遍理由。共享單車的不文明現(xiàn)象也是普遍存在的，是現(xiàn)在各大共享單車公司迫切需要解決的問題。在共享經(jīng)濟(jì)的大浪潮下，只有能夠把人們需求和問題都解決好的公司才干生存得好。在對交警、城管、社區(qū)管理人員的訪談中，也發(fā)現(xiàn)了共享單車的諸多局限性之處。如無序行駛、胡亂停放對交通造成影響，尚有近來多起共享單車事故都對管理提出了更高的規(guī)定。只有政府部門和單車公司共同管理好共享單車，才干使共享單車在共享經(jīng)濟(jì)潮流下為都市建設(shè)和人民出行提供強(qiáng)大支持。4.調(diào)查報(bào)告結(jié)論4.1共享單車問題分析共享單車品牌眾多，每個(gè)品牌都各自需要押金，為了使用方便性，需要下載不同APP并且寄存不少的押金。即使通過微信或支付寶掃描二維碼后仍需要進(jìn)行二次登錄才干使用共享單車。因此，使用各個(gè)品牌的共享單車還不是非常方便。共享單車在使用過程中存在多個(gè)亂象，重要有：刻意損壞二維碼，私自占用；胡亂停放占道，擾亂交通秩序；管理漏洞，缺少設(shè)計(jì)合理的停車點(diǎn)；對于損壞的單車，廠家沒有及時(shí)回收等問題。自由和有序是一對矛盾體，不能顧此失彼。共享單車在享有使用便捷的同時(shí)，不要給別人造成不方便。4.1共享單車改善建議不同共享單車品牌合作，只需要一種APP或掃碼入口及一份押金，就能夠使用全部共享單車。即共享單車實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。單車設(shè)計(jì)采用特殊技術(shù)，如二維碼避免刮花、輪胎防釘扎等技術(shù)，使單車使用質(zhì)量更加好，也不易被人為損壞。共享單車使用與個(gè)人征信體系掛鉤，對于使用亂象中未構(gòu)成違法的行為，通過征信體系進(jìn)行處罰。對于共享單車使用過程中已違法的行為，如故意損壞財(cái)物、據(jù)為已有等行為，司法部門也要主動(dòng)執(zhí)法，維護(hù)人民和公司的正當(dāng)權(quán)益。加強(qiáng)必要的素質(zhì)教育，從個(gè)人素質(zhì)提高上解決某些使用問題。共享單車和公共自行車能夠互相補(bǔ)充，共同服務(wù)于人們