XX高速公路擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

六、施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1.1項(xiàng)目管理方針和目標(biāo)承諾按業(yè)主的要求貫徹“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)理念，在運(yùn)行中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。管理方針“誠信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越”。以誠信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況，并持續(xù)改進(jìn)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足業(yè)主及相關(guān)各方的要求。項(xiàng)目管理目標(biāo)一、指導(dǎo)思想科學(xué)管理、精心組織、精心施工、優(yōu)質(zhì)高效、安全文明、均衡有序、產(chǎn)品和服務(wù)顧客滿意。二、工期目標(biāo)總工期：28.5個(gè)月。三、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。四、安全目標(biāo)無重大安全事故發(fā)生。五、環(huán)保目標(biāo)生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。六、水土保持目標(biāo)無水土流失，水土保持完好。1.2施工總體規(guī)劃組織機(jī)構(gòu)圖為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效地完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，根據(jù)本工程的施工任務(wù)和工程特點(diǎn)，我公司將本著“精干、高效、專業(yè)”的原則，選派一批有資質(zhì)，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)管理人員和施工人員成立本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工管理體系，對工、料、機(jī)、財(cái)?shù)荣Y源實(shí)行動態(tài)管理，組織機(jī)構(gòu)圖及各部門職責(zé)見下表：XXXX公路工程有限公司XXXX公路工程有限公司項(xiàng)目書記項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理工程管理部物資設(shè)備部質(zhì)量管理部安全保障部財(cái)務(wù)合約部綜合部工程管理部物資設(shè)備部質(zhì)量管理部安全保障部財(cái)務(wù)合約部綜合部調(diào)度室調(diào)度室環(huán)保部檔案室辦公室測量組試驗(yàn)室協(xié)調(diào)辦公室技術(shù)室醫(yī)務(wù)室環(huán)保部檔案室辦公室測量組試驗(yàn)室協(xié)調(diào)辦公室技術(shù)室醫(yī)務(wù)室附屬工程施工隊(duì)涵洞通道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路面施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)涵洞通道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路面施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)總體施工安排為保證本工程優(yōu)質(zhì)高效完成，根據(jù)本工程特點(diǎn)，共組織5個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場，并明確施工任務(wù)。具體施工隊(duì)伍設(shè)置和其施工任務(wù)劃分如下：◆路基土石方施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段路基土石方的施工?！袈访媸┕り?duì)負(fù)責(zé)本合同段路面的施工。◆橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線橋梁工程的施工。◆涵洞、通道施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線涵洞、通道的施工。◆附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)排水及防護(hù)工程等的施工。1.3施工總體部署設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員動員周期根據(jù)工程特點(diǎn)，施工進(jìn)度計(jì)劃安排，調(diào)集適合本工程施工的各種施工機(jī)械設(shè)備，在分項(xiàng)工程開工前，按月度施工計(jì)劃，合理安排設(shè)備進(jìn)場周期，對于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備，則提前進(jìn)場。在接到中標(biāo)通知書后，及時(shí)調(diào)集具有較高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，第一批組織30人的籌備組和部分施工機(jī)械進(jìn)場，開展準(zhǔn)備工作包括：臨時(shí)用地的租用、臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，考察、簽訂地材和外購材料合同，解決生產(chǎn)及生活用水、用電及通訊工具，更進(jìn)一步的現(xiàn)場踏勘和復(fù)核測量，熟悉施工圖紙，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，熟悉合同文件，編寫各項(xiàng)規(guī)程，準(zhǔn)備崗位培訓(xùn)材料等。在簽定合同后組織第二批約100人隨主要施工機(jī)械進(jìn)場，并配合前期籌備人員進(jìn)行開工前準(zhǔn)備工作，如攪拌站、料場地基處理，臨時(shí)駐地建設(shè)。確保工程的施工。二、人員進(jìn)場如我公司有幸中標(biāo)，參加本項(xiàng)目的全體管理人員、技術(shù)人員和施工人員將乘坐火車趕往施工現(xiàn)場。本合同段施工人員進(jìn)場時(shí)間將根據(jù)工程進(jìn)度合理安排，其中：第一批籌備人員（包括項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)成員、主要技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測量人員）于接到中標(biāo)通知書后3天內(nèi)進(jìn)場。第二批人員（主要是生產(chǎn)人員和部分技術(shù)人員）接到中標(biāo)通知書后后5天內(nèi)進(jìn)場。第三批人員（主要是生產(chǎn)人員）按進(jìn)度計(jì)劃要求提前7天進(jìn)場。三、主要設(shè)備進(jìn)場機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批通過火車運(yùn)至火車站后再用汽車通過現(xiàn)有道路、便道運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，或者直接用汽車長途運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。四、材料進(jìn)場本合同段所需主要材料有：砂石料、水泥和鋼材。主要取自周邊市場，滿足質(zhì)量要求，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場。施工總平面布置及臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施一、施工現(xiàn)場總平面布置圖見附表五施工總平面布置圖二、施工便道為了便于施工車輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，本工程施工便道在原高速公路兩側(cè)設(shè)置縱向貫通便道，經(jīng)供管理車輛及相鄰標(biāo)段運(yùn)輸車輛通行使用，并滿足錯(cuò)車要求，保證晴雨通車。三、臨時(shí)生活生產(chǎn)設(shè)施施工隊(duì)駐地、施工場地和項(xiàng)目部駐地等場地，均布設(shè)在合理的施工用地范圍內(nèi)。使用前先進(jìn)行場地平整，硬化后再使用，平整和硬化需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。場地布置總體規(guī)劃見附表五施工總平面布置圖。項(xiàng)目經(jīng)理部擬建于K65+000右側(cè)占地10000平方米，水泥混凝土拌合站占地12000m2，其中包括小件預(yù)制場地2000平方米及鋼筋加工棚2000平方米。穩(wěn)定土拌和站與瀝青混凝土拌和站擬建于K65+000左側(cè)，其中穩(wěn)定土拌和站占地10000平方米，瀝青混凝土拌和站占地12000平方米。四、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施本工程臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施主要包括水泥混凝土拌合站、瀝青混凝土拌合站、穩(wěn)定土拌合站、小件預(yù)制場、工地試驗(yàn)室；1臺550kw發(fā)電機(jī)組和2臺1200kw發(fā)電機(jī)組；及2臺500KVA變壓器和1臺1000KVA變壓器。五、臨時(shí)用地計(jì)劃表見附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施工程準(zhǔn)備工作施工前詳細(xì)調(diào)查紅線范圍內(nèi)現(xiàn)況地下、地上物，與產(chǎn)權(quán)人和產(chǎn)權(quán)單位辦理有關(guān)手續(xù)并確定拆移實(shí)施方案。本標(biāo)段路線范圍內(nèi)種植有旱田、林地、園田，建筑物有磚廠、電力、電訊等設(shè)施，要做好拆遷占地工作。測量放線1、路線及構(gòu)造物施工，采用極坐標(biāo)法放樣測量。2、對交樁后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)首先進(jìn)行閉合測量，建立測量控制網(wǎng)，并進(jìn)行控制點(diǎn)的加密，成果上報(bào)建立工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行正式測量放線。3、組織路基橫斷面測量與繪制，并用全站儀現(xiàn)場放出路基坡腳、橋梁等具體位置，標(biāo)明其輪廓。4、測量組對所有測量進(jìn)行記錄并整理所有資料，測量記錄本及成果資料及時(shí)提交監(jiān)理工程師審查后簽字認(rèn)可，作為原始資料記錄，統(tǒng)一歸到項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)業(yè)資料組進(jìn)行歸檔，工程竣工后作為竣工資料歸業(yè)主所有。清表1、原路基加寬段用挖掘機(jī)挖除土路肩部分及邊坡坡面表土必須清至原路基填料，清除的表土堆放在臨時(shí)取土場,備綠化、復(fù)耕、回填使用，嚴(yán)禁用這部分土作為新路基填料。2、路基用地范圍內(nèi)的原地面以下300㎜以內(nèi)及原地面以上所有的垃圾、灌木、廢料、石頭、表土、腐植土、淤泥、草皮的鏟除，并堆放在臨時(shí)取土場,備綠化、復(fù)耕、回填使用。3、路基用地范圍內(nèi)的樹根全部清除，坑洞、墓穴等按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層回填夯實(shí)。4、場地清理完成后，將填方段和零填挖路段路基坡腳以外1m范圍內(nèi)進(jìn)行修整和鋪平，進(jìn)行填前碾壓，一般路段壓實(shí)度不低于95以上％。5、填高小于80㎝或零填挖方段路床進(jìn)行強(qiáng)夯或沖擊壓實(shí)處理。特殊路基處理新建道路跨河道和水溝處需要做特殊路基處理。處理方法：砂礫墊層軟弱土層處于路基工作區(qū)范圍內(nèi)的水田及洼地段落，先按設(shè)計(jì)深度清除軟弱土層，然后換填人工砂礫。超挖回填挖方及零填段路床不能滿足設(shè)計(jì)要求的段落，采用摻灰翻拌、碾壓換填處理。換填出的路床土方摻3%石灰后用于主線路基填筑。3、水泥攪拌樁=1\*GB2⑴施工準(zhǔn)備依據(jù)圖紙編制施工方案，做好平面布置：清理施工現(xiàn)場地下，地面及空中障礙物，以利安全旄工；工作場地地表較軟時(shí)，需先鋪填砂礫或素土層，以便機(jī)械進(jìn)場定位；每個(gè)樁位用竹筷子插放，并以白灰點(diǎn)示出。=2\*GB2⑵鉆機(jī)定位根據(jù)設(shè)計(jì)，確定樁位位置，在鉆位上定出進(jìn)尺標(biāo)志，使攪拌軸保持與地面垂直。=3\*GB2⑶下鉆啟動攪拌鉆機(jī)鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)，為了不致堵塞噴射口，此時(shí)并不噴加固料，而只是噴射壓縮空氣；鉆進(jìn)時(shí)噴射壓縮空氣，可使鉆進(jìn)順利，負(fù)載扭矩?。粩噭与S著鉆進(jìn)，準(zhǔn)備加固的土體在原位受到攪動。=4\*GB2⑷鉆進(jìn)結(jié)束鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆.=5\*GB2⑸提升啟動攪拌鉆機(jī)鉆頭反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿向上提升，同時(shí)通過粉體發(fā)送器將加固粉體噴人被攪動的土體中，使土體和粉體充分拌和。措深度方向加固材料的混臺量，根據(jù)發(fā)送器輸出的加固材料數(shù)量與攪拌葉片提升速度的關(guān)系確定。=6\*GB2⑹提升結(jié)束樁體形成鉆頭提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，發(fā)送器停止向孔內(nèi)噴射粉料，成樁結(jié)束。由于裝置的回路是封閉的，在回路內(nèi)輸送過程中，粉體不會向空中噴發(fā)與飛散。=7\*GB2⑺復(fù)拌根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在地面下一定深度范圍內(nèi)需進(jìn)行重復(fù)攪拌，此時(shí)，停止噴粉，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)要求復(fù)拌深度，再提升，反向邊旋轉(zhuǎn)邊提升。使土地和粉體充分拌和，土塊被充分粉碎水泥粉均勻分布在地基土中。=8\*GB2⑻質(zhì)量控制水泥標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間，停粉時(shí)間和水泥噴入量，確保粉噴樁的長度；樁身上部(1/2～/3樁長)范圍內(nèi)必須進(jìn)行復(fù)拌，確保樁身質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于一米。4、CFG樁=1\*GB2⑴施工準(zhǔn)備=1\*GB3①核查地質(zhì)資料,結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù),確定合理的施打順序及工藝.=2\*GB3②測量放樣,平整場地,清除障礙物.=3\*GB3③選擇具有代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（每段試樁不少于2根），以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、施打順序是否適宜，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等各項(xiàng)工藝參數(shù)。

=2\*GB2⑵鉆機(jī)就位

鉆機(jī)就位要達(dá)到鉆塔天輪外緣、鉆頭尖及樁位點(diǎn)三點(diǎn)成一線，鉆桿垂直，鉆頭矛尖對準(zhǔn)樁位點(diǎn)后固定鉆機(jī)，調(diào)整鉆機(jī)液壓腳，保證鉆機(jī)水平

=3\*GB2⑶成孔

鉆機(jī)就位后，啟動馬達(dá)，螺旋鉆桿鉆入地下，鉆孔過程做好記錄，進(jìn)入地基持力層時(shí)記錄鉆壓電流值。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高。長螺旋鉆機(jī)成孔，應(yīng)勻速鉆進(jìn)，避免形成螺旋孔,成孔深度在鉆桿上應(yīng)有明確標(biāo)記，成孔深度誤差不超過O.1m，確保樁端進(jìn)入持力層深度大于200mm：垂直度偏差小于1％。

=4\*GB2⑷砼灌注

成孔至設(shè)計(jì)深度后，現(xiàn)場指揮員應(yīng)通知鉆機(jī)停鉆提升鉆桿30cm，使鉆頭滑瓣打開，并同時(shí)通知司泵開始灌注砼并保持連續(xù)灌注。灌注砼至樁頂時(shí)，應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高70cm左右(至槽面上30cm左右)，以保證樁頂標(biāo)高和樁頂砼質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)要求。司鉆和泵工密切配合，根據(jù)泵入混合料量控制提鉆速度，保證鉆頭矛尖始終埋在混合料中1m左右，以防斷樁?；旌狭线_(dá)不到樁頭設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，將泵管插入混合料下面50cm處補(bǔ)料，并振搗密實(shí)。灌注砼之前，應(yīng)檢查管路是否順暢穩(wěn)固；每班第1根樁灌注前，應(yīng)用水泥砂漿濕潤管路。壓灌砼時(shí)一次提鉆高度小于25cm，混凝土埋鉆高度大于1.0m；現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查砼灌注質(zhì)量及意外情況的處理：混凝土進(jìn)場后應(yīng)立即灌注(2小時(shí)內(nèi))，嚴(yán)禁長時(shí)問擱置；保證樁身混凝土至少24小時(shí)養(yǎng)護(hù)，避免擾動；施工過程中應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄，每臺班或每日留取試塊1～2組。=5\*GB2⑸清土及剔樁=1\*GB3①第一步清土在罐壓樁施工完畢后立即將多余砼鏟除；=2\*GB3②第二步在成樁后5天左右剔樁，避免因樁身強(qiáng)度較大時(shí)剔樁困難；

=3\*GB3③清土采用小型機(jī)械設(shè)備及人工開挖、運(yùn)輸，避免斷樁及對地基土的擾動；

=4\*GB3④清土預(yù)留至少20cm人工清除，找平；

=5\*GB3⑤清槽后人工截樁，采用3根鋼釬間隔120°，沿徑向楔入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用小釬修平；

=6\*GB3⑥樁頂開裂、斷裂，按樁基混凝土接樁規(guī)定，斷面鑿毛，刷素水泥漿后用高一級混凝土填補(bǔ)并振搗密實(shí)。

=6\*GB2⑹褥墊層

=1\*GB3①復(fù)合地基施工、檢測合格后，方可進(jìn)行褥墊層施工；

=2\*GB3②褥墊層材料根據(jù)設(shè)計(jì)施工；褥墊層虛鋪，采用平板振動儀振密，控制振速，虛鋪厚度h按h=△H/λ控制，△H是褥墊層設(shè)計(jì)厚度，λ是壓實(shí)系數(shù)，一般取0.87～0.9.

=7\*GB2⑺質(zhì)量控制與要求

①、按照試樁參數(shù)嚴(yán)格控制混合料的配合比、坍落度、拌和時(shí)間，確保混合料灌注順利，避免堵管；同時(shí)檢查設(shè)備的彎頭、管接頭、鉆頭。

②、如有在飽和粉土、粉細(xì)紗中施工時(shí)要避免竄孔的發(fā)生。

③、灌注混合料之前確保鉆頭閥們已打開，灌注混合料順序?yàn)橄缺煤筇帷?、土工格柵土工格柵符合規(guī)定，在平整并壓實(shí)好的下承層鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)拉平直順，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊現(xiàn)象。采用U型釘固定格柵的端部，固定距離均勻。格柵固定后，采用人工拉伸方法將格柵向前拉鋪，適當(dāng)進(jìn)行人工調(diào)直。格柵搭接采用縫接法，搭接長度以重疊一個(gè)網(wǎng)格為宜，用筋帶以編結(jié)方式穿過重疊部分，兩端回折穿入格柵內(nèi)。施工中發(fā)現(xiàn)土工格柵有破損必須立即修補(bǔ)好，土工格柵鋪好及時(shí)填料避免其長時(shí)間受陽光暴曬。填料卸土高度不要過厚以避免造成局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。土方開挖1、開挖前根據(jù)路基橫斷面測量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確放開挖線，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺階進(jìn)行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用水平分層、縱向分段法開挖。2、路基土方開挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車施工。3、路基開挖前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流向線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。4、對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，及時(shí)安排截水溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。5、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對于土質(zhì)及全、強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路段，在路面底面超挖80cm并進(jìn)行填前碾壓，采用碎石土分層回填、碾壓。路基填方(包括加寬處理)根據(jù)現(xiàn)場路基填筑情況，對路床拼接填筑施工應(yīng)提前做出安排。路床填筑前應(yīng)對原路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨。路床填筑前應(yīng)將原路基頂面進(jìn)行整平碾壓，壓實(shí)度檢測應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1、石灰土路基施工=1\*GB2⑴填前做好土場取樣及生石灰取樣工作，由試驗(yàn)室首先確認(rèn)生石灰的鈣鎂含量的指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，然后測定石灰土的CBR等土壤特性、最佳含水量、最大干容重。=2\*GB2⑵拆除原有隔離柵、漿砌水溝等，坡面處理完后在舊路加寬側(cè)路基邊坡挖成階底向內(nèi)傾斜４％的土質(zhì)臺階并進(jìn)行壓實(shí)，臺階寬度滿足設(shè)計(jì)要求。搭接臺階須開挖一級及時(shí)填筑一級。每一層臺階上均鋪設(shè)一層雙向鋼塑土工隔柵，新填路基與舊路基相接部分，填料盡量相同。路基整平壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行路基填筑。=3\*GB2⑶臨時(shí)排水系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況結(jié)合永久排水修建臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證施工期間的排水暢通，避免路基的損毀。=4\*GB2⑷試驗(yàn)路段填筑施工，在填方施工正式全面鋪開之前，應(yīng)分別選擇2段長度不小于200m的有代表性全幅路基，進(jìn)行的試驗(yàn)段施工。=1\*GB3①機(jī)械準(zhǔn)備

需配備足夠數(shù)量的穩(wěn)定土路拌機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車及配套的運(yùn)輸設(shè)備。

=2\*GB3②土的準(zhǔn)備

根據(jù)配合比及擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算土及石灰的用量。從取土場取土運(yùn)至已交驗(yàn)的路基上，先用推土機(jī)初步整平，配合人工撿除土中雜物，再用平地機(jī)精平并穩(wěn)壓成型，在整個(gè)施工段落內(nèi)抽取若干個(gè)點(diǎn)，測出各個(gè)點(diǎn)土的每平方米重量、厚度和含水量，計(jì)算出土的松方容重和平均厚度，以便準(zhǔn)確控制用土量。

=3\*GB3③撒布石灰

提前將石灰消解過篩，施工時(shí)計(jì)算好每延米用灰量，人工沿線路方向，在半幅路基中心碼方，用卡尺檢查,保證每米的用灰量,然后人工布灰。布灰時(shí)應(yīng)采用扣锨法布灰，嚴(yán)禁鐵锨拋撒。最后用刮板刮平，避免因布灰不勻而造成拌和后的灰窩、灰?guī)КF(xiàn)象，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，檢驗(yàn)石灰用量是否合適。=4\*GB3④拌和石灰撒布好后，用路拌機(jī)拌和，先拌和１遍，測定混合料的含水量，若含水量過小，根據(jù)需水量灑水，并將灰土的含水量控制在比最佳含水量高1～2個(gè)百分點(diǎn)。悶料半小時(shí)，再用路拌機(jī)翻拌1～2遍；在每次翻拌過程中，應(yīng)有2～3人挖槽檢查路拌機(jī)是否將灰土拌勻拌透，灰土底部是否有素土夾層和漏拌的灰?guī)А；彝涟鑴蚝螅槿≡嚇訖z測灰劑量，做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，用試驗(yàn)配合比校核現(xiàn)場灰土的配合比是否準(zhǔn)確，并成型灰土強(qiáng)度試件。=5\*GB3⑤整形拌和好灰土后，用推土機(jī)的履帶穩(wěn)壓１～２遍，消除灰土潛在的壓實(shí)不均勻現(xiàn)象（特別是路拌機(jī)輪胎壓過的地方），然后用輕型壓路機(jī)再穩(wěn)壓一遍，用平地機(jī)整形。=6\*GB3⑥碾壓

精平后檢測高程，用輕型壓路機(jī)（12t～15t）靜壓，穩(wěn)壓1～2遍。穩(wěn)壓后用震動壓路機(jī)弱振（高頻低幅，激振力約200KN）2～3遍，之后強(qiáng)振（低頻高幅，激振力約330KN）1～2遍，然后用光輪壓路機(jī)（18～20t）靜壓，最后用膠輪壓路機(jī)終壓1～2遍。=7\*GB3⑦養(yǎng)生

及時(shí)灑水養(yǎng)生，封閉交通，除灑水養(yǎng)護(hù)車外，禁止其他車輛通行，7天后開放交通。=8\*GB3⑧施工注意事項(xiàng)施工時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量檢測，對含水量、灰劑量、壓實(shí)度及強(qiáng)度主要指標(biāo)加強(qiáng)檢測。首先要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，隨時(shí)檢查石灰的鈣、鎂含量，嚴(yán)格控制好土、石灰的每延米數(shù)量，布灰時(shí)應(yīng)嚴(yán)格整平，保證布灰均勻。其次對于土、混合料應(yīng)控制好含水量，混合料碾壓前含水量宜比最佳含水量高1～2％。路拌時(shí)要嚴(yán)格控制拌和深度，拌和時(shí)要侵入下承層5～10mm，防止出現(xiàn)素土和夾層。最后養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，要經(jīng)常保持表面濕潤，以防開裂?；捉?jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，在施工路段打上網(wǎng)格，均勻卸土，用推土機(jī)按設(shè)計(jì)松鋪厚度在整個(gè)路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤鋪。土方攤鋪后按石灰土配合比計(jì)算每平方生石灰需用量后進(jìn)行生石灰灑布，必須保證均勻。然后采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和均勻后進(jìn)行灑水悶料。最后用平地機(jī)整平，形成路拱，經(jīng)測定厚度后，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用振動壓路機(jī)進(jìn)行施工。碾壓過程中，測定并記錄不同階段路基土方密實(shí)度及碾壓后土層厚度，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。試驗(yàn)路段完成后，應(yīng)對試驗(yàn)路段施工進(jìn)行總結(jié)，以確定適宜的工作段長度、能夠達(dá)到要求密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的土層虛鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及最佳機(jī)械組合，繪制壓實(shí)次數(shù)～壓實(shí)度、含水量～壓實(shí)度關(guān)系曲線，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)路基填筑大規(guī)模施工。=5\*GB2⑸路基填料選用監(jiān)理批準(zhǔn)的取土坑，取土場取料采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝載15～20噸自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健，F(xiàn)場填筑料采用推土機(jī)配合平地機(jī)推平，然后用振動壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓時(shí)視情況用灑水車灑水，將含水量控制在最佳含水量2%左右。局部不平整處由人工掛線整平，在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動。壓實(shí)后做密實(shí)度試驗(yàn)直到達(dá)到規(guī)范要求為止，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層碾壓完成后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行上一層的填筑施工。=6\*GB2⑹路基填方工程基本完成后，檢查路床中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后進(jìn)行路基整型。路基表面保持平整，邊線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線圓滑，表面無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)物處的回填1、結(jié)構(gòu)物(包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背、涵頂?shù)?的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。對于柱式及肋板式橋臺，應(yīng)先填土后再對蓋梁進(jìn)行施工。2、輕型橋臺的臺背填土，應(yīng)在橋梁上部安裝完成后，在兩橋臺對稱地進(jìn)行，臺背填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。3、回填材料除招標(biāo)文件另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，填料的最大粒徑不得超過50mm。4、結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，當(dāng)填筑厚度大于500mm時(shí)，再通過重型機(jī)械和汽車。小型預(yù)制件小型預(yù)制件的預(yù)制在平整的場地上進(jìn)行。首先在場地上施工完成平整、光滑、有一定強(qiáng)度和剛度的水泥混凝土臺面，進(jìn)行預(yù)制時(shí)先在臺面上涂抹脫模劑，綁扎已做好的鋼筋骨架，按照設(shè)計(jì)圖紙給出的幾何尺寸定做鋼模板，支放模板，澆注混凝土，砼裝入模板后移入砼震動臺，振搗至密實(shí)無氣泡、蜂窩、麻面。砼面人工抹平，灑水養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到100%后，歸方堆放。

疊拱護(hù)坡及急流槽施工方法按照設(shè)計(jì)圖紙給出的幾何尺寸定做鋼模板，施工時(shí)先刷坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，人工挖槽，鋪設(shè)砂墊層并夯實(shí)，合格后支設(shè)模板。拌合好的砼運(yùn)至工地人工入模淺鋪一層后掛線擺放砼預(yù)制塊，使之達(dá)到高矮一致，平順整齊。然后裝滿模內(nèi)砼振搗，振搗時(shí)避免碰觸砼預(yù)制塊，避免過振使砼順坡面流淌。砼預(yù)制塊如有歪斜應(yīng)重新擺放整齊，砼表面采用抹子抹面，拆模后及時(shí)養(yǎng)生。漿砌片石砌筑

擋土墻、邊溝、急流槽等采用擠漿法分層砌筑每分層高度不小于15cm,分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通,要做到座漿飽滿。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其砌下層及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段同時(shí)砌筑時(shí)，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于2cm；各工作縫相互錯(cuò)開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于2cm，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深2cm為以后勾縫做準(zhǔn)備。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。

勾縫一律采用平縫，砌體勾縫嵌入砌縫2cm深，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)護(hù)7——14d。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動或承重。土質(zhì)邊溝采用機(jī)械開挖人工修型的方法，首先用挖掘機(jī)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁超挖。然后按照設(shè)計(jì)斷面尺寸制作樣板，樣板安裝完畢后掛線，人工進(jìn)行整形，保證線形直順，最后進(jìn)行夯實(shí)。蓋板涵施工方案一、測量放樣涵洞測量放樣時(shí)，測量工程師應(yīng)注意核對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計(jì)圖相符，涵洞長度、涵底標(biāo)高的正確性，對斜交涵洞，曲線上的涵洞，應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響，工程師給出基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)尺寸，由測量工程師放出基礎(chǔ)施工大樣，由橋涵作業(yè)隊(duì)按照施工大樣進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。在施工過程中，測量工程師應(yīng)經(jīng)常檢查測定涵洞結(jié)構(gòu)澆筑和安裝部分的位置和標(biāo)高，如出現(xiàn)問題，通知作業(yè)隊(duì)予以及時(shí)補(bǔ)救和改正。二、基坑開挖不應(yīng)超挖?；娱_挖后，不得夯實(shí)，長期裸露，擾動或浸泡并應(yīng)及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，在滿足設(shè)計(jì)要求后，立即施工?；A(chǔ)完工后，基坑應(yīng)該及時(shí)以提高基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，基底應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動的部分清除。棄土堆置地點(diǎn)不妨礙開挖基坑及其他作業(yè)或影響坑壁穩(wěn)定。基坑在挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留10--20cm一層，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)。三、基底檢驗(yàn)澆筑基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：1、基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙。2、基底的承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。3、確定地基土層是否能保證墩臺的穩(wěn)定。4、基底無積水、雜物，潔凈。四、砂礫墊層回填在基礎(chǔ)開挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或持力層后，進(jìn)行基底砂礫回填，回填砂礫料采用透水性良好的具有天然級配或人工級配的砂礫進(jìn)行分層填筑，并利用人工或平板式振動夯進(jìn)行夯實(shí)，保證砂礫墊層表面平整密實(shí)，無松散浮料，或采用12T－15T光輪壓路機(jī)，以2－5km/h的速度進(jìn)行碾壓，直至砂礫料表面沒有明顯輪跡為止，或采用水沉法，使砂礫料沉降密實(shí)，直到達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求為止，在砂礫墊層回填完成后，在基坑四周砂礫墊層外側(cè)挖好排水溝，并在出口一側(cè)砂礫墊層設(shè)置集水井，以利于基坑排水。五、基礎(chǔ)、墻身施工在基礎(chǔ)開挖及砂礫墊層完成后進(jìn)行支模。由工程師給出詳細(xì)的幾何尺寸，測量工程師算出控制軸線的坐標(biāo)，即中間點(diǎn)及可分對稱點(diǎn)等（按設(shè)計(jì)圖紙），測量員實(shí)地放于結(jié)構(gòu)物地面上，并給出頂部高程（底部高程已在前一道工序中完成），木工按測量員給出的軸線及高程支模，初步加固。然后測量人員將高程線放于模板），在模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。檢查合格后，并形成報(bào)告交給監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方能進(jìn)行基礎(chǔ)施工。基礎(chǔ)完工后，待達(dá)到養(yǎng)生期進(jìn)行墻身澆筑，重復(fù)以上程序。基礎(chǔ)和墻身的沉降縫處兩端面豎直，平整，上下不得交錯(cuò)。添縫料具有彈性，不透水性，并填塞緊密，綁腳手架。模板、斷縫板不與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)送材料和工人操作時(shí)擠壓，使之變形。架子要牢固、科學(xué)，按工序要求進(jìn)行，保證安全、可靠。六、蓋板預(yù)制蓋板預(yù)制與基礎(chǔ)平行施工，可利用附近空地做砼平臺，作為蓋板預(yù)制的底模。七、安裝臺帽上經(jīng)測量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。在臺帽頂施測出蓋板定位線，采用吊車將蓋板吊裝就位，吊裝過程中設(shè)一名有豐富經(jīng)驗(yàn)的起重工進(jìn)行指揮，吊裝過程中不得硬擠，硬靠，防止碰偏已安裝好的底板或發(fā)生不安全事故。待蓋板安裝好后進(jìn)行進(jìn)出口施工，最后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行裝飾，裝飾一定要認(rèn)真仔細(xì)、牢固美觀。八、混凝土外觀質(zhì)量表面粗糙的質(zhì)量措施1、選用結(jié)構(gòu)合理，剛度強(qiáng)，組合嚴(yán)密，表面平整的鋼模板和直順背帶鋼管，加強(qiáng)支撐，緊固好沉降縫板，對模板縫采用膠帶粘貼后再清面，使用性能良好的脫模劑，配制拌和良好優(yōu)質(zhì)的混合料，認(rèn)真分層澆筑振搗成型，并精心拆模養(yǎng)護(hù)。2、為了保持混凝土外觀顏色一致，施工時(shí)使用同一種材料，用同一種配合比，不間斷澆筑混凝土。九、臺背回填在上部蓋板安裝就位，涵底鋪砌結(jié)束后進(jìn)行。砂礫在涵臺基礎(chǔ)底面處順涵軸線方向填筑寬度為2米，在垂直于涵軸線方向按1：1放坡。填筑砂礫時(shí)必須分層填筑、分層壓實(shí)至臺背頂面，并采取切實(shí)可靠的措施。為防止橋頭填土沉陷，確保高速行車安全、舒適、橋涵臺后不小于20m范圍內(nèi)的路基與臺背同步分層填筑，每層厚度不大于15CM，壓實(shí)度不小于96%。涵洞臺背填筑范圍內(nèi)，要求分層填筑，填筑壓實(shí)度不小于96%?；A(chǔ)施工一、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法1、鉆孔準(zhǔn)備⑴清除鉆孔場地雜物，換除軟土，整平夯實(shí)。⑵測量放樣，采用全站儀精確測出樁的中心位置，確定護(hù)筒位置，埋設(shè)護(hù)筒，依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。⑶護(hù)筒埋置深度：旱地或淺水處，對于粘性土不小于1.0－1.5m；⑷護(hù)筒平面位置的偏差不大于5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不大于1％。⑸制備泥漿：挖泥漿池，取優(yōu)質(zhì)粘土，拌和泥漿。2、鉆孔：一般要求：⑴鉆機(jī)就位前，對鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，主要機(jī)具的安裝、配套設(shè)備就位及水電供應(yīng)的接通等。⑵鉆孔時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的鉆孔地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@頭，鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和泥漿。⑶鉆機(jī)安裝就位后，座和頂端保持平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移或沉陷，否則找出原因，及時(shí)處理?；剞D(zhuǎn)鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。⑷鉆機(jī)作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不合要求時(shí)，隨時(shí)改正。經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖核對。⑸升降鉆錐時(shí)平穩(wěn)，鉆錐提出井口時(shí)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部，拆除鉆桿力求迅速。①.因故停鉆時(shí)，孔口加護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防止埋鉆。②.及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。鉆進(jìn)：⑴開孔必須正確，先起動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量后,可開始鉆進(jìn)，適當(dāng)控制進(jìn)尺。⑵鉆孔時(shí)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)主吊鉤始終承受部分鉆具（鉆桿、鉆錐、壓重塊、）的重力。而孔底承受鉆壓不超過鉆桿（鋼絲繩）、鉆錐和壓塊重力之和（扣除浮力）的80％，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。⑶在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時(shí)，保持泥漿與護(hù)筒頂面相平和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔。⑷鉆孔嚴(yán)格按鉆孔操作方法施工，盡量避免坍孔、斜孔、擴(kuò)孔、縮孔等現(xiàn)象發(fā)生。清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用換漿法清孔，提升鉆錐距孔底10－20cm，繼續(xù)循環(huán)，以相對密度1.1－1.2的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對密度大的泥漿換出，直到達(dá)到泥漿比重及沉淀值滿足設(shè)計(jì)值。清孔后對成孔的孔位、孔徑、孔深、孔形和傾斜、泥漿相對密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢測，檢測合格后將檢測結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)查，經(jīng)批準(zhǔn)后再進(jìn)行下道工序。3、下鋼筋籠鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，分段用吊車吊入鉆孔中。鋼筋骨架用單面焊接接長。鋼筋骨架吊放前測孔深是否符合設(shè)計(jì)要求；孔壁有無縮徑偏孔等防礙骨架吊放在正確就位的情況，鋼筋骨架采用吊車進(jìn)行吊放，吊放過程中避免骨架撞孔壁。為保證骨架外混凝土的保護(hù)厚度，在鋼筋籠外面焊定位筋，并隨時(shí)校正骨架位置，待骨架達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將骨架牢固定位于孔口防灌注水下砼鋼筋骨架上浮。4、灌注水下砼：⑴下導(dǎo)管：（直徑30cm）將導(dǎo)管編號、連接，用吊車分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管底部距孔底25－40cm，上接一個(gè)漏斗，并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕砼與導(dǎo)管中的水。⑵設(shè)儲料倉：首批灌注砼的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度≥1.0米和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，根據(jù)樁徑和導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，按V≥(πd2/4)h1+(πd2/4)Hc算出須用的砼體積，配備儲料倉。拌制砼：采用砼拌和站集中拌和。坍落控制在18－22cm，每次砼拌合時(shí)間不小于1分鐘。⑶澆注砼：①、澆注前探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定，再次清孔，但要注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。②、砼拌和后運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查均勻性和坍落度，如不符合要求，進(jìn)行第二次拌和，第二次拌和達(dá)不到要求時(shí)，不得使用。灌注開始后，連續(xù)地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)徐徐地灌注，防止導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊。③、灌注過程中，經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深不小于2m且不大于6m，采用測深錘探測砼面。④、當(dāng)井孔砼面接近和進(jìn)入鋼筋架時(shí)，注意下列事項(xiàng)：砼面接近鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度以減少砼沖擊力。砼面進(jìn)入鋼筋骨架3m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有1-1.5m埋深。⑤、在接近樁頂時(shí)，采用取樣盒直接取樣，鑒定良好砼面位置，灌注結(jié)束后，良好砼面高于設(shè)計(jì)樁頂0.8m以上。⑥、在灌注過程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至預(yù)先挖好的坑內(nèi)，防止污染環(huán)境及河流。⑦、護(hù)筒拔出和提升注意事項(xiàng)：處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，在灌注完砼后立即拔出；處于地面以上、能拆除的護(hù)筒，待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，方可拆除。⑧、灌注中途發(fā)生下列故障時(shí)，在可能條件下及時(shí)進(jìn)行處理，并注意下列事項(xiàng)：a.首批砼灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，將已灌注的砼拌和物吸出，再改正操作方法后，重新進(jìn)行灌注；b.在砼面處于井孔水面以下不深的情況下導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注；c.灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，用長桿沖搗或用振搗器振動導(dǎo)管。d.澆筑砼的速度要快，一氣呵成，首次澆筑在儲料倉和漏斗中，儲備足夠數(shù)量的砼后，剪斷隔水栓吊繩，打開儲料倉閥門，這時(shí)儲備的砼連同隔水栓向孔底猛落，同時(shí)孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說明已灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管第一次埋深大于1.0米，在灌砼的過程中要隨時(shí)計(jì)算導(dǎo)管的埋深，并實(shí)際進(jìn)行測量，當(dāng)導(dǎo)管埋深大于6米時(shí)提升導(dǎo)管，每次提升導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管在砼中的最小埋深不能小于2米，以防拔漏斷樁。5、保證措施：⑴保證材料滿足要求；⑵保證泥漿性能指標(biāo)滿足要求；⑶澆注砼導(dǎo)管前做氣密性試驗(yàn)；⑷、在鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常檢查鉆桿垂直度；⑸為防止斷樁，計(jì)算好高度拔出導(dǎo)管，保證砼的和易性及坍落度。6、質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：⑴鉆孔清孔后，對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度（斜度），泥漿相對密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢測、并填寫記錄；鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量滿足允許偏差要求；⑵每根灌注樁取砼抗壓強(qiáng)度試件3組；⑶對每根樁進(jìn)行無破損檢測；⑶鉆孔灌注樁水下砼的質(zhì)量符合下列要求：a.強(qiáng)度符合要求；b.無斷層或夾層；c.鉆孔樁樁底不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底沉淀層厚度不大于設(shè)計(jì)要求；d.樁頭鑿除預(yù)留部分殘余松散層和薄弱層；e.嵌入承臺內(nèi)的樁頭及錨固鋼筋長度符合設(shè)計(jì)要求。7、故障處理及預(yù)防：⑴掉鉆：對于鉆孔樁，發(fā)生掉鉆主要是由于操作人員對鉆桿和鉆頭連接部位檢查不周密，或拆裝鉆桿時(shí)不小心造成的。因此，掉鉆事故應(yīng)以預(yù)防為主，而預(yù)防掉鉆主要應(yīng)從加強(qiáng)操作人員的責(zé)任心抓起，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，另外應(yīng)備好打撈工具，以備萬一發(fā)生掉鉆時(shí)能盡快將鉆頭撈上來。⑵縮徑：對于縮徑，主要是由于鉆錐磨損過甚、焊接不及時(shí)或因地層中遇有膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應(yīng)注意及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐，后者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，己發(fā)生縮徑時(shí)，應(yīng)在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。⑶斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于鉆機(jī)位置不正、鉆桿不直、鉆臺中心和鉆桿中心不在同一直線上造成的。預(yù)防此事故的措施是：定期檢查鉆機(jī)的就位情況，確保鉆桿垂直，鉆機(jī)穩(wěn)定。=4\*GB2⑷斷樁：灌注混凝土的失敗、灌注過程中的停頓時(shí)間過長、混凝土中個(gè)別段強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)等，均會造成斷樁。歸納起來，造成斷樁的原因主要有混凝土堵管、導(dǎo)管拔不出、導(dǎo)管折斷、灌注混凝土過程中塌孔等。灌注水下混凝土是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，對泥漿的護(hù)壁性能及質(zhì)量要求很高。施工中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，否則鋼筋籠將難以下放，導(dǎo)管與鋼筋籠難免掛卡，導(dǎo)管埋入深度將難以保證，導(dǎo)管拔不出來。另外，混凝土拌合質(zhì)量不勻和導(dǎo)管不在孔中心也可能導(dǎo)致斷樁。因此，斷樁的預(yù)防措施除經(jīng)常檢查導(dǎo)管及其連接情況外，加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心同樣是防止斷樁的重要方面。二、承臺施工1、在鉆孔樁施工結(jié)束，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，開挖基坑，鑿除樁頂松散部分并申請對樁體進(jìn)行無破損檢測。檢測滿足設(shè)計(jì)要求后開挖基坑。地質(zhì)條件較好時(shí)，以1:0.5放坡開挖基坑，基底平整度控制在5厘米以內(nèi)并人工夯實(shí)，然后鋪3～5厘米砂礫作為基底墊層。2、利用全站儀進(jìn)行承臺、系梁的施工放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算出承臺、系梁的主點(diǎn)坐標(biāo)，精確測設(shè)出主點(diǎn)坐標(biāo)并用鋼尺進(jìn)行校核。3、鑿出樁頂松散砼整平后重新測設(shè)樁位中心點(diǎn)位，以此校正、綁扎樁頂鋼筋。承臺、系梁鋼筋在生產(chǎn)車間內(nèi)利用模具制成半成品，現(xiàn)場綁扎成型。模板采用方木、槽鋼做肋，底腳和上口用鋼筋作拉桿，模板頂部角點(diǎn)處用緊線器與地錨連接拉緊。砼保護(hù)層用同標(biāo)號的砂漿做半圓形墊塊，梅花布置，間距120*120厘米，綁扎牢固。4、砼采用中粗砂和粒徑為0.5～4厘米級配碎石配制，坍落度控制在70-90mm。每次砼拌合時(shí)間不小于3分鐘。=1\*GB2⑴砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸運(yùn)至灌注點(diǎn)，采用混凝土輸送泵泵送混凝土，進(jìn)行分層澆注。每層厚度不超過30厘米，振搗以插入式振搗棒為主，局部角隅處配搗固釬插搗。振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)以砼表面平坦、泛漿、不再生成氣泡為止。砼澆注結(jié)束要設(shè)專人校正預(yù)埋鋼筋。=2\*GB2⑵砼養(yǎng)生設(shè)專人，一周內(nèi)經(jīng)常保持表面濕潤。=3\*GB2⑶固定肋板、墩柱模板鋼筋預(yù)埋件焊接在主筋或定位筋上?；A(chǔ)頂面臺身、墩柱位置初凝后用鋼刷進(jìn)行拉毛，深度3～5毫米。下部結(jié)構(gòu)施工一、肋板、墩柱施工1、用全站儀在承臺、系梁上精確測量出肋板、墩柱的平面位置，用墨線標(biāo)定出輪廓線。2、肋板、墩柱模板安裝前要進(jìn)行試拼、編號，保證接縫嚴(yán)密、平整。隔離劑采用比例為3：2機(jī)油與柴油配制，用毛巾沾后擰干人工擦刷，保證隔離劑涂刷厚度。拼接縫之間用雙面膠條密封。模板底腳用頂桿固定在承臺、系梁的預(yù)埋件上，臺身模板對拉螺栓用Φ12的圓鋼筋外套PVC管。模板頂部用拉桿固定在地錨上，縱橫方向各設(shè)兩個(gè)，地錨采用Φ45毫米的鋼管，長150厘米。3、先校正承臺、系梁頂面的預(yù)埋鋼筋。臺身、墩柱鋼筋在生產(chǎn)車間內(nèi)利用模具制成半成品。4、砼采用中粗砂和粒徑為0.5～4厘米碎石配制，坍落度控制在70-90mm。每次砼拌合時(shí)間不小于3分鐘。砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸運(yùn)至灌注點(diǎn)，采用混凝土輸送泵泵送混凝土，進(jìn)行分層澆注。每層厚度不超過30厘米，振搗以插入式振搗棒為主，局部角隅處配搗固釬插搗。振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)以砼表面平坦、泛漿、不再生成氣泡為止。砼頂面高出設(shè)計(jì)5厘米，便于鑿毛。砼養(yǎng)生設(shè)專人，一周內(nèi)經(jīng)常保持表面濕潤。二、蓋梁施工1、墩柱完成后，在墩頂設(shè)“抱箍”支架。承力梁采用36cm工字鋼拼制，斷面采用2根。在支架1/2、1/4位置設(shè)鋼管支承，以提高支架的鋼度和穩(wěn)定性，保證支架撓度滿足施工要求。2、底模板肋采用14厘米槽鋼，間距40厘米。底模板肋標(biāo)高用槽口木楔調(diào)整。底模采用厚度20毫米竹膠板，側(cè)模采用5毫米廠制整體鋼模板，模板肋為2根14厘米的槽鋼。側(cè)模采用Φ16毫米圓鋼做拉桿，間距50厘米設(shè)一道。拼接縫之間用雙面膠條密封。3、鋼筋在生產(chǎn)車間制作成半成品，在墩臺處的施工平臺上按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋骨架安裝采用16噸汽車式起重機(jī)。預(yù)埋件在模板支立合格后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎焊接。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號半圓形砂漿墊塊，布置間距離120*120厘米，梅花式布置。4、砼采用中粗砂和粒徑為0.5～4厘米碎石配制，坍落度控制在70-90mm。每次砼拌合時(shí)間不小于3分鐘。砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸運(yùn)至灌注點(diǎn)，采用混凝土輸送泵泵送混凝土，水平斜向分層，每層厚度不超過30厘米。振搗以插入式振搗棒為主，局部角隅處配搗固釬插搗。振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)以砼表面平坦、泛漿、不再生成氣泡為止。砼養(yǎng)生設(shè)專人，一周內(nèi)經(jīng)常保持表面濕潤。2.4．3上部結(jié)構(gòu)施工一、預(yù)應(yīng)力空心板安裝方案1、支座安裝=1\*GB2⑴支座采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)復(fù)合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）、《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT/T663-2006）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。=2\*GB2⑵支座所有附件均由生產(chǎn)廠家配套提供，生產(chǎn)廠家隨產(chǎn)品應(yīng)提供產(chǎn)品所用材料的材質(zhì)、技術(shù)指標(biāo)及成品整體力學(xué)性能和技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)結(jié)果必須符合國家及交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。所有支座及減震墊板的鋼板外露部分采用涂漆防腐，要求先涂一遍底漆，再涂兩遍油漆。=3\*GB2⑶支座須水平放置，同時(shí)注意為保證支座水平所設(shè)置的梁底鋼板及墩臺、梁底楔塊的施工精度及質(zhì)量，同時(shí)注意支座預(yù)埋構(gòu)件的埋設(shè)。=4\*GB2⑷四氟乙烯滑板支座除不銹鋼板外其余的外露金屬部分應(yīng)作防銹處理，落梁時(shí)必須保證四氟乙烯板和不銹鋼板接觸面的清潔，預(yù)埋鋼板發(fā)生變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行整形處理。=5\*GB2⑸墩、臺帽（蓋梁）頂面三角楔塊與支座接觸部分的混凝土表面不得用鋼鏝刀抹光；支座與墩、臺帽（蓋梁）頂面三角楔塊間用水泥砂漿粘結(jié)，支座地面應(yīng)保持水平，待水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到30MPa時(shí)，方可安裝上部主梁。2、空心板梁架設(shè)預(yù)制梁在吊裝前，橡膠支座要按設(shè)計(jì)位置和高程安裝好，底部用環(huán)氧樹脂水泥砂漿粘結(jié)牢固。預(yù)制梁上和墩臺頂部要彈好預(yù)制梁就位檢查線。預(yù)制梁運(yùn)輸采用斯泰爾炮車，從預(yù)制現(xiàn)場運(yùn)至橋位吊裝處，由兩臺50噸吊配合吊裝就位。吊裝過程中設(shè)一名有豐富經(jīng)驗(yàn)的信號工進(jìn)行指揮，兩臺吊車配合默契。預(yù)制梁安裝按照邊梁—中梁—邊梁的順序進(jìn)行，并且按預(yù)制梁編號順序吊放。橫向吊裝第二片梁時(shí)，翼板上伸出鋼筋在兩片梁之間重合時(shí)，要對此鋼筋進(jìn)行梳理(人工撥正、調(diào)整)，不得硬擠、硬靠，防止碰偏第一片梁或發(fā)生不安全事故，下一片梁安裝好，兩片梁之間的交叉鋼筋部分進(jìn)行焊接固定。2.5路面工程墊層施工一、施工準(zhǔn)備1、向駐地監(jiān)理單位報(bào)送“墊層開工報(bào)告單”，并附經(jīng)總監(jiān)辦試驗(yàn)室驗(yàn)證合格原材料、單質(zhì)材料及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可同意后方可進(jìn)行墊層施工。2、材料配備：各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。壓碎值、墊層的壓實(shí)度、級配符合規(guī)范的要求。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐地監(jiān)理單位。3、墊層正式施工前、應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，其目的：=1\*GB2⑴確定材料的配合比例；=2\*GB2⑵確定材料的松鋪系數(shù)；=3\*GB2⑶確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：①材料數(shù)量的控制；②材料攤鋪方法和適用機(jī)具；③材料含水量的控制方法；④整平和整型的合適機(jī)具和方法；⑤壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；⑥運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合；⑦壓實(shí)后的檢查方法；=4\*GB2⑷確定每天作業(yè)段的長度；=5\*GB2⑸確定一次鋪筑的合適厚度；=6\*GB2⑹培訓(xùn)管干優(yōu)化勞動組合。二、施工放樣1、恢復(fù)中心線，直線段每10m設(shè)標(biāo)樁，曲線段每5m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和墊層松鋪的厚度。2、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測墊層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪厚度，并掛線施工。這樣做是為了使墊層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度、計(jì)算各段的材料用量。四、運(yùn)輸和攤鋪1、土基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格、報(bào)請駐地監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的墊層。2、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制墊層的寬度和厚度。3、用自卸翻斗車運(yùn)輸砂礫。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。4、卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。5、卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。6、攤鋪前應(yīng)根據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。五、整型、碾壓1、根據(jù)測量放樣對砂礫進(jìn)行初步整型，整型作業(yè)采取機(jī)械配合人工進(jìn)行。2、當(dāng)砂礫含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，容易碾壓密實(shí)，故應(yīng)及時(shí)碾壓。但雨后或土基過分潮濕時(shí)，不得用12t以上重型壓路機(jī)碾壓，防止造成碾壓翻漿。3、碾壓應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時(shí)，通常先用輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓（一般）6～8遍。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機(jī)重疊15cm左右；重型壓路機(jī)宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，其速度通常為：頭兩遍宜用～，以后幾遍宜用2km/h～。當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓4～5遍，達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí)，必須再次進(jìn)行測量整型（通常需進(jìn)行1～2次），直到高程及平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。整型后，還應(yīng)及時(shí)碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、整型過程中，車輛和其他機(jī)械不得通行。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車。5、橫縫的處理，兩作業(yè)段的橫縫銜接處應(yīng)搭接：第一段攤鋪后，留5m～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，將前段留下的未壓部分同第二段一起碾壓。6、縱縫的處理。應(yīng)避免縱向接縫。有時(shí)因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是：沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時(shí)，其接茬處1m寬左右應(yīng)予重復(fù)鋪筑并交錯(cuò)碾壓，邊緣2m左右應(yīng)增壓3～4遍。六、施工安排本工程砂礫墊層劃分為一個(gè)工區(qū)，由一個(gè)施工隊(duì)伍組織施工，配備人員和設(shè)備如上。施工順序按路線方向順序進(jìn)行。七、墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法外觀要求：表面平整、密實(shí)、無粗細(xì)顆粒集中、無雜物和松散現(xiàn)象，用重型壓路機(jī)碾壓，無明顯輪跡（輪跡小于3mm）。壓實(shí)度用灌砂法檢測。經(jīng)施工單位自檢合格后，報(bào)駐地監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位抽檢、認(rèn)可簽字后即墊層檢收合格，可進(jìn)行下道工序施工。路面基層、底基層一、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工1、一般規(guī)定水泥的技術(shù)要求必須滿足設(shè)計(jì)要求，每層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度必須驗(yàn)收合格滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。碎石壓碎值、級配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層宜在氣溫較高季節(jié)組織施工，氣溫低于5℃不得施工；雨季施工時(shí)，應(yīng)防止混合料遭受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，雨后重新開始施工時(shí)，應(yīng)徹底排除下承層表面積水；基層施工均采用廠拌法施工。混合料使用連續(xù)式拌和機(jī)集中拌和，大型運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場?；鶎硬捎盟€(wěn)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪；拌和設(shè)備應(yīng)按比例配料，配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻，攤鋪要均勻，通過試鋪試壓確定攤鋪的松方厚度，嚴(yán)格控制高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；使用18-20t重型振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。基層均應(yīng)使用塑料薄膜保濕養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車通行。2、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工=1\*GB2⑴鋪設(shè)試驗(yàn)路段在基層正式開工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段(約400m)施工，試驗(yàn)路段施工前報(bào)監(jiān)理工程師審批。通過試驗(yàn)路段主要確定施工的集料配合比；材料的松鋪系數(shù)；每一作業(yè)段的合適長度；每一次鋪筑的合適厚度以及標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。同時(shí)驗(yàn)證所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。并且確認(rèn)壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和合適壓實(shí)厚度、最佳含水量等。因此試驗(yàn)路段是整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快、效益好的良好保證。如果試驗(yàn)路段質(zhì)量不合格需清除重做，合格可作為主體工程的一部分，并且可進(jìn)行大面積施工。=2\*GB2⑵施工準(zhǔn)備對于交驗(yàn)的路基頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收檢測，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)檢查并保證路基頂面無任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。=3\*GB2⑶施工放樣=1\*GB3①在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線路段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)置指示樁。=2\*GB3②進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)高。打鋼釬支架，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為縱坡基線。=4\*GB2⑷水泥穩(wěn)定碎石的拌和=1\*GB3①廠拌的設(shè)備及位置將在拌和以前提交監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行安裝檢修與調(diào)試，并使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。拌和機(jī)配備篩網(wǎng)，對不符合粒徑要求的大顆粒進(jìn)行篩除。若原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備或重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)。=2\*GB3②拌和按比例（重量比）和經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪時(shí)所確定的混合料的含水量控制范圍加水，采用的加水的方法易于監(jiān)理工程師對每盤混合料的用水量進(jìn)行核實(shí)。加水時(shí)間和將水引入拌和機(jī)的進(jìn)水口位置，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師同意。含水量采用略大于確定含水量的0.5%～1%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。增加的用水量根據(jù)氣溫、風(fēng)力和空氣濕度經(jīng)試驗(yàn)確定。拌成的混合料立即運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。=3\*GB3③拌和機(jī)的喂料速度，不應(yīng)超過使所有材料徹底而充分拌和的容許量。拌和機(jī)中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運(yùn)動或得不到充分拌和的地方，應(yīng)及時(shí)予以排除。=4\*GB3④拌和廠離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中加蓋篷布，以防水分蒸發(fā)，并防止離析；卸料時(shí)，應(yīng)注意卸料速度、數(shù)量應(yīng)與攤鋪的寬度、厚度相匹配。=5\*GB3⑤雨季施工時(shí)，擬在細(xì)集料堆放場搭蓋棚蓋以免遭雨淋。細(xì)集料出料孔堵塞時(shí)應(yīng)停止拌合，排除故障后方可繼續(xù)生產(chǎn)。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整拌和室中添加的水量。=5\*GB2⑸混合料的運(yùn)輸=1\*GB3①拌好的混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，并將車廂清掃干凈，不得有水積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，分3次挪動汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保濕和防止污染，直至卸料時(shí)方可取下覆蓋篷布。=2\*GB3②運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。對于基層，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車2～3部在等候卸料。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。=3\*GB3③使用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。=4\*GB3④水泥穩(wěn)定土運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合質(zhì)量要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、己遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。=6\*GB2⑹混合料的攤鋪=1\*GB3①先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度，將拌好的混合料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋谠O(shè)計(jì)寬度，表面應(yīng)平整并保證路拱、橫坡。=2\*GB3②混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的攤鋪厚度緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。=3\*GB3③攤鋪基層時(shí)每個(gè)作業(yè)面配備兩臺以上攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)。相鄰兩幅攤鋪時(shí)應(yīng)有10～20cm左右搭接。相鄰兩臺攤鋪機(jī)宜前后相距10～20m。=4\*GB3④標(biāo)高控制:攤鋪機(jī)采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式自動找平。=5\*GB3⑤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)注意做到與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有5輛以上料車等候卸料，盡量減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性。=6\*GB3⑥施工時(shí)預(yù)先標(biāo)定攤鋪機(jī)行走速度與螺旋布料器轉(zhuǎn)速的傳動關(guān)系，攤鋪過程中，保持螺旋布料器全范圍內(nèi)物料分布均勻，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。螺旋布料器端部距物料擋板間距應(yīng)在10-30cm之間，間距超過30cm時(shí)加裝葉片。攤鋪過程中在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人觀察螺旋布料器布料是否均勻，是否產(chǎn)生離析、卡料或虛鋪，一旦發(fā)生此現(xiàn)象立即啟動攤鋪機(jī)全速旋鈕迅速補(bǔ)料。=7\*GB3⑦攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，派遣專門技術(shù)人員對已鋪的底基層基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。=8\*GB3⑧在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。=7\*GB2⑺水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)=1\*GB3①水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪后，首先使用輕型雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪面及時(shí)進(jìn)行碾壓，后使用18-20t的重型振動壓路機(jī)、三鋼輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。碾壓次數(shù)通常為6-8遍，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。壓實(shí)度及平整度應(yīng)滿足要求，采用重型壓路機(jī)時(shí)，分層壓實(shí)厚度不得小于10cm，不得大于20cm。=2\*GB3②壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。=3\*GB3③振動壓路機(jī)的振動頻率和振幅經(jīng)試驗(yàn)段試驗(yàn)確定，并根據(jù)混合料種類和層位選用。振動壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。=4\*GB3④碾壓時(shí)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車。水泥穩(wěn)定碎石表面始終保持濕潤，不能出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象；碾壓結(jié)束使其縱向順適，壓實(shí)度、平整度及路拱滿足設(shè)計(jì)要求。=5\*GB3⑤碾壓段長度應(yīng)根據(jù)拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力進(jìn)行調(diào)整，并以拌和至攤鋪碾壓終了不超過2小時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)不應(yīng)灑水，僅當(dāng)碾壓面干澀且出現(xiàn)較多微小裂紋時(shí)，方可少量灑水碾壓。=8\*GB2⑻橫向接縫處理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h或工作班結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，并將攤鋪機(jī)駛離混合料末端。處理方法：用人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。=9\*GB2⑼養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定類施工時(shí)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查后立即開始養(yǎng)生。采用不透水薄膜進(jìn)行養(yǎng)生，薄膜應(yīng)有一定厚度，兩幅間相互搭接20cm以上，覆蓋薄膜后以砂或基層廢料等重物壓邊，不得采用土顆粒等具污染性材料壓邊；養(yǎng)生期不少于7天，如養(yǎng)生期少于7天就做其上層，則應(yīng)限制重型車輛通行，其他車輛的車速不得超過30km/h。就地冷再生基層1、材料要求用于就地冷再生水泥穩(wěn)定集料的水泥采用32.5級礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上的產(chǎn)品。混合料組成設(shè)計(jì)=1\*GB2⑴就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定。=2\*GB2⑵就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料配合比試驗(yàn)所需原路面結(jié)構(gòu)破碎料，采用冷再生機(jī)按每公里一處的頻率進(jìn)行銑刨取樣。如果原路面情況復(fù)雜、路面結(jié)構(gòu)不同，應(yīng)分別取樣進(jìn)行試驗(yàn)。工地實(shí)際采用的水泥用量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%，施工最大水泥劑量不應(yīng)超過6%。3、就地冷再生基層施工=1\*GB2⑴拌和=1\*GB3①就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用冷再生機(jī)現(xiàn)場拌和。=2\*GB3②就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料拌和設(shè)備應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理人并取得批準(zhǔn)，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料水泥劑量、顆粒組成和含水率達(dá)到規(guī)定要求。=3\*GB3③就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料施工過程中，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查破碎的舊路材料粒徑、再生厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求，不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)通知冷再生機(jī)操作手進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。當(dāng)舊路結(jié)構(gòu)變化時(shí)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同及時(shí)調(diào)整冷再生機(jī)銑刨鼓轉(zhuǎn)速與行進(jìn)速度或更換刀頭。=2\*GB2⑵攤鋪和整型就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪在冷再生機(jī)對原路結(jié)構(gòu)破碎后，對松散的混合料進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，再用平地機(jī)按設(shè)計(jì)高程進(jìn)行掛線施工。=3\*GB2⑶碾壓混合料的碾壓采用監(jiān)理人批準(zhǔn)的碾壓機(jī)械進(jìn)行，碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料的碾壓須配備自重30噸振動壓路機(jī)。=4\*GB2⑷接縫和掉頭的處理施工接縫和壓路機(jī)掉頭，應(yīng)按規(guī)定處理。就地冷再生水泥穩(wěn)定混合料施工前，應(yīng)準(zhǔn)備充足的水泥和水，防止因缺水泥和水而造成停機(jī)，形成不必要的橫縫。橫縫施工時(shí)，應(yīng)注意水泥漿噴灑的數(shù)量和濃度，避免出現(xiàn)水泥漿或水在橫縫處的過量或不足。連續(xù)施工情況下，縱向施工接縫最小搭接寬度不小于10cm，并應(yīng)經(jīng)常檢查噴灑梁邊部噴嘴工作是否正常，避免因搭接不足或水泥漿在縱縫處的不足造成作業(yè)面間存在未再生的夾帶。為幫助操作手有效控制作業(yè)面的搭接寬度，施工前應(yīng)通過在原路面上噴涂醒目標(biāo)記進(jìn)行導(dǎo)向提示。=5\*GB2⑸養(yǎng)生底基層碾壓完成后，采用灑水車并用土工布等材料覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)在7天以上，整個(gè)養(yǎng)生期間必須始終保持底基層表面潮濕，并封閉交通?；鶎硬捎脼⑺嚍⑺?，及時(shí)噴灑透層油進(jìn)行養(yǎng)生，并應(yīng)封閉交通。=6\*GB2⑹施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，路拱度與路面一致，表面平整，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。路面面層路面拼接施工1、銑刨過程中可能發(fā)生啃邊的地段，可預(yù)留寬度5cm，拼接前冷接縫處理；切邊線性順直，不出現(xiàn)明顯的啃邊現(xiàn)象；銑刨面平整，高低差＜8mm；銑刨深度誤差±1.0cm；老路利用的結(jié)構(gòu)層拉毛，不得留有夾心層，如有應(yīng)二次銑刨；瀝青層、水泥穩(wěn)定碎石按拼接臺階要求分層銑刨，不同材料不能混銑混裝，運(yùn)到再生加工場也必須分類堆放；銑刨機(jī)在施工段加水，不得泄露，防止水滲入保留。2、拼接縫加固處理新、舊路面搭接臺階要求整齊、干凈、無松散，（底）基層拼接前在舊路水穩(wěn)層臺階豎向界面涂刷界面劑以增加接縫粘結(jié)效果，材料采用砼界面劑（液體，A、B雙組份）加水泥，比例為界面劑組分A：B：水泥=1：3：6；在（底）基層拼接鋪筑過程中應(yīng)采用細(xì)料對接縫處進(jìn)行補(bǔ)料，并采用水泥漿對接縫進(jìn)行灌縫處理，防止接縫位置因離析空隙率過大，碾壓不密實(shí)現(xiàn)象。施工結(jié)束后應(yīng)加強(qiáng)對接縫的保濕養(yǎng)生，以確保接縫處強(qiáng)度。瀝青面層拼接前在基層頂面沿縱向拼接縫對稱布置、鋪設(shè)一層寬1.26m的聚酯玻纖布。清理干凈基層頂面，噴灑透層乳化瀝青，等透層充分滲透、水分蒸發(fā)干凈后，沿拼接縫按聚酯玻纖布鋪設(shè)寬度噴灑熱瀝青，同時(shí)鋪設(shè)聚酯玻纖布，適當(dāng)碾壓使熱瀝青充分滲入聚酯玻纖布、并粘接牢固。同時(shí)在搭接臺階豎向界面上涂刷乳化瀝青，確保新、老瀝青面層接縫粘接牢固。當(dāng)需要橫向拼接時(shí)，水泥穩(wěn)定碎石基層當(dāng)天的工作縫，若第二天拼接的時(shí)間間隔不超過12小時(shí)，可留斜面接縫，接縫面坡度＞1：3。水泥穩(wěn)定碎石基層工作縫不能在12小時(shí)內(nèi)連續(xù)鋪筑時(shí)，采用垂直接縫。二次鋪筑時(shí)，接縫面應(yīng)噴涂水泥凈漿。二、透層、粘層在基層透層、瀝青路面粘層正式施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段(約200m)施工，試驗(yàn)路段施工前報(bào)監(jiān)理工程師審批。通過試驗(yàn)路段主要確定基層表面浮灰清除方法；掌握透層瀝青、封層、粘層瀝青的噴灑方法及用量，控制起步、終止，以及橫向、縱向噴灑幅間搭接的施工工藝等；下封層集料灑布方法及用量控制等；碾壓工藝；確定施工控制數(shù)量及作業(yè)段長度，完善施工組織計(jì)劃；全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求；確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式等。試鋪結(jié)束后，應(yīng)通過有關(guān)檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定后，提出試鋪總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后作為正式開工的依據(jù)。（一）、透層1、一般規(guī)定:=1\*GB2⑴.半剛性基層頂設(shè)透層，透層采用高滲透性改性乳化瀝青，并嚴(yán)格控制乳化瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性等。=2\*GB2⑵.乳化瀝青用量、稠度及滲透深度通過試灑確定，灑布后不流淌，并滲透入基層深度5mm以上，且不得在表面形成油膜。=3\*GB2⑶.透層乳化瀝青使用瀝青灑布車噴灑施工，瀝青灑布車應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求。2、施工順序及要求：=1\*GB2⑴．澆灑透層瀝青前先選擇試驗(yàn)段進(jìn)行試灑，確認(rèn)乳化瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性滿足技術(shù)要求，確認(rèn)瀝青灑布車行走速度、噴嘴型號、噴灑高度、噴霧工況等。=2\*GB2⑵．透層瀝青緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，間隔時(shí)間不超過72小時(shí)。當(dāng)基層表面過分干燥或浮塵較多時(shí)，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，并在基層表面少量灑水，表面稍干后立即澆灑透層乳化瀝青。如遇大風(fēng)或即將下雨時(shí)或氣溫低于10℃，不宜澆灑透層瀝青；=3\*GB2⑶．澆灑透層瀝青前，應(yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)保護(hù)，以防污染；=4\*GB2⑷．按確定的瀝青用量一次性澆灑均勻，當(dāng)乳化瀝青明顯流淌時(shí)可分為2次灑布；當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑；局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，予以清除。=5\*GB2⑸、澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過；灑布透層瀝青后盡早鋪筑下封層，但乳化瀝青透層灑布后待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑下封層，間隔時(shí)間不少于24小時(shí)。（二）、粘層1一般規(guī)定:=1\*GB2⑴、粘層施工前應(yīng)將路面清洗干凈，特別對銑刨后的下承層應(yīng)采用專用設(shè)備清理松散和夾層。粘層瀝青材料優(yōu)先采用熱瀝青，質(zhì)量要求符合重交70＃道路石油瀝青的技術(shù)要求。若采用乳化瀝青或改性乳化瀝青時(shí)，宜采用與上一層面層所用的種類、標(biāo)號相同的瀝青，經(jīng)乳化制成乳化瀝青。=2\*GB2⑵、粘層瀝青品種和用量根據(jù)被粘結(jié)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層的種類通過試灑確定，一般為0.3～0.5kg/㎡。=3\*GB2⑶、粘層瀝青使用瀝青灑布車噴灑，灑布車應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求。在路緣石等局部用刷子人工涂刷。2、施工順序及要求：=1\*GB2⑴.先通過試灑確定粘層瀝青的用量。=2\*GB2⑵瀝青灑布時(shí)，瀝青灑布車的起步和停止應(yīng)平穩(wěn)，并用彩條布遮蓋，以保證瀝青灑布的均勻，澆灑過量處應(yīng)予刮除。=3\*GB2⑶.路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。=4\*GB2⑷.澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過。粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。二、瀝青砼面層施工1、概況瀝青混凝土面層采用廠拌法施工，瀝青混凝土面層每個(gè)工作面采用兩臺攤鋪機(jī)連機(jī)攤鋪形成梯隊(duì)施工。2、瀝青混凝土面層施工=1\*GB2⑴、鋪設(shè)試驗(yàn)路段在進(jìn)行大面積施工之前，先進(jìn)行的試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)路段施工前報(bào)監(jiān)理工程師審批。在試驗(yàn)路段需確定適宜的拌和時(shí)間和拌和溫度、確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式、攤鋪機(jī)及壓路機(jī)的各項(xiàng)指數(shù)、確定生產(chǎn)用配合比及壓實(shí)度指數(shù)等。試驗(yàn)路段合格后制訂進(jìn)一步的總體施工進(jìn)度計(jì)劃并進(jìn)行大面積施工。=2\*GB2⑵、施工準(zhǔn)備對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收檢測，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)檢查并保證基層頂面無任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，用層鋪法在噴灑封層瀝青，然后進(jìn)行瀝青面層施工。對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，選擇確定，施工過程中應(yīng)保持不變，不得隨意變更；對各種施工機(jī)具全面檢查，調(diào)試使其處于性能良好狀態(tài)，對預(yù)期施工目標(biāo)配備相應(yīng)的機(jī)械，重要機(jī)械配備備用設(shè)備。=3\*GB2⑶、備料=1\*GB3①、原材料技術(shù)要求瀝青混合料由瀝青拌和站統(tǒng)一拌制，施工前對各種集料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，并滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中將保持穩(wěn)定，未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。瀝青分標(biāo)號分品種密封儲存，各種礦料分別堆放，不得混雜。為了防止泥土混入集料中，堆料場地先進(jìn)行硬化。集料場地設(shè)置防雨棚，防止礦粉等填料受潮。=2\*GB3②、瀝青技術(shù)質(zhì)量要求所采用的道路瀝青應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。瀝青混合料拌合站配備有足夠的瀝青存儲能力。對不同來源、不同標(biāo)號的成品改性瀝青和普通瀝青分開存放。成品貯存應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，同時(shí)避免長時(shí)間存放，存放時(shí)間超過15天的瀝青應(yīng)在使用前抽樣檢驗(yàn)，不符合要求者不得使用。瀝青使用期間，儲罐中的貯存溫度不宜低于130℃，并不得高于170℃。特別地，在瀝青的貯運(yùn)、使用及存放過程中要做好防水措施，并避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青罐中。=3\*GB3③、集料技術(shù)質(zhì)量要求施工前先對各種集料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。瀝青路面使用集料的粒徑以方孔篩為準(zhǔn)。除礦粉和水泥(消石灰)外，配制瀝青混合料的集料至少分為6個(gè)等級。粗集料本合同段瀝青面層所采用的粗集料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，并且具有良好的顆粒形狀；路面抗滑表面粗集料選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊力好的優(yōu)質(zhì)石料；使用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，有兩個(gè)破碎面顆粒比例不少于90%。細(xì)集料：細(xì)集料采用4.75mm機(jī)制砂。細(xì)集料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成。本標(biāo)段所采用的各檔集料必須滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的物理力學(xué)性能要求，并滿足粒徑規(guī)格要求。其中0～4.75mm集料為機(jī)制砂，由制砂機(jī)加工設(shè)備加工。為提高磨耗層瀝青混合料的水穩(wěn)定性，石屑或機(jī)制砂宜采用石灰?guī)r加工制備。集料堆放場地必須硬化，集料分層堆放，并特別做好防水措施。=4\*GB3④、填料瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，與瀝青的粘附性達(dá)到4級，施工中采用干燥、潔凈的礦粉。未經(jīng)允許，不得使用回收粉代替礦粉。=5\*GB3⑤、纖維穩(wěn)定劑SMA所使用的纖維穩(wěn)定劑及其摻加量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。=4\*GB2⑷、瀝青混合料的拌制=1\*GB3①.一般規(guī)定瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)遵照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。瀝青混合料壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，表面層其值應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的98%，最大理論密度的94%，試驗(yàn)段密度的99%；其他各層其值應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%。瀝青混合料由瀝青拌和站統(tǒng)一拌制。拌和站做好環(huán)保、消防、安全等方面要求。瀝青分品種分標(biāo)號密閉儲存，