物流工程項目管理（山東聯(lián)盟）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下青島恒星科技學(xué)院

物流工程項目管理（山東聯(lián)盟）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下青島恒星科技學(xué)院青島恒星科技學(xué)院

第一章測試

物流管理是一個演變的過程，主要包括3個階段：第一階段為20世紀(jì)六七十年代的實物配送功能性管理；第二階段為20世紀(jì)80年代的企業(yè)內(nèi)部的物流功能的集成；第三階段為20世紀(jì)90年代的企業(yè)之間的物流外部的集成。（）

A:對B:錯

答案:對

物流是一種管理活動，必須對其進(jìn)行恰當(dāng)?shù)挠媱?、實施與控制，以確保物流過程中各個環(huán)節(jié)功能的最優(yōu)化和有效性。（）

任何生產(chǎn)系統(tǒng)都是為了實現(xiàn)社會對某種產(chǎn)品的需求而形成的，而加工活動和物流活動是構(gòu)成

A:對B:錯

答案:對

生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱。（）

A:對B:錯

答案:對

現(xiàn)代物流是一種以技術(shù)為中心、實需對應(yīng)型的商品供應(yīng)體系。（）

A:對B:錯

答案:錯

項目是一個有機整體，它是為實現(xiàn)目標(biāo)而開展的多任務(wù)集合，它不是一項孤立的活動，而是一系列活動的有機組合，是一個完整的過程。（）

A:錯B:對

答案:對

按物流項目的層次不同，可將物流項目劃分為宏觀物流項目和微觀物流項目。（）

A:錯B:對

答案:錯

微觀物流項目往往從戰(zhàn)術(shù)上考慮問題，研究的范圍較小，主要是制定戰(zhàn)略的相關(guān)策略與方案。（）

A:錯B:對

答案:錯

物流項目管理中思想觀念上錯誤的是（）

A:項目后期跟蹤服務(wù)是運營部門的事情B:營銷人員就是項目經(jīng)理C:寫好物流解決方案就可以做好物流項目了D:物流項目需求分析、項目立項報告、項目調(diào)研階段簡化或者直接省去

答案:項目后期跟蹤服務(wù)是運營部門的事情;營銷人員就是項目經(jīng)理;寫好物流解決方案就可以做好物流項目了;物流項目需求分析、項目立項報告、項目調(diào)研階段簡化或者直接省去

綜合性物流項目常表現(xiàn)為項目群的特征，即一個大物流項目由多個相互聯(lián)系、相互作用的項目組成。（）

A:錯B:對

答案:對

按照物流項目的客戶類型不同，可將物流項目劃分為（）

A:一般物流項目和特種物流項目B:企業(yè)物流項目和社會物流項目C:工程類物流項目和非工程類物流項目D:宏觀物流項目，中觀物流項目和微觀物流項目

答案:企業(yè)物流項目和社會物流項目

特種貨物物流項目是指物流項目涉及的貨物有其特殊性，對操作有特殊要求，如（）等，由于貨物的特殊性，一般需要由專業(yè)物流供應(yīng)商為其服務(wù)。

A:液態(tài)B:藥品C:超長超重的大件D:化學(xué)等危險品

答案:液態(tài);藥品;超長超重的大件;化學(xué)等危險品

第二章測試

項目背景包括（）

A:場址選擇B:項目名稱C:業(yè)主概況D:提出的理由

答案:項目名稱

物流項目的方向取決于（）

A:物流項目所處的環(huán)境與條件B:物流項目構(gòu)思C:物流項目目標(biāo)D:物流項目的決策

答案:物流項目構(gòu)思;物流項目目標(biāo)

一個物流項目的建設(shè)應(yīng)該考慮利益相關(guān)者的相關(guān)利益，而且要符合（）的總體發(fā)展要求。

A:社會B:地方C:國家D:企業(yè)

答案:地方;國家;企業(yè)

目標(biāo)設(shè)計失誤或物流項目論證不全面，不但實現(xiàn)不了物流項目的效益，而且還會產(chǎn)生（）效果

A:物流項目建成后無法正常運行，達(dá)不到使用效果B:物流項目運營費用高，沒有效益，沒有競爭力C:物流成本過高，使企業(yè)背負(fù)沉重的債務(wù)D:雖然項目可以運行，但其產(chǎn)品和服務(wù)沒有市場。

答案:物流項目建成后無法正常運行，達(dá)不到使用效果;物流項目運營費用高，沒有效益，沒有競爭力;雖然項目可以運行，但其產(chǎn)品和服務(wù)沒有市場。

物流項目的方向取決于物流項目構(gòu)思和物流項目目標(biāo)。（）

A:錯B:對

答案:對

評價項目的經(jīng)濟效益指標(biāo)主要包括（）。

A:凈現(xiàn)值B:內(nèi)部收益率C:投資回收期D:投資利潤率

答案:凈現(xiàn)值;內(nèi)部收益率;投資回收期;投資利潤率

物流項目的可行性研究是指在物流項目投資決策時,對與擬建物流項目有關(guān)的經(jīng)濟、技術(shù)等各方面進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究。（）

A:錯B:對

答案:錯

不屬于國民經(jīng)濟評價內(nèi)容的是（）

A:對物流項目的經(jīng)濟效益和費用從財務(wù)經(jīng)濟的角度進(jìn)行劃分B:對物流項目經(jīng)濟效益和費用按照影子價格進(jìn)行調(diào)整C:編制國民經(jīng)濟評估報表D:對計算費用與效益所采用的影子價格以及一些國家入物的各種合理的經(jīng)濟價格

答案:對物流項目的經(jīng)濟效益和費用從財務(wù)經(jīng)濟的角度進(jìn)行劃分

詳細(xì)可行性研究階段主要目標(biāo)有（）

A:分析效益并選擇最終方案;B:確定項目投資的最終可行性和選擇依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)C:確定哪些關(guān)鍵問題需要進(jìn)行輔助性專題研究D:提出項目建設(shè)方案;

答案:分析效益并選擇最終方案;;確定項目投資的最終可行性和選擇依據(jù)標(biāo)準(zhǔn);提出項目建設(shè)方案;

可行性研究的主要階段，是建設(shè)項目投資決策的基礎(chǔ)是（）

A:評價和決策階段B:詳細(xì)可行性研究階段C:初步可行性研究階段D:機會研究階段

答案:詳細(xì)可行性研究階段

第三章測試

項目型組織結(jié)構(gòu)適用于（）情況。

A:項目的不確定因素較多，同時技術(shù)問題一般B:項目的規(guī)模小，但是不確定因素較多C:項目的規(guī)模大，同時技術(shù)創(chuàng)新性強D:項目的工期較短，采用的技術(shù)較為復(fù)雜

答案:項目的規(guī)模大，同時技術(shù)創(chuàng)新性強

項目式與職能式組織形式類似，其資源可能實現(xiàn)共享。（）

A:對B:錯

答案:錯

下列關(guān)于項目組織管理概念描述正確的是（）

A:項目管理自身具有一次性、臨時性等特征B:項目組織具有相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)章制度、配備人員及組織文化等C:項目組織是為完成特定的項目任務(wù)而建立起來的從事項目具體工作的組織D:項目管理更強調(diào)項目負(fù)責(zé)人的作用，強調(diào)團(tuán)隊的協(xié)作精神

答案:項目管理自身具有一次性、臨時性等特征;項目組織具有相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)章制度、配備人員及組織文化等;項目組織是為完成特定的項目任務(wù)而建立起來的從事項目具體工作的組織;項目管理更強調(diào)項目負(fù)責(zé)人的作用，強調(diào)團(tuán)隊的協(xié)作精神

下列選項是物流項目組織特征的是（）

A:競爭性B:開放性C:目的性D:專業(yè)化分工

答案:開放性;目的性;專業(yè)化分工

常見的物流項目組織形式主要有（）

A:矩陣式B:事業(yè)部C:項目式D:職能式

答案:矩陣式;項目式;職能式

職能式組織形式具有協(xié)調(diào)難度小的優(yōu)點。（）

A:錯B:對

答案:錯

矩陣式組織形式具有有靈活性的特點，能夠?qū)蛻艉晚椖康囊笞龀鲚^快的響應(yīng)。（）

A:對B:錯

答案:對

下列（）是物流項目經(jīng)理應(yīng)具備的能力。

A:溝通技巧B:工作創(chuàng)新的能力C:領(lǐng)導(dǎo)能力D:人才開發(fā)的能力

答案:溝通技巧;工作創(chuàng)新的能力;領(lǐng)導(dǎo)能力;人才開發(fā)的能力

對所管理的物流項且團(tuán)隊的責(zé)任，不是物流項目經(jīng)理對內(nèi)的責(zé)任。（）

A:對B:錯

答案:錯

項目團(tuán)隊的特征有（）

A:項目用隊建設(shè)是項目成功的組織保障B:項目經(jīng)理是項目團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)C:項目團(tuán)隊是一種臨時性組織D:項目團(tuán)隊具有明確的目標(biāo)

答案:項目用隊建設(shè)是項目成功的組織保障;項目經(jīng)理是項目團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo);項目團(tuán)隊是一種臨時性組織;項目團(tuán)隊具有明確的目標(biāo)

第四章測試

物流項目目標(biāo)就是指實施項目所要達(dá)到的（）。

A:最終結(jié)果B:期望結(jié)果C:目標(biāo)結(jié)果D:希望結(jié)果

答案:期望結(jié)果

項目目標(biāo)不是單一的，而是一個多目標(biāo)系統(tǒng)，組織希望通過實施一個項目，實現(xiàn)一系列的項目，滿足多方面的需求。這是項目目標(biāo)的（）特點。

A:廣泛性B:多目標(biāo)性C:優(yōu)先性D:層次性

答案:多目標(biāo)性

期望結(jié)果不是一類所期望的產(chǎn)品，而是希望得到的一張服務(wù)（）

A:錯B:對

答案:錯

項目目標(biāo)基本表現(xiàn)為時間，成本，技術(shù)性能（或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）（）

A:對B:錯

答案:對

目標(biāo)是以環(huán)境和系統(tǒng)上層狀況為依據(jù)確定的。（）

A:對B:錯

答案:對

確定項目目標(biāo)的意義（）

A:產(chǎn)生激勵作用B:明確項目及項目組成員共同努力的方向C:為制訂項目計劃打下基礎(chǔ)并為項目計劃指明方向D:作為評價項目成功的依據(jù)

答案:產(chǎn)生激勵作用;明確項目及項目組成員共同努力的方向;為制訂項目計劃打下基礎(chǔ)并為項目計劃指明方向;作為評價項目成功的依據(jù)

物流項目目標(biāo)確定過程有（）

A:項目情況分析B:確定項目目標(biāo)因素;C:項目問題界定;D:確定項目目標(biāo)體系;

答案:項目情況分析;確定項目目標(biāo)因素;;項目問題界定;;確定項目目標(biāo)體系;

項目目標(biāo)的層次性是指對項目目標(biāo)的描述需要有一個從抽象到具體的層次結(jié)構(gòu)。（）

A:錯B:對

答案:對

物流項目計劃可以確定完成項目目標(biāo)所需的各項工作范圍，落實責(zé)任，制定各項工作的時間表，明確各項工作所需的人力、物力、財力并確定預(yù)算，保證項目順利實施和目標(biāo)實現(xiàn)。（）

A:錯B:對

答案:對

物流項目計劃是項目組織根據(jù)項目目標(biāo)，對項目實施的各項工作作出周密安排。（）

A:錯B:對

答案:對

第五章測試

項目進(jìn)度管理又稱項目工期管理，是指在項目實施過程中對各階段的進(jìn)展程度和項目最終完

成的期限所進(jìn)行的管理。（）

A:錯B:對

答案:對

方案與工藝的因素是項目能否順利推進(jìn)的最重要的因素。（）

A:錯B:對

答案:錯

在物流項目進(jìn)度管理中，制定出一個科學(xué)合理的項目進(jìn)度計劃為項目進(jìn)度的科學(xué)管理提供了可靠的前提和依據(jù)，項目進(jìn)度的管理不會再存在問題。（）

A:錯B:對

答案:錯

一個項目能否在規(guī)定的時間內(nèi)按規(guī)定的要求完成是衡量項目管理成功與否的重要標(biāo)志。（）

A:錯B:對

答案:對

項目活動定義過程的輸出有哪些（）

A:項目活動清單B:歷史信息C:詳細(xì)說明D:更新后的工作分解結(jié)構(gòu)

答案:項目活動清單;詳細(xì)說明;更新后的工作分解結(jié)構(gòu)

項目活動是指識別實現(xiàn)項目目標(biāo)所必須開展的項目活動，定義為生成項目產(chǎn)出物及其組成部分所必須完成的一項特定的項目進(jìn)度管理工作。（）

A:對B:錯

答案:對

項目活動的輸入信息有哪些（）

A:項目的約束條件B:確認(rèn)的項目目標(biāo)和項目范圍C:項目工作分解結(jié)構(gòu)D:歷史信息

答案:項目的約束條件;確認(rèn)的項目目標(biāo)和項目范圍;項目工作分解結(jié)構(gòu);歷史信息

準(zhǔn)備一份項目活動清單可以利用“頭腦風(fēng)暴法”，這種方法主要適合定義大型和較復(fù)雜的項目。（）

A:對B:錯

答案:對

模擬法是以一定的假設(shè)條件為前提進(jìn)行項目活動工期估算的一種方法。常見的方法有特卡羅模擬、三角模擬等。（）

A:錯B:對

答案:對

項目進(jìn)度控制工作的結(jié)果主要包括以下幾個方面（）

A:更新后的項目工期計劃B:項目進(jìn)度實施結(jié)果的改善C:項目工期計劃要采取的糾偏措施D:可供吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)

答案:更新后的項目工期計劃;項目進(jìn)度實施結(jié)果的改善;項目工期計劃要采取的糾偏措施;可供吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)

第六章測試

以下不能表明“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”的統(tǒng)計圖表方法有（）

A:統(tǒng)計樣本法B:流程圖法C:趨勢分析法D:帕累斯圖法

答案:統(tǒng)計樣本法;流程圖法;趨勢分析法

物流項目質(zhì)量規(guī)劃的工具和技術(shù)（）

A:基本水平標(biāo)準(zhǔn)B:流程圖C:成本收益分析D:實驗設(shè)計

答案:基本水平標(biāo)準(zhǔn);流程圖;成本收益分析;實驗設(shè)計

物流項目質(zhì)量取決于（）

A:與物流項目相關(guān)的商品的質(zhì)量B:項目服務(wù)質(zhì)量C:項目的工作質(zhì)量D:項目數(shù)量

答案:項目的工作質(zhì)量

物流項目承擔(dān)實體開展各項質(zhì)量活動的行動指南（）

A:質(zhì)量目標(biāo)B:質(zhì)量方針C:質(zhì)量控制D:質(zhì)量管理制度

答案:質(zhì)量方針

物流項目質(zhì)量的內(nèi)容包括（）

A:物流項目工程質(zhì)量B:物流項目工作質(zhì)量C:物流項目服務(wù)質(zhì)量D:與物流項目相關(guān)的商品的質(zhì)量

答案:物流項目工程質(zhì)量;物流項目工作質(zhì)量;物流項目服務(wù)質(zhì)量;與物流項目相關(guān)的商品的質(zhì)量

物流項目質(zhì)量管理的職能包括（）

A:質(zhì)量保證B:確定質(zhì)量方針和目標(biāo)C:質(zhì)量控制D:制定和實施質(zhì)量管理制度

答案:質(zhì)量保證;確定質(zhì)量方針和目標(biāo);質(zhì)量控制;制定和實施質(zhì)量管理制度

物流項目質(zhì)量僅包含物流項目的對象質(zhì)量（）

A:對B:錯

答案:錯

物流項目質(zhì)量管理根本目的是保證最終交付的物流項目產(chǎn)出物符合質(zhì)量要求（）

A:對B:錯

答案:對

有關(guān)質(zhì)量核對單的具體內(nèi)容各行業(yè)都相同（）

A:對B:錯

答案:錯

質(zhì)量管理計劃用來說明項目管理團(tuán)隊如何具體執(zhí)行它的質(zhì)量策略（）

A:對B:錯

答案:錯

第七章測試

采購按方式不同可以分為（）和非招標(biāo)采購。

A:直接采購B:詢價采購C:間接采購D:招標(biāo)采購

答案:招標(biāo)采購

屬于技術(shù)援助的是（）。

A:分析投標(biāo)書B:檢查和督促工作C:確定保險要求D:企業(yè)重組規(guī)劃

答案:企業(yè)重組規(guī)劃

投標(biāo)文件的核心是（）。

A:商務(wù)文件B:服務(wù)文件C:技術(shù)文件D:價格文件

答案:技術(shù)文件

詢價采購適用于項目采購時即可直接取得的現(xiàn)貨采購,或價值較小的、屬于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的產(chǎn)品采購。（）

A:錯B:對

答案:對

物流項目采購規(guī)劃的內(nèi)容包括（）

A:通過一家總承包商采購所有或大部分所需要的貨物和服務(wù)B:采購貨物和設(shè)備C:向多家承包商采購需用的貨物和服務(wù)D:對于采購量大的項目,需要引入一定的訂貨策略或咨詢采購專家。

答案:通過一家總承包商采購所有或大部分所需要的貨物和服務(wù);采購貨物和設(shè)備;向多家承包商采購需用的貨物和服務(wù);對于采購量大的項目,需要引入一定的訂貨策略或咨詢采購專家。

咨詢/服務(wù)采購項目中,被委托人不可以對業(yè)主的任務(wù)大綱提出修改意見（）

A:錯B:對

答案:錯

工程項目采購的內(nèi)容則是正式的合同條件,投標(biāo)者無權(quán)更改,只能在必要時按規(guī)定予以澄清。（）

A:錯B:對

答案:對

物流項目合同簽訂的注意事項有（）

A:保合同具有可行性B:明確服務(wù)范圍、條款C:必須考慮經(jīng)濟性D:合同文字不要含糊不清,模棱兩可

答案:保合同具有可行性;明確服務(wù)范圍、條款;必須考慮經(jīng)濟性;合同文字不要含糊不清,模棱兩可

履行是實現(xiàn)合同、終止合同的法律關(guān)系的最基本方式,也是合同終止的最通常原因。（）

A:對B:錯

答案:對

向社會公開招標(biāo)可以采用招標(biāo)公告方式（）

A:對B:錯

答案:對

下列組成招標(biāo)邀請通知書的有（）

A:署名署時B:正文C:稱謂D:標(biāo)題

答案:署名署時;正文;稱謂;標(biāo)題

第八章測試

物流項目成本管理其目的是（）

A:實現(xiàn)倉儲的有效應(yīng)用B:實現(xiàn)計劃的有效制定C:實現(xiàn)服務(wù)的有效改善D:實現(xiàn)資源的有效應(yīng)用

答案:實現(xiàn)資源的有效應(yīng)用

資源計劃過程最基本的輸入是（）

A:歷史資料B:工作分解結(jié)構(gòu)C:范圍陳述D:甘特圖

答案:工作分解結(jié)構(gòu)

在測量執(zhí)行情況時運用的主要方法偏差分析法的簡稱是（）

A:RVMSB:BCWPC:BCWSD:ACWP

答案:RVMS

物流項目成本管理所需要管理的（）

A:采購與合同B:項目信息C:人力資源D:項目成本

答案:項目成本

物流項目非付現(xiàn)成本主要來自（）

A:固定資產(chǎn)的折舊費B:各種設(shè)施的維修保養(yǎng)費C:運輸過程的燃油費D:各部門日常支出費

答案:固定資產(chǎn)的折舊費

物流項目資源計劃的依據(jù)有（）

A:工作分解結(jié)構(gòu)B:歷史資料C:物流項目進(jìn)度計劃D:物流項目范圍的陳述

答案:工作分解結(jié)構(gòu);歷史資料;物流項目進(jìn)度計劃;物流項目范圍的陳述

完成物流項目活動的所需資源的成本是應(yīng)首先考慮的因素，也是物流項目成本管理的主要內(nèi)容（）

A:對B:錯

答案:對

物流項目成本控制的三種方法，即偏差分析法，費用變更控制法和系統(tǒng)平衡控制法（）

A:對B:錯

答案:錯

哪項不是招投標(biāo)的一般程序（）。

A:投標(biāo)B:招標(biāo)C:簽約D:邀約

答案:邀約

完成物流項目活動應(yīng)首先考慮的因素是（）

A:運營成本B:所需資源成本C:采購成本D:生產(chǎn)成本

答案:所需資源成本

第九章測試

通過（）分析可以加深對項目和風(fēng)險的認(rèn)識與理解各方案的利弊，了解風(fēng)險對項目的影響，以便減少或分散風(fēng)險。

A:項目B:評估C:能力D:風(fēng)險

答案:風(fēng)險

由于項目所處環(huán)境和條件本身的不確定性和項目業(yè)主或顧客、項目實施組織或其他相關(guān)利益主體主觀上不能準(zhǔn)確的預(yù)見或控制影響因素而使項目最終結(jié)果與項目相關(guān)利益主體的期望產(chǎn)生背離，從而使項目利益相關(guān)者主體帶來損失或增長的可能性的是（）。

A:經(jīng)營風(fēng)險B:項目風(fēng)險C:風(fēng)險D:評估風(fēng)險

答案:項目風(fēng)險

項目風(fēng)險管理的一般流程包括編制項目風(fēng)險管理指南、（）項目風(fēng)險評估、項目風(fēng)險的監(jiān)督與控制、項目實施完成。

A:項目風(fēng)險判定B:項目風(fēng)險確定C:項目風(fēng)險預(yù)測D:項目風(fēng)險識別

答案:項目風(fēng)險識別

不確定性又可以分為可衡量的不確定性和不可衡量的不確定性。（）

A:錯B:對

答案:對

間接損失是指風(fēng)險事故導(dǎo)致的財產(chǎn)本身損失和人身傷害，這類損失又稱為實質(zhì)損失。（）

A:錯B:對

答案:錯

風(fēng)險的基本特征（）。

A:相對性B:客觀性C:可變性D:不確定性

答案:相對性;客觀性;可變性;不確定性

風(fēng)險管理目標(biāo)的確定一般要滿足（）。

A:目標(biāo)的明確性B:風(fēng)險管理目標(biāo)與風(fēng)險管理主體總體目標(biāo)的一致性C:目標(biāo)的層次性D:目標(biāo)的現(xiàn)實性

答案:目標(biāo)的明確性;風(fēng)險管理目標(biāo)與風(fēng)險管理主體總體目標(biāo)的一致性;目標(biāo)的層次性;目標(biāo)的現(xiàn)實性

下列關(guān)于風(fēng)險內(nèi)涵的描述錯誤的是（）。

A:風(fēng)險可能產(chǎn)生的結(jié)果一定是損失B:廣義風(fēng)險適用于金融風(fēng)險分析C:狹義風(fēng)險適用于保險理論與實務(wù)中D:風(fēng)險的內(nèi)涵有廣義和狹義之分

答案:風(fēng)險可能產(chǎn)生的結(jié)果一定是損失

被稱為實質(zhì)風(fēng)險因素，是指某一標(biāo)的本身所具有的足以引起風(fēng)險事故發(fā)生或增加損失機會或加重?fù)p失程度的因素的是（）。

A:無形風(fēng)險因素B:道德風(fēng)險因素C:物質(zhì)風(fēng)