宿遷市2024屆物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

宿遷市2024屆物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在上空，鉆井平臺(tái)位于直升機(jī)正下方，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上直升機(jī)，若以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）A．傷病員 B．直升機(jī)C．鉆井平臺(tái) D．直升機(jī)駕駛員2、下列關(guān)于力的說(shuō)法中，正確的是（）A．只有直接接觸的物體之間才有可能有力的作用B．力可以脫離物體而單獨(dú)存在C．只施力而不受力的物體是不存在的D．只要力的大小、方向相同，力的作用效果就相同3、如圖所示，這是質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡的示意圖。已知質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的加速度方向與速度方向垂直，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．C點(diǎn)的速率大于B點(diǎn)的速率B．A點(diǎn)的加速度比C點(diǎn)的加速度大C．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小始終不變,方向時(shí)刻沿軌跡的切線方向而變化D．從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中,合外力先做正功后做負(fù)功4、汽車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為2m/s2，那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過(guò)的位移之比為（）A．4∶6 B．3∶5 C．16∶25 D．9∶255、京津城際鐵路是中國(guó)建成的第一條高速鐵路，它于2008年8月1日正式開通運(yùn)營(yíng).在該鐵路上，動(dòng)車組運(yùn)行的最高速度可達(dá)110m/s.在某次試驗(yàn)中，動(dòng)車組的速度從10m/s增加到50m/s所用時(shí)間為80秒，假設(shè)動(dòng)車組在這80s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車組的加速度大小為（）A．10m/s2B．8m/s2C．2m/s2D．0.5m/s26、如圖所示，兩塊完全相同的積木A、B疊放在一起，質(zhì)量均為m，交界面與水平面夾角為θ，B與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，對(duì)B物塊作用大小為F的水平外力后兩積木仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，則B物塊所受的水平地面摩擦力大小一定為A．F B．2μmg C．F-mgcosθ D．F-mgcos2θ7、甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v–t圖象如圖所示．若圖中△OPQ的面積為s0，初始時(shí)，甲車在乙車前方Δs處．則下列說(shuō)法正確的是()A．若時(shí)相遇，則B．若時(shí)二者第一次相遇，則到這次相遇甲走了C．若時(shí)二者相遇，則時(shí)二者還會(huì)再次相遇D．若時(shí)二者相遇，則到二者再次相遇時(shí)乙共走了8、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）A．這段運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間是8sB．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2C．從開始計(jì)時(shí)起，2s末的速度是7m/sD．從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過(guò)14m處的速度是27m/s9、如圖所示，在粗糙的水平面上，物體向著彈簧運(yùn)動(dòng)，且使彈簧發(fā)生壓縮，則物體A的受力情況是（）A．重力、支持力、動(dòng)力、摩擦力和彈簧的彈力B．重力、支持力、摩擦力和彈簧的彈力C．彈簧的彈力是動(dòng)力，而摩擦力是阻力D．彈簧的彈力和摩擦力均與物體運(yùn)動(dòng)方向相反10、兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知()A．上木塊做加速運(yùn)動(dòng)，下木塊做勻速運(yùn)動(dòng)B．在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5木塊速度相同C．在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5間，上木塊的平均速度與下木塊速度相同D．在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4間某瞬時(shí)兩木塊速度相同11、用質(zhì)量為M的吸鐵石，將一張質(zhì)量為m的白紙壓在豎直固定的磁性黑板上．某同學(xué)沿著黑板面，用水平向右的恒力F輕拉吸鐵石，吸鐵石和白紙均未移動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是A．吸鐵石受到的摩擦力大小為MgB．吸鐵石受到的摩擦力大小為C．白紙受到兩個(gè)摩擦力的作用D．白紙受到黑板的摩擦力大小為12、如圖所示，重疊物A、B接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，地面都光滑．當(dāng)物體A受到水平拉力F作用，A、B處于相對(duì)靜止時(shí)，關(guān)于A、B所受摩擦力對(duì)它們運(yùn)動(dòng)的影響，下列說(shuō)法正確的是()．A．兩圖中A物所受摩擦力都是阻力，方向都水平向右B．兩圖中B物所受摩擦力都是動(dòng)力，方向都水平向左C．兩圖中B物所受摩擦力都為動(dòng)力，甲圖中方向?yàn)樗较蜃?，乙圖中方向水平向右D．甲圖中B所受摩擦力為動(dòng)力，乙圖中B所受摩擦力為阻力，它們的方向都是水平向左二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用如圖所示裝置做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)．他先測(cè)出不掛砝碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個(gè)增加砝碼，測(cè)出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表如下：（重力加速度g=9.8m/s2）砝碼質(zhì)量m/102g01.002.003.004.005.006.007.00標(biāo)尺刻度x/10﹣2m15.0018.9422.8226.7830.6634.6042.0054.50（1）根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在答題卡的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度底與砝碼質(zhì)量的關(guān)系曲線．（2）根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷，在_____范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系滿足胡克定律．這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m．14、（10分）（1）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的示意圖．①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示2N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為θ1和θ2，關(guān)于F1、F2與F、θ1和θ2關(guān)系正確的有________．A．F1＝4NB．F＝12NC．θ1＝45°D．θ1<θ2三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）持續(xù)性暴雨會(huì)影響道路交通安全，某高速公路直線車道上．一輛轎車正以v1=30m/s的速度高速行駛．突然發(fā)現(xiàn)前方s0=40m處有一輛貨車在同一車道上同向勻速行駛，為了避險(xiǎn)，轎車司機(jī)經(jīng)過(guò)t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后緊急剎車．已知轎車剎車后要經(jīng)過(guò)s=111.5m才停下來(lái)，兩車剛好沒(méi)有相撞，求：（1）轎車剎車后減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；（1）貨車勻速行駛的速度v1．16、（12分）如圖所示，三個(gè)力作用于同一個(gè)點(diǎn)，大小分別為大小分別為方向豎直向下,方向水平向左,且與夾角為127°,求三個(gè)力的合力的大小(已知)17、（12分）在平直公路上，一汽車的速度為15m/s，從某時(shí)刻開始剎車，在阻力作用下，汽車以2m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)。問(wèn)剎車后10s末車離開始剎車點(diǎn)多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】

A.救生員與傷病員相對(duì)靜止，所以以救生員為參考系，傷病員處于靜止?fàn)顟B(tài)，故選項(xiàng)A正確；B.由于纜繩正在將救生員及傷病員拉上直升機(jī)，所以以救生員為參考系，直升機(jī)是向下運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.由于救生員相對(duì)鉆井平臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)，所以以救生員為參考系，鉆井平臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.由于纜繩正在將救生員及傷病員拉上直升機(jī)，直升機(jī)駕駛員相對(duì)直升機(jī)靜止，所以以救生員為參考系，直升機(jī)駕駛員向下運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、C【解題分析】A、不直接接觸的物體之間也可能有力的作用，比如兩個(gè)電荷之間的庫(kù)侖力，故A錯(cuò)誤。B、C、因?yàn)榱κ且粋€(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用，所以力不可以脫離物體而單獨(dú)存在，只有施力而不受力的物體是不存在的，故B錯(cuò)誤，C正確。D、力的大小、方向相同，力的作用效果不一定就相同，還與力的作用點(diǎn)有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是掌握力的概念、物質(zhì)性，知道力有接觸力和不接觸力兩類等等基本知識(shí)。力有接觸力和不接觸力兩類；力不能脫離物體而單獨(dú)存在；力的作用效果取決于三要素：大小、方向和作用點(diǎn)．3、A【解題分析】

A．質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，從B點(diǎn)到C點(diǎn)的加速度方向與速度方向夾角小于90°，則合外力做正功，由動(dòng)能定理可得，C點(diǎn)的速率比B點(diǎn)速率大，故A正確；BC．質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，大小和方向均不變，故A點(diǎn)的加速度與C點(diǎn)的加速度相等，故BC錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到C，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度方向與加速度方向恰好互相垂直，則從A點(diǎn)到B點(diǎn)速度與加速度方向夾角大于90°，合外力做負(fù)功，從B點(diǎn)到C點(diǎn)，合外力做正功，故D錯(cuò)誤。4、C【解題分析】

汽車速度減為零后所需的時(shí)間即剎車5s后汽車停止；則剎車后2s內(nèi)的位移x1＝v0t+at2＝10×2?×2×4m=16m剎車后6s內(nèi)的位移所以x1：x2=16：25故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C。5、D【解題分析】根據(jù)加速度的定義式a=△v/△t，有：故選：D6、A【解題分析】

將AB兩物體看成一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析：重力，支持力，推力，靜摩擦力，由平衡條件可知，靜摩擦力等于F，故A正確．7、CD【解題分析】A、由圖線可知：．若t=t0/2時(shí)相遇，則：，，A錯(cuò)誤；B、若t=t0時(shí)二者相遇，則t0到2t0時(shí)間內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，t=2t0時(shí)二者不會(huì)再次相遇，B錯(cuò)誤；C、若t=t0時(shí)二者相遇，則，再經(jīng)時(shí)間t二者再次相遇，則：乙又運(yùn)動(dòng)的距離：由A解析得，前t0時(shí)間內(nèi)乙的位移x1：聯(lián)立解得：從開始到二者第二次相遇，乙共走了：．C正確；D、由圖線可知：乙的加速度是甲的加速度的二倍，設(shè)甲的加速度為a，則：若t=3t0/2時(shí)相遇，則到這次相遇甲走的距離：．D正確．故選CD.【名師點(diǎn)睛】此題是追擊與相遇問(wèn)題，解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵是分析清楚兩物體的位移關(guān)系．兩物體的位移之差等于初始時(shí)的距離是兩物體相遇的條件．8、BC【解題分析】

A.根據(jù)得加速度為：汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故A錯(cuò)誤，B正確；

C.末的速度為：故C正確；

D.根據(jù)，當(dāng)處的速度是：故D錯(cuò)誤。9、BD【解題分析】

A、B：選取A為研究的對(duì)象，對(duì)它進(jìn)行受力分析可知，物體受到重力、彈簧的彈力、摩擦力和支持力．故A錯(cuò)誤，B正確；C：彈簧處于壓縮狀態(tài)，A受到的彈力向右．與運(yùn)動(dòng)的方向相反，所以是阻力；以地面為參考系，滑動(dòng)摩擦力的方向與物體A運(yùn)動(dòng)的方向相反，是阻力．故C錯(cuò)誤；D：根據(jù)C的分析可知，彈力與摩擦力的方向是一致，都是水平向右的，與物體運(yùn)動(dòng)方向相反．故D正確．10、ACD【解題分析】

解答本題要看清圖示的意義，中間的刻線相當(dāng)于刻度尺或坐標(biāo)系，顯示物體在不同時(shí)刻的位置，對(duì)比相同時(shí)間內(nèi)的位移會(huì)發(fā)現(xiàn)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律：下面的物體勻速運(yùn)動(dòng)，上面的物體勻加速運(yùn)動(dòng)．由于曝光時(shí)間是相同的，設(shè)處中間刻度每小格的尺寸s和曝光時(shí)間t，依據(jù)勻速或勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律就可求出物體運(yùn)動(dòng)的速度關(guān)系．其中利用了勻變速運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論．【題目詳解】上面木塊在相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，知上木塊做加速運(yùn)動(dòng)，下木塊在相等時(shí)間內(nèi)的位移大小相等，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A正確．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，設(shè)每一小格為d，則上木塊在時(shí)刻的速度，下木塊的速度，故B錯(cuò)誤；在時(shí)刻以及時(shí)刻間，上下木塊運(yùn)動(dòng)的位移大小相等，但是時(shí)間相等，則平均速度相等．故C正確．時(shí)刻的速度，時(shí)刻的速度，可見在此時(shí)間內(nèi)必有一時(shí)刻兩物體速度相等，故D正確；故選ACD．【題目點(diǎn)撥】對(duì)于勻變速規(guī)律的考查是很靈活的，學(xué)生要善于在新情境中抽象出物理模型．本題易錯(cuò)點(diǎn)在于位移的計(jì)算，難點(diǎn)在于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的求解方法的選擇，利用一段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論是最簡(jiǎn)單的．11、BCD【解題分析】試題分析：吸鐵石在紙面內(nèi)受豎直向下的重力mg，水平拉力F以及摩擦力f作用，由平衡知識(shí)可知吸鐵石受到的摩擦力大小為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；白紙受到吸鐵石對(duì)它的摩擦力和黑板對(duì)它的摩擦力的作用，選項(xiàng)B正確；對(duì)白紙和吸鐵石的整體而言，由平衡知識(shí)可知白紙受到黑板的摩擦力大小為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.考點(diǎn)：物體的平衡.12、AD【解題分析】對(duì)甲圖分析可知，甲中A物體受到的摩擦力為靜摩擦力，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；故為阻力；B物體受到的A的摩擦力為動(dòng)力，方向向左；乙圖中，AB相對(duì)靜止，只能是AB均靜止，故A受摩擦力向右，B受摩擦力向左；B受到的摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相反，故為阻力，AD正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0～4.9N24.5【解題分析】（1）描點(diǎn)作圖，如圖．（2）從圖象可以看出在0～4.9N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系滿足胡克定律根據(jù)胡克定律F=kx得：k==24.5N/m．點(diǎn)晴：一個(gè)砝碼的質(zhì)量為0.1kg，橫軸表示質(zhì)量，縱軸表示彈簧的長(zhǎng)度，描點(diǎn)作圖，根據(jù)圖象看哪一段滿足線性關(guān)系，哪一段滿足胡克定律．根據(jù)胡克定律F=kx求出勁度系數(shù)．14、F'BBC【解題分析】試題分析：理解本