物流管理（山東大學(xué)）智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下山東大學(xué)

物流管理（山東大學(xué)）智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下山東大學(xué)山東大學(xué)

第一章測(cè)試

物流概念最初在_______產(chǎn)生。

A:美國(guó)B:日本C:英國(guó)D:中國(guó)

答案:美國(guó)

現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在（）。

A:本世紀(jì)初B:20世紀(jì)80年代C:20世紀(jì)70年代D:20世紀(jì)90年代

答案:20世紀(jì)80年代

物流可劃分為宏觀物流與微觀物流的角度是（）。

A:物流活動(dòng)的動(dòng)作主體B:物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度C:物流服務(wù)對(duì)象角度D:物流活動(dòng)空間范圍角度

答案:物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度

物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。這個(gè)物流定義的制定者是（）。

A:日本通產(chǎn)省物流調(diào)查會(huì)B:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)C:美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)D:美國(guó)軍事后勤協(xié)會(huì)

答案:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)

精益生產(chǎn)方式的核心和支柱是（）。

A:共同物流B:看板管理方式C:混合物流D:準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式

答案:準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式

可以劃分為不同的具體物流活動(dòng)，如供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、廢棄物流和回收物流。

A:綜合物流B:企業(yè)物流C:區(qū)域物流D:社會(huì)物流

答案:企業(yè)物流

時(shí)間效用通過(guò)物流獲得的形式有（）。

A:彌補(bǔ)時(shí)間B:縮短時(shí)間C:延長(zhǎng)時(shí)間D:改變時(shí)間

答案:彌補(bǔ)時(shí)間;縮短時(shí)間;延長(zhǎng)時(shí)間

下列物流中，屬于微觀物流的有（）。

A:供應(yīng)物流B:國(guó)際物流C:生產(chǎn)物流D:綠色物流

答案:供應(yīng)物流;生產(chǎn)物流

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

包裝按照其功能分為銷(xiāo)售包裝和存儲(chǔ)包裝。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第二章測(cè)試

倉(cāng)儲(chǔ)管理整體目標(biāo)是以（

）提供令客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)。

A:滿(mǎn)足生產(chǎn)B:最低成本C:先進(jìn)先出D:高效率

答案:最低成本

倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)（

）為原則組織管理工具。

A:保證質(zhì)量B:高效率C:合理庫(kù)存D:低成本

答案:高效率

按客戶(hù)類(lèi)型分，物流可以分為（

）。

A:其余選項(xiàng)全是B:企業(yè)物流C:社會(huì)物流D:一般物流

答案:企業(yè)物流;一般物流

物流項(xiàng)目組織中最原始的形式是（

）。

A:直線式B:項(xiàng)目式C:矩陣式D:職能式

答案:直線式

物資出庫(kù)以供需雙方簽訂的（）為依據(jù)

A:調(diào)撥單B:提貨單C:上級(jí)函電D:供需合同

答案:供需合同

以一定的較大批量集中于一個(gè)場(chǎng)所之中的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，被稱(chēng)為（）。

A:租賃倉(cāng)儲(chǔ)B:分散倉(cāng)儲(chǔ)C:零庫(kù)存D:集中倉(cāng)儲(chǔ)

答案:集中倉(cāng)儲(chǔ)

在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)、管理，防止損壞而喪失價(jià)值，體現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)的（

）功能。

A:儲(chǔ)存B:保管C:加工D:整合

答案:保管

（）就是委托營(yíng)業(yè)型倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理。

A:第三方倉(cāng)儲(chǔ)B:租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)C:自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)D:外包倉(cāng)儲(chǔ)

答案:租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)具有（

）和靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)兩種。

A:停滯B:流動(dòng)C:靜態(tài)D:動(dòng)態(tài)

答案:動(dòng)態(tài)

倉(cāng)儲(chǔ)包括儲(chǔ)存、（

）和控制過(guò)程。

A:保管B:運(yùn)輸C:銷(xiāo)售D:生產(chǎn)加工

答案:保管

第三章測(cè)試

庫(kù)存管理的目標(biāo)有（）。

A:客服服務(wù)最大化B:生產(chǎn)運(yùn)作高效化C:庫(kù)存成本最小化D:減少提前期

答案:客服服務(wù)最大化;生產(chǎn)運(yùn)作高效化;庫(kù)存成本最小化

庫(kù)存的時(shí)間效用是指庫(kù)存能夠解決需求與供給的時(shí)間間隔矛盾（）。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

下列哪些可以看成是庫(kù)存的定義（）。

A:在制品或者產(chǎn)成品B:處于存儲(chǔ)狀態(tài)的物品C:為滿(mǎn)足現(xiàn)在和將來(lái)需求而存儲(chǔ)的物資D:用于將來(lái)目的的資源暫時(shí)處于閑置狀態(tài)

答案:處于存儲(chǔ)狀態(tài)的物品;為滿(mǎn)足現(xiàn)在和將來(lái)需求而存儲(chǔ)的物資;用于將來(lái)目的的資源暫時(shí)處于閑置狀態(tài)

拉動(dòng)式庫(kù)存管理適用于生產(chǎn)、采購(gòu)或者運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在明顯規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的情況（）。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

下列哪些是報(bào)童模型的基本假設(shè)：（

）

A:未能售出的產(chǎn)品會(huì)貶值B:需求比較穩(wěn)定C:需求的分布已知D:需求是一次性的

答案:未能售出的產(chǎn)品會(huì)貶值;需求的分布已知;需求是一次性的

在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，需求率是常量或近乎。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

下列哪個(gè)變量不是經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型已知的：（

）

A:需求率B:每次的訂貨費(fèi)用C:單位貨物單位時(shí)間的存儲(chǔ)費(fèi)用D:總訂貨費(fèi)用

答案:總訂貨費(fèi)用

下列哪些是定量庫(kù)存控制法的優(yōu)點(diǎn)：（）

A:保險(xiǎn)庫(kù)存量較少B:盤(pán)點(diǎn)和訂購(gòu)手續(xù)比較簡(jiǎn)便C:能夠掌握庫(kù)存動(dòng)態(tài)D:能采用經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量

答案:保險(xiǎn)庫(kù)存量較少;盤(pán)點(diǎn)和訂購(gòu)手續(xù)比較簡(jiǎn)便;能夠掌握庫(kù)存動(dòng)態(tài);能采用經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量

與定量庫(kù)存控制法比較，定期庫(kù)存控制的安全庫(kù)存要增大，但盤(pán)點(diǎn)手續(xù)會(huì)更簡(jiǎn)便。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

訂貨成本不僅與訂單次數(shù)有關(guān)，還與訂單大小有關(guān)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第四章測(cè)試

以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

A:公路運(yùn)輸B:水路運(yùn)輸C:航空運(yùn)輸D:鐵路運(yùn)輸

答案:公路運(yùn)輸

企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)選擇的決策中，應(yīng)考慮以下哪些方面的因素：（）

A:運(yùn)送時(shí)間B:運(yùn)輸成本C:運(yùn)輸可靠性D:貨物的損耗

答案:運(yùn)送時(shí)間;運(yùn)輸成本;運(yùn)輸可靠性;貨物的損耗

應(yīng)選擇整車(chē)未選擇，反而采取零擔(dān)托運(yùn)，應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)榷紝儆冢ǎ?/p>

A:過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸B:迂回運(yùn)輸C:對(duì)流運(yùn)輸D:托運(yùn)方式選擇不當(dāng)

答案:托運(yùn)方式選擇不當(dāng)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）

A:全程運(yùn)輸B:第三方運(yùn)輸區(qū)段C:實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段D:自己運(yùn)輸區(qū)段

答案:全程運(yùn)輸

運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，但可以創(chuàng)造時(shí)間和空間效益。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

評(píng)價(jià)運(yùn)輸合理化的要素有（）。

A:運(yùn)輸費(fèi)用B:運(yùn)輸工具C:運(yùn)輸距離D:運(yùn)輸環(huán)節(jié)E:運(yùn)輸時(shí)間

答案:運(yùn)輸費(fèi)用;運(yùn)輸工具;運(yùn)輸距離;運(yùn)輸環(huán)節(jié);運(yùn)輸時(shí)間

某批藥品需要從北京運(yùn)到成都緊急治療當(dāng)?shù)夭∪?，最佳運(yùn)輸方式是（）。

A:水路運(yùn)輸B:鐵路運(yùn)輸C:航空運(yùn)輸D:公路運(yùn)輸

答案:航空運(yùn)輸

某配送中心可按客戶(hù)要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了配送的（）作用。

A:庫(kù)存B:降低商品成本C:資金周轉(zhuǎn)D:包裝、加工

答案:包裝、加工

（）屬于不合理配送。

A:儲(chǔ)存量保證隨即需求B:與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期供需關(guān)系C:大批量商品經(jīng)配送中轉(zhuǎn)送貨D:集中配裝一輛車(chē)送幾家客戶(hù)

答案:大批量商品經(jīng)配送中轉(zhuǎn)送貨

配送以送貨為目的，但（）。

A:送是配的前提B:配和送不分先后C:配是送的前提D:揀貨是訂單的前提

答案:配是送的前提

第五章測(cè)試

按80/20原則，供應(yīng)商可以分為（

）。

A:重點(diǎn)供應(yīng)商B:量小品種多供應(yīng)商C:普通供應(yīng)商D:專(zhuān)家級(jí)供應(yīng)商E:行業(yè)領(lǐng)袖供應(yīng)商

答案:重點(diǎn)供應(yīng)商;普通供應(yīng)商

下列采購(gòu)結(jié)果屬于無(wú)形采購(gòu)的是（

）。

A:輔助材料B:技術(shù)C:工程發(fā)包D:服務(wù)

答案:技術(shù);工程發(fā)包;服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效的設(shè)定，要符合以下原則（

）。

A:固定標(biāo)準(zhǔn)B:可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)C:行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D:挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)

答案:固定標(biāo)準(zhǔn);可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn);挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)

電子采購(gòu)最早是一對(duì)一的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，即（

）。

A:ERPB:CRMC:JITD:EDI

答案:EDI

下列哪些情況不適宜學(xué)習(xí)曲線：（

）

A:需要開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)的模具、夾具和檢測(cè)設(shè)備，無(wú)法同時(shí)從多家供應(yīng)商采購(gòu)B:一個(gè)供應(yīng)商按照客戶(hù)的特殊要求進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的零部件生產(chǎn)時(shí)C:直接人工占產(chǎn)品的成本較小時(shí)D:需大量投資或新添設(shè)施設(shè)備的產(chǎn)品生產(chǎn)

答案:直接人工占產(chǎn)品的成本較小時(shí)

采購(gòu)管理的內(nèi)容是為實(shí)現(xiàn)采購(gòu)管理的目標(biāo)而對(duì)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行的計(jì)劃、組織和監(jiān)控。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

除采購(gòu)成本外考慮到原材料或零部件在本企業(yè)產(chǎn)品的全部壽命周期過(guò)程中所發(fā)生的成本是整體采購(gòu)成本。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

按照競(jìng)爭(zhēng)程度，公開(kāi)招標(biāo)可分為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

評(píng)標(biāo)委員會(huì)人數(shù)一般應(yīng)為5人以上。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

采購(gòu)價(jià)格和采購(gòu)成本相等。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第六章測(cè)試

流通加工在流通中，仍然和流通總體一樣起“橋梁和紐帶”作用。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不用考慮加工和節(jié)約相結(jié)合。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

應(yīng)該充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

裝卸搬運(yùn)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi)可分為垂直裝卸搬運(yùn)和水平裝卸搬運(yùn)

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

裝卸搬運(yùn)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式不可以分為（）

A:滾裝方式B:吊上吊下式C:間歇裝卸D:叉上叉下式

答案:間歇裝卸

裝卸搬運(yùn)機(jī)械按主要用途或結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類(lèi)可分為（）

A:起重機(jī)械B:專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)機(jī)械C:裝卸搬運(yùn)車(chē)輛D:連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械

答案:起重機(jī)械;專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)機(jī)械;裝卸搬運(yùn)車(chē)輛;連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械

以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工根據(jù)加工的對(duì)象不同，這種加工形式可表現(xiàn)為（）

A:提高產(chǎn)品利用率的流通加工B:方便消費(fèi)的流通加工C:生活消費(fèi)品的流通加工D:生產(chǎn)資料的流通加工

答案:生活消費(fèi)品的流通加工;生產(chǎn)資料的流通加工

紙與紙板是按照厚度和（）決定的

A:重量B:質(zhì)量C:面積D:顏色

答案:質(zhì)量

具有原料價(jià)格低廉重量輕具有良好的印刷性無(wú)毒衛(wèi)生一次性使用并可回收利用無(wú)公害等特點(diǎn)的是（

）。

A:陶瓷包裝B:塑料包裝C:玻璃包裝D:紙質(zhì)包裝

答案:紙質(zhì)包裝

包裝設(shè)計(jì)屬于什么類(lèi)型的設(shè)計(jì)？（

）

A:視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)B:環(huán)境設(shè)計(jì)C:動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)D:工業(yè)設(shè)計(jì)

答案:視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)

包裝的功能有哪些？（

）

A:促銷(xiāo)B:運(yùn)輸C:美化D:保護(hù)

答案:促銷(xiāo);運(yùn)輸;美化;保護(hù)

第七章測(cè)試

下面選項(xiàng)不屬于企業(yè)內(nèi)部的電子商務(wù)是（）

A:電子出版B:存貨管理C:工作組的通信D:銷(xiāo)售隊(duì)伍生產(chǎn)率

答案:存貨管理

內(nèi)部物流是產(chǎn)品或服務(wù)從制造商到消費(fèi)者的物流活動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品或服務(wù)送達(dá)市場(chǎng)的過(guò)程。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

物流信息對(duì)物流活動(dòng)具有整合、支持、保證的功能。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，它與IT技術(shù)和Internet在企業(yè)商務(wù)中的應(yīng)用沒(méi)有聯(lián)系。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

條形碼閱讀器是用于讀取條形碼所包含的信息的設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)不包括下面哪一部分（）

A:接收裝置B:計(jì)算機(jī)接口C:光電轉(zhuǎn)換部件D:電源

答案:電源

企業(yè)外部物流的三種模式，不包括以下哪一種種（）

A:自營(yíng)物流B:物流聯(lián)盟C:外協(xié)物流D:第三方物流

答案:外協(xié)物流

一個(gè)條形碼的組成包括（）

A:靜區(qū)（前）B:起始符C:數(shù)據(jù)符D:終止符

答案:靜區(qū)（前）;起始符;數(shù)據(jù)符;終止符

物流信息系統(tǒng)的類(lèi)型按系統(tǒng)功能的性質(zhì)分類(lèi)可分為（）

A:單機(jī)系統(tǒng)B:網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)C:操作型系統(tǒng)D:決策型系統(tǒng)

答案:操作型系統(tǒng);決策型系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)的決策支持功能和反饋控制功能既為物流系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)提供了保障，又加強(qiáng)了物流系統(tǒng)的管理能力和企業(yè)的科學(xué)決策能力。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第八章測(cè)試

除電子標(biāo)簽外，RFID系統(tǒng)由哪些模塊構(gòu)成？（）

A:射頻模塊B:控制模塊C:天線D:應(yīng)用模塊

答案:射頻模塊;控制模塊;天線;應(yīng)用模塊

企業(yè)信息系統(tǒng)，從狹義的定義包括（）

A:資金流B:物流C:信息D:信息系統(tǒng)

答案:信息;信息系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)主機(jī)是指（

）。

A:CPU內(nèi)存儲(chǔ)器和I/O接口B:CPU和內(nèi)存儲(chǔ)器C:CPU和外存儲(chǔ)器D:CPU和運(yùn)算器

答案:CPU和內(nèi)存儲(chǔ)器

云計(jì)算就是把計(jì)算資源都放到（）

A:無(wú)線網(wǎng)B:因特網(wǎng)C:廣域網(wǎng)D:對(duì)等網(wǎng)

答案:因特網(wǎng)

云計(jì)算是由于資源閑置而產(chǎn)生的。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

以下哪一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)在個(gè)人用戶(hù)的智能控制類(lèi)應(yīng)用？

A:智能交通B:精細(xì)農(nóng)業(yè)C:醫(yī)療保險(xiǎn)D:智能家居

答案:智能家居

云計(jì)算是對(duì)(

)技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用

A:其余選項(xiàng)都對(duì)B:分布式計(jì)算C:網(wǎng)格計(jì)算D:并行計(jì)算

答案:其余選項(xiàng)都對(duì)

智能家居的核心特性是什么?

A:高效率、