2024屆四川省成都龍泉第二中學(xué)物理高一上期中經(jīng)典試題含解析

2024屆四川省成都龍泉第二中學(xué)物理高一上期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于胡克定律，下列說(shuō)法正確的是A．彈簧的勁度系數(shù)k是由彈簧本身的因素決定的，與彈力F的大小和彈簧形變量x的大小無(wú)關(guān)B．由k＝可知，勁度系數(shù)k與彈力F成正比，與彈簧的長(zhǎng)度改變量x成反比C．由F＝kx可知，在彈性限度內(nèi)彈力F的大小與彈簧長(zhǎng)度x成正比D．彈簧的勁度系數(shù)在數(shù)值上等于彈簧單位長(zhǎng)度時(shí)彈力的大小2、物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的位移是3m，則物體的加速度為()A．1m/s2 B．2m/s2 C．3m/s2 D．4m/s23、如圖所示,一物塊放在固定斜面上，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是（）A．物塊受重力、支持力B．物塊受重力、支持力、摩擦力C．物塊受重力、支持力、摩擦力和下滑力D．物塊受重力、壓力、摩擦力4、2010年10月1日18時(shí)59分57秒，搭載著嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射．經(jīng)過(guò)5天的飛行和多次的近月制動(dòng)，它于10月9日進(jìn)入極月圓軌道，衛(wèi)星繞月球飛行一圈時(shí)間為117分鐘．則下列說(shuō)法正確的是（）A．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行近月制動(dòng)調(diào)整飛行角度時(shí)可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)B．“18時(shí)59分57秒”和“117分鐘”前者表示“時(shí)刻”,后者表示“時(shí)間”C．衛(wèi)星月球飛行一圈過(guò)程中每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為零,它的平均速度也不為零D．衛(wèi)星繞月球飛行一圈,它的位移和路程都為零5、汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車以后又以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從開始剎車計(jì)時(shí)，8秒內(nèi)的位移和第8s末的瞬時(shí)速度為A．80m10m/s B．80m0C．90m0 D．90m10m/s6、如圖所示，用力F拉著三個(gè)物體在光滑的水平面上一起運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在中間物體上加一個(gè)小物體，仍讓它們一起運(yùn)動(dòng)，且原拉力F不變，那么中間物體兩端繩上的拉力Ta和Tb的變化情況是（）．A．Ta增大 B．Ta不變C．Tb增大 D．Tb不變7、甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的x-t圖像如圖所示,由圖像可知()A．t=0時(shí)刻,甲、乙相距250mB．乙運(yùn)動(dòng)后,甲、乙相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．乙運(yùn)動(dòng)后,甲、乙的速度大小之比為2∶1D．t=3s時(shí),甲、乙相遇8、關(guān)于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是()A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端B．開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D．牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好9、一個(gè)從地面上豎直上拋的物體,它兩次經(jīng)過(guò)一個(gè)較低點(diǎn)A的時(shí)間間隔是5s,兩次經(jīng)過(guò)個(gè)較高點(diǎn)B的時(shí)間間隔是3s,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2,以下說(shuō)法正確的是A．下落過(guò)程中從B到A過(guò)程中物體速度增加了10m/sB．A、B之間的距離20mC．下落過(guò)程中從B到A過(guò)程中物體速度增加了20m/sD．A、B之間的距離10m10、一輛警車在平直的公路上以40m/s的速度巡邏，突然接到報(bào)警，在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫，該警車要盡快趕到出事地點(diǎn)且到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度也為40m/s，有三種行進(jìn)方式：a一直勻速直線運(yùn)動(dòng)；b先減速再加速；c先加速再減速，則（）A．a(chǎn)種方式先到達(dá)B．b種方式先到達(dá)C．c種方式先到達(dá)D．b種方式所需時(shí)間最長(zhǎng)11、摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過(guò)百米．電梯的簡(jiǎn)化模型如圖1所示．考慮安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升，a─t圖象如圖2所示．由圖像可以判斷（）A．電梯在0—1S內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．電梯在1—10S內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)C．電梯運(yùn)動(dòng)的最大速度是10m/sD．電梯在31-40S內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)12、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其x－t圖象分別為曲線a和直線b，其中直線b與曲線a相切于點(diǎn)(4，－15)．已知甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．第1s內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B．前4s內(nèi)甲的平均速度是乙的平均速度的3倍C．t＝0時(shí)刻，甲的速度大小為9m/sD．甲的加速度大小為2m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、有一次實(shí)驗(yàn)中某小組得到如圖所示的紙帶，并按照打點(diǎn)時(shí)間先后，依次選定了OABCDEF七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出），經(jīng)過(guò)測(cè)量后計(jì)算得到相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，判斷這個(gè)紙帶做的是____（填“加速”、“勻速”或“減速”）．已知所用交流電的頻率是50Hz，電火花計(jì)時(shí)器打下相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是____s.根據(jù)紙帶上可以計(jì)算得到加速度大小為______(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).14、某同學(xué)做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。一小車放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過(guò)固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng)。下圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz.(1)該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中錯(cuò)誤的步驟是___A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板有滑輪一端，并接好電路B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開紙帶，再接通電源(2)根據(jù)紙帶(圖乙)可以計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度及小車加速度,現(xiàn)計(jì)算第2點(diǎn)的瞬時(shí)速度：v2=___m/s,小車的加速度為a=___m/s2.(結(jié)果取三位有效數(shù)字)(3)另一同學(xué)利用如圖丙所示的裝置測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度,滑塊上安裝了寬度為d的遮光板?；瑝K在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門A.

B,配套的數(shù)字毫秒計(jì)(圖中未畫出)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門A的時(shí)間為△t，則滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門的速度表達(dá)式為vA=___.若已知滑塊通過(guò)兩光電門速度分別為vA、vB,兩個(gè)光電門A.B間距離為L(zhǎng),則滑塊的加速度表達(dá)式為α=___.(用題中字母表示)15、（1）某同學(xué)在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，用手拖動(dòng)紙帶打點(diǎn)。關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（_______）A．拖動(dòng)紙帶的同時(shí)，接通電源B．紙帶上的打點(diǎn)密集說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)速度較大C．先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，再拖動(dòng)紙帶D．實(shí)驗(yàn)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02sE.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源（2）這位同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)），圖中紙帶上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出兩個(gè)相鄰點(diǎn)的時(shí)間是0.02s。由這些已知數(shù)據(jù)計(jì)算：（①②答案均要求保留3位有效數(shù)字）①與紙帶上D點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=____________；②該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=________________；③若電源頻率低于50赫茲時(shí)，仍按相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔不變，則測(cè)出小車的加速度_________（選填“偏大”.“不變”或“偏小”）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一滑雪運(yùn)動(dòng)員從85m長(zhǎng)的山坡勻加速滑下，初速度是1.8m/s，末速度是5.0m/s，滑雪運(yùn)動(dòng)員通過(guò)這段斜坡的加速度是多少？需要多長(zhǎng)時(shí)間？17、（10分）在傾角為30°的光滑斜面上放著一個(gè)質(zhì)量M=2kg的物體A，由輕繩與質(zhì)量為m的物體B相連，如圖所示，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài)（g取10N/kg），求：（1）A所受的支持力大??；（2）繩子的拉力大??；（3）B物體的質(zhì)量。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】

AB．彈簧的勁度系數(shù)k是由彈簧本身的因素決定的，與彈力F的大小和彈簧形變量x的大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C．由F＝kx可知，在彈性限度內(nèi)彈力F的大小與彈簧形變量x成正比，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．彈簧的勁度系數(shù)在數(shù)值上等于彈簧發(fā)生單位長(zhǎng)度形變時(shí)彈力的大小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、B【解題分析】

設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則第2s內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得:故B正確；綜上所述本題答案是：B3、B【解題分析】物體受到豎直向下的重力G的作用，與物體相接觸的是斜面，物體與斜面間相互擠壓，所以物體受斜面的支持力N，方向垂直于斜面向上，物體有沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以物體還受到沿斜面向上的靜摩擦力f的作用，物體不受壓力作用。所以選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，B正確。故選：B4、B【解題分析】

A．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行近月制動(dòng)調(diào)整飛行角度時(shí)，飛船的大小和形狀不能忽略，飛船不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．B．2010年10月1日18時(shí)59分57秒表示時(shí)刻，117分鐘表示時(shí)間，故B正確．C．衛(wèi)星月球飛行一圈過(guò)程，每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不為零，由于位移為零，則平均速度為零，故C錯(cuò)誤．D．衛(wèi)星繞月球飛行一圈，位移為零，路程不為零，故D錯(cuò)誤．5、C【解題分析】

設(shè)從開始剎車，需要t秒時(shí)間汽車停下來(lái)：所以8s末速度為零，8s內(nèi)的位移等于6s內(nèi)的位移，根據(jù)有A.80m10m/s，與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.80m0，與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.90m0，與分析相符，故C正確。D.90m10m/s，與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、A【解題分析】

三個(gè)物體一起運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明它們的加速度是一樣的，分析物體A、C的受力，由牛頓第二定律分析兩個(gè)拉力的變化情況；【題目詳解】以三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象，拉力F不變，整體所受的合外力不變，加上一小物體后總質(zhì)量增大，則整體的加速度a減?。?/p>

對(duì)物體A分析，由牛頓第二定律有，，因?yàn)榧铀俣萢減小，所以減小．

對(duì)物體C分析，由牛頓第二定律有：，解得：，由于加速度a減小，則增大，故A正確，BCD錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地選擇研究對(duì)象，靈活運(yùn)用整體法和隔離法對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律進(jìn)行求解．7、ABD【解題分析】

A．根據(jù)圖象可知，甲的出發(fā)點(diǎn)為x=250m處，乙從原點(diǎn)出發(fā)，所以出發(fā)點(diǎn)相距250m，故A正確；B．根據(jù)圖線的斜率表示速度可知，甲的速度為負(fù)，乙的速度為正，則乙運(yùn)動(dòng)后，甲、乙相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．圖象的斜率表示速度，則甲乙都做勻速運(yùn)動(dòng)，甲的速度為乙的速度大小為可知甲、乙相向作勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩者一樣快，故C錯(cuò)誤；D．圖象的交點(diǎn)表示相遇，根據(jù)圖象可知，甲運(yùn)動(dòng)3s時(shí)，甲、乙相遇，故D正確。8、BC【解題分析】試題分析：實(shí)驗(yàn)中，物體下落過(guò)程所用時(shí)間非常短，所以為了獲得更多的實(shí)驗(yàn)信息，我們將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在遠(yuǎn)離滑輪的一端，小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置，A錯(cuò)誤，B正確，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，這樣可以打出更多的點(diǎn)，C正確，實(shí)驗(yàn)中如果小車運(yùn)動(dòng)的過(guò)快，則所得到的點(diǎn)非常少，故不能說(shuō)牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好，D錯(cuò)誤故選BC考點(diǎn)：考查了探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)評(píng)：在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)聯(lián)系實(shí)際做實(shí)驗(yàn)的過(guò)程，結(jié)合注意事項(xiàng)：使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開小車，讓小車運(yùn)動(dòng)，斷開電源；9、BD【解題分析】

AC．小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的對(duì)稱性得到物體從最高點(diǎn)自由下落到A點(diǎn)的時(shí)間為=2.5s，最高點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間為=1.5s，下落過(guò)程中從B到A過(guò)程中物體速度增加了：故A正確，故C錯(cuò)誤．BD．根據(jù)，可得AB間距離為：故B正確，D錯(cuò)誤．10、CD【解題分析】試題分析：根據(jù)位移相等，通過(guò)平均速度大小的比較，得出運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短．一直勻速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度等于40m/s，先加速后減速，可知速度一直大于等于40m/s，平均速度大于40m/s，先減速后加速，速度不大于40m/s，則平均速度小于40m/s．根據(jù)知，先加速后減速這種方式運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短．先減速后加速時(shí)間最長(zhǎng)，故CD正確．11、BC【解題分析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)，0—1s內(nèi)加速度在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；電梯在1—10s內(nèi)加速度恒為1m/s2，電梯做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；電梯的最大速度為a-t面積，故有vm==10m/s，選項(xiàng)C正確；電梯在31-40s內(nèi)加速度恒定，做勻減速運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．綜上本題選BC．12、BD【解題分析】

A．圖象的斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故第內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，均為負(fù)方向，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．前s內(nèi)甲的平均速度為：，前乙的平均速度為：，故前4s內(nèi)甲的平均速度是乙的平均速度的3倍，故選項(xiàng)B正確；CD．末，甲的位移大小為，末，甲的位移大小為，設(shè)甲的加速度大小，甲的初速度大小為，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)公式可得：，，解得：，，故選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤；二．填空題(每小題6分，共18分)13、加速；0.1s；2.00m/s2【解題分析】

從紙帶上可以看出在相等時(shí)間內(nèi)紙帶的間距越來(lái)越大，所以小車是做加速運(yùn)動(dòng)的，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交變電流,當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí),每隔0.02s打一次點(diǎn).相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)中間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，根據(jù)Δs=aT2a=Δs故本題答案是：加速；0.1s；2.00【題目點(diǎn)撥】對(duì)于紙帶問(wèn)題要搞明白相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，并利用Δs=aT14、AD0.3960.380【解題分析】

（1）[1]A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的固定端與滑輪不在同一端，故A錯(cuò)誤；B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，故B正確；C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼，故C正確；D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，先接通電源，再放開紙帶，故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的答案，故選：AD.（2）[2]計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度為：=0.396m/s[3]根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：a==0.380m/s2（3）[4][5]極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度的大小，則滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門的速度為：根據(jù)速度位移公式可得：.15、CD1.401.98偏大【解題分析】（1）A、開始記錄時(shí),應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn),然后釋放紙帶讓紙帶(隨物體)開始運(yùn)動(dòng),如果先放開紙帶開始運(yùn)動(dòng),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,因?yàn)橹匚镞\(yùn)動(dòng)較快,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差;同時(shí)先打點(diǎn)再釋放紙帶,可以使打點(diǎn)穩(wěn)定,提高紙帶利用率,可以使紙帶上打滿點(diǎn),