河南省商丘市重點(diǎn)中學(xué)2024屆物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

河南省商丘市重點(diǎn)中學(xué)2024屆物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、將物體輕輕放到以v前進(jìn)的水平傳送帶上(物體剛要接觸傳送帶以前就將手移開)，則物塊經(jīng)一段時間后便隨傳送帶一起勻速前進(jìn)，物塊在落到傳送帶上達(dá)到速度v前后受到摩擦力情況是（）A．先受靜摩擦力，后受滑動摩擦力B．先受滑動摩擦力，后不受摩擦力C．先受滑動摩擦力，后受靜摩擦力D．先受靜摩擦力，后不受摩擦力2、如圖，三個大小相等的力F，作用于同一點(diǎn)O，則合力最小的是()A． B． C． D．3、一物體做勻變速直線運(yùn)動，初速度為20m/s，加速度大小為5m/s2，則3s后，其末速度大小()A．一定為35m/s B．肯定5m/sC．絕對不是35m/s D．可能為5m/s4、關(guān)于自由落體運(yùn)動，以下說法正確的是（）A．從靜止開始下落的物體必做自由落體運(yùn)動B．物體開始下落時，速度為零，加速度也為零C．物體下落過程中，速度和加速度同時增大D．物體下落過程中，速度的變化率是個恒量5、如圖所示是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的位移－時間(x－t)圖象，由圖象可以看出在0~4s這段時間內(nèi)A．甲先上坡后下坡B．甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動C．甲、乙兩物體之間的最大距離為4mD．4s時甲乙兩物體相遇6、一個木箱，在下列幾種情境中，一定受摩擦力的是（）A．靜止在粗糙水平面上B．靜止在山坡上C．與水平勻速行駛的平板車相對靜止D．沿著豎直粗糙墻面自由下落7、如圖所示，水平恒力F拉著質(zhì)量為m的木塊在木板上水平向右勻速運(yùn)動，木板置于水平地面上保持靜止．若木板質(zhì)量為M，木塊與木板、木板與地面之間的動摩擦因數(shù)分別為、,則木板與地面之間的摩擦力為（）A． B． C． D．F8、一小球從空中由靜止釋放，不計空氣阻力(g取10m/s2)．下列說法正確的是()A．第2s末小球的速度為20m/sB．前2s內(nèi)小球的平均速度為20m/sC．第2s內(nèi)小球的位移為10mD．前2s內(nèi)小球的位移為20m9、某汽車沿一直線運(yùn)動，在t時間內(nèi)通過的位移為L，在處速度為v1，在處速度為v2，則（）A．勻加速運(yùn)動，v1>v2B．勻加速運(yùn)動，v1<v2C．勻減速運(yùn)動，v1<v2D．勻減速運(yùn)動，v1>v210、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動，在第一個2s內(nèi)位移為10m，最后一個2s內(nèi)位移為30m，則下面說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是5m/s2 B．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2.5m/s2C．第1s末的速度大小是5m/s D．第1s末的速度大小是15m/s11、如圖所示為甲、乙兩物體相對于同一參考系的x—t圖像．下面說法正確的是()A．甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0B．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動C．甲、乙兩物體向同方向運(yùn)動D．甲物體比乙物體早出發(fā)的時間為t112、如圖所示，將兩相同的六邊形木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，b的右端用橡皮筋與墻壁相連．開始時a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，橡皮筋有拉力．現(xiàn)將橡皮筋剪斷，則剪斷瞬間()A．a(chǎn)所受的摩擦力大小不變B．a(chǎn)所受的摩擦力方向向右C．b所受摩擦力為零D．b所受摩擦力方向向左二．填空題(每小題6分，共18分)13、“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．（1）圖線（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（2）在軌道水平時，小車運(yùn)動的阻力Ff=N；（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是．A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運(yùn)動B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)．14、在進(jìn)行“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：（1）圖1所示實(shí)驗(yàn)器材是______（填“計時”、“測速”或“測距”）的儀器。其中必須使用4--6V低壓交流電源的是_____（填“甲”或“乙”）。（2）已提供了小車、一端附有滑輪的長木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從下圖2中選取實(shí)驗(yàn)器材：______（此項(xiàng)為多選，請?zhí)顚懴鄳?yīng)的字母符號）。（3）實(shí)驗(yàn)得到一條清晰的紙帶，如圖3所示是截取了其中某一段紙帶用刻度尺（單位：cm）測量時的情景，其中A、B、C、D、E、F為6個相鄰的點(diǎn)跡。已知打點(diǎn)計時器所用電源的頻率為50Hz。其中計數(shù)點(diǎn)E所在位置的刻度尺讀數(shù)為________cm，小車加速過程中E點(diǎn)瞬時速度大小為_______m/s。15、某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律．物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動，從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始(其中第“1”點(diǎn)先打下)，每5個點(diǎn)取1個計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)間的距離如圖乙所示．打點(diǎn)計時器電源的頻率為50Hz．(1)計數(shù)點(diǎn)4對應(yīng)的速度大小為________(保留2位有效數(shù)字)(2)物塊加速運(yùn)動過程中加速度的大小為a=________(保留2位有效數(shù)字)(3)物塊在加速階段，如果以為縱坐標(biāo)、以t為橫坐標(biāo)作圖象(s指從起點(diǎn)到某點(diǎn)位移，t指從起點(diǎn)到某點(diǎn)的時間)．得到圖象的斜率為k，則加速度大小為_____(用字母符號表示)．三．計算題(22分)16、（12分）某物由某初速度開始做勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)過5s速度減為零，物體在這5s內(nèi)發(fā)生的位移是20m,問：（1）加速度是多少？（2）物體在最后1s內(nèi)發(fā)生的位移是多少？17、（10分）三條輕繩結(jié)于O點(diǎn)，通過一輕質(zhì)彈簧測力計將一重物懸掛起來，如圖所示，已知系在豎直墻上的繩與墻成37°角，彈簧測力計水平且讀數(shù)為6N，求重物的質(zhì)量和上端繩子的拉力（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解題分析】

把一個物體無初速度地放在傳送帶上，物體與傳送帶間有相對運(yùn)動，物體受到滑動摩擦力作用，物體受重力、支持力和向右的滑動摩擦力，受力如圖所示；

當(dāng)物體與皮帶速度相同時，不再受到摩擦力，故B正確，ACD錯誤；故選B。2、C【解題分析】

A、將相互垂直的F進(jìn)行合成，則合力的大小為，再與第三個力F合成，即有合力的大小為；B、將方向相反的兩個力合成，則合力為0，再與第三個力F合成，則有合力大小為F；C、將任意兩力進(jìn)行合成，可知這兩力的合力與第三個力大小相等，方向相反，這三個力的合力為零；D、將左邊兩個力進(jìn)行合成，再與右邊合成，則有合力的大小；由上分析可知，合力最小的是C選項(xiàng)，故C正確，A、B、D錯誤；故選C．3、D【解題分析】

初速度為正，若加速度方向與初速度方向相同，加速度為：,則末的速度為：，若加速度方向與初速度方向相反，加速度為：,則末的速度為：，故ABC錯誤，D正確；故選D。4、D【解題分析】

A．自由落體運(yùn)動指的是初速度為零，只受重力作用下的勻加速運(yùn)動，從靜止開始下落的物體，如果受到除了重力以外的力，則不能做自由落體運(yùn)動；故A錯誤；B．物體開始下落時，速度為零，加速度為重力加速度g，故B錯誤；C．物體下落過程中，速度增大，加速度保持g不變，故C錯誤；D．由公式得：，所以物體下落過程中，速度的變化率是個恒量，故D正確；故選D。5、D【解題分析】

A.位移時間圖象描述的是直線運(yùn)動，并不代表物體運(yùn)動的軌跡，故A錯誤；B.由于位移?時間圖象的斜率表示該時刻的速度，可以從圖中看出乙物體的速度（斜率）始終為正值，即速度始終為正方向，甲物體前兩秒內(nèi)速度為正方向，2秒末到4秒末速度為負(fù)方向，故B錯誤；C.從位移?時間圖象來看，兩個物體兩秒末縱坐標(biāo)讀數(shù)之差最大，即兩物體相距最遠(yuǎn)，可知2s末兩物體相距最遠(yuǎn)，最大距離為故C錯誤；D.4s秒末兩物體的位置坐標(biāo)相同，說明兩物體相遇，故D正確；6、B【解題分析】

A．靜止在粗糙水平面上，由平衡可知，木箱受重力，水平面的支持力且此二力平衡，則不受摩擦力，故A錯誤；B．靜止在山坡上時，木箱受重力，山坡的支持力，由平衡可知，還應(yīng)受山坡的摩擦力，故B正確；C．與水平勻速行駛的平板車相對靜止時，由平衡可知，木箱只受重力與小車的支持力，故C錯誤；D．沿著豎直粗糙墻面自由下落時，木箱只受重力的作用，木箱與粗糙墻面之間沒有彈力，否則木箱不可能沿著豎直粗糙墻面下落，則木箱與沿著豎直粗糙墻面之間沒有摩擦力，故D錯誤。故選B。7、AD【解題分析】

木塊與木板間的滑動摩擦力：f=μ1mg，在水平方向，木板受到木塊與地面的摩擦力作用，木塊靜止處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，木板與地面間的摩擦力：f′=f=μ1mg.當(dāng)選整體研究時，則拉力與木板受到摩擦力平衡，因此f′=F，故A，D正確，B，C錯誤；故選AD.【題目點(diǎn)撥】本題考查了求摩擦力大小問題，分析清楚題意、知道物體的運(yùn)動狀態(tài)是解題的關(guān)鍵，應(yīng)用滑動摩擦力公式與平衡條件可以解題．8、AD【解題分析】

小球在第2s末的速度為，故A正確；小球在前2s內(nèi)的位移為，故小球在前2s內(nèi)的平均速度為，故B錯誤，D正確；小球在第2s內(nèi)的位移為，故C錯誤．9、AD【解題分析】試題分析：對運(yùn)動過程運(yùn)用速度位移公式、平均速度公式和位移時間公式列式后聯(lián)立，求解出中間位置和中間時刻的瞬時速度的一般表達(dá)式，再進(jìn)行分析討論．設(shè)汽車的初速度為，末速度為v，則在中間時刻時速度，根據(jù)位移時間公式可得，，解得在中間位置時的速度為，根據(jù)數(shù)學(xué)知識可得，即無論汽車做勻加速運(yùn)動還是勻減速運(yùn)動，都有，AD正確．【題目點(diǎn)撥】本題也可以通過v-t圖像解決問題，如圖所示10、BC【解題分析】

AB．根據(jù)勻加速直線運(yùn)動的判別式：x3?x1＝2aT2得質(zhì)點(diǎn)的加速度為：故A錯誤，B正確。CD．勻變速直線運(yùn)動在某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，則第1s末的速度為：故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯誤。11、ABD【解題分析】

A．由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā)，甲從距原點(diǎn)x1處出發(fā)．故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x1．故A正確；B．x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動的速度，由圖可知兩圖象的斜率保持不變，運(yùn)動的速度不變，所以兩物體都做勻速直線運(yùn)動．故B正確；C．x-t圖象的斜率的正負(fù)表示物體運(yùn)動速度的方向，由圖知甲斜率為負(fù)，即表示甲沿負(fù)方向運(yùn)動，乙斜率為正，表示已沿正方向運(yùn)動，甲乙運(yùn)動方向相反，故C錯誤；D．由圖象可知甲從t=1時刻開始運(yùn)動，而乙從t1時刻開始運(yùn)動，故甲比乙早出發(fā)t1s，故D正確；故選ABD．【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵要明確位移時間圖象的含義，．要知道在位移-時間圖象中，傾斜的直線表示物體的位置坐標(biāo)隨時間均勻變化，物體做勻速直線運(yùn)動；還要明確交點(diǎn)（兩圖象的交點(diǎn)、與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)）的意義．12、ABD【解題分析】

將右側(cè)橡皮筋剪斷，則剪斷瞬間，彈簧處于仍處于壓縮狀態(tài)，彈簧的彈力的大小與方向不變，彈簧對木塊b有向右的推力，所以b所受摩擦力方向不變，方向向左；由于彈簧有彈力，不能發(fā)生突變，剪斷瞬間，a的受力的情況不變，所受摩擦力也不變，且a所受的摩擦力方向向右，所以選項(xiàng)ABD正確，C錯誤．故選ABD．【題目點(diǎn)撥】主要就是考查學(xué)生對彈簧和繩在力發(fā)生突變時它們的特點(diǎn)，知道這一點(diǎn)就很容易了，注意彈簧處于自然伸長，靜摩擦力是因繩子的拉力而引起的．二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）①（2）1.5（3）C【解題分析】

（1）由圖象可知，當(dāng)F=1時，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

（2）圖線②是在軌道水平時做的實(shí)驗(yàn)，由圖象可知：當(dāng)拉力等于1.5N時，加速度恰好為零，即剛好拉動小車，此時f=F=1.5N

（3）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖（b）的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，所以消除此誤差可采取的簡便且有效的措施應(yīng)該測量出小車所受的拉力，即在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，得到力F的數(shù)值，在作出小車運(yùn)動的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象，故選C．【題目點(diǎn)撥】對于實(shí)驗(yàn)我們要明確實(shí)驗(yàn)原理、具體實(shí)驗(yàn)操作以及數(shù)據(jù)處理等，同時要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由，只有掌握好了基本知識和基本方法才能順利